桥梁下部工程施工方案

主要施工方案

1 施工总体思路

（1）确保工程质量创优和无安全责任事故，确保按项目部规定工期完成XX工程下部结构施工。

（2）高标准控制施工全过程，做到分项工程和单位工程一次验收达标，一次成优。

（3）努力开拓创新，积极稳妥地利用新设备、新材料、新技术和新工艺。

a 采用先进的设备、科学的配置来满足设计、规范及业主要求。

b 采用先进的技术与工艺来保证质量创优。

c 采用先进的组织管理技术，统筹考虑，科学安排，争取提前完工。

d 采用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识，把高标准、严要求贯彻工程施工的每一个环节。

（4）坚持先试验后实施的原则，全过程监测，信息化控制，一切用数据说话。

（5）严格执行合同条件、设计文件和施工技术规范，认真执行监理工程师的工作指令和指示。

（6）注重环境保护，切实做到文明施工。

2 管理方针及目标

2.1管理方针

科技为先，精心施工，保证质量；

预防污染，杜绝浪费，保护环境；

关爱员工，防范事故，确保安全；

遵规守法，诚实守信，提升绩效。

2.2安全目标

保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施防大患于未然，遏制安全事故发生，杜绝重大安全责任事故发生。

2.3质量目标

工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，全部分项工程均为优良，打造精品工程。

2.4工期目标

计划开工时间2016年4月15日，计划竣工时间2017年8月30日

2.5文明施工目标

“两型五化”（安全文明型、卫生环保型；硬化、净化、美化、绿化、亮化）。“一图五牌”（施工区域平面布置图、工程概况牌、安全生产纪律牌、安全生产记录牌、质量告示牌、安全、质量、文明施工责任牌）。

2.6环境目标

遵守环保法规，切实保护沿线自然生态和人文环境，最大限度地减少扬尘和噪音污染，做到废物达标排放。搞好文明施工，保持企业良好形象。

4 基础工程施工

4.1承台施工

（1）承台开挖及封底处理

承台施工采用机械开挖，人工配合基坑整修工作，开挖时作好防排水工作。机械开挖至距离设计标高10至20cm后，人工清理基底，清理完毕立即进行5cm厚水泥砂浆垫层施工，垫层应水平整洁。基底四周挖汇水沟，设集水坑用大功率水泵集中抽水。

垫层施工完毕后，在垫层上放线，定好立模边线。

（2）钢筋绑扎

钢筋的要求同扩大基础中钢筋要求，钢筋在钢筋加工厂加工成成品或半成品，再运至现场绑扎，钢筋的接头采用机械接头或焊接接头。桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体。

（3）砼浇筑

承台侧模板采用厂制面积为2m2以上的大块钢模板，采用吊机配合安装。混凝土采用集中拌和，罐车运输，泵送入模。混凝土浇筑采用斜面推进的方法完成混凝土的浇筑，分层厚度为30cm。分层间隔浇筑时间不超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工裂缝，混凝土振捣采用φ50mm和φ70mm插入式振捣棒。

对于大面积分层浇筑混凝土，振捣棒振捣深度为插入下层5cm，并保证下层在初凝前再进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度。混凝土采用低水化热水泥配置，并采取措施严格控制混凝土的入模温度，拆模后覆盖养生。

4.2大体积砼施工

如有承台属大体积混凝土结构。承台混凝土浇注时一次整体浇注。水泥水化热形成的内外温差及收缩等会引起非均匀变形，同时变形还受到结构内外的约束，混凝土比较容易产生裂缝，所以，施工中必须采取有效的措施，杜绝混凝土有害裂缝的产生。

（1）混凝土的浇注和振捣

a、模板安装：

承台模板采用钢模板组合安装，其支撑系统采用钢木组合结构。

b、钢筋加工及安装：

承台钢筋按设计和规范要求逐一在加工场加工成型，分类存放，用汽车运到现场安装绑扎，并注意预埋墩身钢筋和其它预埋件。

c、冷却管埋设：

混凝土浇注前，按监控要求在承台中埋设测温元件，混凝土浇注过程中通过对测温元件的温度测试分析，调整冷却管的水温和流量来达到散热的目的，将混凝土内表温差控制在25℃以内。

d、混凝土浇注的要求：

混凝土浇注时的顺序安排，采取分层连续浇筑，以利于混凝土的散热均匀，确保混凝土无冷缝现象出现。

分层浇注时，宜采用二次振捣的工艺，排除混凝土内部多余的水分和气泡，以提高混凝土的密实度。在混凝土浇筑完毕后，对混凝土表面进行拍打振实，除去表面浮浆，减少混凝土表面骨料沉降收缩裂缝。

