蓄电池使用注意事项
铅酸电池使用注意事项
铅酸电池使用注意事项
铅酸电池是一种常见的蓄电池，通常用于汽车、摩托车、UPS等设备。
以下是一些铅酸电池使用的注意事项：
1. 注意保持电池的充电状态。
铅酸电池在储存和使用过程中需要保持充电状态，否则电池会失去容量并且缩短使用寿命。
2. 避免过度充电和过度放电。
过度充电和过度放电都会对电池造成损害，应注意避免这种情况的发生。
3. 定期检查电池的电解液水平。
铅酸电池的电解液水平应该在合适的范围内，过低或过高都会对电池产生影响。
4. 避免电池的过度震动和振动。
电池在振动和震动过程中容易受损，应尽量避免这种情况的发生。
5. 注意电池的温度。
铅酸电池的最佳工作温度为20-25摄氏度，应尽量避免在极端的温度下使用电池。
6. 电池维护。
定期清洗电池的接线端和表面，以保持电池的良好接触和延长使用寿命。
以上是铅酸电池使用的注意事项，希望对您有所帮助。
蓄电池使用注意事项
蓄电池使用注意事项
1. 在使用之前，确保蓄电池充电完全，以免电量不足影响使用效果。
2. 避免长时间过度充电或放电，可根据蓄电池说明书或厂家建议进行操作。
3. 避免蓄电池过度暴露在高温或低温环境中，以免影响蓄电池的寿命和性能。
4. 避免蓄电池与金属物接触或短路，以免发生火灾或爆炸。
5. 定期检查蓄电池的连接线是否完好，如有损坏应及时更换或修复。
6. 长期不使用蓄电池时，应将其放置在干燥、阴凉的地方，并将蓄电池存放在充电状态，以延长其寿命。
7. 如果蓄电池表面出现漏液、变形、发热等异常情况，应立即停止使用，并联系专业人士进行检修或更换。
8. 不要将蓄电池投入水中或进行任何破坏性的行为，以免造成损坏或危险。
9. 使用蓄电池时，应按照正确的方法充电和使用，注意遵守相关安全操作规程。
10. 使用蓄电池时，务必注意防止短路和过负荷，以保证蓄电池的正常工作和使用寿命。
11. 随时注意蓄电池的使用情况和性能，如发现异常应及时处理，以确保安全使用。
蓄电池使用时有哪些安全注意事项
蓄电池使用时有哪些安全注意事项蓄电池是一种电化学能量储存设备，广泛应用于汽车、无线通信、农业、工业等领域。
然而，蓄电池在使用时也存在一些安全问题，本文将从以下几个方面介绍蓄电池的安全注意事项。
一、蓄电池的外观检查和安装使用蓄电池前，首先应检查蓄电池的外观是否有异常，如有裂纹、变形、漏液等情况应及时更换。
此外，蓄电池的安装也非常重要，应将其固定安装在质量可靠的架子上，并确保正负极连接正确、连接牢固。
在安装过程中要避免蓄电池撞击或倒塌，以免引起电解液外泄或短路。
二、蓄电池的充电注意事项在给蓄电池充电时，应特别注意以下几点。
首先，要使用符合标准的充电器，并严格按照充电器的使用说明操作。
其次，不要使用过大或过小的电流进行充电，避免过度充电或过快充电，否则会引起电解液的大量挥发或蓄电池内部温度升高，导致蓄电池损坏或爆炸。
此外，充电过程中应保持通风良好的环境，避免蓄电池内部的气体积聚引起爆炸。
三、蓄电池的放电注意事项蓄电池的放电过程也需要注意一些安全事项。
首先，应避免过度放电，以免引起蓄电池的过度损坏。
其次，应避免大电流放电，避免蓄电池的温度升高过快。
另外，在放电过程中应注意蓄电池外壳的温度变化，如果发现异常应立即停止使用，并检查是否存在其他问题。
四、蓄电池的储存和运输在蓄电池的储存和运输过程中也需要注意一些安全事项。
首先，在储存蓄电池时应选择防水、防潮和通风良好的地方，并避免日晒和高温环境。
其次，在运输过程中蓄电池应保持固定，并防止与尖锐物品碰撞，以免损坏蓄电池导致电解液外泄。
另外，在长时间储存或运输之前，应先将蓄电池充电至标准电量以保证其正常工作。
五、蓄电池的维护注意事项为了保证蓄电池的安全，还需要定期进行检查和维护。
首先，应定期检查蓄电池的连接是否良好、蓄电池的外观是否有变形或损坏。
其次，应检查蓄电池的电解液量是否足够，并根据实际情况添加蒸馏水或电解液。
此外，还应清洁蓄电池表面和接线端子，并涂抹防腐蚀油以提高蓄电池的使用寿命。
使用铅酸蓄电池的注意事项
使用铅酸蓄电池的注意事项使用太行金日铅酸蓄电池的注意事项：使用环境与安全⒈铅酸蓄电池使用在自然通风良好，环境温度最好在25±10℃的工作场所。
⒉铅酸蓄电池在这些条件下使用将十分安全：导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。
安装注意事项⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m。
