铁路隧道照明施工工法
隧道照明实施细则
隧道照明实施细则隧道照明一直被认为是道路安全的重要保障措施之一。
而针对隧道照明的实施细则，更是关乎驾驶员的安全行车和行车体验。
因此，本文将从隧道照明的基本要求、照明设计原则、照明设备选择以及日常维护等方面来详细分析隧道照明的实施细则。
1. 隧道照明的基本要求隧道照明的基本要求主要包括照明亮度、照明均匀度和照明颜色。
首先是照明亮度，隧道照明的亮度不能太高也不能太低，应该根据隧道的长度、曲率和车流量等因素来确定。
其次是照明均匀度，隧道内的照明应该保持均匀，避免出现明暗不一致的情况，以免影响驾驶员的视线。
最后是照明颜色，隧道照明的颜色应该选择自然光颜色，避免出现过于刺眼或呈现偏色的情况。
2. 照明设计原则在进行隧道照明设计时，需要考虑到隧道的结构和功能，合理确定照明布局和灯具选择。
首先是照明布局，隧道内的灯具应该安装在合适的位置，确保整个隧道内都能得到良好的照明。
其次是灯具选择，应该选择具有防腐蚀、防水、防爆等功能的灯具，以确保照明系统的安全和可靠性。
3. 照明设备选择在选择隧道照明设备时，需要考虑到灯具的类型、功率和灯具的维护难易程度。
首先是灯具类型，应该选择LED灯具或荧光灯具等能源效率高、寿命长的灯具。
其次是灯具功率，应该根据隧道的长度和曲率等因素来确定灯具的功率大小。
最后是灯具的维护难易程度，应该选择安装和维护方便的灯具，以减少维护成本和维护频率。
4. 日常维护隧道照明系统的日常维护包括灯具的清洁、故障及时处理和定期检查等。
首先是灯具的清洁，定期清洁灯具的表面灰尘和污垢，以确保灯具的发光效果。
其次是故障及时处理，发现灯具故障应该及时更换或修理，避免影响隧道的照明效果。
最后是定期检查，定期对隧道照明系统进行检查，确保照明系统正常运行。
总之，隧道照明实施细则的制定对于提高隧道行车的安全性和舒适性具有重要意义。
只有严格按照基本要求、设计原则和设备选择等方面的要求来进行隧道照明的实施和维护，才能确保隧道照明系统的正常运行，为驾驶员提供良好的行车环境。
隧道照明施工方案
隧道照明施工方案一、引言随着城市交通建设的发展，隧道在日常生活中越来越常见。
为确保隧道中的交通安全，良好的照明系统是不可或缺的。
本文将介绍一种适用于隧道照明的施工方案，旨在提供可靠、高效的照明效果，以保障行车人员的安全。
二、工程概述1. 工程背景本次隧道照明工程位于某市的主干道上，主要用于通行车辆的夜间行驶。
隧道总长度为X米，高度为X米，宽度为X米。
2. 工程目标根据道路安全法规和相关标准，确保隧道内的照度符合行车及行人的需求。
确保灯光的稳定性、清晰度和均匀度，以减少驾驶员的视觉疲劳，提高通行效率。
三、照明设计方案1. 照明类型选择基于隧道的特点和需求，我们选择采用LED照明灯具。
与传统照明相比，LED照明具有能耗低、寿命长、光效高、光衰小等优点，能够最大程度地满足隧道照明需求。
2. 灯具布置方案根据隧道的尺寸和特点，我们建议采用以下灯具布置方案：（1）主照明区：隧道顶部采用悬挂式LED灯管，每隔X米安装一套灯具，保证照明均匀性。
（2）辅助照明区：隧道两侧墙面安装壁式LED灯具，每隔X米安装一套，以提供辅助照明效果。
3. 灯具参数（1）主照明区灯具：采用功率为X瓦的LED灯管，色温为XK，光通量为X流明，发光角度为X度，具有防水、防尘性能。
（2）辅助照明区灯具：采用功率为X瓦的LED壁灯，色温为XK，光通量为X流明，发光角度为X度，具有较高的色彩还原性。
四、控制系统设计1. 照明控制方案为了节约能源和提高照明的可靠性，我们建议采用智能照明控制系统，包括以下功能：（1）光感应控制：根据隧道内的光照强度实时调节照明灯光亮度。
当外部光线足够时，自动调低照明亮度以节约能源。
（2）时间控制：根据日出日落时间自动控制照明系统的开启和关闭。
（3）远程监控：通过云端系统，可以对隧道照明进行远程监控，实时了解灯具工作状态，提前发现故障并进行处理。
