汽车空调原理与维修-驻车加热器注意事项
9KW驻车加热器使用维护说明书
C12LR-ZJN-9AQ12LR-ZJN-9B/C/D智能节油暖车器使用维护说明书朝阳朗瑞车辆技术有限公司售后服务电话：400-106-0005前言感谢您使用朝阳朗瑞智能节油暖车器朝阳朗瑞智能节油暖车器是柴油机的一个附加装置，具有独立的加热功能。
暖车器以车载电瓶为热源动力，通过燃烧车辆自身的燃油产生热量。
暖车器的循环系统与发动机的冷却系统连接在一起，在发动机不工作时，暖车器自带的水泵将产生的热量传递给发动机，进行预热，从而提高发动机机体的启动温度，解决发动机在低温下启动困难，磨损严重的历史性难题，缩短发动机怠速升温的环节，节约燃油消耗，还可以提高驾驶室内的温度，给驾驶员一个温暖舒适的驾驶空间，在冰雪的世界里自由驰骋。
暖车器采用单片机进行全自动控制，产品体积小，重量轻，结构紧凑，安装方便，维护保养简单，安全可靠。
本手册内容有可能改动，恕不另行通知，但本手册内容与所购产品一致。
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如果在使用中出现故障，请与我公司销售部或指定的服务网点联系。
本公司竭诚为您服务。
目录警示页 (1)1暖车器的安装 (2)2暖车器电磁泵的安装 (3)3暖车器安装后的调试 (3)4暖车器主要技术参数 (4)5暖车器的功能及操作步骤 (4)6 线束连接示意图 (5)7 故障显示功能 (5)8常见故障分析与排除 (6)9 常规维护保养 (7)10 遥控器连接及使用 (8)警示页危险！在任何加热过程中，都要在关闭暖车器控制开关3分钟后，才能关闭暖车器电源开关，否则会有激热爆炸隐患！警告！在暖车器安装后，首次进行加热前必须将放气螺栓放松，将管路中的气体排出，然后再进行加热！※暖车器严禁无水干烧 !※暖车器裸漏导线严禁拉扯，碾压 !注意！1、暖车器总成的安装必须平稳、牢固，避免暖车器在随车使用过程中出现松动现象。
2、暖车器进出水管在安装过程中要保证一一对应关系。
汽车驻车暖风装置
浅谈汽车驻车暖风装置摘要:汽车驻车暖风装置是汽车运行的辅助装置,主要用途是改善驾驶员在冷车条件下的使用环境。
本文从介绍汽车驻车暖风加热装置的用途和结构出发,分析汽车暖风加热装置的工作原理、使用方法和保养维修的注意事项,通过本文能让各界爱车人士对汽车驻车加热装置有初步的了解。
关键词:汽车驻车暖风装置结构;工作原理;启动方法;注意事项驻车暖风装置是与空调器联合工作,与发动机无关。
它是通过燃烧燃油,来加热汽车内部空间,为车窗玻璃除霜以及冷机时提高发动机的温度。
一、汽车驻车暖风装置基本结构汽车驻车暖风装置一般由:驻车暖风的排气口、操作和显示控制单元、mmi(多媒体界面)显示屏、时钟、驻车暖风天线、无线遥控手持发射器、驻车暖风无线电接收器、燃油供给单元、冷却液回路等部件组成。
(如图1)图1驻车暖风装置1.驻车暖风燃油供给单元驻车暖风燃油供给单元一般由:计量泵、从燃油供给单元密封法兰至计量泵的燃油管路、燃油箱、吸油接头、燃油供给单元的密封法兰、吸油软管、燃油管路、燃油软管、软管卡箍、弯角型燃油软管、从计量泵至驻车暖风的燃油管路等部件组成。
(如图2)图2驻车暖风燃油供给单元2.驻车暖风与冷却液回路驻车暖风与冷却液回路其作用是实现驻车暖风中冷却液的大小循环。
组成部件包括:驻车暖风循环泵、带热交换器的空调器、空调器的泵阀门单元、冷却液软管的连接件、暖风冷却液关断阀等。
二、汽车驻车暖风装置基本工作原理当发动机停转以及驻车暖风在工作时,关断阀使系统处于加热小循环状态,直至驻车加热器达到一定的温度值,在加热小循环状态,经泵阀单元从空调热交换器流出的冷却液直接被循环泵抽取。
这些冷却液用于快速加热车内空间,先不加热发动机。
关断阀根据驻车加热器内的冷却液温度(加热控制单元的内部温度传感器信号)会切换到大循环状态。
在加热大循环状态,循环泵会在发动机小循环中抽取冷却液,这样发动机也被加热了。
为了避免从加热小循环切换到加热大循环的过程中出现加热功率下降的情况,当驻车加热器内达到一定温度时会有一个脉冲来启动关断阀,这样就可以保障车内空间和发动机获得均匀的热量分配和加热。
汽车空调系统工作原理及常见故障分析
