市政工程桥梁工程施工组织设计方案
市政工程桥梁工程施工方案

市政工程桥梁工程施工方案
一、前期准备工作
1. 安排施工队伍和管理员,明确各自职责,做好施工前的培训
和安全教育工作。
2. 对工地进行详细勘察,测量地形、地貌、气候、土质等信息,编制详细的工程勘察报告。
3. 确定合理、安全的施工路线和施工方法,制定施工方案,对可能遇到的特殊情况制定相应的应急预案。
二、施工准备工作
1. 确定施工队伍的组织架构,明确各自职责,并编制详细的施
工计划。
2. 将工程图纸和施工方案翻译成通俗易懂的语言,进行现场指
导和操作,以确保施工质量。
3. 对施工材料进行质量检验和信息记录,包括检查各种材料的
性能、规格、材料来源、存储、运输等信息。
三、施工工作
1. 对桥梁工程的各结构进行清理、大坝围护、爆破等工作。
2. 桥墩基础的施工应按照深度、大小、形状以及岩体、地下水等条件,执行不同的施工方法。
3. 结构件的支撑与拼装工艺:大型结构件拼装应根据结构形状、重量、大小、工艺难度等特点合理设施,以确保施工质量。
4. 将桥面铺装的混凝土浇筑均匀、振实、保持适当的施工湿度和湿度环境。
四、施工后期工作
1. 按照验收标准,对桥梁工程进行质量检查,确保施工质量符合标准要求。
2. 排查可能产生的问题和隐患,及时进行处理。
3. 对完成的工程档案进行归档,做好保管工作。
市政工程施工组织设计(完整的施工过程)

市政工程施工组织设计(完整的施工过程)市政工程施工组织设计是指为了确保施工过程中的安全、高效、协调,而制定的一个详细的施工流程和实施方案,以确保项目的质量和进度。
一、项目概况本项目是一座城市环路,全长10千米,宽度46.5米,主要包括道路铺设、桥梁建设以及其它配套设施的建设。
本项目工期为12个月,总造价为5000万美元,其中,土建工程占60%,设备及材料占25%,安全费用占5%,维修费用占10%。
为确保本项目的顺利开展,需要制定详细的施工组织设计。
二、施工组织设计(一)前期准备阶段1.组建施工团队:在施工前,应组建一支高效率的施工团队。
这个团队应包括有经验的工程师、工程监理、建筑师、施工人员以及材料采购人员等。
2.评估设计:在项目实施前,对设计图纸进行评估,以确保设计方案匹配实际所需。
同时,对物资和人员进行定量分析,以达到计划生产进度,避免陆续停工的情况。
3.调查和制图:在开始施工前,应对建设地点进行详细的调查和测量,并使用现代化的图形绘图软件进行制图。
这样可以确保工程设计的准确性和规范性,使工程的合理性得到保证。
(二)建设施工阶段1.现场管理:确保现场施工管理的有序性。
尽可能减少安全事故,确保所有劳工保持安全距离,并确保设备操作人员具有必要的技能。
2.材料供应:在物资采购阶段,要保证材料购买来源的真实性,并优先保证提供高质量的材料。
3.技术指导:技术指导是确保工程质量的重要保证。
因此,在施工中应及时提供技术指导和技术支持。
(三)后期评估阶段1.施工期间评估:定期评估施工进度和各项施工工作的完成情况。
对发现的问题要及时改进,并调整计划,确保工期和预算。
2.整体评估:在整个工程完工后,必须对工程的质量和完成情况进行评估。
对于工程质量不合格的地方,必须在最短时间内修复,保证工程质量达到要求。
3.验收:在工程结构完工后,进行全面质量检查,并进行质量评估。
必须确保工程质量达到符合标准的要求,才能进行验收。
市政桥梁修复工程施工组织设计方案

