沥青上面层试验段方案
沥青砼上面层(抗滑表层)试验段施工方案
沥青砼上面层(抗滑表层)试验段施工方案一、施工前准备工作在进行沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工前，需进行全面的准备工作，以确保施工顺利进行。
主要包括以下几个方面：1.材料准备：确保所需的沥青、砼等材料质量合格，符合相关标准要求。
同时，保证施工所需的辅助材料和设备完好，以免影响施工质量。
2.人员培训：对参与施工的人员进行必要的培训，确保他们了解施工方案、操作规范以及安全注意事项。
3.现场准备：检查施工现场的平整度及排水情况，确保施工条件符合要求。
同时，设置施工区域标志和安全警示标志，确保施工期间安全有序。
4.施工方案制定：制定详细的施工方案，包括施工工序、施工方法、施工时间计划等，以确保施工按计划进行。
二、施工工艺及方法在进行沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工过程中，需遵循以下工艺和方法：1.基层处理：首先对基层进行清理和修补，确保基层表面平整、无积水和裂缝，并达到相应的强度要求。
2.底层施工：在基层上铺设沥青混凝土底层，经过压实和养护后，形成坚固的基础。
3.抗滑表层施工：在底层完成后，铺设抗滑表层的沥青砼，采用机械方法进行摊铺，再经过压实和养护，以确保表层平整、耐磨并具有良好的抗滑性能。
4.验收：在施工完成后，进行抗滑表层的验收工作，检查表层的厚度、平整度、抗滑性能等指标，确保施工质量符合要求。
三、施工注意事项在沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工过程中，需特别注意以下事项：1.环境条件：在施工过程中，需留意天气变化，避免在雨雪天气或温度过高的环境下施工，以免影响施工质量。
2.施工安全：严格遵守施工现场的安全规定，确保施工人员和设备的安全。
同时，注意施工区域的交通安全，避免发生交通事故。
3.施工质量：在施工过程中，需严格按照施工方案执行，确保施工质量符合相关标准和要求。
任何发现的质量问题应及时进行整改和处理。
四、施工结束及验收在完成沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工后，需进行终验工作，并做好档案整理工作。
主线段沥青碎石(AC-16)上面层试验段施工技术方案
青海省茶卡至格尔木改扩建工程CGSG-6合同段AC-16沥青上面层试验段开工报告（主线段）编制：审核：复核：中交二公局第三工程有限公司青海省茶卡至格尔木公路工程CGSG-6标段项目经理部2015年6月8日目录一、工程概况二、试验段铺筑的时间和段落三、编制依据四、施工试验段的目的五、施工准备情况六、施工方案七、施工方法八、安全与文明施工管理九、施工质量管理青海省茶格高速公路CGSG-6标AC-16沥青上面层试验段施工技术方案（主线段）一、工程概况我项目部承建的茶格高速公路CGSG-6标，起讫桩号K2475+000～K2522+000，路线全长42.53km。
设计速度100Km/h，双向四车道的高速公路标准，整体式路基宽度26.0米；主线采用沥青砼面层，上面层为4cm厚 AC-16中粒式沥青混合料。
上面层为5cm 厚AC-16中粒式沥青混合料,上基层为17cm厚水泥稳定碎石，底基层为18cm厚水泥稳定砾石；改线段路面结构形式为：6cm沥青砼上面层，20cm水泥稳定砂砾基层。
二、试验段铺筑的时间和段落我部计划于2015年6月16日在主线段2521+500～2522+000进行沥青上面层（AC-16）试验段施工，计划施工长度500m。
三、编制依据1、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）2、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）3、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）5、《茶格高速公路施工指导意见》6、青海省茶格高速公路路面工程CGSG-6标招标文件招标图纸.四、施工试验段的目的1、验证用于施工的混合料生产配合比。
