简述国内汽车试验场
国内外汽车试车场
编辑版pppt1国内外 Nhomakorabea车试验场发展历程
国外汽车工业部门对建设自己的试车场十分重视，甚至称汽
车试验场是汽车工业发展的先驱。早在1917年美国就兴建了世界
上第一个、占地面积达304km2的阿伯丁试车场(Aberdeen Proving
Ground)，到如今已经历了91年的风风雨雨。第二次世界大战后，
高速环道弯道部分的缓和曲线形式也由麦克康奈尔曲线向布劳 斯曲线过渡。针对弯道部分的车轮磨损、行驶舒适性和安全性， 后者明显优于前者。
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6. 车辆可靠性强化试验路的发展趋势
试车场路面布置正朝着相互分立的方向发展，即 各种路面各自独立循环，只要分别测量这些循环路面 对车辆的输入状况，就可以以一种特定的配方把它们 组合在一起来模拟车辆的实际使用状况。为了使在不 同国家得到的试验结果具有可比性，需要根据我国的 实际情况适当提高强化系数，各国需要制定统一的强 化试验规范。
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我国自20世纪50年代造出第一辆“解放”牌汽 车以来，直到80年代中期，汽车性能试验全靠
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国内外汽车试验场发展趋势
1. 汽车试验法规日趋全球化
作为汽车试验场来说，同一型号的车在不同 试验场的试验结果所暴露的车辆故障形式应基 本相同，出现故障的试验里程应比较接近，试 验结果应同时满足各国标准的要求。
中国十大试试车场(工厂附属的一般是试车道)
中国的试车场特殊试验场：热带试验场、高原试验场、沙漠试验场及寒带试验场⑴◆安徽定远试车场位于安徽省滁州市定远县北部13公里左右，主要归军方使用。
1991年建成。
⑵◆湖北省襄阳试车场位于襄阳市襄州区米庄镇，紧邻襄阳城区。
所属公司：东风汽车1985年开建，1992年建成，试车场二期2002年竣工。
占地面积1.67平方公里，纵轴长2.3公里，建有30公里长的试验跑道，最高安全车速160公里。
⑶◆北京通州试车场（交通部管辖）位于北京市通州区马驹桥镇六郎庄村。
该试车场建于1998年（1995年？），最外圈为高环跑道，场内拥有搓板路、卵石路、高速路、坡路、山路等整车测试路面，此外尾气排放、发动机性能、碰撞安全等专业试验也可在这里进行。
⑷◆上海安亭试车场位于上海嘉定区安亭镇。
所属公司：上海大众汽车投资12亿，面积1.44平方公里，实测纵轴长2公里。
2003年8月8日宣告建成可以模拟超过30种路面，试验道路总长超过20公里。
⑸◆吉林省长春市农安县吉林省农安县烧锅镇东兴村所属公司：一汽大众设施：该试车场包括4公里长的高环跑道以及由18种路面组成的可靠性试验路，其总长为8436米，综合性能试验路段总长2437米。
⑹◆河北省徐水市所属公司：长城汽车位于河北（保定）徐水西部15公里处，距保定市区也差不多15公里左右。
外围是试车场的环形跑道，中间是工厂，相比较而言，与上海通用、长安汽车、上海大众等车企的试车场相比还有不少差距。
试车场7019米高速环形道，最高设计时速240km/h。
⑺◆安徽省广德县所属公司：上海通用汽车。
位于广德北部的邱村镇，距县城15公里左右。
试验中心区域面积5.67平方公里，纵轴长3.9公里，总投资16亿人民币。
2012年9月22日竣工。
环道全长9036米，最高安全车速可达280km/h，高速环道有4个车道，弯道内设计车速分别为65、115、165、220公里/小时，最大侧倾角35度，路桥最高50米。
中汽试验场场地道路设施介绍
中汽试验场场地道路设施介绍中汽试验场是我国规模大、设施先进、技术领先、市场影响力强的第三方试验场之一，中汽试验场的场地试验技术服务的主要内容是为汽车整车及零部件、轮胎的场地试验提供试验环境和试验场景的技术服务及配套服务。