汽车空调系统工作原理及常见故障分析摘要：作为汽车的重要组成部分，空调系统一直都在汽车中扮演着重要角色。
驾驶员可以借助空调系统，对车内环境（如温湿度等）进行调节，既可提高车内人员舒适度，还可消除附着在挡风玻璃的雾气，避免影响驾驶员的视线。
但是经过长时间使用以后，汽车空调系统不可避免地会出现各种问题。
文章首先对空调系统的运行原理进行了简单描述，然后分别介绍了空调系统制冷量不足、不制冷以及制冷效果时好时坏三种情况下的故障诊断。
关键词：汽车；空调系统；故障诊断；工作原理1.汽车空调系统的组成及工作原理1.1汽车空调系统的组成作为汽车的一部分，空调系统主要是用于调节车内环境，它对缓解驾驶员的疲劳强度，确保车辆的安全驾驶非常重要。
通常情况下，汽车空调系统包括以下几大部件：起增温增压作用的压缩机、起换热作用的冷凝器和蒸发器、起干燥作用的干燥罐、起节流作用的膨胀阀、起散热作用的风扇、起鼓风作用的鼓风机以及用于连接各部件形成密闭环境的管道等。
1.2汽车空调系统的工作原理本次以空调系统制冷为例，对其运行原理归纳如下：通过蒸发器，来自膨胀阀的低温低压液态制冷剂和附近空气实现热交换，吸热以后成为低温低压的气态制冷剂，同时蒸发器附近的空气温度随之降低，低温空气被鼓风机送至车内，实现制冷。
气态制冷剂随后经压缩机作用后以高温高压气态形式进入冷凝器，并经风扇散热后液化，液化制冷剂再经干燥管干燥去水后流进膨胀阀，高温高压的制冷剂相应地变成低温低压制冷剂，最后再次进入蒸发器，进行下一次循环。
2.汽车空调系统常见故障诊断及原因分析对于汽车空调系统而言，由于其组成部件相对较多，出现问题的种类也多种多样。
如果汽车空调系统发生故障，为避免影响到驾驶人员的驾驶安全性以及车内乘客的舒适性，应当及时根据空调系统的表现分析判断可能存在的问题，对潜在问题进行故障诊断，以便快速准确地找出实际存在的问题，从而消除故障。
下面就上述几类故障进行详细分析。
2.1制冷量不足制冷量不足是汽车空调系统常见的故障之一，对于汽车空调系统，其制冷量不足的直接体现是，尽管调大风速，降低温度，车内仍然感觉不到明显的风量及温降，车内的温湿度无法满足人体对舒适性的要求。
汽车空调原理与检修
第六次课
主要内容
• 汽车空调电气系统故障诊断 • 压缩机离合器和鼓风机都不工作 • 空调电路的检修
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实训项目4-1 汽车空调电气系统故障诊断 1、目标 掌握汽车空调电气系统故障诊断方法。 2、仪器设备 万用表、测试灯等。 汽车空调电气系统的故障主要有三种：压缩机离 合器和鼓风机都不工作；只有压缩机离合器工作； 只有鼓风机工作。由于各厂家生产的空调系统电 路不同，维修时应参阅生产厂家的维修手册进行。 下面仅介绍故障检查的基本方法。
㈡多功能手动空调放大器 这种放大器由:工作电源,信号采集电路,执行 器电路,空调放大电路组成.
第二次课
主要内容
• 汽车加速切断装置 • 发动机怠速稳定装置
一、汽车加速切断器
• • 1.机械式加速切换器 这种机械式断开器的开关是由加速踏板 通过连杆或纲索来操纵的,当加速踏板踩 到其行程的90%时,加速踏板碰到切断器 的控制弹簧片,切断器将电磁离合器电源 切断,压缩机停止运行
㈡高压释放阀 在一些汽车制冷压缩机上或高压管上装有高 压释放阀,以防止空调系统超高压工作而致 破坏. ㈢易熔塞 在一些采用 R12空调系统的汽车上,干燥储液 器顶端上安装有一易熔塞 ㈣减压安全阀 设置减压安全阀以代替易熔塞或高压卸压阀
第四次课
主要内容
• 鼓风机转速控制 • 冷凝器散热风扇控制
一、鼓风机的控制
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怠速提升装置 常见的怠速提升装置有以下三种形式 A.节气门直接驱动式怠速提升装置 B.旁通空气道式怠速提升装置 C.发动机怠速马达控制式
1.节气门直接驱动式怠速提升装置
它属于节气门直接驱动式,主要控制元件有真 空转换阀,真空马达,机械驱动机构等. 该装置工作过程:空调开启时VSV阀通电工作, 真空源被切断,大气压力与真空马达膜片弹 簧力作用在真空马达拉杆上,拉杆下行使限 位器转动,最终由杠杆使节气门打开,怠速提 高.