2、验证沥青混合料拌和楼的实际生产能力，验证按施工配合比确定的材料的控制精度，操作工艺。
3、通过试铺，确定摊铺机的摊铺温度、速度和工艺。
4、通过压实试验，确定压路机的最佳组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度、碾压遍数及压实工艺。
闻合高速沥青上面层试验段施工方案
闻合高速沥青上面层试验段施工方案一、绪论在道路建设中，沥青上面层是道路的重要组成部分，直接影响道路的使用寿命和行车安全。
闻合高速是我国重要的高速公路之一，为了提高道路的质量和性能，进行沥青上面层试验段施工十分必要。
本文将详细阐述闻合高速沥青上面层试验段的施工方案。
二、施工前准备1.材料准备：根据设计要求，准备沥青、骨料、沥青混合料搅拌设备等材料和设备。
2.人员准备：组织施工队伍，明确各岗位任务，确保施工人员具备相关资质和技能。
3.机械设备准备：保证沥青铺设机、压路机等机械设备的正常运转，及时进行维护和检修。
三、施工流程1.基层处理：清理基层杂物、修补损坏部分，确保基层平整、结实。
2.底层铺筑：铺设底层沥青混凝土，进行均匀夯实，保证厚度和密实度。
3.表层材料拌合：按设计比例拌合沥青、骨料等材料，保证拌合均匀。
4.铺筑表层：使用沥青铺设机进行表层沥青混凝土的铺筑，确保厚度和平整度。
5.压实处理：使用振动压路机对表层进行多次压实，确保密实度和平整度。
6.养护：对完成的工程进行养护，保证沥青混凝土的性能和质量。
四、安全措施1.施工现场安全：设置明显警示标志，确保施工区域的安全通行。
2.施工人员安全：配备必要的个人防护装备，加强施工人员的安全教育和培训。
3.机械设备安全：严格执行机械设备使用规程，确保设备的安全运转。
五、质量控制1.现场检查：定期进行现场检查，确保施工质量达标。
2.取样检测：定期取样，进行相应的实验室检测，确保材料质量和工程质量。
3.记录资料：完善施工过程记录，包括施工时间、施工人员、材料使用量等。
六、总结通过对闻合高速沥青上面层试验段的施工方案进行详细阐述，可以看出在道路施工中合理的准备、施工流程、安全措施和质量控制等都是至关重要的。
只有严格按照规范进行施工，才能确保道路的质量和安全性，从而更好地满足交通运输需求。
参考文献暂无以上为闻合高速沥青上面层试验段施工方案，希望能对道路建设提供一定的参考和借鉴。
沥青砼路面(试验段)施工方案
沥青混凝土面层（试验段）施工方案及措施为适应本工程施工的需要，确保工程的施工质量，文明施工，安全生产，减少环境污，严格遵照国家有关的基本建设程序进行。
施工前必须做好准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作，应严格执行施工规范及有关技术操作规程的规定，特编制本试验段施工计划，以便指导正常施工顺利进行。
第一章、工程概况（简述）本合同段所辖路段属于省道S101线南（江）台（上）改建工程的一段，合同段全长20.15km，施工桩号为k493+000～k513+150（其中k498+606.633～499+691.438（断键=k500+120）为上两绕镇新线改建工程），k493+000～k501+300段山岭重丘三级公路、k501+300～k513+150段四级公路技术标准设计改建，设计车速30km，设计荷载为汽—20挂100，路面结构设计为4cm厚沥青砼面、22cm厚水泥稳定碎石基层。
工程区位于四川盆地北部边缘，地形总体上为北高南低，最高点在光雾山顶，海拔2200m，最低点在南江城南，海拔400m，相对高差1800m。
区内山势较陡峻，海拔400～600m，相对高差100～200m，分布在上两镇以北，区内山势陡峻，山体浑厚，海拔600～2200m，相对高差约200～1700m，由南向北递增至光雾山最大。
工程区属亚热带季风气候，根据南江县气象局提供的资料，区内具有降水丰富，气候温和，昼夜温差大，雾日多，无霜期较长，积雪期长等特点。
年降水量1188.1mm，最低气温-7.1℃，初霜日期11月21日，终霜日期为3月6日，积雪初日12月27日，积雪终日2月22日，年积雪天数为58天，最大积雪深度12cm。
