大西线信号工程设计资料技术交底书
信号技术交底
编制依据本施工技术指导作业书是根据《铁路技术管理规程》（铁道部令2号,2000年5月1日起施行）、《铁路信号设计规范》（TB１0007-9９）、《铁路信号施工规范》(ＴB102０6－99)、《铁路信号工程质量评定验收标准》(ＴB10419－20０3/J289-２0０4）、《ＺＰW—2000系列设备施工安装工艺和技术标准》、及有关施工协议编制的。
电缆工程一、电缆型号选择道岔、信号机电缆干线采用PTYL23型铝护套信号电缆,支线采用ＰＴYA23型普通信号电缆；轨道电路电缆干线采用SPTYWL23型铝护套数字信号电缆,设点式应答器时采用ＬEＵ-BSL23型点式应答器数据传输电缆。
综合贯通地线采用3５ mｍ２环保防腐型铜材地线，过特大、大桥时采用3５ mｍ２带皮铜电缆。
带皮铜电缆与环保地线采用焊接方式连接，二、电缆绝缘测试标准1、严禁在曝晒后或雨天测试电缆绝缘。
2、严格执行电缆绝缘“三测试”原则(三测试：盘上、敷设后、配线前），如实填写电缆单盘绝缘测试记录。
３、盘上电缆绝缘测试时，要标明电缆的A、B端(电缆芯线标带颜色顺时针依次为红、绿、白、蓝者为Ａ端,反之为B端）、长度、使用时的号数等,并在当天用30# 绝缘胶或热缩管封头处理，以防潮气侵入影响其绝缘性能。
4、ＰＴYL２3型、PTYA23型信号电缆在盘上测试其线间绝缘和对地绝缘,每千米不得小于3０00MΩ（环境温度20±5℃，相对湿度不大于85％）;敷设后测试，每千米不得小于５00MΩ。
5、SPTＹＷPL２3型电缆单盘测试应附合下表规定：三、电缆径路选择1、电缆径路选择应符合下列要求:(１)相关两设备间距离较短。
(2)通过股道及障碍物较少。
(３)施工及维护方便。
（4)避开线路和其他建筑物的改、扩建处。
（5）避免在道岔的岔尖、辙叉心和钢轨接头处穿越股道。
(6）避免通过酸、碱、盐性等有化学腐蚀性物质地带。
2、电缆径路尽量置于防护栏内，困难地带在铁路征地地界内。
通信线路技术交底内容
标准通信线路技术交底内容（非常详细，见下页目录）目录一、光电缆开挖........................................................................................... - 1 -1、光电缆径路复测.......................................................................................-..1...-.........2、光电缆沟开挖.........................................................................................-..1...-...........二、光电缆余留........................................................................................... - 4 -1、光缆余留长度............................................................................................-..4...-...........2、电缆余留长度............................................................................................-..5...-...........3、光电缆余留方式........................................................................................-..6...-..........三、光电缆配盘........................................................................................... - 6 -四、光电缆敷设........................................................................................... - 6 -1、直埋式光电缆沟........................................................................................-..6...-..........2、管道以及槽道光电缆敷设.........................................................................