汽车空调加热调温原理
汽车空调加热调温原理
汽车空调系统通常配备了加热调温功能，主要通过热交换器和风扇来实现。
以下是汽车空调加热调温的基本原理：
1.发动机冷却液热交换器：
•汽车空调系统的加热调温功能通常利用发动机的冷却液热交换器。
这个热交换器是一个与车辆冷却系统相连接的
组件。
2.冷却液循环：
•发动机冷却液通过冷却系统循环，从而在发动机运转时被加热。
这个热的冷却液被引导到空调系统的热交换器。
3.空调系统热交换器：
•空调系统的热交换器位于空气流动路径中，通常是在汽车的内部。
这个热交换器被设计成一种类似于汽车暖风设备
的组件。
4.风扇：
•在热交换器后面通常有一个风扇。
当需要加热时，风扇将车内空气通过热交换器。
通过这个过程，冷却液的热量被
传递给空气。
5.温度控制：
•车辆内部的温度控制系统会监测车内温度，并根据设定的目标温度调节热交换器的工作。
当温度设定高于当前室温
时，系统启动热交换器和风扇，将加热的空气送入车内。
6.控制阀门：
•为了控制冷却液流向热交换器的量，系统通常配备了一个控制阀门。
这个阀门可以调整冷却液流过热交换器的速率，
从而影响空气的加热程度。
通过这个过程，发动机冷却液的热量被有效地利用，将车内空气加热，为车内提供舒适的驾驶环境。
需要注意的是，加热调温系统的性能和效率受到发动机运转状态、冷却液温度以及温度控制系统的调节等因素的影响。
汽车空调系统原理分析与故障诊断维修措施
汽车空调系统原理分析与故障诊断维修措施摘要：随着人们材料水平的提高，汽车产业发展迅速，对汽车的需求也在增加。
汽车的空调系统不仅能改善驾驶条件，还能避免挡风玻璃上的雾和霜，从而使驾驶员有清晰的视野，确保驾驶安全。
但是空调系统是容易发生故障的系统。
因此，必须深入分析诊断和解决常见错误的方法。
在此基础上，以下文为参考讨论了汽车空调系统的故障分析及诊断和维护措施的原则。
关键词：汽车空调系统；原理分析；故障诊断；维修措施引言作为汽车的主要元件之一，变调控制系统能够调整气温、湿度、清洁度和流量等技术参数方面，它能够増加乘员的舒适性，另一方面，能够避免或消除风挡表面上的雾气対驾驶员视线产生的影响，确保驾驶安全。
由于车辆的长时间运行和不及时维护，以及奠复杂的结构和频繁的操作，很可能导致空调系统出现各种问题，进而影响人体的舒适性和驾驶性能安全。
1汽车空调的运作原理在车辆驾驶过程中，有多种冷却方法，如液化气冷却、博洛尼亚冷却、热电冷却等。
不同冷冻模式的工作原理也不同。
汽车空调的工作原理也不同于冷循环模式。
因此，修理汽车空调时，你需要知道这种汽车空调首先采用的制冷模式。
不同的冷却模式、控制系统和工作路径差异很大。
通常，工厂报告有一个汽车冷却电路。
如果你的汽车空调损坏，你可以用这个电路找到这些损坏的零件。
这张照片可以直观地看到汽车空调的工作原理，因此找出汽车空调的问题会容易得多。
2汽车空调系统故障诊断维修措施2.1空调噪声较大若是在空调运转环节出现噪声较大的问题，需要停机进行故障排查：①对汽车压缩机的传送带进行观察，若是传送带处于松弛状态，则需要及时进行更新以及调整；②对风扇扇叶以及其他影响部分进行具体排查，若是出现松动以及碰撞的现象，需要及时进行校正与加固；③对电机轴整体环节进行排查，在必要时可以将电机轴承拆卸，并且涂抹润滑剂或者采用更换压缩机的方式进行故障排查。
需要注意的是，空调噪声的影响主要是由于内部结构出现松动，因此在开展空调噪声排查时，应该着重对空调内部的结构进行判定，精准地进行内部结构加固，才能确保全体内部设施不存在松动、脱落等现象。
驻车加热器标准
驻车加热器标准
驻车加热器标准是指对于车辆内部加热设备的规范和要求。
在寒冷的天气中，驻车加热器成为了车辆内部舒适度的重要保证。
因此，制定严格的驻车加热器标准能够保障驾驶人员和乘客的安全与舒适度。
驻车加热器标准应包含以下内容：
