钢结构吊装施工方案

钢结构工程安装施工方案目录一、工程概况二、编制依据三、施工进度计划四、施工准备1、构件的运输2、构件的堆放及现场要求3、定位轴线及水准点的复测4、构件标注及组装5、起重机械及总体安排6、焊接材料及人员要求7、吊装时对构件的保护8、起吊平面布置示意图五、屋架系统的安装方法1、屋架安装的计算书2、屋架的吊装六、检查和验收七、安全技术要点八、劳动力计划九、应急救援预案十、附图一、工程概况工程名称：焦作市青少年校外体育活动中心项目。

施工单位：河南兴鸿建设工程有限公司。

建筑面积：2983.43㎡。

建筑高度：11.4m。

本工程结构形式：钢筋混凝土框排架结构,柱子焦作混凝土柱子，屋架为钢屋架。

建筑施工年限为50年，抗震设防烈度为7度，耐火等级为二级，防水等级为二级，建设地点在焦作市山阳路与解放路交叉口西北角焦作市体育运动学校院内，东临山阳路。

本工程跨度为37m，建筑物檐口高度为11.4m，屋架跨中高度2.0m 屋架支座标高9.27m。

本工程两端为钢筋混凝土屋架，中间为钢屋架，钢结构安装的主要构件有钢桁架梁、上弦支撑、下弦支撑，电直支撑、水平支撑、檩条等；桁架梁与檩条采用Q345B级钢，其余采用构件Q235B 级钢，本工程的难点是跨度大，吊装时易发生构件变形及安全事故。

现场平面布置图见附表一。

二、编制依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001；《钢结构工程施工规范》GB50755-2012；《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013；《建筑机械使用安全技术规程》JGJ-2001；《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；《建筑结构荷载规范》（GB5009-2001）（2006版）；《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）；《汽车吊的技术参数手册》；《危险性较大分部分项工程安全管理办法》；相关法律、法规、规范性文件、图纸、施工组织设计等。

三、施工进度计划：本工程屋架安装的施工工序程序为：施工准备—屋架吊装—支撑与马杆安装—檩条安装—屋面板安装—检查验收四、施工准备：1、构件的运输(1)、本工程屋架跨度大，每榀屋架采用分三片运输至现场组装后再行安装的方案进行，保证屋架装卸、运输过程中不损坏、变形。

(2)、对一些次要构件如檩条、支撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运堆放的混乱。

(3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。

⑷、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。

(5)、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。

(6)、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。

2、构件的堆放及现场要求(1)、构件堆放场地应平整，场基坚实，并清除一切障碍物。

(2)、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般的次要构件（支撑、檩条）堆置不超过1m，屋架的堆放应就近单榀按组装顺序编号平放，要求场地绝对平整，保证组装拼件无损伤、变形。

(3)、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离，保证操作方便。

(4)、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。

3、定位轴线及水准点的复测(1)、对于已完成的钢筋砼排架柱子的定位轴线及柱高，与建设单位、监理单位共同进行验收，并做好记录。

(2)、将定位轴线及柱高标注在砼排架柱子上，并作出明显的编号及标注。

4、构件标注及组装5搁置高度为 6.223T，根据汽车吊的技术参数并结合本工程实际跨度较大采取四吊点两吊车抬吊方式吊装。

吊装顺序由北向南陆续进行，前一榀屋架固定后再进行下一榀屋架的吊装。

6、焊接材料及人员要求钢结构焊接应符合《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）的规定，采用工厂分片焊接，现场组装焊接成品屋架，选用焊接设备应满足焊接工艺要求，并具备安全可靠性能，司索工、信号工、安全员持证上岗，对安装的工人要进行吊装、焊接安装前的培训交底，参与人员严格能按照各专业操作规程执行。

7、吊装时对构件的保护吊装时采用焊接吊耳，在构件本身用钢丝绳绑扎时对构件及钢丝绳进行保护：(1)(2)、钢丝绳处加一加强胫板。

8、起吊平面布置示意图五、屋架系统的安装方法1、屋架安装的计算书钢梁安装前先进行安全性计算，即吊车吨位及其工作半径的选择，有关钢丝绳的选择及抗倾覆验算以及吊点的选择：（1）屋架的重量计算：下弦：H250*250*9*14共34m*72.4kg/m=2462kg;上弦：H250*250*9*14共37m*72.4kg/m=2679kg;腹杆：F120*4：共49m*14.98kg/m=727kg;F80*4：共5m*9.98kg/m=50kg;H200*250*10*12共3.4m按72.4kg/m=246kg；固定檩条的预焊件：160*210*6共38块：60kg；合计每榀屋架重：6223kg=6.223T。

（2）汽车吊吨位的选择：①计算屋架的起重高度H：H≥H1+H2+H3+H4其中H为停机面到安装支座的高度，现场情况为停机面-0.30m安装高度中支座标高为9.27m，所以H1取9.6m。

H2：安装间隙取0.5m；H3：绑扎点至起吊后屋架底面的距离，取1.6m；H4：索具高度绑扎点至吊钩的距离取2.5m；H≥9.6+0.5+1.6+2.5=14.2m;所以本工程屋架的最低起重高度为14.2m。

②计算起重臂的长度：L≥（H+h0-h）/sina；L为起重臂的长度；H为起重高度；h0为起重臂顶至吊钩底面的距离取0.6m；h为起重臂底铰至停机坪的距离取1m；a一般为70°—77°角，本方案取70°。