目前已建设并投入使用的专业化场地道路设施共有 10 条，能够满足我国绝大部分汽车生产企业及检测机构在试验场环境下的研发试验及法规认证试验业务需求。
中汽试验场目前已经建成使用的场地道路设施及其主要可实现的服务功能如下：（1）联络路联络路是各条试验道路的连接道路，主要用于试验车辆在不同试验道路之间的通行，该道路禁止开展任何试验。
联络路全长6.7 公里，宽度8 米，可以提供双车道，逆时针单向行驶。
联络路的直线段限速为 80km/h，弯道限速为 60km/h。
（2）直线性能路直线性能路主要用于开展动力性（加、减速等）试验、经济性（迎风阻力、滚动阻力、油耗、滑行等）试验、乘用车和商用车的法规认证类试验。
直线性能路总长6.3km，直线段总长约2.5km，道路纵向坡度为0%；双向四条车道总宽为13m，中间路段六车道长约800m，总宽22.5m，道路横向坡度为 0.5%。
直线性能路直线段限速为 160km/h，弯道限速为60km/h。
同时拥有小动态坪，该区域长200m，宽100m。
该直线性能路在纵向坡度、横向坡度方面都实现了高标准的设计方案，其长度、宽度、调头环半径等指标均位居国内试验场前列，能够保证试验车辆在进行基本性能试验时达到较高的测试效率，同时也能保证测试结果具有较高的一致性。
例如总质量49 吨的重型卡车只需要一次滑行就能完成阻力系数的测定，且数据一致性较高。
（3）外部噪声路整车或轮胎在进行噪声类测试时，需要尽可能的降低测试环境背景噪声及路面施工质量对测试结果带来的不利影响。
同时，外部噪声路需要拥有足够的加速段及缓冲段用于车辆进行试验。
公司的外部噪声路最大长度 1.25km，宽 6m，设有 4 个半径为 25m 的调头环和 3 个30m×30m 的测试区，主要用于开展车外噪声的法规认证试验。
我国汽车道路试验场现状与发展分析
拓展市场：积极参与国际市场竞争，扩大我国汽车道路试验场在国际市场 的份额和影响力
政策支持：政府应出台相关政策，鼓励和支持企业加强国际合作，拓展国 际市场
汇报人：XX
政策支持：政府应加大对汽车道路试验场的支持力度，制定相关政策和标 准，推动试验场网络化和共享化发展。
国内汽车道路试验场与国际先进水平存在差距，需要加强合作与交流 引进国际先进的试验设备、技术和管理经验，提高试验水平 参与国际标准化制定，推动国内试验场标准与国际接轨 加强国际间的人员互访和技术研讨，促进技术交流和创新
鼓励企业加大研发投入，提 高自主创新能力，掌握核心
技术和知识产权。
建立健全技术研发评价体系， 对优秀的技术成果给予奖励 和推广。
改革试验场管理体制，实现企 业化运作
引入市场竞争机制，提高试验 场服务水平
优化资源配置，降低试验成本
加强政策支持，鼓励企业加大 研发投入
合作方式：与国际知名汽车企业建立战略合作伙伴关系，共同研发新技术、 开拓新市场
运营模式：我国汽车道路试验场主要采取自主经营模式，部分采取合 作经营模式
盈利状况：目前多数试验场处于亏损状态，主要依靠政府补贴和客户 付费维持运营
Part Two
政策支持：国家 出台相关政策鼓 励汽车道路试验 场的发展，提供 资金和税收优惠。
法规要求：新版 汽车安全法规的 实施对汽车道路 试验场的技术和 设施提出了更高 的要求。
试验场技术升级的必要性：提 高测试精度和效率
技术创新：引入智能化、自动 化测试设备
升级方向：加强试验场基础设 施建设
未来展望：实现试验场技术持 续创新与升级
机遇：随着汽车产业的全球化，汽车道路试验场国际化发展机遇增多 挑战：国际竞争加剧，技术更新换代速度快，需要不断提升试验场的技术水平和设施条件 应对策略：加强国际合作，引进先进技术和管理经验，提高试验场的核心竞争力 未来展望：在国际化发展进程中，汽车道路试验场将迎来更多的发展机遇和挑战
国内外几家汽车试验场
俄亥俄运输研究中心试验场（TRC）位于俄亥俄州的佩里县，是一家独立的第三方汽车试验场，占地3平方公里，为整车与零部件提供研发、合规性测试和碰撞、排放、经济、动力、噪音和性能测试；还提供测试服务与设备租赁。
