公路工程技术标准规范
公路工程技术标准(JTG B01-2014)内容可复制
中华人民共和国行业标准公路工程技术标准Technical Standard of Highway EngineeringJTG B01-2014主编单位：交通运输部公路局中交第一公路勘察设计研究院有限公司批准部门：中华人民共和国交通运输部实施日期：20**年**月**日中华人民共和国交通运输部公告第51号交通运输部关于发布《公路工程技术标准》的公告现发布《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)，作为公路工程行业标准，自2015年1月1日起施行，原《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)及其英文版和法文版同时废止。
《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 由交通运输部公路局与中交第一公路勘察设计研究院有限公司共同编制。
标准的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由交通运输部公路局负责。
请各有关单位注意在实践中总结经验，及时将发现的问题和修改建议函告交通运输部公路局(地址：**市**大街**号，邮政编码：**，以便修订时研用。
特此公告。
中华人民共和国交通运输部2014年9月30日前言为适应公路交通事业的发展，交通运输部于2011年初以交公便字[2011]3号通知，安排对《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)(以下简称《标准》03版)进行修订。
修订工作由交通运输部公路局和中交第一公路勘察设计研究院有限公司负责，交通运输部公路科学研究院和中交第二公路勘察设计研究院有限公司参加，同时得到各省(市、自治区)交通运输厅及相关单位的大力支持和配合。
本次《标准》修订工作，系统总结了《标准》03版施行以来我国公路建设的经验，在充分吸收近年来公路行业科研成果的基础上，有针对性地开展了13项专题支撑科研项目，并参考借鉴了国外发达国家的相关标准和先进技术。
《标准》修订工作始终坚持面向需求、面向世界、面向未来标准化工作方针，全面体现“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”的发展要求，坚持“先进理念、系统管理、经济可靠、有效实施”工作原则，并结合我国公路交通事业发展的现状和趋势，在强调安全、保护环境、节约资源的前提下，突出公路及其设施的功能在确定技术标准和指标中的主导作用。
《公路工程技术标准》(jtg b01—2014)
1.引言公路工程技术标准是指为了规范公路建设过程中的技术要求和工程质量，保障公路项目的安全、高效、经济、环保和可持续发展而制定的一系列规范和标准。
其中，JTG B01—2014《公路工程技术标准》是我国公路交通行业颁布的一项重要标准，对公路工程的设计、施工、质量控制等方面提出了详细的要求和规定。
2.标准概述JTG B01—2014《公路工程技术标准》共分为9个部分，分别是总则、工程地基和路基、路面工程、桥涵工程、隧道工程、交通工程、交通安全设施、工程管理和工程检测。
这些部分涵盖了公路工程建设的全过程，包括各个环节的技术要求和标准规定，在公路工程建设实践中具有很高的指导意义和实用价值。
3.标准内容（1）总则部分主要包括了公路工程技术标准的范围、术语和定义、标准的适用性、引用标准以及标准的更新和修订等内容。
（2）工程地基和路基部分主要包括了路基工程的技术要求、地基处理和加固、路基填筑、路基防护等内容，是公路工程建设的基础。
（3）路面工程部分主要包括了各种路面结构层的设计和施工要求、路面材料的选用、路面平整度和纵横坡等内容，直接关系到公路行车的舒适性和安全性。
（4）桥涵工程部分主要包括了桥梁和涵洞的设计和施工要求、桥梁材料和构件的使用、桥梁防水、防腐和抗震等内容，对公路跨河和跨隧道的建设起着关键作用。
