海运运费计算练习题项目二
海运运费计算试题及答案
1、某公司出口商品1200箱到某国,每箱体积为40cm x 30cm x 20cm,毛重为30千克,经查该商品货物分级表规定计算标准为W/M,等级为10级,又查运费率为222美元,另外加收港口附加费5美元/运费吨,燃油附加费为15%，问该公司应付船公司运费为多少?计费重量：1200×0.03=36运费：36×222×（1+15%）+36×5=9370.8美元2、现装运一批货物，由甲地至乙地的基本运费费率为每运费吨25美元，按货物FOB价值的1．5％计算从价运费。
，体积为4立方米，毛重为3．6公吨，其FOB 价值为8000美元。
（1）某货物按运价表规定，以W／M or Ad Val选择法计费，求运费多少? W：3.6×25=90美元M：4×25=100美元Ad Val:8000×1.5%=120美元三者比较，AD VAL运费最高，所以运费为120美元（2）某货物按运价表规定，以W／M plus Ad Val选择法计费，求运费多少? W:3.6×25=90美元M:4×25=100美元AD VAL:8000×1.5%=120美元运费：120+100=220美元3、出口兔毛10吨至意大利,每件净重50千克,机器紧压包装,每件体积为0.198m3,兔毛按15级收取运费,计收标准为W/M,中国至热那亚15级货物基本运费为港币151元,另加燃油附加费25%,货币贬值附加费20%。
试计算该批货物应付的运费。
件数：10000÷50=200件计费重量：200×0.198=39.6运费：39.6×151×（1+25%+20%）=8670.42美元4、某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20立方米、毛重为17.8吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本运费率为USD80.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W/M”。
国际运输运费计算题(34页)
• 一般情况下，整车货物按货车标重计费， 但货物重量超过标重时，则按货物重量计 费。
•零担货物按货物重量或货物体积折合重量 择大计费。
过境段运送费用的计算
•国际铁路货物联运过境运费是按照《统一 货价》的规定计算的。其运费计算的程序 及公式如下：
• 1.确定过境里程 • 2.过境运价等级和计费重量标准 • 3.确定运价率 • 4.计算慢运整车货物的运费额，即基木运费额 • 5.确定加成率 • 6.基本运费额基础上分别乘以不同的加成率
•法国某航空公司承运一批货物由巴黎到莫 斯 科，体积为0.24立法米，毛重30千克，使 用 一般货物运价。己知法国民航规定以 0.006立法米折合1千克，45千克以下运价为 14.72元/千克，45千克以上100千克以下运 价 为10.92元/下克。
•请计算这批货物的运费。
•该批货物的体积重量为0.24^0.006-40千克， 社辛只重M＞实际毛重，因此以40 r克作先计 费 重量。
•普通货物运价，简称GCR,通常针对所承运货 物重量的不同，规定几个计费重量分界点。
• 一般以45千克（或100磅）作为重量分界点， 将普通货物运价划分为45千克（或100磅） 以 下的普通货物运价，该运价类别代号为N （normal rate）；
・45千克（或100磅）及45千克（或100磅）以
确定运费计算标准W/M： 商品总体积=1000X (40X30X20) =24 (米3) 商品总重景=1000X30公斤=30公吨
I大］为：24<30 M<W 按题意M/W是重量或体积收费，即在重量或体积之间， 按较高的一种收费计算。 所以应按重量计算。 (2)计算运费：
运费=运费吨X基本运费价X (1+附加费率)
国际货物运输练习题---海洋运输
