魔鬼线
北京自驾敦煌路书
北京－敦煌自驾游详细路书和费用账单8月4日. 北京－包头（692公里过路费180元）【（g6）北京－张家口－呼和浩特－包头】因为我们曾经四进内蒙，内蒙全境几乎都玩过了，所以包头一站只是赶路歇脚、养精蓄锐而已，没有安排特别活动。
谁知蒙冀界内大堵车，居然熬了四个小时才进入内蒙，本来很轻松的第一天旅程竟然弄得人困马乏天黑才到包头。
堵车实为人祸，是进入内蒙的大货车要分单双号分拣，大车行动缓慢，积累了几十公里，入蒙检查站没有为小车留出专用通行道，大车堵满了所有车道，小车只有夹杂在大车中蠕动，可怜！可气！唉，一看对面进京方向更惨，京张公路段绵延几百公里都是大货，一问有的大车已经在路上堵了五天了！这是什么高速路啊！我们当时就确定回京一定不能走g6了。
8月5日. 包头－银川：（632公里过路费216元）【（g6）包头－巴彦淖尔－乌海－石嘴山－银川】从乌海转弯南下进入宁夏界就是我完全陌生的土地了，从内蒙古高原出来，贺兰山脉一直伴随左右，天高云淡，一路畅通。
我觉得好像旅程才真正刚刚开始。
在银川落脚，银川市向西30公里有西夏王陵，向北120公里有贺兰山岩画，这两处是必去的。
当然，风景总是在路上，一程山水一程画啊！8月6日.银川－中卫：（551公里过路费82元）【（g6）银川－青铜峡－（g6上有一个出口改道）中卫】离开银川市继续沿京藏高速（g6）到青铜峡市，因为我想看一看著名的青铜峡水利枢纽，我们就下道进入青铜峡市，几经周折（跟当地人问路有点困难：口音加上指向不明，让我们在小小的青铜峡市里转悠半天才走上去大坝的路）。
黄河在青铜峡是很清澈的（在流经黄土高原之前都是很清澈的），青铜峡水利枢纽的伟大作用在于灌溉了广阔的农田，所以青铜峡市稻田遍野、水清苗壮，是西北地区难得的出产大米的农业区。
青铜峡大坝没有我想像的壮观，一是因为没有放水，黄河静静流过大坝，简直太平静了。
二是因为我小时候对大坝的印象来自画报，青铜峡在我年幼的那个时代是多么伟大的工程啊，现在看来已经很平常了。
北纬30度线上的死亡区域
北纬30度线上的死亡区域人类历史上第一个到达该地区的航海家是哥伦布。
公元1502年，哥伦布率领他的远洋船队，第四次远航美洲。
哥伦布和他的船队在靠近百慕大时，海面上突然刮起了一阵阵狂风，船只好像航行在峡谷之间，几乎看不见天日。
哥伦布急令他的船队稳住舵把，调转航向，向佛罗里达海岸靠过去。
然而，船上所有的导航仪器全部失灵，舵手和水手们晕头转向，简直没办法辨清方向了。
还好，船队歪七扭八地终于从波峰浪谷间摆脱了危险。
事后一检查，发现船上的磁罗盘的指针方向已从正北方往西北偏离了36。
哥伦布心有余悸，在写给国王的信中，他还战战兢兢地描述了这次惊心动魄的航海历险：“当时，浪涛翻卷，一连八、九天，我的两只眼睛看不见太阳和星辰……我这辈子看见过各种风暴，但是却从来没有遇到过时间这么长、这么狂烈的风暴!”哥伦布在百慕大遇险的经历引起人们对百慕大的惊恐不安，以后数个世纪，一直有类似的传说在加深百慕大的神秘。
科学家们对神秘的百慕大三角区也投入了极大的耐心和热情，他们通过最现代化的设备和最先进的技术对它进行考察和探索．提出了各种可供参考的假设。
海龙卷说。
发生在海上的龙卷风叫“海龙卷”，它的破坏力特别巨大，如果船只和飞机遇到海龙卷，很快就被卷得无影无踪。
只不过海龙卷毕竟是短暂的和局部的，而且不可能经常发生。
反旋风说。
有科学家认为百慕大海区存在一种反旋风和下沉的涡漩。