（5）隧道工程部分主要包括了隧道的设计和施工要求、隧道洞内的照明、通风和排水、隧道衬砌和防治渗水等内容，是山区和城市地下交通的重要组成部分。
（6）交通工程部分主要包括了公路的横断面设计、交叉口和匝道的布置、路口标线和交通信号灯的设置等内容，对交通流畅和安全具有重要影响。
（7）交通安全设施部分主要包括了公路护栏、标志、标线、反光镜、警示柱和监控设施的设置要求、安全岛和交叉口排水设施等内容，直接保障了公路行车的安全。
（8）工程管理部分主要包括了工程施工组织、进度管理、质量控制、安全生产和环保措施等内容，是确保公路工程建设质量和进度的重要保障。
《公路工程技术标准》(jtgb01-2003)
《公路工程技术标准》(jtgb01-2003)公路工程技术标准（JTGB01-2003）是道路建设领域的重要参考文件，它为公路工程的设计、施工、运营和管理提供了详细的技术要求和规范。
本文将从基本概念、设计原理、施工规范和运营管理方面介绍公路工程技术标准的重要性和影响。
一、基本概念公路工程技术标准是指在公路工程建设中，为了确保工程质量、保障交通安全、节约资源、提高运行效率而制定的文件。
它包含了公路工程的各个方面，包括道路布局、路基建设、路面铺装、交通设施、桥梁隧道等，为公路工程的设计、施工和管理提供了规范的要求和指导。
二、设计原理公路工程技术标准在设计阶段起到了重要的指导作用。
它规定了公路的几何线型、纵断面、横断面和交叉口设计等方面的要求，确保道路的安全性、通行能力和舒适性。
例如，在纵断面设计中，标准要求根据道路的功能等级、地形条件和交通流量确定道路的坡度、超高距离和曲线半径等参数，以提供良好的行驶条件和疏导交通。
三、施工规范公路工程技术标准对施工过程中的各个环节提出了详细的要求和规范，确保工程质量的可控和可靠。
标准规定了路基、路面和交通设施的施工工艺、质量要求和验收标准，以及材料的选择和使用。
比如，在路面施工中，标准要求施工过程中必须掌握路基的稳定性、沥青混凝土的配合比和压实度，保证路面的平整度和抗拥挤性。
四、运营管理公路工程技术标准不仅关注工程建设的过程，也关注工程的运营和管理。
它规定了公路设施的养护、修复和更新等方面的要求和程序，以延长公路的使用寿命和提高运输效率。
例如，在道路养护管理中，标准要求定期进行路面检查，及时发现并修复破损和损坏的路面，以确保道路的安全性和可靠性。
五、总结《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）在公路建设中扮演着重要的角色。
它为公路工程的设计、施工和管理提供了科学、规范的指导，保障了公路工程的质量安全和运输效率。
因此，公路工程参与者应熟悉并遵守该标准，以确保公路工程的可持续发展和社会经济的繁荣。
《公路工程技术标准》(jtgb01-2003)
《公路工程技术标准》(jtgb01-2003)《公路工程技术标准》(jtgb01-2003)是我国公路工程建设和管理中的一项重要标准。
为了规范公路工程施工过程中的技术要求和质量控制，该标准提供了一系列的规范和指导。
本文将围绕《公路工程技术标准》展开详细阐述，内容包括标准的背景和意义、标准的主要内容及其应用、标准的遵循与检测手段等。
首先，我们来探讨《公路工程技术标准》的背景和意义。
公路工程建设是国家经济发展和社会进步的重要组成部分，而技术标准则是保障公路工程建设的质量和可持续发展的关键。
《公路工程技术标准》的出台，旨在制定一套科学、规范的技术要求，以确保公路工程建设的安全、高效和可靠。
通过制定统一的技术标准，可以有效降低施工成本，提升工程质量，推动公路工程行业的健康发展。
接下来，我们将介绍《公路工程技术标准》的主要内容及其应用。
该标准涵盖了公路建设的各个环节，包括工程地质勘察、设计、施工、监测等。
在地质勘察方面，标准要求对地质条件和地下水位进行全面、准确的调查和分析，以确保工程建设的可行性和安全性。
在设计方面，标准规定了公路各项设计参数的要求，如设计载荷、设计速度、坡度等，以确保公路的设计符合工程技术标准和交通运输需求。
