德国曼透平空压机组无应力配管施工工艺
压缩机出入口管道无应力安装方案
压缩机出入口管道无应力安装方案管道与转动设备连接是石油化工装置管道安装中比较常见的。
如管道与泵的连接，管道与压缩机组的连接，管道与转动设备连接配管安装时，要求做到无应力配管，以保证设备的正常运转。
1.规范SH3501～2002中6.2.9条规定：与转动机器连接的管道，宜从机器侧开始安装，并应先安装管支架。
管道和阀门等的重量和附加力矩不得作用在机器上。
6.2.10条规定：与机器连接的管道及其支、吊架安装完毕后，应卸下接管上的法兰螺栓，在自由状态下所有螺栓应能在螺栓孔中顺利通过。
法兰密封面间的平行偏差、径向偏差及间距应符合规定值。
2.《石油化工泵组施工及验收规范》SH/T3541-2007中5.3.3条及5.3.4规定与上述要求相同。
3.《化工机器安装工程施工及验收规范》HG20203-2000中6.3.2条规定：与机器连接的管道固定焊口应远离机器进行焊接，距离不应小于1m，避免焊接热应力对机器造成影响；6.3.3条规定：管道与机器连接时，不得使机器承受外加负荷，严禁强制对口连接。
4.石油化工机器设备安装工程施工及验收通用规范SH/T3538—20054.1 管道与机器的连接4.1.1 与机器连接的管道，安装前必须将内部吹扫干净。
4.1.2 与机器连接的管道，其固定焊口应远离机器，且应符合下列规定：a）管道与机器的连接前，应在自由状态下，检查配对法兰的平行度和同轴度，其偏差应符合表1的规定；表1法兰平行度、同轴度允许偏差b）配对法兰面在自由状态下的间距，以能顺利插入垫片的最小距离为宜；c）管道与机器最终连接时，应在联轴器上或机器支脚处，用百分表监测转子轴和机器机体的径向和轴向位移：1）转速大于6000r/min的机器，位移应不超过0.02mm；2）转速小于或等于6000r/min的机器，位移应不超过0.05mm。
管道安装合格后，不得承受设计文件规定以外的附加载荷。
压缩机组进出口的配管安装质量与压缩机主体质量精度有着密切的关系，对于主管线的安装要特别重视，如稍有忽视，就会使已经安装找正的压缩机及蒸汽透平产生位移和变形，从而破坏其水平度和同心度，这样对于大功率高速转动的设备来说，后果将不堪设想。
压缩机无应力配管施工技术
压缩机无应力配管施工技术压缩机在很多工业中都需要应用到，目前比较常见的是蒸汽压缩机，这种压缩机在进行运行过程中将蒸汽转变成压力更高的气体，对很多产品生产过程中都非常重要。
压缩机在运行过程中最重要的一部分就是各种配管，如果配管上有一些压力存在，导致配管本身产生?斜或者配管本身有压力，就会很大程度影响压缩机的正常工作。
标签：压缩机；无应力；配管施工1 前言在很多工业生产过程中，都需要应用到压缩机，压缩机有很多作用，比较常见的就是利用气体压缩产生的动力进行一些机械设备的驱动，除了这一点，就是平常普通进行气体输送也会需要到压缩机，压缩机在日常运行中，因为压缩机本身比较常用，很多进行工业生产的企业都需要使用到压缩机，压缩机本身比较重要的配管是比较重要的施工部分。
2 对于进管线相关技术要求压缩机最主要的进气管是整个压缩机运行的核心，在运行过程中，如果压缩机进管线有一点位移上的不同，整个压缩机就不可能正常进行工作，施工人员在各种管道施工过程中，一定要注意进气管线施工过程注意控制流程。
只有管道上没有其他外在作用力，才有可能使压缩机全程进行正常运行。
在进行施工技术具体讲解之前，笔者想首先为大家介绍一下压缩机管道总体施工要求，然后在进行进一步施工技术讲解，在进行整个压缩机整体施工之前，施工人员一定要按照说明分辨好每一条管道安装的基本顺序。
在安装之前，首先需要要对压缩机各种管道都进行编号，分清楚那一段应该安在哪里，怎么安之后才可以进行进一步安装操作。
