汽车起动机原理与拆装pptx
起动机的构造、工作原理ppt课件

反,两个线圈产生的磁力相互抵消,在回位弹簧的张
力作用下,活动铁芯立即右移回位,并带动推杆和触
盘向右移动,是启动机主电路切断而停转。与此同时,
拨叉带动单向离合器左移,使驱动齿轮与飞轮齿圈分
离,起动机工作结束。
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六、起动机的元件检测
1、电枢的检测 (1)、电枢绕组打铁的检测
用万用表测量换向器的每个铜条与电枢之 间的电阻,电阻应为无穷大。否则,表示换向 器通条有短路,应更换电枢。 (2)、电枢绕组短路的检测
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电刷组件
电刷组件由电刷、电刷架和电刷弹簧组成。电 刷用铜粉和碳粉(或石墨)压制而成。一般有四 个,相对的电刷为同极。两个负电刷搭铁,两个 正电刷接磁场线圈,它们在压簧的作用下紧密地 与换向器接触。
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2、直流电动机的工作原理
将通电导线放入磁场中,导线会在磁场力 的作用下做有规律的运动(其运动方向可以用电 动机左手定则来判断),这是直流电动机能够转 动的基本道理。
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3、型号
1)产品代号:
QD——表示起动机。
QDJ——表示减速起动机。
QDY——表示永磁起动机,包括永磁减速起动机。
2)电压等级:1表示12V;2表示24V。
3)功率等级:1表示0~1KW;2表示>1~2KW ;……
9表示>8~9KW。
4)设计序号:按产品设计先后顺序,以1~2位数字表
离合器的工作情况如下: 发动机起动时,使起动机的驱动齿轮和发动机
飞轮齿环啮合,将电动机的转矩传给飞轮;发动机 起动后,其转速大于起动机,起动机上的超越式离 合器反向打滑,自动切断动力传递,防止电动机被 发动机带动,超速旋转而破坏。断开点火起动机控 制开关,起动机的驱动齿轮和发动机飞轮齿环脱开。
起动机结构与原理PPT课件

惯性啮合式起动机 强制啮合式起动机 电枢移动式起动机 齿轮移动式起动机 减速式起动机
起动机结构与原理
永 磁 式 起 动 机
永磁定子(实物)
起动机结构与原理
扭矩特性 转速特性 功率特性
传动机构
影响功率的因素
接触电阻增大
蓄电池的容量
温度
传动机构
汽车发动机对起动机的传动机构有以下要求
减速起动机
行 星 齿 轮 式 减 速 起 动 机
起动系的基本电路图
起动机故障分析
起动机不转
原因
蓄电池故障(无电,或极桩接触不良) 电动机故障(磁场连线断路,电刷损坏) 电磁开关故障(线圈断线) 起动继电器故障
诊断
检查蓄电池接线 检查电动机 检查电磁开关 检查起动继电器
起动机故障分析
起动机的控制电路
红 旗 轿 车 ( 无 继 电 器 )
起动机的控制电路
控带 制有 电起 路动
继 电 器 的 起 动 系
CA1092
起动机的控制电路
控解 制放 电 路
汽 车 起 动 机
减速起动机
减 速 起 动 机( 内 啮 合 )
减速起动机
减 速 起 动 机 ( 外 啮 合 )
减速起动机(外啮合实物)
工作负载增大时:
达到新的稳
工作负载减小时:
M>MZ n
定
Ef Is M M=MZ,达到新的稳
起动机总体结构图
起动机电路原理图
起动机结构与原理
起动机的类型
(1)磁场产生方式:
励磁式起动机 永磁式起动机
(2)操纵机构:
直接操纵式起动机 电磁操纵式起动机
起动机结构与 原理
2-10电起动机拆装31页PPT文档

保持线圈 吸引线圈
驱动杠杆
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铁心
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操纵机构
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传动(离合)机构
作用:保证起动机的动力能 够通过飞轮传递给曲轴;起动 完毕,发动机开始工作时,立 即切断动力传递路线,使发动 机不可能反过来通过飞轮驱动 起动机以高速旋转。
滚柱式离合机构是常用的离 合机构
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●起动转速:能使发动机起动的曲轴最低转速称为起动 转速,在0~20℃时,汽油机的起动转速为30~40 r/min, 柴油机的起动转速为150~300r/min。
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起动方式
人力起动:起动最为简单,只须将起动手摇柄 端头的横销嵌入发动机曲轴前端的起动爪内, 以人力转动曲轴。
电动机起动:电动机起动是用电动机作为机械 动力,当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周 缘的齿圈啮合时,动力就传到飞轮和曲轴,使 之旋转。电动机本身又用蓄电池作为电源。
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起动原理
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复习与回顾
起动原理 如何改善起动性能?