⒉蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
⒊安装地面应有足够的承载能力。
⒋由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。
电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。
5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。
⒍不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。
⒎电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，可用四氯化碳之类的灭火器具。
⒏蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确：蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
运输、储存⒈由于有的电池重量较重，必需注意运输工具的选用，严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池组。
⒉搬运电池时不要触动极柱和安全阀。
⒊蓄电池为带液荷电出厂，运输中应防止电池短路。
⒋电池在安装前可在0～35℃的环境下存放，但存放不能超过六个月，超过六个月储存期的电池应充电维护，存放地点应清洁、通风、干燥。
使用与注意事项⒈蓄电池荷电出厂，从出厂到安装使用，电池容量会受到不同程度的损失，若时间较长，在投入使用前应进行补充充电。
如果蓄电池储存期不超过一年，在恒压2.27V/只的条件下充电5天。
如果蓄电池储存期为1～2年，在恒压2.33V/只条件下充电5天。
蓄电池使用的注意事项
蓄电池使用的注意事项蓄电池是一种常见的电能存储设备，被广泛应用于汽车、电动车和家用电器等领域。
然而，由于蓄电池的化学特性和使用限制，使用者需要注意一些事项以确保其安全和最佳性能。
以下是关于蓄电池使用的一些建议和注意事项：1.正确的充电：使用蓄电池前,应读取生产商的使用手册以清楚了解其充电建议。
确保使用正确的充电设备，并且遵循适当的充电指南。
避免过度充电和过放电，这会导致电池性能下降和使用寿命减少。
2.防止过度放电：避免将蓄电池完全放电，因为这会导致电池无法再次充电以及永久性损坏。
当蓄电池电量接近极低状态时，及时进行充电。
3.保持适当的温度：蓄电池的性能与环境温度密切相关。
冷藏或过热的环境都可能对蓄电池产生不良影响。
尽量避免将蓄电池暴露在极端温度条件下，选择适当的存储和使用环境。
4.定期检查电池：定期检查电池的外观和连接线。
如果发现任何破损或腐蚀，应及时修理或更换电池以防止进一步损坏。
5.避免负载过重：不要将蓄电池连接到超出其容量范围的负载上。
过载使用会导致电池过热、损坏或短路，可能造成安全事故。
6.正确处理废弃电池：蓄电池到达寿命末期后，应遵守当地的废物处理法规。
不要将废弃电池随意丢弃，以免对环境造成污染。
7.注意使用环境：蓄电池通常有一定的振动和冲击防护要求。
使用者应确保在适当的环境中使用，并避免容易发生撞击或振动的场景。
8.注意安全事项：蓄电池中包含有害的化学物质，因此使用时应遵循相关的安全操作指南。
避免电池短路，不要将金属物品直接接触到蓄电池引起短路。
总而言之，蓄电池的使用需要谨慎，并遵循正确的充电和操作指南以确保安全和提高电池的使用寿命。
铅酸蓄电池使用注意事项 炜业通蓄电池
铅酸蓄电池使用注意事项
蓄电池使用注意事项：
◆一般情况下电池串联使用，若电池必须并联使用，并联不宜超过二路。
◆电池安装时，其间距大于5CM，且避光，热，通风良好。
◆安装前去除一切个人金属物件（如手表，项链）
◆应使用绝缘工具，绝缘手套。
◆电池上不可放置金属工具及更物件。
◆注意电池极性，谨防反板。
◆在金属架上或金属箱内安装电池谨防电子与金属结构件短路。
◆电池在过充时可能析出含氢的爆炸性气体，应远离火源。
◆电池因摔破等原因，使电池内酸液溅到皮肤、衣物上时，立即用大量自来水冲洗。
◆不可用任何有机溶剂清洁电池。
◆每二个月巡检一次电池，如发现落后电池应及时均衡充电。
如发现个别电池温度过高（高于同组10℃），应立即停止使用查明原因。
◆废电池应回收利用，不得随地弃置。
蓄电池使用要点
蓄电池使用要点
