关于叉车的实习报告范文4篇
关于叉车的实习报告范文
千里之行，始于足下。
关于叉车的实习报告范文叉车实习报告一、前言本次实习是在某物流公司进行的叉车操作实习。
通过实践掌握叉车的基本操作技巧，了解物流仓储运作流程，提高自身动手操作能力和团队协作能力，为今后的工作打下基础。
二、实习内容1. 学习叉车基本操作技巧在实习期间，我们首先学习了叉车的基本操作技巧。
包括叉车的起动与停止、方向操作、速度控制、刹车操作、灯光信号和喇叭的使用等。
通过导师详细的讲解和实际操作，我们逐渐熟悉了叉车的各项操作，并能够灵活运用。
2. 掌握货物的装卸技巧叉车实习主要是以货物的装卸为主要内容，我们学会了如何将货物从仓库运到指定位置，并按照规定的方式进行装卸。
在实习期间，我们通过多次练习提高了操作的熟练度和准确性，并在导师的指导下逐渐掌握了一些高级的装卸技巧。
3. 了解仓储运作流程第1页/共3页锲而不舍，金石可镂。
在实习过程中，我们还参观了物流公司的仓储运作流程，了解了仓库的规划布局、货物的分类整理、入库出库流程等。
通过实地观察和实际操作，我们对物流仓储的运作流程有了更深入的了解，增进了对物流行业的认识。
三、实习成果通过本次实习，我收获了很多。
首先，我掌握了叉车的基本操作技巧，提高了自己的动手操作能力。
其次，我了解了物流仓储运作流程，对物流行业有了更全面的认识。
最后，通过与同学合作完成任务，我对团队协作有了更深入的体会。
四、存在的问题和建议在实习期间，我也发现了一些问题。
首先，我个人的操作技巧还不够熟练，需要继续加强练习。
其次，对于一些特殊情况的处理还不够灵活，需要更多的实践经验。
最后，团队协作中存在一些沟通不畅和配合不到位的情况，需要进一步改善。
针对以上问题，我建议加强日常练习，提高操作技巧的熟练度；在实习结束后，继续参与相关培训和实践，积累更多的经验；在团队协作中，加强沟通和配合，形成有效的协作模式。
五、总结通过本次实习，我对叉车的操作技巧和物流仓储运作流程有了更深入的了解。
我提高了动手操作和团队协作能力，为今后从事相关工作打下了基础。
2024年优秀叉车实习总结范本(三篇)
2024年优秀叉车实习总结范本2024年叉车实习总结时间如白驹过隙，转眼间我已经完成了2024年的叉车实习。
在这一年里，我从一个毫无经验的实习生逐渐成长为一个能够熟练驾驶叉车并完成工作任务的实习生。
通过这段实习经历，我不仅学到了很多有关叉车操作的知识和技巧，还锻炼了自己的团队合作和解决问题的能力。
以下是我对这段实习经历的总结：1. 工作经历在这一年的实习中，我所在的公司主要从事仓储物流业务，负责仓库货物的装卸和储存。
我的主要工作职责是驾驶叉车进行货物的装卸，并按照仓库管理员的指示将货物储存到指定位置。
在这个过程中，我要熟悉并掌握叉车的操作技巧，确保能够高效完成工作任务。
2. 工作技能提升在实习的开始阶段，我是一名完全没有叉车驾驶经验的实习生，对于叉车的操作一无所知。
然而，通过公司专业的培训和指导，我逐渐熟悉了叉车的各项操作技巧，包括前进、后退、倒车、转弯等等。
我还学会了如何正确地使用叉车的叉臂和牙板，以及如何调整叉臂数量和间距来适应不同尺寸的货物。
这些技能的提升使我能够在工作中更加得心应手，并在短时间内完成更多的工作任务。
3. 安全意识在实习过程中，我深刻认识到了安全问题的重要性。
叉车在操作过程中可能会发生意外，例如碰撞、滑倒、货物掉落等等。
因此，我在每次使用叉车之前都会认真检查车辆是否正常运行、是否有异常声音或漏油现象，确保车辆的安全使用。
同时，在操作过程中我会严格遵守安全规定，例如佩戴安全帽、系好安全带、维持良好的视野等，以减少事故的发生。
在实习期间，我没有发生任何安全事故，也没用对其他人员造成任何伤害，我对自己的安全意识和操作技巧都感到很自豪。
4. 团队合作在实习过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性。
在仓库物流工作中，往往需要与其他人员紧密合作，共同完成装卸、搬运等工作。
我与仓库管理员和其他实习生之间形成了良好的合作关系，在工作中相互协调、互相配合，提高工作效率。
