(工艺技术)高级车削加工工艺与技能训练理
《车工工艺与技能训练》理论教案
车工工艺与技能训练教案教师：部门：时间：单位:厦门市同安职业技术学校教案纸厦门市同安职业技术学校教案纸第页绪论一简介1.该课程的理论知识厦门市同安职业技术学校教案纸第页工件装夹、刀具选择、车削方法、精度检验2.特点知识性、科学性、实践性3.车工的职业定义操纵车床，进行工件的旋转运动和车刀的直线运动（或曲线运动）来改变毛坯的尺寸，形状，使之成为合格工件的一种金属切削方法。
图0-1 车床二车削加工的范围车外圆、车端面、切断、车外沟槽、钻中心孔、钻孔、扩孔、铰孔、镗孔、车圆锥面、车成形面、滚花、车螺纹等(见图0-2) 三车床加工的发展史四学完本课程应达到的要求1．掌握车床工作的一般知识厦门市同安职业技术学校教案纸第页图0-2 车削加工的基本内容2．能合理地选用刀具、切削用量和切削液3．理解金属切削过程中的物理现象及对其车削加工的影响4．掌握常用工具、夹具、量具、量仪的用途、使用和保养方法5．掌握中级工应会的切削的方法，并能对工件进行质量分析6．能熟练掌握实际生产中的计算问题和查阅有关车工技术方面的手册和资料7．理解基准的意义，并掌握工件的定位、夹紧的基本原理和方法**厦门市同安职业技术学校教案纸（续页）第页**厦门市同安职业技术学校教案纸（首页）**厦门市同安职业技术学校教案纸（续页）第页1．车削运动工件的旋转运动（主运动）车刀的直线运动（进给运动）纵向进给——车外圆横向进给——车端面（1）主运动车削时形成切削速度的主运动（2）进给运动使工件多余材料不断被车去的运动2．车削时工件上形成的表面（1）已加工表面已经车去金属层而形成的新表面（2）过渡表面刀具切削刃在工件上形成的部分表面，连接待加工表面和已加工表面之间的表面（3）待加工表面工件上将要被车去多余金属的表面**厦门市同安职业技术学校教案纸（续页）第页图1-1 车削运动和工件上的表面3．切削用量**厦门市同安职业技术学校教案纸（续页）第页**厦门市同安职业技术学校教案纸（续页）第页**厦门市同安职业技术学校教案纸（续页）第页**厦门市同安职业技术学校教案纸（续页）第页**厦门市同安职业技术学校教案纸（续页）第页**厦门市同安职业技术学校教案纸（首页）**厦门市同安职业技术学校教案纸（续页）第页**厦门市同安职业技术学校教案纸（续页）第页二常用车刀种类和用途1．车刀的种类（见图1-2）外圆车刀、端面车刀、切断刀、内孔车刀、成形车刀、螺纹车刀图1-2 车刀的种类2．用途（1）90˚车刀（偏刀）车外圆、阶台和端面（2）45˚车刀（弯头车刀）车外圆、端面和倒角（3）切断刀用来切断工件或在工件上切槽（4）内孔车刀用来车削工件的内孔（5）成形刀用来车削成形面（6）螺纹车刀用来车削螺纹（7）75˚车刀粗车外圆3．硬质合金可转位（不重磨车刀）**厦门市同安职业技术学校教案纸（续页）第页近年来在国内外大力发展和广泛应用的先进刀具之一。
车工工艺学与技能训练
消除刻度盘空行程的方法
1. 工件图样
短台阶轴
2. 加工工艺卡片
加工工艺卡片
课题二 钻中心孔、车台阶轴
一、切削用量的选择
1. 粗车时切削用量的选择 粗车时选择切削用量主要是考虑提高生产率，同时兼顾
刀具寿命。加大背吃刀量ap、进给量f 和提高切削速度vc 都能 提高生产率。粗车时选择切削用量， 首先应选择一个尽可能 大的背吃刀量ap ，其次选择一个较大的进给量f ，最后根据已 选定的ap和f ，在工艺系统刚度、刀具寿命和机床功率许可的 条件下选择一个合理的切削速度vc 。
七、台阶工件的检测
