3-比泽尔压缩机应用指导

压缩机启动后，应马上对压缩机的润滑情况进行检查
– 压缩机运行时，油位应在油视镜范围内，或略 低于油视境 – 在压缩机刚投入运行的数小时内，应重复观测 – 在启动阶段有可能产生泡沫，但在2～3分钟后 油沫应减弱，否则可能表明在油中溶入了过多 的冷剂
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运行数据的检查
• • • •
蒸发温度 吸气温度 冷凝温度 排气温度，
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螺杆压缩机的应用范围
应用准则 • 热力负荷
– 排气温度和油温（粘度）
• 机械负荷
– 压力大小/压差 – 蒸汽密度 – 油的粘度
• 启动次数
– 每小时最多6..8次 – 建议每次最少运行5分钟
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螺杆压缩机的检查与维护 • 下列几项须经常检查
– – – – 运行数据 油供应（运行中油位也在视镜的1/4至1/2处） 安全模块 内置止回阀
– 聚酯油B320SH/BSE170具有强烈的吸湿性（水分在油 中与油产生化学反应），因此并不能通过抽真空除掉 – 工作时要求特别细心，并防止空气进入系统以及储油 容器 – 对旧的油进行处理要考虑到环保，含有氯的油是特殊 垃圾
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维护和修理
• 螺杆式压缩机没有吸排气阀，因此并不需要 维护，但应对下列事项进行定期检查：
• HCFC及HFC制冷剂换油
– 带吸气过滤器的系统通常是不需要的 – 油变脏和形成酸性时是必须的
• 检查更换油过滤器
– 通常是不需更换的 – 在压力降大于0.5bar时更换
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压缩机的操作
• 注意！ 压缩机仅允许按指定的方向运行
在压缩机投入运行后，当需对压缩机进行操 作时，要注意：压缩机处于压力状态，操作 不当有可能造成严重伤害，因此应事先把压 力放掉。
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充注制冷剂
！注意
– 充入液体冷剂可能导致压缩机的湿行程 – 因此仅允许用极小的剂量 – 并在排气温度至少高于冷凝温度30K（R22， R407C）或20K（R134a，R404A）以上状态下 进行
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开机之前温应比环境温度高大约15K （温度的测试位置，在容器的下部，距离法兰 大约10cm）
– 排气温度至少高于冷凝温度30K（R22，R407C）或20K （R134a，R404A，R507A） – 最高排气温度不大于120℃（排气管外表面温度）
• 油温 • 开机频率
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振动
• 整个装置及管路系统（特别是毛细管）应对 不正常的振动进行检查，必要时可采取另外 的防护措施。
• 压缩机发生故障或电机烧毁时应进行酸性检查
– 必要时应采取清洁措施，如安装具有酸性物质吸附功能 的吸气过滤器 – 更换润滑油以及油过滤器 – 在系统高压侧最高处放空气体 – 在压缩机运行数小时后，如有必要再次更换过滤器和冷 冻油并放空气体
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换油
• 通过分油器和电机侧的放油口将油放掉 ！注意
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油回路的监测 • 通过油温传感器（标准配件）间接对油回路监测仅 对于制冷回路较短，冷剂充注量小的系统有效。
！注意，缺油会造成强烈的温度升高，有损坏压缩机 的危险 • 通过油位开关（可选件）来直接检测油回路对于下 列的情况是必须的：
＊带有喷液冷却的制冷回路 ＊系统容积大的回路
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高电压试验
• 在工厂已按照EN60034-1进行了高压试验， 对于UL－配置则按照UL984进行了试验。
！注意
– 为了避免损伤电机的绝缘，决不允许以同样高的电压进 行重复试验。 – 但以较低的电压（如降低500V）是可以的，做这种限制 的原因是考虑到冷冻油及制冷剂对电绝缘性能的影响。
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！注意
– 压缩机不允许在真空状态下启动，压缩机也不允许通电， 否则有损坏压缩机及电机的危险
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充注制冷剂 • 在充冷剂前：