我们之间的良好合作让我感受到了团队力量的重要性，也让我懂得了集体荣誉感的可贵。
叉车实习心得_叉车实习工作体会（精选17篇）
叉车实习心得_叉车实习工作体会（精选17篇）叉车实习心得_叉车实习工作体会篇1今天下午设备协会这边又组织了一次叉车专业知识技能培训.通过老师的专门指导大家都或多或少的有了一些收获.今天我们所学习的内容是利用工程设备对货物进行叉卸搬运.在整个学习的过程中大家都以饱满的热情投入到这个过程中去、融合到这个过程里面去,让自己能够学有所获.同时,这也充分体现了设备协会的成员们那种对技能的渴望与追求,更是体现了我们协会、乃至学院的崇技、强能的特点.对于这个的学习过程我觉得有以下可取之处:大家对学习技能的热情与激情是值得肯定的.尽管今天下午的时候天气还是十分的炎热,但是同学们还是保持着对学习技能的那份高度的热情,顶着炎热的太阳依然认真的学习着、操作着.这份对学习和渴望,和到学习技能的执着是值得充分肯定的.在练习中熟练,操作中进步通过不断的练习,不断的操作并且不断的总结经验,相比以前大家的操作水平有了不少的提高.对于那些害怕的、方向感差的情况有了明显的改善.而对于叉车这一特种设备除了会操作之处,还要在观看别人的操作过程中不断的去总结经验、不断的去反省自身,不断的取长补短、反省自身,看看自已有没有类似的错误,只有这样才能使得技术水平有所提高.随着学习层次的提高,大家能力在增强随着学习内容的升级,对大家的要求也无形的升级到了一个更高的层次,对于这一点大家没有畏惧,也没有退缩,而是毅然决然的挑战着,努力着完成着操作任务.在这个过程中大家的操作能力、判断能力、执行能力等各个方面都多多少少有了不少的得高.能力都在不训练的的过程中得到了增强,得到了展现.大家的表现是值得肯定的,但是也同样存在着某些的不足:缺乏信心、过于紧张对于我们工科专业的学生来说操作机械设备应该是一件很寻常和事情了,但是在操作叉车的这个过程中还存在一些不自然的现象,这点是不可取的.这明显是不自信的表现,对自己不自信那么你就什么都不会成功.要想成功首先就是要对自己有足够的自信.要善于控制机械,反应要灵敏机械是人制造出来的,它就是再怎么灵活它还得受人的指控,所以在操作工程机械的过程中不要过于着急,要学会去把握好它的那个节奏,不要害怕它会怎么样,在操作过程中如果有什么不正常的情况,反应要灵敏,下意识的要迅速反应下一秒需要完成的操作.而不是随之任之的在那发呆、不知所措.要善于处理那些突发事情, 反应要敏捷.以上便是我对此次实训课的一些小小的见解.叉车实习心得_叉车实习工作体会篇2我响应学院的号召，一直利用寒暑假和业余时间在天津市晓松叉车销售有限公司进行社会实践。
2024年优秀叉车实习总结模板(四篇)
2024年优秀叉车实习总结模板____年叉车实习总结一、综述我在____年参加了XX公司的叉车实习，通过这段时间的学习和实践，我对叉车的操作技巧和安全知识有了更深入的了解。
在实习期间，我积极参与工作，努力学习，获得了一定的成果。
在此总结中，我将对我的实习经历进行回顾和反思，并总结出一些经验和教训。
二、工作内容1. 参与叉车日常操作和维护我在实习期间主要负责叉车的日常操作和维护工作。
我按照规定的程序和操作要求进行操作，准确地完成了各项任务。
在操作过程中，我严格遵守安全操作规程，保证了工作的安全性和高效性。
2. 参与叉车的仓储管理在一些特定的任务中，我也参与了叉车的仓储管理工作。
我按照仓储管理制度，对货物进行了准确分类和摆放，并及时更新相关记录。
我通过这些工作，了解了仓储管理的重要性和对工作效率的影响。
3. 学习和掌握叉车的维修技术除了操作和管理工作，我还积极向老师和同事学习叉车的维修技术。
在他们的指导下，我了解了叉车的基本结构和工作原理，学会了叉车的常见故障诊断和排除方法。
这些知识对我以后的工作和职业发展有很大的帮助。
三、所取得的成就在叉车实习期间，我取得了一些成就和进步。
1. 提升了叉车操作技能通过实际操作和实践，我逐渐熟悉了叉车的各项操作技术，具备了独立操作叉车的能力。
我能够准确地掌握叉车的起吊、放下和操控技巧，提高了工作效率和减少了操作风险。
2. 学会了叉车的维修和保养通过学习和实践，我学会了叉车的一些基本维修和保养技术。