在施工方面，标准要求进行工程土质的检测和分类、路基和路面的施工工艺和质量控制，以确保公路工程的施工质量符合标准要求。
在监测方面，标准要求进行工程的运营监测和安全评估，及时发现和解决问题，保障公路工程的安全运行。
然后，我们来谈谈《公路工程技术标准》的遵循与检测手段。
在公路工程建设过程中，遵循《公路工程技术标准》是保证工程质量的重要前提。
施工单位应严格按照标准要求进行工程建设，严格控制各项工程质量指标，确保施工过程的合规性和可靠性。
此外，监管部门和第三方机构应加强对公路工程质量的检测和评估，采取有效的手段和方法，对工程的质量进行全面检测和监测。
这不仅可以防止施工单位的违规行为，还可以及时发现工程质量问题，避免巨大的经济损失和安全隐患。
公路工程技术标准
公路工程技术标准一、总则与基本规定公路工程技术标准是公路工程建设和管理的技术规范，其目的是确保公路工程的质量、安全和经济效益，满足社会经济发展和人民出行需求。
本标准适用于各级公路的新建、改建、扩建和养护工程，包括路线、路基、路面、桥涵、隧道、交通工程及沿线设施等。
二、公路分级与标准根据公路的使用功能、交通量和地形地貌等因素，公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路五个等级。
各级公路的设计速度、车道数、路基宽度、路面结构等均有相应的规定。
三、设计原则与参数公路工程设计应遵循安全性、经济性、适用性、美观性和可持续性的原则。
设计参数包括设计速度、曲线半径、纵坡、视距、横断面等，应根据公路等级、交通量、地形地貌等因素合理确定。
四、建设技术指标建设技术指标涉及路基、路面、桥涵、隧道等工程结构的材料、结构形式、施工工艺等方面的规定。
各类技术指标应根据工程实际情况、材料特性、环境条件等因素进行选择和应用，确保工程质量和安全性。
五、设施要求与配置公路设施包括交通标志、标线、护栏、照明、监控等，其要求和配置应满足交通安全、畅通和应急管理的需要。
各类设施的设计、安装和维护应符合相关标准，确保其在各种条件下的有效性和可靠性。
六、工程质量与验收公路工程质量应符合设计要求和相关标准，通过有效的质量管理和检测手段确保工程质量。
工程验收应按照规定的程序进行，验收合格后方可交付使用。
七、环境保护措施在公路工程建设和运营过程中，应采取有效的环境保护措施，减少对环境的影响。
这包括水土保持、生态恢复、噪声控制、污水处理等方面的措施，确保工程符合环保法规和标准。
八、施工与安全管理公路工程施工应遵守安全生产法律法规和相关标准，加强施工现场安全管理，预防事故发生。
施工单位应制定安全管理制度，配备安全设施，加强人员培训，确保施工过程中的安全。
同时，施工过程中应注意减少对周边环境和居民的影响，保障公众利益。
总结本公路工程技术标准涵盖了总则与基本规定、公路分级与标准、设计原则与参数、建设技术指标、设施要求与配置、工程质量与验收、环境保护措施以及施工与安全管理等方面。
《公路工程技术标准》(jtg b01-2014
《公路工程技术标准》（jtg b01-2014《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）是公路工程领域的一项重要技术标准，于2014年底正式发布实施。
该标准的主要内容包括公路工程勘察、设计、施工和质量控制等方面的要求。
这些要求涵盖了公路工程的各个环节，旨在确保公路工程的安全性、可靠性和持久性。
同时，该标准也注重注重环保和节能等因素，以适应现代社会对公路建设的要求。
在勘察方面，标准要求进行详细的地质和水文勘察，制定合理的勘察方法和测试标准，以提供准确的地质资料和设计参数。
在设计方面，标准要求根据勘察结果，制定合理的设计方案，包括公路线形、桥梁隧道、边坡支护等方面的设计。
设计要求综合考虑公路的运输功能、道路安全、经济性和环保性等因素。
在施工方面，标准要求严格控制工程质量，确保工程施工按照设计方案进行，通过施工工艺和方法的选择，把施工过程中的质量问题最小化。
标准还要求对施工过程进行监控，及时发现问题并采取应对措施。