英国汽车工业研究协会（MIRA）MIRA在1946年成立于伦敦米德兰区，目前已成长为世界级的独立汽车工程顾问公司，在汽车整车和系统技术方面，提供工程创新和智能化及测试方面的解决方案。
为帮助MIRA成为世界级的汽车研发中心，协会新建设了“科技广场”，以吸引相关机构入驻，并直接带动2000人就业。
目前，汽车试验场占地2.63平方公里，科技广场近期规划155,000平方米，计划10年内完成。
广场内设置包括8,000酒店、便利店、餐厅/咖啡厅等生活配套区和一些娱乐、运动等场所与设施。
日本自动车研究所位于茨城，日本自动车研究所运作管理，进行机动车部件评估和质量认证，总占地面积高达3,020,000平方米；在安全、环境、排放、性能、噪音等多个领域都有涉及。
其主要功能如下——项目周边主要布局有科研基地，以及电气、化工等研发生产区；其中，筑波科学园占地27平方公里，目前已有31家国家级研究、教育机构，包括宇宙航空研究开发机构筑波宇宙中心、国土地理院、产业技术综合研究所、物质和材料研究机构、防灾科学技术研究所和国立环境研究所等，日本30%的国家级研究机构集中在这里，加上周边的民间研究所，研究机构总数约有300家。
交通部公路交通试验场该试验场位于北京通州，占地总面积2.4km2，包括整车、发动机与保修设备的碰撞、排放、环境工程和其它实验。
项目周边布局有众多 2.5产业园，其中在项目东偏北约27公里处，布局了一个北京汽车总成基地，由研发中心、发动机工厂和变速器工厂构成，总占地面积1559亩。
简述国内汽车试验场
国内汽车试验场世界上第一个试车场建成于1917年的美国，发展至今，世界各地拥有大大小小的试车场超过200个。
而中国第一个试车场建成于1987年，位于海南琼海，随后，包括襄樊东风的二汽试验场、安徽定远解放军总后勤试验场等一批试验场陆续建成。
但是，最初并非为轿车试验而建，主要是用于卡车和军用车辆的试验。
这些试验场到21世纪才陆续开放为轿车进行试验。
试验场作为一个全面的汽车测试基地，里面有着各种实验室和复杂道路，包括碰撞安全实验室、整车排放实验室、发动机实验室，汽车保修设备实验室等。
道路测试包括高速环道，制动试验道和ABS低附着系数路面，坡度路面（10%，12%，18%，20%，30%，45%，60%，100%不等），舒适性试验道（鹅卵石路，搓衣板路，比利时路等），动态广场，噪声试验路面，越野路面，耐久性试验路，涉水池，以及湿滑操稳路面。
配套服务包括，酒店住宿，餐饮，停车位，加油加气站等。
1. 1.北京通县交通部汽车试验场，占地2.42km2，是可同时进行汽车工程、交通工程及公路工程试验研究的大型综合性试验基地，位于北京东南40km处。
与顺义区的国家质量监督检验中心，同属一个中心。
2. 中国定远汽车试验场,占地7.0km2，合肥的东北，位于定远县和蚌埠市之间。
是国家级汽车新产品定型试验机构和陆军军工产品定型委员会职能机构，可进行汽车产品定型试验中所需完成的全部试验项目。
拥有一套完整的、在国内较为先进的测试仪器和设备，可进行各类汽车的整车定型试验，能做到试验测试自动化、数据处理微机化，使整个试验过程标准化、程序化、规范化。
3. 上海通用汽车研发试验中心/泛亚汽车技术中心（广德），位于安徽广德4. 二汽的襄樊汽车试验场（东风家的，当然也对外开放），占地1.67km2。
汽车试验场按照英国汽车工业研究协会（ＭＩＲＡ）提供的技术设计建造，路面布局合理，道路参数科学，能够满足国内外汽车法规试验、定型试验、研究性试验、产品开发试验的技术要求。
汽车试验场详解
作者：小黄汽车试验场是重现汽车使用中遇到的各种各样的道路条件和使用条件的试验场。
试验道路是实际存在的各种各样的道路经过集中汽车试验场是重现汽车使用中遇到的各种各样的道路条件和使用条件的试验场。
试验道路是实际存在的各种各样的道路经过集中、浓缩、不失真的强化并典型化的道路。
汽车在试验场试验比在试验室或一般行驶条件下的试验更严格、更科学、更迅速。