反旋风的顶部在海面上是看不见的，它在水下的部分会形成一个强有力的漩涡，船只如果进入漩涡的中心，很容易被卷进海底，飞机在空中碰到反旋风，飞行员就会偏离航线，迷失方向，最后机毁人亡。
激光说。
激光跟普通光不一样的地方是，激光可以在时间和空间上把光能高度集中起来，这样就可以产生几万度的高温，能使任何东西在一瞬间就化成一道烟似地消失掉。
太阳是激光的强大辐射源，海面和大气就好像是两面特别巨大的反光镜，移动着气流，也就是高空的强风，起着有效的操纵机构的作用。
只要这束激光一起作用，辐射流就会引起一场暂时的大雾。
黑洞理论
黑洞理论一：概述资金是股市的血液，黑洞理论主要研究的是成交量对股价的影响。
主要参数是5日均量线和60日均量线。
二：名词1：黑洞是5日均量线在60日均量线之上且下行，两者之间没有被成交量填满的空白地方。
2：阴沟是5日均量线在60日均量线之下，即5日线先死叉60日线之后再金叉。
形成的两者之间没有被成交量填满的空白地方。
（黑洞和阴沟之中坚决不持有股票）3：天线和避雷针是形成黑洞的第一根成交阴量线。
如果该线没有超过5日均量线就叫天线，如果其高度超过5日均量线就叫避雷针。
4：量爬山坡是成交量逐渐放大。
5：串糖葫芦是60日均线穿过多根红色的成交阳量柱体，也可有少量的绿柱（阳多阴少）。
三：操作建议1：卖点，5日均量线向下拐头，成交量不能填满5日线下方空白处，就要出现黑洞，也就是出现第一根天线（避雷针）的当天抛出股票（在行情初期，形成成交量爬坡和串糖葫芦时可以例外，不抛出股票）。
2：买点，当成交阳量填满5日和60日均量线时，可以买入。
（切记是成交阳量。
且5日线和60日线在低位时，更加可靠。
行情末期用此方法买入要小心，可能有误。
）3：5日线在60日线上方，且向上运行，可以买入持有股票（量爬山坡）。
如5日线在60日线下方，无论如何运行（形成阴沟），都不要买入，也不要持股，可暂时观望。
（量下山坡时，不介入。
）4：此方法可以做一些超短线，参看15分钟k线图或60分钟k线图，但由于差价小，最好不做为上，可以参考使用。
5：此方法可以应用于权证的操作上。
出现第一根避雷针时，应该抛出股票；当在行情初期，出现穿糖葫芦及量爬山坡的情况下，出现阴线时，可以继续持有股票，但在行情末期，不要非常小心；在5日均线在向下转向时，应该及时抛出股票；黑马道场之----涨速榜今年的股市再次的经历了涨跌，题目的广通广通，路路畅通在现在下跌的时候依然通用，6000点的时候老师说的话，再次重说，狼和羊的故事。
动手动脚者，断手断脚。
不动不输，少动少输。
市场的主旋律是下跌，不要向棺材里伸手死要钱，一定要在盖棺之前跑出来。
8天西北经典大环线从青海到甘肃用脚丈量世界
8天西北经典大环线从青海到甘肃用脚丈量世界朴树- 平凡之路.mp35:2来自禹仪号打开今日头条，体验完整音频内容曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华......是不是每个人心中都有一个侠客梦？曾有人说：你写PPT时，阿拉斯加的鳕鱼正跃出水面，你看报表时，梅里雪山的金丝猴刚好爬上树尖。
你挤进地铁时，西藏的山鹰一直盘旋云端，你在会议中吵架时，尼泊尔的背包客一起端起酒杯坐在火堆旁。
有一些穿高跟鞋走不到的路，有一些喷着香水闻不到的空气，有一些在写字楼里永远遇不见的人。
我想这就是旅行的意义。
