奥特系列集中润滑系统
宁波三浪环球车辆部件 KFP 型系列集中润滑系统 说明书
KFP型系列集中润滑系统使用说明书宁波三浪环球车辆部件有限公司本手册内容包括系统组成概述 1润滑系统技术参数 2 SL-ECU22D控制器使用介绍 6 润滑泵加油器介绍 9 润滑介质使用推荐 10 使用注意事项10 故障排除一览表11前言感谢您使用我公司的产品—KFP(KFPK)底盘集中润滑系统(KFPK型润滑泵内置控制器)。
我们通过对润滑泵运行的控制，可将润滑油剂以一定的压力向润滑系统主油路供送，经加压式或卸压式分配器向各摩擦副作周期性定量配油，使摩擦表面始终保持清洁的油膜，达到摩擦副良好的润滑，又不会因为油剂过多造成浪费。
为了更好地使用本产品，请您仔细阅读本说明书，本说明书适用于车辆底盘润滑系统的组装人员、维护保养人员和司机。
KFP型底盘集中润滑系统概述一、系统组成KFP(KFPK)底盘集中润滑系统由KFP(KFPK)型润滑泵、SL-ECU22D控制器、ZXQ※-※型卸压式定量分配器或QT86型加压式定量分配器、主油管、分油管、压力传感器及管接头等附件组成。
系统工作原理描述控制器根据设定的工作时间和休止时间对润滑泵单元发出指令，润滑泵电机驱动齿轮泵工作，通过主油管路向分配器输送压力油脂，油脂通过分配器分油，经分油管路注入摩擦副润滑点。
装在主油管路末端的压力传感器在达到规定的压力后，向控制器发出压力讯号。
控制器在收到压力讯号后，判定润滑系统工作正常，进行自控运行。
备注：ZXQ※-※型卸压式定量分配器在润滑泵工作时贮存定量油脂，在润滑泵作主油管路卸荷后，向润滑点注油；QT86型加压式定量分配器在润滑泵首次工作时贮存定量油脂，在润滑系统的主油管路卸荷后，定量油脂从里油腔转到外油腔，在润滑泵第二次工作时，分配器在贮存定量油脂的同时，把外油腔的油脂注入润滑点，在润滑泵停止工作、主油管路卸荷后，贮存定量油脂从里油腔转到外油腔，此后依此循环。
1. 润滑泵KFP型润滑泵采用新颖的阻尼变压溢流阀，注油压力随低温环境温度变化而改变，温度低，压力高，变化值为4—6.3MPa，润滑泵采用弹簧贮能活塞压油结构的贮油筒，确保润滑泵能排完油筒内的油脂，满足环境温度在-10℃—70℃时系统工作需要。
浅谈注塑机集中润滑系统
浅谈注塑机集中润滑系统注塑机的射胶前，后板导向套，动模板的拉杆导向套，动模板的滑脚导轨，还有肘杆式合模机构的连杆销轴，十字头的导向及调模机构等处，存在多种形式的滑动磨擦副，我们对其集中起来供给润滑剂的方式，便形成集中润滑系统。
注塑机的集中润滑系统是一种间歇式周期性润滑系统，所谓间歇式是指其工作时间是不连续的；而周期性是指其在工作时间内，可能执行多遍循环动作。
注塑机的集中润滑系统根据使用润滑剂的不同应分为润滑油系统和润滑脂系统，它一般由（润滑）泵，分配器，输油管及其他辅件组成。
润滑泵分手动泵和自动泵两种。
自动泵由电机或高压气体作动力源，分齿轮式，柱塞式两种，齿轮式泵流量大压力较低，柱塞式泵压力高但流量小。
在自动泵中，还应涉及其控制器，现在的注塑机都已经全部由电脑集中控制。
由于注塑机的润滑点较多，各点需要润滑剂的多少也各不一样，还有各润滑点离润滑泵的远近不同而带来的管路压力损失有区别，我们必须在润滑泵和润滑点之间设置流量分配器，它是润滑系统的核心部件，有阻抗式，容积式，递进式三大类。
