汽车安全带总成成品检验规范
安全带技术规范
汽车安全带技术规范前言汽车安全带技术规范1 范围本标准规定了整车安全带总则、附件和塑料件试验及要求、织带试验及要求、闭锁件试验及要求、卷收器试验及要求、电子报警系统试验及要求、高度调节器试验及要求、总成的动态试验及要求以及包装、运输和贮存等内容。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 14166—93 汽车安全带性能要求和试验方法GB 14167 汽车安全带安装固定点GB 6458-86 金属覆盖层中性盐雾试验（NSS试验）QC 244—1997 汽车安全带动态性能要求和试验方法77/541/EEC 安全带和约束系统（欧洲安全法规）76/115/EEC 安全带固定点（欧洲安全法规）3 名词术语3.1织带是指安全带总成中把乘员约束在座椅上的柔性带状物。
3.2带扣锁是指能把乘员约束在安全带内，又能快速释放的连接装置。
3.3调节件是指用来调节织带使用长度的部件。
3.4高度调节器是一种调节件，是用以调节肩部点位置的部件。
3.5两点式安全带是指限制乘员腰部向前移动的部件。
3.6三点式安全带是指包括卷收器、锁舌、导向件等附件在内的既能限制乘员腰部向前移动，又能限制上躯体向前移动的一种总成。
3.7闭锁件带扣锁和锁舌的总称。
3.8卷收器是指安全带总成中用于收卷、贮存部分或全部织带，并在增加某些机构后能起特定作用的装置。
3.9自动锁止式卷收器是指乘员用较小的外力就能将织带拉出,并在任意位置停止拉出织带的动作时,其锁止机构能在停止位置附近自动锁止,同时能保持束紧力的卷收器。
3.10紧急锁止式卷收器是指乘员用较小的外力就能把织带拉出，在汽车正常行驶状态下，织带随乘员需要而能自由伸缩；但当汽车速度（或因其他因素）急剧变化时，其锁止机构锁止并保持束紧力的卷收器。
QC 244-1997汽车安全带动态性能要求和试验方法
前言本标准的技术内容系参考ECE R16的具体技术要求制定。
本标准中规定的有关参数既考虑了我国人体尺寸特点和国情，又考虑与国际接轨，台车碰撞车速采用接近ECE R16规定值，但由50±1km/h调整为48±1km/h，其它参数基本上与ECE R16一致。
本标准由机械工业部汽车工业司提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：中国汽车技术研究中心。
本标准主要起草人：王宣、刘晓君。
中华人民共和国汽车行业标准QC 244一1997汽车安全带动态性能要求和试验方法1范围本标准规定了汽车安全带总成的动态性能要求和试验方法。
本标准适用于M和N类汽车前向座椅乘员使用的安全带总成。
本标准不适用于在侧向座椅上和设置在通道上的靠背和座垫均可折叠的座椅上使用的安全带总成。
2引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
在本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 14166一93 汽车安全带性能要求和试验方法3术语3．1台车指用于装载假人使其产生加速度并符合5．1．2规定的移动台。
4动态性能要求4．1在按第5条规定试验后，假人不应出现异常姿态。
安全带承载部分不应产生影响其功能的变形、损坏和断裂，带扣应能正常开启。
4．2假人的移动量应符合表1的规定。
5试验方法5．1试验装置试验装置由试验假人、台车、试验用座椅、安全带安装支架及测量装置等组成。
5．1．1试验假人本试验采用TNO一10型假人，也可采用混合Ⅲ型第50百分位男性假人。
试验前TNO一10型假人应按附录A要求进行关节力矩调整及标定处理。
试验时假人应穿上合适的衣服。
5．1．2台车台车应具有充分的刚性，以支撑试验用座椅、安全带、安全带安装部分及假人等，台车上应有安全带安装位置。
台车可采用沿轨道驱动的冲撞固定障碍壁的(减速）形式，也可采用与上述冲撞具有同一台车冲撞波形的发射 (加速）形式。
汽车一般及关键零部件复验规范
外购器材通用复验规范1 范围本规范规定了外购器材检验分类原则、检验要求及方法。
本规范适用于我公司所有外购器材的进厂检验。