1. 台阶长度尺寸可用钢直尺或游标深度尺进行测量。 2. 平面度和直线度误差可用刀口形直尺和塞尺检测。 3. 端面、台阶平面对工件轴线的垂直度误差可用直角尺或标 准套和百分表检测。
用钢直尺测量台阶长度
用游标深度尺测量台阶长度
用直角尺检测垂直度
用标准套和百分表检测垂直度
技能训练 手动进给车削短台阶轴
车端面 a）45°车刀车端面 b）90°车刀车端面
2. 车外圆 （1）粗车
粗车外圆 a）对刀 b）纵向退出 c）进刀
（2）精车 精车的目的是为了控制背吃刀量，保证工件的加工尺
寸。试切削是保证尺寸精度的一个较好的方法，即： 启动 车床， 用精车刀在外圆表面对刀后，移动床鞍纵向退出， 接着操纵中滑板进刀，背吃刀量小于加工余量，车削纵向 长度小于5 mm后仍快速纵向退出；停车用游标卡尺或千分 尺测量外圆；用游标深度尺测量台阶长度。根据尺寸精度 计算好进刀格数车削。
车工工艺与技能训练课程
车工工艺与技能训练课程引言车工工艺是现代制造业中不可或缺的一环，它涉及到加工零件的精度、表面质量以及工艺效率等方面。
为了提高车工工艺的水平，许多企业和学校开设了车工工艺与技能训练课程，培养学生和员工的技能和实践能力。
本文将介绍车工工艺与技能训练课程的内容和目标，以及学习车工工艺的一些建议。
一、课程内容车工工艺与技能训练课程旨在通过理论学习和实践操作，使学生和员工掌握以下内容：1.车削基础知识：包括车床结构和操作原理、刀具的选用和安装、工件夹持方式等基本知识。
2.机床操作技能：通过实际操作车床，学习如何进行车削操作，包括调整刀具和工作台的位置、选择合适的进给速度和转速、掌握正确的刀具切削方式等。
3.零件加工工艺：学习如何根据零件的图纸和要求，选择合适的刀具和加工工艺，进行零件的粗加工和精加工。
4.精度和表面质量控制：学习如何使用测量工具，对加工后的零件进行尺寸和表面质量的检测与控制。
5.程序编写与数控编程：学习如何使用数控车床进行加工，包括程序编写、图形仿真和数控编程等。
二、课程目标通过参加车工工艺与技能训练课程，学生和员工可以达到以下目标：1.熟练掌握车工工艺的基本知识和操作技能，能够独立进行零件的车削加工。
2.理解零件加工的工艺要求和技术标准，能够根据要求选择合适的刀具和加工工艺进行加工。
3.能够使用测量工具对加工后的零件进行尺寸和表面质量的检测与控制，确保加工质量。
4.掌握数控车床的基本操作和编程技能，能够在数控车床上进行零件的加工。
三、学习建议以下是学习车工工艺的一些建议，帮助学生和员工提高学习效果：1.多实践：车工工艺是一门实践性很强的课程，需要通过实际操作来掌握技能。
建议学生和员工在课程结束后，多进行实际的车削操作，加强实践能力。
2.注重理论与实践结合：除了实际操作，学生和员工也需要掌握车工工艺的理论知识。
建议在学习过程中，注重理论与实践的结合，通过理论的学习来加深对操作的理解。
3.多与他人交流：学习车工工艺时，可以多与他人交流，互相学习和交流经验。
高级车工工艺与技能训练大纲目录xxxx.xls
1、车工在工业建设中的 重要作用及车工技能的 应用。2、车削加工的基 本内容和生产实习课的 任务。3、结合本工种的 实习内容，介绍有关工 作程序规范及基本加工 工艺流程。4、安全操作 规程，5s和文明生产的 要求。
4
1、培养定位实习
和实习用具定置
管理的习惯。2、
1.1.执行 正确使用劳动护
6S
品。3、保持设备
。
1、注意工件
和刀具装夹
安全可靠。
7
文明生产。 2、强调切削
时对刀和试
切的重要性
。
1、掌握端面切削
第一学
期模块
二车削 台阶轴
2.2车 端面
2
1、掌握常用外圆车刀的种 类、特征和用途。2、 掌 握切削外圆的外径和长度 的控制方法。3、了解游标 卡尺测量外径的方法。4、 了解车外圆柱面的切削用 量的选择原则。5、理解公 差与偏差的术语