阻抗式分配器的工作原理是在管路上设置小通道，起增加阻尼作用，它只能对流量进行比例分配，且受分配器前后端润滑剂的压力影响较大，是一种最简单，经济的分配器。
所谓螺旋阻抗式，是在标准孔（精度可加工为H7至H6级）中插入表面有螺旋槽的小间隙配合的芯棒（状如螺钉），控制螺旋槽的深度及长度便控制了阻尼的大小；所谓小孔环隙阻抗式，是在标准孔中放入直径较小的芯棒，孔和芯棒之间有环隙，通过控制芯棒直径的大小来调节环隙大小，同样，小孔及芯棒不能加工太长，便只能把环隙控制小一些，因此也容易发生堵塞。
阻抗式分配器因为结构紧凑、经济，操作、维护方便，增减润滑点自由，目前在小型注塑机上普遍采用。
容积式分配器的工作原理是在分配器的容积腔内设有小活塞，活塞在压力油及复位弹簧的作用下运动，从而达到排油目的。
润滑泵每工作一次活塞只能运动一次，而不是作往复运动，活塞的直径与行程便决定了每一工作循环供油的体积，同时，润滑泵每工作一次后必须卸压，让弹簧复位。
集中润滑系统这样为卡车降本增效
▲ 奥特科技董事⻓赵⼤平讲解新产品
但仍然可能出现由于加注不到位带来的各类机械故
它能够解决⻓期以来困扰⽤⼾因润滑不到位带来的各种⻋辆故障问题，可以说是滑点⾃动加脂，起到降低摩擦阻⼒、
作⽤，实现⻋辆在运⾏中加脂润滑和对润滑状态的实时监控。
据了解，全⾃动集中润滑系统主要由润滑泵、
S P E C
I A
L
P
U
R
P O 时间、加脂量，定时、定量、定点，润滑系统⾃动完成整⻋润滑。
同时，也可根据不同⻋辆品牌，针对不同⻋型，辆负荷、运营⼯况等合理匹配出不同的集中润滑⽅案。
能够给⽤⼾带来直接利益的好产品。
据介绍，不仅搅拌⻋、渣⼟⻋、矿⽤⻋和粉罐⻋等⻋型
适合装配集中润滑系统，环卫⻋、半挂⾃卸⻋、低平板运输
⻋等也都存在因⼈⼯润滑⽆法解决的机械故障问题，因此这些⻋型都是考虑安装集中润滑系统的⻋辆类别。
据了解，奥特科技在商⽤⻋集中润滑领域连续多年全球第⼀，是我国润滑⾏业⾃主品牌的引导者，它拥有业内投资最⼤的集中润滑实验室以及唯⼀的院⼠⼯作站。
▲ 2020上海宝⻢展上⼯程机械⼯业协会副秘书⻓王⾦星、
《⼯程机械》杂志社社⻓张宏梅为新产品揭牌
▲ 奥特科技的集中润滑系统产品。
AR60A车辆集中润滑系统的技术特点
Ａ ６ Ａ车辆集 中润滑系统 的研发从一开始就突 Ｒ０
破 以往只考虑底 盘摩擦 副润滑 的狭 隘理念 ，以整个
运 行 界 面 休 止 界 面
客车为研究对象 ，提 出了车辆集中润滑系统的概念 ，
休 止状 态信息可在停 车后 长期存储 ，性 能远优 于 目前市场上常用的电容储存模式 。
车辆上除做 ３０旋转 的油脂 摩擦副外 ，其余 油脂摩 ６￣
擦副都纳入集 中润滑 系统进行适用性 研究 ，最 大 限 度地满足车辆润滑需要 。
Ａ ６ Ａ是 系列产 品中功能最齐全的一款 ，适配 Ｒ０
１ ２ 控 制 程 序 先 进 ．
目前市 场上 国内外 的控制 器设定 的运行 时间为
一
如下 ：
固定值 ，即每次累计运行 ２ ３ 秒左右 ，此值富 分 Ｏ
余 量过大 ，使得齿 轮泵易于早期磨损 。同时 ，运转
时间长增加 了运转状 态停车机会 ，由于容积卸压 式 集 中润滑系统特性 ，易引起重复打油现象。 而 Ａ ６ Ａ的 Ａ Ｒ０ Ｋ监控器根据车辆运行和集中润 滑 系统 的特点设计 ，集 中润滑系统运行 时 ，当主油 道最远 端油压达到设定§ ２ ａ时 ，连接在此处 ｇ≤ Ｉ． ＭＰ 灼≤６ ｉ＃ ｉ 勰 的 ％ § 见 ． ． ． ； ． ．