混凝土在振捣过程中出现的泌水，应给予排除，不得在有泌水的混凝土表面再浇筑混凝土。

混凝土的跌落高度：当混凝土为输送泵或从高处直接倾卸混凝土时，应视输送泵出口管至施工点的高度，一般跌口至混凝土浇筑面高度应小于或等于2米，当倾落度大于2米时，须设置串筒、溜槽（管）等设施，倾落度大于10米时，须设减速装置。

e、混凝土的振捣要求：

混凝土的振捣采用插入式振动棒，混凝土的浇筑厚度每层应不大于振动棒长度，插捣的间距不大于振动棒长度的1.5倍。振动棒离模板需保持50－100cm的间距。

振捣混凝土拌和物要做到快插慢拔，防止快拔振动棒时在混凝土内部留有孔洞。加强振动排除混凝土内部的空气，确保混凝土的密实性。振捣混凝土时，要使振动棒上下抽动，以使混凝土上下振捣均匀。混凝土振捣时间不宜过长，掌握好振捣时间，时间过短，混凝土振捣不密实。振动时间过长，混凝土的粗骨料下沉，砂浆中的轻浮物质上浮到混凝土表面，会发生离析现象。一般每点的振动时间在20－30ｓ，以混凝土表面无明显气泡和浮浆不再下沉为宜。

混凝土振捣完成一段，用铁锹摊平拍一段，便于混凝土表面的抹面和收光。同时，采取二次收光，有效地保证混凝土表面不会出现凝结收缩裂缝。

（2）混凝土的养护和测温

a、大体积混凝土养护要求

保证混凝土在水化过程中，其表面的水分不易蒸发，使混凝土表面始终保持潮湿状态，为混凝土的强度增长提供充分的水分，避免混凝土在强度增长过程中出现早期失水而影响混凝土质量。

保证混凝土在养护过程中其表面的温度不散失或少散失，以便控制混凝土的内表温度，促进混凝土强度的正常发展及防止混凝土裂缝的发生。养护应根据混凝土的内部与表面的温度差，随时调整覆盖麻袋或草袋的层数，养护时间一般在两周以上。

根据工程的具体情况，混凝土拆模后应及时回填土或覆盖保护，同时遇到天气骤冷的气候要及时采取保温措施，防止混凝土早期和中期裂缝。

b、测温要求

根据承台混凝土的实际平面尺寸和混凝土的厚度，测温点布置尽量在承台周边的平面上，以利于后续测温工作的进行。

选择φ20－30mm、δ＝0.5－2.0mm的薄壁钢管作为测温孔，并按不同的部位、深度进行设置。混凝土浇筑前，对每个测温孔进行测口密封，防止混凝土的砂浆进入测温管内发生堵塞。同时对测温管进行严加保护，防止破坏，以确保测温工作顺利进行。

测温的位置必须具有代表性，按浇筑厚度断面的底、中和表面多个不同的高度设置。

测温时要定人员、定时间、定仪器，以减少人为误差。每次测温后，测温人员应及时把汇总的混凝土温差数值，提供给施工技术部门，以指导现场混凝土的养护。

在测温进程中，当发现温度差超过规定25℃（或设计值）时，应及时采取保温措施，防止产生混凝土温差应力裂缝的发生。

利用信息化施工，用测温技术数据，并根据混凝土内部的温度变化情况，控制降温速率和混凝土温度应力裂缝的出现。

（3）混凝土运输

运至现场的混凝土坍落度应严格控制，波动范围应保持在120±20mm，坍落度超过设计要求的混凝土，应废弃。

混凝土接缝处要严格凿毛，把混凝土表面的浮浆凿除并清理干净，清除表面积水，方可再浇筑混凝土，同时施工缝处混凝土应加强振捣。

混凝土表面应平整，振捣密实。不得有蜂窝麻面、露筋、裂缝（包含混凝土拌和物沉降裂缝）等缺陷。

5 下部结构施工

5.1柱式墩施工

（1）模板及支架安装

墩身模板采用定型钢模板，根据系梁的位置来确定灌注一次高度。模板周围搭设脚手架用作施工平台，模板安装好后，检查轴线、高程，符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，平整严密，支架支承部分必须安置在可靠的地基上。