我能够根据叉车的工作状况和故障现象，进行有效的损坏排除和维护工作。
这些技能的掌握提高了我在叉车维修方面的能力和竞争力。
3. 加强了团队合作意识在实习期间，我主动与他人合作，共同解决问题。
我与同事互相学习，相互帮助，共同提高。
通过这些合作经历，我增强了团队合作意识，学会了与他人共同努力，共同完成任务。
四、反思和改进在实习期间，我也遇到了一些困难和问题。
1. 不够注重安全问题在实习初期，我在操作时有时会忽视一些安全细节，这给工作带来了一定的风险。
优秀叉车实习总结四篇
【导语】叉车实习，虽然以后不⼀定会开叉车，但学到了⼀些对叉车的操作，了解了叉车的基本知识，也是很好的。
⽽且通过学习叉车这门课程我懂得了⼀些做⼈做事的道理，对我在以后的⽇⼦⾥做任何事情都有⼀定的帮助。
以下是⽆忧考为⼤家整理的优秀叉车实习总结四篇，希望对您有所帮助。
优秀叉车实习总结篇⼀ 通过这⼀学期学习叉车，从开始的对叉车只是⼀个抽象的了解到对叉车有了⼀个深刻的了解。
虽然在整个实训的过程中，我在对叉车进⾏操作的时候出现了很多的问题；但是在这段时间中不⽌学习了怎样开叉车，也学到了很多做⼈和做事的道理。
第⼀节课的时候，⽼师跟我们讲解了叉车安全条例，在随后的实训中发⽣的⼀些事件就体现了，我深刻地体会到了对于叉车的操作要时刻专⼼、仔细、注意安全，更加要听从⽼师的教导，注意应该重视的地⽅，以免造成⽆法挽回的错误。
由此我们做任何事都要认真仔细，不能马马虎虎，因为你可能因此⽽造成⼀些不可预料的后果；⽽且做任何事情都要端正态度，⽼师在上课的时候也⼀直强调：不管你叉车学的怎么样，但是你的态度⼀定要端正。
因为态度决定⼀切，只有良好的态度才能迈向成功的第⼀步；如果做⼀件事，你不能端正⾃⼰的态度，那么你也没有必要做这件事情。
第⼀次上车的时候，我⼼⾥的那种感觉不知道怎样去形容它，当时⼜有⼀点兴奋，⼜有⼀点紧张，担⼼⾃⼰不能完成操作，所以在操作的时候就有⼀点搞不清⽅向了。
随着后来的上车次数多了以后，当⾃⼰全神贯注开车得时候，⼼⾥就没有这种紧张感了。
其实有这种紧张的感觉也是因为⾃⼰对⼀下操作的动作不是很熟练，怕出现差错；后来在看别的同学练习时，总结别⼈所操作中出现的问题来检讨⾃⼰可能犯同样的错误，再上车的时候就特别注意了⾃⼰的⼀些操作，虽然不能避免所有的错误但也取得⽐较好的成果。
特别是有⼀次作业看 视频-⽼爸快跑，⽼师提出⾥⾯的⼀句话“同样的错误不能在同⼀个地⽅犯两次”。
确实，当⾃⼰犯了第⼀次错误后，要善于总结⾃⼰的错误，避免下⼀次再犯同样的错误了。
叉车实训心得体会范文(6篇)
叉车实训心得体会范文(6篇)叉车实训心得体会范文篇1为期一个星期的汽车拆装实习（发动机、变速器拆装）在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。
总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。
上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到实践是检验真理的唯一标准的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。
没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种未见庐山真面目的朦胧感。
然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。
本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的心脏，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。
在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马M30B35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊！所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。