又或者，有人说：人生不可能是一场说走就走的旅行，但心怀远方的人，一定要时刻做着说走就走的准备！于是，在这个9月，我们迎来了这一场说走就走的旅行！一、出行信息：出发时间：2017.9.5-9.12人物：两人出行天数：8天出行方式：租车自驾自由行二、行程简图如下：为什么说西北大环线最经典？先从地图上看看这条线路，西宁出发，到青海湖，再走德令哈到大柴旦，柴达木边缘，进入敦煌，走河西走廊到张掖，从张掖到祁连再回到西宁，是一个完整的环线，不走回头路。
全程两千四百多公里，沿途的著名景点有青海湖、茶卡盐湖、柴达木盆地、莫高窟、雅丹魔鬼城、鸣沙山月牙泉、嘉峪关、张掖七彩丹霞、祁连山、祁连大草原、门源万亩油菜花。
将青海、甘肃的精华景点都覆盖了，是西北自然风光与丝路人文历史的大集合，是目前最棒的西北线路之一。
而且全程路况好，不管是自驾还是拼/包车，都非常适合。
三、行程安排：Day1（9月5日）：东莞---深圳宝安机场---西宁曹家堡机场---塔尔寺56KM（住宿）；Day2（9月6日）：塔尔寺---青海湖145KM（途经日月山、倒淌河）---黑马河60KM（住宿）；Day3（9月7日）：黑马河(看日出)---茶卡盐湖67KM---墩煌鸣沙山月牙泉(途经大柴旦、德令哈）769KM（住宿）；Day4（9月8日）：鸣沙山月牙泉---莫高窟14KM---沿路摘葡萄---鸣沙山月牙泉14KM（住宿）；Day5（9月9日）：鸣沙山月牙泉---阳关遗址65KM---玉门关60KM---雅丹魔鬼城88KM---鸣沙山月牙泉176KM（住宿）；Day6（9月10日）：鸣沙山月牙泉---嘉峪关379KM---七彩丹霞229KM---张掖市42KM（住宿）；Day7（9月11日）：张掖市---祁连市---祁连山大草原120KM（住宿）；Day8（9月12日）：祁连山大草原---西宁莫家街（买特产和牛羊肉）---曹家堡机场240KM---深圳机场---东莞。
虎克之路，41条线路全解析
虎克之路，41条线路全解析作者：燕七来源：《越玩越野》2020年第03期虎克之路的越野线路中，有的以人名、神明命名，有的以动物、传说命名，有的名字天马行空，有的听上去就令人生畏。
每条线路都有着它自己的故事。
一直以来，虎克之路以“ 七公里”、“悟道”、“天梯”等极限攀爬线路盛名在外，但实际上无论是初级选手简单的素车穿越，还是顶级高手重装的四驱攀爬挑战，在虎克都可以找到合适的线路。
41条线路各有特色，难度等级不同。
目前按照要求车型，大致可以分为Jeep全系车型及其他品牌SUV线路、Jeep四驱车型线路、牧马人全系车型线路、牧马人升高2.5英寸以上线路、牧马人升高4.0英寸以上线路、牧马人升高6.0英寸以上线路、部分尚未分车型线路。
（注：虎克之路的开拓源于Jeep牧马人，线路难度等级也基于此划分，部分新开线路尚未分级。
分级标准：难度最高为10级，风景最高为5级。
）虎克之路的越野线路中，有的以人名、神明命名，有的以动物、传说命名，有的名字天马行空，有的听上去就令人生畏。
每条线路都有着它自己的故事。
这次按照车型难度等级分类，让我们来重新认识一下最新最全的线路解析吧。
长城1 号线难度★风景★★★★戈壁、明長城、烽火台、石头长城，全长13.5km，用时1h。
Jeep全系车型均可畅游，无论两驱四驱都能在这条路上尽情感受贺兰山的雄浑壮丽及长城的蜿蜒与苍凉。
这条路会经过茫茫戈壁、深邃峡谷，眺望孤烟中的烽火台，也可以看到为数不多的石头长城及一百多年前的羊圈，贺兰山巅尽赏美色。
观景台观景台，只需一点点技术和胆量，即使旁边是悬崖，Jeep两驱车也可到达。