一、单项选择题1.船舶舱内及甲板上有固定覆盖物的舱面建筑的所有内部空间的总和称为( )A.注册净吨B.注册总吨C.实际排水量吨位D.重排水量吨位4.如果海运提单收货人栏内显示“TO ORDER”字样表明该提单( )A.不可转让B.经背书后，可以转让C.不经背书，可以转让D.任何持有人均可提货9.船舶在载货载客达到最高载重线时，能表示船舶所能承载的最大限度重量的是( )A.重排水量吨位B.实际排水量吨位C.空船排水量D.轻排水量吨位（2010年1月）1.用于运送无包装大宗货物的货船是( )A.杂货船B.载驳船C.散装货船D.滚装/滚卸船2.收货人、银行结汇一般不愿．．接受的提单为( )A.清洁提单B.直达提单C.指示提单D.备运提单3.船舶的重排水量扣除一定重量即为船舶的总载重量，需扣除的重量是( )A.轻排水量B.净载重量C.船舶自重D.必要的给养物品8.按照惯例，支付租船代理佣金的是( )A.船东B.货主C.租船人D.代理人（2010年10月）1.使用滚装/滚卸船的最大优点是( )A.装货容量大B.货物较安全C.装卸速度快D.航行速度快2.海运提单条款中，规定提单所适用的法律条款是( )A.定义条款B.首要条款C.承运人责任条款D.承认接受条款3.在定期租船中，承担不同．．航次产生的航次成本的是( )A.租船人B.船东C.货主D.租船代理6.一般对于货价较低、运量较大、装卸速度快的农副产品和矿产品，其班轮运费的计费标准是( )A.按货物重量计费B.按货物体积计费C.按货物价值计费D.按协议价格计费（2011年1月）3.无包装的大宗货物应采用（）A.滚装船运输B.集装箱船运输C.载驳船运输D.散装货船运输10.为保证船舶出租人收到应收运费、空舱费和滞期费的条款是（）A.共同海损条款B.船东责任条款C.留置权条款D.仲裁条款（2009年10月）3.下列哪项表示“装船提单”的日期？( )A.货于6月8日送交船公司B.货于6月8日开始装船C.货于6月8日全部装完D.货于6月8日抵达日本4.船公司在提单上批注“Few carton bottom little wet”，“Some carton little damaged”等字样，这种提单是( )A.清洁提单B.不清洁提单C.指示提单D.记名提单10.按照国际惯例，支付租船代理佣金的是( )A.托运人B.出口方C.船东D.收货人（2009年1月）1.在海运进出口业务中，据以换取已装船提单的单据是( )A.装货单B.收货单C.托运单D.商业发票3.采用班轮运送货物时，如果运费计收标准为A V，则表示( )A.按货物毛重计收B.按货物体积计收C.按货物价格计收D.按货物等级计收8.常用于国家对商船队的统计、船舶登记等用途的船舶吨位是( )A.总载重吨B.净载重吨C.容积总吨D.容积净吨12.按惯例，船舶速遣费一般为滞期费的( )A.0.5倍B.1倍C.1.5倍D.2倍（2008年10月）1.海运提单日期应理解为（）A.货物开始装船的日期B.货物装船过程中任何一天C.货物装船完毕的日期D.签订运输合同的日期2.根据《UCP500》，受益人超过提单签发日期后21天才交到银行议付的提单称为（）A．过期提单 B.倒签提单C.预借提单D.转船提单（2008年1月）1.我国对外贸易进出口货物绝大部分通过( )A.航空运输B.海洋运输C.铁路运输D.公路运输10.程租船合同中，装卸费用划分为FO，表示( )A.船方管装卸B.船方管装不管卸C.船方管卸不管装D.船方不管装卸15.下列提单中，一般不能．．转让的是( )A.指示提单B.记名提单C.不记名提单D.空白背书提单18.“方便旗船”是指( )A.本国登记，悬挂外国国旗B.本国登记，悬挂本国国旗C.外国登记，悬挂本国国旗D.外国登记，悬挂外国国旗（2007年10月）3．自由转船条款规定，转船风险由( )A．承运人承担B．货方承担C．港方承担D．承运人与货方各担一半责任8．以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人为( )A．咨询代理B．货运代理C．船务代理 D．租船代理10．注册吨是船舶的( )A．重量单位B．长度单位C．容积单位D．自身重量（2007年1月）3．船方大副在装货前，根据装货清单按货物装运要求和船舶性能编绘的一个计划受载图，称为（）A．装货清单B．载货清单C．货物积载计划D．收货单10．船舶本身加上船员和必要的给养物（燃料、客货除外）三者之和是（）A．总排水量吨位B．轻排水量吨位C．实际排水量吨位D．重排水量吨位（2006年10月）二、多项选择题19.干货船按船舶特征和主要用途分为( )A.散装货船B.木材船C.冷藏船D.杂货船E.子母船21.提单正面印就的文字条款，主要包括( )A.定义条款B.外表状况良好条款C.管辖权条款D.内容不知条款E.承认接受条款22.按港口的功能划分，港口可分为( )A.经停港B.