便 于普通 司乘维修人 员 了解 。在 系统不运行 的休止
状态 ，显示屏显示 当前工作周期 累计数 、油 箱油位 及休止倒计 时 ；在系统运行状态 ，显示屏显示 油压 瞬时到压情况 、油箱油位及运行 瞬时计 时 ；在系统 出现故 障时 ，显示 屏准确显示故 障现象并进行 声光
报警 。
受到客户一致赞扬 ，其综合性 能已远远领先 于 国内
集 中润滑 系统结 构 ，研 制 出 了 Ａ ６Ａ新型 润滑泵 Ｒ０
王坤、郑州奥特科技有限公司劳动争议二审民事判决书
王坤、郑州奥特科技有限公司劳动争议二审民事判决书【案由】民事劳动争议、人事争议其他劳动争议、人事争议【审理法院】河南省郑州市中级人民法院【审理法院】河南省郑州市中级人民法院【审结日期】2021.05.19【案件字号】(2021)豫01民终5696号【审理程序】二审【审理法官】邵晓斐【审理法官】邵晓斐【文书类型】判决书【当事人】王坤;郑州奥特科技有限公司【当事人】王坤郑州奥特科技有限公司【当事人-个人】王坤【当事人-公司】郑州奥特科技有限公司【法院级别】中级人民法院【原告】王坤【被告】郑州奥特科技有限公司【本院观点】关于奥特公司是否拖欠王坤2020年业务提成问题，王坤于2019年1月4日参加了公司关于2019年绩效提成政策的培训，知晓奥特公司2019年绩效提成政策，奥特公司于2020年1月15日组织了2020年度销售绩效薪酬考核管理办法的学习，大部分营销人员参加了此次培训，此时王坤作为营销人员未参加此次培训，但奥特公司已履行了向劳动者公示的义务，故王坤以奥特公司未履行告知劳动者2020年绩效政策，其应适用2019年绩效考核政策提成，主张奥特公司拖欠其业绩提成813685元的依据不足。
【权责关键词】无效代理合同证据不足证据交换质证证明责任（举证责任）诉讼请求开庭审理维持原判【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院认为】本院认为，关于奥特公司是否拖欠王坤2020年业务提成问题，王坤于2019年1月4日参加了公司关于2019年绩效提成政策的培训，知晓奥特公司2019年绩效提成政策，奥特公司于2020年1月15日组织了2020年度销售绩效薪酬考核管理办法的学习，大部分营销人员参加了此次培训，此时王坤作为营销人员未参加此次培训，但奥特公司已履行了向劳动者公示的义务，故王坤以奥特公司未履行告知劳动者2020年绩效政策，其应适用2019年绩效考核政策提成，主张奥特公司拖欠其业绩提成813685元的依据不足。
关于奥特公司应否支付王坤3月份工资问题，人社厅明电［2020］5号第二条规定：“企业因受疫情影响导致生产经营困难的，可以通过与职工协商一致采取调整薪酬、轮岗轮休、缩短工时等方式稳定工作岗位，企业停工停产在一个工资支付周期内的，企业应按劳动合同规定的标准支付职工工资，超过一个工资周期的，若职工提供了正常劳动，企业支付给职工的工资不低于当地最低工资标准。
AR60系列车辆集中润滑系统说明书
目录一．AR60系列车辆集中润滑系统结构组成二．技术参数三．各部分工作原理及安装尺寸四．安装设计及安装注意事项五．系统调试.六．油箱注油七．系统维护八．故障判定及排除九．常用维修附件. Ar60系列车辆集中润滑系统结构组成AR60系列包括AR60(标准型)、AR60H(高泵送型)和AR60D(电动型)。