发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。
但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。
遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。
本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。
叉车安全培训 叉车安全培训心得体会(精选4篇)
叉车安全培训叉车安全培训心得体会(精选4篇)某些事情让我们心里有了一些心得后，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，这样有利于我们不断提升自我。
那么好的心得体会都具备一些什么特点呢？旧书不厌百回读，熟读精思子自知，本页是编辑有缘人帮大家分享的叉车安全培训心得体会【精选4篇】，欢迎阅读，希望对大家有一些参考价值。
叉车安全培训心得体会篇一今天下午设备协会这边又组织了一次叉车专业知识技能培训。
通过老师的专门指导大家都或多或少的。
有了一些收获。
今天我们所学习的内容是利用工程设备对货物进行叉卸搬运。
在整个学习的过程中大家都以饱满的热情投入到这个过程中去、融合到这个过程里面去，让自己能够学有所获。
同时，这也充分体现了设备协会的成员们那种对技能的渴望与追求，更是体现了我们协会、乃至学院的崇技、强能的特点。
对于这个的学习过程我觉得有以下可取之处：大家对学习技能的热情与激情是值得肯定的。
尽管今天下午的时候天气还是十分的炎热，但是同学们还是保持着对学习技能的那份高度的热情，顶着炎热的太阳依然认真的学习着、操作着。
这份对学习和渴望，和到学习技能的执着是值得充分肯定的。
通过不断的练习，不断的操作并且不断的总结经验，相比以前大家的操作水平有了不少的提高。
对于那些害怕的、方向感差的情况有了明显的改善。
而对于叉车这一特种设备除了会操作之处，还要在观看别人的操作过程中不断的去总结经验、不断的去反省自身，不断的取长补短、反省自身，看看自已有没有类似的错误，只有这样才能使得技术水平有所提高。
随着学习层次的提高，大家能力在增强。
随着学习内容的升级，对大家的要求也无形的升级到了一个更高的层次，对于这一点大家没有畏惧，也没有退缩，而是毅然决然的挑战着，努力着完成着操作任务。
在这个过程中大家的操作能力、判断能力、执行能力等各个方面都多多少少有了不少的得高。
能力都在不训练的的过程中得到了增强，得到了展现。
大家的`表现是值得肯定的，但是也同样存在着某些的不足：缺乏信心、过于紧张。
叉车试用期工作总结6篇
叉车试用期工作总结6篇第1篇示例：叉车试用期工作总结在过去的试用期时间里，我有幸加入了公司的叉车团队，担任叉车操作员的工作。
在这段时间里，我学到了很多东西，也遇到了一些挑战。
通过对自己工作的反思和总结，我认为自己在试用期内取得了一些进步，同时也意识到了自己在一些方面还需要进一步提高。
我在试用期内对叉车的操作技能有了很大的提高。
在最开始的时候，我对叉车的操作并不熟练，经常会出现操作失误，导致工作效率低下。
但经过一段时间的练习和实践，我逐渐熟悉了叉车的各项操作，并且能够准确、快速地完成各种工作任务。
我学会了如何安全地驾驶叉车、如何正确地装卸货物、如何调整叉车的位置和高度等等，这些技能的提高使我能够更好地胜任自己的工作。
在试用期内，我也意识到了安全意识的重要性。
在叉车操作过程中，安全第一是我们必须要牢记在心的原则。
因为叉车在搬运货物时可能会遇到各种复杂的环境，如狭窄的通道、堆放杂乱的货物等，这就要求我们要时刻保持警惕，防止发生意外。
在试用期内，我时刻关注安全操作规程，严格按照操作规程来完成工作，尽量避免了操作中的安全事故。
我还意识到了团队合作的重要性。
在试用期内，我和其他同事一起合作完成了许多工作任务。
我们相互协助、相互配合，共同完成了一系列叉车操作工作。
在这个过程中，我学会了如何与他人有效地沟通，如何与团队成员协作，如何共同克服困难。
我相信，在未来的工作中，这些团队合作的经验将会对我起到很大的帮助。
