离合器的使用与维修常识
概述离合器的使用原理以及口诀要点
概述离合器的使用原理以及口诀要点安若子 2010-04-16 摘编汽车离合器概述：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
汽车维修养护网离合器的工作原理离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。
发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。
当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。
摩擦离合器应能满足以下基本要求：(1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。
(2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。
(3)从动部分的转动惯量尽量小一些。
这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。
(4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。
(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。
(6)操纵省力，维修保养方便。
汽车离合器的主要功用：1.保证汽车平稳起步起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。
如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。
汽车离合器的正确操作方法
汽车离合器的正确操作方法汽车离合器是汽车重要的控制部件之一，它的正确操作方法是每位驾驶员都必须掌握的知识。
离合器的正确操作不仅可以延长汽车寿命，还可以保证驾驶安全。
下面，就让我们来详细了解一下汽车离合器的正确操作方法。
一、离合器的基本原理离合器是用来控制发动机与变速器之间的联结和分离，让发动机的动力传递到车轮上的重要部件。
当离合器处于分离状态时，发动机与变速器之间是处于断开状态的，车轮无法受到发动机的动力传递；而当离合器处于联结状态时，发动机与变速器之间是处于连接状态的，车轮可以受到发动机的动力传递。
二、正确的离合器操作方法1.起步时，离合器踩到底，加油门在起步时，驾驶员应该将离合器踩到底，同时轻踩油门，让车辆缓慢起步。
这样可以避免离合器磨损，延长离合器寿命。
如果驾驶员在起步时油门过大，离合器容易磨损，甚至会出现烧毁的情况。
2.换挡时，先踩离合器，再切换挡位在换挡时，驾驶员应该先踩下离合器，然后再切换挡位。
这样可以保护变速器和离合器，避免磨损和损坏。
如果驾驶员在换挡时没有踩下离合器，或者换挡时没有切换到正确的挡位，不仅会造成车辆冲击，还会损坏离合器和变速器。
3.行驶中，离合器踩到底在行驶中，如果需要停车或者等待信号灯，驾驶员应该将离合器踩到底，同时放松油门。
这样可以避免发动机熄火，也可以减少离合器的磨损。
4.降档时，先减速再换挡在降档时，驾驶员应该先减速，然后再换挡。
这样可以避免离合器和变速器的损坏。
如果驾驶员在高速行驶时直接降档，会造成车辆急剧减速，甚至引起车辆失控的危险。
5.避免长时间半离合状态长时间半离合状态会导致离合器的磨损，影响离合器寿命。
因此，驾驶员在行驶中应该避免长时间半离合状态，尽量保持离合器处于联结状态或者分离状态。
三、离合器维护保养1.离合器的正确使用离合器的正确使用是延长离合器寿命的关键。
驾驶员应该按照正确的离合器操作方法来使用离合器，避免不必要的磨损和损坏。
2.离合器的定期检查定期检查离合器的磨损程度和调整离合器的松紧度，可以有效延长离合器寿命，避免离合器失灵。
汽车离合器常见问题及处理