AR60车辆集中润滑系统由监控单元和供脂单元组成，监控单元由监控器和传感器通过线路控制系统工作；供脂单元由供脂泵站和分油器组通过管路附件把车辆上分布的数十个油脂润滑点连成一完整的封闭系统。
系统在车辆运行过程中自动地向各摩擦副定时、定量强制供油，以确保各摩擦副润滑良好。
监控器——即微电脑程序监视控制装置，是系统运行的控制中枢，监控整个系统的润滑间隔周期、工作时间等各运行参数，同时接受检测但愿传人的信号，由LCD动态显示各种参数信息。
油压传感器——监测系统主油管路的油脂压力，并将信号传输到监控器；供脂泵站——是系统的运行核心，将油箱内的润滑脂以较高压力输向各分油器；分油器——根据不同摩擦副的润滑脂需求量，存储定量的油脂并供给各润滑点；系统附件：主要包括主油管路、分油管路、电路及管接头等，将系统各单元连成一完整的封闭系统。
技术参数【注】用户使用时请务必使用推荐型号油脂对于年最低气温接近-10℃的区域，可使用NLGI-000＃极压锂基脂；对于年最低气温长期接近-5℃的区域，推荐常年使用NLGI-00＃极压锂基脂。
三．各部分工作原理及安装尺寸1.供脂泵站 一般固定在车身侧面的工艺门内。
（翻译图片中的文字）AR60H车辆集中润滑系统工作电压：D C 12V 功 率：20W 油箱容积：2.8L 工作压力：3.8M P a 工作介质：N L G I -0#,00#,000#郑州奥特车辆科技有限公司结构组成：AR60系列车辆集中润滑系统的供脂泵站系由12/24V 直流电机、齿轮泵、溢流阀、卸荷阀及透明油箱组成的一个泵源系统。
车辆集中润滑技术应用现状与问题分析
设计 ・ 计算 ・ 究 研
２ ０ 年 第３ ０８ 期 客 车 技 术 与 研 究
车辆集 中润滑技术应用现状 与问题分析
潘 斌’ 。金 鑫 ，赵 民 章。
（ ． 山市 南海 区交通客 运有 限公 司 ，广 东 佛 山 ５ ８ ０ ； １ 佛 ２ ２ ０ ２郑 ， 宇通 客车 股份 有 限公 司 ，郑 州 ． Ｊ ｑ １ ４ ０ １ ；３郑 ， 奥特 车辆 科技 有 限公 司，郑 ， ４ ０ １ ） ５０ ６ ． Ｊ ｑ １ Ｊ ｑ ５ ０ １ １
Ａｂｓ ｒ ｃ ： ｃ ｒ ｎ ｏ ｔ ｅ ｇｅ ｅ ａ ｏ ｌ ｍ ｓ ｉ ｐ ｉａ ｉ ｎ ｏ ｅ ｉ ｌ ｅ ｔａ ｉｅ ｒ ａ ｉ ｎ ｔ ｃｈ ｏ ｏ ｙ， ｈ ａ ｅ ｔ ａ ｔ Ａｃ ｏ ｄｉ ｇ ｔ ｈ ｎ ｒ ｌ ｐｒ ｂ ｅ ｎ ａｐ ｌ ｔ ｆ ｈ ｃ ｅ ｃ ｎ ｒ ｌ ｄ ｌ ｉ ｔ ｅ ｎ ｌ ｇ ｔ ｅ ｐ ｐ ｒ ｃ ｏ ｖ ｚ ｕｂ ｃ ｏ ａ ａ ｙ ｅ ｈ ｅ ｓ ｎ ｒ ｍ ｈ ｏ ｕ ｔ ｓ ｒ ｃ ｕ ｅ ａ ｄ ｗｏ ｋ ｐ ｉ ｃ ｐｌ ｎ ｏ ｄｅ ｏ ｉ ｐ ｏ ｅ ｔ ｅ ｒ ｃ ｇｎｔ ｎ ｏ ｈ ｎ ｌｚ ｓ ｔ ｅ ｒ ａ ｏ ｓ ｆ ｏ ｔ ｅ ｐｒ ｄ ｃ ｔｕ ｔ ｒ ｎ ｒ ｒ ｉ ｅ ｉ ｒ ｒｔ ｍ ｒ ｖ ｈ ｅ ｏ ｉｏ ｎ ｔ ｅ ｎ ｉ ｖ ｈ ｃ ｅ ｃ ｎ ｒ ｉｅ ｅ ｈ ｏｌｇｙ ｅ ｉ ｌ ｅ ｔ ｚ ｄ ｔ ｃ ｎ ｏ ． ａｌ Ｋｅ ｏ ｄ ：ｖ ｈ ｃ ｅ ｃ ｎ ｒ ｌ ｅ ｒ ａ ｉ ｅ ｎ ｏ ； ｐ ｉａ ｉ ｎ ｓ ａ ｕ ； ｏ ｌ ｍ ｎ ｌｓ ｓ ｙｗ ｒ ｓ ｅ ｉ ｌ ； ｅ ｔａ ｉ ｄ ｌ ｉ ｔ ｚ ｕｂ ｃ ｏｎ ｔ ｃｈ ｏｌｇｙ ａｐ ｌ ｔ ｔ ｔ ｓ ｐｒ ｂ ｅ ａ ａ ｙ ｉ ｃ ｏ