在安装过程中，安装人员一定要将相应管道都固定，再进一步进行密封管道安装，压缩机在进行安装管道过程中，不仅仅要保证管道本身安装顺序，施工人员还要按照法兰的规定进行压缩机安装，在进行配置具体过程中，整体准则应该严格遵照：“法兰”。
决定好一系列安装步骤之后，施工人员还应该根据安装具体情况，对压缩机上配管长度以及数量做精密计算，在进行安装过程中，整个安装过程比较容易被观察到，施工人员应该密切注意应力的影响，因为如果施工过程有差错就会造成不好影响，施工过程中会产生一系列污渍，对于产生的污渍，要有专门人员在看到同时及时进行抹除。
空压机压缩空气管道系统施工方案
空压机压缩空气管道系统施工方案一、施工前准备工作1.资料准备：准备好相关的施工图纸、设备说明书以及工程量清单等资料。
2.设备选型：根据工厂的需求及工艺要求，对空压机进行选型。
3.管道设计：根据设备的需求及系统的流量、压力等参数，设计合理的管道系统。
二、施工流程1.地基工程：确定好空压机的安装位置，进行地基的施工，确保地基平整、坚固。
2.安装空压机：将空压机按照设计要求进行准确的安装，并进行固定。
3.管道布置：根据设计要求，确定好管道的走向及连接点，并标注好标高。
4.管道制作：根据设计图纸，加工制作好各种规格的管道及管件。
5.管道安装：将制作好的管道进行安装，并进行固定。
三、施工要点1.安装空压机时，要注意周围的环境及通风情况，避免空压机受潮、过热等情况。
2.管道的走向要合理，避免出现死角或转弯过大的情况。
3.管道的连接必须严密，确保没有漏气现象。
4.管道系统要设置安全阀、压力表等安全装置，以确保系统的安全运行。
5.施工过程中要注意对现场的清洁和整理，避免造成杂物和碎屑对系统的影响。
6.施工过程中要注意职工的安全，必须佩戴安全帽和防护眼镜等个人防护装备。
四、验收与试运行1.管道施工完成后，对整个系统进行检查，确保没有漏气、气密性良好。
2.对空压机进行试运行，检查其运行状态、噪音和振动情况，确保其正常运转。
3.对系统进行调试，调整并测试系统的压力、温度等参数，确保其满足工艺要求。
4.对系统进行验收，并填写相应的验收报告。
五、施工后维护1.管道系统的保养：定期对管道系统进行清洗和保养，确保系统的畅通和干净。
2.空压机的保养：按照设备说明书的要求进行空压机的定期保养，包括更换润滑油、清洗滤芯等。
3.定期检查：定期对管道系统进行检查，确保其没有漏气、密封性良好，及时发现问题进行修复。
综上所述，空压机、压缩空气管道系统施工方案包括施工前准备、施工流程、施工要点、验收与试运行以及施工后维护等多个环节。
通过合理的设计和正确的施工操作，可以确保系统的安全、可靠运行，提高生产效率。
空压机配电配管工程施工方案
本工程为某公司空压机房配电配管工程，主要包括空压机设备、配电柜、电缆、桥架等电气设备的安装和配管工作。
工程地点位于某公司空压机房内，施工周期为30天。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉施工图纸，了解空压机房配电配管系统的设计要求，掌握相关电气设备的技术参数和施工工艺。
2. 材料准备：根据施工图纸，准备好所需的各种电缆、桥架、配电柜、空压机设备等。
3. 人员准备：组织施工队伍，明确各工种人员职责，进行技术交底。
4. 工具准备：准备电缆剥皮机、剥线钳、电线切割机、桥架安装工具、接地电阻测试仪等施工工具。
三、施工工艺1. 空压机设备安装（1）按照施工图纸要求，确定空压机设备的位置。
（2）在设备基础面上进行划线，确保设备安装位置的准确性。
（3）安装设备，调整水平，紧固地脚螺栓。
（4）检查设备安装质量，确保设备运行平稳。
2. 配电柜安装（1）根据施工图纸要求，确定配电柜的位置。
（2）在设备基础面上进行划线，确保配电柜安装位置的准确性。
（3）安装配电柜，调整水平，紧固地脚螺栓。
