钢支撑安装及拆除安全技术交底
钢支撑安全技术交底
职务
交底时间
接
受
人
签
字
注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。
安全技术交底表
编号
工程名称
成都地铁2号线二期工程
交底部位
钢支撑的安装和拆除
工种
钢支撑安拆工
安全技术交底内容
交底内容：
1、钢支撑的安装和拆除必须严格按照安全操作规程和技术交底作业。
2、在进基坑土方开挖施工前,应检查钢支撑的质量及临部件的焊接和连接情况是否合格，对检查未到达要求的应重新加工制作。行钢支撑安拆时，作业高度超过2米的，必须系安全带，并遵守高处作业的有关规定。
3、施工用临时照明及在使用焊机等机电设备时，电源线应绝缘良好，不得直接架设在钢支撑上，应用绝缘支持物使电线与钢支撑隔开，并严格防止线路绝缘破损漏电。
4、在挖土或吊装下一道支撑时，严禁撞击已经安装好的支撑。
5、在进行作业时，严禁在钢支撑上行走。
6、钢支撑拆除时应经技术人员同意，由专人组织拆除。
7、多人共同操作时，要密切配合，协调一致，互相呼应；高处作业时要精神集中，不得逗闹和酒后作业。
8、操作人员的操作工具要随手放人工具袋，不便放入工具袋的要拴绳系在身上或放在稳妥的地方。
9、在使用油压千斤顶前，应对压力表，油罐等设备进行检查，确保机械设备无故障后才能作业，防止机械伤人。
10、钢支撑拆除应随主体结构施工进度，分层拆除，拆除时先选择此施工段钢围檩范围内受力最小的钢支撑，先两边后中间的顺序进行拆除。选择要拆除的钢支撑后，用龙门吊的钢丝绳将钢支撑两端拴牢固，然后在活络头处安设千斤顶，施加轴力至钢楔活动，取出钢楔，然后使千斤顶缓慢卸载直到钢支撑完全不受力，最后用龙门吊将钢支撑慢慢吊出基坑，放到基坑以外2m处，禁止对基坑安全造成威胁。
钢支撑按拆安全技术交底模板
一、交底目的为确保钢支撑按拆施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有涉及钢支撑安装、拆除的施工人员。
三、交底内容1. 安全生产法规及规章制度（1）认真学习并严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等相关法律法规。
（2）熟悉施工现场安全生产规章制度，严格执行。
2. 施工现场安全注意事项（1）施工前，对施工现场进行全面检查，确保无安全隐患。
（2）施工现场应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
（3）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 钢支撑安装与拆除安全要点（1）安装前，检查钢支撑材料、配件等是否符合设计要求，确保质量合格。
（2）安装过程中，严格按照施工图纸和规范要求进行，确保钢支撑的稳定性。
（3）安装过程中，注意防止钢支撑因碰撞、挤压等原因变形或损坏。
（4）拆除前，检查钢支撑是否固定牢固，确保拆除过程中不会发生意外。
（5）拆除过程中，按顺序拆除钢支撑，严禁同时拆除多根钢支撑。
（6）拆除过程中，注意防止钢支撑坠落伤人，确保作业人员安全。
4. 作业人员安全操作要求（1）作业人员必须经过专业培训，掌握钢支撑安装、拆除操作技能。
（2）作业人员应严格遵守操作规程，不得擅自更改操作方法。
（3）作业过程中，注意观察周围环境，确保操作安全。
（4）作业人员应相互配合，共同完成钢支撑安装、拆除任务。
5. 应急措施（1）如发生钢支撑坠落、碰撞等事故，立即停止作业，报告现场负责人。
（2）现场负责人应立即组织人员进行救援，同时向上级报告事故情况。