我也意识到了自己在一些方面还需要进一步提高。
在试用期内，我发现自己在叉车维护和保养方面的知识还比较薄弱，对于叉车的日常维护保养工作还需要进一步学习和提高。
我也发现自己的工作效率还有待提高，有时会出现操作不够流畅或者处理问题不够及时的情况，这也是我需要改进的地方。
试用期对我来说是一段宝贵的经历。
在这段时间里，我不仅学到了很多关于叉车操作的知识和技能，还意识到了自己在一些方面还需要不断提高。
我相信，在今后的工作中，我会继续努力学习，不断提高自己的专业水平，为公司的发展贡献自己的力量。
叉车实习心得_叉车实习工作体会（通用19篇）
叉车实习心得_叉车实习工作体会（通用19篇）叉车实习心得_叉车实习工作体会篇1中职学校开办物流服务与管理专业已有十余年的历史，相对于传统专业可以算得上是新专业。
近几年来，尤其是20xx年，物流产业被定为国家十大振兴产业之后，该专业得到了快速发展，开设本专业的中职学校普遍增多，实训逐渐普及。
在实训教学中，叉车操作占有相当大的比重，在有的中职学校甚至达到50%，对于如何提高叉车教学的质量?笔者从以下几个方面进行分析。
一、学校科学建设场地，为实训教学提供保障叉车实训要求比较高，特别是需要学校的场地支持。
因为操纵叉车的是学生，技术相对不是那么熟练，如果在室内进行，容易造成墙壁的损坏甚至是墙体的坍塌，造成人员伤亡事故。
因此叉车的教学必须把实训场地放在室外，而且必须是人员较少、场地广阔的地方，这样才能尽最大可能避免安全事故。
叉车实训教学场地应该如何建设呢?主要应该满足其长宽要求，大约有1个篮球场大即可。
二、教师要科学教学，逐步教授叉车知识与技能1.先易后难，先理论后实操叉车一般从动力来讲分成三类，分别是：内燃式叉车，又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车;电动叉车，又分为四向电动叉车、电动牵引车、电动防爆叉车等;仓储叉车，包括电动托盘搬运车、电动堆垛机、前移式叉车等。
为了更好地完成叉车教学任务，学生必须先学习各种类型叉车的理论知识，不可急于上手操作，所谓欲速则不达，急于操作既无法保证教学的质量，更无法保证学生的安全。
而为了学生的安全以及技能的掌握，学校一般应先用内燃式叉车进行基础教学，待学生有一定基础后再使用电动车进行教学，后期以电动叉车教学为主，因为电动叉车以电动机为动力，无污染，噪声少，能在企业广泛应用。
对于叉车教学，要像汽车驾驶教学一样，理论基础必须先行，然后再进行实际操作。
教师在培养学生学习叉车操作时也是同理。
学习叉车理论包括相关的法律法规、叉车的构造、叉车的安全驾驶技术、叉车安全作业技术、预防机械事故和人身伤害事故和维修技术。
优秀叉车实习总结（3篇）
优秀叉车实习总结一、实习背景我是一名大学生，在今年暑假期间选择到一家物流公司进行实习。
这家物流公司是一家大型的国内知名企业，主要经营仓储和运输业务。
我的实习岗位是叉车操作员，负责协助仓库日常的货物运输和仓储管理工作。
二、实习内容1. 学习和熟悉叉车操作在实习的第一周，我主要是跟随资深的叉车操作员学习和熟悉叉车的基本操作。
我学会了如何正确启动和关闭叉车，如何掌握方向盘的使用技巧，以及如何操作叉臂和叉头进行货物的装卸。
通过大量的实践操作，我逐渐掌握了叉车的操作技巧，提高了自己的操作速度和准确性。
2. 执行仓储和运输任务在熟悉了叉车的基本操作后，我开始参与实际的仓储和运输工作。
每天，我会收到仓库管理员的指令，根据指令去不同的货物堆放区域进行货物的装卸和搬运。
在执行任务的过程中，我要时刻注意货物的重量和大小，保证装载的平衡和稳定。
同时，我还要与其他操作员进行配合，确保货物能够及时准确地送达目的地。
3. 参与仓库管理和货物清点工作在仓储和运输工作之外，我还积极参与了仓库管理和货物清点工作。
我负责对仓库中的货物进行分类和堆放，确保仓库的整齐和有序。
同时，我还参与了货物清点的工作，保证库存的准确性和可靠性。
通过参与这些工作，我更加深入地了解了仓储和物流的管理流程和要求。
三、实习收获在这段叉车实习的过程中，我不仅仅锻炼了自己的叉车操作技能，还收获了很多宝贵的经验和教训。