市政桥梁修复工程施工组织设计方案一、施工组织总体设想、方案及施工段划分第一节工程概况本工程为**,由于日久冲刷影响,致使两侧桥底护岸被掏空,检修楼梯的承台和桩基裸露,严重影响桥梁基础的安全。
为保证楼梯扶手的安全,需要对两侧桥底护岸进行加固维修,并对检修楼梯承台进行加固。
其主要工程量有:挖淤泥,填方,钢管成孔灌注桩,浆砌块料,挡墙外侧浅色花岗岩贴面,浅色花岗岩护栏。
第二节施工总体表述一、工程总体目标1、质量目标:合格,达到市级文明工地。
2、工期目标: 90 日历天。
3、安全生产目标:杜绝死亡、重伤,达到无重大伤亡事故、无重大技术事故、无火灾事故、无食物中毒事故、无坍塌事故等“五无”要求,轻伤事故频率控制在1.2‰以内。
4、文明施工目标:淮安市安全生产文明施工样板工地。
二、主要工序施工方案本工程施工程序遵守1、准备工作→测量放样→基槽开挖→基底报验→封基→基础定位测量→基础模板支撑→浇筑片石砼基础→养护→墙身定位测量→墙身模板支撑→浇筑片石砼墙身→养护→中间交工验收→墙背回填的原则,要求上道工序的完成为下道工序创造施工条件,下道工序的施工能够保证上道工序的成品完整不受损坏,以减少不必要的返工浪费,确保工程质量。
在工程施工过程中,以具体施工步骤、施工程序为主线,根据施工过程中不同阶段,突出阶段性重点,明确阶段性目标,从而达到对工程总体目标的控制管理。
本工程拟将整个施工分为四个阶段进行:第一阶段:施工准备阶段。
重点做好场地交接,调集人、材、物等施工力量,进行施工平面布置,图纸会审,办理开工有关手续,做好技术、质量交底工作,目标是充分做好开工前的各项准备工作。
第二阶段:基础施工阶段。
此阶段要做到抢晴天战雨天,重点做好土方开挖时的施工现场排水降水工作,安排好施工场地,注意环境卫生,做好文明施工管理工作。
第三阶段:主体施工阶段。
该阶段重点是如何选择合理的施工工艺,采用新工艺、新技术、新设备提高工程质量,加快工程进度,科学组织好钢筋工、模板工、混凝土工、水电工等工种的协调施工,按网络工期进行进度计划控制。
市政道路及桥梁工程施工组织设计方案