（3）根据事故情况，采取相应的应急措施，确保事故得到有效控制。
四、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容作为施工人员培训的重要内容。
2. 施工人员应认真学习并掌握本安全技术交底内容，确保在实际操作中严格执行。
3. 施工现场管理人员应加强对施工人员的安全管理，确保施工安全。
钢支撑安拆工安全技术交底模板
一、交底目的为确保钢支撑安装和拆除过程中的安全，防止安全事故发生，特进行安全技术交底。
二、交底对象所有参与钢支撑安装和拆除的作业人员。
三、交底内容1. 安全意识教育- 作业人员必须树立“安全第一”的思想，严格遵守国家和行业的安全规定。
- 熟悉本岗位的操作规程和安全注意事项，提高自我保护意识。
2. 安全防护用品- 作业人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩等个人防护用品。
- 高空作业时，必须系好安全带，并检查安全带是否完好。
3. 作业前准备- 仔细检查钢支撑及其连接件是否完好，如有损坏应及时更换。
- 确保作业区域平整、坚实，必要时铺设安全垫。
4. 安装注意事项- 安装前，应根据设计图纸和技术要求，制定详细的安装方案。
- 安装过程中，注意观察支撑系统的稳定性，防止倾覆。
- 严禁酒后作业，严禁违章操作。
5. 拆除注意事项- 拆除前，应检查支撑系统是否已承受全部荷载，确认安全后方可拆除。
- 拆除时，应从上往下依次进行，严禁先拆除底部支撑。
- 拆除过程中，注意观察支撑系统的稳定性，防止倾覆。
6. 应急救援措施- 发生安全事故时，立即停止作业，并组织人员进行救援。
- 及时上报事故情况，并采取有效措施防止事故扩大。
7. 现场安全检查- 作业过程中，定期对现场进行安全检查，发现问题及时整改。
- 严禁在施工现场吸烟、使用明火。
四、交底要求1. 作业人员应认真听取安全技术交底，并签字确认。
2. 作业人员应严格遵守安全技术交底内容，确保作业安全。
3. 项目负责人应定期对作业人员进行安全技术交底，确保安全措施落实到位。
五、附则1. 本安全技术交底适用于钢支撑的安装和拆除作业。
2. 本安全技术交底自发布之日起实施。
请注意：以上模板仅供参考，具体安全技术交底内容应根据实际工程情况和相关规范要求进行调整。
钢支撑安全技术交底
钢支撑安全技术交底第一节工程概况本项目为XXX工程，位于XXX地区，主要包括钢结构主体、混凝土结构、建筑装饰等工程。
其中，钢支撑系统作为钢结构主体的重要组成部分，其安全性能直接关系到整个工程的安全稳定。
为确保钢支撑施工安全，特制定本技术交底。
第二节钢支撑施工安全技术要求1. 钢支撑材料（1）选用合格的钢材，符合国家相关标准要求。
（2）钢材表面应光滑、无裂纹、无锈蚀，焊缝饱满，符合设计要求。
2. 钢支撑安装（1）根据设计图纸，准确放样，确保钢支撑的位置、标高和倾斜度符合要求。
（2）钢支撑安装前，应检查支撑连接部位的焊接质量，确保焊接牢固。
（3）安装过程中，应采用专用工具，避免使用对钢材产生损伤的工具。
（4）钢支撑安装就位后，应进行验收，确保支撑稳定、可靠。
3. 钢支撑拆除（1）拆除钢支撑前，应制定详细的拆除方案，明确拆除顺序、方法和安全措施。
（2）拆除过程中，应遵循先上后下、先外后内的原则，确保拆除安全。
（3）拆除钢支撑时，应采用专用工具，避免对周围结构产生不利影响。
（4）拆除完成后，应对施工现场进行清理，确保工程顺利进行。
第三节安全措施及注意事项1. 施工人员应具备相应的资质，熟悉钢支撑施工工艺和安全操作规程。
2. 施工现场应设置安全防护措施，包括施工现场围挡、警示标志、安全网等。