1. 规范操作在实习中，我深刻认识到规范操作的重要性。
叉车操作涉及到货物的安全和仓库的有序，任何不规范的操作都可能导致事故和损失。
因此，我在实习期间时刻保持警惕，始终按照规定的操作流程进行操作，确保安全有序地完成工作任务。
2. 团队合作叉车操作需要和其他操作员进行配合和协作，特别是在繁忙的仓库场景下。
我学会了如何和其他人有效地沟通和合作，互相支持和帮助。
团队合作的经验不仅让我顺利地完成了任务，还提高了我的责任心和团队意识。
3. 安全意识在实习中，我接触到了很多货物和设备，对安全意识有了更加深入的认识。
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关于叉车的实习报告范文4篇关于叉车的实习报告范文1通过这一学期学习叉车，从开始的对叉车只是一个抽象的了解到对叉车有了一个深刻的了解。
虽然在整个实训的过程中，我在对叉车进行操作的时候出现了很多的问题；但是在这段时间中不止学习了怎样开叉车，也学到了很多做人和做事的道理。
第一节课的时候，老师跟我们讲解了叉车安全条例，在随后的实训中发生的一些事件就体现了，我深刻地体会到了对于叉车的操作要时刻专心、仔细、注意安全，更加要听从老师的教导，注意应该重视的地方，以免造成无法挽回的错误。
由此我们做任何事都要认真仔细，不能马马虎虎，因为你可能因此而造成一些不可预料的后果；而且做任何事情都要端正态度，老师在上课的时候也一直强调：不管你叉车学的怎么样，但是你的态度一定要端正。
因为态度决定一切，只有良好的态度才能迈向成功的第一步；如果做一件事，你不能端正自己的态度，那么你也没有必要做这件事情。
第一次上车的时候，我心里的那种感觉不知道怎样去形容它，当时又有一点兴奋，又有一点紧张，担心自己不能完成操作，所以在操作的时候就有一点搞不清方向了。
随着后来的上车次数多了以后，当自己全神贯注开车得时候，心里就没有这种紧张感了。
其实有这种紧张的感觉也是因为自己对一下操作的动作不是很熟练，怕出现差错；后来在看别的同学练习时，总结别人所操作中出现的问题来检讨自己可能犯同样的错误，再上车的时候就特别注意了自己的一些操作，虽然不能避免所有的错误但也取得比较好的成果。
特别是有一次作业看视频-老爸快跑，老师提出里面的一句话“同样的错误不能在同一个地方犯两次”。
确实，当自己犯了第一次错误后，要善于总结自己的错误，避免下一次再犯同样的错误了。
只有这样，我们做任何一件事才会有进步，不会一直停留在原地。
通过这一学期的学习，虽然以后不一定会开叉车，但学到了一些对叉车的操作，了解了叉车的基本知识，也是很好的；而且通过学习叉车这门课程我懂得了一些做人做事的道理，对我在以后的日子里做任何事情都有一定的帮助。
关于叉车的实习报告范文2（一）实训目的熟悉叉车基本操作与保养，熟悉叉车考证路线的行驶，为叉车考证作准备。
（二）实训要求在实训教学的过程中，我们对学生做出如下要求：1．每个学生必须参加实训活动，如有特殊情况不能正常参加，必须得到授课老师同意，办理有关手续，确定下次参加实训的时间。
2．主动参加各项实训活动，不准无故缺席；不准迟到、早退；请假者必须事前征得指导教师的批准同意。
3．在实训中发挥学习的主动性、创造性，掌握专业技能，培养职业素质。
4．必须按时完成所布置的实训作业，不得影响整个实训的进程。
（三）实训教学安排和实训考核本门课程，我们一共安排了实训项目六项，分别在相应章节教学结束后，按照实训要求，进行了布置和组织。
1．指导教师布置实训项目，指出实训的要点和注意事项并进行操作演示。
2．指导教师最后进行综合评定和总结。
每项实训结束后，都进行考核，考核总成绩满60分为合格；考核成绩按照实训项目的不同计分标准进行计分。
（四）实训总结本学期《叉车考证辅导》的实训已经结束，但留给我们的是许多有关这门课程如何改革的思考。
叉车实训仍然存在着很多的不足：1、叉车本身是一门实训课，所以每节课都是实训，但是在实训过程中发现，叉车基本性能与保养的理论知识必不可少。
没有理论的基础下实训的难度大。
并且理论在叉车考证内容里占的比例也大。
所以建议在实训前有30%大概是20个课时的理论课学习。
