电动汽车充电站及充电桩施工标准
充电站技术标准
充电站技术标准充电站技术标准主要涉及到电动汽车充电设备的设计、安装、运营与维护等方面，以确保充电站的安全性、可靠性和高效性。
充电站技术标准的制定对于促进电动汽车的发展和推广具有重要意义。
下面将就充电站技术标准的相关内容进行详细阐述。
第一部分：充电站的设计要求1. 充电设备的选用充电设备应符合国家电力行业标准，并且应具备智能充电功能，能够根据电动汽车的类型和充电需求进行精准充电。
2. 充电桩的布置充电站应根据周边道路交通状况和用户需求，合理布置充电桩，并且应具备良好的防雨防潮措施。
3. 充电站的安全性充电站应符合国家安全标准要求，充电设备应具备过压保护、过流保护、温度控制等安全功能，并且应具备远程监控和报警系统。
第二部分：充电站的建设与安装1. 电力供应能力充电站应具备足够的电力供应能力，以满足多个电动汽车同时充电的需求。
2. 施工标准充电站的建设和安装应符合国家建筑、电气等相关标准，施工过程中应严格按照施工图纸和规范要求进行施工。
第三部分：充电站的运营与维护1. 用户信息管理充电站应具备完善的用户信息管理系统，包括电动汽车信息、充电记录、用户账单等内容。
2. 设备维护充电设备应定期进行维护和检查，确保设备的稳定运行和安全使用。
3. 故障处理充电站应具备快速响应的故障处理机制，对设备故障应及时进行维修和处理，保障用户的正常使用。
充电站技术标准的制定应充分考虑不同地区的气候特点、用户需求、电力供应情况等因素，制定出适用于不同场景的标准要求。
应结合国家政策和行业发展趋势，不断完善和更新充电站技术标准，促进充电设备的技术进步和创新。
只有这样，才能有效推动电动汽车的普及和提升充电站的服务水平，为绿色出行做出积极贡献。
电动汽车充电站及充电桩设计规范 中国南方电网QCSG 11516.2—2010
电动汽车充电站及充电桩设计规范中国南方电网有限责任公司企业标准（Q/CSG 11516.2—2010）1范围本规范规定了电动汽车充电站、充电桩设计应遵循的基本原则和主要技术要求。
本规范适用于中国南方电网有限责任公司及所属（含代管）各有关单位电动汽车充电站、充电桩建设与改造。
接入南方电网的用户电动汽车充电设施可参照执行。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用而构成本规范的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。
GB 50052-2009供配电系统设计规范GB 5005310kV及以下变电所设计规范GB 50054低压配电设计规范GB 12325-2008电能质量供电电压允许偏差GB/T 14549电能质量公用电网谐波GB 17625.1-2003电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流≤16A）GB/Z 17625.6-2003电磁兼容限值对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生谐波电流的限制GB/T 50063-2008电力装置的电测量仪表装置设计规范GB 50217-2008电力工程电缆设计规范GB 50229-2006火力发电厂与变电站设计防火规范GB 50016-2006建筑设计防火规范GB 50058爆炸和火灾危险环境场所电力装置设计规范GB 50057建筑物防雷设计规范（2000年版）GB 50034-2004建筑照明设计标准GB 50156-2006汽车加油加气站设计与施工规范GB 50289城市工程管线综合规划规范GB 4208-2008外壳防护等级（IP代码）GB 3096-2008声环境质量标准DL/T 5137-2008电测量及电能计量装置设计技术规程DL/T 621交流电气装置的接地DL 