在Jeep的巨型字母下，看着太阳升起又或是眺望着银川万家灯火，用一瓶啤酒来灌溉那些记忆......启示启示，Jeep两驱车可以通过，只需注意底盘和控制一下油门。
线路穿过表面上已经停工的沙石场，满目疮痍提醒着人类的贪婪，其实人和机械和自然可以更好的相处。
训练场1/2/3号线每年在虎克之路举办的Jeep大会为什么没有工作车？这群人是因为基因相同而相聚，每辆车都可以是工作车，每个人都可以是工作人员。
旅行者的大海道_走，带你合法在无人区撒个野
越野旅行Travel旅行者的走，带你合法在无人区撒个野 文 燕七 图 章梵当进入无人区穿越基本成为“非法”事件，而你仍渴望在无人区体验极致越野的乐趣，那就来看看我们这次开捷途旅行者的旅行吧：大海道，你可以合法穿越的无人区。
大海道是古代敦煌经哈密至吐鲁番的一条秘境，始于汉，没落于唐，废止于北宋。
它是古丝绸之路上极富有传奇色彩的一段，至今仍有着许多未解之谜。
而今虽然古道的具体路线仍湮没在历史尘埃中未曾被揭开面纱，但它却声名鹊起成了热门穿越线路。
当然，这也因为它是目前唯一一个可以合法穿越的无人区。
116TOP 4X4TOP 4X4117大海道核心区是哈密大海道部分。
如果不是一定要走完敦煌-吐鲁番的全程，而是想更细致深入的感受大海道风光，那建议直接落地哈密出行。
这里简单介绍一下哈密大海道的几条主要线路。
常规线路：目前有3条较为成熟常规的以铺装路为主的旅行线路。
其一，北进东出，从了墩进，五堡镇魔鬼城出，这条线一天或者两天都可以。
其二，南进北出，从S328南入口进，了墩出，这条线与前面的线路有部分重叠，需要2天时间。
其三，从哈密市区出发沿312国道经魔鬼城进入大海道，单程约180km，其中后70k m是景区的原始戈壁路，有点颠簸，但小心行驶基本都可以通过。
穿越线路：南北穿越，南湖大海道穿越线路。
这条线路自南湖沙漠附近下道，其后要穿越百余千米才可抵达红柳滩服务中心。
这百余千米除了常规的大海道戈壁荒漠路，还有软沙区、大陡坡和极折磨人的搓板路。
当然也还有别处罕见的壮观风光，比如原始胡杨林和天坑雅丹。
越玩越野，那自然是不能走寻常Travel越野旅行其中常规线路，一般来说普通的SUV就可以胜任，当然首选还是四驱越野车，不太建议开普通家用轿车进入。
PS：我们在大海道看到过一台五菱宏光，远远的我们以为对方陷车停下了还想着去救援一下，走近才发现人家在停车捡玛瑙。
路熟技术好，开什么车都有可能。
穿越线路，只建议四驱越野车进，且还建议组队，备好油桶、食物，带好救援装备，找路熟车技好的本地向导。
国内10大夺命公路 318国道川藏线排第一
国内10大夺命公路TOP10恐怖“乙”字——308国道河北新河境内308国道河北新河境内572公里到573公里路段，国家级黑点，被司机形象地称作“死亡之路”。
这里最高事故发生记录是一天5起，一年半曾发生车祸32起。
夺命原因：此路段有几个连续的急拐弯，呈“乙”字型分布。
正是这种奇特的线路致使这里经常发生大大小小的车祸，死伤无数。
也有人认为，由东向西，572km+445m处即那个急拐弯前面，有一段较长的直路，而在路的右侧是一片庄稼地，如果是在夏秋之际，高大茂密的玉米秆影响司机的视线，行车途中很难看到前面的急拐弯。
TOP9“死亡之坡”——罗汉洞坡国道310线(陕西宝鸡至甘肃天水)罗汉洞坡改扩建工程于1998年9月动工，自2000年10月建成通车到2003年年底，短短的15个月的时间里，就在罗汉洞坡路段上，发生交通事故83起，死亡32人，受伤101人，直接经济损失达204万元。
