特种结构

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《特种结构》复习题(精)

《特种结构》复习题(精)

《特种结构》复习题一、填空题:1、常见的特种结构有挡土墙、建筑基坑支护及水池。

2、挡土墙设计,分为墙身截面尺寸选定及钢筋混凝土结构设计两部分.3、悬臂式挡土墙设计,分为墙身截面尺寸选定及钢筋混凝土结构设计两部分.4、基坑支护结构极限状态可分为承载能力极限状态、正常使用极限状态两类,支护结构设计应考虑其结构水平变形、地下水的变化对周边环境的水平与竖向变形的影响.5、为了使水箱具有良好的抗渗性能,其混凝土强度等级应不低于C20的要求,钢筋为HPB235级或HPB335级,水塔防寒的关键在于水管的防寒。

9、选用正确的结构计算模型要考虑最主要因素,忽略次要因素,既要计算结果能正确反映结构的主要受力特点,又要使计算方法简单易掌握。

10、悬臂式挡土墙主要适用于石料缺乏、地基承载力低的地区,墙高可取6m左右.11、目前工程中深基坑支护结构一般以非重力式支护结构为主,其稳定性破坏一般形式有墙后土体整体滑移失稳、坑底隆起破坏。

17、作用在挡土墙上的荷载主要包括墙身自重、墙后的主动土压力、及墙趾附近的被动土压力和水压力。

18、重力式挡土墙是由墙身或由墙身和底板共同构成。

19、常见的五种形式的重力式挡土墙是直立式挡土墙、俯斜式挡土墙、仰斜式挡土墙、衡重式挡土墙和半重式挡土墙。

20、悬壁式挡土墙是由底板和立板组成,底板又分为墙趾板和墙踵板。

21、加筋土挡土墙是由墙面板、拉筋和填料三部分组成。

22、土压力包括墙后主动土压力和墙趾附近的被动土压力,其中,墙后的主动土压力可能由土体自重产生,也可能由汽车、人群、堆载等产生。

23、悬臂式挡土墙的基础埋置深度一般情况下不小于1.0米.24、悬臂式挡土墙墙踵板靠近立臂处厚度一般取为墙高的1/12--1/10,且不应小于300MM。

25、扶臂式挡土墙一般用于墙高9—12m左右.26、扶臂式挡土墙分段长度不应大于20m,扶臂间距一般以墙高的1/3—1/2为宜。

27、锚杆式挡土墙锚杆上下排间距不宜小于2。

特种结构知多少?一起来长见识吧

特种结构知多少?一起来长见识吧

特种结构知多少?一起来长见识吧发表时间:2014-05-23什么叫特种结构呢?特种结构是指具有特种用途的一类工程结构,从大的方面说包括高耸结构、管道结构和容器结构;细分一下,如烟囱、挡土墙、灯塔、电力杆塔、各类管道、冷却塔、水池、水塔、筒仓、压力容器,等等。

当然,核电站的反应堆也属于特种结构,只是很难见到。

后面附上相关图片,以有个感性认识。

因为特殊,所以繁琐。

在特种结构设计与施工中,都会有自己的一些特点。

1、烟囱烟囱是一种常见的构筑物,其作用是把烟气排入到高空,以减轻烟气对环境的污染。

常采用砖、钢筋混凝土和钢等材料建造。

烟囱的体量大小其差距是很大的,高的有数百米,低的仅几米。

烟囱属于高耸结构,受到风的作用非常显著,也是其主要荷载。

因为比较高,所以抗震要求也相应提高。

2、挡土墙挡土墙是一种挡土构筑物,在土木工程中应用十分普遍,承受的主要荷载是土压力。

挡土墙的形式非常多,如重力式、悬臂式、扶壁式、锚杆式、空箱式、加筋式,等等,各有其适用条件。

建造挡土墙的材料主要是砖石与混凝土,适于就地取材,造价低廉。

3、灯塔灯塔是建于航道关键部位附近的一种塔状发光航标。

灯塔属于一种固定的航标,用以引导船舶航行或指示危险区。

灯塔由灯具与塔身构成。

塔身可由各种建筑材料构筑,需要适应和抵抗风浪等恶劣的自然条件,以保持自身的稳定性和耐久性。

世界上第一座灯塔——法罗斯灯塔——建于公元前约270年,由托勒密二世委派希腊建筑师、尼多斯的索斯特拉图斯在法罗斯岛东端建造,既可以为进入亚历山大港的船只指引方向,又可成为展示复兴的埃及君主显赫名声的巨大标志。