2. 控制系统参数（1）光感应控制器：工作电压为XV，控制范围为X流明至X流明，调光精度可达X%。
隧道照明工程施工方案及工艺方法
隧道照明工程施工方案及工艺方法1. 引言本文档旨在提供一份隧道照明工程施工方案及工艺方法，以确保施工过程的顺利进行，同时确保隧道照明设施的安全、高效运行。
2. 施工方案根据实际情况，采用以下施工方案：2.1 材料选择选择符合国家标准的隧道照明设备和配件，确保其质量和可靠性。
2.2 照明布局根据隧道几何形状和车辆行驶速度，合理布置照明灯具，保证隧道内的照明均匀且光线充足。
2.3 照明设备安装按照厂家提供的安装要求和操作手册，正确安装隧道照明设备。
注意安装过程中的防水、防尘等措施，确保设备的正常运行。
2.4 供电系统确保隧道照明设备的供电系统稳定可靠。
采用双回路供电系统，以提高供电可靠性。
同时，设置相应的监控及报警系统，及时发现并排除供电故障。
2.5 照明控制系统采用智能照明控制系统，实现对隧道照明的精确控制。
通过感应器、光线传感器等设备，实现自动调节照明亮度，以节省能源成本。
2.6 维护保养建立科学的维护保养计划，定期检查隧道照明设备的运行状态。
及时清洁、更换损坏的设备，保持设备的正常运行，延长使用寿命。
3. 工艺方法在施工过程中，采用以下工艺方法：3.1 施工准备认真组织施工人员，确保所有人员具备相应的技能和安全知识。
清理施工区域，确保施工场地整洁、安全。
3.2 设备安装按照设备安装顺序，分段进行设备安装。
每段安装完成后进行系统检查，确保设备的安装质量和正确性。
3.3 线路敷设根据照明布局方案，进行电缆线路敷设。
注意线路的保护和固定，防止线路受到外部损坏。
3.4 调试与验收安装完成后，进行系统调试和功能测试。
检查照明设备的亮度和控制系统的正常运行情况。
完成调试后，进行照明工程的最终验收。
3.5 收尾工作清理施工现场，整理材料，排除施工过程中产生的垃圾和废料。
做好收尾工作，确保施工现场的整洁和安全。
4. 总结本文档提供了一份隧道照明工程施工方案及工艺方法，旨在保证施工过程的顺利进行和照明设施的安全运行。
隧道照明施工
隧道照明施工隧道是一种重要的交通建筑，为了提高隧道的安全性和通行效率，隧道照明施工成为不可或缺的一环。
隧道照明施工主要包括照明设备的安装和维护，以及灯光的布置和调试。
本文将详细探讨隧道照明施工的一些关键要点和技术要求。
1. 设计方案在进行隧道照明施工之前，必须进行详细的设计方案制定。
设计方案需要考虑隧道的长度、高度、宽度以及车辆的通行速度等因素。
根据这些因素，确定照明设备的种类、数量和布置方式。
同时也要考虑隧道内环境的特点，例如湿度、温度和通风情况等，以选择适合的照明设备。
2. 照明设备的安装照明设备的安装是隧道照明施工的核心环节。
在进行安装前，施工人员需要做好准备工作，包括将材料和设备运送到工地，并检查其数量和质量。
然后按照设计方案进行安装，注意保证设备的牢固和稳定。
安装过程中，需要使用合适的工具和设备，并遵循相应的安全规范。
3. 灯光布置和调试隧道照明施工完成后，需要对灯光进行布置和调试。
布置灯光时，应将照明设备均匀地分布在隧道的各个区域，以保证整个隧道都能得到充分照亮。
调试时，可以根据实际情况进行灯光的亮度和色温调整，以满足交通参与者的需要。
此外，还应注意灯光的照明角度，避免产生眩光或反光等不良影响。
4. 维护和检修隧道照明设备的维护和检修是确保其正常运行的重要环节。
维护和检修工作应按照规定的时间表和程序进行。
定期巡视和清洁照明设备，确保其表面干净无尘。
同时，也要定期检查电路和灯泡是否正常工作，如有故障需及时更换或修理。
在进行维护和检修时，要注意安全，确保不影响隧道的正常通行。
总结：隧道照明施工是提高隧道交通安全的重要环节。
