高速公路土方路基填筑首件施工方案

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路基土方填筑

施工方案

编制：

复核：

审核：

2000年12月

一、编制依据 (1)

二、工程概况 (1)

三、施工准备 (1)

1、施工人员准备 (1)

2 、施工机具及材料准备 (2)

3 、临建及生活、生产场地 (2)

四、施工方案 (2)

1、施工流程 (2)

2、施工准备 (3)

3、施工方法 (4)

五、标准化施工措施 (7)

六、施工质量保证措施 (7)

七、施工安全保证措施 (9)

八、文明施工和环保措施 (10)

1、环境保护措施 (10)

2、文明施工措施 (11)

路基土方填筑施工方案

一、编制依据

1、《枣菏高速公路工程施工招标文件》

2、《公路工程标准施工招标文件》（2009版）

3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)

4、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）

5、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006

6、《高速公路施工标准化指南》第二分册路基工程

7、高速施工图；

8、现场调查情况；

9、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械设备等情况。

二、工程概况

三、施工准备

1、施工人员准备

为保证该项工程的施工安全、质量、工期，该首件施工段我分部配备现场负责人1名、技术负责人1名、技术员1人、安全员1人、质检员1人、试验员1名、测量员1名、作业人员19人。

表1：现场主要施工人员配置表

2 、施工机具及材料准备

由于土方路基填筑主要以机械为主，我分部配备的机具数量见下表。

表2：施工机具配置

3 、临建及生活、生产场地

施工现场已修筑施工便道并保证晴雨畅通，可以满足施工机械的行走。路基两侧已挖设好临时排水沟，以保证路基填筑区不积水。

四、施工方案

1、施工流程

我分部已按照图纸要求对路基进行清表、粗粒料滚填及冲击冲碾处理，现场具备路基填筑的条件。

路基土方填筑施工采用机械化挖、装、运、摊、平、压一条龙作业，采用全站仪进行测量放样，路基横断面全宽纵向分层平行摊铺，推土机和平地机整平，重型振动压路机分层碾压密实，灌砂法进行密实度检测的流程。

图1：路基施工示意图

路基分3层填筑，松浦厚度按30cm 一层控制，第1、2层填筑摊平后每碾压1遍检测压实度，直至满足路基填筑压实度要求，其施工工艺流程如图2。

图2：路基土方填筑施工工艺流程

2、施工准备 （1）、测量准备

导线点、水准点已布设完毕，并经监理工程师验收，同时该段原地面复测已经完成，具备开工条件。试验段路基滚填施工已经完成后，及时恢复中桩、边桩。

（2）、试验准备

试验室已进行土质试验，并提交各项试验报告，确认了土质的各种指标（含水量、液限、塑限、塑性指数、CBR值、颗粒大小分析、最佳含水量、最大干密度等），为路基压实的检测提供依据。并报监理工程师批准。

（3）、下承层准备

已完成滚填冲击碾压施工，满足设计要求，并经验收合格。

3、施工方法

（1）、施工放样

试验段施工前，首先进行测量放样，每隔25m定好中桩及边桩位置，用于施工控制。观测断面每25米设置一个，每个断面设置左、中、右三个观测点，并在摊铺填料前进行高程测量。观测断面及观测点设置如图3所示。

（2）、挖土、装运

土方采用挖掘机装土、自卸汽车运输至现场，在土方运输过程中，做好环保措施，土方车辆使用篷布全封盖。运至现场后，根据方格网布置，安排专人负责指挥卸置填料。

（3）、摊铺整平

填土区段完成上料后，先用推土机推平后，用平地机以及人工配合进行整平。摊铺整平时路基面层做成双侧2%的横向排水坡，以利于路基面排水。

每侧超出路堤设计宽度至少30cm，以保证路基边缘的压实度。人工配合平地机整平后做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地接触填铺面进行碾压，达到碾压效果。现场还需安排民工数名配合处理局部小坑及捡拾杂物。

图5：路基摊铺、超宽示意图

（4、标高、含水量控制

整平后检测项目：标高、松铺厚度、填料天然含水量。其中松铺厚度为上土前标高与整平后标高两者高差。含水量在现场采用酒精燃烧法检测，且不少于三遍，取三次试验的平均值作为试验结果。

根据土工试验结果，该土源的天然含水量与最佳含水量相当，整平后测量实际含水量，如果在最佳含水量的+2%及-2%范围内，可以直接碾压。当含水量太低时，在表面洒水并尽可能地搅拌，待含水量适宜后再摊铺碾压。

当填料含水量超过规定时，则在摊铺后先晾晒，待降低含水量至最佳含水量时再碾压。翻晒时，每隔2小时检测一次含水量，及时掌握现场情况，为碾压提供数据。

（5）、碾压

碾压时，各层按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”

的操作进行。第一遍静压，第二遍弱振，第三遍及第四遍、第五遍…均采用强振，每遍均横向由外至内、纵向进退式进行。

第一遍振动碾压完成后，试验人员用灌砂法检测压实度。

按照碾压一遍，检测压实度，当压实度达到90区要求后，测量标高。然后继续碾压，当压实度达到93区要求后，测量标高。当压实度达到94区要求后，测量标高。

压路机的行驶速度不宜超过4km/h 。相邻碾压横向重叠1/3～1/2压痕，各区段交接处，要相互重叠压实，横向接头重叠0.4～0.5m ，上下两层填筑接头错开不小于3m ，纵向搭接长度不小于2m 。

图6：路基碾压示意图

（6）、检测方法

测量员利用全站仪、水准仪、钢卷尺量测；试验员按灌砂法检测土方路基