汽车离合器常见问题及处理摘要：随着经济的快速发展，人们的物质文化生活水平有了较大水平的提高，小型汽车已步入寻常百姓家，成为人们出行的代步工具，其安全平衡的行驶是至关重要的。
离合器作为汽车组成部分的重要部件之一，在驾驶员的操纵下使传动系统运转起来，使汽车平衡的起步。
如果离合器打滑，就会影响离合器的接合状态，使扭矩的传递产生影响，从而影响汽车动力的供应，一旦问题不有得到及时处理，则会影响离合器及其他部件的使用功能，严重情况下则会导致离合器及其他部件损坏，无法正常使用。
汽车离合器是汽车传动系统的重要组成部分，因此对于离合器故障问题应深入的进行研究和分析，从而找出排除的办法，以保证离合器的可靠性。
关键词：离合器；常见问题；处理1 离合器工作原理种类以及要求1.1 离合器的种类汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。
目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。
摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。
1.2 离合器工作原理离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
目前在汽车上广泛采用的有用弹簧压紧的摩擦离合器（简称为摩擦离合器）。
1.3 摩擦离合器应满足的基本要求离合器与汽车发动机连接，因此离合器在工作时能把发动机的最大转矩传递出来，同时还留有余力，离合器在工作时，能做到彻底的分离和良好的接合，并确保接合时的柔和。
摩擦离合器因在工作中会因摩擦而产生大量的热量，所以摩擦离合器要具有良好的散热性能。
2 汽车离合器中的常见问题2.1 离合器踏板沉重故障现象为：在汽车起步和行驶过程中会较为频繁的踩踏离合器踏板，如果踏的过程中会感觉到费力、沉重等，或是踏不到底，导致起步、换档操作困难，就要针对汽车在自由行程或是工作行程上的不同情况来进行分析：2.1.1 自由行程沉重：在自由行程时离合器踩踏沉重则可能是操纵机构润滑不良所致，因此可以在各连接部位进行擦涂润滑油。
离合器的调整方法
离合器的调整方法1. 离合器的作用和原理离合器是汽车传动系统中的重要组成部分，它起到连接发动机和变速器的作用。
离合器的主要功能是在发动机运转时将发动机的动力传递给变速器，同时在换挡时实现发动机与变速器之间的分离。
离合器由压盘、摩擦片、分离轴承等组成。
当驾驶员踩下离合踏板时，压盘与飞轮分离，摩擦片与飞轮分离，从而实现发动机与变速器之间的断开连接；当驾驶员松开离合踏板时，压盘与飞轮接触紧密，摩擦片与飞轮接触紧密，从而实现发动机与变速器之间的连结。
2. 确定调整离合器的原因在日常驾驶中，如果出现以下情况，就需要对离合器进行调整：•离合点不明显：即踩下和松开离合踏板时无法明确感受到转矩传递的起点和终点。
•离合失灵：即踩下离合踏板时发动机与变速器之间仍然有转矩传递。
•离合器滑动：即离合器在换挡时出现滑动现象，换挡不顺畅。
3. 调整离合器的步骤步骤一：检查离合器液位首先要检查离合器液位是否正常。
打开引擎盖，找到离合器液体添加口，使用油尺检查液位是否在正常范围内。
如果液位过低，需要添加适量的离合器液体。
步骤二：调整离合点位置1.将车辆停在平坦的地面上，并拉起手刹。
2.启动发动机，踩下离合踏板并将换挡杆放入空档（中立档）。
3.缓慢松开离合踏板，观察发动机转速的变化。
当发动机转速开始下降时，即为离合点位置。
4.如果离合点位置不明显或不准确，可以通过调整分离轴承的位置来进行调整。
具体操作方法是打开变速器底部的盖板，找到分离轴承固定螺栓，松开螺栓后可以调整分离轴承的位置。
步骤三：检查离合器的滑动情况1.将车辆停在平坦的地面上，并拉起手刹。
2.启动发动机，踩下离合踏板并将换挡杆放入一档。
3.缓慢松开离合踏板，观察车辆启动时离合器是否滑动。
如果出现滑动现象，需要进一步调整离合器。
步骤四：调整离合器的自由行程自由行程是指离合踏板在未接触压盘之前能移动的距离。