2 引用标准GB/T2828.1-2003 按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划3 分类原则和要求3.1 根据外购器材的关重特性及经济价值把器材分为关键、重要和一般三类，分别用A、B、C表示。
3.2 关键（A)类器材必须拟制相应的复验规范，重要（B)类器材根据公司实际情况可以拟制复验规范，一般（C）类器材一般情况不拟制复验规范。
4 分类4.1 A 类器材4.1.1 具有关键特性或重要特性的外购器材。
4.1.2 性能、功能指标达不到要求可能危及人身安全或可能导致完成所要求愈来愈的主要系统失效或导致最终产品不能完成要求愈来愈的器材。
4.1.3 性能、功能指标达不到要求将影响产品使用寿命的器材。
4.1.4 外观质量（包括外形、尺寸、涂覆等）不符合要求将影响产品质量的器材。
4.1.5 价格昂贵的器材。
4.2 B 类器材4.2.1 外观质量（包括外形、尺寸、涂覆等）不符合要求将影响产品质量的器材。
4.2.2 性能、功能指标不符合要求影响产品使用性能的器材。
4.3 C类器材4.3.1 性能、功能指标虽与产品有生要关系，如不符合要求一般不影响产品使用性能的器材。
4.3.2 外观质量（包括外形、尺寸、涂覆等）不符合要求，对产品外观质量不影响的器材。
5 进厂复验5.1 A类器材按复验规范进行。
5.2 有复验规范的B类器材按复验规范进行。
5.3 没有复验规范的B类器材复验5.3.1 要求5.3.1.1 包装和标识器材包装应完好无损，合格证（质量证明）或应齐全，名称、型号、规格符合要求。
具有有效期的器材应在有效期内，且应考虑本批器材应能在有效期内使用完。
5.3.1.2 外观质量a) 器材镀涂应完全（没有镀涂者除外），不允许有露出若何的严重划伤；b) 器材应完整无损不允许有影响外观的磕碰痕迹、凸起、凹陷或变形存在，不允许有影响质量的划伤、擦伤、锈迹及脏污印迹（标识除外）存在；c) 由多个零件组成的器材，应装置齐全，位置正确，由紧固件连接的部位应松紧适度；d) 器材转动或活动部位，应转动或活动适度；e) 组成成套的配合关系和尺寸应符合常规要求；f) 装有液体、粉状固体或气体的器材不允许渗漏；g) 有铅封的器材铅封应完好。
全身式安全带检查表
检查日期
编号
制造日期
检查项目
检查标准
检查情况
织带
使用你的手将大约15-20厘米的织带弯曲成“倒U”型，如图所示。此表面张力下，更容易发现纤维破裂或损坏。使用该方法检查整个安全带，正反两侧都要检查，有无破边、纤维断裂、拉出的针线、割裂、烧坏或化学浸泡损伤。
缝线
所有的缝线必须完整，无一丝开线。
金属件
安全锁扣
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ必须完整而无裂纹、腐蚀、变形。确保D型锁扣可操作（手检功能是否正常）。
产品标签
产品标签文字清晰可辨；
在标签上划上“下次检验”日期。
全身式安全衣检查记录
必须完整且无任何腐蚀或变形。外扣与内扣必须笔直无变形。须仔细检查各部位包括带子的下面。
D-环、附件挂环
检查D-环有无变形、裂纹、破损、毛糙面或快口。D-环必须能够自由移动。
弹性护套
必须完整。检查每条背带上的两个的弹性护套。检查有无破边、纤维破裂、裂口或烧坏。
搭扣
检查有无任何非正常磨损。确保搭扣可操作（手检功能是否正常）。
五点式安全带检测标准
五点式安全带检测标准
五点式安全带是一种用于汽车座椅的安全装置，由腰部和肩部两个固定点以及腹部、胸部和大腿三个支撑点组成。
该安全带的检测标准主要包括以下内容：
1. 安全带的外观检测：检查安全带是否完整无损、表面有无破损、拉绳有无断裂、拉头有无变形等。
2. 安全带的材料检测：检查安全带所使用的材料是否符合相关标准，包括带布材料的强度、耐磨损性、防火性能等。
3. 安全带的力学性能检测：包括安全带的拉伸强度、疲劳寿命、锁扣的开锁力等。
4. 安全带的固定性能检测：检查安全带的固定装置是否稳固可靠，是否能够保持座位上乘员在碰撞事故中的固定位置。
5. 安全带的使用说明和警示标志检测：检查安全带是否配有正确的使用说明书和警示标志，以及是否符合相关标准要求。
以上是常见的五点式安全带的检测标准，不同地区和国家可能会有些许差异。
这些检测标准的目的是确保安全带能够有效地保护乘员在意外碰撞中的安全，并减少伤害发生的可能性。
安全带成品、出厂检验规范WLC7-12