此外，标准还要求施工单位遵守相关施工规范和安全操作标准，确保施工过程中的作业人员安全。
在质量控制方面，标准要求施工单位建立健全的质量管理体系，包括质量控制组织、质量检查和测试等，确保施工质量符合要求并具有可追溯性。
标准还要求建立质量控制和验收文件，对施工过程和成果进行记录和归档，以备后续的维修和管理。
除了上述主要内容，标准还对公路建设过程中的其他技术问题进行了规范，如路基、路面、交通安全设施等。
这些规范的制定和实施，有助于提高公路工程质量，保障人民群众的出行安全，促进公路交通的发展。
总之，《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）公路工程领域的一项重要技术标准，对公路建设的各个环节进行了细致的要求，旨在确保公路工程的安全、可靠和持久性。
该标准的实施有助于促进公路交通的发展，提升人民群众的出行安全和便利程度。
《公路工程技术标准》(jtg b01-2003)
《公路工程技术标准》(jtg b01-2003)公路工程技术标准是指国家对公路建设和运营过程中所需的技术要求进行统一规范的文件。
其目的是确保公路工程具有良好的质量、安全性和经济效益。
第一章：总则公路工程技术标准的总则部分主要包括标准的适用范围、引用标准、术语定义和基本原则等内容。
其中，适用范围明确了标准的适用对象，并强调了技术标准的重要性。
引用标准部分列举了国内外的相关标准，使得公路工程的设计和施工在国际上具有与时俱进的水平。
术语定义部分对于公路工程中常用的专业术语进行了定义，避免术语的混淆和歧义。
基本原则部分强调了公路工程的安全、经济性、环境友好和可持续发展等原则，为后续章节的具体要求提供了指导。
第二章：工程勘察工程勘察是公路工程建设的基础，其质量直接关系到后续设计和施工的可行性和效果。
该章节主要从工程勘察的目的、要求和内容等方面进行规定。
其中，勘察的目的是明确工程的地理、地质、水文等特点，为后续设计提供依据。
勘察的要求包括安全、准确、全面和及时等方面的要求，以确保工程勘察的质量。
勘察的内容主要包括地质勘察、水文勘察、地形测量和交通勘测等方面，以获取必要的地质和环境数据。
第三章：工程设计工程设计是公路工程建设的重要环节，其质量直接关系到工程的性能和效益。
该章节主要从设计的原则、要求和内容等方面进行规定。
其中，设计的原则包括安全、经济、美观和环保等方面的要求，为设计人员提供指导。
设计的要求包括道路横断面、纵断面、桥梁设计和交通组织等方面的要求，以确保道路设计符合交通规划和设计标准。
设计的内容主要包括路线选择、桥梁设计、交通组织设计和绿化设计等方面，综合考虑道路的功能和环境需求。
第四章：工程施工工程施工是公路工程实施的过程，其质量直接关系到工程的可靠性和安全性。
该章节主要从施工组织、施工技术和施工管理等方面进行规定。
其中，施工组织是指施工队伍的组织和施工计划的制定，以确保施工的有序进行。
施工技术包括道路基层处理、路面施工、桥梁施工和隧道施工等方面，为施工人员提供技术指导。
公路工程技术标准 (JTG B01-2003)
公路工程技术标准 (JTG B01-2003)导论公路工程是一个国家基础设施建设的重要组成部分。
为了确保公路工程的质量和安全，国家制定了一系列的技术标准。
本文将以《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)为主题，对其中的一些重要章节进行介绍和解读。
第一章：概述《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)是根据国家法律法规和行业规范制定的，旨在规范公路工程的设计、施工和验收。
它涵盖了公路工程的各个方面，包括路基工程、桥涵工程、隧道工程、交通设施、交通标志和标线等。
第二章：基本要求这一章节主要强调了公路工程的基本要求，包括道路的设计标准、施工标准和材料要求。
其中，道路的设计标准包括道路线形、横断面、纵断面和交叉口的设计要求。
施工标准则包括了施工工艺、施工方法和施工质量要求。