通过合理的设计方案，准确的照明设备安装，合适的灯光布置和调试，以及规范的维护和检修，可以有效提高隧道的照明效果和通行条件。
在实际施工中，要严格按照相关规定和标准进行操作，确保施工质量和安全。
隧道照明施工的顺利进行将为交通参与者提供更安全、更舒适的行车环境。
铁路隧道照明施工工法
中铁建电气化局集团有限公司工法评审申报表填报单位（公章）：中铁建电气化局集团第四工程有限公司日隧道照明综合性施工工法一、前言铁路隧道照明施工，具有环境局限性大，点多线长，工作量大，施工周期长，多家单位交叉作业，并涉及临运行车等情况，施工干扰大，施工组织困难等特点。
本工法是针对吉图珲铁路长达160公里的隧道照明施工而研究开发的。
本工法采用自制作业平台车打眼打眼法，隧车吊运缆放缆法，省时省力完成照明施工，取得良好效果，受到甲方的好评。
二、工法特点1、采用激光水平仪进行放线定位。
2、采用自制作业平台车进行壁挂式电缆支架及灯具挂钩安装，使得划线定位、打眼、注架一次完成，大大提高了工作效率。
3、采用随车吊上支盘施放电缆，加快了施工进度。
4、采用“三班轮换制”进行施工，打破了电力施工常规，轮换上岗，缩短了施工工期。
三、适用范围各种铁路隧道照明施工，以隧道还能通货车为前提，尤其适用于长大隧道。
四、工艺原理针对隧道内点多、线长、工作量大且壁面呈规则圆弧形的特点，用货车改装加工了作业台车，集划线、打眼、注架于一体，完成电缆挂架安装。
利用随车吊运输敷设电缆。
采用轨道平板车上安装溜砂漏斗进行电缆地沟铺砂，解决千方砂入槽问题。
使用电子枪完成电缆接头的焊接，轻巧便携。
从而提高施工效率。
五、施工工艺（一）工艺流程（二）工艺操作1.图纸审核1）按照规范要求审查图纸是否齐全，工程数量和主要设备材料表中的设备、材料、型号、规格、数量是否与施工图中相符。
2）设计图是否符合有关规范、标准或技术条件的规定。
3）设备布局是否合理、正确，线路、径路是否符合规定和实际，两者有无矛盾和相互干扰。
设备安装尺寸有无错误或不当，接线图、配线图、平面图及安装图有无错、漏，联锁及对应关系是否正确。
4）有无特殊施工要求，技术上有无困难，能否保证施工安全和质量等。
2.施工调查1）工程概况了解掌握各个隧道的工程分布情况，主要工程数量，相关施工队伍的分布情况及交通状况，工程的施工进度，临运车辆情况，隧道照明施工条件是否具备，特殊隧道的基本情况，等等。
高速铁路特长隧道可移动式照明作业平台施工工法(2)
高速铁路特长隧道可移动式照明作业平台施工工法高速铁路特长隧道可移动式照明作业平台施工工法一、前言随着高速铁路建设的推进，特长隧道的施工面临诸多挑战，其中之一就是施工作业阶段的照明问题。
由于特长隧道长度较长，传统的施工照明常常存在困难，因此需要一种可移动式照明作业平台施工工法来解决这一问题。
二、工法特点该工法的特点是采用可移动式照明作业平台，通过平台上的照明设备来提供施工现场所需的光照。
这种工法具有灵活性高、可调节性强的特点，能够根据施工进展和需求进行灵活调整。
三、适应范围该工法适用于特长隧道施工过程中对照明要求较高的情况，可以满足特长隧道施工过程中各个阶段的照明需求。
四、工艺原理该工法的工艺原理在于通过可移动式照明作业平台提供照明光源，从而解决特长隧道施工阶段的光照问题。
通过合理安排照明设备的位置和角度，使得施工人员在特长隧道内能够获得适宜的光照条件，提高施工效率和安全性。
五、施工工艺施工工艺包括以下几个阶段：1. 平台搭设：根据特长隧道的具体情况和施工需求，搭建可移动式照明作业平台，确保平台的稳定和安全。
2. 照明设备安装：在平台上安装照明设备，包括照明灯具和照明支架等，通过合理布局和调整，使得照明光源能够充分覆盖施工区域。
3. 光源调节：根据施工进展和需求，调节照明设备的角度和光照强度，以达到最佳照明效果。
4. 施工作业：在光照条件较好的情况下进行特长隧道的施工作业，提高施工效率和质量。