的方法。9、理解有关安全 具和测量工件的方法。8
操作规程。
、有关安全操作规程。
2
1、能在三爪卡盘
上装夹工件。2、
能正确安装车刀
。3、能进行切削
的对刀、退刀、
2.1.车外 进刀、试切。4、
圆
车削外圆的加工
精度IT12，
Ra12.5。5、用游
标卡尺测量工件
的直径。6、遵守
安全操作规程。
重点是刃磨 7 车刀的姿势
本概念,认识
尺寸公差的
意义。
第一学 期模块 一车削 1.6认 的基本 识车 知识 刀及
刃磨
2
1、了解常用车刀的种类材 料和用途。2、了解45°和 90°车刀切削部分的主要 角度及作用。3、认识砂轮 和砂轮机的用途。4、了解 车刀的刃磨方法和安全技 术。
高级车工工艺与技能训练第三版
高级车工工艺与技能训练第三版导言：随着汽车工业的快速发展，汽车制造技术也在不断进步。
为了适应市场需求，提高汽车制造质量，高级车工工艺与技能训练成为不可或缺的一环。
本文将重点介绍高级车工工艺与技能训练的第三版，以期能够全面了解这一领域的最新发展。
一、高级车工工艺的基本概念高级车工工艺是指在机械加工过程中，利用车床等设备对工件进行加工的技术。
它包括车削、车削切削力控制、工装设计等方面的内容。
高级车工工艺的核心在于提高加工精度和效率，降低成本，并保证产品质量。
二、高级车工工艺的发展历程高级车工工艺的发展经历了多个阶段。
第一版主要关注传统车削技术的提升，使得车削加工更加精确和高效。
第二版增加了对车削切削力控制的研究，通过对切削参数的优化，减少切削过程中产生的热量和振动，提高了加工质量。
而第三版则更加注重工装设计的创新，以便更好地适应不同工件的加工需求。
三、高级车工工艺的主要内容1. 车削技术的进一步提升：第三版继续探索车削技术的创新，包括提高车削精度、减少车削残留应力等方面的研究。
通过引入新的车削刀具和切削液，优化切削速度和切削深度，进一步提高加工效率和质量。
2. 车削切削力控制的优化：在第三版中，对车削切削力控制进行了更深入的研究。
通过对切削参数的合理调整和切削力的实时监测，实现切削力的精确控制，减少切削过程中的振动和热变形，提高产品的精度和表面质量。
3. 工装设计的创新：第三版在工装设计方面做出了重大突破。
通过引入自动化和智能化技术，设计出更加灵活、高效的工装设备。
这些新型工装不仅能够适应不同类型的工件加工，还能够实现自动化控制，提高生产效率和产品质量。
4. 数控技术的应用：随着数控技术的不断发展，第三版将更加注重数控技术在高级车工工艺中的应用。
数控技术的引入，可以提高加工的精度和稳定性，同时降低人为因素对加工质量的影响。
四、高级车工工艺与技能训练的意义高级车工工艺与技能训练的第三版对汽车制造行业具有重要的意义。
高级车工工艺与技能训练第三版电子课件模块一车削基本知识基本技能
三、 液压、 气动卡盘
普通卡盘通常应用于普通机床，其效率低，劳动强度大，随着半自 动、 自动机床和数控机床的普及，液压、 气动卡盘 (见下图) 的应用也越 加普及，这类卡盘由液压或气动控制，大大提高了工件的装卸效率，减 轻劳动强度。
3、机床的组、系代号 每类机床划分为十个组，每一组又划分为十个系，用阿拉
伯数字表示，位于类代号或通用特性代号之后。表1—8为车床 类部分组、系划分。
表1—8 车床类组、系划分表（部分）
4、机床的主参数和主轴数 （1）机床的主参数用折算值(主参数乘以折算系数)表示，位 于组、系代号之后。它反映机床的主要技术规格，主参数的单 位为mm。 （2）机床的第二参数一般是指主轴数、最大工件长度、最大 切削长度和最大模数等。多轴车床的主轴数，以实际轴数列入 型号中的主参数折算值之后，并用“×”分开，