光雾山北坡为嘉陵江水系东河源头区，主要水系为桃源河；南坡为渠江水系南江源头区，主要水系为上两河、关坝河、杨家河、南江河。
丰水期（4月～10月）河流水质状况良好，属清洁河流，适合工农涌水和人畜饮水要求。
三、建设条件：路线经过的上两河、南江河、桃源河等河流的河床、漫滩，均分布有丰富的砂和砂砾石，石灰岩储量丰富，强度较高，开采方便。
沥青试验段施工方案
沥青试验段施工方案一、引言沥青试验段施工是道路建设中非常重要的环节，其施工质量直接关系到道路使用的安全和舒适程度。
为了保证沥青试验段的施工质量，需要制定科学合理的施工方案，下面将就沥青试验段的施工方案进行详细阐述。
二、施工前准备在施工前，需要将施工区域进行清理，清除杂物和积水。
同时，要对施工机械设备进行检查和维护，确保施工机械设备运行正常。
另外，还需检查沥青原材料的质量和数量，确保施工过程中能够顺利进行。
三、施工工艺1.拌合料制备：首先要按照配方要求将沥青和骨料进行拌合，保证拌合料的均匀性和稳定性。
2.铺筑沥青：在拌合料制备完成后，将拌合料铺筑到施工区域，要确保沥青的厚度均匀一致。
3.压实：铺筑完沥青后，需要进行压实处理，以确保沥青层的密实性和稳定性。
4.边坡处理：在施工过程中，还需对边坡进行处理，以保证沥青试验段的整体美观和安全性。
四、施工注意事项1.施工环境：要确保施工环境干燥、温度适宜，避免在雨雪天气施工。
2.施工质量：严格按照设计要求和施工规范进行施工，保证沥青试验段的质量。
3.施工过程监控：在施工过程中要对施工质量进行监控，及时发现问题并及时处理。
五、施工结束施工结束后，要对沥青试验段进行验收和检测，确保沥青试验段符合设计要求和施工标准。
同时，还需做好日常养护和维护工作，保证沥青试验段的使用寿命和安全性。
六、结语沥青试验段施工是道路建设中不可或缺的一环，只有做好施工方案的规划和实施，才能保障沥青试验段的质量和使用效果。
希望通过本文的介绍，能够对沥青试验段施工方案有更深入的了解。
沥青混凝土上面层试验段施工方案
沥青混凝土上面层试验段施工方案一、工程概况二、试验段施工段落、计划开工时间1、位置：2、计划施工时间：三、试验段目的1、确定合理的机械种类、机械数量及组合方式；确定拌和站的上料速度、拌和时间、拌和温度等操作数据；确定摊铺温度、碾压顺序、碾压遍数等；确定松铺系数；验证沥青混合料生产配合比；全面检查材料及施工质量；确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
2、证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性；确定沥青混凝土的压实标准密度。
四、编制依据1、本合同段招标文件和施工图纸。
2、现行《公路沥青路面施工技术规范》3、与上级主管部门签订的相关合同文件。
4、《路网工程建设精细化管理实施意见》。
5、我公司现已投入工程的施工技术力量和机械设备。
6、我公司以往类似工程经验积累。
五、施工前期准备1、原材料准备工作(1)、沥青：本工程上面层沥青采用齐鲁石化公司生产的70#A级沥青。
经抽样试验各项指标符合JTGF40-2004规范的有关要求。
进场沥青每车取样检测三大指标（软化点、针入度、延度），试验检测合格后方可卸入沥青罐中。
(2)、粗集料：集料采用淄川磁村路泉石料厂生产的石灰岩石子，该厂规模大，生产设备好，碎石规格齐全，石料洁净、干燥、无风化、无杂质，经试验检测各项指标均符合相关文件及规范要求。
进场后每种材料分层堆放，避免离析，相邻材料间采用隔离墙进行隔离，使用前发现局部离析部分采用装载机重新拌合，然后方可供料。
加强料堆卸料和堆料的管理，上料时底部留下20cm暂不使用，以免铲到料底污染原材料。
目前，各种规格碎石储备有一定数量，满足工程生产需要，随工程的进展，组织材料及时进场。
(3)、细集料：细集料采用邹平产的玄武岩机制砂，细集料洁净、坚硬、无风化、无杂质或其它有害的物质，并有适当级配，与沥青具有良好的粘附性。
进场后检测表观密度、含泥量、砂当量，合格后方可用于工程中。
(4)、填料：采用我部料场加工磨制的矿粉掺加25%生石灰，填料干燥、洁净、无杂质，检测的表观密度、含水量、亲水系数、塑性指数等指标均满足施工要求。
