卡尺修理经验

卡尺的修理经验游标卡尺的修理修理顺序的合理排列对保证量具的JIb~,N修复十分重要，当游标卡尺进行大修时，若修理工序排列不当，这种影响将非常明显地反映出来。

如一般最易犯的错误是发现示值不对，量爪测量面有间隙，就首先忙于修理它，而不注意先修主尺基面的平直性等项目，这就必然造成返工现象。

游标卡尺基本上可以按下列顺序进行修理：外观修整、修理主尺(包括主尺弯曲，主尺基面的平直性，基面与另一边的平行性)、活动部分相互作用的修理、修理游框、游标尺与主尺间的间隙、修理量爪测量面的平面性和平行性、调整示值对零位、修理示值，最后修理内量爪、修理测深尺(指测量范围125mm带测深的卡尺)。

此外，在修理一把卡尺之前，还要认真进行检定，了解卡尺的主要缺陷及其损坏情况，以便修理时，做到心中有数。

一、外观修整需要修理的卡尺都应先在汽油里清洗干净。

一般先用油石去掉毛刺、压伤或大的划痕。

然后根据损坏的情况，先用0号砂布打磨，一般只要做到不影响测量即可。

对锈蚀较为严重的卡尺，可用砂布浸上煤油来打磨，因煤油能除锈。

刻线上如有划痕，除非影响刻线的清晰，可以不必除去。

一般带有刻度的面，都应尽量避免打磨，以免刻度被磨损掉。

确定需要打磨时要特别注意，切不可使游标尺的刻度线产生倒棱现象，这样，使用时将会产生较大的误差。

为此，要把游标尺从游框上拆卸下来打磨，方法是将0号砂布裁成比游标尺宽度还小的窄条，放在很平的木板上，然后用手压着游标尺，在砂布上往复均匀地进行打磨。

为了增强美观，打磨后的卡尺表面，纹路方向要和主尺方向一致，而且力求均匀细致。

二、修理主尺主尺弯曲及厚度不均，就要影响游标在主尺上灵活地滑动。

主尺基面的平直性和主尺基面与另一边的平行性，除了影响游框的滑动灵活外，还影响示值。

1．主尺弯曲调直的方法：对未经淬火的主尺，放在木板和平铁上，用硬木榔头或表面光滑的紫铜榔头敲平。

对经淬火而硬度很高的主尺，要先在电炉上加热，然后将主尺凸面朝上放在两块小木块上，再放一块小木块在尺上，并在木块上加一定的重量，就能将主尺调直，也可以用虎钳，将主尺两边各垫一块小木条，放在钳口里夹紧，等主尺冷却后，并保持一段时间，就可调直。

2．主尺基面的平直性及基面与另一面的平行性修理：主尺基面是指游标与主尺直接接触的那一面：由于使用，常常造成局部磨损。

主尺基面可用刀口尺检查，应能达到极小透光，才满足要求。

对大尺寸的卡尺需在平板上用着色法检查。

经验证明，以专修凸出的部分来达到基面的平直性是不恰当的做法，而以多修靠近量爪测量面的根部达到基面的平直性，才是比较科学的修理方法。

因为，这样修能补偿量爪在使用中外口磨损较大的缺陷，有利于以后修理测量面平行性的工序。

修理时，用细锉或 240～320号油石，以多修磨主尺根部来达到基面大致平直，然后用500号油石或800号金刚砂在平板上进行湿研磨，至平直性达到要求为止。

在基面平直性修理以后，随即用细锉或油石修另一边(指与弹簧接触的面)，使该边与基面平行性偏差不超过0．01mm。

修理时，用零级千分尺检查即可。

3．主尺厚度均匀性的修理：有时由于主尺厚度不均，造成游框滑动不灵活，也应进行修理，为了保护主尺上的刻线，只应修理主尺的背面。

三、活动部分相互作用的修理当主尺已修理好，而游框滑动仍有卡死或松动情况时，可能是游框工作面(与主尺基面相接触的面)磨损，也可能是微动螺丝弯曲或弹簧弹力过小和不匀所造成。