奥特系列集中润滑系统
奥特系列集中润滑系统一、系统组成1、奥特系列集中润滑系统组成奥特科技集中润滑系统由监控单元和供脂单元组成，控制单元由监控器油压传感器和油位传感器通过线路控制系统工作；供脂单元由供脂泵站和分油器通过管路附件将车辆上分布的数十个油脂润滑点连成一完整的封闭系统。
监控器--系统运行的控制中枢，实时监控并显示车辆运行信号及系统内部工作状态信息；油压传感器--监测系统主油管路的油脂压力，并将信号传输到监控器；温控传感器—实时检测环境温度，并将信号传输到监控器；供脂泵站--是系统的运行核心，将油箱内的润滑脂以较高压力输向各分油器；产品实际效果图分油器--根据不同摩擦副的润滑脂需求量，储存定量的油脂并向各润滑点供给；系统附件--主要包括主油管、分油管、电路及管接头等，将系统各单元连成一完整的封闭系统。
2、奥特科技集中润滑系统的工作过程奥特科技集中润滑系统的工作过程可以划分为三个阶段（以定量加压式分油器为例）：第一阶段为加压排油期，当车辆运行至监控器设定润滑周期时间点时，供脂泵站通电运行，主油管路油压逐渐升高，开始通过分油器进油口将分油器储油腔上一循环精确计量好的油脂压向分油管，当主油管路末端油压达到设定压力时，油压传感器导通，向监控器发出到压信号；第二阶段为保压期，监控器收到油压传感器到压信号后，控制电机继续工作数十秒，主油管路油压迫使所有分油器所储油脂经分油管全部压向各摩擦副。
之后电机停转。
第三阶段为卸压储油期，油箱内主油道上的卸荷阀开口卸油，主油管路压力迅速降低，各分油器在回位弹簧作用下计量储油，供下一次润滑使用。
奥特科技集中润滑系统结构示意图二、产品安装产品各部分图片和安装尺寸1.供脂泵站供脂泵站是指直流电机带动齿轮泵旋转，并通过限压溢流阀和卸荷阀组成的泵源系统，其工作或间歇由监控装置控制。
油箱底部装液位传感器。
油箱护罩内置有可转向快接加油阀座，由专用加油枪可进行高效加油。
供脂泵站供脂泵站安装尺寸图2.监控器监控器是集中润滑系统指挥中枢，型号有AK02和AK04两种，分别适用于AR60型和AR60H 型集中润滑系统。
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奥特系列集中润滑系统
一、系统组成
1、奥特系列集中润滑系统组成
奥特科技集中润滑系统由监控单元和供脂单元组成，控制单元由监控器油压传感器和油位传感器通过线路控制系统工作；供脂单元由供脂泵站和分油器通过管路附件将车辆上分布的数十个油脂润滑点连成一完整的封闭系统。
监控器--系统运行的控制中枢，实时监控并显示车辆运行信号及系统内部工作状态信息；
油压传感器--监测系统主油管路的油脂压力，并将信号传输到监控器；
温控传感器—实时检测环境温度，并将信号传输到监控器；
供脂泵站--是系统的运行核心，将油箱内的润滑脂以较高压力输向各分油器；
产品实际效果图
分油器--根据不同摩擦副的润滑脂需求量，储存定量的油脂并向各润滑点供给；
系统附件--主要包括主油管、分油管、电路及管接头等，将系统各单元连成一完整的封闭系统。
2、奥特科技集中润滑系统的工作过程
奥特科技集中润滑系统的工作过程可以划分为三个阶段（以定量加压式分油器为例）：