六、劳动组织施工过程中需要合理组织劳动力，确保施工工人的安全和作业效率。
对于特长隧道的施工，劳动组织需考虑作业人员的远程移动、照明设备的安装和调试等因素。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括可移动式照明作业平台、照明灯具和照明支架等。
可移动式照明作业平台应具备稳定性和安全性，并配备适当的控制系统，以便调节照明设备的角度和光照强度。
八、质量控制为确保施工过程中的质量，应采取一系列措施进行质量控制，包括照明设备的选用和安装、照明光源的调节和照明范围的覆盖等。
施工方案(隧道照明)
目录1、隧道照明灯具安装 (2)2、引道路灯安装 (3)隧道照明设施施工1、隧道照明灯具安装1) 灯具安装基本工序图：安装灯具底座、支架按图纸给灯具定位放线灯具安装照明电力电缆敷设调节投射角度调试灯具接线投入运行2) 施工内容和方案：以隧道中心线为基准，根据灯具布置图的灯具安装高度要求，用钢尺和线锤定位，在隧道直线段每隔15米确定一个点，在隧道的弯曲处的则每隔2米定一个点，然后放线。
即在隧道两侧隧道壁上，灯具安装的高度各放一根线。
在根据灯具布置图，用皮尺水平方向定位灯具。
从隧道一端开始每测量到一个灯具的位置，做标记，标记内容包括灯具编号和灯具型号。
控制灯具定位误差：纵向小于5cm ，横向小于3cm ；在确定的灯具位置上，根据灯具底座尺寸确定膨胀螺栓的位置。
用电锤钻孔，保证膨胀螺栓胀管的深度一致，用膨胀螺栓把灯具底座固定在隧道安装灯具，将灯具与底座可靠连接和固定。
灯具安装后，利用水平尺调整两端高低，使之与路面平等，偏差小于5mm 。
调整灯具使之与隧道方向一致，偏差小于5 mm 。
完成一段灯具安装后，通过人工在行车道观察，调整整个灯具走向的线型，使其美观。
利用专用工具调整，使投光角度准确，各灯具投光方向一致。
灯具接线，灯具调试。
干线电缆终端和分支电缆终端的连接处设接线盒，内设接线板及接地端子可供连接每一灯具接线和接地线。
连接灯具导线的所有终端根据电源类型、回路用途和相位进行编码，以方便维修。
2、引道路灯安装引道路灯安装流程按基础尺寸定制路灯灯杆检查桥梁预制的路灯基础尺寸灯具订货照明电力电缆敷设灯具组装到灯杆上路灯接线灯杆吊装调试、运行1) 单臂路灯柱安装灯杆基础检查、清理，核对螺栓有无丢失（如有提前购买）。
灯具与灯杆组装，杆内电缆与灯具接线，杆内敷设的照明电缆长度应可连接到灯杆下部的接线盒中。
组装完的路灯，吊装前进行通电试验，正常的可以投入安装，否则要更换灯具或修理。
吊装路灯就位。
吊装时注意保护好灯杆的表面，吊装缆绳紧固部分用软材料包裹。
【隧道方案】高速铁路隧道照明工程专项施工方案
新建铁路XX至XX线XX段隧道照明工程XX隧道照明工程施工作业指导书编制：XX审核：XX批准：XXXX集团XX铁路XX工程指挥部20XX年XX月油竹山隧道照明工程专项施工方案一、编制依据（1）隧道照明施工蓝图：5－10KM隧道供电图。
（图号：贵广贵贺施隧-电-II）(2)高速铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10757-2010）。
(3)《高速铁路电力工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）。
二、适用范围及主要工程量2.1适用范围油竹山隧道照明工程，主要包含：各种配电箱安装，控制箱安装，插座安装，低压电缆安装及其照明、疏散灯具安装等。
2.2主要工程量三、作业准备3.1施工界面划分3.1.1与电力专业施工界面划分为：由电力专业箱变低压侧隧道照明专用供电开关下端头分界。
3.1.2与通信专业施工界面划分为：通信机房ODF配线架出线侧。