蓄电池使用要点如下：
1、加电解液时先将电解液摇匀后再加进蓄电池，并注意不得将电解液溅在手上和衣服上。
2、加液时不要让其他物质掉进蓄电池内，如有物质掉进去，千万不能用金属物质去捞，应用干木棒夹出杂质。
3、不要随便给汽车更换比原来蓄电池容量大的蓄电池，因为汽车上的发电机发电量是固定的，如换了容量大的蓄电池会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，蓄电池长期亏电坏得更快。
4、启动汽车时每次启动时间不超过3至5秒，再次启动间隔不少于15秒。
5、将蓄电池从汽车上拆下来时，应先拆负极再拆正极，装时与此相反。
蓄电池使用和维护的七点注意事项
蓄电池使用和维护的七点注意事项
蓄电池的正确使用和维护:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因震动而引起壳体损坏。
另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。
为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直短路试验的方法检查蓄电池的电量，这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。
干荷蓄电池在使用之前适当充电。
至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。
蓄电池在充电时会产生大量气泡，若通气孔被堵塞使气体不能逸出，当压力增大到一定的程度后，就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。
这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量相等。
否则会影响蓄电池的使用寿命。
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半年
组内电压极差应为： ≯90mv(2V系列）； ≯240mv(6V系列）； ≯480mv(12V系列）；
万用表
该处指的极差范围是针对于已经投入使用一段时间的电池，对于新安装的 电池不适用；当浮充充电电压超出组内电压极差时，按治疗性充放 电维护程序进行；对充电电压低于2.18VPC的电池，需对该电池进 行单独均充处理。
蓄电池清洁度 电池外观及密封性 连接导线的松紧度/清洁度 电池内阻
视使用环境而定 日常记录 半年 半年
外观正常无脏污 无变形无渗漏 无松动/无腐蚀/无发热 组内基准值±20%
目测 目测 目测、红外测温仪 内阻表
电池浮充电流
半年
与历史记录比对无异常
电流表
电池组充电电压
半年
与设定值保持一致
万用表
9
各电池充电端电压
蓄电池亏电
• 造成蓄电池亏电的还有可能，也是经常 发生的是长期充电不足，使用后搁置时 间过长，没有及时充电。长期充电不足， 会导致部分极板的活性物质即放电后生 成的PbSO4得不到充分的充电转化，最 后硬化失效。 • 我们要求蓄电池在每次放完电后及时补 充电，即便不能作到及时，也要尽可能 在12小时之内补足充电
蓄电池亏电 极板早期腐蚀 蓄电池失水
•
以上三种后果，都会最终导致蓄电池的 寿命的提前终结
蓄电池亏电
• 蓄电池亏电主要是指极板的硫酸盐化，亦称 “盐化”、“硫化”、“硬化”。此种状况是 使用后蓄电池出现最多的一种，很多人称“亏 电”、“不存电”。 • 产生这种现象的原因有：蓄电池频繁启动，充 电少放电多。这种状况多发生在一些偏远、电 力供应很不稳定的地区，经常停电，停电之前， 没有任何准备，并且每次停电之间的间隔时间 很短，但一旦停电，持续时间又很长。 • 针对该类使用场所，我们建议使用胶体电池。
蓄电池投入使用前的检查
• • • • • • • 包装是否完好 /核对装箱清单与实物是否相符电池端 电池外观是否完好 /是否存在接线端子腐蚀 电池开路电压测量 /电池内阻测量 以上检查结果需形成记录并保存在稳妥的地方备查。 如果端子存在腐蚀，需在安装前对其进行清理干净，再打上凡士林。 如果开路电压过低并出现组内差值过大，需要对整组电池进行均充处理，以求得 组内电池的均衡。 内阻测量时，如果出现单个电池内阻值异常，需要单独充电处理，如果仍得不到 改善，则不能投入使用。
•
铅渣在极组内部造成微短路
一角弯曲造成微短路内部状况
严重微短路外部表现
蓄电池漏液
• •
1. 2. 3.