4、电力杆塔电力杆塔是一种空间杆件体系,类型很多,在电力行业应用非常广泛,是电力输送中不可或缺的重要设施。

按建造材料不同可分为木杆、钢筋混凝土杆和钢塔架三种;其中木杆已基本不用,钢筋混凝土杆多用于220kV以下的输电工程,而钢塔架用于220kV及以上超高压线路、大跨越线路等工程中。

按受力特点可分为直线塔架、耐张塔架、转角塔架、终端塔架和特种塔架五类。

特种结构教材习题答案

特种结构教材习题答案

特种结构教材习题答案特种结构教材习题答案近年来,特种结构教材在建筑工程领域中扮演着重要的角色。

特种结构是指那些在设计和施工过程中需要特殊技术和材料来满足特定要求的结构。

这些结构往往具有独特的形式和功能,如桥梁、隧道、高层建筑等。

为了帮助学生更好地理解和掌握特种结构的设计和施工原理,教材中通常会配有大量的习题。

本文将为读者提供一些特种结构教材习题的答案,以帮助他们更好地学习和应用这些知识。

一、桥梁结构习题答案1. 什么是桥梁的主要荷载?主要荷载包括静载荷和动载荷。

静载荷是指桥梁自身重量以及人、车辆等静止状态下的荷载,动载荷是指行驶在桥梁上的车辆、水流等引起的荷载。

2. 桥梁的设计应满足哪些基本原则?桥梁的设计应满足强度、刚度、稳定性和耐久性等基本原则。

强度要求桥梁能够承受荷载并保持稳定;刚度要求桥梁具有足够的刚性以抵抗变形;稳定性要求桥梁在各种荷载下保持平衡;耐久性要求桥梁能够长期使用而不失效。

3. 桥梁的主要构件有哪些?桥梁的主要构件包括上部结构、下部结构和基础。

上部结构指桥面、承台、梁、桩等承受荷载的构件;下部结构指墩、台、桥墩等支撑和传递荷载的构件;基础指承受和传递荷载的土体和地基。

二、隧道结构习题答案1. 隧道的分类有哪些?隧道可以根据用途、地质条件、施工方法等进行分类。

按用途可分为交通隧道、水利隧道、城市地下综合管廊等;按地质条件可分为软土隧道、岩石隧道、水下隧道等;按施工方法可分为开挖法隧道、盾构法隧道等。

2. 隧道的稳定性如何保证?隧道的稳定性主要取决于隧道的支护结构和排水系统。

支护结构可以采用钢筋混凝土衬砌、锚杆支护等方式来增加隧道的刚度和强度;排水系统可以通过设置排水管道和排水井来排除隧道中的水分,防止地下水对隧道的稳定性产生不利影响。

三、高层建筑结构习题答案1. 高层建筑的抗震设计原则是什么?高层建筑的抗震设计原则主要包括抗震设防烈度、抗震措施和抗震构造三个方面。

抗震设防烈度是指根据建筑所处地区的地震活动情况确定的抗震设防水平;抗震措施是指采取的各种措施来提高建筑的抗震能力,如设置抗震支撑、减震器等;抗震构造是指建筑结构的设计和施工方法,如采用钢筋混凝土框架结构、剪力墙等。

特种结构补强工程施工

特种结构补强工程施工

特种结构补强工程施工一、背景介绍特种结构是指那些由于其采用新颖结构形式、新型材料等因素,直接影响到整个建筑物结构体系的结构形式、组成部件及连接方式等,需要特殊处理以确保其结构安全的建筑结构。

由于特种结构的特殊性,其施工过程需要特殊的技术和工艺,以确保结构安全、稳固和耐用。

在特种结构使用一段时间后,由于外部环境、结构自身材料老化等因素,可能会导致结构强度下降、裂缝产生、变形等问题,从而影响到结构的安全性。

为了解决这些问题,需要进行特种结构补强工程,以提升结构的承载能力和稳定性,延长结构使用寿命,保障人员和财产安全。

二、特种结构补强工程的重要性特种结构补强工程是一项十分重要的工程,其重要性主要体现在以下几个方面:1. 提升结构安全性:特种结构补强工程可以有效提升结构的承载能力和稳定性,减少结构的变形、裂缝等问题,确保结构的安全性。