3. 施工过程中，应严格遵守“十不烧”原则，防止火灾事故的发生。
4. 高处作业时，应采取防坠落措施，如使用安全带、设置防护栏等。
5. 施工现场应定期进行安全检查，发现问题及时整改。
6. 施工过程中，应做好个人防护，如佩戴安全帽、手套、防尘口罩等。
第四节质量保证1. 钢支撑施工过程中，应严格执行国家相关标准和规范，确保施工质量。
2. 加强对施工人员的技术培训和质量意识教育，提高施工质量。
3. 加强施工现场管理，严格把控施工材料、施工工艺和施工过程。
4. 做好施工记录，为工程验收和维护提供依据。
通过以上措施，确保钢支撑施工安全、质量可靠。
钢支撑施工安全技术交底
钢支撑施工安全技术交底一、危险源辨识起重伤害，物体打击，高处坠落，机械伤害。
二、现场一般安全要求：1、经医生检查认为不适宜高空作业的人，不得进行高空作业。
2、进入现场所有作业人员必须戴好合格的安全帽，系好帽带，锁好带扣；3、作业时认真执行安全操作规程，杜绝违章作业和野蛮施工；4、高空作业必须配戴安全带；5、严禁酒后上岗作业，现场严禁吸烟，严禁穿拖鞋和光背作业；6、禁止私自拆改防护设施，施工现场禁止打闹；7、禁止操作与自已无关的机械设备。
电工应持证上岗，非电工不得修理和拆改电器设施；8、作业时要确保作业点上方有无危险，作好防护措施有专人监护，严禁上下交叉作业；9、现场施工人员必须进行安全教育培训（标识卡），经安全考试合格后方可上岗；三、钢支撑作业相关要求：1、加强对现场施工人员的安全、文明施工的宣传教育，提高其安全文明施工及自身保护意识。
2、施工现场应由专人负责管理，确保道路畅通、平整；3、严格按照安全生产的有关条例进行施工作业，正确操作使用机械设备。
4、吊车、挖机进行施工作业时，应有专人指挥，看清周围，防止撞到人、电、线等物体。
5、型钢、支撑等长构件起吊时必须加强指挥，避免因惯性等原因发生碰撞事故。
6、注意安全用电，工地内电线应理顺，不能乱拉乱挂，加强安全用电，统一使用标准安全电箱，教育职工自觉遵守安全用电制度和持证上岗制，防止用电事故发生，除电工外，其他操作人员不得擅自接电。
7、专人负责现场安全值班，加强设备材料保管，做好防偷盗等保卫工作。
8、施工现场必须做到安全生产，生产不忘安全。
进入现场正确戴好安全帽，施工现场要设有围栏、隔离墙，加强消防管理，按规定布置消防器材，使用阻燃材料搭建临时房，杜绝火灾事故。
9、吊车司机、指挥、电焊工、电工必须持证上岗。
10、严格遵守吊装“十不吊”规定。
11、钢支撑安装与挖土同时进行，必须特别注意安全；施工人员不得进入挖土机回转半径内，挖土机与吊车停放位置应尽量避免把杆回转半径相交错。
钢支撑安装及拆除技术交底
技术交底记录（轨道交通工程）Φ18mm钢丝绳,吊具采用20mm吊环。
钢丝绳使用前仔细检查其安全性，若有破损、起毛、断股等现象，及时更换钢丝绳。
③钢支撑需事先在地面上试拼好，然后再吊运至基坑,及时架设。
钢支撑法兰盘连接螺栓采用对角和分等分顺序扳紧，一般分两次拧紧，支撑拼接采用扭矩扳手检测其力矩是否符合要求,保证法兰螺栓连接强度。
拼接好的支撑经质检工程师及监理工程师检查验收合格后方可安装.④吊放钢支撑要缓慢放在钢围檩托架上，不得冲击、碰撞钢围檩.⑤轴力监测点布置:按监控量测施工布置图，确定钢支撑轴力监测点位置，拼接钢支撑时，考虑轴力计的长度,实际拼接长度要比普通钢支撑短20cm。
轴力计布置在受力集中的典型断面上.⑥在确保钢板与钢围檩的焊接质量的同时，还应保证钢围檩与围护桩之间的稳定性.为了防止钢围檩松动、滑落,采用悬挂的方法，将钢拉钩一端用膨胀螺栓固定在桩上，另一端挂起钢围檩，将其悬挂在围护桩上,详见钢围檩悬挂保护详细构造图1.图1 钢围檩悬挂保护详细构造图⑦钢支撑施加轴力后,用Φ14钢丝绳配合绳卡将钢支撑悬挂固定在围护桩上.悬挂方法同钢围檩悬挂保护。