材料要求则包括道路材料的选用、质量要求和试验方法等。
第三章：路基工程路基工程是公路工程的基础，对公路的承载力和稳定性起着关键作用。
这一章节详细介绍了路基的设计和施工要求，包括路基的路堤、挡土墙和排水系统等。
此外，在路基施工中需要注意的施工方法和施工质量控制也在本章中被提及。
第四章：桥涵工程桥涵工程是公路上的重要交通设施，对于河道和山区的交通通行起着重要作用。
本章节详细介绍了桥涵的设计、施工和验收要求。
在设计方面，需要考虑到桥涵的结构类型、荷载标准和抗震性能等要求。
施工方面则需要关注桥涵施工方法和施工工艺的合理性。
验收方面则需要进行结构和质量的检测。
第五章：隧道工程隧道工程是解决山区和城市交通瓶颈的重要手段。
本章节详细阐述了隧道工程的设计、施工和验收要求。
在设计方面，需要考虑到隧道的线形、横断面和纵断面要求。
施工方面需要注意隧道的开挖方法和支护措施。
验收方面需要对隧道的结构和安全进行检测。
第六章：交通设施交通设施是保障交通安全和便利的重要设备。
本章节主要介绍了交通设施的设计、安装和维护要求。
其中包括交通信号灯、交通标志、交通标线等。
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公路工程技术规范标准1总则1.0.1适用范围本标准适用于新建和改建公路。
新建公路，必须按本标准执行。
改建公路，当利用现有公路的局部路段受条件限制时，对本标准规定的个别技术指标，经过技术经济比较，可作合理变动；对于改线路段，应符合本标准的规定。
1.0.2公路分级公路根据使用任务、功能和适用的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。
四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为25000～55000辆；六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆；八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为60000～100000辆。
其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。
一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000～30000辆。
二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。
三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。
四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500车以下；单车道200辆以下。
1.0.3公路等级的选用公路等级应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。
一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车道数或不同的公路等级。
各级公路远景设计年限：高速公路和一级公路为20年；二级公路为15年；三级公路为10年；四级公路一般为1 0年，也可根据实际情况适当调整。
对于不符合本标准规定的已有公路，应根据需要与可能的原则，按照公路网发展规划，有计划地进行改建，提高通行能力及使用质量，以达到相关等级公路标准的规定。
采用分期修建和公路，必须进行总体设计，使前其工程在后期仍能充分利用。
1.0.4环境保护公路建设必须重视环境保护。
修建高速公路和一级公路以及其它有特殊要求的公路时，应做出环境影响评价及环境保护设计。
2一般规定2.0.1设计车辆公路设计所采用的各种设计车辆外廓尺寸，应符合表2.0.1的规定。