2. 延长结构使用寿命:通过补强工程,可以修复或增强结构原有的承载能力,延长结构的使用寿命,节约维修成本。

3. 经济效益显著:补强工程相对于重建结构而言成本更加低廉,而且可以在不拆除原有结构的情况下提升结构的承载能力,节约了时间和人力成本。

4. 补强效果显著:经过补强工程处理后的特种结构可以获得良好的补强效果,解决结构问题,确保结构的安全性和稳定性。

5. 符合环保理念:补强工程在一定程度上可以减少对原有结构的破坏,达到“保护在先,修复在后”的效果,符合节约资源、保护环境的理念。

三、特种结构补强工程施工流程特种结构补强工程的施工流程主要包括勘测设计、准备工作、施工过程、验收和保养等阶段,下面将具体介绍每个阶段的施工内容:1. 勘测设计阶段在进行特种结构补强工程之前,首先需要进行勘测设计,确定结构的问题,并制定相应的补强方案。

勘测设计的主要内容包括:(1) 结构勘测:通过现场勘测和资料查询等方式,了解结构的实际情况,包括结构的受力情况、裂缝情况、变形情况等。

(2) 问题分析:对结构存在的问题进行分析,确定问题的原因和解决方案,制定相应的补强方案。

名词解释特种结构

名词解释特种结构

名词解释特种结构为:
特种结构(special structures)是一类由多个构成单元组合而成,具有特定功能和用途的复杂结构。

这些结构由于具有特别的工作环境或载荷条件,需要满足更高的安全性、可靠性、适应性和经济性等要求,因此在设计和制造过程中需要采用更精密的工艺和技术,以保证其在使用中能够达到预期的效果和寿命。

特种结构主要应用在许多领域中,如航空航天、海洋工程、核电工程、大型机械和建筑等领域。

这些结构不仅承受高强度的静、动荷载,而且还需要具有一定的耐腐蚀、耐磨蚀、耐高温、耐低温等性能,同时还需要满足其他各方面的要求,如轻量化、刚度和长寿命等。

因此,在设计、制造和使用特种结构过程中,需要对各种材料、工艺和工具的选择、加工和检验过程进行严格的控制和监管,以确保产品具有高质量和可靠性,满足用户和社会的需要。

特种结构

特种结构

1、井口房:是建造在矿井井口上边和井架连接在一起的建筑物。

作用是:为煤和矸石提升卸载,或是为材料人员设备出入矿井所需要的场所,或通风作用。

2、提升机房:用途是安装提升机设备并作为司机操作室。

3、翻车机房:当用矿车运输向煤仓卸煤时所需用房车机房,用途是安装翻车机房及设备。

4、压风机房:安装压风机及其设备。

5、通风机房:保证井下正常生产的重要设备。

作用是使整个矿井井下能够得到必须的新鲜空气和排出废气,用途:安装通风机及其设备,保证其正常运转。

6、选矸楼:是为提高煤质而用以分选矸石或其他杂物的建筑物。

7、筛分楼:为满足用户对产品粒度的要求,手选以后的产品,按粒度大小不同,在进行一次分级加工的建筑物。

8、筛选楼:联合布置选矸和筛分机械设备,进行选矸和筛分加工的建筑物。

9、井架:用途:支持各种提升设备和从事各种提升。

10、井塔:是井架、井口房、提升机房等合一的高耸的工业建筑。

用途:安装提升机、接受煤仓、装运及其一些辅助设备。

11、煤仓:用途:用来临时转运和贮存煤及矸石的。

12、栈桥:煤和矸石的运输按照生产工艺过程,需要运输设备将煤或矸石从一个水平运输送到另一个水平,在建筑物或结构物之间需要建一联系的结构物,称为栈桥。

13、贮煤场:矿井一般均设贮煤场,作为在运输失常、产销不均衡或者某一产生环节设备发生故障期间贮存煤用。

14、地道:用以支护半煤仓下面运输机的结构称为地道。

15、矿井地面建筑物与结构物的设计满足要求:技术(满足结构的强度、刚度和稳定性的要求)、生产(满足生产工艺流程,并符合卫生保安规定的要求)、经济(满足使基建、维修费用最小的要求)16、井架的功能:用来支承各种提升和卸载设备,从事各种提升工作。