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冷起动困难的
如何提高起动机的性能? 普遍问题
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如何提高起动系统的起动性能?
实 提高起动机的输出转矩
质 1、蓄电池
2、起动机传动机构
有尽 足可 够能 大小 的的 容内 量阻
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(3)控制装置:用来接通和切断起动机与 蓄电池之间的电路。在有些汽车上,还 具有接入和隔除点火线圈附加电阻的作 用。
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直流电动机
1电枢: 电枢在磁力作用下旋转,带动起动 小齿轮旋转。 2.磁极
起动机的拆装与结构分析PPT课件

两端盖与机 壳靠两个较长
穿心连接螺栓
的将起动机组 装成一个整体。
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三、传动机构
传动机构的作用:
直流电动机通电后产生的电磁转矩是靠传动 机构输送到发动机的飞轮的。
传动机构的组成:
• 传动机构主要由拨叉、 单向离合器和驱动齿轮 组成。
起动机的拆装与结构分析
执教:XXXX 1
电力起动系统的组成?
1、蓄电池 2、起动机 3、起动控制电路 (包括起动继电器 和点火开关)
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直流电动机— 产生电磁转矩 起动机的组成及作用 传动机构— 将转矩传给发动机
电磁开关— 控制电动机工作
电磁开关
传动机构
直流电动 机
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.c3
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减速式起动机
减速起动机基本结构与电磁强制啮合式起动机相同,只是 在电枢和驱动齿轮之间,装有减速机构。经减速机构将起动机 转速降低后,再带动驱动齿轮。由于应用了减速机构,可采用 小型、高速、低转矩的电动机。
起动机的减速机构,常见的有三种形式:
(a)外啮合齿轮式
(b)内啮合齿轮式 减速机构的结构形式
• 9、安装起动机后端盖与电刷架的固定螺钉; • 10、安装电磁开关活动铁芯与电磁开关; • 11、安装电磁开关与起动机外壳的紧固螺钉; • 12、安装电磁开关与电动机的连接线; • 13、安装电磁开关与直流电动机紧固螺母;
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课后作业
• 1、起动机控制机构、传动机构、直流电动 机的组成?
• 2、总结起动机解体的步骤。
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1.c6
常见起动机单向离合器主要有滚柱式、弹簧式和摩擦片式 三种。
汽车起动系统课件PPT(共 42张)

(3)换向器
换向器由铜片和云母片相间叠压 而成,压装在电枢轴上。
(4)电刷组件
电刷与电刷架的作用是将电流 引入电动机,使电枢产生定向转 动力矩。
电刷一般用铜粉(80%-90%) 和石墨粉压制而成,以有利于减 小电阻及耐磨性。
(5)壳体(前、后端盖)
端盖分为前、后两 个 后端盖一般用钢板 压制而成,其上装 有4个电刷架 前端盖用铸铁浇铸 而成。它们分别装 在机壳的两端,靠 两个长螺栓与起动 机壳紧固在一起。
端子50-壳体 <2Ω 正常
磁场绕组(定子)的检测
导通 正常
∞ 正常
转子的检测
转向器片-转向器片 导通 正常
转子的检测
转向器片-电枢铁芯 ∞ 正常
电刷测量
检查传动机构(单向离合器)
握住外座圈,转动驱动齿轮,应能自由转动;反 转时不应转动,否则就有故障,应更换单向离合器。
检查电磁开关
端子C-端子50 <2Ω 正常
检查电磁开关
二、传 动 机 构
传动机构(啮合机构或啮合器)
作用 (1)起动时将电枢的电磁转矩传递给发动 机飞轮; (2)起动后,发动机带动起动机时,啮合 机构立即打滑,即具有单向传递动力的作用
类型 滚柱式、摩擦片式、扭簧式、棘轮式
三、控 制 装 置
控制装置(电磁开关)
发动机起动时,使起动机的驱动齿轮和发动 机飞轮齿环啮合,将电动机的转矩传给飞轮
传动机构 :起动时,使小齿轮与飞轮齿圈
啮合,将起动机转矩传给发动机飞轮; 起动后,使起动机脱开飞轮齿圈。
电磁操纵机构
控制起动机的运转和传动机构的啮合与分离。
一、直 流 电 动 机
直流电动机结构和工作原理
串励直流电动机由转子、定子、前后 端盖、电刷与电刷架等组成
起动机的拆装、检测PPT课件

5.拨叉
6.单向啮合齿轮
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起动机前端盖与刷架
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起动机电刷与刷架
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起动机转子总成