存储港C.转运港D.渔港E.商港（2010年1月）19.下列关于班轮运输的说法正确的是( )A.班轮运输的运价一般低于租船运输的运价B.有固定的航线C.特别利于一般杂货和小额贸易货物的运输D.具有一定的垄断性E.运价一般不包括装卸费（2010年10月）20.按照提单的抬头不同．．,可以把提单分为( )A.清洁提单B.不清洁提单C.记名提单D.指示提单E.不记名提单22.与定期运输相比，不定期．．．运输的特点是( )A.灵活B.经济C.运量大D.运价较固定E.具有垄断性（2011年1月）21.下列条款属于提单背面条款的是（）A.托运人B.内容不知条款C.货名D.承运人责任期间E.包装和标志（2009年10月）20.租船运输包括( )A.定期租船B.集装箱运输C.班轮运输D.定程租船E.航次租船（2009年1月）20.海运进出口单证主要包括( )A.托运单B.装货单C.收货单D.装货清单E.货物积载计划（2007年10月）21．对外索赔时，必须准备（）A．索赔函B．索赔清单C．提单D．商业发票E．费用单证（2006年10月）三、名词解释（本大题共6小题，每小题3分，共18分）29.方便旗船（2010年1月）29.速遣费（2010年10月）31.留置权条款（2011年1月）29.备运提单32.滞期费（2009年10月）30.清洁提单（2008年1月）29.班轮运输（2007年10月）四、简答题（本大题共6小题，每小题5分，共30分）36.简述定程租船合同中，装、卸费用划分的几种方式。
各种运输方式运费计算
各种运输方式运费计算一，公路运费计算公路货运价是指将货物运送一定距离的每吨千米价格，运价也称运价率。
按照运输使用范围划为：（1）普通运价。
普通运价是运价的基本形式，通常按照货物的种类或等级制定。
（2）特种货物运价。
包括长大笨重货物运价，危险货物运价,贵重现货货物运价三种，是普通运价的一种补充形式，适用于货物，车型，地区或运输线路。
其运价水平比普通运价高些或者低些。
（3）优待运价。
优待运价属于优待减价性质，适用于某些部门或有专门用途的货物，也适用于返程运输的货物带回空容积等。
重量确定：(1）,一般货物按毛重计算（2）整批货物吨以下计至100千克,尾数不足100千克的,四舍五入（3）零担运输轻泡货物以货物最长，最高部位计算体积，按每立方米333千克计算重量（4）包车运输按车辆标记吨计算{标记吨=重量/体积｝1。
整批货物运费的计算公式整批货物运费(元)=吨次费（元/t）×计费重量（t)+整批货物运价（元/（t·km）)×计费重量(t)×计费里程（km）+货物运输其它费用(元)其中，整批货物运价按货物运价价目计算。
2。
零担货物运费的计算公式零担货物运费（元）=计费重量（kg)×计费里程(km）×零担货物运价(元/kg·km)+货物运输其它费用（元) 其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
3。
集装箱运费的计算公式重（空）集装箱运费(元)=重（空)箱运价（元/（箱·km))×计费箱数(箱）×计费里程(km)+箱次费(元/箱)×计费箱数(箱）+货物运输其它费用（元）其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算. 4。
计时包车运费的计算公式包车运费(元）=包车运价(元/t·h）×包用车辆吨位(t）×计费时间（h）+货物运输其它费用(元)其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。
项目二 航线与运费
2、远洋航线及基本港
（1）中国—红海线（ADEN、 HODEIDAH荷台达、JEDDAH、 PORT SUDAN、AQABA、SOKHNA） （2）中国—东非航线（MOMBASA、DAR-ES-SA-LAAM、 MAPUTO、DURBAN、PORT ELIZABETH、PORT LOUIS） （3）中国—西非航线（CAPE TOWN、LAGOS、 COTONOU 贝宁 、LOME多哥、 TEMA加纳 、ABIDJAN 阿比让-科 特迪瓦 （4）中国—地东航线（ PORT SAID 、ALEXANDRIA 、 ASHDOD 、 HAIFA 、LATTAKIA 、 IZMIR、ISTANBUL 、 PIRAEUS比雷埃夫斯、THESSALONIKI塞萨洛尼基、 RIJEKA、TRIESTE的里雅斯特、VENICE）