在凿井期间,井架用于提升矸石,往井下输送器材和上下人员,并在井架上支承各种掘进设备。

在矿井生产期间,井架主要用于提升矿物与矸石,往井下输送机械设备、坑木、材料以及上下人员。

17、井架分类:按用途分:永久、凿井临时、采掘两用。

特种结构-第五章筒仓

特种结构-第五章筒仓
施工要求
筒仓施工应符合相关规范和标准,确保施工质量和安全。施工过程中应注意材料 选择、施工工艺、质量控制等方面的问题,确保筒仓建设质量符合要求。同时, 施工完成后应进行验收和检测,确保筒仓能够正常投入使用。
02 筒仓结构组成与特点
仓壁结构形式及材料
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仓壁结构形式
主要分为钢筋混凝土仓壁 和钢板仓壁两种,根据使 用需求和材料供应情况选 择。
施工缝处理
合理设置施工缝,并采取可靠的接缝处理措 施,确保结构整体性和防水性能。
质量检测与验收标准
质量检测
对筒仓的原材料、构配件、设备等进 行质量检测,确保其符合设计要求和 相关标准。
施工过程监控
对关键施工环节进行实时监控,确保 施工质量符合规范要求。
验收标准
根据设计要求和相关规范,制定详细 的验收标准,对筒仓的整体质量、 应规范,进行稳定性验算,判 断筒仓是否满足稳定性要求。
04 筒仓施工方法与质量控制
施工方法选择依据
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筒仓结构特点
根据筒仓的结构形式、高度、 直径、材料等特点,选择适合
的施工方法。
地质条件
考虑地质条件对基础施工的影 响,选择相应的地基处理方法

施工设备
抗震设防
针对地震烈度较高的地区, 应采取相应的抗震设防措 施,提高筒仓的抗震性能。
仓顶形式及功能需求
仓顶形式
主要有平顶、锥顶和拱顶等形式, 根据使用需求和建筑风格选择。
功能需求
仓顶应满足防水、排水、检修等使 用功能要求,同时考虑通风、采光 等因素。
安全防护
仓顶应设置必要的安全防护设施, 如护栏、爬梯等,确保人员安全。

特种结构

特种结构

1.1 重力式挡土墙: 是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。

它是我国目前常用的一种挡土墙。

重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成,一般都做成简单的梯形。

适用于墙高小于5米、地基土质较好的情况。

1.2 锚喷支护:由锚杆和喷射混凝土面板组成的支护。

锚杆和喷射混凝土与围岩共同形成一个承载结构,可有效地限制围岩变形的自由发展,调整围岩的应力分布,防止岩体松散坠落。

它可用作施工过程中的临时支护,在有些情况下,也可以不必再做永久支护或衬砌。

根据围岩的地质条件,可以采用多种支护形式(图2):①单独采用锚杆,一般只用于局部;②单独采用喷射混凝土,有时也只用于局部;③锚杆结合喷射混凝土,多用于地下洞室的顶拱和边墙;④锚杆和喷射混凝土,加设单层或双层钢筋网,可提高喷层抗拉强度和抗裂能力,从而提高支护能力;⑤锚喷加金属网,并在喷层内加设工字钢等型钢作成的肋形支撑。

上述各种形式的锚喷支护,所采用的锚杆根数、深度、间距,喷层的厚度以及金属网和肋形支撑的尺寸等,均要根据实际情况确定。

为搞好支护还需要进行围岩变位和变形等现场量测工作。

锚喷支护常紧跟开挖掘进,平行作业,特别是在隧洞或地下厂房施工中采用分部开挖的方式时,可随着开挖断面的扩大,边挖边喷,直至全断面完成。

1.3 地下连续墙:利用各种挖槽机械,借助于泥浆的护壁作用,在地下挖出窄而深的沟槽,并在其内浇注适当的材料而形成一道具有防渗(水)、挡土和承重功能的连续的地下墙体。

1.4 加筋土:加筋土是由土和筋体组成的复合土体。

在填土工程过程中铺设加筋带或土工格栅或土工织物等加筋材料,以增强土体的抗拉、抗剪强度和整体稳定性。

主要用于堤坝和挡土结构物中。

1.5土层锚杆:是一种设置于钻孔内、端部伸入稳定土层中的钢筋或钢绞线与孔内注浆体组成的受拉杆体,它一端与工程构筑物相连,另一端锚固在土层中,通常对其施加预应力,以承受由土压力、水压力或风荷载等所产生的拉力,用以维护构筑物的稳定。

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1重力式挡土墙,指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。

重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体,或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑。

半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。

重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成,一般都做成简单的梯形。

由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定,因此,体积、重量都大,在软弱地基上修建往往受到承载力的限制。