-..8...-.......五、光电缆防护........................................................................................... - 9 -六、光电缆沟回填.................................................................................... - 10 -七、光电缆引入......................................................................................... - 11 -八、其他事项............................................................................................. - 12 -九、附件...................................................................................................... - 12 -十、质量控制及检验................................................................................ - 13 - 十一、安全及环保要求........................................................................... - 13 -通信线路技术交底内容一、光电缆开挖1、光电缆径路复测1.1 通信光缆径路选择时严格按照‘铁总关于初步设计的批复’（铁总鉴函[2015]568号）中有关通信线路的规定。
信号工安全技术交底.doc
信号工安全技术交底.doc范本一：信号工安全技术交底一：安全技术交底目的本次安全技术交底旨在确保信号工作人员在进行信号工作操作时能够遵守安全操作规程，保障工作人员的生命安全和工作质量。
二：工作范围信号工作人员必须具备以下技能和知识：1.了解信号系统的基本知识和组成结构。
2.熟悉信号系统的安装、维护、故障排除等操作方法。
3.掌握信号系统的防雷防水、电源供应和接地等安全知识。
4.了解信号系统的通信和网络连接方式。
5.掌握信号设备的操作规程和维护保养知识。
三：安全操作规程1.操作前必须进行必要的安全检查，确保设备正常运行并处于安全状态。
2.操作时必须佩戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
3.禁止擅自拆卸设备，如需拆卸必须经过相关审批并由专业人员操作。
4.操作时必须遵守设备的使用说明书和操作手册，严格按照规程进行操作。
5.在操作过程中如发现设备异常情况，应立即停止操作并向主管报告。
6.操作完成后必须及时清理工作现场，保持工作环境整洁。
四：事故应急措施1.信号工作人员必须熟悉事故应急流程，掌握事故处理技巧。
2.在紧急情况下，必须第一时间向主管报告，并按照事故应急预案进行处置。
3.在事故处理过程中必须采取合理的措施保护现场，并做好相关记录和报告工作。
本文档涉及附件：信号工作操作规程、设备使用说明书、事故应急预案。
本文所涉及的法律名词及注释：1.安全操作规程：指信号工作人员在进行信号工作操作时遵守的安全规范和操作步骤。
2.个人防护装备：指保护个人身体安全的装备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
3.事故应急流程：指发生事故时，按照一定的程序进行处置和处理的过程。
4.事故应急预案：指针对各类事故事先制定的应急处理方案和操作指导。
范本二：信号工安全技术交底一：安全技术交底目的本次安全技术交底的主要目的是为了保障信号工作人员的人身安全以及工作的有效进行。
二：工作范围信号工作人员在安全技术交底中需要掌握以下技能和知识：1.熟悉信号系统的基本概念和工作原理。
铁路通信工程施工技术交底
