公路工程临时便道方案
改造工程临时便道施工方案
改造工程临时便道施工方案一、前言随着城市建设的不断发展，很多道路都需要进行改造工程来满足城市交通发展的需要。
在改造工程期间，临时便道的施工是非常重要的一环，它不仅可以保障施工期间的行车安全，还可以减小施工对交通的影响。
本文将对改造工程临时便道施工方案进行详细的介绍，以期为相关工程的施工提供参考。
二、施工环境分析改造工程所在的地段位于市中心的主干道，交通量大，车辆密集。
周边有商业办公区和居民区，需要保障人车的通行。
地段周边有多处交叉口，要保障临时便道的施工对交通的影响尽量减小。
在施工期间，需要保障周边商铺和居民的通行需求，不能影响到周边的正常生活秩序。
三、临时便道布置方案1. 临时便道的布置应当充分考虑道路的宽窄、车辆的通行需求和交通安全因素。
在施工期间，应尽量保证原有的车流畅通，降低交通拥堵情况。
2. 在施工现场的周边，应设置明显的临时便道指示标志，指示车辆通过一定的路线，避开施工现场。
3. 交通管制员应当合理分配施工现场的交通，明确指示车辆的通行方向，有效避开施工现场的危险区域。
4. 在临时便道的布置过程中，需根据道路的实际情况进行合理分隔，并做好路面的铺装工作，确保路面平整、无障碍。
四、临时便道的施工工艺1. 根据临时便道的布置方案，先进行相关的准备工作，包括清理原有道路上的障碍物，修补路面的裂缝等。
2. 施工现场应设立临时交通标志，提醒车辆通行时要求降速，并进行交通管制，确保车辆和行人的安全。
3. 在施工过程中，应根据实际情况定期审核临时便道的施工质量，确保路面的平整和结实。
4. 施工现场应设立监控设备，及时发现交通事故和安全隐患，采取措施确保工程安全和交通安全。
五、临时便道的维护和管理1. 在临时便道施工过程中，需要做好施工现场的清洁工作，确保路面整洁、无障碍。
2. 在施工现场设置临时交通标志，提醒车辆和行人通过临时便道的安全要求。
3. 交通管制员应当持续关注施工现场的交通情况，随时调整交通流量和指示交通方向。
公路工程临时便道施工方案
.临时便道总体施工方案第一章编制依据及原则1.1编制依据1.1.1 定水至升钟湖至思依公路工程（一期）施工二标段设计图；1.1.2 现场考察和勘察所取得的资料；1.2编制原则1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。
1.2.2以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。
1.2.3 减少对农田的占有和环境破坏，保持原有河流、道路的畅通。
1.2.4 施工前把各方面手续落实到位、避免和当地村民发生冲突。
第二章工程概况2.1工程概述我部所施工的南部县定水至升钟湖至思依公路工程（一期）二标段，途径万年镇、升钟镇，涉及8个乡村。
主要施工机械、设备及材料利用G212、S101、G75高速等高速公路、国道、省道无法直接到达施工现场，还需利用乡道、村道以及修建的施工便道，才能最终到达施工区域。
由于施工进场道路地处山区，乡道、村道蜿蜒崎岖而且狭窄，乡村道路均为3～4.5m的水泥混凝土路面和土石路面，机械、设备以及材料进场必须对其乡村道进行拓宽、增设错车道以及新建临时施工便道以满足施工需求。
结合施工图设计，经过现场踏勘，机械、设备进场道路拟定2条（南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇，接入主线K13+285位置、南部县→柏垭镇→升钟镇→永红乡三合村→进入主线K21+233位置）；材料进场道路拟定2条（南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇→341乡道→凤仪村，接入主线K16+300拌合站位置、南部县→大河镇→大桥镇→永红乡→永红乡三合村→341乡道→进入主线K19+500拌合站位置）。
预计新修施工便道6条，全长1.25km。
需要拓宽、新建错车道的进场道路9条，全长7.49km。
其中8条以永久性改道为基础。