过大或过小的自由行程都会影响离合器的性能。
1.将车辆停在平坦的地面上，并拉起手刹。
汽车离合器维修手册
汽车手动离合器维修手册离合器在汽车发动机中保护变速箱和发动机，属于易损件，它在切断动力和传递动力的过程中发挥着非常重要的作用，正确安装、使用、维护都有利于提高离合器的使用寿命。
因此本维修手册从离合器的常见故障及判定、维修、使用常识等方面作简要介绍，希望能对维修站及用户有所帮助。
一、汽车离合器典型结构及关联零部件1、 离合器盖总成、盘总成(离合器一般结构如右图)2、 离合器关联零部件：发动机、变速器、飞轮总成、变速器输入轴、分离轴承、分离套筒、分离拔叉、离合器拉索（液压式包括离合器总泵、分泵、油管）、离合器踏板等。
二、汽车手动离合器安装示意及动力传递图三、汽车离合器常见故障的诊断与维修：离合器的功能是保证发动机与传动系统平稳可靠地接合，并能彻底地分离。
接合是指产生摩擦力矩，分离是指解除摩擦力矩。
离合器工作频繁，在汽车行驶时，由于滑动摩擦的作用各部件容易磨损、变形或破裂等，从而导致离合器故障。
为了尽可能地延长离合器的使用寿命，因此，如何正确地对离合器进行有效的维护就显得相当重要。
离合器在使用过程中，经常出现的故障主要有：离合重、打滑、分离不彻底(挂档困难)、发抖、发闯、异响等。
故障一：离合重故障的诊断与维修【故障现象】脚踏离合器踏板沉重,脚容易疲劳.相对于其它同型号车辆离合器踏板力有明显差异.【故障原因】1、离合器与车型不配套2、离合器从动盘（钢片）总成：磨耗量大(磨损至摩擦片铆钉前应更换)3、离合器盖总成：分离力偏大。
4、关联零部件：（1） 离合器拉索（或液压泵）,分离拔叉,分离套筒与分离轴承等分离机构发卡,运动不灵活.（2） 飞轮工作面磨损大.（3） 分离轴承直径偏大,分离轴承过量磨损.（4） 离合器助力操纵系统失效（只有部分重型车使用该系统）5、其它：人为感觉的个体差异。
【维修方法】第一步：检查离合器踏板,拉索等机构是否有卡涉,运动不灵活现象, 离合器踏板回位是否正常，总、分泵工作是否正常。
第二步： 第一步检查无异常时，拆下变速器，检测分离拔叉、分离轴承与套筒等分离机构是否有缺油卡涉的现象，同时进行分离轴承的直径确认,分离轴承直径应符合厂家的规定 ,测量方法是在离合器安装状态下用游标卡尺对称测量分离轴承与离合器分离指接触磨损痕迹,如右上图所示.若使用不符合规格的分离轴承应予更换.另一 方面确认分离轴承是否磨损变平,如右 下图所示:若分离轴承磨平,分离指端接触部位磨损面加宽,应予更换分离轴承.第三步:检查离合器盘总成,盖总成,飞轮是否磨损过量.各部件的磨损量要符合汽车厂家的规定值.以上不符合尺寸的应予更换.故障二：离合器打滑故障的诊断与维修【故障现象】汽车行驶时发动机转速升高，车速明显提不起来，主要原因是离合器能传递的扭矩变小，严重时不能传递扭矩.【打滑的试车试验方法】1、用手制动闸使车处于完全制动状态；2、踏下离合器踏板，挂上一档后起动发动机；3、慢放离合器踏板，如果发动机能够停止，说明离合器无故障。
离合器使用技巧及方法
离合器使用技巧及方法离合器使用技巧及方法1.起步起步时，离合器的操作要领是七个字：一快、二慢、三联动。
意思就是抬离合器踏板时快抬;当离合器达到半联动状态时抬起速度放慢;有半联动到完全结合过程慢慢抬起踏板。
在抬起离合器踏板的时候，踩下油门平稳的起步。
2.换挡在行车过程中换挡，要迅速踩下离合器并抬起，不要出现半联动状态，否则容易使离合器磨损。
操作过程中注意与油门配合好，为了使换挡顺利，建议大家使用两脚离合器换挡法。
3.刹车在刹车时正确使用离合器，除了低制动停车需要踩下离合器踏板之外，其他情况制动尽量不要踩下离合器踏板。
低速行车中制动停车的操作方法是先踩下制动踏板，然后踩下离合器踏板，使汽车平稳的停下来。
4.踩离合器注意，在正常开车时除了汽车起步、换挡个低速刹车需要踩下离合器外，其他情况都不要无事踩离合，或者把脚放在离合踏板上。
因为长时间把脚放在踏板上，很容易造成离合器打滑等现象。
严重时离合器会产生故障。