5027电力设备典型消防规程电监安全[2008]23号关于加强重要电力用户供电电源及自备应急电源配置监督管理的意见Q/CSG 10001-2004变电站安键环设施标准Q/CSG 11516.1-2010电动汽车充电设施通用技术要求Q/CSG 11516.3-2010电动汽车非车载充电机技术规范Q/CSG 11516.4-2010电动汽车交流充电桩技术规范Q/CSG 11516.5-2010电动汽车非车载充电机充电接口规范Q/CSG 11516.7-2010电动汽车充电站监控系统技术规范3名词术语3.1电动汽车electric vehicle（EV）用于在道路上使用，由电动机驱动的汽车，电动机的动力电源源于可充电电池或其他易携带能量存储的设备。
电动汽车充电设施建设技术标准精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版电动汽车充电设施建设技术标准1 总则1.0.1 为适应XXX市国民经济和社会发展规划的要求，推广电动汽车使用，规范电动汽车充电设施建设，制定本标准。
1.0.2 本标准适用于XXX市新建、改建、扩建的民用建筑电动汽车充电设施配套建设的设计、施工及验收。
1.0.3 本标准不适用于低速电动汽车、电动摩托车、电动自行车以及电动三轮车等车辆的充电设施建设。
1.0.4 电动汽车充电设施的建设应符合下列规定：1 与XXX市总体规划和城镇规划相协调；2 符合防火安全、用电安全、环境保护、人防工程的要求；3 采用节能、环保、免维护或少维护的新技术、新设备和新材料，促进技术创新。
1.0.5 充电设施建设应满足执行国家相关法律、法规、技术标准要求，并贯彻国民经济和社会发展规划的要求，做到安全可靠、技术先进、经济合理、使用便利、绿色环保。
1.0.6 新建建筑的充电设施应与建筑整体统筹设计。
充电设施宜采用整体建成交付的方式，也可采用预留建设安装条件的方式进行建设。
1.0.7 电动汽车充电设施建设除应符合本标准规定外，尚应符合国家和XXX市现行有关标准的规定。
2 术语2.1 术语2.1.1 充电设施为电动汽车提供电能的相关设施的总称，包括集中或分散布置的充电桩等。
一般包括供配电系统、充电设备、监控管理系统、计量系统以及相应配套设施。
2.1.2 充电设备可与电动汽车动力蓄电池相连接，并为其提供电能的设备，一般包括非车载充电机、交流充电桩等。
2.1.3 非车载充电机安装在电动汽车车体外，能将交流电能变换为直流电能，采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充电的专用装置。
2.1.4 交流充电桩采用传导方式为具有车载充电装置的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。
2.1.5 供配电系统为充电设备提供电源的电力设备和配电线路组成的系统。
2.1.6 监控系统应用信息技术，对充电设施内设备运行状态和充电设备建设场所环境进行监视、控制和管理的系统。
电动汽车充电桩安装工程施工及验收规范
电动汽车充电桩安装工程施工及验收规范本文档旨在提供电动汽车充电桩安装工程的施工及验收规范，以确保施工过程的质量和充电桩的安全可靠。
以下是相关要求和流程：1. 施工规范1.1 施工准备- 确认安装位置是否符合相关法律法规和规范要求。
- 在施工前进行现场踏勘，并评估安装细节和电源需求。
- 获得必要的许可和批准文件。
1.2 电源及线缆安装- 确保电源稳定可靠，符合国家电力标准。
- 选择合适的线缆，根据充电桩功率要求进行安装。
- 安装过程中，避免损坏线缆，确保连接牢固。
1.3 充电桩安装- 针对具体充电桩型号，按照供应商提供的安装指南进行安装。
- 确保充电桩固定牢固，位置合理，便于用户使用。
- 连接线缆时，遵循正确的接线方法，确保连接牢固可靠。