临时便道直线段路宽4.5米，不足路段进行拓宽；转弯地段路宽6.5米，长度不小于15米；土质地段路基基层为不小于20㎝厚的片（碎）石垫层，面层为10㎝厚的泥结碎石或20cm厚C25水泥混凝土；路面设置2%的排水横坡，并设置排水边沟；新增便道需要跨越河流、沟渠，埋设预制管涵，管涵长度、管径大小结合便道宽度及过水量决定。
临时施工便道施工方案
临时施工便道施工方案1.工程概况本文旨在介绍一项工程的概况。
该工程包括便道结构及线路布置，施工组织等方面的内容。
2.便道结构及线路布置2.1 便道结构该工程的便道结构包括路面、路基和排水系统。
路面采用水泥混凝土铺设，路基采用砂石料填筑，排水系统包括雨水口和排水管道。
2.2 线路布置该工程的线路布置包括车道、人行道和绿化带。
车道和人行道分别设置在两侧，中间是绿化带。
车道和人行道的宽度分别为3米和1.5米。
3.施工组织3.1 管理机构该工程的管理机构包括总工程师、项目经理、质量监督员等。
总工程师负责工程的整体规划和设计，项目经理负责工程的具体实施，质量监督员负责工程的质量管理。
3.2 人员组织该工程的人员组织包括施工人员、技术人员和管理人员。
施工人员主要负责工程的具体施工，技术人员主要负责工程的技术支持，管理人员主要负责工程的管理和协调。
3.3 主要机械设备及人员配置该工程的主要机械设备包括挖掘机、推土机、压路机等。
人员配置方面，每个机械设备都需要配置一名操作人员和一名维修人员。
此外，还需要配置一定数量的劳动力。
3.3.1 主要机械设备本项目的主要机械设备包括挖掘机、推土机、压路机、装载机、混凝土搅拌站等。
这些设备的使用能够有效地提高施工效率，保证工期的顺利进行。
3.3.2 主要人员配备为了保证施工质量，本项目配备了一支经验丰富的施工团队。
团队成员包括工程师、技术人员、施工人员等，每个人员都有其专业领域的优势，能够协同工作，提高施工效率。
3.4 工期控制为了保证工程按时完成，我们将采用严格的工期控制措施。
通过合理的施工安排和协调，及时处理工程中遇到的问题，保证工程质量和进度。
3.5 主要施工工法本项目采用的主要施工工法包括测量及施工准备、排水及原地面处理、山皮土填筑、细集料面层和圆管涵施工等。
其中，每个工法都有其独特的施工流程和要求，我们将在施工过程中严格按照要求进行操作，确保施工质量。
4.1 测量及施工准备在施工前，我们将进行详细的测量和施工准备工作。
施工便道工程方案设计(3篇)
第1篇一、工程背景随着我国基础设施建设的大力推进，高速公路建设已成为促进区域经济发展的重要手段。
为了确保高速公路施工顺利进行，施工便道工程成为高速公路建设的重要组成部分。
本文以某高速公路施工便道工程为例，阐述施工便道工程方案设计。
二、工程概况1. 项目名称：某高速公路施工便道工程2. 项目地点：某省某市3. 项目规模：全长约20公里4. 施工周期：预计12个月三、设计原则1. 安全可靠：确保施工便道在施工过程中的安全性和稳定性。
2. 经济合理：在满足使用功能的前提下，降低工程造价。
3. 环保节能：采用环保材料和技术，降低对环境的影响。
4. 灵活适用：适应不同施工阶段的运输需求。
四、施工便道工程设计1. 便道布局（1）起点：位于高速公路起点附近，与高速公路主线连接。
（2）终点：位于高速公路终点附近，与高速公路主线连接。
（3）便道宽度：根据运输需求和施工现场实际情况，一般采用6-8米。
（4）便道长度：根据施工现场地形、地质条件和施工进度，合理规划便道长度。
2. 便道结构（1）路基：采用填方路基，根据地形、地质条件选择合适的填料，确保路基稳定性。
（2）路面：采用沥青混凝土路面，根据施工需求和荷载情况，确定路面厚度。
（3）排水设施：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保施工便道排水畅通。
3. 交通安全设施（1）标志：设置标志牌，指示便道方向、限速、警告等信息。
（2）标线：施划标线，规范车辆行驶。
（3）护栏：设置护栏，防止车辆驶出便道。
4. 环保措施（1）绿化：在便道两侧种植绿化植物，美化环境。
（2）降噪：采用降噪措施，降低施工噪声。
（3）防尘：采用防尘措施，减少扬尘污染。