– 使油加热器处于工作状态 – 检查油分离器中的油位 – 压缩机处于停机状态
• 将液体冷剂直接充入储液器/冷凝器，以及满液式 / 系统的蒸发器 • 在系统投入运行后，如有必要补充冷剂，此时可在 吸气侧补充 • 充入共沸混合制冷剂时，应以纯液体状态充入
启动过程－转向检查
若压缩机不带吸气截止阀：
– 关闭蒸发器和经济器前的电磁阀 – 仅短时启动压缩机约0.5～1秒 – 压力的变化明显小于带截止阀的情况
如果转向正确，则吸气压力会降低 如果转向错误，电机保护装置动作或是吸气侧压力 不变，此时应交换供电电缆上两相的位置
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启动
• 重新开机并慢慢开启吸气截止阀 • 检查润滑油情况
！注意
– 用于干燥空气进行试验时，不应将空气充入压缩机，此 时应使压缩机的截止阀处于关闭状态 – 在工厂压缩机已进行过干燥处理，并经过了密封试验， 出厂时充入了保护性气体
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抽真空
• 将油干燥器通电
– 将所有的截止阀和电磁阀开启，对包括压缩机的整个系 统从高压侧和低压侧同时抽真空 – 在停掉真空泵后，系统应能保持不大于1.5mbar的真空， 必要时可多次重复。
• 设置安全保护装置的动作参数 • 检查延时继电器的设定值 • 设定高低压继电器的断开压力
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开机之前的检查－润滑油
！注意
– 对更换压缩机的情况
• 应注意在制冷系统中已存有一定量的冷冻油，必要时应放掉一 部分 • 如果有大量的油存于系统中，在开机时有发生液击的危险，油 位应保持在允许的范围内
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启动过程－转向检查
压缩机带吸气截止阀的情况：
– 在吸气截止阀处安装压力表，关闭压缩机的吸 气截止阀，然后重新开启一圈 – 仅短时间启动约0.5～1秒
如果转向正确，则吸气压力会马上降低 如果电机保护装置动作或吸气侧压力升高则表明转 向是错误的，此时应交换供电电缆上两相的位置
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– 如果螺杆压缩机用于代替活塞机，必须采取额外的措施： • 在吸气侧安装精度为2.5微米的过滤器 • 在机器运行若干小时后更换过滤芯和冷冻油 • 必要时，可重复上述步骤
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启动过程
• 检查压缩机的转向 ！注意
– 螺杆式压缩机只允许朝一个方向转动（否则会造成严重 的损坏） – 尽管压缩机设有转向保护装置SE-E1，仍建议采用如下 的步骤试验：
– – – – 运行数据 供油 安全保护装置 内置单向阀
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感谢使用比泽尔压缩机
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系统应用指导
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螺杆压缩机应用范围
• 运行温度
– 排气温度 最大110℃； 最小：比冷凝温度高30K – 油温 最大110 ℃；最小：比冷凝温度高30K – 吸气过热度 最小5～15K 5 15K
• 起停频率
– 每小时最多6..8次 – 建议每次最少运行5分钟
• 应用极限
– 见有关资料
油加热器
• 油加热器可以防止在长时间停机时油中溶入 过多的冷剂使油的润滑性能下降 • 在下述情况下，压缩机处于停机状态时，必 须使油加热器投入工作：
– – – – 压缩机在室外放置 停机时间长 冷剂充注量大 冷剂有可能在压缩机中凝结
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密封试验 • 使用干燥氮气充入整个管路系统 • 密封试验的压力不许超过在压缩机标牌上的压力值， 并应遵守有关的安全规程（如EN378）
！注意
– 应避免强烈的振动，否则有产生管路断裂及压缩机泄漏 的危险
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电气控制
• 电气控制上遵守：
– 最短停机时间：2分钟 – 最高启停频率：每小时6～8次 – 最短运行时间：5分钟 – 分线圈启动间隔：0.5秒
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换油 • 在一般情况下可不必换油
– 所使用的冷冻油有很好的稳定性 – 如果系统安装良好并设置有吸气过滤器