1.4 安全措施- 安装过程中，确保施工区域的安全环境，防止火灾和电击等事故发生。
- 实施必要的防雷保护和接地措施。
- 设置必要的标志和警示牌，提醒用户注意安全事项。
2. 验收规范2.1 施工验收- 确认施工完工后的充电桩安装符合相关规范要求。
- 检查线缆的接线情况和固定方式是否正确。
- 测试充电桩的基本功能，如充电过程、启停按钮和显示屏等。
2.2 安全验收- 检查充电桩的安全保护装置是否齐全有效。
- 检测接地措施的有效性。
- 测试充电桩的电流和电压稳定性。
2.3 记录和报告- 记录充电桩安装的具体细节，包括供应商信息、安装日期和位置等。
- 编制充电桩的安装报告，详细描述施工情况和验收结果。
- 如有问题或不合格项，及时报告并采取必要的修复措施。
以上是关于电动汽车充电桩安装工程施工及验收的规范要求。
通过遵循这些建议和流程，可以确保充电桩的质量和安全性。
电动汽车充电桩标准
电动汽车充电桩标准随着电动汽车的普及，充电桩的建设和标准也成为了人们关注的焦点。
电动汽车充电桩的标准化对于推动电动汽车产业的发展，提高充电效率，保障用户安全具有重要意义。
本文将就电动汽车充电桩标准进行探讨。
首先，电动汽车充电桩的标准应当符合国家相关规定和标准，保障充电桩的安全性和可靠性。
充电桩应当具备防雷击、防静电、防过压、防过流、防短路等功能，以保障用户和车辆的安全。
同时，充电桩的外观设计应当符合美学要求，便于用户操作和识别。
其次，电动汽车充电桩的标准应当具备一定的通用性和兼容性。
不同品牌、不同型号的电动汽车应当能够在同一款充电桩上进行充电，以方便用户的使用。
此外，充电桩的接口应当符合国家统一标准，以保证充电设备之间的互通互联，避免因为接口不兼容而导致无法充电的情况发生。
再者，电动汽车充电桩的标准应当考虑到充电效率和充电速度。
充电桩应当具备快速充电功能，能够在短时间内完成电动汽车的充电，以满足用户的需求。
同时，充电桩的充电效率应当高，减少能源的浪费，提高能源利用率。
此外，电动汽车充电桩的标准还应当考虑到充电桩的智能化和网络化。
充电桩应当具备远程监控、故障自诊断、账单结算等功能，方便运营商对充电桩进行管理和维护。
同时，充电桩应当能够与智能手机、车载导航等设备进行连接，提供实时的充电信息和服务。
最后，电动汽车充电桩的标准还应当考虑到充电设施的建设和布局。
充电桩的建设应当考虑到用户的出行需求，合理布局充电桩的位置，方便用户进行充电。
同时，充电桩的建设应当考虑到充电设施的配套设施，例如停车场、服务区等，为用户提供全方位的充电服务。
总之，电动汽车充电桩的标准化对于推动电动汽车产业的发展具有重要意义。
充电桩的标准应当保障安全可靠、具备通用性和兼容性、考虑充电效率和速度、智能化和网络化，并合理布局充电设施。
只有通过制定科学合理的标准，才能推动电动汽车充电桩的建设和发展，为用户提供更便捷、高效的充电服务。
2023年充电桩安全施工规范
2023年充电桩安全施工规范一、前言随着电动汽车的快速发展，充电桩建设也日益增长，而充电桩的安全施工至关重要。
为了确保充电桩的安全、可靠运行，制定本规范。
二、适用范围本规范适用于新建、改建和扩建的充电桩项目的施工过程中的安全问题。
三、充电桩施工前的准备工作1. 项目可行性研究和选址评估。
2. 编制施工方案和施工组织设计。
3. 申请施工许可证。
四、充电桩施工的基本要求1. 施工人员应具备相关证书和操作技能。
2. 施工现场要有充足的安全警示标志，明确施工区域边界。
3. 施工道路应保持畅通，确保紧急情况下的救援车辆能够顺利进出。
4. 施工人员应按照要求佩戴个人防护装备。
5. 施工现场应建立健全的安全管理制度，明确责任人和安全人员。
6. 施工前应开展安全技术交底。
五、施工安全措施1. 电源安全1.1. 施工人员应严格按照电力部门的规范进行接线和操作，确保电源质量稳定。