五、施工组织与管理1. 施工队伍：组建专业的施工队伍，确保施工质量。
2. 施工进度：制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
3. 施工质量：严格执行施工规范，确保施工质量。
4. 施工安全：加强施工安全管理，确保施工安全。
六、结论本文以某高速公路施工便道工程为例，阐述了施工便道工程方案设计。
临时便道施工方案
***高速公路*********段第**标段施工便道施工方案******集团有限公司********标项目经理部2017.11目录1.编制依据 (2)2.工程概况 (2)3.气候条件 (2)4.地质构造 (3)5.布置原则 (3)6.施工便道布置 (4)7.建设标准 (5)8.施工方案 (6)8.1施工工艺 (7)8.2施工方法 (8)8.2.1利用原有道路的施工便道修筑 (8)8.2.2软土、水田、水塘地带 (8)8.2.3跨沟渠便道修筑 (8)8.2.4泥结碎石路面的施工 (8)8.2.5现有小桥、危桥 (8)8.2.6跨小河便桥修筑 (8)8.3养护 (9)9.质量保证措施 (9)10.雨季保证措施 (9)11.安全保证措施 (9)12.文明施工及环保措施措施 (10)13.施工便道水土保持措施 (10)13.1工程措施 (10)13.2植物措施 (10)1.编制依据⑴河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段两阶段施工图设计。
⑵现场考察和勘察所取得的资料。
⑶河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段项目施工标准化管理实施细则。
⑷业主及总监办的有关文件、通知。
2.工程概况本标段位于**市**镇境内，桩号为：K18+820~K29+570，主线全长10.75km，桥梁全长2525m/13座，其中大桥2500/13座，中桥25/1座，涵洞4道，通道6道。
互通式立体交叉1处，服务区1处，集中住缩区1处。
沿线主要村庄：蓝塘镇沿线主要河流：秋香江。
主要地方道路：省道120线高速公路主要技术指标为：设计时速100 km/h，双向六车道，整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽2*16.75m。
行车道宽度2×11.25 m，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，设计洪水频率为1/100，圆曲线一般最小半径标准值1300m，最小凸型竖曲线半径16000m，最小凹型竖曲线半径12000m。
3.气候条件本项目位于广东省中部偏北，地属**县，中纬度亚热带季风气候，气候温和，年均无箱期300天、降水量1760-2000毫米，年平均气温20℃左右。
临时道路工程便道施工方案
临时道路工程便道施工方案施工便道方案工程概况：本工程为满足施工及当地需要，现需修建一条施工便道，线路为从XX二级公路入口至小区进口进场道路的临时新建工程。
便道的规划方案：设计标准：为确保施工便道行车畅通，雨季能正常行车，施工便道统一设计和施工标准，严格执行。
便道道路设计为：路面宽度为5米，路基横坡填方双面坡2%，线型根据实际地形调整。
跨河地段在河床部位采用φ1.5钢筋砼涵管过水。
在软土或河滩地带，基底抛填洞渣处理并作好防护，必要时采用手摆片石换填。
路基采用不低于60厘米洞渣填筑，路面为20厘米厚泥结碎石路面。
横断面结构下部为90%压实度的填土，基床压实度为93%。
细部设计要求：该路长2千米，因原来道路影响小区开山改河，需临时改道，右移至左边。
工程量清单：序号项目名称估计单价估计工程量单位合价备注1 手摆片石 500 103 M32 泥结石路面 22.44 M23 浆砌石 200 192 M34 钢筋混凝土桥面 28.2 28.2 M 6205 钢筋函管 12 12 根施工便道结构见下图：便道的施工：施工工艺：弃渣场取料，采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机推平，振动压路机碾压。