英国的MIRA汽车公司、美国的GM和Ford汽车公司、德国的大众汽车公司、以及日本的本田、日产、丰田等世界著名汽车公司早在20世纪中叶就建有自己的试验场。
我国最早的汽车试验场是1958年开工建设的海南汽车试验场。
随着我国汽车工业的发展，又先后建成安徽定远汽车试验场、东风襄樊汽车试验场、交通部公路交通试验场、一汽农安汽车试验场和上海大众汽车试验场、上汽通用广德汽车试验场（安徽）、天津滨海汽车试验场、比亚迪韶关汽车试验场、盐城国际汽车试验场和长安垫江汽车试验场。
1.功用与类型汽车试验场的主要功用：1）汽车产品的质量鉴定试验；2）汽车新产品的开发、鉴定与认证试验；3）为试验室零部件试验或整车模拟试验以及计算机模拟确定工况、提供采样条件；4）汽车标准及法规的研究和验证试验等。
汽车试验场从功能上可分为综合性试验场和专用试验场。
从规模上来看，可分为大型、中型和小型试验场。
大型试验场面积在10Km2以上，试验道路总长超过100Km，道路种类相对比较齐全，多属于综合性试验场。
通用、福特和克莱斯勒公司等都有这样的大型综合性试验场。
在各种汽车试验场中，中小规模的占大多数，其中综合试验场由于受面积限制，布置相对比较紧凑，但试验道路和设施的种类比较齐全，亚洲和欧洲大部分试验场属于此类。
在中小型规模的汽车试验场中，很大一部分是汽车零部件公司为满足产品开发和法规要求而修建的专用功能试验场。
如德国WABCO公司设在汉诺威附近的试验场，其主要试验道路系数从以上的五条制动是试验路，以满足该公司开发和评价制动防抱死系统ABS、ASR和EBS等需要。
国内主要汽车试验场运营情况调研报告
国内主要汽车试验场运营情况调研报告文/襄阳达安汽车检测中心有限公司 符大明 崔明文 李勋汽车试验场作为汽车行业的伴生行业，目前已具备一定规模。
为对汽车试验场行业进行深入了解，襄阳达安汽车检测中心有限公司(以下简称“襄阳汽车试验场”)作为中国汽车工业协会汽车试验场分会(以下简称“汽车试验场分会”)的理事长单位,受汽车试验场分会的委托，在2020年11月份对国内主要汽车试验场的运营情况进行调研,分析国内汽车试验场的整体运营情况。
调研对象及方式本次调研主要通过调查问卷的形式对国内主要的11个汽车试验场的运营情况进行调查，汽车试验场类型包含综合性汽车试验场、专用性汽车试验场、法规认证型汽车试验场和研发型汽车试验场，调查维度包含试验道路情况、试验配套及服务情况、试验场资质情况及营业收入情况等。
汽车试验场类型及调查维度覆盖全面、合理，能够较为真实地从调查结果中分析国内汽车试验场的整体基本情况。
国内汽车试验场基本情况1、试验场投资主体及运营方情况:见表12、试验路种具备情况本次调研从国内试验场主要的典型试验路种业界聚焦Focus进行调查，调查的数据统计结果如表2所示：从上表2中可以看出，国内主要试验场均具备国家法规认证类业务所必须的试验路种。
在此基础上，根据自身试验场的委托业务及未来发展情况，规划各有特色。
由下表3可见，国内主要试验场多数具备高速环道，且长度多数均在5km以上。
其中，可进行车速200km/h及以上试验的有襄阳汽车试验场、重庆垫江试验场、山东中亚轮胎试验场和中汽试验场。
中汽试验场高速环道的最高车速可达到Focus业界聚焦4、试验场资质情况部油耗测试资质两个维度对国内主要试验场进行场及国家机动车产品质量监督检验中心（上海）广德基地无上述两个国家部委资质外，其余试验场均具备。
另外根据调研结果显示，少数试验场同时还具备其它类型资质。
如交通运输部汽车试验场同时还具备营运车辆达标车型认证场地资质和自动驾驶封闭场地测试基地（北京）资质，中汽试验场具备欧盟认证的轮胎噪声和湿抓地测试场地，襄阳汽车试验场同时还具备国家智能网联汽车质量监督检验中心（湖北）的资质等。
国内试车场跟踪研究汇总
国内汽车试验场跟踪研究我国汽车试验场的起步较晚，试车场的数目更是屈指可数。
面对新轮的汽车技术创新挑战与冲击，汽车企业希望找到更好的途径来测试和调整其产品，全国各地正兴起汽车试验场建设的热潮。