1.2. 充电桩的电源线应符合相关标准，并有防水、阻燃等功能。
1.3. 电源线与充电设备之间应设有带有漏电保护功能的断路器。
1.4. 充电设备应设有过压保护、过流保护和短路保护等功能。
2. 防雷保护2.1. 充电桩应配备避雷针，并根据建筑物和设备的高度合理设置避雷接地装置。
2.2. 充电桩设备的天线与建筑物和设备之间的间隔要符合相关规定。
3. 防火防爆3.1. 充电桩设备应符合防火防爆要求，并定期进行检测和维护。
3.2. 充电桩设备周围应设置防火墙或者防火材料。
4. 地质勘察和地基处理4.1. 充电桩项目施工前要进行地质勘察，了解地质情况。
4.2. 根据地质勘察结果，采取合理的地基处理措施，确保充电桩的稳定和安全。
5. 施工现场安全5.1. 施工现场应设置合理的防护栏杆和安全标志，明确施工边界。
5.2. 施工现场应有明确的物料堆放区域，避免物料散落引起事故。
5.3. 施工现场应配备消防器材，并定期进行检查和维护。
5.4. 施工现场应进行危险源辨识和风险评估，采取相应的防范措施。
电动汽车充电桩建设技术指南及规范要求
电动汽车充电桩建设技术指南及规范要求随着电动汽车的日益普及，电动汽车充电桩建设成为了一个重要的领域。
为了提供安全、高效、可靠的充电服务，需要依据一定的技术指南和规范要求进行建设。
本文将介绍电动汽车充电桩建设的技术指南及规范要求。
1. 充电桩基础设施规划在进行充电桩建设之前，需要进行充电需求分析和基础设施规划。
首先，根据所需充电桩的数量和充电功率等参数，确定充电站的建设规模。
其次，选择合适的充电桩布局和安装位置，考虑到建筑物的结构和使用需求。
2. 充电桩技术要求充电桩的技术要求包括充电功率、充电接口标准、通信协议、充电桩的安全性能等。
首先，充电功率应根据需求和电网条件进行合理设定，以保证充电的效率和安全性。
其次，充电接口标准应符合国家和行业标准，以便于电动汽车的充电。
通信协议用于桩车之间的数据传输，应选择可靠且安全的通信协议。
最后，充电桩的安全性能是至关重要的，应满足相关的安全标准和要求，以防止电火灾和其他安全风险。
3. 充电桩建设的运维要求充电桩建设完成后，还需要进行运维工作，以保证充电桩的正常运行。
运维要求包括充电桩的监控和维护。
充电桩应安装监控系统，及时监测桩的运行状态和充电数据，以及实现远程监控和故障诊断。
维护工作包括定期检查设备、更换损坏部件、清洁充电设备等，确保充电桩始终处于良好的工作状态。
4. 充电桩的用户体验要求为了提供良好的用户体验，充电桩建设还需要满足一些用户要求。
首先，充电桩的外观设计应美观大方，易于识别和使用，便于用户操作。
其次，充电桩的充电速度要满足用户的需求，特别是在高峰时段需要确保充电过程的效率和速度。
此外，提供便利的支付方式和详细的充电账单也是提高用户体验的重要因素。
5. 充电桩的环保要求在充电桩建设过程中，应考虑环境保护的要求。
首先，选用优质的材料和设备，以提高设备的寿命和效率。
其次，减少噪音和振动污染，可采用隔音和隔震材料进行处理。
另外，充电桩应具备储能功能，以便于峰谷电价利用和电网平衡。
电动汽车充电站标准
电动汽车充电站标准
随着电动汽车的普及，充电设施的建设成为了新能源汽车产业发展的重要环节。
为了保障电动汽车用户的充电安全和便利，制定统一的电动汽车充电站标准显得尤为重要。
本文将就电动汽车充电站标准进行探讨，并提出一些建议。
首先，电动汽车充电站的位置选择至关重要。
充电站应该布局在易于进出的地方，便于电动汽车驾驶员的使用。
同时，充电站应当考虑到周边环境，尽量避免在人口密集区域或者交通繁忙的地方设置，以免影响周边居民和交通秩序。
其次，充电站的设施标准也需要得到规范。
充电站应当配备有完善的充电设备，包括不同功率的充电桩，以满足不同类型电动汽车的充电需求。
此外，充电站还应当配备有安全监控设施，保障用户在充电过程中的安全。