5.两脚离合器换挡法这种方法操作较复杂，却是省钱省油的好办法。
首先，变速换挡要牢记一个原则：加档先加速，减档先减速。
加档前发动油门把车速提起来，在减档前收油门把车速降下来。
换挡时，加档时按照“踩离合、摘空挡、踩离合、挂高档”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以轻松完成增加档位。
减档时按照“踩离合、摘空挡、抬离合、提油门、踩离合、挂抵挡”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合后踢一脚空油，保持一会儿，踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆换到抵挡。
加减档之后，先踩一点油门，再慢慢抬离合，在离合器压盘一瞬间，踩住离合不动，等车速稳定了再松开离合器，这样能避免车辆“突突”的抖，也避免磨损离合器片。
离合器的正确使用，会影响一辆车的安全与寿命。
在学车过程中离合器是一个难点，学员踩多少、怎么抬都需要一定的技巧，以上给大家带来正确使用离合器的技巧与方法，希望大家都可以轻松入门!学车需要注意哪些问题?很多学员学车的时候经常想要一步登天，快速拿到驾照，结果反倒是适得其反，不断的挂科。
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器是发动机和变速器之间的一个重要连接部件。
它能够将发动机产生的动力传递到变速器，同时协调发动机和变速器之间的转速差。
然而，随着车辆使用时间的增长，离合器会出现一些常见故障，这些故障包括离合器打滑、离合器磨损严重、离合器不松、离合器不结实等等。
在这篇文章中，我们将介绍汽车离合器常见故障的诊查方法，并给出一些关于离合器维护的实用建议，以确保车辆的正常使用和安全。
常见故障诊查1. 离合器打滑离合器打滑是指离合器片脱离飞轮，无法有效传递动力。
如果出现离合器打滑的情况，当加速时，引擎转速快速上升，但车速不增加。
这种情况可能会导致安全隐患，因此需要立即进行维修。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，挂空挡，轻轻踩下离合器踏板，观察引擎的转速。
如果离合器完全握合，引擎转速应该与车速相匹配。
如果有差异，离合器可能存在打滑问题。
可以通过更换离合器片来解决这个问题。
2. 离合器磨损离合器片的磨损是常见的离合器故障，这往往是由于异常操作、超载或车辆老化等原因引起的。
离合器片磨损严重会导致行车不稳，车辆启动时会出现明显的抖动或者滑动。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，将变速器放空挡，将离合器踏板踩到底，用手感触离合器的握合厚度。
如果握合厚度小于规定值，则需要更换离合器片。
3. 离合器不松离合器闸片不松是指车辆启动后，离合器不会完全脱离。
这将导致车辆行驶受阻，并且引擎启动时会出现较大的摩擦声。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全按下。
如果不行，可能是由于离合器套距不足，可以通过调整杠杆和拉线来解决。
如果调整后问题仍然存在，则可能需要更换离合器闸片。
4. 离合器不结实如果离合器太松，行驶时可能会出现异性声音，行车不稳定的情况。
这是危险的，应立即进行维修。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全松开。
如果离合器踏板能够完全松开，但行驶过程中出现异响，可能是由于离合器吸盘弹簧失效。
如果离合器踏板无法完全松开，则可能需要调整离合器踏板杠杆位置或更换离合器吸盘。
离合器故障排查与维修技巧
离合器故障排查与维修技巧离合器是机动车中的重要零部件之一，它承担着传递发动机动力到变速器的功能。
然而，在日常使用过程中，离合器也会出现故障。
本文将详细介绍离合器故障的排查与维修技巧，帮助大家解决离合器故障问题。