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批准日期
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批准人/日期
支持文件版本：A浙江万里安全器材制造有限公司
文件编号
成品检验规范
修订状态
WL/C7-12-1
1
2
1.目的
对安全带成品检验进行控制，确保验证产品满足规定要求。
2.范围
本规范适用于简易安全带总成成品检验。
★
开启力试验台
全检
3
调节力
<50N
指针式拉压测力计
AQL1.5加严零缺陷
4
带扣锁开闭检验
10-15次
目测及手感
全检
5.检验形式：
成品检验和型式检验
成品检验为产品完成最后工序后，在包装之前，其检验项目为上表中全部项目。
型式检验项目：简易式安全带增加织带性能、织带微滑移试验，带扣耐久试验、盐雾试验。
若有以下情况之一需进行型式检验
2.范围
本规范适用于紧急所止式安全带产品出厂交付检验。
3.引用标准
GB14166-2003《机动车成年乘员用安全带和约束系统》
WL/C7-01《抽样检验管理办法》
顾客要求（图纸）
4.检验内容：
序号
检验项目
技术要求
特殊特性
检测方法
抽样方案
判定准则
1
外观
安全带的硬件不得有导致易于磨损或割伤织带的锐边，总成表面不允许有伤痕、跳针，明显的色差。
1)新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定；
2)产品长期停产后恢复生产时；
3)当顾客有要求时；
4)周期鉴定时间一年两次；
安全带技术规范
汽车安全带技术标准前言汽车安全带技术标准1 范围本标准规定了整车安全带总则、附件和塑料件试验及要求、织带试验及要求、闭锁件试验及要求、卷收器试验及要求、电子报警系统试验及要求、高度调节器试验及要求、总成的动态试验及要求以及包装、运输和贮存等内容。
2 标准性引用文件以下文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
但凡注日期的引用文件，其随后所有的修改单〔不包括勘误的内容〕或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
但凡不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 14166—93 汽车安全带性能要求和试验方法GB 14167 汽车安全带安装固定点GB 6458-86 金属覆盖层中性盐雾试验〔NSS试验〕QC 244—1997 汽车安全带动态性能要求和试验方法77/541/EEC 安全带和约束系统〔欧洲安全法规〕76/115/EEC 安全带固定点〔欧洲安全法规〕3 名词术语3.1织带是指安全带总成中把乘员约束在座椅上的柔性带状物。
3.2带扣锁是指能把乘员约束在安全带内，又能快速释放的连接装置。
3.3调节件是指用来调节织带使用长度的部件。
3.4高度调节器是一种调节件，是用以调节肩部点位置的部件。
3.5两点式安全带是指限制乘员腰部向前移动的部件。
3.6三点式安全带是指包括卷收器、锁舌、导向件等附件在内的既能限制乘员腰部向前移动，又能限制上躯体向前移动的一种总成。
3.7闭锁件带扣锁和锁舌的总称。
3.8卷收器是指安全带总成中用于收卷、贮存部分或全部织带，并在增加某些机构后能起特定作用的装置。
3.9自动锁止式卷收器是指乘员用较小的外力就能将织带拉出,并在任意位置停止拉出织带的动作时,其锁止机构能在停止位置附近自动锁止,同时能保持束紧力的卷收器。
3.10紧急锁止式卷收器是指乘员用较小的外力就能把织带拉出，在汽车正常行驶状态下，织带随乘员需要而能自由伸缩；但当汽车速度〔或因其他因素〕急剧变化时，其锁止机构锁止并保持束紧力的卷收器。
安全带质量标准
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****汽车安全系统有限公司标准
安全带总成成品检验规范Q/**02014-2015 1.目的和适用范围
保证出厂产品进行了规定的检验和试验，达到相关技术标准和客户规定的要求，本规范适用于指导公司生产的所有安全带成品的最终检验工作。
2.职责
2.1执行GB14166-2013的安全带总成批生产检验分为出厂检验和定期试验(含强度试验)两类.