如图2所示图2 钢支撑防脱落措施示意图⑧钢支撑安装完成后,在横抬梁设置抱箍,防止钢支撑因挠度变化移位。
抱箍采用L80×80×5角钢制作.（4）钢支撑施加轴向预应力和复加预应力设计钢支撑预加轴力如下表1。
钢支撑轴力表表1计算结果断面第一道支撑第二道支撑第三道支撑第四道支撑围护桩最大水平位移(mm）基坑深度（m)西侧盾构段预加轴力(kN）0 400 500 40020。
76 25。
11 轴力计算值(kN)462 1668 3414 2398东侧盾构段预加轴力（kN）0 400 500 40020.25 25.66 轴力计算值(kN)819 1553 3666 2889标准段预加轴力(kN）0 400 500 40019.29 24。
55 轴力计算值(kN）579 1630 3282 2138说明:以上轴力为每根钢支撑的轴力，支撑轴力为设计值.（1）钢支撑施加轴向力①在基坑开挖过程中随挖随撑，同时要对随挖随撑好的钢支撑及时施加的轴向预应力，以此减小由于支撑不及时而引起的围护结构变形.②采用汽车吊将加力器的两个100t千斤顶吊放到活络头加压处,定位加压，观察压力表，达到设计预加轴力值后，停止加压,将钢楔用大锤打入活络头预留楔槽参与人员签到表(技术交底记录）。
钢支撑安装及拆除监理安全技术交底
钢支撑安装及拆除监理安全技术交底一、准备工作开挖前需先检验带有活动接头的钢支撑、钢支撑配件、施加钢支撑预应力的千斤顶装置（带有观测预应力值的仪表）等安装钢支撑所必须的器具，检验合格后方可投入使用，并分类临时存放于钢支撑堆放区。
严防安装钢支撑时，因缺少钢支撑及配件而延误支撑时间，需准备一定数量的支撑及配件备用，并准备足够的钢围檩。
二、钢支撑的安装方法和步骤本工程明挖基坑支撑系统设计采用Φ600，壁厚12mm的钢管支撑，钢支撑通过钢腰梁与围护结构相连，使灌注桩整体受力，钢支撑的稳定性是控制整个基坑稳定的重要因素之一，钢支撑的架设必须准确到位，并严格按设计图的要求施加预应力。
1、支撑使用的设备：采用QYS-80型特制体积小、重量轻、高压（50MPa）千斤顶对支撑钢管施加予应力，行程200mm,每组最大顶力160吨，两个千斤一组，现场准备两组。
施工前将油泵与千斤组对与压力表进行标定，采用试验机校验油压千斤顶，将千斤顶放入检验仪器内进行加压，自零至最大吨位，逐点标定到千斤顶的油压表上，并留档记录。
对应的油表兆帕值，施工时使用内差法设定设计的压力。
制作固定千斤顶的吊架，固定千斤顶吊架架立在调节头上，采用2台25吨吊车进行支撑钢管的吊装施工。
2、斜撑支架：2号风道设计有1道斜向支撑，支撑角度为45度。
为保证支撑钢管的端头为直角形式，在支撑端头处设三角钢蹬角，（其构造形式参见附图）。
三角钢蹬角与风道的钢围檩满焊。
3、钢支撑的连接支撑安装前先在地面进行预拼接以检查支撑的平直度，其两端中心连线的偏差度控制在20mm以内，经检查合格的支撑按部位进行编号以免错用，钢支撑采用M24螺栓、平垫圈和弹簧垫圈。
4、钢支撑施工流程钢支撑施工流程：安装钢腰梁→计算支撑长度→将拼装好的支撑长度调整→安装支撑前检查→吊装→支撑就位→施加预应力→端头填充→定期检查→拆除（1）冠梁施工时，在冠梁顶部每排钢支撑两侧各预埋2根Φ22螺纹钢吊环，与冠梁钢筋焊接。
钢支撑安装及拆除安全技术交底
钢支撑安装及拆除安全技术交底前言在完成建筑工程时，钢支撑在安装与拆除环节中有着十分重要的作用，但是在进行这些操作时，需要严格遵守相关的安全标准和流程，以确保人员安全。