夺命原因：该路段在通车不到3个月的时间里，就出现“几百处路基大面积塌陷”的情况，在该路一拐弯处，一条10多米的裂痕十分醒目，裂痕最宽处竟有20多厘米，许多路旁的护路水渠已损坏。
TOP8“死亡地带”——鸡图公路鸡图公路43.5公里处，被司机称作“死亡地带”。
夺命原因：从40.5公里至43.5公里是连续下坡，急弯、多弯、了望视线差，尤其是43.5公里路段的回头曲线向左回弯达到90多度。
夜间行至此段时，驶过一段急弯、陡坡后到达33公里处，眼前是一条平缓笔直的公路，路上没有任何交通标志，前方灯火通明，会误以为前方就是梨树区便加速行驶，但到44.5公里处是一个急转弯，此时刹车、转向已来不及，随之造成翻车事故。
据统计，凡是在这一路段发生翻车事故的车辆，100%是驾驶员第一次来鸡西的外地车或超载车。
此段公路设计的线形当时只适应小型车辆和中型载重车辆，达不到大型车辆安全行车的要求，随着大型加长载重车辆的急剧增加，这里就成了易发交通事故路段。
TOP7魔鬼“U”字弯——太克公路太原至宁武的公路，1997年改建后，更名为太佳公路，后又更名为太克公路，在这条公路的31k+700m处，有一个又急又陡的“U”字弯。
著名的线：北纬30度线，神奇的区域
著名的线：北纬30度线，神奇的区域北纬30度，主要是指北纬三十度上下波动五度所覆盖的范围。
北纬30°贯穿了四大文明古国，埃及金字塔、传说中的大西州、珠穆朗玛峰、马里亚纳海沟、百慕大三角、巴比伦的空中花园、死海、日本的龙三角、三星堆文化区、神农架、钱塘江大潮、玛雅文明遗址等等。
科学家研究发现这些神秘的地方有一个共同的规律——它们的地理位置大都集中在一个纬度线上下，这就是科学家所说的北纬30度。
同时，埃及的尼罗河、伊拉克的幼发拉底河、中国的长江、美国的密西西比河等著名的河流都在北纬30度附近入海。
北纬30°线贯穿四大文明古国，是一条神秘而又奇特的纬线。
如果我们仔细考虑，我们可以知道我们的星球被分为两个半球:南北，大陆板块大多集中在北半球，南半球主要是海洋。
同时，地球的温度从赤道下降到南北两极。
赤道区域的温度最高，南北极非常冷。
因此，30纬度周边地区是最适合人类居住的地方。
因此，北纬30度的面积是最容易繁殖生命的地方，这也许是为什么四个古代文明都诞生于北纬30度的原因。
中国地图上的北纬30度线东起杭州的杭州湾，西至西藏的阿里地区。
中国的北纬30度上存在如下奇异的景观和神秘现象：北纬30度横贯整个中国大陆腹地，由西向东穿越西藏、四川、湖南、湖北、江西、安徽、浙江等几大省区，整个地带大山大川广布、物产人文荟萃。
高山藏幽谷，深海隐玄机，再加上无数被岁月掩埋的沧桑之变，因此这个地带鲜为人知的奇景谜团，无疑十分众多。
从中国北纬30度最东端的杭州湾，到风景奇绝的黄山；从气势磅礴的长江三峡，到苍苍茫茫的神农架。
令人不可思议的是，北纬30度不仅是一个文明地带，也是一个危险地带。
著名的百慕大三角位于其范围内，日本龙三角也在附近，当然还有中国的神农架地区以及鄱阳湖“魔鬼三角”。
可以说，北纬30度是天堂和地狱集于一体的地方。
百慕大三角和龙三角都是容易发生事故的地区。
航线上的大部分飞机和轮船进入这两个地带都容易发生事故，几乎所有的飞机和轮船都在短时间内消失了，根本就没有踪影。
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魔鬼线——321注重K线的走势和135日均量线是否满足四条特殊的趋势线，那就是13、26、156和32113日和26日均价趋势线为短期盈利线，156日均价趋势线为多空止损线，321日均价趋势线为牛熊分界线。