（4）连接配电柜内部元件，包括断路器、接触器、继电器等。
（5）检查配电柜安装质量，确保设备运行平稳。
3. 电缆敷设（1）按照施工图纸要求，确定电缆敷设路径。
（2）在电缆敷设路径上安装电缆桥架。
（3）将电缆沿桥架敷设至设备。
（4）连接电缆两端，做好接地处理。
4. 桥架及配管安装（1）按照施工图纸要求，确定桥架及配管安装位置。
（2）在安装位置上进行划线，确保桥架及配管安装的准确性。
（3）安装桥架及配管，调整水平，紧固地脚螺栓。
（4）检查桥架及配管安装质量，确保设备运行平稳。
四、施工质量控制1. 严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保工程质量。
2. 施工过程中，加强施工人员的技术培训，提高施工技能。
3. 施工过程中，加强施工现场的管理，确保施工安全。
4. 施工完成后，进行自检、互检和专检，确保工程质量。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：5天2. 空压机设备安装：5天3. 配电柜安装：5天4. 电缆敷设：5天5. 桥架及配管安装：5天6. 质量验收：5天总计：30天六、安全措施1. 施工现场设置警示标志，确保施工安全。
压缩机无应力配管施工技术
压缩机无应力配管施工技术作者：孙海贤来源：《建筑工程技术与设计》2014年第15期摘要：本文主要是通过上海石化乙烯装置工程压缩机配管施工的具体研究，对于整个过程进行总结，以及问题分析，再次基础上结合配管施工工艺技术分析，找到最为合理的施工方式。
关键词：无应力；工艺技术；主进出气管1 工程介绍乙烯装置主体设备中最为重要的一部分就是裂解气压缩机，是通过汽轮机进行开始驱动的，所使用的功率为18047kW，每一个小时中各个管线中都经历了90959m的流量将裂解炉中裂解气输送出去，然后在进行分离操作。
2 对于主进出气管线所进行的施工需求可以这样说压缩机本机的质量的好与坏和机组主进出管线的安装配置有着直接的关系，要是这其中一个环节出现了问题，那么整体的压缩机所就会出现变形以及位移，这样对于设备的水平度以及同心度都有着破坏。
为了保证整体压缩机的精准度，对于每一条管线的安装配置以及焊接都需要进行严格的操作，不能在本体上出现任何的外在力量，这样的情况下才能保证压缩蒸汽机的一直都是自由运行的状态。
进出口管线的安装公益在编制的过程中，首要的就是对于其先后顺序进行正确的划分，这是整体的机组保证正常运行的首要的问题，同时也是整体的机组的关键。
将管段以及弯头、法兰等设备进行编号命名。
在保证压缩机组找正以及其将其固定之后才能对于封闭管段配管进行安装，在这个过程中同时保证自由管段安装符合规定。
同时在进行配算的过程中需要将法兰作为实施的准则，在进行长度以及实量进行计算的过程中，要考虑到配管打磨以及焊接的数值。
焊接过程中所出现的应力对于压碎机组有着相当敏锐的影响力，整个过程中是比较容易观察的，这样能够方便对于压缩机上的污染物进行清洗。
3封闭管段配管安装施工流程管段配管封闭安装施工具体工艺如下图：4施工工艺技术4.1封闭管段配管制作管线的自由管段以及压缩机组都安装合格之后才能进行制作，将压缩机本体法兰平面作为基础，对封闭管段进行标高，并在实际的测量过程中使用纵横轴线。
空压机及管道安装施工方案
空压机及管道安装施工方案
空压机及管道的安装施工是工业生产中一项重要的工程，它涉及到生产线的正常运行和设备的稳定性。
本文将从空压机和管道的选择、施工准备、安装步骤、验收标准等方面进行详细介绍。
1. 空压机和管道的选择
在选择空压机和管道时，首先需要根据生产厂房的实际情况确定需求空气量及压力。
然后根据空气质量的要求和生产线的运行特点选择合适的空压机。
管道的选择要考虑耐压、耐腐蚀、密封性好等因素，以保证系统稳定运行。