（2）钢筋的制备

基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求，墩身钢筋与预埋钢筋接头按50%截面错开配置。钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

（3）墩身混凝土灌注

混凝土采用自动计量拌和站拌和，混凝土罐车运输，泵送入模。施工要求与注意事项：

a、灌注前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。

b、浇筑前，检查混凝土的均匀性和坍落度。

c、灌注混凝土使用的脚手架，应便于人员与料具上下，且必须保证安全。

d、混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm。

e、浇筑混凝土时，采用振动器振动捣实。振动器振动捣实，应符合下列规定：使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模保持5～10cm的距离；插入下层混凝土5～10cm；每一层振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现光泽、泛浆。

f、混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，允许间断时间经试验确定，若超过允许间断时间，采取保证质量措施按工作缝处理。

g、在混凝土浇筑过程中，注意观测,随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时应及时校正。预留孔的成型设备及时抽拔或松动。在灌注过程中注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷应立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。

h、在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续灌注混凝土时，查明原因，采取措施，减少泌水。

i、结构混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜洒水养护。

立柱模板支撑示意如下图：

5.2桥台施工

（2）施工方法

a、模板

台身侧墙及前墙、背墙采用大块组合钢模。

b、混凝土灌注

每个U形桥台分两次灌注，第一次立模到帽顶，灌注台帽、托盘及台帽以下墩身混凝土。第二次立台帽以上台身及道碴槽，全台灌注完成。

c、墙背回填

墙背回填设计范围内用透水性材料填筑，填筑时分层严格夯实。

d、锥体护坡施工要点

锥体护坡施工首先要准确放线，首先检查护坡基底及护坡附近有无陷穴，并彻底进行处理，保证护坡稳定，锥体填土按标高及坡度填足，砌筑片石厚度不够时再将土挖去。护坡片石背后按规定做好反滤层，防止锥体土方被水侵蚀变形，护坡与路肩的连接必须平顺，便于排水。

2.4横系梁施工

系梁模板的支撑采用钢管满堂支架。系梁模板和钢筋利用吊车吊装，人工安装就位。

系梁混凝土顶面模板安装位置用水准仪测量系梁顶标高，并同时按设计高程将混凝土边缘线处用砂浆找平，以便墩身模板的安装、找平。

5.3盖梁施工

盖梁全部采用定型钢模板，盖梁模板的支撑采用50轨道钢预埋在墩柱中，支架主结构由贝雷梁组拼，两片贝雷梁通过贝雷梁专用销子连接成一组，两组贝雷梁通过钢管支架连接为一个整体。

在钢筋加工和安装过程中，均以技术规范来要求工人施工。受力钢筋长度控制在±10mm以内,箍筋长度控制在±5mm以内。受力钢筋间距控制在±20mm以内，箍筋，横向水平筋控制在0 ，－20mm以内。钢筋骨架尺寸长度控制在±10mm以内，宽和高控制在±５mm以内，弯起钢筋尺寸控制在±20mm以内。

模板支架和安装均要满足规范要求，模板内部尺寸控制在±20mm 以内，模板标高控制在±10mm以内，轴线控制在10mm以内。

混凝土浇筑一次性完成，混凝土采用砼罐车运送，输送泵泵送入模，插入式振动器捣固。选用有经验的技术工人分层捣固操作，分层厚度不超过30cm，保证混凝土内实外美。分层浇筑时，振动棒振捣时应插入下层10cm左右，再慢慢拉起，这样保证上、下层砼充分振捣密实。浇筑混凝土过程中派专人检查模板的稳定性，发现问题及时处理。混凝土浇注完毕后，及时用塑料薄膜覆盖养生，保持混凝土表面湿润。养生时间不小于7天。