另外，关于充电站的服务标准也需要进行规范。
充电站的服务人员应当接受相
关培训，能够为用户提供专业的充电服务和技术支持。
同时，充电站应当提供清晰的收费标准和支付方式，方便用户进行充电操作并支付费用。
最后，充电站的管理标准也是至关重要的。
充电站的管理应当遵循统一的规范，包括充电设备的定期检测和维护，充电站的环境卫生和秩序维护等方面。
同时，充电站的信息公开和监督也是必不可少的，以保障用户的权益和充电站的正常运营。
综上所述，制定统一的电动汽车充电站标准对于推动电动汽车产业的发展具有
重要意义。
只有通过规范的标准和管理，才能够确保电动汽车用户的充电安全和便利，进一步推动新能源汽车产业的健康发展。
希望相关部门能够尽快出台相应的标准和规范，为电动汽车充电站的建设和运营提供有力支持。
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苏州帕斯珀电子科技有限公司施工标准电动汽车充电站及充电桩施工标准Standard for construction ofelectric vehicle charging stationand charging point2018 - 02- 02 编制2018 - 02 - 实施苏州帕斯珀电子科技有限公司发布目次前言1 范围2 标准引用文件3 名词术语4 总则5 充电站和充电桩的组成和功能5.1 充电站的组成和功能5.2 充电桩的组成和功能5 充电站的规模和类型5.1 充电站规模5.2 充电站类型5.3 充电机配置5.4 公共充电站的设置6 充电站选址和充电桩设置6.1 充电站选址6.2 充电桩设置6.3 充电站布置6.4 充电机和充电桩技术要求7 负荷等级与供电电源7.1 负荷及负荷等级7.3 供电电源要求8 充电站和充电桩配电系统8.1 主要电气设备的选择8.2 充电站配电系统8.3 充电桩配电系统8.4 配电线路及敷设9 电能质量的要求9.1 电压偏差要求10 电气照明10.1 照度标准10.2 照明光源110.3 照明种类11 防雷与接地11.1 一般要求11.2 接地要求12 电气测量和计量12.1 一般要求12.2 表计的设置13 充电站安全防护13.1 消防及安全13.2 噪音限值13.3 标志标识14 对其他专业的设计要求14.1 土建专业14.2 通风专业前言为贯彻落实国家节能环保政策，促进电动汽车推广应用，延伸供电服务价值链，指导和规范电动汽车配套充电设施建设，特制定本标准。
本标准是由苏州帕斯珀电子科技有限公司制定。
最终解释权归公司所有；15电动汽车充电站及充电桩施工标准1 范围本标准规定了电动汽车充电站、充电桩在施工时应遵循的基本原则和主要技术要求。
本标准仅适用于苏州帕斯珀电子科技有限公司及子公司等各有关单位电动汽车充电站、充电桩施工与改造2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而构成本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 50052-2009 供配电系统设计规范GB 50053 10kV 及以下变电所设计规范GB 50054 低压配电设计规范GB 12325-2008 电能质量供电电压允许偏差GB/T 14549 电能质量公用电网谐波GB 50217-2008 电力工程电缆设计规范GB 50229-2006 火力发电厂与变电站设计防火规范GB 50016-2006 建筑设计防火规范GB 50058 爆炸和火灾危险环境场所电力装置设计规范GB 50057 建筑物防雷设计规范（2000 年版）GB 50034-2004 建筑照明设计标准GB 50156-2006 汽车加油加气站设计与施工规范GB 50289 城市工程管线综合规划规范GB 3096-2008 声环境质量标准DL/T 621 交流电气装置的接地DL 5027 电力设备典型消防规程3 名词术语3.1电动汽车 electric vehicle （EV）用于在道路上使用，由电动机驱动的汽车，电动机的动力电源源于可充电电池或其他易携带能量存储的设备。