四、海运船舶
（三）集装箱船 集装箱船船体本身就是一座庞大的仓库，可达300米 长，再用垂直导轨分为小舱。当集装箱下舱时，这些 集装箱装臵起着定位作用，船在海上遇到恶劣天气时， 它们又可以牢牢地固定住集装箱。 集装箱船航速较快，大多数船舶本身没有起吊设备， 需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。
巴拿马型船
2.班轮运输的特点
（1）“四固定一负责” 即是固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的 费率。这是班轮运输的最基本特征。班轮运价内包括 装卸费用，即货物由承运人负责配载装卸。 （2）承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到货 物卸下船止，即”船舷至船舷“（Rail to Reil）或 “钩至钩”（Tackle to tackle）。 （3）承运双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依 据，即以班轮提单作为运输合同证明。并受统一的国 际公约的制约。
（六）油轮 是指载运散装石油或成品油的液货运输船舶。
计算题练习
3.某轮船从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20立方米，毛重为17．8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货港鹿特港或汉堡港，两者都是基本港口，基本运费率为USD 80／FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD 3，基本运费计算标准为W／M。
请问：(1)该托运人中支付多少运费(以美元计)?(2)如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD ll00／TEU，货币附加费10％，燃油附加费10％。
改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费(以美元计)?(3)若不计杂货运输和集装箱运输两种运输方式的其他费用，托运人从节省海运费考虑，是否应改用集装箱运输.（1）体积大于重量，所以用体积计费（80+3）*20=1660（2）选用一个TEU，即一个20英尺的集装箱1100*（1+10%+10%）=1320（3）（1）大于（2），所以应改用集装箱运输(以下各题均按USDl00=RMB￥827．36的汇率计算)4．某外贸公司出口一批商品，国内进货价共10000元人民币，加工费支出l 500元人民币，商品流通费是1000元人民币，税金支出为l00元人民币，该批商品出口销售外汇净收入为2000美元。
试计算：(1)该批商品的出口总成本是多少?(2)该批商品的出口销售换汇成本是多少?(3)该商品的出口销售盈亏率是多少?1）已知公式：出口商品换汇成本＝出口总成本/出口销售外汇净收入＝（10000＋1500＋1 000＋100）/2000＝6．3（人民币/美元）（2）已知公式：出口商品盈亏率＝（出口销售人民币净收入－出口总成本）/ 出口总成本×100%代入公式得：出口商品盈亏率＝[2000×8．2736－（10000＋1500＋1000＋100）]/（10000＋1500＋1000＋100）＝31．33%5．我某公司出口某商品l 000箱，对外报价为每箱22美元FOBC3％广州，外商要求将价格改报为每箱CIFC5％汉堡。
国际运输运费的计算题
班轮运费
• 班轮运费由运费和附加费两部分组成。其 中计算基本运费的单价称为班轮运价。
• 基本运费根据班轮运价表中规定的计费标 准收取，常见的计费标准有：
• 1.按货物的毛重，即以重量吨（weight ton） 计收，运价表内表示为“W”。
• 2.按货物的体积，即以尺码吨 （Measurement）计收，运价表内以“M” 表示。
•
商品总重量=1000×30公斤=30公吨
•
因为：24＜30 M＜W
• 按题意M/W是重量或体积收费，即在重量或体积之间， 按较高的一种收费计算。
• 所以应按重量计算。
• （2）计算运费：
•
运费=运费吨×基本运费价×（1＋附加费率）