2.2品保中心负责批量生产时每生产批的出厂检验及定期试验。
2.3制造中心负责安全带总成的生产批次编号，具体操作可参照公司《标识和可追溯性控制程序》的要求执行。
3.术语
3.1 出厂检验是指对生产完工后的产品进行外观、尺寸、性能的确认。
3.2 定期检验是指公司自己制定计划或按客户要求制定计划所开展的一种抽样检验。
4.工作程序
4．1 出厂检验和试验
4．1．1 外观和尺寸检查
1)抽样频率为每生产批随机抽取5件。
2)尺寸检查按总成装配图中所规定的尺寸进行检查或发于客户确认的检查规范进行检查。
3)安全带总成出厂检验和试验执行《GB14166-2013》标准的出厂检验规定。
顾客有要求的
按顾客要求。
4)外观检查按总成装配图进行外观检查，外露件表面应无裂纹、划伤、锈斑及明显色差等
缺陷。
4．1．2 总成性能试验
1）抽样频率
批量规模小于3000件时，抽样1件；
批量规模3000～6000件时，抽样2件；
批量规模大于6000件时，抽样3件。
****汽车安全系统有限公司 2015年4月28日发布 2015年4月28日发布
2）试验项目
按附录1执行《GB14166-2013》标准的安全带总成强度进行试验。
4．1．3总成强度试验
1)抽样频率
a.每种安全带型号每生产7500件卷收器，随机抽取2件；每种安全带型号每生产7500
件插锁，随机抽取2件；每种安全带型号每生产7500件高度调节器，随机抽取2件；
或分别按该型号每月的生产量中，随机抽取2件卷收器、插锁、高度调节器。
按以上两者中先达到者抽取。
b.织带、导向环、锁舌、带头、连接板等有强度要求的零件，其强度试验在每批零件验
收时按相关验收条件进行。
c.织带带头、带棒等的缝纫强度：每批号线，每天各抽取1件。
2)试验项目
按附录2执行《GB14166-2013》标准的安全带总成强度进行试验。
4．2 定期试验
4．2．1总成性能试验
1）抽样频率
抽样频率为每种安全带型号生产量为40000件或3个月生产量中随机抽取2件，按两
者中生产量大者抽取.
2）试验项目
按附录3执行《GB14166-2013》标准的安全带总成强度进行试验。
4．2．2 总成动态试验
抽样频率
每种车型前后排安全带在每年初或第一批批量生产时，随后每生产50000件安全带总成中随机抽取1件进行试验。
4. 3 检测中问题处理及可追溯性
4．3. 1 应建立抽样登记、验收检验、验收试验及总成各项定期试验记录单，并按有关规定妥善保存，使历年批量生产的安全带总成的质量档案完整、正确。
4．3. 2 检测过程中若出现某些项目有争议或不合格的试验结果，应由品保部会同相关部门深入查找原因，制定排故措施。
如果排故措施中涉及要更换不合格零件，则对同批有质
量问题的安全带予以隔离，待更换上合格件或采取其它排故措施并经重新补充试验合
格后，该批产品方可交付。
5.记录与表格
5.1相关的检验记录参照《检验和试验控制程序》Q/SY01026-2015与《安全带例行检验和确认检验规范》Q/SY02013-2015中的相关表格执行，检测过程中出现的问题点反馈参照《不合格品控制程序》Q/SY01027-2015及《纠正预防措施控制程序》Q/SY01030-2015中的相关表格执行。
6.附录
6.1附录1《GB14166-2013》标准的安全带总成出厂检验
6.2附录2《GB14166-2013》标准的安全带总成强度试验
6.3附录3《GB14166-2013》标准的安全带总成定期试验
执行《GB14166-2013》标准的安全带总成出厂检验
附录2
执行《GB14166-2013》标准的安全带总成强度试验
执行《GB14166-2013》标准的安全带总成定期试验(各类别试验按下表顺序进行)
客户有特殊要求的参照客户提供的相关标准及技术文件。