2. 施工准备
在进行安装施工前，需要做好施工准备工作。
包括制定施工方案、准备必要的工具和材料、清理施工现场，确保安全措施的到位等。
3. 安装步骤
3.1 空压机的安装 - 将空压机搬到安装位置，并进行基础固定。
- 连接电源线及压力管道，确保连接牢固。
- 调试空压机，确保运行正常。
3.2 管道的安装 - 根据设计要求布置管道线路。
- 制作管道支架及支架安装。
- 连接管道，注意管道的密封性和连接方式。
- 清洗管道系统，排除杂物及空气。
4. 空压机及管道安装验收标准
安装完成后，需要进行验收，确保系统安全可靠。
- 空压机运行稳定，无异常声音和震动。
- 管道连接紧固，无漏气现象。
- 系统操作正常，符合设计要求。
结语
通过本文的介绍，我们了解了空压机及管道安装施工的基本步骤和要点。
在实际施工中，需要严格按照施工方案执行，保证系统安全可靠地运行。
希望本文对相关业务提供一定的参考和帮助。
压缩机无应力配管施工技术
１工程简介 （ － Ｂ ０ 裂解气压缩机为例） 按Ｅ Ｇ ２ １
裂解气压缩机是 乙烯装置的主体设备之一， 泵三缸五
便于把管段、 弯头、 法兰和焊 口进行编号和命名， 单线图１
焊口至立管段法兰称封闭管段 ， 焊 口至水平管段和去其 １
段十六级， 由汽轮机直接驱动 ， 汽轮机轴功率为１０ ７Ｗ ８４ｋ，
运转速度为５ １ 转／ 通过各条管道 以每小 时９ ９９ ２ 分， ２ ０ ５ｍ 的
它设备地管线称 自由管段。 ２４封 闭管段的配管安装必须在压 缩机组找正、 ． 找平 固定后方可进行安装 ， 并在 自由管段安装合格 （ 管道检验、 试压、 吹扫全部完毕 ） 后安装封闭管段 。
内方可进行联接紧固工作 ， 配管与压缩机的联结进度必须
一
图４ ２ 封闭管段就位 找正定位示意 图 ＃
钢操作台、 吊装架和立管段就位支座 。 在立管萤 方对称 上 设 置四组吊耳板 （ 立管就位支承板 ） 在吊架台架上分别 ② 锚 固四只手拉葫芦用千斤连接立管段 ， 使用两只手拉葫芦 交替提 升管段至立管段法兰与压缩机 法兰约５ ｍ ｌｍ ， ｍ ￣ Ｏ ｍ
距， 不平行度和纵横中心的偏差。
测量方法： 间距与不平行度采用塞尺， 四点对称测量，
４施 工工艺技术
４１封闭管段配管制作 ．
制作必须在压缩 机组和 各管线 的自由管段 安装合格 后才能进行。 配管必须 以压缩机本体法兰平面和中心为基 准， 对封 闭管段的标高， 纵横轴线均应进行实测 ， 实量， 并
维普资讯
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锅炉 与管道安装技术 ・
压缩机 无应 力配管施工技术
徐建 东 孙纪军
２０８） ０ ０ ０ （ 上海市安装工程有限公 司，上海
空压机施工方案
空压机施工方案空压机是一种通过压缩空气来提供动力的设备，广泛应用于机械加工、建筑施工、化工生产等领域。
在进行空压机施工时，需要考虑以下几个方面的内容。
首先，施工前需要进行现场勘察和施工计划的制定。
根据用户需求和现场条件，确定空压机的型号、数量和布局，并绘制安装图纸。
同时，要对施工所需的材料进行清单编制和采购。
其次，进行场地准备和基础施工。
根据空压机的尺寸和重量，选定合适的场地，并清理现场。
然后，按照图纸要求进行基础的施工，包括挖掘基坑、浇筑混凝土等工作。
确保基础牢固且符合安装要求。
再次，进行设备安装和管路连接。
将空压机和附件安装在基础上，并按照图纸要求进行管路的连接。
确保管路连接紧密可靠，不漏气。
然后，进行电气接线和调试。
根据空压机的电气要求，进行电气接线。
包括电源线和控制线的布置和连接。
然后，通过对空压机各功能部件的检查和调整，确保设备运行正常。
最后，进行施工验收和培训。