第七章：进度计划及措施

1 计划安排原则

（1）根据本合同段主要工程项目的工程量及施工条件，运用网络计划技术，优化设备、人力、材料和资金等资源配置。

（2）采用先进技术和工艺，选择最佳施工方案。

（3）充分考虑当地气候及施工条件，并按设计及规范要求，采取相应的技术措施，尽量均衡地组织施工生产，同时适当考虑前紧后松，留有余地。

（4）以保证工程质量和施工安全为前提，充分发挥企业优势，挖掘内部潜力，提高劳动生产率，加快工程进度，力争提前完工。

2 施工进度计划

按照合同文件要求，总工期为517个日历天。本合同采用平行流水作业相结合的方法施工，使人员工序衔接，多开展施工工作面。计划2016年4月15日开工，2017年8月30日完工，计划总工期517天。

第八章质量保证及措施

1.工地配备经验丰富的专业检验员，对各分项进行质量检查和技术指导。项目部每天开质量碰头会。每周要对质量存在的问题进行分析，总结。

2.质量人员坚持行使质量否决权，使质量始终处于受控状态。

3.检查员应加强施工全过程中的质量预控，密切配合好甲方、监理、设计三方人员的检查验收，按时做好隐蔽工程记录。

4. 施工过程中坚持贯标及方案。

5. 严格按施工程序组织施工，不得工序倒置，当进度与质量发生矛盾时要绝对服从质量。

6. 每个分项都要有明确和详细的技术交底，按施工方案组织施工。检查上道工序是否符合要求，并做好记录，施工中随时检查施工措施执行情况，记好施工日志，按时进行施工质量检查，掌握施工情况。

7. 每一个分项工程完工后，班组要进行自检，并做好自检记录，自检记录交技术人员存档。

8.进行工序检查，上道工序不合格，下道工序不能施工，实行班组施工挂牌留名制度，便于追查质量事故。技术人员和工长组织工序进行检查,工长、技术人员和班长均要签字,交接检材料由技术人员保管并存档。

9. 严格执行质量“三检制”，即自检、互检、交接检，对质量问题要“三不放过”，即三检中不合格的工序不能放过。

10. 技术资料应与工程形象同步，现场技术负责人负责技术资料的管理。

第九章安全管理及措施

1. 牢固树立“没有安全，没有质量，就没有工期”的意识，坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国家、上级主管部门有关安全生产的规定，以及《北京市建筑现场安全防护基本标准》，成立安全管理小组，检查安全设施，建立建全安全生产责任制，做到管理到位，责任到岗。

2. 认真做好安全教育和安全交底

（1）对进场的工人开始工作前进行一次普遍的安全教育，对新工人、合同工、临时工、民工要进行特殊的安全教育。

（2）工长在下达任务时要对班组进行文字安全交底，办好双方签证手续。交底要有针对性，及时性，内容要全面。

（3）班组长在分配工作时，要对不同操作对象和工作地点进行口头安全交底，要做到班前交底，班中监督，班后有检查，活后有总结。

（4）工长和班组长对改变工种调换工作岗位的工人，必须按规定进行新工种工作岗位的安全教育和安全交底。

（5）按时进行周一上午一小时安全教育活动，开展班组安全自检自查，组织互查评比，总结经验，消除隐患。对违章、违纪者预以处罚。对安全生产中有突出成绩者预以奖励。

3. 对电工、张拉工等特种作业工人必须经过培训考试合格取证，才能上岗。

4. 对张拉平台、脚手架、安全网、张拉设备等，现场施工负责人要组织技术人员、安全人员及施工班组共同检查，合格后方可使用。

5. 严禁酒后上岗。

6. 发生重大安全事故，要保护好事故现场，及时向上级报告。

7. 所有进场的预应力设备必须维护保养好，完好率必须100％，严禁带病运转和操作。

8. 张拉设备必须要有防雨罩(或防雨棚)，不得露天堆放，不准放在积水和潮湿的地方。

9. 操作机械设备要严格遵守各机械的规程，要按规定配备防护用具。

10. 进入现场作业戴好安全帽，系好帽带，在无防护的高处作业必须系好安全带。

11. 进入现场一律禁止穿高跟鞋、拖鞋，在高处作业禁止穿硬底鞋、易滑鞋。

12. 进入现场的作业人员对所使用的工具一定要保管好，存放在工具袋内或放在牢靠的不易碰落的地方，以防作业时工具失落，砸人。13. 进入施工现场的人员要看上顾下，看上就是看看上面是否有易坠物和有人作业，要做到及时躲开，顾下就是看看下面是否有料物绊脚或扎脚，是否有未加护盖的洞口。