导致蓄电池漏液可能原因有： 一、生产控制不到位
电池壳封盖时，胶槽里的倒胶量不足 主剂和固化剂的配比有误或两种成分搅拌不均匀 烘烤时间不足
•
•
蓄电池漏液主要表现在从电池壳与电池盖的 胶封处有液体渗出，用PH试纸检测呈酸性， 或者端子处出现液体渗出，端子本体出现发 黑、发蓝、长毛等现象，PH试纸检测呈酸性 我们通过气密性测试来发现该类问题
10
各电池本体温度
半年
串联组内差值3℃以内
红外测温仪 ①先把电池放电至单体1.8VPC；②用 电压2.35VPC，初始电流 0.2C20限压充电（一般此过 程24小时左右）；③当电流 降到较小值并连续2-3小时基 本保持一致后（一般稳定在 0.003-0.004C20），转入浮充 状态即以限压2.23VPC连续充 电5小时 脱离充电装置，两端加上可调负载， 一般采取10小时率放电并放 电后均充，充电方法同核对 性放电并均充。 脱离充电装置，两端加上可调负载， 一般采取10小时率放电并放 电后均充，充电方法同核对 性放电并均充。
极板生产过程控制
• 和膏过程控制,包括各种添加剂的加入量、温度 控制、搅拌时间控制、出膏温度控制都会对极 板的性能产生影响 • 我们在该工序专门配置了品质控制人员，力求 使过程的每一步骤处于受控状态，从而保证品 质的一致性得到满足
极板生产过程控制
• 固化干燥过程中的温度、湿度对极板的 影响是非常大的，将对活性物质是否能 够紧密粘结在一起、降低电池内阻产生 直接影响 • 在该过程中，我们安装了温、湿度控制 仪用以监控温、湿度的变化，并配置了 巡检人员进行定时巡查
装配过程控制
• 由电池的装配不良而导致的电池寿命到期的 情况有：
1. 蓄电池断路
2. 蓄电池短路 3. 蓄电池漏液
蓄电池断路
• 蓄电池断路往往是内部连接件如极柱或极柱过 桥断裂、穿壁件或穿壁件与汇流排焊接处断裂、 汇流排本体断裂，甚至是某一个极组所有极板 假焊、断裂，以及端子与端子柱头松动或者端 子柱头与汇流排连接处假焊。 • 该问题发生时，表现为单体电池开路电压为零， 电池内阻测试无穷大 • 我们通过OCV、MT测试来发现该类问题
如超出范围，按治疗性充放电维护操作进行。
11
核对性放电并均充
每年
视电池的使用时间和使用方式 而定
一般放出额定容量的30%-40%，基准温度为 20℃。当核对性放电均充和治疗性放电维护操作重叠时，核对性放 电均充可取消执行。
12
容量测试
每三年
视电池的使用时间和使用方式 而定
若低于额定容量的80%C10，则电池极有可能 已失效。必要时对落后电池单独均充处理。当核对性放电均充、容 量测试和治疗性充放电维护操作重叠时，前二者可取消执行。
极板与汇流排的连接出现假焊
蓄电池短路
•
1. 2.
蓄电池短路往往出现在：
电池装配过程中焊接时有铅渣掉入极组内部或电池壳底部 包板时出现正负极板错位
3.
4.