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起动机定子总成
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拨叉
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电磁开关
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起动机解剖图
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四、起动机主要零部件的检测
1.电刷与电刷架检测。 电刷高度不得低于
2/3标准尺寸。 绝缘电刷架与底板应
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电枢(转子)绕组搭铁与断路情况检测
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电枢感应仪上检查电枢绕组
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4.励磁(定子)绕组的检测。
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5.电磁开关的检测
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用手推进柱塞,再松手, 柱塞应能快速回位。
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检测接线柱的导通情况; 吸拉线圈与保持线圈电阻为1欧姆左右;
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6.轴与轴承的配合
不导通。
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2.啮合器的检测
将啮合器加在虎钳上按其转不动的方向用扭力 扳手进行扭力实验。滚柱式以25.2N.m扭力应不打 滑。摩擦片式以117—176N.m不打滑,否则更换。
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3.电枢绕组的检测
电枢绕组与换向器的脱焊检查。 换向器的表面是否光洁、表面厚度不得小于2mm。
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起动机的图片
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丰田5A发动机起动机的接线柱
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二.起动机的拆装
1.不同型号拆卸步骤不同。
2.根据维修需要拆卸相关部件。
汽车起动机课件ppt

3
工作原理
行星齿轮可以在离合器的配合下,将电枢的转速 减缓到适合发动机起动的转速,从而保证发动机 能够顺利起动。
03
汽车起动机性能指标与 测试
起动机性能指标
启动电流
衡量起动机在发动 机冷启动瞬间需要 提供的最大电流。
噪音与振动
衡量起动机在运转 过程中产生的噪音 和振动程度。
启动转矩
衡量起动机在发动 机冷启动瞬间能够 提供的最大转矩。
未来展望
未来,随着技术的不断进步和应用,起动机将更 加高效、紧凑、智能和环保。同时,随着新能源 汽车的快速发展,纯电动驱动和燃料电池驱动等 新型驱动方式也将逐渐成为主流。
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转速测试
通过测量起动机在无负载情况 下的最高转速来判断其性能。
耐久性测试
通过模拟起动机在长时间使用 后的性能衰减程度来判断其耐 久性。
起动机测试方法与设备
转矩测试设备
使用专门的转矩测量仪器,如转矩传感器 或扭力计等,来测量起动机的启动转矩。
耐久性测试设备
使用模拟实际行驶条件的测试设备,如发 动机台架、车辆道路试验场等,来模拟起 动机在长时间使用后的性能衰减程度。
空载转速
衡量起动机在无负 载情况下的最高转 速。
耐久性
衡量起动机在长时 间使用后的性能衰 减程度。
起动机测试原理
电流测试
通过测量起动机在启动发动机 时需要提供的电流来判断其性 能。
噪音与振动测试
通过专业仪器测量起动机在运 转过程中产生的噪音和振动程 度来判断其性能。
转矩测试
通过测量起动机在启动发动机 时能够提供的转矩来判断其性 能。
02
起动机内部齿轮或电枢轴弯曲、轴承磨损、电刷磨损或弹簧松
起动机的拆装、检测课件

起动机的拆装、检测课件一、教学内容本节课的教学内容主要围绕《汽车维修技术》教材第四章第二节“起动机的拆装与检测”进行。
详细内容包括起动机的结构原理、拆装步骤、检测方法以及常见故障分析。
二、教学目标1. 了解起动机的结构原理,掌握起动机的拆装步骤及注意事项。
2. 学会使用万用表等工具对起动机进行检测,判断其性能及故障。
3. 培养学生的动手操作能力、观察分析能力和团队协作精神。
三、教学难点与重点教学难点:起动机的拆装步骤及注意事项,起动机的检测方法及故障分析。