14. 预应力筋张拉时，操作人员不得站在张拉设备的后面或建筑物边缘与张拉设备之间，以防在张拉过程中，有可能来不及躲避偶然发生的事故而造成伤亡。

15. 预应力工程高处作业，必须搭设牢固的脚手架平台及防护设施。

16. 夜间施工要有足够的照明。

17. 无论何工种，施工期间必须严格遵守安全操作规程，不得违章作业。

第十章文明施工、环境保护及措施

1 文明施工措施

（1）文明施工目标

施工过程中采取措施做到：工地现场施工材料堆放整齐，工地生活设施清洁文明，工地现场开展以创建文明工地为内容的思想政治工作，尊重当地的宗教信仰和民族习惯，实行工程项目全面标准化管理，创建文明工地。

（2）文明施工的组织与管理

文明施工的组织与管理见下页表：

（3）施工现场管理

从工程上场伊始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。施工场内的所有设施严格按施工现场平面布置图进行布置，做到图物相吻。同时根据工程进展，始终实行全面标准化管理。

建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。

施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护设施，保证行人安全。施工现场临时水电派专人管理，杜绝长流水、长明灯。

在施工操作地点和周围保持清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土及时清除。砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不洒、不漏。

施工现场严禁乱堆垃圾及杂物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。

针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到表扬先进、促进后进的作用。

（4）现场机械管理

配备专职的设备管理员，负责现场的机械管理维修、保养、建立机械帐卡，严格执行机械操作规程。

保持机械状况的良好，机身清洁无灰尘。机械的标记、编号明显，安全装置可靠。清洗机械排出的污水有排放措施，不得随地流淌。

装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等车辆，采取覆盖措施，确保行驶途中不污染道路和环境。

（5）现场物资管理

进场材料“三证”齐全，符合设计要求。各种材料按平面布置图和不同的规格、型号、品种码放整齐，做到一头齐、一条线。

水泥库做到上不漏水、下不积水、满足防潮要求。水泥按品种、标号堆码成方，底层离地面高20cm，堆高不超过2m，离墙保持30cm 的间隙，并做到先进先用，零星先用。及时清运水泥库内外散落水泥，水泥袋认真打包回收。

钢材、木材、模板及钢拱架等材料按品种、规格、型号堆放整齐。

砂石料等分别堆放见方，方便施工，并挂牌说明。贵重物资、装备器材存放于库内，并专库专用，加设明显标志，建立严格的领退料手续。

2 环境保护措施

2.1制定环境保护的管理办法

为了加强曲阳至黄骅港高速公路施工段环境保护、水土保持管理，预防高速公路对环境造成不良影响，促进曲阳至黄骅港高速公路项目可持续发展，根据《中华人民共和国环境保护法》，《中华人民共和国水土保持法》,《交通建设项目环境保护管理办法》，结合曲阳至黄骅港高速公路项目建设实际，项目部特制定切实可行的环境保护管理办法。

2.2建立健全环境保护制度

（1）认真贯彻执行国家《环境保护法》及其他的环境法律法规，加强制度建设和责任制及措施的落实。

（2）环境因素识别制度。按照GB/T24001—2004标准要求，建立、实施并保持《环境因素识别与评价控制程序》，用来识别确定曲阳至黄骅港高速公路施工段中存在以及能够施加影响的环境因素，以评价判定那些对环境具有重大影响，或可能具有重大影响的因素，对与这些重大影响有关的因素制定措施加以控制管理。

（3）环保监测制度。通过定期组织对重大环境因素的监视、测量、试验工作，确保生产、生活废水、垃圾等符合达标的处理要求，施工中的尘、毒、噪控制符合达标要求。

（4）环保经济保障制度。必要的经费是实现环保目标的重要保证，实施规划所需的费用及其来源，是规划的重要内容，也是规划可行性的重要依据。

第十一章消防、保卫、健康及措施

1 消防、保卫管理措施

（1）定期对职工和民工进行国家相关法律法规、治安管理条例的教育学习，增强法律意识。

（2）由局公安处委派常驻项目部负责治安管理的工作人员。

（3）加强与当地公安部门的联系，群防群治，共同维护社会稳定。（4）项目部内部建立治安管理办法，规范职工行为，使其治安工作好坏与个人利益挂钩。

2 健康管理措施

坚持“预防为主、防治结合”的职业健康安全卫生管理方针，实行分类管理、综合治理。注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。