一、离合器故障的常见表现及可能原因1.离合器打滑可能原因：-离合器片磨损-离合器片与飞轮之间的精度不够-变速器油渗入离合器片导致打滑2.离合器不回弹可能原因：-离合器压盘螺旋弹簧断裂-离合器片卡死-离合器操作杆连接销断裂3.离合器不结实可能原因：-离合器压盘调整不当-离合器片磨损较严重-离合器操作杆与离合器片连接销松动4.离合器异响可能原因：-离合器片与飞轮磨损不均匀-离合器片磨损丧失平衡-离合器压盘磨损严重二、离合器故障的排查步骤1.检查离合器操作感觉-离合器的踏板是否有松动-踩下离合器踏板是否有异常声音2.检查离合器打滑现象-在平地上低速起步时，是否有明显打滑感-行驶过程中加速时，发动机转速是否上升而车速没有增加3.检查离合器不回弹现象-踩下离合器踏板后，是否能自动回弹-离合器踏板是否有松动现象4.检查离合器不结实现象-踩下离合器踏板后，感觉离合器松动-踩下离合器踏板后，车辆行驶时离合器打滑5.检查离合器异响现象-启动发动机时，离合器是否发出异常声音-离合器踩下后，行驶过程中是否有噪音三、离合器故障的维修技巧1.离合器打滑的维修技巧-更换磨损严重的离合器片-清洗并修复离合器片和飞轮之间的精度不足问题-更换变速器油，并检查变速器密封情况2.离合器不回弹的维修技巧-更换断裂的离合器压盘螺旋弹簧-检查并修复离合器片卡死或操作杆连接销断裂问题3.离合器不结实的维修技巧-进行离合器压盘的调整和磨损较严重的离合器片的更换-检查离合器操作杆与离合器片连接销的紧固情况4.离合器异响的维修技巧-根据具体问题，进行离合器片或飞轮的修复或更换-修复或更换磨损严重的离合器压盘四、离合器的保养方法1.定期检查变速器油的情况并进行更换-根据车辆使用情况，通常每一年或每2-3万公里进行更换-更换时要使用制造商建议的变速器油2.离合器片的保养-在日常行驶中，尽量减少启动时的猛踩离合器的情况-不长时间踩着离合器踏板等待信号灯等3.不悬空踩离合器-在停车等待时，将离合器踏板松开，不悬空踩离合器-悬空踩离合器会严重损坏离合器片和压盘总结：离合器故障的排查与维修是一项需要技巧与经验的工作。
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离合器的使用与维修常识
离合器是手动挡汽车传动系统中的一个重要总成，它的主要作用是保证汽车平稳起步、保证传动系统换挡时工作平顺和防止传动系统过载。
正确使用与维修的情况下，离合器的寿命应该在20万公里以上，反之，不良的使用习惯或者维修不正确，一次两次，一月两月，甚至几十或几百公里，就可能损坏离合器。
一、离合器常见故障与检修
（一）离合器打滑。
故障现象：①车辆起步时，完全放松离合器踏板，车辆不能起步或起步困难。
②车辆在行驶中加速时，发动机转速升高，但车速不能同步增加，行驶无力。
③车辆重载、上坡时打滑较明显，严重时可嗅到离合器摩擦片的焦臭味。
故障检修：①启动发动机，拉紧手制动，挂上低速挡，缓慢放松离合器踏板并慢慢踩下加速踏板，若车身不动，而发动机又不熄火，即为离合器打滑。
②检查离合器踏板自由行程，如不符合要求，应予以调整。
若自由行程符合要求，应拆下离合器壳底盖，检查离合器盖与飞轮的连接螺钉是否松动，如有松动，应予以紧固；离合器盖与飞轮的连接无松动，再检查离合器分离杠杆内端高低，如不符合要求，应调整分离杠杆的高度。
③经上述检查后仍然打滑，应拆下离合器总成，检查离合器摩擦片，若摩擦片磨损过多变薄或铆钉外露，应予以更换；若摩擦片有油污，应用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源，予以排除。
④若摩擦片完好，应分解离合器，检查压紧弹簧，若变形或弹力减弱，应予以更换。
⑤检查离合器压盘和飞轮表面的变形和磨损情况，若变形量过大，應予以修理或更换。
（二）离合器分离不彻底。
故障现象：①车辆起步时，将离合器踏板踩到底，仍感到挂挡困难，虽勉强挂上挡后，未放松踏板，车辆就向前移动或造成发动机自行熄火。