2、由于学校只有一台叉车设备，但学生人数众多，教学效果不佳，建议购买多一台叉车。
如果只有一台叉车的情况下建议分组上课。
3、叉车实训课在空旷的场地上课，课堂纪律管理的难度大，应该加强考勤，制定严格的考勤制度。
4、由于这门课是针对考证的辅导，建议一周8节课，每四节课连上效果更佳。
5、由于考证时很多学生年龄不够，建议这门课安排在物流专业学生二年级下半段关于叉车的实习报告范文3叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。
国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，通常使用燃油机或者电池驱动。
叉车属于物料搬运机械，并且广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。
自行式叉车出现于1917年。
第二次世界大战期间，叉车得到发展。
中国从20世纪50年代初开始制造叉车。
本次实习报告是针对各种叉车进行参观，分析后进行编写的。
叉车种类繁多，但不论那种类型的叉车，基本上都由以动力部分、底盘、工作部分和电气设备四大部分构成。
由于这四大部分的结构和安装位置的差异，形成了不同种类的叉车。
一实习目的毕业设计是在大学期间的最后一个学习阶段，是我们之前学习和实践成果的全面总结，也是对我们的综合素质，工程实践能力与科研能力的系统检验。
毕业实习调研就是要对设计与研究的目标所要解决的各种问题进行探讨深入，全面了解；分析所研究问题的要求，性质及特点，分析各种解决问题的途径及其相关要素；对通过实习调研获取的信息进行加工调整，了解国内外最新动态及该类课题的研究状况。
在大四上学期，通过在洛阳一拖公司的参观实习，对叉车的系统、分类、组成、工作状态等各项参数指标都有了一定的了解。
在参观实习的同时，我还向技术人员学习，听取技术报告，完成了收集有关技术资料等工作。
二实习内容（一）叉车构造1. 动力部分叉车动力装置的作用是供给叉车工作装置装卸货物和轮胎底盘运行所需的动力，一般装于叉车的后部兼起平衡配重作用。
电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机，它的驱动特性最接近恒功率软特性的要求，其牵引性能优于内燃机。
此外，运转平稳无噪声，不排废气，检修容易，操纵简单；营运费用较低，整车的使用年限较长。
缺点是：需要充电设备，基本投资高，充电时间较长（一般7~8h，快速充电2~3h），一次充电后的连续工作时间短，蓄电池怕冲击振动，对路面要求高。
由于蓄电池容量的限制，电动机功率小，车速和爬坡能力较低。
因此，蓄电池一电动机驱动的蓄电池叉车主要用于通道较窄、搬运距离不长、路面好、起重量较小、车速不要求太快的仓库和车间中。
在易燃品仓库或要求空气洁净的地方，只能使用蓄电池叉车。
冷冻仓库中内燃机起动困难。
也应采用蓄电池叉车。
内燃机的机械特性不符合对叉车原动机恒功率软特性的要求，它的输出功率随着转速的增加而增大。
因此，内燃机必须配装增大输出转矩的机械变速器、液力变矩器或液压传动装置等以后才能使用。
内燃叉车和蓄电池叉车相反，它的主优点是：不需要充电设备，作业持续时间长，功率大，爬坡能力强，对路面要求低，基本投资少。
如果采用合适的传动方式，能获得理想的牵动性能。
缺点是：运转时有噪声和振动，排废气，检修次数多，营运费用较高，整车的使用年限较短。
因此，一般起重量在中等吨位以上时，宜优先采用内燃叉车。
在内燃叉车中，采用柴油机最普遍，起重量3t以上的叉车基本上全都采用柴油机。
这是由于柴油机耗油少。
但柴油机比较笨重，噪声、振动大。
起重量较小的叉车可选用汽油机，它体积小、重量较轻，但耗油多；汽油价格贵，废气中有害成分较多，易着火。
在国外还有采用液化石油气发动机的叉车，其燃料价格低，排出的废气也较少。
2.底盘底盘接受动力装置的动力，使叉车动力，并保证其正常行走。
它由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。
传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。