在这四条趋势线中，我最看重的是321这条趋势线，特别是对于集中资金买卖一只股票来说，321日趋势线非常具有实战性，它是买卖股票的最后判断。
我戏称它为‘魔鬼线’，如果它压制在股票运行的上方，常常是股价一碰到这条‘魔鬼线’就会下跌，而如果它处在股票运行轨迹的下方，它便是一道坚固的防线，许多股票下跌到此，常会被这条防线托起，然后再步升途。
而在下跌中，一旦这条防线被有效向下击穿，那将是最后的逃命机会。
”1、321日线对指数的判断在指数累计上涨的幅度达到50%以上，指数在高位进行震荡之后，指数只要由上向下击穿321日线，即为有效突破，预示指数进入下跌态势，进入熊市，此时应全部沽空。
特别是当156日线与321日线发生死叉，股市即全线进入持续跌势，此时无论如何都应全线沽空，决不可听信市场上的任何传言，也不可“高速后马上会反弹”抱任何幻想。
当四根趋势线成空头排列形态，且321日线在最上面，此时321日线即成为反弹的目标位和强大的阻力位。
321日线对个股的判断对个股由牛势转为熊势的判断与对指数牛势转为熊势的判断一样，只有一点区别：股价在高位震荡后，股价由上向下击穿321日线，并连续三天股价重心都在321日趋势线下运行，才为有效突破，这是股票抛售的最后时机。
而大盘指数突破一天即为有效。
由熊势转为牛势的判断对个股和指数由熊势转为牛势的判断标准是一样的。
当股价或指数在从321日趋势线下方向上突破，并且股价重心连续三天在321日趋势线以上运行，此时股价经上涨后会回踩321日线但不跌破321日线，可以认定为有效突破。
此时，股价上涨趋势开始，进入牛势行情。
当股价创新高（大于前三天股价的最高点）为股票买入点，此时成交量要满足135日均线。
A.通常股价上涨或下跌的波动情况是用K线来表示的，而常规的K线它有开盘价，收盘价，最高价，最低价之分。
投资者经常注重于股价的收盘价及开盘价，而往往忽略最高价和最低价的作用。
而我认为股票价格的上涨是以不断创前期新高来代表，价格的下跌是以不断创前期新低为代表。
那么，在证券买卖中日K线代表的是该股每天价格波动的变化情况，月K线代表的是该股价格变化的总体趋势。
对于投资者来说，只有在月K 线趋势的指导下进行操作，才能读懂该股价格变化的整体导向。
为了简单而明了地表达股价波动的情况，我只保留K线四种价格中的最高价和最低价。
因为股价上涨的最终代表是指突破前一天的最高点，股价下跌的最终代表是指击穿前一天的最低点，除此之外没有其他的表达方式。
在证券市场的买卖中，我们的操作方法应该是简单的、明了的，而不应是繁琐的。
不论K线是收阴或是收阳，或有上影线和下影线，其最高价与最低价都是最重要的，而开盘价和收盘价则随时会受到当天股价的波动而有所变化。
一般投资者认为b点不是一个很好的买入点，因为股价并没有超过前期高点（图中a点），不能有充分的信心认为反弹开始。
但从简氏线角度看，股价从b点的前一根阳线开始就已经止跌，并且放量创出新高，次日继续放量创新高（b点），出现强烈的反弹信号！当天就是买入的最佳时机。
在接下来的几个交易日中上涨趋势完全成立，所以我们认为，b点便是资金介入的最佳时机！简氏高低法则精要⑴股价在急速上涨过程中（涨幅一般在75%左右），不论成交量大小与否，也不论当日（或当月）收阳线还是收阴线，只要股价不断创出前一天（或前一个月）的新高，即突破前一天（月）的最高点，就坚决持股，不断扩大盈利。