②变速器挂挡困难或挂不上挡，同时变速器内发出齿轮撞击声。
故障检修：①检查调整离合器踏板自由行程。
②若自由行程符合要求，应拆下离合器壳底盖，检查离合器分离杠杆内端高低是否一致，如不一致，予以调整。
③对于双片式离合器，应检查限位螺钉与中间压盘的间隙，若不符合要求，予以调整。
④对于膜片弹簧离合器，应检查膜片弹簧内端是否过软、磨损过多或折断，若过软或有折断，应予以更换。
⑤若属于新换摩擦片过厚，可在离合器盖与飞轮间增加适当厚度的垫片予以调整。
⑥若上述检查调整后仍然无效，应将离合器拆下，检查从动盘是否装反。
若装反，应重新组装。
（三）离合器发抖。
故障现象：车辆起步时，离合器不能平稳结合，车辆发生抖动。
故障检修：①检查变速器与飞轮壳的固定螺钉以及发动机支撑的固定螺栓是否松动，如有松动应加以紧固。
②连续踩、抬离合器踏板，检查分离轴承移动是否灵活，若发涩，表明分离轴承与导管间锈蚀或有油污，应进行清洁。
③若分离轴承移动灵活，应拆下离合器壳底盖，检查离合器盖与飞轮的连接螺钉是否松动，如有松动，应加以紧固。
④若故障仍未排除，应检查分离杠杆（膜片弹簧）内端高度是否一致，如不一致，应予以调整。
⑤如果经上述检查调整后仍然发抖，应将离合器拆下，检查离合器从动盘摩擦片是否有破裂、变形、沾有油污和铆钉外露以及从动盘花键孔与变速器花键齿的配合情况，视情修理或更换。
⑥若从动盘良好，应分解离合器，分别检查压紧弹簧和扭转减震器弹簧的弹力、飞轮表面和压盘表面是否翘曲变形，如不符合要求应予以修理或更换。
（四）离合器异响。
故障现象：发动机运转时，踩下离合器踏板有不正常响声，放松踏板异响消失。
或者无论踩下或放松离合器踏板，均有不正常响声发出。
故障检修：①检查离合器操纵机构各连接部位的紧固件有无松动，如有松动应加以紧固。
②如无松动，连续踩、抬离合器踏板，检查分离拨叉和传动部件有无卡滞现象，如有应予以排除。
③检查离合器踏板的自由行程，如无自由行程应按要求调整。
④若自由行程符合要求，应将离合器拆下，检查分离轴承的技术状况。
如转动不灵活或者磨损松旷，应更换。
⑤如分离轴承完好，应检查离合器摩擦片的技术状况，若摩擦片破裂、铆钉松动或花键毂铆钉松动、花键齿磨损松旷、钢片破裂，应更换从动盘。
⑥若从动盘完好，应分解离合器，检查压紧弹簧、减震弹簧的弹力、传动片等有无折断，如有应更换。
⑦检查变速器输入轴前轴承或衬套是否磨损松旷，视情更换。
二、离合器使用的注意事项
（一）不要随意使用半联动。
坚持一挡起步，逐挡加速，避免大油门起步，半联动状态不要超过15秒。
半联动状态时间超过20秒，发动机转速超过1500转/分钟，离合器损坏的几率就高达65%；如果发动机转速在3000转/分钟以上，半联动状态超过20秒，烧离合器的几率就高达90%。
（二）不要把离合器踏板当作垫脚石。
有些驾驶员在行车过程中，习惯性把左脚放在离合器踏板上，离合器很容易进入半联动状态，导致接合不实，影响汽车动力的传递，在负载或上坡时容易造成离合器打滑，从而加速离合器的磨损。
（三）不要长时间踩下离合器踏板。
严禁长时间踩下离合器滑行、等红灯。
即便是踩下离合器踏板，离合器分离，但此时离合器分离轴承却在高速旋转状态，时间久了，分离轴承摩擦生热，内部润滑脂受热融化，甚至溢出，从而影响轴承润滑，造成轴承损坏。
三、离合器维修的注意事项
（一）及时润滑分离轴承。
如果分离轴承缺油，会加速磨损，严重时还会发响、卡滞，进而造成离合器损坏。
润滑时，要注意清洁，防止灰尘进入分离轴承，否则会造成分离轴承卡滞。
（二）保持正常的踏板自由行程。
离合器踏板自由行程过大会导致离合器分离不彻底，自由行程过小，会造成离合器打滑，加速分离轴承和摩擦片的磨损，所以该间隙要经常调整。
调整时应注意使分离杠杆内端在同一平面上。
（三）避免违规操作。
在修理中，应避免以下不当操作：①使摩擦片沾到油污。
②操纵装置调整不佳使摩擦片烧伤。
③用锤敲击变速器，使其进入安装位置，或用变速器输入轴悬吊变速器，导致离合器从动盘毂变形。
④不正确的调整预紧度，导致压盘损坏。