××车站信号联锁改造工程信息工程施工工艺技术交底书施工项目：信息工程交底内容：__车站综合布线系统技术交底××××有限公司2017年12月20日铁路信息专业技术交底书工程名称:××车站信号设施设备改造工程文件编号：SJ—XX-01××车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺技术交底书施工项目：通信工程交底内容：天馈线安装技术交底××××有限公司2017年12月20日铁路通信专业技术交底书工程名称:××车站信号设施设备改造工程文件编号：SJ-TX-01××车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺技术交底书施工项目：通信工程交底内容：光缆接续技术交底××××有限公司2017年12月20日铁路通信专业技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程文件编号：SJ-TX—02××车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺技术交底书施工项目：通信工程交底内容：电缆接续技术交底××××有限公司2017年12月20日铁路通信专业技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程文件编号:SJ-TX—03××车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺技术交底书施工项目：通信工程交底内容：光缆单盘测试技术交底××××有限公司2017年12月20日铁路通信专业技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程文件编号：SJ—TX—04××车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺技术交底书施工项目: 通信工程交底内容：电缆单盘测试技术交底××××有限公司2017年12月20日铁路通信专业技术交底书工程名称:××车站信号设施设备改造工程文件编号:SJ-TX-05××车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺技术交底书施工项目：通信工程交底内容: 光电缆沟开挖技术交底××××有限公司2017年12月20日铁路通信专业技术交底书工程名称:××车站信号设施设备改造工程文件编号：SJ—TX—06××车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺技术交底书施工项目：通信工程交底内容: 直埋光电缆敷设技术交底××××有限公司2017年12月20日铁路通信专业技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程文件编号：SJ-TX-07××车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺技术交底书施工项目: 通信工程交底内容：__室内通信设备安装技术交底××××有限公司2017年12月20日铁路通信专业技术交底书工程名称:××车站信号设施设备改造工程文件编号：SJ-TX—08××车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺技术交底书施工项目：通信工程交底内容: 室内设备配线技术交底××××有限公司2017年12月20日铁路通信专业技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程文件编号：SJ-TX—09××车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺技术交底书施工项目：通信工程交底内容：__通信电源设备安装技术交底××××有限公司2017年12月20日铁路通信专业技术交底书工程名称:××车站信号设施设备改造工程文件编号：SJ-TX-10××车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺技术交底书施工项目: 通信工程交底内容：__通信电源设备布线技术交底××××有限公司2017年12月20日铁路通信专业技术交底书工程名称:××车站信号设施设备改造工程文件编号：SJ—TX—11××车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺技术交底书施工项目：通信工程交底内容：室内用户终端设备安装技术交底××××有限公司2017年12月20日铁路通信专业技术交底书工程名称:××车站信号设施设备改造工程文件编号：SJ-TX—12××车站信号联锁改造工程通信工程施工工艺技术交底书施工项目：通信工程交底内容：室外用户终端设备安装技术交底××××有限公司2017年12月20日铁路通信专业技术交底书工程名称：××车站信号设施设备改造工程文件编号：SJ—TX—13××车站信号连锁改造工程通信工程施工工艺技术交底书施工项目：通信工程交底内容: 铁塔架设安装技术交底××××有限公司2017年12月20日铁路通信专业技术交底书工程名称：××车站信号联锁改造工程文件编号：SJ-TX-14。
信号施工安全技术交底模板