1．修理游框工作面的方法：在主尺基面上涂上一屋薄而均匀的红粉，插入游框，检查游框工作面的平直性，然后取出主尺，将游框紧固在铜口虎钳内，用细方锉将凸出部分锉平。

如果是带有微动装置的卡尺，则移动块的滑动面也应当光滑平直，修理方法与游框工作面相同。

如因微动螺丝弯曲而引起卡死情况，则校正微动螺丝，使两滑动面在一直线上．2．弹簧的弹力应适当，并保证弹簧的两脚的两端和中间三点与主尺接触，当三点接触平衡时，游框与主尺配合正确，如三点接触不良，或压力不均时，将使游框晃动，示值受影响。

为了校正弹簧，可把弹簧放在虎钳上，用榔头和冲子来修整弹簧的弯曲度。

弹簧如使用过久而失效或折断，需要更新弹簧。

3．固紧螺钉不应发生滑牙现象。

滑牙会影响螺丝的固紧力量，若发现滑牙，可更换新螺钉。

4．如果微动螺丝死程超过规定，应更换微动螺母或螺钉。

四、修理游框、游标尺与主尺之间的间隙在修理游框与主尺的配合松紧度时，应同时注意游标尺与主尺之间的间隙，间隙一般都是使用磨损和修理不当而产生的。

对死游标的卡尺虽然可以用榔头敲打游框四周以减少间隙，但最好的方法是在游框两端的底面上锡焊两块薄铜片(一端一块)，然后再用什锦锉修锉至合乎要求为止，这种方法的操作极为简单，而且效果好，建议推广使用。

对活游标的卡尺，若主尺与游框的配合间隙已修好了，但主尺与游标之问的间隙仍大时，可用小锉刀将游标尺底面修得向里倾斜。

在螺钉固紧后，即可减少间隙。

五、修理量爪测量面的平面性和平行性量爪测量面的平面性和平行性是同时修复的，修理时，要经常注意保持量爪测量面与主尺基面垂直。

当测量面有较大的磨损时，可以用手拿着主尺或游框分别在油石上研磨凸出部分，然后再在压砂平板上研光。

当测量面的磨损不大时，最普遍的是用铸铁研磨器来研磨，研磨器做成直径20～30ram，厚度5～10ram的圆柱形，圆柱面上带有滚花。

将卡尺固定在铜口虎钳上，铸铁研磨器和研磨剂放人量爪里往复运动，为了保证量爪研磨的均匀，原来在上面的量爪要换到下面去，在研磨中要经常如此调换，此外，在研磨时，手和研磨器都要放平，用力也要均匀，不可倾斜，直至两面完全平行和平面性合格为止。

对死游标的卡尺应先改为活游标或用其他方法得到修磨余量，才可以修理测量面，以保证修复后的示值对正零位。

六、修复内量爪卡尺内量爪有刀口形和圆孤形两种。

1．修理刀口形量爪最常用的是敲击法，大部分卡尺在设计时，就已考虑到用敲击法修复，足以保证量具的质量和使用寿命。

修理时先研好测量面的平面性，研磨时注意避免研磨测量面的根部，即使必须研到也要尽量少研，此量爪的测量面是局部淬火的，主尺的其他部位都未经淬火，因此，不易敲裂。

敲打的位置如图1所示，若外量爪间有间隙则敲打A处，内外量爪均有间隙则敲B处，仅内量爪有间隙敲c处，所用的铜榔头表面要很光滑，这样，尺的表面就不会敲出印痕，敲的力量要轻，要随敲随将尺翻转，使变形均匀，同时还应当随时观察测量面的间隙，避免反复费工，在观察缝隙时，应去掉游框上的弹簧，以便操作。

敲打的方法，对全淬火而硬度高的卡尺也能应用，并且当卡尺磨损不大时，用此法较好，但敲打的力量一定要轻以免折裂，也可以适当加热，以增强敲打效果。

2．修理圆弧形量爪时的具体操作方法如下：将量爪夹在铜口虎钳上，用研具或油石器在卡爪上作往复圆弧运动进行粗研，研磨时，必须注意使测量线与圆弧部的最高点在同一平面内。