•
=222×（1＋26%）×30
•
=8391.60（港元）
• 答：该批商品运费8391.60港元
• 实际重量，是指一批货物包括包装在内的 实际总重量。
• 体积重量，对于体积大而重量相对小的轻 泡货物，即凡1千克重量体积超过了6000立 方厘米或366立方英寸（个别地方例外）， 以体积重量作为计费重量。
体积重量的计算方法是： 1.量出货物最长、最宽和最高的部分，单位
为厘米或英寸，测量数值的尾数四舍五入。 2.算出货物的体积 3.将体积折算成千克或磅
过境里程 运价等级
货物运价率 ×计费重量
基本运费额× （1+加成率）
运费
例题第88页
• 计算过境段运费时，首先计算慢运零担的 运费，即
• 货物运价率×计费重量×加成率
• 按照《国际货协》规定，如果零担货物运 费超过按整车算出的运费，则核收较低的 整车运费。
• 确定整车货物的计费重量时，应当按照货 物的实际重量，但不得低于货物品名分等 表中所规定的计费重量标准。
运费2答案
1.出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元以1.5%，W/M or Ad Val 选择法计算，每箱体积为 1.4m × 1.3m ×1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费30%，转船附加费40%，求总运费。
解：1.4m × 1.3m × 1.1m =2.002㎡2.002 ×26 = 52.052美元4000×1.5% = 60美元60×(1+0.3+0.4) =102美元102 ×100 = 10200美元2．某轮从上海装运10公吨，共11立方米蛋制品去英国普利茅斯港，要求直航，求全程运费。
（W/M 基本运费率116美元/运费吨，直航附加费每吨18美元，燃油附加费10%）计算：基本运费：116 X 11= 1276 美元直航附加费：18 X 11 ＝198 美元燃油附加费：1276 X 10％＝127.6 美元总运费：1276＋198＋127.6 ＝1601.6 美元3.我方出口商品共100箱，每箱的体积为30CM×60CM×50CM，毛重为40千克，计费标准为W/M，基本运输为每运费吨109HK$，另收燃油附加费20%，港口拥挤费30%，试计算：该批货物的运费是多少港元？解：30CM×60CM×50CM=0.09m3,因为0.09>0.04，且基本运费的计收方法是W/M，所以应选择0.09m3来计算运费。
代入公式：运费=基本运费+附加费=0.09×109×100×（1+20%+30%）=1471.5（港元）4.某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为FOB价，试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少？（已知该批货物每箱的体积为45CM ×35CM×25CM，毛重为30千克，商品计费标准为W/M，每运费吨基本运费为100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费30%，港口拥挤费20%）解：⑴45CM×35CM×25CM=0.0394m3,因为0.0394.>0.03，且基本运费的计收方法是W/M，所以应选择0.0394m3来计算运费。
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• 4、某轮从广州港装载杂货人造纤维，体积为20 立方米，毛重为17．8公吨，运往欧洲某港口， 出口公司要求选择卸货港为鹿特丹或汉堡，鹿特 丹和汉堡都是基本港口，基本运费率为USD80． 0／FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨 加收USD3．0，商品计费标准为W／M。问： (1)该出口公司应支付多少运费?(2)如果改用集装 箱运输，海运费的基本费率为USD1100．0／ TEU，货币附加费10％，燃油附加费10％。改用 集装箱运输时，该出口公司应支付多少运费?(3) 若不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其他费 用，出口公司从节省海运费考虑，是否应选择改 用集装箱运输?