3.2内业技术准备开工前必须组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对现场施工人员进行技术安全交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
3.3外业技术准备对油竹山隧道站前施工进度调查，施工人员驻地及后勤安排，机具材料、车辆准备。
四、技术要求4.1挂件放线、打孔、安装要求4.1.1施工测量前，施工人员应熟悉设计提供的横、纵立面图等资料，熟悉沿线交通地形情况，认真调查研究，综合考虑运行、施工、交通条件和路径长度等因素，统筹兼顾，全面安排，做到经济合理、安全适用。
4.1.2隧道照明干线电缆沿隧道壁水平安装时采用电缆挂钩敷设，挂钩安装间距为0.8m，安装高度为距灯具上沿200mm处，灯具安装高度为距电缆沟面3m。
4.1.3放线时确保线两端距电缆沟盖板高度一样。
长度不能太长以免中间有弧度，影响整体平整度。
4.1.4挂件固定采用厂家配套热镀锌螺栓Ф10mmX75mm膨胀螺栓,打孔采用标准Ф12钻头打孔深度60mm安装螺栓。
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铁路隧道照明施工工法 The manuscript was revised on the evening of 2021
中铁建电气化局集团有限公司工法评审申报表填报单位（公章）：中铁建电气化局集团第四工程有限公司
单位负责人：制表人：日期：年月日
隧道照明综合性施工工法
一、前言
铁路隧道照明施工，具有环境局限性大，点多线长，工作量大，施工周期长，多家单位交叉作业，并涉及临运行车等情况，施工干扰大，施工组织困难等特点。
本工法是针对吉图珲铁路长达160公里的隧道照明施工而研究开发的。
本工法采用自制作业平台车打眼打眼法，隧车吊运缆放缆法，省时省力完成照明施工，取得良好效果，受到甲方的好评。
二、工法特点
1、采用激光水平仪进行放线定位。
2、采用自制作业平台车进行壁挂式电缆支架及灯具挂钩安装，使得划线定位、打眼、注架一次完成，大大提高了工作效率。
3、采用随车吊上支盘施放电缆，加快了施工进度。
4、采用“三班轮换制”进行施工，打破了电力施工常规，轮换上岗，缩短了施工工期。
三、适用范围
各种铁路隧道照明施工，以隧道还能通货车为前提，尤其适用于长大隧道。
四、工艺原理
针对隧道内点多、线长、工作量大且壁面呈规则圆弧形的特点，用货车改装加工了作业台车，集划线、打眼、注架于一体，完成电缆挂架安装。
利用随车吊运输敷设电缆。
采用轨道平板车上安装溜砂漏斗进行电缆地沟铺砂，解决
千方砂入槽问题。
使用电子枪完成电缆接头的焊接，轻巧便携。
从而提高施工效率。
五、施工工艺
（一）工艺流程
1.图纸审核
1）按照规范要求审查图纸是否齐全，工程数量和主要设备材料表中的设备、材料、型号、规格、数量是否与施工图中相符。
2）设计图是否符合有关规范、标准或技术条件的规定。
3）设备布局是否合理、正确，线路、径路是否符合规定和实际，两者有无矛盾和相互干扰。
设备安装尺寸有无错误或不当，接线图、配线图、平面图及安装图有无错、漏，联锁及对应关系是否正确。
4）有无特殊施工要求，技术上有无困难，能否保证施工安全和质量等。
2.施工调查
1）工程概况
了解掌握各个隧道的工程分布情况，主要工程数量，相关施工队伍的分布情况及交通状况，工程的施工进度，临运车辆情况，隧道照明施工条件是否具备，特殊隧道的基本情况，等等。
2）核对设计文件
根据设计文件提供的工程数量和预留沟槽管道情况，通过调查核对与实际情况是否相符，落实设备安装位置和线路、径路是否与现场实际相符，各种施工干扰是否与设计一致。
3）作业环境
一般来说，铁路隧道照明施工的作业环境具有以下几点共性：
①新建隧道，无照明设施，阴冷潮湿。
②隧道长，运输不便，施工局限性大。
③牵涉铺架、电气化、给排水等单位交叉施工，干扰大。
4）作业特点
①点多、线长、工作量大，要求标准化作业，统一工艺，统一标准。