1. 安全标准：对于加热器的安全性能进行规范，例如防过热、防漏电等。
2. 加热效率标准：对于加热器的加热效果进行规范，确保加热器在一定时间内能够快速加热车内空气，提高车内温度。
3. 能耗标准：对于加热器的能耗进行规范，减少能源浪费，提高能源利用效率。
4. 使用寿命标准：对于加热器的使用寿命进行规范，确保加热器能够长期稳定运行，降低使用成本。
总之，制定科学合理的驻车加热器标准能够提高驻车加热器的品质和性能，保障驾驶人员和乘客的安全和舒适度。
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驻车加热器使用注意事项
驻车加热器使用注意事项摘要：I.引言- 驻车加热器的定义与作用- 文章主题及目的II.驻车加热器的使用注意事项- 停车时使用驻车加热器的注意事项- 避免一氧化碳中毒- 确保通风良好- 正确安装驻车加热器- 行驶中使用驻车加热器的注意事项- 注意燃油消耗- 防止火灾隐患- 避免影响行车安全III.驻车加热器的维护与保养- 定期检查与清洗- 避免长时间不使用- 正确更换相关部件IV.结论- 总结驻车加热器的使用注意事项- 强调维护与保养的重要性正文：驻车加热器是汽车冬季必备的设备之一，可以在停车时为车内提供温暖。
然而，在使用过程中，需要注意一些事项以确保安全。
本文将详细介绍驻车加热器的使用注意事项。
首先，在停车时使用驻车加热器，需要注意以下几点。
一是避免一氧化碳中毒。
由于驻车加热器需要消耗氧气，产生一氧化碳，因此在使用过程中，应确保车内通风良好，以防止一氧化碳积聚造成中毒。
二是确保通风良好。
在使用驻车加热器时，应适当开启车窗或设置外循环通风，以保持车内空气流通。
三是正确安装驻车加热器。
安装时，应确保加热器与汽车电源、油路等连接牢固，且安装位置适当，避免影响行车安全。
其次，在行驶中使用驻车加热器，也需要注意一些事项。
一是注意燃油消耗。
驻车加热器在运行时会消耗燃油，因此需注意油量，避免燃油不足导致加热器无法正常工作。
二是防止火灾隐患。
在使用驻车加热器时，应避免长时间不熄火，以免引发火灾。
三是避免影响行车安全。
在行驶中使用驻车加热器，应确保加热器不会影响驾驶员的视线和操作，以免造成行车事故。
最后，驻车加热器的维护与保养也是非常重要的。
定期检查加热器的运行状况，清洗过滤网等部件，确保设备正常工作。
同时，避免长时间不使用驻车加热器，以免设备性能下降。
当需要更换相关部件时，应使用原厂配件，确保设备的安全可靠。
综上所述，驻车加热器在使用过程中，需要注意许多事项，包括停车时的注意事项、行驶中的注意事项以及维护与保养。
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驻车暖风不允许在封闭的空间中运行，否则有中 毒危险！ 在加油时不得运行驻车暖风，有失火危险！ 由于驻车暖风运行时会产生高温，所以驻车时必 须保证发动机罩下面灼热的废气能通畅无阻地散出 ，而且不会与易燃物直接接触。
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在汽车上进行电焊工作之前要先断开蓄电池 -A-负极和正极 上的接线。 如果已将冷却液排出，那么在冷却系统内加注冷却液后要 给驻车暖风排气。 如果拆卸或更换过燃油装置的部件，必须注意事项 在汽车上进行电焊工作之前要先断开按照规定安装用于驻 车暖风燃油抽取的所有部件。然后接通驻车暖风装置，检查 功能是否正常。 在进行燃油输送单元的维修工作时，一定要在油箱上正确 铺设连接驻车暖风的燃油抽取管路。如果燃油抽取管路铺设 不正确，那么计量泵 -V54-只能在油箱完全装满燃油时才开始 输送燃油（如果油箱没有装满，那么计量泵不会输送燃油， 这样驻车暖风就会由于故障而被关闭
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