一、交底项目信号施工安全技术交底二、交底目的为确保信号施工过程中的安全，降低事故发生风险，提高施工人员的安全意识，特进行本次安全技术交底。
三、交底对象所有参与信号施工的施工人员、管理人员及监理人员。
四、交底内容1. 施工前的安全检查（1）检查施工现场是否具备施工条件，包括场地平整、排水畅通、临时设施齐全等。
（2）检查施工设备、材料是否齐全，性能良好，符合施工要求。
（3）检查施工人员是否具备相应的操作技能和资质。
2. 施工过程中的安全措施（1）高空作业安全措施① 高空作业人员必须穿戴安全带、安全帽等防护用品。
② 高空作业平台应设置防滑、防坠落设施。
③ 高空作业时，严禁酒后作业、疲劳作业。
（2）用电安全措施① 施工现场用电线路应按规范要求架设，严禁私拉乱接。
② 施工用电设备应定期检查、试验，确保绝缘良好。
③ 施工现场应设置安全警示标志，提醒人员注意用电安全。
（3）机械安全措施① 机械设备应定期保养、维护，确保运行正常。
② 机械设备操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
③ 机械设备操作区域应设置安全警示标志，严禁无关人员进入。
（4）消防安全措施① 施工现场应设置消防器材，确保消防通道畅通。
② 施工人员应了解消防器材的使用方法，掌握火灾应急处理措施。
③ 施工现场严禁吸烟、使用明火。
3. 施工结束后的安全措施（1）清理施工现场，确保无安全隐患。
（2）对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
（3）定期检查施工现场，及时发现并消除安全隐患。
五、交底要求1. 施工人员应认真学习本次安全技术交底内容，掌握安全操作规程。
2. 施工人员应严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
3. 施工管理人员应加强对施工现场的监督检查，确保安全措施落实到位。
4. 监理人员应严格把关，对施工现场进行监督检查，确保施工安全。
六、附则1. 本安全技术交底自发布之日起实施。
2. 本安全技术交底如有未尽事宜，由项目总工负责解释。
3. 本安全技术交底如有变更，以最新版本为准。
信号工程安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：________________________2. 工程地点：________________________3. 工程规模：________________________4. 工程工期：________________________5. 施工单位：________________________二、安全技术措施1. 人员安全（1）施工人员必须经过专业培训，持证上岗。
（2）施工现场必须配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜、防尘口罩等。
（3）施工人员必须严格遵守操作规程，不得酒后施工。
（4）施工现场必须设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 设备安全（1）所有施工设备必须经过检验合格，并符合国家相关标准。
（2）设备操作人员必须熟悉设备性能，掌握操作规程。
（3）施工现场必须配备足够的消防设施，如灭火器、消防栓等。
（4）设备维护保养工作必须定期进行，确保设备正常运行。
3. 电气安全（1）施工现场必须遵守国家有关电气安全的法规和标准。
（2）施工现场电气线路必须按照规定敷设，严禁私拉乱接。
（3）施工现场必须配备专职电工，负责电气设备的安装、维修和保养。
（4）施工现场必须设置接地装置，确保电气设备接地良好。
4. 施工现场安全（1）施工现场必须设置围挡，防止无关人员进入。
（2）施工现场必须设置临时设施，如宿舍、食堂、厕所等。
（3）施工现场必须设置排水设施，确保排水畅通。
（4）施工现场必须设置安全通道，方便人员通行。
三、安全技术交底内容1. 施工单位必须向施工人员进行安全技术交底，确保施工人员了解并掌握各项安全措施。
2. 安全技术交底内容包括：（1）工程概况及施工范围。
（2）施工现场安全注意事项。
（3）设备安全操作规程。
（4）电气安全操作规程。
（5）人员安全防护措施。
（6）突发事件应急处理措施。
四、安全技术交底方式1. 书面交底：将安全技术交底内容制成书面材料，分发给施工人员。
信号机安装技术交底范本
信号机安装技术交底1技术交底范围铁路信号工程信号机安装。
2设计情况2.1信号机的设置、机构的型号、规格和灯光配列符合设计规定。
信号机构应在靠近所属线路侧安装，保证从列车、车列上不致于被误认为邻线的信号机。
2.2进路表示器机构应安装在允许灯位的下方，应与其指示的线路开通方向一致。