教学重点:起动机的结构原理,拆装与检测的实际操作。
四、教具与学具准备教具:起动机实物及模型、万用表、教学课件。
学具:起动机拆装工具、检测工具、记录本。
五、教学过程1. 实践情景引入(5分钟)通过展示一辆无法启动的汽车,引导学生思考:为什么汽车无法启动?可能是起动机出现了问题。
从而引出本节课的主题。
2. 理论讲解(10分钟)(1)起动机的结构原理。
(2)起动机拆装步骤及注意事项。
(3)起动机检测方法及故障分析。
3. 例题讲解(10分钟)讲解一个起动机拆装与检测的实例,让学生了解实际操作过程。
4. 随堂练习(10分钟)(1)起动机由哪些部分组成?(2)拆装起动机时应注意哪些事项?(3)如何检测起动机的性能?5. 实际操作(30分钟)(1)拆装起动机。
(2)使用万用表检测起动机。
六、板书设计1. 起动机结构原理2. 起动机拆装步骤及注意事项3. 起动机检测方法及故障分析七、作业设计1. 作业题目:(1)简述起动机的结构原理。
(2)列举拆装起动机时应注意的事项。
(3)描述起动机检测方法。
2. 答案:(1)起动机由电磁开关、电动机、传动机构等组成。
(3)起动机检测方法:使用万用表测量起动机线圈阻值,判断其是否正常。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思:本节课的教学过程中,学生能否掌握起动机拆装与检测的基本方法,实际操作是否规范。
2. 拓展延伸:引导学生了解其他汽车电器设备的拆装与检测方法,提高学生的综合维修能力。
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磁极 、_____ 电枢 、换 起动机的直流电机主要由机壳、_____
问题二
向器及电刷等组成
重点回顾
起 动 系 统 的 组 成
蓄电池 磁极(定子) 电磁开关 直流电动机
导线
起动机 点火开关 起动继电器
电枢(转子)
电刷
换向器 传动机构
机壳
本讲结束
任务5.1 起动机的认识、拆装与检测
真实任务目标
知识目标
1.了解汽车起动机系统与起动机的组成部分及 原理; 2.能说出起动机直流电机的各部分名称及作用。 1.能够安全、规范地拆装起动机; 2.能用万用表检测直流电机各部件。 1.学生培养实践能力和创新精神; 2.学生增强团队合作意识。
技能目标 素养目标
学习情境五 电动机与发电机
项目描述
自1831法拉第发现电磁感应定律的100多年以 来,各种类型的电机不断发明并广泛应用于我们 的生产生活的方方面面。众所周知,发动机的起 动需要外力支持,起动机就在扮演着这个角色。 而交流发电机是汽车用电的主要来源,是在发动 机运转时,向起动机以外的所有用电设备供电, 同时还向蓄电池充电。所以对起动机与发电机的 检测是汽车维修中的一项重要任务。
拓展训练
1、说出以下部件名称
拓展训练
1、说出一下部件名称
拓展训练
2、我们拆装的起动机的励磁方 式是什么?
考核评价
考核项目 评分标准 学生 小组 教师 分值 自评 互评 评价 小计 20% 30% 50%
起动系统与起动机 能叙述 的组成 知识 目标 直流电机各部分名 能准确说出 称 直流电机的工作原 能大体了解 理
直流电机的构造与各部件作用
• 起动机的核心——直流电机是直流串激式电动机,其功用是在 直流电的作用下产生电磁转矩。 • 一、结构 • 起动机主要由机壳、磁极、电枢、换向器及电刷等组成
图4-2
起动机的结构图
1、磁极:磁极的作用是产生磁场,由铁心和磁场绕组组成。铁心 用螺钉固定在壳体的内壁上,其上套有磁场绕组。磁极的数目一般 为四个(两对),四个磁场绕组的连接方法有两种。一种是四个相 互串联,另一种是两串两并,即先将两个串联后再并联。励磁绕组 与电源线相通,励磁绕组与外壳绝缘
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1、直流电动机
二、起动机的组成 2、传动装置(啮合机构)
起动时,啮合传动;起动后,打滑脱开
产生电磁转矩
3、控制装置(电磁开关)
接通、切断电动机与蓄电池之间的电路
二、起动机的组成
电 磁 开 关 直 流 电 动 机
传 动 机 构
起动机的组成和工作原理 思考: 1、当点火开关打开,________拉动拨叉 推动驱动齿轮与______啮合。 2、驱动齿轮由_________驱动。
检测内容与结果
部件 名称 检测项目 正电刷与机 体外壳 负电刷与机 体外壳 结果 □绝缘 □导通 □绝缘 □导通
正电刷与负 电刷之间
□绝缘 □导通
小组任务分配
小组任务
1 2 3 4 5 6
工具设备检查 起动机分解
人员
组长 2人
电枢(转子)的检测
磁极(定子)的检测 电刷的检测 起动机安装
2人
2人 2人 2人
图4-6
端盖与机壳(金杯海狮)
检测内容与结果
部件 名称 检测项目 换向片之间 结果 □绝缘 □导通
换向器与电枢铁 □绝缘 心 □导通
换向器与电枢绕 □绝缘 组 □导通
检测内容与结果
部件 名称 检测项目 定子磁场类 型 铁心与励磁 绕组 结果 □永磁式 □励磁式 □绝缘 □导通 □绝缘 □导通
励磁绕组与 外壳
典型起动系统的组成 点 电源、负载、导线、保护装置、和控制装置组成 起动机 火 开 关
思考:汽车电路由哪几部分组成?