⑵股价在急速下跌过程中，伴随着成交量的萎缩，只要击穿前一天（或前一月）的最低价，不论收阳或收阴，都应快速抛出手中股票，减少下跌被套的损失。
操作要点：不看K线阴阳，也不看开盘价和收盘价，只关注其最高价和最低价，这是应用简氏高低法则买卖股票的第一条。
在高低法则的定义中，有一个特例：股价在急速下跌后或在下跌的末期，突然放出巨量击穿前一天的最低价，此为放量下跌的现象，应判断为震荡，只要在后三天中不再击穿放出巨量当天的最低价，并突破该巨量的最高价时，则为下跌趋势即将转入上涨趋势的信号。
⑶若股价在完成75%的涨幅后，不论放量还是缩量，都无法突破前一天的最高价时，即为上涨趋势改变，转入震荡下跌趋势的信号。
在上涨趋势中，特别是在上涨的初期阶段，有两种形态需特别注意：一是股价未能创出新高（尤其是在月K线中），但成交量却呈不断放大状态，则仍应持股二是若成交量萎缩，但股价未创出新低，这种缩量未创新低应视为属于正常的盘整，继续上涨的趋势并没有改变，可以继续持股股价在上涨趋势中，量为君，价为臣，成交量一定要持续满足135日均量线的要求，才为真正的上涨。
简氏高低法则在实战中运用时，只对日K线和反映长期趋势的月K线作研究，而对周K线是不做研究的。
我个人认为在高低法则中，周K线没有研究的意义。
”在月K线上，股价往往在底部横盘整理，形成一个平台，我们把这个平台中出现的最高价位称为平台颈线。
当此后某个月的月K线的最高价突破平台颈线，则称这个月的最高价为第一个高点。
当此后某个月的最高价突破第一个高点，则称这个月的最高价为第二个高点，依此类推。
一般来说，股价的一次完整上涨周期中会出现六到八个高点。
八大高点的形成来源于简氏理论中所指出的主力行为模式。
显然，第一高点形成前的平台属于主力的建仓；第一、第二个高点往往是主力的洗盘增仓造成的。
按照我们提倡的“掐头去尾”原则，做股票要避开主力的建仓期，主攻突破增仓期和拉升期。
所以，八大高点指出的最佳买入点是在第三、第四个高点。
由于八大高点衍生自主力的行为模式，单独使用则失之偏颇。
但因为它简洁明了，能很容易地判断出股价处于一个上涨周期的哪个阶段，可作为制定投资策略时的一个重要参考。
所谓“运用之妙，存乎一心”，读者朋友需细细体会。
需特别说明的一种情况是，因除权而导致股价有大幅回落，则除权前的月线不再有参考价值，要看除权后的月线形态。
若除权后股价低位盘整，形成了底部平台，则仍按照前述的方法，确定第一个高点的位置。
如果没有形成平台，除权后的月线不断创出新高，则以除权后第一个月的最高价为第一个高点。
简氏理论的趋势线有五条，即13日、26日、156日、321日趋势线和135日均量线。
这五条趋势线在判断股票所处阶段的应用法则如下：1.股价运行在321日趋势线之下的时候是主力建仓期。
2. 股价成功突破321日趋势线（三天法则），同时伴随着成交量的有效放大并超越建仓期的成交量，则开始洗盘增仓期。
3. 156日趋势线和321日趋势线发生金叉，同时伴随着成交量和股价均突破前期的高点，则进入突破增仓期。
4. 突破增仓完成后，股价开始不断下跌，13日和26日趋势线反复缠绕，形成横盘整理状态，同时伴随着成交量的萎缩（不满足135日均量线），那么,这个阶段便是进入了再洗盘过程。
5. 再洗盘一段时间后，成交量开始不断放大并满足135日均量线，股价上涨，突破前期高点，13日、26日、156日、321日趋势线形成多头排列，则进入拉升期。