极板的某个角出现弯曲扎破隔棉
电池壳单体与单体之间的隔板出现轻微裂纹或微空，导致注酸后酸水 互通
•
蓄电池短路表现为电池电压下降快，容量严重不足， 在发生短路的部位，表面温度明显高于其他地方， 严重时，该部位会因为高温发热而隆起变形。 我们通过短路测试和大电流放电来发现该类问题
培训系列
--------蓄电池使用注意事项
影响蓄电池寿命的主要因数
• • • • 极板生产过程控制 装配过程控制 电解液 电池使用方法不当
极板生产过程控制
• 制造铅粉（即活性物质）的电解铅的纯 度的高低会对电池的使用寿命产生影响 • 我们要求的电解铅的纯度必须达到 99.994%以上,将杂质对电池性能的影响 降到最低
蓄电池产品维护工作明细
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8
维护内容
维护周期
正常状态
维护（或检查）方法
注意事项
蓄电池房的清洁卫生 环境温度
视使用环境而定 日常记录
通风、阴凉、干净 5-35℃
检查 温度计
避免直射阳光，远离热源及辐射热源 最好有空调环境下，温差尽量保持在5℃之内 有利于充电电压的稳定 保持电池表面干净无灰尘积累，禁忌使用不明化学清洁剂，可使用不脱毛 软布及其它类似材料 极柱、排气孔是否有酸雾逸出 及时清理，可在极柱上涂上凡士林防止腐蚀极柱 当电池内阻监控到异常时，应立即补救或更换。补救措施按治疗性充放电 维护操作进行。必要时须对电阻偏高的电池单独放电均充处理。 当监控到有异常升高时，应立即补救或更换。补救按治疗性充放电维护操 作进行。 使用带有自动温度补偿的充电设备，基准温度为20℃补偿系数为+/3mV/℃/VPC
※1 14
治疗性充放电维护操作
半年
视电池的使用时间和使用方式 而定
此条适用在半年内长期浮充而从未放过电的 蓄电池组，对不合格电池应采取补救或更换。必要时对落后电池单 独均充处理。
备注：以上的维护周期都是电池处于质保期内，以环境温度为20℃或以下时来确定的，当环境温度每提升8℃或使用时间超出质保期外时，维护周期应减少一半。所有电池的维护记录都应保存备查，在对电池质量进行投 诉时，以上记录是必须的。
蓄电池充放电过程中的气体 溢出是否 会对机房其他设备造成影响
• 不会 • 在室温下，VRLA电池的充电电压有两个档位，浮充电 压2.28vpc和均充电压2.35vpc，VRLA电池在这两种充 电电压下的气体析出量非常少，并且，因为独特的安 全阀设计和良好的气体复合反应效率，该效率可达到 98%以上。真正的当充电电压高于2.45vpc时，气体析 出速度才会急剧升高，气体复合速度跟不上析出速度， 内部气压增大，安全阀开启，体现为电池失水过快。， 因此，在有通风设计的房间内，VRLA电池在正常的的 使用条件下，根本就不会对其他的设备存在影响。
蓄电池漏液
二、充电电流过大或电压过高导致的过充电 因为电池的充电接受能力是有一个上限的， 当电流过大或充电电压过高时，充电电能一 部分被吸收转化为化学能储存起来，但额外 的多余部分则转化成热能或电解水，无论是 转化成热能还是电解水，都会导致安全阀的 开启，进而内部酸液或酸雾随气体排出并吸 附在电池表面。 • 因此，任何过充电都是不允许的。
失水发热导致的电池严重变形
蓄电池长期放置后再投入使用注意事项
• 任何蓄电池都存在自放电，因此，在长 期放置而没有进行返充电的情况下，会 对电池造成损害，损害程度取决于储存 时间的长短和存储环境温度。
蓄电池长期放置后再投入使用注意事项
• 因此，为避免电池长期放置而对电池的 寿命产生影响，请根据存储时间和环境 温度及时对电池补充电。 • 如果非人为因素导致的长期放置，在投 入使用前，需对电池进行大电流放电， 小电流长时间充电进行活化处理，可以 弥补一部分容量损失，但不能确保100%。
蓄电池发生过度放电后的维护
• 首先，需确立一个原则：蓄电池禁止过 度放电。 • 原因：如果发生过度放电，电解液中的 硫酸成分几乎全部转化为PbSO4, 而使得 电解液导电离子急剧减少，无法完成再 充电。 • 方法：如果发生过度放电，须立即进行 小电流充电，大电流放电，如此循环。
极板早期腐蚀
• 造成极板早期腐蚀除了前面提到的劣质 电解液或电解液密度太高的原因外，还 有一种就是使用方法的问题。普通型的 铅酸蓄电池需按要求补水，；免维护电 池在寿命期限内无须加水，但切忌长期 过充电，否则会在使用中失水而发热， 甚至导致整个电池严重变形。