细粒沥青混凝土路面上面层试验段施工方案
细粒沥青混凝土路面上面层试验段施工方案细粒沥青混凝土（Stone Mastic Asphalt，SMA）是一种以高质量石料为主要骨料，添加沥青和特定添加剂的路面上面层材料。
它具有较好的抗剪能力、抗裂性和疲劳抗性。
为了确保细粒沥青混凝土路面的质量，需要进行试验段施工。
以下是一个细粒沥青混凝土路面上面层试验段施工方案。
1.材料准备-石料：选择质量良好、坚硬且稳定的骨料。
根据设计要求准备不同规格的石料。
-沥青：选择适合的沥青级别。
为了保证施工质量，建议使用高粘度沥青。
-添加剂：根据设计要求选择合适的添加剂，并进行充分搅拌。
2.施工条件要求-温度：施工时环境温度应在5摄氏度以上，沥青温度应在120摄氏度左右。
-湿度：施工时相对湿度应小于75%。
-风速：施工时风速应小于5米/秒。
3.基层处理-清理基层：清除基层上的杂物，确保基层干净。
-基层修复：对于发生破损的基层，进行修复，并保证其平整度。
4.试验段标线确定-根据试验段位置和长度，在路面上标明试验段的起始点和终点，并进行标线。
5.石料拌和-将石料输送到拌和设备中，按照设计要求加入适量的沥青和添加剂。
-经过充分的搅拌，确保石料与沥青和添加剂充分混合，形成均匀的石料混合料。
6.施工细节-沥青均匀地喷洒在基层上，厚度控制在设计要求范围内。
-利用摊铺机将石料混合料均匀摊铺在基层上，厚度控制在设计要求范围内。
-使用振动式滚轮压实机对摊铺层进行初压实，然后使用振动式钢轮压实机进行压实，确保摊铺层的密实度和平整度。
-对压实后的摊铺层进行修整，并清理掉多余的材料。
7.试验段养护-摊铺完毕后，进行养护，防止沥青表面受到污染。
-可以覆盖一层细沙或用覆盖膜进行覆盖，防止水分蒸发。
-养护时间一般为3-5天，根据实际情况进行调整。
-养护期间需要保证车辆不经过试验段，避免对路面产生额外的负荷作用。
8.试验段验收-试验段养护期满，对路面进行验收。
-通过对试验段的观察、测试和实测数据进行分析，判断其质量是否满足设计要求。
细粒式改性沥青混凝土上面层试验段施工技术方案
细粒式改性沥青混凝土上面层试验段施工技术方案细粒式改性沥青混凝土（SMA）是一种高性能路面材料，其上面层是由粘结剂、填料和骨料组成的，而且需要进行特殊的施工工艺和控制。
以下是一份关于细粒式改性沥青混凝土上面层试验段施工技术方案的建议，包括施工准备、材料准备、施工步骤和质量控制。
一、施工准备1. 天气条件施工细粒式改性沥青混凝土上面层试验段需要避免在雨天、高湿度和低温度下进行。
空气温度应该在7°C以上，施工过程中要避免阳光直接照射路面。
2. 道路准备在施工前，需要确保道路基层已经完工，并且其表面处在平滑、干燥、清洁的状态。
道路面应该去掉所有的油污、灰尘和松散碎石。
3. 水泥混凝土基层处理如果水泥混凝土基层表面质量不够好，则需要进行钣切或者碾压处理，确保路面表面平整、水平和垂直度符合要求。
二、材料准备1. 粘结剂细粒式改性沥青混凝土上面层试验段所使用的粘结剂需要符合相关标准和规范，比如防水性、耐候性、黏结强度和流动性等方面的要求。
通常使用的粘结剂是聚合物改性沥青。
2. 骨料和填料骨料大小需要在10-16mm之间，填料是一种细小的尺寸为2-5mm的物料。
试验段中骨料和填料的种类和质量需要符合施工规范和道路使用要求。
3. 润湿剂在清洁过程之后，需要在路面上喷洒一层润湿剂，使得细粒式改性沥青混凝土材料可以更好地与路面结合。
三、施工步骤1. 粘结剂铺设首先，需要将带有粘结剂的材料铺设到路面上。
为了获得更好的附着效果，需要将粘结剂均匀地喷洒在路面上，然后根据需要的厚度均匀铺设骨料和填料。
2. 压实在铺设完成之后，需要使用振动式压路机对路面进行压实以确保骨料和填料之间的间隙得到充分填充。
压路机需要慢慢移动，从一侧开始压路到另一侧，确保路面是均匀的。
3. 表面层在上面层的骨料和填料被压实后，需要再次添加一层细小的填料覆盖在它们的表面。
此时需要在填料上喷洒润湿剂，在它们的表面上均匀地喷洒粘结剂。
4. 压实表面将振动式压路机在表面上压实，确保所有的细小填料充分与粘结剂结合，以便形成一个平整的表面。