需注意的是，拉升期不需要成交量的超越。
6. 拉升之后，成交量萎缩，股价一路杀跌，则进入主力出货阶段。
进行基本面分析的理由不是要寻找上市公司的内在价值，而是要确定这只股票有没有吸引主力资金介入的理由，如果有，那么已经吸引了什么样的主力介入。
在选股中，简凡对上市公司基本面的分析包括以下几点：1. 确认股票的盘面有多大。
一般来说，盘面越小的股票越容易被炒作，也就越容易吸引主力资金的介入。
而主力资金的介入也就意味着股价的上涨。
2. 确定股票的每股收益是多少，有没有亏损。
一般来说，只要不亏损，主力资金就敢于杀入进行炒作。
3. 行业特征和行业地位。
这一点是为了找出该股是不是热点、有没有炒作的题材。
4. 股东研究。
这一点是为了确定该上市公司目前最大的一些流通股股东是谁。
是QFII 还是开放式基金，或者只是个人（私募）。
不同的主力有不同的炒作手法，这也在很大程度上决定了我们买卖股票的策略。
在目前的股市中，有三大知名的主力是值得大家关注的，即，易方达、华宝信托和安德盛小盘精选。
这三家主力手法是非常凶悍的，涨势凶猛的苏宁电器、小商品城、洪都航空等股票就是这三家主力的杰作。
其次进行技术分析。
简凡强调投资者需注意以下几点：1. 关注月K线。
月线体现的是股价变化的趋势。
对月K线的分析主要应用简氏线高低法则。
另外，如果在月成交量上出现阶段性大量，覆盖前期所有的月成交量，则意味着有新的主力介入。
2. 日K线。
日线代表的是股价每日波动情况。
对日K线进行分析要结合五条趋势线和简氏线高低法则。
以确定股价运行在哪个阶段和具体的买卖价位。
3. “掐头去尾”原则。
按照简氏趋势理论，买卖股票应避开主力的建仓期，主攻突破增仓期和拉升期。
4. “高买低抛”原则。
即股价在相对低位运行时，当其在成交量的配合下，创出前期新高即可买入。
通过一段时间的上涨之后，股价已运行至一个相对的高位，产生震荡击穿前期低点，就可以抛出该股，稳稳获取其上涨的利润。
5. “坐涨不坐跌”原则。
当成交量放大，并开始满足135日均量线时，即表示市场的资金开始活跃而且源源不断地投入到市场中，营造出浓烈的做多氛围，此时应果断杀入。
当成交量萎缩，开始不满足135日均量线甚者远远低于135日均量线时，则表明市场资金失去做多热情并撤离，显示此时为空头市场，此时应离场观望。
135均线战法全部选股详细介绍均线设置：日线13、34、55135均线战法简要介绍如下：135均线即13日均线、34日均线、55日均线组合系统的简称。
135均线系统视角独特，操作简便，实战性强。
该指标选择的买卖点只是组合系统的一部分，该系统有13个以上买卖点：如底部形态之“红杏出墙”和“蚂蚁上树”；即将拉升的启动形态之“黑客点击”和“红衣侠女”；中途的整理形态之“走四方” 和“浪子回头”；顶部形态之“见好就收”和“独上高楼”；其他形态还有“均线互换”、“三线推进”、“梅开二度”等。
该指标选用了以上的8种，用来实战也足够了。
1、红杏出墙形态特征：13日均线由下降趋于走平。
股价从下向上突破13日均线，并且在13日均线上企稳，这根站在13日均线上的阳线称之为"红杏出墙"。
红杏出墙是135均线的第一买点，也是行情最初启动点。
2、蚂蚁上树形态特征：两条略微向右下方倾斜的主均线相距很近或基本持平。
股价踏上13日均线后，以连续上攻的小阳线缓步盘升，把股价轻松地送上55日均线。
这几根持续上升的小阳线称之为"蚂蚁上树"。
"蚂蚁上树"的出现，是股价见底，开始转强的标志。