本工程的汽车吊的起重臂长度最低为：L≥（14.2+0.6-1）/sin70°=17.8m。

（3）汽车吊的工作半径：取11.1m的工作半径范围内工作。

参阅16-25T汽车吊的技术参数并比较台班价格，结合现场环境，决定选用两台25T汽车吊进行本工程的屋架吊装作业，选用时依照本工程屋架的实际最低起重高度结合实际需要的起重臂长度及工作半径，参照下表选择汽车吊的安全工作范围，并考虑安全起见，按额定起重降低75%的原则造取。

额定起重量表（湖南长沙，中联重科25T汽车吊）（4）钢丝绳的选择：N=K1*G/h*1/Sma≤P/K2；式中N为每根钢丝绳的拉力；G为屋架重量；h为吊索根数；P为绳的破断拉力；K1为钢丝绳的安全系数取6；计算N=K1*G/h*1/Sina=1.2*3.11*9.8/2*1/Sin45°=21.49KN。

选用24mm粗的钢丝绳计算钢丝绳破断拉力；P=K1·D²·R0/1000；式中：K1：钢丝绳的最小破断拉力系数取0.3；D：钢丝绳的公称直径；R0：钢丝绳的公称抗拉强度。

选用24mm的钢丝绳：P=0.3*24*24*1700/1000=293.76hn/6=48.96KN；所以选用24mm粗的钢丝绳满足安全要求。

（5）抗倾覆验算：为保证汽车吊车吊装过程中的稳定，需要进行抗倾覆的验算，即需要稳定力矩大于倾覆力矩。

KGMG+KQMQ+KWMW≥0式中：KG：自重加权高度取1；KQ：起重荷载加权参数取1.15；KW：风荷载加权参数取1；MG、MQ、MW；为汽车吊自重，起吊荷载，动力荷载对倾覆边的力矩N·m。

G：汽车吊自重取29.5T；Q：起吊物重量取3.11T；W：风荷载，按提升的重量的20%考虑取0.622T。

汽车吊重心至支脚倾覆支点的距离，支脚全伸为6.6m，a取3.3m；R：汽车吊工作半径11.1m；h：风力荷载合力点高度。

KGMG+KQMQ+KWMW=1*G*a-1.15*Q*（R-a）-1*W-h=1*295000*3.3-1.15*3.110*（11-3.3）-0.2*3.110*（9.3+0.3-1+1）=939990＞0所以符合安全要求。

2、屋架的吊装：（1）桁架吊装前的拼装桁架拼装前，先保证作业场地的坚实平整，根据屋架的编号对号排列，拼接前先复核其尺寸，保证组装后无误，焊接过程中特别要注意保证整榀屋架在同一平面内，发现有变形及时纠正，采用水平仪及钢尺随时报验，特别是焊接好一面后翻梁过程中，保证受力均匀，防止扭曲变形。

（2）起吊点的布置以及防变形措施起吊点的选择保证屋架的重心位于四个吊点的合力连接之下，保证吊点对称设置，由于本屋架采取两吊车四吊点吊装，主要是考虑屋架为跨度大而考虑，另外吊点选择的重点应使屋架下弦处于受拉状态。

本工程跨度达37m，为防止起吊过程中出现侧向扭曲变形现象，采用φ80钢管用8#铁丝在屋架高度中央纵向绑扎牢固，来保证屋架梁的整体性。

如下图：起吊吊点布置图屋架吊装完工布置图（3）吊装过程中的注意事项屋架起吊前对吊点的绑扎必须是专业的司索工，起吊前检查无误后，方可通知信号工进行下一步作业。

起吊前屋架两端前后放置缆绳，以控制屋架的稳定状态。

屋架先吊至离地面30-50cm时，再次对绑扎点进行检查，确准牢靠后，通知吊车司机继续起开。

由于本工程柱子是钢筋混凝土柱子，所以周围用双排架子作为屋架两端安装就位的操作平台，中间设置活动的钢管架临时操作平台，平台面积保证有2×2.5m，以供屋架体系中支撑立杆、檩条安装时使用。

（4）屋架就位后的工作屋架临时就位后，先不能立即松掉，吊点钢丝绳及缆绳，要先进行校核与临时固定的工作。

屋架在两端混凝土柱子用高强螺栓临时性固定好后，即可进行系杆、支撑及檩条的临时固定，不需要立即装上，可间隔性固定，临时固定后立即进行屋架的跨中垂直度以及侧向弯曲矢高的检查，确认符合规范要求后再进行永久性屋架的固定，最后再松吊绳及缆绳，以保证屋架吊装的安全性。

允许偏差如下：项目允许偏差（mm）梁跨中垂直度h/250，且不应大于15.0侧向弯曲矢高30m＜l≤60m，l/1000，且不应大于30.0六、钢构件制作及安装的检查及制作钢结构主要构件安装质量的检查和验收应严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50221—2001）与《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013进行。

1、凡在施工中用到的原材料都必须严格的按照图纸及规范进行全数检查，检查的方法是检查质量证明文件、中文标志及检验报告等。

2、对钢构件的加工质量应检查项目为几何尺寸，焊接连接板的位置及焊接质量外观，焊缝的坡口，焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检、自检文件等相关资料。

3、在钢结构吊装完成后，对屋架的侧向弯曲矢高、垂直度及高差、两屋架的轴距仔细的检查验收，并做好详细的检查验收记录，真实反映现场情况。