对已施工完成的空压机进行全面的验收和测试，确保设备符合技术要求和安全标准。
同时，对用户进行设备的操作和维护培训，使其熟悉设备的使用和维护方法。
在整个施工过程中，需要严格按照安全操作规程和有关标准进行施工，确保施工安全和质量。
另外，要与用户保持密切的沟通和协调，及时解决施工中遇到的问题，确保施工进度和质量。
同时，要做好施工记录和资料整理，便于后期维护和管理。
综上所述，空压机施工方案需要充分考虑空压机的型号选择和布局、场地准备和基础施工、设备安装和管路连接、电气接线和调试等各个方面的内容。
只有按照合理的施工方案进行施工，才能确保空压机的正常运行和用户需求的满足。
同时，施工过程中要注重安全和质量，严格按照标准进行施工。
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德国曼透平空压机组无应力配管施工工艺编制：胡晶湖南省工业设备安装有限公司四分公司二O一四年十二月目录一、主要内容及适用范围 (1)二、引用标准 (1)三、施工工艺过程 (2)1、空压机入口管道安装 (2)2、汽轮机高压过热蒸汽配管 (4)3、增压机配管 (8)4、无应力配管施工工艺总结 (11)一、主要内容及适用范围本工艺是根据青海盐湖股份有限公司空分装置土建安装项目中空气压缩机组（包含空压机、汽轮机、增压机）无应力配管安装工程为例编制而成的。
本工程空气压缩机组由德国曼透平公司整套供货，设计与空压机组连接的出入口管道较多，部分管径大，配管技术要求高，安装质量及管道内部清洁度要求也较严格，施工难度非常大。
为避免因管道附着应力对空压机组运行时产生位移或振动，进而影响机器正常运转，所以其出入口管道安装时必须进行无应力配管，这对于空压机组尤为重要。
青海盐湖股份有限公司空分装置土建安装项目中空气压缩机组设计转速为4290r/min，按照规范要求，管道与机组连接前，应在自由状态下，检查法兰的平行度和同心度（也就是通常所说的管道无应力连接），允许偏差如下表：相对于规范要求，曼透平公司对于不同规格的法兰平行度有更加明确的要求，而对于法兰同心度则要求所有法兰连接螺栓能够自由穿过螺栓孔，具体要求详见附表1-1《曼透平要求法兰的平行度允许偏差值》。
因为与空压机组连接的管道较多，下面就空压机入口管道，汽轮机高压过热蒸汽管道，增压机至冷却器连接管道在施工过程中遇到的困难，解决问题的方法以及施工工序进行简明叙述，因而总结空压机组无应力配管的施工工艺，以供参考学习，指明不足，以便在以后类似的工作中能顺利进行。
本工艺适用于与动设备连接管道的无应力安装。
二、引用标准GB50235-2010 《工业金属管道工程施工规范》GB/T20801-2006 《压力管道规范工业管道》GB50184-2011 《工业金属管道工程质量验收规范》GB50236-2011 《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》GB50683-2011 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》SH3501-2011 《石油化工有毒、可燃介质钢制管道工程施工及验收规范》曼透平公司相关技术要求三、施工工艺过程1、空压机入口管道安装1.1本工艺中空压机入口管道要求无应力连接的最大管径为DN1600，如下图1-1：图1-1 空压机入口管道轴侧图1.2施工要求：法兰面平行度允许最大偏差值为0.8mm。
由于空压机入口法兰与设备口法兰之间采用膨胀节连接，因此将法兰面平行度测量改为测量入口管法兰与设备口法兰之间间距，设计间距为400mm，两侧垫片厚度2mm，则允许最大间距偏差为404.8mm。
1.3测量方法：法兰面间距采用内径千分尺，四点对称测量；同心度检查方式为所有法兰连接螺栓能够自由穿过。