工地配备必需的现场检测、检验、治疗设备及药品。专人负责工地日常卫生防疫工作，做好工地食堂、饮食、饮水卫生管理、传染病防治及工地劳动卫生监督检测，组织人员定期进行健康体检，协助处理公共卫生突发事件，对发生的传染病及时报告。

第十二章机械设备配置及保障

1 设备性能的保证

所有设备必须满足工程施工的性能要求，根据不同的工程部位、不同的施工条件、不同的施工要求，配置性能满足要求的施工设备。避免因施工设备的性能欠缺产生质量问题。

2 设备数量的保证

根据工程施工生产需要，机械设备的数量要配置足够，保证施工的持续。对于不能随意中断施工的工程机械设备配置，要配置预备设备，以防万一。

第十三章劳动力、材料配置计划及保障

1 劳动力组织计划

根据工程任务划分情况（暂按第一、二分部工程总量的1/6计

算），配置足够的劳务队伍，以满足工程施工需要。

劳动力进场计划见下表:

2 材料质量配置及保障

（1）制定材料采购与检验的管理制度，严格所有原材料进场前的检验控制，从源头上杜绝质量隐患。各种厂供材料要有出厂合格证，并严格按照规范要求的批量或数量进行抽检。对材料进行成分、材质、强度试验，并严格控制其符合设计要求。

（2）原材料签认制

到场材料必须具有产品合格证，并按规定做好检验、试验及验收、保管工作，地方材料必须具备检验、试验报告。对采购进场的原材料及成品和半成品要由质检工程师组织进行验收，参加验收的人员由质

量、技术、机料及施工作业队的有关人员组成，并约请监理工程师见证取样检验。

检查验收合格后，可入库存放，进场的原材料、成品和半成品要分类、分批堆放，使用“材料验收单”、“材料标牌”、“发料单”、“材料追溯记录表”，对材料入库、出库、进入工程实体等诸环节进行标识，以实现其可追溯性，防止不合格材料进入工程实体。对易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。

（3）试验检测制度

对所有各种厂发成材、地材及有试验要求的各种施工用料，由工地试验室负责试验，对本项目工地试验室无法进行试验的项目，由试验检测工程师负责送到建设单位指定的标准试验室或其他有资质的试验室试验。

第十四章协调配合措施

以施工准备的充分性保证工期。根据施工组织设计和总的进度计划，对工程进度进行协调分配，根据阶段性的工期目标协调好资源保障的准备工作。

1 协调好人力资源的调配工作，根据工程建设需要，尽快组织管理、技术和其他业务人员到位，并尽快组织劳动力资源，根据需要制定劳动力需求进场计划，保证工程的正常进展。

2 协调好物资设备供应和后勤保障工作，主材、地材等要提前落实料源和运输方式，提前签订供应合同，保证按时按质供货，避免因停工待料贻误工期。

3 协调好资金的积极筹措工作。合理运筹资金，加强调控能力，确保工程施工正常运转，保证重点和关键工程正常施工，满足阶段性工期要求。

加强后续资源保障的供给准备，以充足的物资、设备、资金、人力等后续资源保证后续工程的持续进行，从而最终保证整个工期目标的实现。

第十五章 现场组织机构框图及职责

3.1现场组织机构

为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设质量、安全、工期、环境，全面实现建设目标，组建曲阳至黄骅港高速公路施工段项目经理部。项目经理部设项目经理一人，项目总工程师一人，项目副经理一人,支部书记兼安全副经理，下设工程科、质检科、财务科、机料科、技安科、行政办公室、试验室和两个工区，具体详见项目部组织机构图。 曲阳至黄骅港高速公路施工段项目部组织机构图 项目经理

生产经理项目总工工程部测

量

部技术部实验室安全部场外协

调

项目组织结构资料室质量部经营经理材料物资部计划经营部合约计量部行政经理

财务部办公室

本项目配置的管理层人员精干高效、年富力强，在以往类似工程施工中工作优异，多次受到甲方的表彰。配置的技术人员均具有较高的理论水平和深厚的技术功底，接受能力强，工作作风严谨，廉洁负