施工方法：不同性质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每一水平层的全宽用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚度不小于40厘米。
填土区段按照网格化布料，用推土机摊铺，达到每填筑层在纵向和横向大致平整，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。
推土机摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。
采用重型振动压路机振压。
碾压顺序按先便道路基两侧后中间，先静压后弱振，再强振的操作程序进行碾压。
压路机的最大碾压行驶速度不超过4千米/小时。
各区段交接处，互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40厘米，上下两层填筑接头错开不小于3.0米。
泥结碎石在场内拌好运至现场摊平，泥结碎石厚度为20厘米。
高速公路临时便道施工方案
高速公路临时便道施工方案高速公路施工临时便道是指施工临时道路的一种特殊形式。
其形式有两种：一是在施工期间进行临时设施的改造（如挖河、打隧道等);二是不定期地对道路进行临时封闭施工。
临时便道一般分为两种：一种是在施工时对施工便道进行临时封闭，另一种是不定期地封闭施工便道进行施工。
其具体形式是：在施工期间不定期封闭施工便道施工作业；施工期间临时便道设置形式主要是对施工便道进行临时封闭施工作业；施工道路和便道两种形式中设置形式相同的临时道路主要有以下两种：一种是在施工中采取不定期封闭施工便道施工作业方式；另一种是在设置临时便道时只进行封闭施工便道交通疏导。
临时便道建设必须遵循最小影响交通、合理安排施工时间、保护路基防护安全和促进工程建设等原则。
根据实际情况选择合理、经济安全的临时便道建设方案作为项目实施中重点保障工程之一进行研究。
1、工程概况S5沈海高速公路起于江苏连云港市赣县东埠镇，接已建的S216国道。
路线全长约51.367 km,双向六车道，主线路基宽度24.5 m,桥梁为双向四车道高速公路，设计速度80 km/h。
主线设互通立交1处，连接线4处：连云港互通匝道连接线、江苏盐城互通匝道连接线及盐阜互通匝道连接线。
共设1处服务区,1处停车区、1处收费站匝道。
本工程涉及苏浙皖三省一市6个县5个乡镇19个村1个社区。
在江苏段的建设中，为了保护苏浙皖三省一市区域内的高速公路公路设施和人员生命财产安全，特别是苏浙皖三省一市高速公路建设在项目建设中为了保护交通安全设施和人员生命财产安全必须设置临时道路的技术方法和注意事项有如下要点：如在本工程的路基地段应按设计规范要求设置必要的路堤防护墙和防护措施。
2、计划方案根据项目施工进度、实际情况，确定临时便道施工组织方式。
根据实际情况，制定具体施工图和施工组织进度计划。
根据工期计划安排临时便道建设任务，明确施工工期。
施工前进行施工准备工作。
同时，组织建设单位与各参建单位签订施工协议，明确责任条款或责任单位，规定主要技术要求和相关工作要求。
临时施工便道施工方案
目录1 工程概况 (1)2 便道结构及线路布置 (1)2.1便道结构 (1)2.2线路布置 (3)3 施工组织 (3)3.1管理机构 (3)3.2人员组织 (4)3.3主要机械设备及人员配置 (4)3.3.1主要机械设备 ...................................................... 错误！未定义书签。
3.3.2 主要人员配备 (5)3.4工期控制 (5)4 主要施工工法 (5)4.1测量及施工准备 (6)4.2排水及原地面处理 (7)4.3山皮土填筑 (7)4.4 细集料面层 (8)4.5 圆管涵施工 (8)4.6 抛石挤淤施工 (9)4.6.1施工工艺流程 (9)4.6.2施工步骤 (9)5 安全生产措施 (10)6文明施工的措施 (10)7 环境保护和水土保持的措施 (11)1 工程概况施工便道起讫里程DK270+000～DK291+535.2，线路全长21.535km，便道修建主要形式为沿实际地势新建，路线所经过地有沼泽淤泥地和养殖塘，并多次跨越灌溉沟渠。