1.4调整手段：调整支架391J001及空压机入口法兰（如图1-1红色标记部位）。
1.5施工工艺1.5.1管道安装前先对内部进行喷砂处理，保证管道内部清洁度；1.5.2管道进行整体测量、预制，预留与空压机的连接法兰；1.5.3支架及管道安装，靠近空压机入口侧的支架391J001（如图1-1）采用临时支架替代，以便入口法兰焊接完成后进行精找。
1.5.4安装入口法兰：预先加工16根与法兰连接螺栓等规格的长丝杆（长度约450mm），用来调整法兰面间距、控制焊接应力变形，同时也能有效的保证法兰面的同心度（如下图1-2）。
用加工的长丝杆将入口法兰与空压机法兰连接（通过调整管道同心度保证每根丝杆能够自由穿过螺栓孔），每根丝杆安置3个锁紧螺母，1个靠紧空压机法兰，另外2个放置于入口法兰两侧。
调整法兰面间距，控制在404mm（最大间距小于404.8mm）后将法兰点焊牢固，并将3个锁紧螺母锁紧。
图1-2 安装长丝杆调整法兰面间距、控制焊接应力变形1.5.5法兰焊接：由于入口法兰规格较大，且采用的是平焊法兰，因此对焊接工艺要求比较高。
此处我们采用分多段（法兰内、外侧分别分成40段）对称交错焊接，先焊接法兰内侧再焊接法兰外侧，焊接同时注意检查法兰面间距及螺栓自由松动情况，当变形量过大时必须停止焊接，及时调整焊接位置、顺序、时间和速度，直至焊接完成后保证在要求范围内。
1.5.6法兰焊接完成后拆除连接丝杆，安装支架391J001（安装位置如图1-1），通过调整支架391J001再次对法兰面进行最终调整，确保法兰面间距及同心度在要求范围内（如下图1-3）。
图1-3 曼透平现场工程师对空压机入口法兰面进行最终间距检查2、汽轮机高压过热蒸汽配管2.1本工艺中汽轮机高压过热蒸汽管安装是本装置设计压力（9.8Mpa）及温度（540℃）最高的管线，如下图2-1：汽轮机图2-1 汽轮机高压过热蒸汽管调整段轴测图2.2施工要求：法兰面平行度允许最大偏差值为0.25mm，所有连接螺栓应顺利垂直通过法兰螺栓孔。
管道系统与汽轮机最终连接时，汽轮机位移值应小于0.05mm。
2.3测量方法：法兰面平行度采用塞尺，四点对称测量；同心度检查方式为所有法兰连接螺栓能够自由穿过。
2.4调整手段：利用千斤顶、定位顶丝及调整弹簧支吊架。
2.5施工工艺2.5.1施工工艺流程如下图2-2。
图2-2 汽轮机高压过热蒸汽管安装施工工艺流程图2.5.2管道按设计单线图从外部预制及安装至汽轮机端，预留管口1—9#（如图2-1）的管段用作调整。
2.5.3安装正式管道支吊架（厂房内高压过热蒸汽管道支吊架均为弹簧吊架，安装完成后弹簧限位销暂不拆除），拆除调整段（如图2-1）以外的管道临时支架。
2.5.4吊装管口1—5#（如图2-1）间立管，定位、拼接2.5.4.1由于立管安装空间狭小，吊装受限，应特别注意不能把吊点设置在汽轮机本体上，而是利用厂房内检修行车挂带两个提升葫芦将立管从下部往上吊至离汽轮机法兰口5～10mm 位置，吊装过程中不得使汽轮机主体上附加重量和应力；2.5.4.2立管法兰与汽轮机连接法兰之间的垫片厚度为5mm ，因而汽轮机法兰与立管法兰间隙不得小于5mm ，但不能超过5.25mm （允许偏差0.25mm ）；2.5.4.3汽轮机主体法兰与立管侧法兰的螺栓孔必须垂直对中，允许错位量应该控制在所有的连接螺栓能够自由穿入；2.5.4.4利用支架VPR01（位置如图2-1）的限位框架对称放置4个5t 千斤顶对上下法兰的间隙及同心度进行初步找正以达到要求范围内（如下图2-3、2-4），插入连接螺栓，但螺栓不能拧紧，只作对中导向用，不能承受立管段重量；图2-3 支架VPR01及限位框架示意图5m m支架VPR01限位框架5t 千斤顶导向螺栓5t千斤顶4个方向顶丝定位汽轮机本体法兰图2-4 立管找正示意图2.5.4.5立管段找正完成后将其支撑、固定牢固。