不包括室内电动车、有轨及无轨电车和工业载重电动车等车辆。
3.2充电 charg从外部电源供给蓄电池直流电，将电能以化学能的方式贮存的过程。
3.3充电站 EV charging station具有特定控制功能和通信功能，将直流电能量传送到电动汽车的设施总称。
3.4直流充电桩 DC charging point固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供小功率直流电源的供电装置。
3.5交流充电桩 AC charging point固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置。
3.6充电桩charging point直流充电桩与交流充电桩的统称。
3.7充电机效率 charging efficiency充电机的直流输出功率与交流输入有功功率之比。
3.8充电区 charging area充电站内为电动汽车进行充电的停车区域。
3.9配电站 distribution station在中低压配电网中，用于接受并分配电力、并将10（20）kV 变换为380V 电压的供电设施的总称。
电力系统的电流和电压中非正弦周期分量所含的频率为基波频率整数倍的正弦周期分量。
4 总则4.0.1 充电站及充电桩的规划设计必须贯彻执行国家有关法律、法规、技术标准和节能环保政策，做到安全可靠、经济合理、使用便利。
4.0.2 充电站及充电桩的规划设计应立足电动汽车产业的技术现状，同时兼顾未来发展，做到远近结合、适度超前，并留有发展余地。
4.0.3 充电站、充电桩的规划、选址，应与配电网现状和近远期规划相结合，与配电网的供电能力相适应。
4.0.4 充电站及充电桩的设计应积极采用节能、环保、免维护或少维护的新技术、新设备和新材料。
5 充电站和充电桩的组成和功能5.1 充电站的组成和功能5.1.1 充电站主要由行车道、充电区、配电装置、充电装置、监控装置等组成。
公共充电站还应包括营业场所。
5.1.2 具有电池更换功能的充电站应包括备用电池更换、电池存储的设施及场所。
5.1.3 充电站配电装置由高压开关柜、变压器、低压开关柜等组成。
5.1.4 充电站的基本功能应包括配电、充电、监控、计量和通信，扩展功能为计费。
5.2 充电桩的组成和功能5.2.1 充电桩由桩体、电气模块、计量模块等组成。
5.2.2 充电桩d包括交流充电桩和直流充电桩。
5.2.3 充电桩通常以成组的型式进行设置，以提高其利用率。
5.2.4 充电桩基本功能为供电或充电、计量和通信，扩展功能为计费。
6.充电站布置6.1 总体布置a）充电站的总体布置应满足便于电动汽车的出入及停放，保障站内人员和设施的安全。
7b）充电区的入口和出口至少应有两条车道与站外道路连接，充电站应设置缓冲距离或缓冲地带，附设电动汽车等候充电的停车道，便于电动汽车进出。
c）充电区单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m。
转弯半径按照电动汽车类型确定，且不宜小于9m；道路坡度不应大于6%，且坡向站外。
d）充电机应靠近充电区设置，电动汽车在停车位充电时不应妨碍站内其他车辆的充电与通行。
e）充电区应考虑安装防雨、雪的设施，以保护站内充电设施、方便进站充电的电动汽车驾乘人员。
6.2 电气布置a）充电站电气设备的布置应遵循安全、可靠、适用的原则，并便于安装、操作、搬运、检修、调试。
电气设备的布置应符合GB 50053《10kV 及以下变电所设计规范》和GB 50054《低压配电设计规范》的规定。