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广东省潮州至惠州高速公路工程TJ21 标K113+980- K113+380左幅沥青上面层（SMA-13试验段施工方案中交第二航务工程局有限公司潮惠高速公路TJ21合同段项目经理部沥青上面层（SMA-13试验段施工方案潮惠高速公路TJ21标起讫桩号为K76+983-K118+00Q全长共41.02km,主车道采用高速公路（双向六车道、设计速度100km/h）标准建设，标准横断面路幅总宽33.5m,分离式路基宽度16.75 m,桥梁总长11.458km，路基总长29.562km, 合同工期27 月，距主线通车时间有2 个月。
根据项目的进度及现场实际情况, 我部计划于2015年10月16日于K113+98C P K113+380左幅进行沥青上面层试验段施工,现报上沥青上面层（SMA-13）试验段施工方案，请审查。
一、施工准备工作情况1 、工作面准备情况沥青上面层试验段作业面已经总监办验收，各项检测指标满足规范要求。
施工前对工作面进行彻底清理，保证下承层无泥块、无杂物。
2、沥青上面层配合比设计完成，并通过监理工程师办公室中心试验室的平行试验验证批复。
3、各种机械到位并安装、调试完毕，数量、性能满足施工要求。
4、各种原材料准备充分，进场的材料均按规定进行检查验收，能达到质量要求，且能够根据进度要求进场。
5、项目经理部在技术负责人和质检负责人的组织下对参与施工的员工进行上岗培训工作，施工技术交底、安全交底工作已经完成，“质量就是第一生命” 的质量意识已经深入员工心中，施工人员对施工中应注意的事项和质量控制要点，如混合料的摊铺温度、压实度等已有深刻的了解。
6、在施工的前一天，及时收集当地的气象信息，以确保施工期间的天气信息准确，能合理安排出料和保证工程质量。
二、沥青上面层试验段的目的1 、确定路面施工机械配置与机械组合方式（确定压实机具类型与组合、压实顺序、压实温度、碾压速度及碾压遍数等）。
2、确定后场沥青拌合楼是否工作正常，确定其生产效率（确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间、生产能力、拌和温度等）。
3、确定施工技术方案是否合理（确定松铺系数、摊铺方式、摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等）。
4、确定施工材料是否满足现场施工要求5、确定好施工人员的分工与责任6、确定好运输车辆数量合理配置7、确定生产配合比是否满足设计要求8、检测各项生产结果，能否为大规模生产提供参考三、沥青上面层试验段施工方案1、粘层的撒布1•在上面层与中面层之间洒布粘层沥青，粘层沥青采用SBS改性热沥青，洒布量为0.3〜0.6kg/m2 。
2．粘层施工前，下面层路面污染物清理干净，必要时可用水冲刷干净，待表面干燥后才可浇洒粘层。
粘层沥青使用沥青洒布车喷洒，在路缘石、雨水进水口、检查井等局部采取人工涂刷。
沥青用量符合相关规范要求，并做到喷洒均匀。
起步、终步段落采取措施，避免喷洒量过多；纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷量过多也不漏洒。
对于局部喷量过多的段落应刮除，对于漏洒的地方应用人工补洒。
当气温低于10 C或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。
寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。
3．浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。
4. 粘层沥青宜在当天洒布，待乳化沥青完全破乳、水分蒸发完全后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。
2、测量放样上面层试验段采用平用平衡梁自动找平，平衡梁安装位置为前面的一台机摊铺机两侧边部各1.5m ，后面一台摊铺机靠中间位置采用前一台摊铺机摊铺的虚铺厚度搭接找平，边部采用平衡梁自动找平，安装位置距边部1.5m 。