2.如果在实习时不慎受伤，应尽快向实习老 师报告，不要擅自处理。
二、车削时文明生产的要点
1.启动车床前应做的工作 （1） 检查车床各部分机构及防护设备是否完好。 （2） 检查各手柄是否灵活，其空挡或原始位置是否正确。 （3） 检查各注油孔，并进行润滑。 （4） 使主轴低速空转1~2min，待车床运转正常后才能工作； 若发现车床有故障，应立即停机报修。
2. 主轴变速前必须先停机，调整进给箱手柄应在低速或停机 状态下进行。为保持丝杆的精度，除车削螺纹外，不能使用丝杆 进行机动进给。
3. 工艺装备的放置要稳妥、整齐合理，有固定的位置，便于 操作时取用，用后应该放回原处。主轴箱上不应放置任何物品。
4. 工具应分类摆放。精度高的工具应放置稳妥，重物放下层 ，轻物放上层。不可随意乱放，以免工具损坏或丢失。
11. 一定时间、一定强度的噪声会对听觉造成损伤，因此， 可以佩戴降噪耳塞（见图1—2）等听力保护装置；并尽量避免 制造噪音。
车工工艺与技能训练
车工工艺与技能训练1. 引言车工工艺是机械加工中重要的一环，涵盖了金属材料的加工、成型和整理工作。
通过车工工艺，可以使金属材料达到精确尺寸要求，并具备平滑的表面粗糙度。
与此同时，车工操作者需要掌握各种车床的使用方法，并具备一定的技能和训练，以确保工作的准确性和安全性。
本文将介绍车工工艺的基本概念、技术要求以及技能训练方法，以帮助初学者快速掌握车工技能。
2. 车工工艺概述车工工艺是通过车床进行金属材料的切削、磨削和加工的过程。
它是一种传统的金属加工方法，广泛应用于制造业中。
车工过程基本分为以下几个步骤：•选择合适的车床和刀具：根据材料的性质和加工要求，选择适合的车床类型，并配置合适的刀具。
车床类型包括平车床、卧式车床和立式车床等。
•确定切削速度和进给速度：根据材料的硬度和切削行程，确定合适的切削速度和进给速度，以确保切削质量和效率。
•进行切削操作：根据加工要求，将工件安装到车床上，并进行切削操作。
切削过程中，操作者需要掌握合适的切削深度和切削角度，并注意操作的准确性和安全性。
•定期检查和修整刀具：刀具是车工过程中重要的工具，定期检查和修整刀具可以保证切削质量和延长刀具的使用寿命。
•检验加工质量：完成切削操作后，对加工件进行质量检验。
常用的检验方法包括测量尺寸和表面粗糙度等参数。
3. 技术要求为了保证车工加工的质量和效率，操作者需要具备一定的技术要求。
以下是一些常见的技术要求：•熟悉车床的结构和工作原理：不同类型的车床具有不同的结构和工作原理，操作者需要熟悉车床的基本组成和工作过程。
•掌握切削理论和刀具选择：了解金属切削的基本原理和常用的刀具类型，并能根据加工要求选择合适的刀具。
•精确测量和检验能力：操作者需要具备精确测量和检验工件尺寸的能力，以确保加工质量达到要求。
•良好的安全意识和操作规范：车工操作中存在一定的安全风险，操作者需要具备良好的安全意识和操作规范，严格遵守相关的安全操作规程。
•耐心和细致的工作态度：车工工艺需要耐心和细致的工作态度，操作者需要集中注意力，并确保每个步骤的准确性和稳定性。
6车削工艺与技能训练《内孔的车削》1
5、内径百分表、千分表
11
车削工艺与技能训练
二.车削直孔、台阶
2.内孔车刀的几何参数和增加刀柄刚性的措施 内孔车刀的几何参数