第一阶段为加压排油期，当车辆运行至监控器设定润滑周期时间点时，供脂泵站通电运行，主油管路油压逐渐升高，开始通过分油器进油口将分油器储油腔上一循环精确计量好的油脂压向分油管，当主油管路末端油压达到设定压力时，油压传感器导通，向监控器发出到压信号；
第二阶段为保压期，监控器收到油压传感器到压信号后，控制电机继续工作数十秒，主油管路油压迫使所有分油器所储油脂经分油管全部压向各摩擦副。
之后电机停转。
第三阶段为卸压储油期，油箱内主油道上的卸荷阀开口卸油，主油管路压力迅速降低，各分油器在回位弹簧作用下计量
储油，供下一次润滑使用。
奥特科技集中润滑系统结构示意图
二、产品安装
产品各部分图片和安装尺寸
1.供脂泵站
供脂泵站是指直流电机带动齿轮泵旋转，并通过限压溢流阀和卸荷阀组成的泵源系统，其工作或间歇由监控装置控制。
油箱底部装液位传感器。
油箱护罩内置有可转向快接加油阀座，由专用加油枪可进行高效加油。
供脂泵站
供脂泵站安装尺寸图
2.监控器
监控器是集中润滑系统指挥中枢，型号有AK02和AK04两种，分别适用于AR60型和AR60H 型集中润滑系统。
监控器自动控制系统运行，动态显示油路油压、油箱油位、休止倒计时、运行计时、累计工作次数及故障代码等各运行参数，并具有低温待机保护和故障报警功能。
润滑作业时间为主油管路油压传感器闭合后延续60秒。
监控器安装在驾驶区便于司机监控的位置。
监控器配置有遥控器，可以根据车辆实际情况灵活调整系统休止周期(休止周期从6小时到20小时共设置15档可调）。
监控器
监控器安装尺寸图
休止界面显示：工作周期计数和休止倒计时，信息可永久记忆。
休止周期从6小时至20小时共设置15档，通常设置为12小时。
运行界面显示：油压状态“OFF”或“ON”以及运行计时。
工作原理：以休止周期12小时为例，当打开点火开关后，液晶显示屏动态显示休止倒计时状态，计时至00：00时，液晶显示屏自动转换为动态显示润滑作业计时状态，供脂泵站运行，当主油管路最远端油压达到2.6Mpa时，油压传感器即向监控器发出到压信号，此时液晶显示屏油压显示由“OFF”变为“ON”，供脂泵站继续工作40秒（AK02型）或60秒（AK04型）后停止工作，液晶显示屏回到动态显示休止计时状态，同时工作周期计数增加“1”，系统进入下一个休止周期。
故障显示：泵站工作过程中监控系统未检测到油压到压信号时，供脂泵站会在工作满120秒后停止，此时油压持续显示“OFF”，并显示故障代码“EE—1”,同时发出报警信号（蜂鸣器响）。
20秒后报警信号自动解除，此时应及时检查。
温控设置：对于年最低气温低于-15℃的区域，系统设置温度传感器，温度传感器实时检测环境温度，当环境温度高于设定值时，休止计时至00:00时，系统自动运行；当环境温度低于设定值时，休止计时至00:00时，系统待机，液晶屏显示“ ”，
直至气温回升至设定值时，系统运行。
3．定量加压式分油器
定量加压式分油器由分油器体、伞形阀，定量柱塞、芯杆、回位弹簧、出油接头、联接体等组成。
在泵箱通过主管路供油时，分油器将上一循环计量好的油脂经分油管路以较大压力向各润滑点供给，常温下最大排油压力自动随气温下降而提高，确保粘稠油脂顺利注入摩擦副。
供脂泵站停止工作后，分油器储油腔计量储油。
根据各润滑点需油量多少共设三种排油量，分别为0.1ml/次、0.2ml/次、0.4ml/次。
加压式分油器
定量加压式分油器结构安装图
4．润滑系统其它附件
加油枪
管束及其它安装配件
压力开关
5．奥特车辆集中润滑系统底盘安装示意图。