市政道路及桥梁工程施工组织设计方案范本一:一.市政道路及桥梁工程施工组织设计方案1. 项目背景1.1 工程概况1.2 工程目标与要求1.3 施工范围1.4 施工时间安排2. 工程施工组织2.1 总体施工方案2.2 施工分部分项工程2.2.1 建设工程拆除范围与方式2.2.2 施工区划方案2.2.3 施工队伍组织与管理2.2.4 安全生产预防措施2.2.5 施工设备与材料选择与配置3. 场地准备与施工准备3.1 场地平整与清理3.2 场地临时设施布置3.3 前期材料采购与储存3.4 前期机械设备调试与保养4. 施工流程与方法4.1 基坑开挖与地基处理施工方法4.2 基础与桩基混凝土施工流程与方法4.3 主体结构施工流程与方法4.4 道路与桥梁装饰与保护5. 安全生产与环保5.1 安全生产责任与组织体系5.2 安全技术措施与保护装置5.3 环境保护与治理措施6. 施工进度与质量控制6.1 施工进度计划与管理6.2 施工现场检测与质量控制6.3 施工过程记录与管理7. 管理与协调7.1 施工组织管理7.2 各参建单位协调与配合7.3 监理与施工单位沟通与配合附件:附件一:工程施工图纸附件二:设备清单及出厂合格证明附件三:材料采购清单及合格证明法律名词及注释:1. 施工单位:指负责具体施工,按照设计方案和相关规范进行施工作业的企事业单位或个人。
2. 工程概况:指市政道路及桥梁工程的基本情况,包括工程位置、规模、建设内容等。
3. 安全生产责任与组织体系:指施工单位在工程施工过程中应对安全生产负有的法律责任,并建立健全的安全管理体系。
4. 基坑开挖与地基处理施工方法:指在施工过程中对基坑进行开挖和地基处理的具体施工方法,包括土方开挖、排水等。
5. 主体结构施工流程与方法:指市政道路及桥梁工程的主体结构施工工序和方法,包括混凝土浇筑、钢筋绑扎等。
范本二:市政道路及桥梁工程施工组织设计方案1. 项目背景1.1 工程概况1.2 工程目标与要求1.3 施工范围1.4 施工时间安排2. 工程施工组织2.1 总体施工方案2.2 施工分部分项工程2.2.1 建设工程拆除范围与方式2.2.2 施工区划方案2.2.3 施工队伍组织与管理2.2.4 安全生产预防措施2.2.5 施工设备与材料选择与配置3. 场地准备与施工准备3.1 场地平整与清理3.2 场地临时设施布置3.3 前期材料采购与储存3.4 前期机械设备调试与保养4. 施工流程与方法4.1 基坑开挖与地基处理施工方法4.2 基础与桩基混凝土施工流程与方法4.3 主体结构施工流程与方法4.4 道路与桥梁装饰与保护5. 安全生产与环保5.1 安全生产责任与组织体系5.2 安全技术措施与保护装置5.3 环境保护与治理措施6. 施工进度与质量控制6.1 施工进度计划与管理6.2 施工现场检测与质量控制6.3 施工过程记录与管理7. 管理与协调7.1 施工组织管理7.2 各参建单位协调与配合7.3 监理与施工单位沟通与配合附件:附件一:工程施工图纸附件二:设备清单及出厂合格证明附件三:材料采购清单及合格证明法律名词及注释:1. 施工单位:指负责具体施工,按照设计方案和相关规范进行施工作业的企事业单位或个人。
市政道路桥梁工程施工组织设计(双向混合两车道)

市政道路桥梁工程施工组织设计双向混合两车道目录第一章综合说明 (2)第一节工程概况 (2)第二节编制范围、依据及采用规范 (4)第三节工期、质量、安全、文明施工目标 (6)第二章项目管理 (7)第一节项目管理机构配置 (7)第二节施工平面布置和临时设施布置 (20)第三章施工进度计划及劳动力安排 (22)第一节施工进度计划 (22)第四章施工进度施工工期保障措施 (24)第五章主要施工方法或方案和施工措施 (28)第一节道路工程施工方案 (28)第二节排水工程施工方案 (41)第三节桥梁工程施工方案......................... 53~62附图:1、进度计划2、现场平面图3、分部分项工程划分表第一章综合说明第一节工程概况一、工程简介本工程为纬二路(周东路~周园路)建设工程,本工程西起周东路中心线,起点桩号K0+000,东至周园路中心线,终点桩号K0+581.54,全线长581.542m,道路规划红线宽度20m,采用沥青路面结构,沿线跨小沥港处设小桥一座(跨径8m+13m+8m),并设雨、污水排水系统及绿化、照明、标志标线等附属工程。
排水工程铺设雨水管道最大管径dn1200mm、污水管道最大管径d400mm;㈠、道路工程本工程纬二路采用双向混合两车道的单幅路断面形式,规划红线宽为20m,中间设14m混合车道,两侧各3m人行道。
具体布置为:3m(人行道)+14m(车行道)+3m(人行道)=20m车行道横坡为2%,采用修正的三次抛物线型。
人行道横坡采用2%的直线坡㈡、排水工程新建雨水管道和污水管道均按单排管设置,雨水管道位于道路中心线北侧2m处,污水管道位于道路中心线南侧2m处。
排水管道材料未DN300~400HDPE承插式双壁缠绕管,采用开槽埋管,基础包括200mm厚碎石或砂砾垫层,50厚中粗砂垫层,管道坞帮采用中粗砂回填至管外顶以上0.5m。
Ø600~ Ø1200雨水管采用承插式钢筋混凝土管,“0”型橡胶管接口,C25砼基础,管道坞帮采用中粗砂回填至管顶以上0.5m。
市政桥梁工程施工施工方案