2.3 信号机建筑接近限界符合规范要求，所有信号设备均不得侵入建筑限界。
2.4 高柱信号机应与钢轨绝缘节对齐，如安装困难时，可在以下范围内调整：进站信号机处的钢轨绝缘可安装在信号机前方1米或后方1米的范围内。
出站信号机处的钢轨绝缘可安装在信号机前方1米或后方6.5米的范围内。
2.5信号设备的金属外缘与接触网带电部分的距离不得小于2000mm；与保护线距离应大于1000mm，当距离不足1000mm时，保护线应加绝缘防护，但最低不得小于700mm。
2.6矮型信号机应与钢轨绝缘对齐，如设计位置安装困难时，可在以下范围内调整：进站、调车信号机处的钢轨绝缘可装在信号机前方1m或后方1m的范围内。
出站信号机处的钢轨绝缘可装在信号机前方1m或后方6.5m的范围内。
2.7矮型双机构信号机进路表示器，应安装在允许列车允许显示（绿灯）灯位下部连接器上，当表示器为一个时，表示器应安装在连接器的中部连接孔上，表示器为2～3个时，应以列车允许显示（绿灯）灯位中心为轴线，分清左右方向，其方向应与线路所在位置相一致。
2.8信号机名称采用书写方式时，书写在机构外侧或机构门中间，采用小号字（30mm×20mm），采用号码牌方式时，号码牌应挂在基础正面2.9信号机柱至机构、变压器箱至机柱、矮型信号机变压器箱至机构间线缆防护执行部颁标准图电气集中室外设备安装图册（电号9050）和电化区段室外设备安装手册（电号9061）。
3施工准备3.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
信号工程安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 工程地点：____________________3. 施工单位：____________________4. 监理单位：____________________5. 设计单位：____________________6. 交底日期：____________________二、安全注意事项1. 人员安全- 所有施工人员必须经过专业培训，熟悉信号工程的操作规程和安全知识。
- 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保人员进入施工现场前了解安全注意事项。
- 施工人员应穿戴符合安全标准的工作服、安全帽、防护眼镜、防护手套等个人防护用品。
2. 设备安全- 施工设备必须符合国家相关标准和规定，并经过严格检查。
- 施工过程中，设备操作人员应严格按照操作规程进行操作，确保设备运行正常。
- 设备的维护和保养应由专业人员进行，确保设备处于良好状态。
3. 材料安全- 信号工程所使用的材料必须符合国家相关标准和规定，不得使用劣质材料。
- 材料储存时应分类存放，避免交叉污染，并保持干燥通风。
4. 环境安全- 施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾和废弃物。
- 施工过程中，应避免对周边环境造成污染，如噪音、废水、废气等。
三、施工操作规程1. 施工准备- 施工前，应进行详细的施工方案设计，明确施工步骤、安全措施和人员分工。
- 施工现场应设置安全通道，确保人员疏散畅通。
2. 施工过程- 施工过程中，应严格按照施工方案和操作规程进行施工。
- 作业人员应密切配合，确保施工过程安全有序。
3. 施工结束- 施工结束后，应进行现场清理，确保无安全隐患。
- 对施工过程中出现的问题，应及时上报并处理。
四、应急处理1. 事故预防- 施工现场应设置应急预案，明确事故预防和应急处理措施。
- 作业人员应熟悉应急预案，并掌握应急处理技能。
2. 事故处理- 发生事故时，应立即启动应急预案，采取有效措施进行救援和处理。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
大西客运专线信号工程技术交底书1.工程概况：大西客专自原平西站引出，向南经忻州、阳曲后接入太原枢纽，自太原南站引出经介休、洪洞、临汾、运城后，在永济跨越黄河进入陕西省，经大荔、渭南、新临潼至西安北。
本线自北向南经过恒山低中山区、忻定盆地、系舟山余脉丘陵区、太岳山低山丘陵区、临汾盆地、运城盆地、渭北黄土台塬及关中平原。
正线全长678.438km。
我项目部负责施工的闻喜西站（含）-永济北站（含）段，正线103.509公里，含4个站场和6个区间，区间电缆669.063条公里、车站电缆128.525条公里、防灾电缆88.353条公里、道岔融雪电缆14.98条公里。
建设单位:大西铁路客运专线责任有限公司设计单位：铁道部第一勘测设计院、铁道部第三勘测设计院监理单位：德铁国际/华铁联合体大西客专工程Ⅲ标监理站2.信号主要设计原则2.1、信号控制系统应满足速度目标值200km/h及250km/h动车及120km/h、160km/h普速客车的安全运行，追踪间隔满足动车组和普速列车同时上线运营的要求。