练习题
• 单选 • 1．某公司出口一批货物，单件货物超重且超长， 经查该货物船公司只收取超重和超长附加费，单 件货物超重附加费为2．4美元，单件货物超长附 加费为2．6美元，则船公司计收的单件货物附加 费为( b )美元。 • A． 2．4 • B．2．6 • C． 5 • D．2．5
• 2、班轮运费应该( a )。 • A．包括装卸费，但不计滞期费、速遣费 B．包括装卸费，但应计滞期费、速遣费 C．包括装卸费和滞期费，但不计速遣费 D．包括装卸费和速遣费，但不计滞期费
判断 • 1．班轮运费计收标准中的“W／M”是指计 收运费时，应选三者中较高者计收。( ) • 2．海上货物运输中，超长、超重货物都 要计收附加费，如果货物既超长又超重， 则按超长和超重合计收取附加费。( ) • 3．重量吨和尺码吨统称为运费吨。( )
计算题 • 1．广东某出口公司以CIF FELIXSTOWE 出口一批货物到欧洲，经香港转船。 2X40’FCL（整箱交货），已知香港至费力 克斯托(FELIXSTOWE)的费率是USD3 500．00／40’，广州经香港转船，其费率 在香港直达费力克斯托的费率基础上加 USD150／40’，另有港口拥挤附加费10％ ，燃油附加费5％。问：该出口公司应支付 多少运费?
Hale Waihona Puke • 8、海上货物运输中，如果单件货物既超长 又超重，计收附加费时，按( c )计收。 • A．超长附加费 B．超重附加费 C．两者中择大 D．两者相加
多选 • 1．运价本主要的组成包括( abc )。 A．条款和规定 B．费率 C．商品分类 D．运价 • 2．影响运价的主要因素包括( abcde )。 A．运输成本 B．航运市场的结构与竞争 C．货物 D．航线及港口条件 E．运输合同条款
• 3、某公司出口货物共200箱，对外报价为 每箱438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求 将价格改报为FOB价，试求每箱货物应付 的运费及应改报的FOB价为多少?(已知该 批货物每箱的体积为45cmX35cmX25cm ，毛重为30千克，商品计费标准为W／M ，每运费吨基本运费为100美元，到马尼拉 港需加收燃油附加费20％，货币附加费10 ％，港口拥挤费20％。)
• 3、班轮运价的特点主要表现在( abcde ) 。 A．班轮运输的运价水平较高 B．货物对运费的负担能力较强 C．班轮运价在时间上相对稳定 D．班轮运价是一种垄断价格 E．班轮运价的制定采用运输成本定价和负 担能力定价相结合的原则
• 4、班轮运输计算运费标准主要有( abcd )。 A．按货物毛重计算运费 B．按货物尺码或体积计算运费 C．按货物的价格计算运费 D．按货物的毛重和尺码中较高者计算运费
• 3、承运人在提单中列明有关运价本的条款 ，说明承运人的运价本与提单下面所记载 的运价不一致时，( a )。 • A．以提单记载为准 B．以运价本为准 C．提单条款无效 D．提单作废
• 4、因某一段正常航线受战争影响、运河关 闭或航道阻塞等意外情况的发生迫使船舶 绕道航行，延长运输距离而增收的附加费 是( d )。 • A．选港附加费 B．变更卸货港附加费 C．直航附加费 D．绕航附加费
• 2．我方按CFR迪拜价格出口洗衣粉100箱 ，该商品内包装为塑料袋，每袋0．5千克 ，外包装为纸箱，每箱100袋，箱的尺寸为 ：长47cm、宽30cm、高20cm，基本运 费为每尺码吨367港元，另加收燃油附加费 33％，港口附加费5％，转船附加费15％ ，计费标准为M。试计算：该批商品的运费 为多少?
• 5、按商品的FOB价格的一定百分比计收的 集装箱运输附加费是( c )。 • A．旺季附加费 • B．货币贬值附加费 • C．超额责任附加费 • D．目的地交货费
• 6、在集装箱班轮运输中，A．I．R是指( b )。 • A．附加费率 B．基本费率 C．包箱费率 D．包干费率 • 7、凡运往非基本港的货物，达到或超过规 定的数量，船舶可直接挂靠，但要收取( b )。 • A．转船附加费 B．直航附加费 C．港口附加费 D．选港附加费