一、寒区试车场（一)黑河寒区试车场黑河市位于中国黑龙江省北部，面积为6.8万平方公里，人口为175万，是中俄边境线上唯一与俄联邦州政府所在城市相对应的距离最近、规模最大、规格最高、功能最全、开放最早的中国边境城市。
黑河市道路种类齐、分布广，有水泥混凝土路面911公里，沥青路面100公里，渣油路面15.4公里，砂石路面1960公里，改善路面1540公里，无路面130公里。
辖区内有大小河流621条，大中型水库14座，还有众多的湖泊以及宽阔的江面可供冰面试车。
黑河已建有上海汽车制动系统有限公司卡伦山冬季试车场、美国天合汽车集团宋集屯冬季试车场、上海泛亚汽车技术中心有限公司冬季试车场、上海大众汽车冬季试车场、韩国万都卧牛湖冬季试车场和红河谷综合试车场等六家试车场。
其中：红河谷试车场是我市第一家对各试车企业开放的寒区试车场，建有陆地ABS试车跑道、冰雪跑道系统、17条功能跑道，可为前来试车企业提供服务。
1、上海汽车制动系统有限公司卡伦山冬季试车场2002年2月28日，中国第一家寒带汽车试验场———上海汽车制动系统有限公司黑河冬季试车场建成使用。
该试车场投资700万元，整个试车场由陆地试车场、冰面试车场和大型试车间三部分组成。
黑河冬季试车场的建成，填补了我国寒带试车的空白。
2、上海泛亚汽车技术中心有限公司冬季试车场泛亚汽车技术中心有限公司成立于1997年6月12日，由通用汽车中国公司与上海汽车工业（集团）总公司各出资50%共同组建而成。
泛亚汽车技术中心有限公司是中国第一家中外合资汽车设计开发中心，也是国内最大的研发中心。
3、美国天合汽车集团宋集屯冬季试车场（图片来源：《技术与市场》2006年第6期）2009年5月，美国天合汽车集团（TRW Automotive，纽约证券交易所代码：TRW）宣布位于中国北方黑河市世界一流的新试车场正式投入使用，这是其在亚太地区建立的第一个冬季试车场。
汽车试验场概述
实 际道 路上 行驶 的各 种 工 况数 据 ， 而这 些 数 据 大
部 分是在 试 验场采 集 的 。 汽 车试 验场按 地 域分 为热带 、 寒带 、 带和 高 温
试验 路 、 噪声试 验 路等 ， 给汽 车提 供稳 定 Nhomakorabea的路 面试
验条 件 。汽 车试 验 场 有 大有 小 ， 验 道 路 的 品 种 试
限工况 。但 这 并 不 意 味着 汽 车 试 验 场 作 用 的 减 弱， 恰恰 相反 ， 这些 试 验手段 应用 的前 提是 汽车 在
主要设施 是 集 中修 建 的 各种 各 样 的试 验 道路 ， 包
括 汽车高 速行 驶 的 环 形跑 道 、 造成 汽 车 强 烈 颠 可 簸 的 凸凹不平 的坏 路 以及动 力学 广场 、 道 、 Ｓ 坡 ＡＢ
靠性 有 了更 高的要 求 ， 南 汽车 试 验 场 修建 了 以 海
比利 时石 块路 为代 表 的可 靠性 试 验 路 ， 到 １ ８ 直 ９７
年 ， 建成 了我 国 真 正 意义 上 的第 １个 汽车 试 验 才
算机进行仿真计算 ， 如在整车振动试验台上模拟
汽车在 道路 上 的行 驶 振 动 情 况 ， 驾 驶模 拟 器 上 在 模 拟 汽车 的加速 、 动 、 滑 、 制 侧 甩尾 、 高速 失控 等极
建设 我 国第 １个 汽 车试 验 场 ， 初 只是 一个 汽 车 最
热带试 验 基 地 。２ Ｏ世 纪 ８ Ｏ年 代 初 ， 国外 大 批 汽 车进 入 中国市 场 ， 得 客 户 对汽 车 质 量 特别 是 可 使
验室试 验 提供路 谱 采集 条件 ； 汽车 法规 、 标准 的研
究和验 证试 验 。 由于计 算机 和 控 制 技 术 的 飞速 发 展 ， 车 的 汽 部分行 驶工 况 可以在 实验 室进 行模 拟试 验和 用计
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国内汽车试验场