表2.0.1设计车辆外廓尺寸（单位：m）车辆类型总长总宽总高前悬轴距后悬小客车6 1.8 2 0.8 3.8 1.4载重汽车12 2.5 4 1.5 6.5 4鞍式列车16 2.5 4 1.2 4+8.8 2注：自行车的外廓尺寸采用宽0.75m，高2.00m。
2.0.2计算行车速度各级公路的计算行车速度，应按表2.0.2的规定采用。
表2.0.2各级公路计算行车速度公路等级高速公路一二三四计算行车速度（km/h）120 100 80 60 100 60 80 40 60 30 40 20高速公路一般选用120km/h的计算行车速度，当受条件限制时，可选用100km/h或80km/h的计算行车速度。
对个别特殊困难路段，允许采用60km/h的计算行车速度，但应经过技术经济论证。
在平原微丘地区的一级、二级、三级、四级公路的计算行车速度应分别采用表2.0.2所到100km/h、80km/h、6 0km/h、40km/h；山岭重丘地区的一级、二级、三级、四级公路的计算行车速度分别采用表列60km/h、40km/h、30k m/h、20km/h。
按不同计算行车速度设计的各路段长度不宜过短，高速公路不宜小于15km；一级、二级公路不宜小于10km。
各级公路需要改变计算行车速度时，应设置过渡段。
计算行车速度变更点的位置，应选择在驾驶人员能够明显判断路况发生变化而需要改变行画速度的地点，如村镇、车站、交叉道口或地地形明显变化行处，并应设置相应的标志。
2.0.3公路用地新建公路路堤两侧排水沟外缘（无排水沟时为路堤或护坡道坡脚）以外，路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟为坡顶）以外不小于1m的土地为公路用地范围；在有条件的地段，高速公路、一级公路不小于3m，二级公路不小于2m的土地为公路用地范围。
高真深挖路段，为保证路基的稳定，应根据实际情况确定用地范围。
公路用地还包括立体交叉、服务设施、安全设施、交通管理设施、停车设施、公路养护管理及绿化和苗圃等工程的用地范围。
2.0.4公路建筑限界公路建筑限界一般规定如图2.0.4。
在建筑限界内，不得有任何部件侵入。
图中：W——行车道宽度，见第3.0.2条的规定；C——当计算行车速度等于或大于100km/h时为0.5m，小于100km/h时为0.25；S1——行车道左侧路缘带宽度，见第3.0.4条规定；S2——行车道右侧路缘带宽度，见第3.0.5条规定；M1,M2——中间带及中央分隔带宽度，见第3.0.4条规定；E——建筑限界顶角宽度，当L≤1m时，E＝L；当L＞1m时，E＝1m；H——净高，一条公路应用一个净高，高速公路和一级、二级公路为5.0m，三级、四级公路为4.5m；L1——左侧硬路肩宽度，见第3.0.5条规定；L2——右侧硬路肩或应急停车带宽度，见第3.0.5条及第3.0.6条规定；L——侧向宽度，高速公路、一级公路的侧向宽度为硬路肩宽度（L1或L2），3路线3.0.1路线设计的基本要求路线设计应根据公路的等级及其使用任务和功能，合理地利用地形，正确运用技术标准，保证线形的均衡性。
不同的路线方案，应对工程造价、自然环境、社会环境等重大影响因素进行多方面的技术经济论证，在条件许可时，应尽量选用较高的技术指标。
路线设计中对公路的平、纵、横三个面应进行综合设计，保证路线的整体协调，做到平面顺适、纵坡均衡、横面合理；应考虑车辆行驶的安全舒适性以及驾驶人员的视觉和心理反应，引导驾驶人员的视线，保持线形的连续性，避免采用长直线，并注意与当地环境和景观相协调。
对高速公路和一级公路以及风景区公路公路的必要路段，应采用透视图法进行检验。
路线应尽量避免穿过地质不良地区。
干线公路应避免穿过城镇。
路线设计，应贯彻保护耕地、节约用地的原则，少拆房屋，方便群众，依法保护环境、保护古迹。
3.0.2行车道宽度各级公路的行车道宽度，一般规定如表3.0.2。