②因为存在施工条件是否成熟和交叉施工的情况，既要依照作业程序，又要根据实际情况灵活调整。
③因受隧道内条件限制，要按期完成施工任务困难很大，投入的人力、物力都很大，因此必须依靠先进的施工方法才能确保工程顺利完工。
4.加工作业台车
根据各隧道照明设计的不同，作业台车的加工尺寸有所不同，施工时可根据具体情况进行调整。
根据各隧道照明设计的不同，作业台车的加工尺寸有所不同，施工时可根据具体情况进行调整
作业台车（如上图）用货车改装而成，
5.打眼注架
（1）隧道壁上打眼安装挂架
按站前单位交的控制点标高，用激光地平仪放线，组织好人员，作好施工防护，便可开始工作，台车作业一段时间后，激光地平仪进行校准。
（2）电缆挂架安装。
电缆挂架的安装，作业车上两个人负责打孔，两人负责用安装挂架。
作业车上的司机，与作业队员各配一台对讲机，打完后作业人员通知司机往前开。
流水性作业，增加工作效率。
7.电缆敷设
（1）加工电缆放线转盘如图下图。
（2）利用随车吊运缆敷设，在车上支好盘，电缆盘倒转放在车上，随着随车吊的缓缓开动，电缆的一端用电缆耐胀线夹固定，电缆从盘上一圈圈褪下，台车缓缓前行，电缆被抬起，台车上辅助以人力，将电缆放入挂架。
（3）电缆预留圈的固定
因为电缆在中间头、终端头处，按照规定要有余留，用电缆耐胀线夹进行固定。
8.设备安装
（1）灯具安装
充分利用作业台车即可携带材料，又能滑行移动的特点，完成灯具的安装、接线工作。
（2）箱体安装
因为隧道壁面为圆弧形，配电箱安装不能紧贴墙壁，且箱体倾斜，操作、检修很不方便，我们经现场考察后，决定增添箱体固定支架，箱体安装在支架上，保持箱体面垂直地面，弥补了设计疏漏，便于检修和操作，达到内实外美的效果。
（3）变配电设备的安装。
熟悉设计图纸，对照设计规格型号，做好设备的进货检验，完成设备的安装，做好调试工作。
（4）灯具的通电调试，为检查灯具的安装情况及质量性能，安装完后，需进行通电调试，因洞外变电装置尚未完成，采用发电机供电分段调试。
六、机具设备（见下表）
七、劳动组织
整个施工过程人员配置参下表：
八、质量要求
（一）质量标准
《电力工程质量评定验收标准》、《铁路电力施工规范》及设计文件执行。
（二）质量控制
1.膨胀螺栓安装牢固，无松动现象。
2.电缆在敷设过程中，处处防护，没有损伤现象。
3.电缆相间，相地间绝缘良好。
4.电缆接头焊接良好，热缩后的电缆头，密封良好。
5.灯具质量过关，经试验后全部合格。
6.设备质量可靠，各项指标均符合设计要求。
7.接地线连接可靠，接地电阻在规定值内。
（三）施工工艺美观
1.电缆挂架分布距离均匀，高度一致。
2.挂架、电缆、灯具三条线平直。
3.配管、配线横平竖直。
拐角处弯曲圆滑且固定可靠。
4.中间电缆头呈纺锤形，圆滑均匀。
5.墙上电缆予留架制作合理，电缆予留圈固定美观。
九、安全措施
1.隧道内作业，两头1000m外必须设专人防护。
2.防护人员配备信号灯，扩音喇叭。
3.电锤、电钻等移动电动工具要时常检查，以免漏电伤人。
4.发电机、切割机、电焊机定期检查，杜绝带病工作。
5.车的作业平台，上下脚蹬应做加固处理。
6.电缆试验时，必须有人防护，严禁电缆头附近有人逗留。
7.车上工作必须系安全带，上下传递料具需用小绳。
8.所有施工人员必须戴安全帽。
十、工程实例
吉图珲隧道照明工程，我单位采用此工法，在2个月的时间里顺利完成43公里隧道照明挂架安装二十一万个，电缆敷设250公里，在隧道上渣前，提前完成隧道照明的施工。
十一、技术经济分析
（一）直接经济效益
由以上比较可以发现，在隧道照明施工中使用作业台车，可以降低劳动强度，提高劳动效率，缩短施工工期，施工质量高，其经济效益十分明显。
（二）社会效益
吉图珲客专隧道照明施工紧张，我单位提前在上铁道上渣前完成了隧道照明施工，给业主单位及监理单位留下了良好的印象，扩大了单位的知名度，提高了市场竞争力。