因此，本文从安装与拆除两个方面，详细介绍钢支撑的安全技术交底。
钢支撑安装安全技术交底安装前准备•确定安装的位置和数量，预先将材料、工具（气动钉枪、电钻等）预备好。
•及时排除安装环境中的危险物品，如电线、钉子等。
同时明确管线图和电路走向，避免对管线造成破坏。
•确定钢支撑的安全承载力，不得超过规定标准。
钢支撑安装过程1.测量定位根据具体施工要求，在安装区域标记位置，使用测量仪器测量钢支撑位于施工平面的竖向距离；2.预埋设备根据建筑设计图纸设计钢支撑预埋设备，并严格执行设计图纸，在规定的预埋洞预先加固和布置。
3.安装支撑钢支撑先以螺栓固定于预埋位置上，然后使用气动钉枪固定于混凝土梁板上，最后调整支撑的角度和水平度。
1.钢支撑的安装应在比较坚实的混凝土梁板上安装，以确保支撑的稳固程度。
支撑所在的混凝土梁板必须是完好无损的，不得有松软或开裂的情况。
2.在使用气动钉枪固定钢支撑时，需要掌握正确的技巧和力度，保证两端同时伸出，平衡安装。
3.在安装钢支撑时，不得使用轻钻、烙铁、割切器等机具分割和修整材料，不得进行打击、抛撒、震动等行为。
钢支撑拆除安全技术交底拆除前准备在正式进行钢支撑的拆除工作前，要做好以下准备工作：•将与钢支撑相关的物品全部搬走，例如材料、工具、舞台灯具、音响设备等，避免对其产生影响和损坏；•确定临时支撑方案，避免拆除后可能出现的安全问题；•根据拆除计划，清理工作现场，以确保整个拆除工作开展的通畅。
钢支撑拆除过程1.撤销预埋洞中的螺钉先用电钻将预埋设备上的护罩取下来，然后用扳手将螺钉逆时针拧下，将钢支撑抽出。
需要注意的是，当抽连板时，应该抽两个连板的相邻边，使其脱离钢筋或混凝土。
2.撤销与截面板相连的钢支撑安全保护员进行现场监督监测，并与施工人员配合，用电钻、手摇钻、割锯等设备对钢支撑和预埋钢板进行割离、拆卸。
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表1.4-1
钢支撑安装检查标准
项目
钢支撑轴线竖向偏差
支撑曲线水平向偏差
支撑两端的标高差和水平面偏差
支
撑
挠曲度
横撑与立柱的偏差
允许值
±
30mm
±
30mm
≤
20mm、≤1/600L
不大于
1/1000L
≤
30mm
1.5
钢支撑拆除
待混凝土到达龄期或达到设计要求的强度时根据施工进度要求即可分段拆除钢支撑。拆除支撑同样采用二台
1.3.9支撑安装与基坑挖土是不可分割的整体，必须互相协调、配合，做到当天挖土，
20小时内支撑安装完。
1.3.10根据监测设计要求，配合监测单位设计好轴力计的安装和监测工作。
1.3.11根据设计要求，在地下结构施工过程中，达到拆除条件并经监理确认后，方可进行拆除支撑。
1.3.12端头井斜支撑安装：
因斜支撑与围护结构有一定的夹角，不易直接安装支撑并施加预应力，冠梁和砼围檩在端头井位置要严格按照图纸设计要求，确保该部分围檩角度施工精确，保证架设钢支撑可以轴向受力。
明挖段第一、二道钢支撑间距（
m）
明挖段第二、三道钢支撑间距（
m）
5.8
6.0
钢支撑安装工艺流程
测量放线
围护结构墙面修凿找平
支撑安装
施加支撑预应力
施工结束
拆除钢支撑
结构施工
预拼检查
锚固钢围囹
钢支撑安装工艺流程见图。
钢支撑安装流程图
1.3
钢支撑架立
1.3.1车站主体基坑支撑系统由钢支撑、钢围檩
（I45工字钢）等组成。
⑷架设钢支撑时，钢支撑下严禁人员施工作业。
、支撑施工技术要点
⑴
千斤顶预加轴力必须分级加载。
⑵
钢管横撑的设置时间必须严格按设计情况掌握，土方开挖时应分段分层，按基坑开挖深度及开挖时间及时架设钢支撑。
⑶
所有支撑连接处，均应垫紧贴密，防止钢管支撑偏心受压。
⑷