2.2、列控系统采用CTCS-2级列控系统，区间设置地面通过信号机。
动车组运行以列控车载设备显示作为行车凭证，采用目标-距离控制模式，关键设备冗余配置。
其他普速车在本线运行时由列车监控装置（LKJ）结合JT-C系列机车信号控制列车运行，以地面信号为行车凭证。
2.3、列控车载设备应满足确定的不同速度等级列车控制的要求，并兼容相邻既有线列控制式，车载设备应采用模块化结构，适应多种地车信息传输方式，便于功能扩充与升级。
2.4、在闭塞分区入口、进、出站信号机、级间转换及其他需要的地方设置应答器组。
2.5、临时限速命令由列控系统临时限速服务器统一管理。
2.6、信号系统各子系统内部、子系统之间，信号系统与其他系统之间的信息传输和接口采用铁道部标准规定的安全传输协议和接口标准。
2.7、关键设备采用硬件多重冗余结构，提高安全性和可靠性。
设备设计符合铁路信号故障—安全原则，关键设备安全完整性等级应达到GB21562规定的安全等级SIL4级。
2.8、信号列控、联锁等涉及行车安全的控制设备或关键部件须符合相关准入规定，并取得铁道部行政许可。
3、设计文件组成及内容3.1、信号系统主要由下列子系统设备构成1）行车调度指挥子系统2）列控子系统3）联锁子系统4）信号集中监测子系统5）电源子系统3.2、设计内容3.2.1、列控系统1）临时限速服务器临时限速系统包括临时限速服务器、临时限速维护终端和网络设备等。
太原局管辖范围新设1套TSRS，管理介休东（不含）至永济北（含）段CTCS-2级列控系统临时限速。
TSRS放置在太原南站大西场。
2）列控中心①列控中心设备我项目部管段内共设4套车站列控中心，分别设置于闻喜西站、运城北站、运城北存车场、永济北站。
设置3套中继站列控中心，分别设置于11号中继站、中继站6600、中继站6782。
②应答器地面设备应答器地面设备由无源应答器、有源应答器、地面电子单元（LEU）组成。
进站信号机应答器组设置在进站信号机外方30±0.5m处；出站信号机应答器组设置在绝缘节外方30+0.5m处。
③有源应答器监测本线设有源应答器的监测设备，作为信号集中监测系统的一部分，实施时需选择经过铁道部技术评审并经过相关认证的产品。
④轨道电路客专正线区间采用由计算机编码控制的ZPW-2000系统无绝缘轨道电路，发送采用1+1冗余，接收采用双机并用方式；分线采集器对电缆侧和设备侧分别采集；区间码序追踪L5-L4-L3-L2-L-LU-U-HU。
3）联锁系统：车站计算机联锁系统均采用2X2取2冗余。
①道岔控制Ⅰ、正线上的道岔采用外锁闭、多机分线、分控制方式，并采用断相保护措施；通过速度在160km/h以上的60kg/m18号以上号码道岔增加密贴检查装置，信息纳入信号监测系统。
Ⅱ、道岔控制方式：采用继电器接口直接控制道岔转辙机。
Ⅲ、维修工区及维修保养点道岔均纳入联锁控制。
Ⅳ、本次设计暂按60kg/m18号、专线号为客专（07）009和GLC（07）02W道岔均采用ZYJ7五机牵引交流液压转辙机；60kg/m12号、专线号为4249-4252道岔采用ZYJ7+SH6两点牵引交流液压转辙机；60kg/m9号、专线号为SC402道岔采用ZYJ7+SH6两点牵引交流液压转辙机；50kg/m9号、专线号为CZ2209A道岔采用ZYJ6单机牵引交流液压转辙机。
②信号机构及显示Ⅰ、总体原则：信号机机构按照普速机构设置，信号机常态亮灯。
普速列车以地面信号显示为行车凭证，信号机灭灯，禁止普速列车运行。
动车组以车载速度显示作为行车凭证。
Ⅱ、标志牌包括：闭塞分区停车标、轨道电路调谐区标、反向接近标、中继站标。
反向区间停车标采用Ⅰ型，反向和并轨道区段之间的调谐区或因轨道电路超过允许长度而设立分割点调谐区标志采用Ⅲ型；各车站反向进站信号机外方900、1000、1100m处均设置有接近预告标；在上下行线路靠近区间中继站控制的第一个有源应答器位置处设置中继站标志牌。
Ⅲ、区间设置地面通过信号机在桥梁、隧道地段的信号机均采用矮型机构；路基地段的信号机采用高柱。
Ⅳ、正线车站进站信号机采用四显示自动闭塞进站信号机机构；出站信号机采用四显示自动闭塞出站信号机机构带发车表示器；有综合维修工区、保养点的车站设置防护功能调车信号机；有调车作业的出站信号机保留调车白灯，无调车作业的白灯封闭。
③站内轨道电路Ⅰ、正线范围内各站动车进路上的所有正线及到发线上的区段采用与区间同制式的计算机编码控制的ZPW-2000系列机械绝缘节轨道电路，其他区段为高压脉冲轨道电路。
与区间同制式轨道电路发送器采用1+1冗余方式，接收器采用双机并用方式。