根据试铺的沥青混合料松铺系数（初定松铺系数为1.3 进行控制），采用水准仪跟综实测沥青上面层松铺。
3、沥青混合料的拌和沥青混合料的拌和生产由一台德机DJ5000 型沥青拌和楼（2#机）生产。
拌和楼产量200T/h ，生产一车运输车混合料约8min。
①调速：拌合楼共配备6个冷料仓，生产过程中冷料以1# (0~3mm、2#(3~5mm、3#( 5~10mm、4#( 5~10mm、5#( 10~15mm、6#( 10~15mm 上料。
②沥青加热及保温：加热导热油，利用循环管道给沥青罐的沥青加热至要求温度，不低于130 C且不高于170C(一般控制在160C~165C), 并设置自动保温。
③矿粉仓：将合格的矿粉通过专用提升装入矿粉仓。
④拌和：试验段设定沥青混合料拌和时间为干拌15秒、湿拌50秒，从配料、喷洒沥青、搅拌、放料、卸料时间(约4吨)约需75秒。
4、沥青混合料的运输沥青混合料运输车装料时，汽车应按前、后、中的顺序移动，分三堆装料，以减少混合料的离析。
拌和站安排专职质检员对混合料用插入式温度计进行温度检测对低于或高于出厂温度极值的混合料直接在拌和站作废料处理。
沥青混合料的运输，由做好保温措施的17台载重约55吨的自卸车将沥青混合料运至摊铺现场。
为防止沥青与车厢粘结，在车厢板上涂一薄层隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部，帆布边角绑扎牢固，以达到保温、防雨、防污染，运输车不得在已施工封层区域进行急刹车、急弯掉头。
运输车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾在泥土等可能污染路面的杂物，否则在封层工作面前用水车对轮胎进行洗净方可进入沥青摊铺施工现场。
运达摊铺现场的沥青混合料经前场专职试验人员检测到场温度及拌和质量符合要求后，对低于摊铺温度的混合料作废料处理，检测4 / 20合格的混合料由专职工人指挥运料车倒车向沥青摊铺机受料口卸料，多运输车在等候时禁止工人提前掀开帆布，应在卸料摊铺的运输车快卸完时工人才上去掀开帆布，在摊铺机前约10~30cm处挂空档停住等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，严禁运料车撞击摊铺机。
运输车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。
沥青混合料运输车的运量应比拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机的前方有运料车在等候卸料。
一般开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于5 辆。
方能保证摊铺机能连续作业，从而提高路面整体质量。
5、沥青混合料的摊铺沥青混合料摊铺前，对下承层进行检查，表面有浮动矿料、杂物应清除干净。
灰尘应提前冲洗，或用大功率的空压机吹干净。
对局部下承层外露和两侧宽度不足部分，应采取有效措施处理。
当质量符合设计和规范要求时，方可开始施工。
沥青上面层试验段采用一台宽8m 的福格勒沥青摊铺机、一台宽7.25m 福格勒的沥青摊铺机组成梯队联合摊铺沥青混合料，靠中央分隔带采用摊铺机宽度为8m 的先行摊铺（与下面层相反），摊铺10~15m 时第二台摊铺机就位开始另一半摊铺，摊铺过程中随时检查松铺标高；相邻两幅之间的摊铺重叠宽度5-10 cm 0相邻两台摊铺机相距控制在1-3m ，摊铺速度为2.5m/min，具体还需视当天的运输来料情况，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺，不任意快速摊铺几分钟，然后停下来等下一车，用餐分批轮换交替进行禁止停铺用餐0摊铺机在开始受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的食用油，摊铺前提前一小时通过随机配置的专用加热设备给沥青摊铺机的熨平板加热,不低于100 °C °摊铺开始时用方木垫起摊铺机熨平板, 垫板厚度比松铺厚度高约1cm，刚开始起步摊铺时, 可以缓慢、均匀、连续不间断，以免停机、起步产生凹凸现象，在摊铺10m-20m 范围内完成对摊铺厚度的确定，并在后段的摊铺过程中不得随意变动0摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧保持有不小于送料器高度2/3 的混合料，摊铺机受料斗收斗时间不能太迟，且料车要及时跟进受料，避免摊铺机受料斗引起的离析及减少受料斗收斗次数尽量做到不收斗，严禁每一车都进行收斗。