端头斜撑处钢围檩及支撑头，必须严格按设计尺寸和角度加工焊接、安装，保证支撑为轴心受力且焊接牢实。
钢支撑安装及拆除安全技术交底
安全技术交底
编号
工程名称
西安地铁二号线航天城站工程
交底日期
2011年
月
日
施工单位
中铁建工集团
分项工程名称
钢支撑安装及拆除
交底提要
施工工艺流程、保证施工安全
、钢支撑的制作与安装
1.1
基坑支撑系统的布置
车站标准段基坑内支撑采用三道钢支撑，第一、二、三道钢支撑均采用Φ
600mm，t＝12/14mm。
、支撑保护措施
⑴
基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，并注意不得在支撑上加荷载，以防支撑失稳，造成事故。
⑵
施工时加强监测，支撑竖向挠曲变形在接近允许值时，必须及时采取措施，防止支撑挠曲变形过大，保证钢支撑受力稳定，确保基坑安全。
⑶
钢管支撑活动端用短钢丝绳与腰梁连接，防止千斤顶作业时将对撑钢管顶到支托之外，掉落基坑之内。
1.3.2第一道支撑支顶在冠梁上，其余支撑均支顶在钢围檩上。钢围檩安装三角架、斜拉筋上部固定角钢，以
M20膨胀螺栓紧固；吊装钢围檩，紧靠墙身，再安装斜拉筋并拉紧。
1.3.3随着基坑开挖的加深，及时凿出和清理在地下钻孔桩上的预埋件，如支撑预埋件、钢筋接驳器等，用墨线弹出支撑中心标高线。
1.3.4根据已知里程，在钻孔桩上精确定出支撑中心位置，量出两支撑点的实际长度。根据实际长度下料和拼装钢管。每根钢支撑一端为固定端，另一端为活动端。钢支撑架设前先在围护结构上安装钢围檩。
1.3.5钢支撑预先在地面上预拼到设计长度，每根总长度
（活络段缩进时）比围护结构净距小10～30cm，用龙门吊整体起吊摆放在支撑牛腿上，支撑起吊后两端由人工牵引，以维持支撑的基本稳定。
1.3.6钢支撑吊装就位后，先不松开吊钩，将活络端拉出顶住预埋件，再将
2台100吨液压千斤顶放入活络端顶压位置。为方便施工并保持顶力一致，2台千斤顶制作专用托架固定为一整体，将其骑放在活络端上，接通油管后即可施加预应力。预应力施加到位后，在活络端中楔紧楔块，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，即完成整根支撑的安装。
100t千斤顶支顶，再予拆除、解体，同时拆除该段钢围檩并运出基坑。
支撑体系的拆除施工应特别注意以下三点：
⑴
拆除时应分级释放轴力，避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。
⑵
利用主体结构换撑时，主体结构的楼板或底板混凝土强度应达到设计强度。
⑶
基坑开挖深度约为
16.9m，共设三道支撑。底板砼达到设计强度后，拆除第三道支撑；之后浇筑侧墙、砼柱和中板砼，达到强度后，拆除第二道支撑；继续浇筑站厅层侧墙、柱和顶板砼，顶板砼达到设计强度后，拆除第一道支撑。
⑸钢围檩下托架膨胀螺栓和钢支撑上方斜拉筋焊接螺栓必须锚入混凝土围护桩内大于10cm（该数值不含螺栓锚入围护桩护壁中长度），确保钢支撑和钢围檩的安全。
⑹钢围檩架设前，该位置围护桩须凿平，确保钢围檩与围护桩紧密接触。
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1.3.7为使钻孔桩、钢围檩、支撑结合紧密，并有效减少基坑外地层之沉陷及减少围护结构墙体的向内的位移，支撑安设好后，必须施加向外的预加轴力。
1.3.8预应力施工前，必须对油泵及千斤顶进行标定，并做好记录。预应力施加中，必须严格按照设计要求分步施加预应力，第一次预加
40%～60%；通过检查螺栓、螺帽，无异常情况后，施加第二次预应力，达到设计要求。