b）高压开关柜、变压器、低压开关柜、充电机、监控装置等，宜安装在各自的功能房间，且宜设在建筑物的首层，便于运输和安装。
c）低压开关柜与充电机之间、充电机与充电区停车位之间应尽量靠近。
d）当受到建设场地限制时，低压开关柜与充电机可安装在同一房间。
或变压器与低压开关柜设置在同一房间，变压器应选用干式，且外壳防护等级不低于IP20。
e）当受到建设场地限制时，变配电设施与充电机可设置在户外组合式成套配电站中，其基础应适当抬高，以利于通风和防水。
f）变压器室不宜与监控室贴邻布置或位于正下方，不能满足时应采取防止电磁干扰措施。
7 负荷等级与供电电源7.1 负荷及负荷等级7.1.1 主要用电设备充电站主要用电设备包括充电机、监控设备、通风装置、其他用电设备及站内照明等。
7.1.2 负荷等级根据GB 50052-2009《供配电系统设计规范》和（电监安全[2008]23 号）《关于加强重要电力用户供电电源及自备应急电源配置监督管理的意见》中关于电力用户性质的划分标准。
按照充电装置在经济社会中占有的重要程度，划分为下列两类电力用户。
a）在政治上具有重大影响，或中断供电将对社会公共交通产生较大影响，在一定范围内造成社会公共次序严重混乱、造成较大经济损失的充电站属二级电力用户。
b）不属于二级电力用户的充电站为三级电力用户。
c）充电桩为三级电力用户。
7.2 供电电源要求7.2.1 二级电力用户的充电站宜由两回路高压供电电源供电，两回路高压供电电源宜引自不同的变电站，也可引自同一变电站的不同母线段。
每回供电线路应能满足100%负荷的供电能力。
7.2.2 三级电力用户的充电站由单回路供电电源供电。
7.2.3 用电设备在100kW 以上充电站应采用10（20）kV 电压等级供电。
用电设备的容量在100kW 及以下的充电站，可采用380V 电压等级供电。
7.2.4 交流充电桩应采用380/220V 电压等级供电。
7.2.5 直流充电桩应采用380V 电压等级供电。
8 充电站和充电桩配电系统8.1 主要电气设备的选择8.1.1 主要电气设备应选用经国家质量监督检验检测部门检验合格的产品，电气和电子设备应具有3C认证标志。
8.1.2 变压器a）变压器应采用节能环保型变压器。
b）满足消防条件下，宜优先选用油浸式变压器。
c）单台变压器的额定容量不宜大于1600kVA。
d）装有两台及以上变压器的二级电力用户充电站，当其中任意一台变压器退出运行后，剩余的变压器容量应能满足全部二级用电负荷的用电。
e）变压器宜选用整流变压器，以减小谐波对公用电网的影响。
绕组结线宜采用D d0 yn11，也可采用Y d11 yn0。
经技术经济比较合理时，也可采用移相式变压器。
f）三级电力用户的充电站，可选用两台绕组结线分别为D yn11 和Y yn0 的配电变压器，以减小谐波对公用电网的影响。
8.1.3 开关柜a）宜选用小型化、无油化、紧凑式、免维修或少维护的电气设备。
b）高压配电装置宜采用组合电器开关柜。
当单台油浸式变压器额定容量为630kVA 及以下、干式变压器额定容量为800kVA 及以下，变压器回路宜采用负荷开关--熔断器组合单元。
当单台油浸式变压器额定容量为630kVA 以上、干式变压器额定容量为800kVA 以上，变压器回路应选用带保护功能的断路器单元。
c）低压开关柜宜采用金属封闭抽出式开关柜。
8.2 充电站配电系统d8.2.1 10kV（20kV）宜采用单母线接线或单母线分段接线；380V 宜采用单母线或单母线分段接线。
8.2.2 采用整流变压器时，充电机的两回低压线路应分别接入整流变压器低压两个绕组系统。
其他三相用电设备应均衡分配在整流变压器低压侧两个绕组，照明等单相用电设备应接于星形结线绕组侧，各单相负荷应均衡设置。
8.2.3 变压器星形二次绕组的低压配电系统采用TN-S 接地系统，变压器三角形二次绕组的低压配电系统采用IT 接地系统。