摊铺机工作死角用人工摊铺整平，死角由小型压路机压实，沥青摊铺完毕后迅速对摊铺面进行检查，及时发现离析情况，人工找补或更换混合料，缺陷严重时应铲除。
摊铺遇雨时，立即停止摊铺，并清除未碾压成型的混合料，遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。
沥青混合料摊铺后，压路机紧接碾压，以缩短碾压工作段的长度，但以不得产生推移、发裂为原则。
6、沥青混合料的碾压碾压应严格按照“ 紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行，压路机紧跟在摊铺机后面碾压，在终压温度前消除全部轮迹，达到要求的压实度后立即停止压路机作业，以免过压。
沥青混合料的碾压分初压、复压、终压三个阶段进行。
（采用二二一的形式碾压方式）初压：采用二台13T 双钢轮压路机同时前进静压后退振动1 遍，速度2.5km/h ，紧接着用二台13T 双钢轮压路机以速度为2.5km/h 碾压1 遍。
复压：紧接初压进行，用四台13T 双钢轮压路机分为前面二台后面二台同时以2.5km/h 开振碾压2 遍，四台双钢轮压路机碾压方向一致，做到同时前进，同时后退（后退时，靠路肩的二台压路机适当的比靠中间的二台压路机要退后3-5m ，以二台摊铺机的距离相近），压路机碾压段长度尽量缩短，控制在30m，不超过50m。
终压：用13T 双钢轮压路机静压光面2 遍，光面速度在4km/h 。
压实作业从低处往高处碾压，相邻碾压轮迹重叠不少于1/3 ，碾压时将驱动轮面向摊铺机并不得突然转向。
碾压过程中出现压路机有粘轮现象，不得向压路机轮上涂油或油水混合液，严禁使用柴油和机油的混合物，应使用植物油涂刷。
轮胎压路机气压必须检查保持一致。
用餐分批轮换交替进行禁止停压用餐。
混合料表面温度低于50 C后，可开放交通，需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。
在混合料表面温度高于50 C前严禁压路机械停机。
碾压方案混合料各阶段碾压温度见《施工温度》表7、接缝处理1）横向接缝采用垂直的平接缝。
铺筑接缝时，在已压实的部分用摊铺机熨平板加热软化。
2）平接缝应黏结紧密，压实充分，连接平顺。
在施工结束时，摊铺机在接近端部1m 处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压。
然后用3m直尺检查平整度，厚度不足的部分用人工刨除，待下次施工前用切割机切齐端头，再在端部涂刷乳化沥青后接着摊铺。
3）从接缝处起继续摊铺混合料前用3M直尺检查端部平整度，当不符合要求时，予以清除。
摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3M直尺检查平整度，当有不符合者，应趁混合料尚末冷却时立即处理。
4）横向接缝的碾压采用双轮钢筒式压路机进行45 度斜向碾压。
当相邻摊铺层已经成型同时又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15~20CM，然后再沿横缝斜向碾压，最后进行正常的纵向碾压。
5）纵向接缝部位摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下100~200mmS 暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。
当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不采用冷却后用切割机作纵向切缝。