如果墙太高,它耗费材料多,也不经济。

当地基较好,挡土墙高度不大,本地又有可用石料时,应当首先选用重力式挡土墙。

2由锚杆和喷射混凝土面板组成的支护。

锚杆和喷射混凝土与围岩共同形成一个承载结构,可有效地限制围岩变形的自由发展,调整围岩的应力分布,防止岩体松散坠落。

它可用作施工过程中的临时支护,在有些情况下,也可以不必再做永久支护或衬砌。

3利用各种挖槽机械,借助于泥浆的护壁作用,在地下挖出窄而深的沟槽,并在其内浇注适当的材料而形成一道具有防渗(水)、挡土和承重功能的连续的地下墙体。

加筋土是由土和筋体组成的复合土体。

在填土工程过程中铺设加筋带或土工格栅或4土工织物等加筋材料,以增强土体的抗拉、抗剪强度和整体稳定性。

主要用于堤坝和挡土结构物中。

5土层锚杆简称土锚杆。

是在深基础土壁未开挖的土层内钻孔,达到一定深度后,在孔内放入钢筋、钢管、钢丝束、钢绞线等材料,灌入泥浆或化学浆液,使其与土层结合成为抗拉(拔)力强的锚杆。

锚杆端部与护壁桩联结,防止土壁坍塌或滑坡。

6
7直接在所设计的桩位上开孔,其截面为圆形,然后在孔内加放钢筋骨架,灌注混凝土而成。

8能密贴围岩或深入到岩体内部,有效地发挥围岩自承能力,允许围岩有一定变形而不破坏,甚至同被加固的岩体作整体运动时仍能保证相当大支护抗力的支护措施。

包括锚杆支护、喷射混凝土支护及喷锚(网)复合支护等
9井点降水,是人工降低地下水位的一种方法。

故又称“井点降水法” 在基坑开挖前,在基坑四周埋设一定数量的滤水管(井),利用抽水设备抽水使所挖的土始终保持干燥状态的方法。

所采用的井点类型有:轻型井点、喷射井点、电渗井点、管井井点、深井井点等。

逆作法施工技术的原理是将高层建筑地下结构自上往下逐层施工,即沿建筑物地下室四周施工连续墙或密排桩,作为地下室外墙或基坑的维护结构,同时在建筑物内部有关位置,施工楼层中间支撑桩,从而组成逆作的竖向承重体系,随之从上向下挖一层土方,一同土模浇筑一层地下室梁板结构,当达到一定强度后,即可作为维护结构的内水平支撑,一满足继续往下施工的安全要求。

与此同时,由于地下室顶面结构的完成,也为上部结构施工创造了条件,所以也可以同时逐层向上进行地上结构的施工。

逆作法可以分为全逆作法、半逆作法、部分逆作法、分层逆作法。

当基坑挖土达到地下水位以下,而土是细砂或粉砂,又采用集水坑降水时,在一定的动水压力作用下,坑底下的土就会形成流动状态,随地下水一起流动涌进坑内,发生这种现象称为流砂现象,在沙漠中很普遍。

防治措施 :
1枯水期施工——工期不紧、丰水位和枯水位相差较大时可考虑
2打板桩——常用施工方法
3水中挖土——江中、湖中施工常用
4人工降低地下水位——常用施工方法,如井点降水
5地下连续墙法——造价稍高
6抛大石块、抢速度施工——已发生流砂时的抢险施工方法
基坑围护的设计因考虑的不确定因素:一、地质条件。

虽然说在设计前一般都会有勘察报告作参考,但实际地质条件的变化必须要有心理准备,尤其是卡斯特地区更是如此。

二、周边环境条件。

周边环境一般决定了基坑支护的基本形式,往往也是控制造价的关键性因素。

周边环境通常包括:周边建筑物,道路,地下管线(水管,煤气管,电缆,光缆等)。

三、水的因素。

有句俗语讲:无水不塌方。

基坑失事的关键诱因往往就是水。

因此,一定要做好防、排水工作;避开多雨季节,选择少雨季节施工是通行做法。

四、施工条件。

设计有一个基本指导思想,就是“经济合理,技术可行”。

经济方面不谈,这个“技术可行”,就是要求在现有普遍的施工水平下能够做到。

五、人的因素。

在当今市场经济年代,似乎一切绕着钱转;而施工队伍管理水平、人的素质等要件还普遍不高的情况下,很容易发生偷工减料现象。

设计者必须对此心中有数。

要知道,一旦出了事,即时不是设计问题,设计者完全逃避责任也是不符合现实的。

总之,基坑设计者除了本身业务要过硬、具备良好职业道德以外,还应该考虑其他方方面面可能造成基坑不安全的因素,毕竟基坑工程风险较大,稍有不慎就可能出大问题。

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