2.5.5调整段（如图2-1中管口1—9#的管段）之间的立管段、横管段与水平段管道的定位、组对及拼接。
此管段的组对拼接是保证管线对汽轮机不产生应力的关键，特别是5#管口（如图2-1中绿色标记管口）直接影响到立管段和汽轮机法兰面之间的不平行度和同心度，因而此管段的组对拼接按以下方式进行：2.5.5.1横管段与水平段管线定位安装必须以立管为基准，横管段与立管段应先进行预组对，调整好组对焊口，确保管口四周间隙均匀和错边量符合规范要求；2.5.5.2 7#管口（如图2-1中绿色标记管口）的组对应考虑焊接收缩时对5#管口（如图2-1中绿色标记管口）的影响，因此组对5#管口时对横管段相反侧预留少许错边量约1～2mm，对7#管口进行组对焊接；2.5.5.3待7#管口（如图2-1中绿色标记）焊接完成后，应检查5#管口的对口变化情况，检查汽轮机与立管法兰面的平行度及插入的螺栓能否自由松动，如不符合要求则必须调整至要求范围内；2.5.5.4在汽轮机的两侧支座和轴向支腿上分别架设4块百分表，以便实时监察焊接应力对汽轮机产生的径向、轴向位移情况；2.5.5.5原则上最后组对的管口定位为横焊焊口（也就是图2-1中的5#管口），以减少焊接变形。
5#管口的点焊、焊接由2名焊工同时对称交错进行，焊接时两人的焊接电流和速度应基本一致。
进行点焊、焊接的同时应实时测量汽轮机与立管法兰面的平行度及螺栓的自由松动情况，并监视装在汽轮机上的百分表读数变化，如果以上三个方面的变化数值超出要求范围必须停止焊接，分析查明原因，及时调整焊接位置、顺序、时间和速度，进一步调整因焊接应力产生的变形，保证在焊接完成后各项值都在允许范围内，如下图2-5。
图2-5 5#焊口对称交叉焊接位置示意图2.5.6拆除法兰面导向用的连接螺栓及所有弹簧支吊架的限位销，并把支吊架的弹簧调整至设计的负载值。
拆除用于初步找正的4个千斤顶，然后对汽轮机与立管法兰面平行度及同心度用进行复检（如下图2-6），如果不满足要求则通过调整支架VPR01、VPR02（位置如图2-1）以保证其在允许偏差内。
图2-6 曼透平现场工程师对法兰面平行度及同心度进行最终检查2.5.7管线与汽轮机的最终连接紧固：2.5.7.1在汽轮机上设置6块百分表，分别设置在汽轮机前后两端支座与挠性支腿之间及转子与气缸之间，以便实时监视螺栓紧固过程中对汽轮机产生的径向、轴向及上下位移情况；2.5.7.2清洗连接螺栓及螺母，然后将螺栓和螺母涂上耐高温的润滑脂，防止在高温运行中螺栓烧结、卡死，方便以后拆除；2.5.7.3安装垫片及螺栓，利用曼透平提供的专用液压套筒扳手紧固螺栓，紧固应对称交错进行，紧固力应按初拧紧和终拧紧来达到，紧固力矩最终达到7800N.m（满足此紧固力矩后，运行过程不需再对螺栓进行热态紧固）。
在螺栓紧固过程中须实时监视百分表，如读数超出范围（位移值应小于0.05mm）应停止紧固，分析应力方向，调整可调支架，消除应力后再继续紧固，直到紧固完毕。
2.5.8螺栓紧固完成后，再次复测汽轮机组的同心度，确认配管无应力附加在汽轮机组上。
2.5.9管道吹扫：根据曼透平公司要求的吹管系数K=（吹管蒸汽流量2×吹管时蒸汽比容）/（额定负荷流量2×额定负荷时蒸汽比容）（1.2≤K≤1.7）确定管道吹扫时靶板位置的蒸汽压力、温度及流量，直至3次打靶合格。
3、增压机配管3.1增压机与冷却器之间的无应力配管和汽轮机高压过热蒸汽配管的施工工艺大致相似，但增压机与冷却器之间的管线较多且管线上可供调整的支架很少，因而是本装置进行无应力配管调整难度系数最大的工作，配管图详见附表2-1《增压机与冷却器之间的连接管》。
3.2施工要求：所有增压机法兰与管道法兰面平行度要求详见附表1。
3.3测量方法：法兰面平行度采用塞尺，四点对称测量；同心度检查方式为所有法兰连接螺栓能够自由穿过。