世界上第一个试车场建成于1917年的美国，发展至今，世界各地拥有大大小小的试车场超过200个。
而中国第一个试车场建成于1987年，位于海南琼海，随后，包括襄樊东风的二汽试验场、安徽定远解放军总后
勤试验场等一批试验场陆续建成。
但是，最初并非为轿车试验而建，主要是用于卡车和军用车辆的试验。
这
些试验场到21世纪才陆续开放为轿车进行试验。
试验场作为一个全面的汽车测试基地，里面有着各种实验室和复杂道路，包括碰撞安全实验室、整车排
放实验室、发动机实验室，汽车保修设备实验室等。
道路测试包括高速环道，制动试验道和ABS低附着系数路面，坡度路面（10%，12%，18%，20%，30%，45%，60%，100%不等），舒适性试验道（鹅卵石路，搓衣
板路，比利时路等），动态广场，噪声试验路面，越野路面，耐久性试验路，涉水池，以及湿滑操稳路面。
配
套服务包括，酒店住宿，餐饮，停车位，加油加气站等。
中国定远汽车试验场安徽定远7.0/10000 1990
北京通县交通部汽车试验场北京通州 2.42/3630 1998
上海通用汽车研发试验中心安徽广德 5.67/8505 2012
二汽的襄樊汽车试验场湖北襄阳 1.67/2902 1992
一汽农安汽车试验场吉林农安0.96/1440 2000
海南琼海汽车试验场海南琼海0.7/1050 1987
中汽盐城汽车试验场盐城大丰 1.59/2383 2013
重庆西部汽车试验场重庆垫江县黄沙乡 2.2/3300 2012
上海大众汽车试验场上海安亭 1.44/2160 2012
1. 1.北京通县交通部汽车试验场，占地
2.42km2，是可同时进行汽车工程、交通工程及公路工程试验研究的大
型综合性试验基地，位于北京东南40km处。
与顺义区的国家质量监督检验中心，同属一个中心。
2. 中国定远汽车试验场,占地7.0km2，合肥的东北，位于定远县和蚌埠市之间。
是国家级汽车新产品定型试验
机构和陆军军工产品定型委员会职能机构，可进行汽车产品定型试验中所需完成的全部试验项目。
拥有一套
完整的、在国内较为先进的测试仪器和设备，可进行各类汽车的整车定型试验，能做到试验测试自动化、数
据处理微机化，使整个试验过程标准化、程序化、规范化。
3. 上海通用汽车研发试验中心/泛亚汽车技术中心（广德），位于安徽广德
4. 二汽的襄樊汽车试验场（东风家的，当然也对外开放），占地 1.67km2。
汽车试验场按照英国汽车工业研究
协会（ＭＩＲＡ）提供的技术设计建造，路面布局合理，道路参数科学，能够满足国内外汽车法规试验、定
型试验、研究性试验、产品开发试验的技术要求。
听说，武汉也要建试车场。
5. 一汽农安汽车试验场，位于吉林省长春市西北部，占地0.96km2。
是具有寒带气候特点、设施先进、功能
齐全的汽车试验基地。
它主要承担一汽集团汽车新产品的整车及主要总成的性能试验。
同时，亦可承担国内
各厂家主要产品和进口样车的质量考核、鉴定及各种专项试验。
试验场环境很好，东北爷们儿爽快，虽然冷，服务不错。
6. 海南琼海汽车试验场，占地0.7km2。
电话筒形状和椭圆形相比，还是耳目一新。
（国内BYD深圳坪山，长城河北保定等也在自己工厂建成自己的试验场，和此形状类似。
）海南汽车试验场设在海南省琼海市，是一个
现代化湿热气候的汽车道路试验基地。
承担国内汽车产品的定型试验、质量考核及进、出口汽车的商品鉴定
任务，可提供具有科学性和权威性的检验报告。
7.中汽盐城汽车试验场（大丰），占地 1.59km2离海边很近，风景非常不错。
与西班牙IDIADA合作建设，跑道设计的很尽其用，规格也是相当高的。
8. 重庆西部汽车试验场，占地 2.2km2，位于重庆东北的垫江县黄沙乡。
9.上海大众汽车试验场（上海市西北30km左右），占地1.44km2。
工程由德国欧博迈亚公司设计，轿车专用试
车场，是上海大众为开发轿车新产品、提高产品的市场竞争能力而投资兴建的轿车试验基地，是基于德国大
众和奥迪公司试车场数十年使用经验基础上，严格按照德国大众现行技术标准建设而成。