1.通孔内孔车刀 其主偏角取45°—75°，副偏角取10°—45°，后角取8°— 12°。 为了防止后面跟孔壁摩擦，也可磨成双重后角。 2.盲孔内孔车刀 其主偏角取90°—93°，副偏角取3°—6°，后角取8°— 12°。 3.内孔车刀卷屑槽方向的选择 当内孔车刀的主偏角为45°—75°，在主刀刃方向磨卷屑槽 ，能使其刀刃锋利，切削轻快，在切削深度较深的情况下，仍能保 持它的切削稳定性，故适用于粗车。如果在副刀刃方向磨卷屑槽， 在切削深度较浅的情况下，能达到较好的表面质量。 当内孔车刀的主偏角大于90°，在主刀刃的方向磨卷屑槽，它适 宜于纵向切削，但切削深度不能太深，否则切削稳定性不好，刀尖 容易损坏。如果在副刀刃方向磨卷屑槽，它适宜于横向切削。
车内孔时，一般要求工件的内孔与外圆具有很高的同轴度， 内孔与端面具有很高的垂直度，工件的两个端面具有很高的平行 度。在车孔过程中除了保证尺寸精度和表面粗糙度要求外，上述 要求必须都满足，因此，工件能够在一次安装中完成加工的，不 要多次安装，如果确实需要两次或两次以上装夹加工才能完成， 就必须要认真校正装夹的工件，否则难以保证加工的位置精度要 求。 车孔加工，为提高加工精度，减小振动，镗刀杆应尽量粗， 镗刀伸出刀架应尽量短。安装时刀尖略高于主轴中心，可减小振 动和扎刀现象，并可防止车刀下部碰坏孔壁，由于内孔车刀刀杆 细长，刚性差，车孔时易弯曲变形和振动，所以应选择小的背吃 刀量和进给量。内孔车刀刀具简单，一把内孔车刀可加工不同直 径的孔，通 用性强。
6
车削工艺与技能训练
二.车削直孔、台阶孔
1.内孔的检测方法 孔径测量量具
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《高级车削加工工艺与技能训练》理论课教案
教学过程
及时间
主要教学内容及步骤备注
应保证两体一致，否则难以组合及达到组合后的形状要求。
1）外圆锥度检测相对较为方便、准确，可选择偏心体作为基准零件预先加工，然后加工偏心板上的圆锥孔，与偏心体相配。
2）为保证两零件对应孔位置的准确性，可利用内、外锥度配合，将两零件组合后进行加工。
为保证定位准确，可在圆柱孔的位置上
制出工艺孔以安装定位销。
3）由于各孔偏心位置不同，偏心距的偏差较小，应注意准确划线并仔细校正。
4）为增加两零件连接的可靠性，可使用M12螺栓通过Φ14 mm 内孔将两零件锁紧。
图1 偏心组件
图2 偏心板（件1）零件图绘图（或模型）
绘图（或模型）
教学过程
及时间
主要教学内容及步骤备注
（2）编制加工工艺35分
钟
技术要求
1. 圆锥半角a/2±3ˊ，锥度1：5与件1配作。
2. 未注倒角1×45º，锐边倒角0.3×45º。
图3 偏心体（件2）零件图
（2）作业要点
1）卡盘夹持件2车两端面，保持总长40 mm，车削外圆Φ80
士0. 020 mm，表面粗糙度R a1.6µm。
2）确定外圆锥中心线位置并划线。
（可在数显铣床上钻中心孔
的方法）
3）卡盘夹持件2，按划线校正后车削外圆锥度1:5,保证圆锥半
角a/2±3ˊ，并车削内孔Φ140.018
+mm达要求。
4）卡盘夹持件1，车两端面保持总长25 mm，并车削外圆Φ90 mm.。
5）铣四方80.5 mm ×80.5 mm，四边（铣削或磨削）保证80
士0. 02 mm（两处）及位置精度。
6）确定圆锥孔中心线位置并划线。
（可在数显铣床上钻中心孔
的方法）
7）卡盘夹持件1，按划线校正后车削圆锥孔1:5，与工件2相
配，保证涂色接触率大于75％，以及组合尺寸2士0. 030 mm，42
士0. 030 mm。
8）利用圆锥配合，将两件组合，校正并保证外形错位在士0. 10
mm范围内，用螺栓锁紧。
按要求划线并在Φ200.021
+mm的孔位上
绘图
（或
模
型）
板书
C=
2tan
2
a
C=
2tan
2
a。