表3.0.2各级公路行车道宽度公路等级高速公路一二三四计算行车速度（km/h）120 100 80 60 100 60 80 40 60 30 40 20车道数8 6 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 1或2行车道宽度（m）2×15.0 2×11.25 2×7.5 2×7.5 2×7.5 2×7.0 2×7.5 2×7.0 9.0 7.0 7.0 6.0 3.5或6.0二级公路当混合交通量大，并且将慢行道分开有困难时，其行车道宽度可加宽到14m，并应划线分快、慢行车道。
3.0.3爬坡车道和变速车道高速公路互通式立体交叉、服务区等处，应设置变速车道，其宽度一般为3.5m。
3.0.4中间带高速公路应设置中间带。
中间带由两条左侧路缘带及中央分隔带组成。
路缘带设置应起到诱导视线等作用。
一级公路一般应设置中间带。
当受特殊条件限制时，可不设中央分隔带，但必须设置分隔设施。
整体式断面的中间带宽度，一般规定如表3.0.4。
表3.0.4中间带宽度公路等级高速公路一级公路计算行速度（km/h）120 100 80 60 100 60中央分隔带宽度（m）一般值3.00 2.00 1.50 1.50 2.00 1.50低限值2.00 1.50 - - 1.50 -左侧路缘带宽度（m）一般值0.75 0.75 0.50 0.50 0.50 0.50低限值0.50 0.50 0.25 0.25 0.25 0.25中央带宽度（m）一般值4.50 3.50 2.50 2.50 3.00 2.50低限值3.00 2.50 2.00 2.00 2.00 2.00注：当受条件限制时，可采用低限值；如中央分隔带埋设管线等设施时，其宽度不得小于2.0m。
3.0.5路肩各级公路的路肩宽度，一般规定如表3.0.5。
表3.0.5各级公路路肩宽度公路等级高速公路一二三四计算行车速度（km/h）120 100 80 60 100 60 80 40 60 30 40 20硬路肩宽度（m）一般值3.25或3.50 3.00 2.75 2.50 3.00 2.50低限值3.00 2.75 2.50 1.50 2.75 1.50土路肩宽度（m）一般值0.75 0.75 0.75 0.50 0.75 0.50 1.50 0.75 0.75 0.75 0.50或1.50低限值注：当受条件限制时，可采用低限值；计算行车速度为120km/h的四车道高速公路，宜采用3.50m的硬路肩；六车道、八车道高速公路可采用3.00的硬路肩。
高速公路采用分离式断面时，行车道左侧应设硬路肩，其宽度一般为：计算行车速度120km/h时采用1.25m；计算行车速度100km/h时采用1.00m；计算行车速度小于或等于80km/h时采用0.75m。
高速公路和一级公路应在路肩宽度内设右侧路缘带，其宽度一般为0.5m。
四级公路路肩宽度，当采用单车道路面时，一般为1.5m，其余情况下为0.5m。
二级、三级、四级公路在村镇附近及混合交通量大的路段，路肩应予加固。
在路肩上设置路用设施时，不得侵入该等级公路的建筑限界以内。
3.0.6应急停车带高速公路和一级公路，当右侧硬路肩的宽度小于2.50m时，应设应急停车带。
应急带的设置间距不宜大于500 m，应急停车带的宽度包括硬路肩在内为3.50m，有效长度不小于30m .3.0.7错车道四级公路，当采用4.5m的单车道路基时，应在适当距离内设置错车道。
错车道应设在有利地点，并使驾驶人员能看到相邻两错车道间台来的车辆。
设置错车道路段的路基宽度不小于6.5m，有效长度不小于20m。
3.0.8视距各级公路在平曲线和竖曲线上停车和超车视距，不应小于表3.0.8的规定。
表3.0.8各级公路停车与超车视距公路等级高速公路一二三四计算行车速度（km/h）120 100 80 60 100 60 80 40 60 30 40 20停车视距（m）210 160 110 75 160 75 110 40 75 30 40 20超车视距（m）550 200 350 150 200 100高速公路、一级公路应满足停车视距的要求；其它各级公路一般应满足会车视距的要求，会车视距的长度不应小于停车视距的两倍。
对向行驶的双车道公路，应根据需要并结合地形，在适当的距离内设置具有超车视距的路段。