导线 起动继电器
蓄电池
负极搭铁
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典型起动系统的组成 点 将蓄电池的负极接到车架上,称为负极搭铁。 起动机 火 开 关
思考:什么叫负极搭铁?
导线 起动继电器
蓄电池
负极搭铁
图4-4
电枢与换向器
3、电刷与电刷架: 电刷与电刷架的作用是将电流引入电动机。电 刷装在电刷架中,借弹簧压力将它压紧在换向器上,电刷由铜粉与 石墨粉压制而成,成棕红色。正极电刷接电源正极,负极电刷与电 动机外壳相连,所以正碳刷与电动机外壳绝缘。,
图4-5
电刷架(金杯海狮)
4、端盖:端盖分为前、后两个。后端盖一般用钢板压制而成,其 上装有4个电刷架,前端盖用铸铁浇铸而成。它们分别装在机壳的 两端,靠两个长螺栓与起动机壳紧固在一起。 5、机壳: 机壳用钢管制成,一端开有窗口,作为观察电刷和换 向器之用,平时用防尘箍盖住。机壳上只有一个电流输入接线柱( 与外壳绝缘),并在内部与磁场绕组的一端相接。
真实任务描述
真实任务一:
一辆待维修的车,检查之后发现起动机出 问题,你知道怎样拆开起动机进行检查吗? 拆开之后还能在装上吗? 真实任务二: 当你拆开之后,面对那么多零部件,你又 该如何进行排查呢?
典型起动系统的组成 点 起动机 火 开 关
一、起动系统的组成
导线 起动继电器
蓄电池
负极搭铁
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思考:起动机的组成和工作原理 电磁开关 拉动拨叉 1、当点火开关打开,________ 飞轮 啮合。 推动驱动齿轮与______ 直流电机 驱动。 2、驱动齿轮由_________
起动机拆装与检测步骤
1、首先根据起动机本身的连接螺栓,准备好拆装 工具; 2、先拆下起动机与电磁开关接线柱的紧固螺母, 将连接线拆掉; 3、用扳手旋下电磁开关与起动机的紧固螺钉,取 下电磁开关及活动铁心; 4、拆下起动机后端盖与电刷架的紧固螺钉及起动 机外壳贯穿螺钉; 5、打开后端盖,取下电刷架。(注意有些起动机 正电刷不随电刷架一起取下); 6、取下前端盖; 7、将电枢(转子)与磁极(定子)分离; 8、所有零部件依次按顺序摆放。 9、安装顺序与拆解顺序相反(先拆的后装)。
5
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考核评价
考核项目 拆解起动机 评分标准
学生 小组 教师 分值 自评 互评 评价 小计 20% 30% 50%
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熟练、规范 操作 技能 正确使用万 目标 会对起动机各部件 用表,检测 进行检测 部件准确, 判断准确 熟练、规范 组装起动机 操作
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考核评价
考核项目 安全、规范操作 素养 目标 评分标准 学生 小组 教师 分值 自评 互评 评价 小计 20% 30% 50% 5
有无不安全 行为和隐患 是否提出问 对问题的质疑和 题和创新性 创新性 的思维和创 新性举动 配合默契, 团队合作 交流顺畅 劳动纪律 严格遵守
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பைடு நூலகம்5 5
课后测评
问题一
发动机 的起动提供外力支持,由 起动机是为_______
直流电机 、传动装置(啮合机构)、控制装置 _________
(电磁开关)组成
图4-3
磁极连接图
2、电枢和换向器: 电枢是产生电磁转矩的核心部件,主要由电 枢轴、电枢铁心、电枢绕组和换向器组成。电枢铁芯由外圆带槽 的硅钢片叠成,;铁芯的外槽内饶有绕组,可以通过较大的电流 ,获得较大的电磁力矩。 换向器由一定数量的铜片组成,各铜片之间以铜片与轴套、压环 之间均用云母或硬塑料片绝缘。换向器与电枢铁心、电枢绕组、 电枢轴都是绝缘。