这样使用起来方便。

将第一个量爪研磨好后，再将卡尺倒转，用同样方法研磨第二个量爪。

粗研以后的内量爪用千分尺检查其平行性，千分尺转动应很灵活，至少在2～3点上测量时，尺寸应该相等，不允许有锥度。

最后用M5金刚砂精研，为了改善表面粗糙度，还可用氧化铬打光。

研磨好的量爪，若不能恢复原有尺寸，应修成整数：如9．9， 9．8mm等。

量爪经过修磨，尺寸有所改变，应将原有旧尺寸标记用油石磨去，再用电笔刻上新的实际尺寸。

上述修理方法，不能恢复内量爪的原有尺寸，工人在使用时，计算尺寸感到很不方便，为了解决这一问题，可以采用锡焊钢片的方法使修复后的内量爪达到原来的尺寸。

七、修理测深尺测深尺的示值不准，通常是由于使用磨损；外测量爪修理后，测深尺与主尺端面不重合；以及配合松动、深度尺弯曲等原因造成。

深度尺的弯曲影响到游框移动的均匀性时应加以调直。

当深度尺沿主尺方向晃动时，应将深度尺取出，用榔头将钩的厚度敲大一些即可修复。

深度尺和主尺端面，可用样板夹具研磨，以保证与主尺基面成90。

，亦可用手拿着在油石上研磨，至二者平面合一，且与主尺基面垂直即可。

带表卡尺之检修方法工作中或论坛上，常见一些朋友对修理带表卡尺有一些疑惑，这里试着把修理带表卡尺的要点和难点整理一下，给大家一个参考。

修理带表卡尺的一般步骤：拆表(表尺分离)——清洗表、尺——修表——修尺——表尺整合——检定并调整。

其中的重点在于示值变动和示值误差的调修。

一、一把尺拿到手后，先观察一下主要是什么问题。

1、卡住不灵活-----一般是因为齿条和齿轮污垢，或由此造成有毛刺和缺损，还有就是游丝损坏。

2、表的零位飘动-----一般受了撞击，齿轮条之间瞬间松开造成游丝松动或游丝受损开脱。

3、尺的测面磨损超差-----不管内爪还是外爪，拆了再说。

4、当然也有尺未损而表松了，那就重紧游丝，装一下就好了。

二、表尺分离后，有磁除磁，无磁清洗。

用清洁120#汽油或无水酒精洗干净齿轮、齿条和尺身，注意齿轮条一定要先洗（很娇，不容一丁点杂屑）。

同时观察齿轮、条有无严重缺损，该换得换。

三、先修表，表修不好，尺也就不用修了-----报废。

换表一般换不起。

1、游丝------有无变形（指严重到出格，碰到别的齿轮了）；是否脱离了齿轮。

此时去掉组合齿轮底部卡销，重装游丝。

注意游丝两头插入组合齿轮的弯头不能过长，否则一旦装好会与表座摩擦，又得重来。

有老式的，游丝在中心齿轮上，注意在游丝收紧的状态下，两端弯口是否紧贴轴心，如伸出齿轮边就不行了，一般弯口应顺时针。

2、游丝正常、齿轮正常并不是万事大吉。

表上所有螺丝紧好后，即使齿轮转动正常了，还要观察一下齿轮上下间隙，也就是看看盖住齿轮的压板是否变形，是否影响齿轮的转动，如有摩擦或间隙过大，适当用起子和钳子使之变形，松紧在你。

同时特别注意：用双手托住表，两食指交替用力轻按压板，看压板是否随着手指用力而轻晃松动------一般压板通过螺丝紧连在底座的柱子上，而柱子一般卯在底座上。

如有晃动就须再卯紧：把表倒过来，避开齿轮轴心而盖板边侧承于小铁砧上，用十字起子冲击重卯而加固。

一般修理者不会在意这个小毛病而使得表尺装好后，稍一用力示值就不稳，或零位偏掉而无可奈何。

2、当然不要忘了加钟表油于轴。

四、修尺。

与修一般卡尺差不多，本来不写了，但感觉稍微有些不同，而且也有些特殊注意点一般修理者还不太注意，也就多说一下。

1、卡尺的第一重点在于弹簧片的调节，尤其表卡：弹簧片弯曲弧度要小（也就是钢性足一些，弹性小一点），当然不弯曲至无一点弹性是不行的。

只能稍带弹性，而尺框与尺身的松紧主要靠调节螺钉。

弹性过大，你会发现量爪远端误差会很大，而且稍用力指针就跑，很容易在表上体现出来。

当然如果尺身有粗细，弹簧片就要适当弯一点了。

另外弹簧片的弯曲不在中间而在两端。

在外爪需挤压变形校准和内爪需敲击变形校准过程中，应不断注意两只调节螺丝是否松动而加于调整。

2、外量爪一定要磨平，并且两侧面在稍用力撞击下也无缝，特别是侧面根部。