路面宽6m，占地约232.46亩，土方约1.3万方，山皮石约8.1万方。
2 便道结构及线路布置2.1便道结构根据《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》铁建设（〔2008〕189 号），按照交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）四级道路标准进行设计。
（1）施工便道面层设中心线向两边1.5%坡度，道路两侧设置排水沟；（2）便道基础采用山皮石分层填筑，山皮土填筑厚度暂定500～800mm（具体见附图1-便道结构断面图）。
山皮石质量要求：土的用量（包括碎石粒径小于35mm的含量）不得大于山皮石混合料总重的15%，土内不得含有有机质、淤泥质土及软石。
石块粒径为 60～200mm，不得含有粒径大于300mm的块石。
（3）便道面层采用细集料压实，厚度按100mm。
（4）便道穿越沟渠处设置圆管涵，采用φ500mm～φ1000mm 圆管涵，圆管涵顶填筑厚度不得少于50cm。
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公路工程临时便道方案
一、前言
随着社会经济的快速发展，公路交通作为交通运输系统的重要组成部分，对于促进经济发展、社会繁荣、服务民生起着非常重要的作用。
然而，在公路建设和维护过程中，经常会
遇到一些特殊情况，例如交通事故、自然灾害等，导致原有的公路通行受阻。
为了保障交
通畅通，及时疏散受灾群众，必须采取一些措施，提供临时便道，以确保交通通畅。
二、临时便道方案的概述
1. 目的：提供在原有道路无法通行的情况下，临时的便道，使车辆和行人能够顺利通行。
2. 范围：该方案适用于在公路建设、维护和灾害发生等原因下，道路通行受限的情况。
3. 作用：临时便道方案的实施，可以保障交通畅通，减少交通堵塞，保障受灾群众的安全
疏散和救援。
三、临时便道的类型
1. 土方便道：通过对地表进行加固和整平，形成一个临时的土路，供车辆和行人通行。
2. 临时桥梁：在原有的道路上快速搭建临时的桥梁，以便车辆通行。
3. 水上通道：在发生洪灾等自然灾害时，可以通过搭建浮桥或漂移码头，使车辆和行人能
够通行。
4. 临时隧道：在需要进行维修或其他原因导致道路不可通行时，可以通过快速搭建临时隧
道的方式解决通行问题。
四、临时便道方案的制定
1. 依据：制定临时便道方案前，需要充分了解灾害发生的具体情况，以及所面临的交通状
况和需求。
2. 方案制定：根据灾害发生的具体情况和交通需求，制定出最合适的临时便道方案。
3. 设计方案：针对不同类型的临时便道，需要进行详细的设计，包括土方便道的路面整平
和加固，临时桥梁的结构设计，水上通道的浮桥和漂移码头的设置，临时隧道的建设等。
五、临时便道的施工
1. 材料准备：根据设计方案，准备好所需要的材料和工具，确保施工顺利进行。
2. 施工组织：对施工队伍、安全生产等方面进行组织，确保施工的顺利进行。
3. 工程质量：在施工过程中，需要严格按照设计要求进行，确保临时便道的质量和安全性。
六、临时便道的维护
1. 检修维护：临时便道在经常使用的情况下，会出现磨损和损坏，需要进行定期的检修和
维护。
2. 安全管理：在使用过程中，需要对临时便道进行安全管理，防止发生事故和伤害。
临时便道方案的实施
1. 检查通行情况：在临时便道方案实施后，需要密切关注通行情况，及时发现和解决问题。
2. 做好记录：对临时便道的使用情况和通行效果进行记录，为日后的工作提供依据。
3. 完善措施：根据实际情况，不断改进和完善临时便道方案，提高其适用性和效果。
七、总结
临时便道方案的制定和实施，对于保障交通畅通、救援抢险和保民生等方面具有非常重要
的意义。
在实际工作中，要充分考虑灾害发生的特点和交通需求的实际情况，制定出最合
适的临时便道方案，确保其安全、稳定和有效。
同时，需要加强对施工和维护的把关，不
断提高临时便道方案的适用性和效果，为保障社会稳定和经济发展提供坚实的保障。