Ⅱ、道岔区段ZPW-2000有绝缘轨道电路长度应小于400m，特殊情况不应大于600m；每个道岔区段不宜超过2个道岔；当区段只有一个道岔时，无受电分支长度不应大于160m；当区段有两个道岔时，每个无受电分支长度分别不应大于80m和160m。
Ⅲ、当道岔分支需要发送机车信号信息（或全进路有码）时，道岔绝缘节和轨道电路绝缘节的连接线应该迂回设置；若不需要发送机车信号信息，则就不需进行迂回设置。
Ⅳ、道岔区段轨道电路长度要求：机车信号电流要求500mA（1700HZ、2000HZ和2300HZ）或450mA（2600HZ）的条件，轨道电路长度如下表：Ⅴ、千分之六下坡道：进站信号机外方接近区段大于6‰下坡道的计算原则维持既有铁路计算方法，即按照进站信号机外方800m、1400m、2000m、3200m的距离计算。
进站信号机外方有大于6‰下坡道时按照延续进路设计。
④电缆使用原则Ⅰ、站内道岔和信号电缆及25HZ轨道电路（非电码化区段）、高压脉冲轨道电路（非电码化区段）电缆：分支电缆采用PTYA23型综合护套电缆，干线电缆采用PTYL23型铝护套电缆。
Ⅱ、站内ZPW-2000发送、接收电缆：分支电缆采用SPTYWA23型数字综合护套电缆，干线电缆采用SPTYWL23型数字铝护套电缆；考虑到站内ZPW-2000轨道电路发送、接收倒换方向的特点，本次设计均按非内屏蔽电缆单独敷设，但线对必须按四线组对角线成对使用。
Ⅲ、区间分支电缆采用SPTYWA23型数字综合护套电缆，干线电缆采用SPTYWPL23型铁路数字内屏蔽铝护套信号电缆（4芯、8芯电缆采用SPTYWL23型）。
Ⅳ、区间电缆中有两个及其以上的相同频率的发送或接收时，该电缆必须采用内屏蔽数字电缆；长度大于3公里隧道内的电缆及进入综合站房或信号楼的电缆应采用低烟无卤阻燃型电缆。
Ⅴ、信号机电缆与轨道电缆分缆使用。
Ⅵ、站内ZPW-2000电码化区段电缆：分支电缆采用SPTYWA23型数字综合护套电缆，干线电缆采用SPTYWL23型数字铝护套电缆；电缆中有两个及以上的发送线对时，应采用内屏蔽数字电缆。
Ⅶ、室内线缆应根据需要采用不同线径的阻燃性塑料软线或双芯绞型阻燃性屏蔽线。
4）、信号集中监测①信号集中监测系统数据通信网信号集中监测数据通信网采用通信系统MSTP多业务传输平台提供的2M专用数字通道构建环状网络，用于集中监测系统的信息传输。
信号集中监测数据通信网独立组网，设计为单网，包括调度所得监测终端局域网，电务维护部门的监测中心局域网，综合维修工区的监测终端局域网，车站、中继站内的局域网，以及车站、中继站至电务维护部门的2M数字通道网络、综合维修工区至临近车站的2M数字通道网络、电务维护部门至调度所监测中心的2M数字通道网络以及路局电务部门之间的2M数字通道。
按照基信号【2010】709号文的相关要求，车站信号集中监测系统的通信通道在通信机房与信号机房之间采用光纤通道，为单通道，其他与CTC传输通道接口方式和接口界面保持一致；中继站通信机械室与信号机械室为相邻布置并满足共有接地的要求，信号集中监测系统通道采用2M通道连接。
②闻喜西站、运城北站、运城北存车场、永济北站设信号集中监测分机。
5）、电源子系统设备配置①各CTCS-2级车站新设智能电源屏，新设的电源屏配置双套大容量在线式UPS，UPS的容量负荷按除转辙机以外的所有用电量考虑。
有人值守车站UPS供电时间不少于30分钟考虑，无人值班车站按UPS供电时间不少于2小时考虑。
智能电源屏为联锁、列控、CTC车站设备、微机监测等设备统一供电，并具备自诊断及监测报警功能，能与信号设备微机监测系统交换信息。
②我项目部管段内：闻喜西站、11号中继站、运城北站、运城北存车场、中继站6600、中继站6782、永济北站各设一套智能电源屏。
6）、道岔融雪设计说明①正线车站动车组列车进路上的道岔（含防护道岔）及运城北存车场动车组进路上的道岔均设置融雪装置。
②系统由车站控制终端、电气控制柜、轨温传感器及气象站、隔离变压器、接线盒和电加热元件及卡具等组成；本线未设置道岔融雪远程控制中心设备及数据传输网。
融雪设备按二级负荷配置电源，三相AC380V 50HZ（TN-S），电力送至各用电点处的电气控制柜。
4、主要施工方案和施工注意事项4.1、本次工程采用新技术、新工艺、新材料、新设备的施工方法、检测要求和施工注意事项1）、客专信号工程施工应按照《高速铁路信号工程施工技术指南》【铁建设【2010】241号】和《高速铁路信号工程施工质量验收标准》【TB10756-2010】的要求执行。
2）、总体要求①客运专线铁路信号工程室外设备的安装应符合客运专线铁路建筑限界的要求。
⑤②客运专线铁路信号工程室外设备的安装应遵守现行国家有关安全级环境保护的法律法规，施工中应采取积极有效的安全技术措施，做到文明施工。
③客运专线铁路信号工程室外设备的安装应符合现行铁路工程施工安全技术规范及国家现行有关强制性标准的规定。