机械式传动系由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速组成；液力机械式传动系以液力变矩器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。
行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置。
它由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。
其后桥为转向桥。
转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。
转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。
前者以驾驶员的体能为转向能源，由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成：后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。
在正常情况下，叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通过转向加力装置提供。
但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员独立承担转向任务。
叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员操纵负担，内燃叉车多采用动力转向装置。
常使用的动力转身装置有整体式动力转向器、半整体式动力转身器和转向加力器3种。
制动系是使叉车减速或停车的系统。
它由制动器和制动传动机构组成。
制动系按制动能源可分类人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。
前者以驾驶员体能为制动能源；动力制动系完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源；后者则是前两者的组合。
叉车底盘的组成及其它各部分的组成、功用和工作原理，与汽车很相似。
3.工作装置叉车工作部分是直接承受全部货重，完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构，由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。
从设计制造和不同工作条件两方面要求，它有多种结构形式。
货叉是直接承载货物的叉形构件，它通过挂钩装在叉架上，两货叉间的距离可以根据作业的需要进行调整，由定位装置锁定。
叉架是由钢板焊接而成的结构件，具有滚轮组，内门架内侧具有上下方向的槽形轨道，叉架与内门架的联接方式一样，同样也只能沿外门架的轨道作上下运动。
内门架是由两个槽形型作为立柱和栋梁组焊的框架结构。
它的下部铰接在叉车的驱动桥（前桥）上，借助于倾斜液压缸的作用，门架可以在前后方向倾斜一定角度。
门架前倾是为了装卸货物方便，后倾的目的是当叉车行驶时，使货叉上的货物不至于滑落。
起升液压缸下端在外门架横梁上，上端与内门架横梁和链轮联接。
起升链条的一端与外门架下部联接，另一端绕过链轮与叉架相连，向液压缸通入压力油时，活塞杆以速度v向上运动并带动链轮、内门架以同样的速度v起升，由于动滑轮原理，链条牵动叉架以2v速度起升。
当液压缸全行程终了时，内门架处于外门架上方极端位置，叉架处于内门架上方极端位置。
当泄掉油压时，货物或货叉等构件靠自身重力下降。
1、叉车工作装置的主要类型1）按起升形式分类（1）无自由起升式：只要起升货叉，内门架也同时起升，且h=2h’。
（2）部分自由起升式：在货叉从地面起升到最大起升高度过程中可以分为三个阶段：第一阶段（自由起升阶段）货叉以液压缸2倍的行程起升，内门架不动，叉车的整车高度不变。
第二阶段货叉以液压缸2倍的行程起升，内门架起升和液压缸的行程同步。
第三阶段内门架与货叉同步以2倍液压缸行程起升直到最大起升高度。