市政桥梁工程施工施工方案一、项目背景和目标二、工程概述本工程位于市中心,总长度为300米,横跨一条主干道和一条河流。
桥梁设计为两座主桥和多座辅桥,主要由预制梁和预应力混凝土构成。
本工程施工包括桥基基础、上部结构和辅助设施的建设。
三、施工方案1.桥基基础施工为确保桥梁的稳定性,首先进行桩基基础施工。
选择适当的桩基类型和布置方案,并控制施工质量。
然后进行基坑开挖和地基处理,包括排土和回填。
2.上部结构施工上部结构施工主要包括支座基础、墩柱和横梁的建设。
首先进行支座基础施工,确保支座的稳定性和承载力。
然后进行墩柱和横梁的浇筑,采用模板和钢筋混凝土浇筑技术。
同时进行预应力混凝土质量控制,确保结构的可靠性。
3.辅助设施建设为了满足市政桥梁的功能需求,需要进行辅助设施的建设。
包括人行道、路灯和护栏的安装。
同时还需要进行排水系统和照明系统的建设,确保桥梁的正常运行和使用。
四、安全措施施工过程中要严格遵守相关安全规范和操作规程,确保施工人员的安全。
采取以下措施保障施工安全:1.建立安全责任制度,明确每个人的责任和义务。
2.提供必要的安全防护设备,并进行培训和指导。
3.控制施工现场的安全风险,包括封闭施工区域、设置警示标识和安全警示牌。
4.定期进行安全检查和巡视,及时发现并处理安全隐患。
5.建立应急预案,确保在发生意外时能够及时处理。
五、质量控制为保证工程质量,采取以下措施进行质量控制:1.严格按照设计要求进行施工,确保结构和尺寸的准确性。
2.控制材料的质量,选择符合标准的材料,并进行抽检和质量检测。
3.采用现代化的施工设备和技术,提高施工质量和效率。
4.对施工过程进行全程记录和监管,及时发现和纠正施工中的问题。
六、进度计划和预算根据工程量和资源的情况,制定详细的施工进度计划和预算,确保工期和资金的控制。
七、环境保护施工过程中要遵守环境保护法律法规和规定,采取措施进行环境保护。
包括噪音和粉尘的控制、污水的处理和废弃物的处理。
市政施工组织设计市政桥梁加固工程实施方案

市政施工组织设计市政桥梁加固工程实施方案一、项目概述市政桥梁在使用过程中,由于长时间的自然风化和交通载荷等原因,会出现不同程度的病害和结构损伤。
为了确保桥梁的安全稳定运行,本次施工计划针对市政桥梁的加固工程进行组织设计,保障桥梁的使用寿命和承载能力,同时提升市民交通出行的便利性。
二、技术方案1. 桥梁检测与评估在施工前,对市政桥梁进行全面的检测与评估,以确定桥梁受损程度和需要加固的具体位置。
同时,根据评估结果制定针对性的加固措施,确保施工方案的科学性和可行性。
2. 加固材料的选择根据桥梁的实际情况,选用合适的加固材料。
常见的加固材料包括钢筋混凝土、炭纤维布和碳纤维板等,这些材料具有高强度、耐久性好等特点,能够有效提升桥梁的承载能力和抗震性能。
3. 加固措施的设计根据加固材料的选择和桥梁的具体损伤情况,设计有效的加固措施。
常用的加固措施包括增加梁柱的截面尺寸、设置加固钢板、加固衬砌等。
通过这些措施,能够增加桥梁的受力面积和刚度,提高桥梁的承载能力和整体稳定性。
4. 施工流程安排根据桥梁的具体情况和加固措施的设计,合理安排施工流程。
施工过程中,应注重施工方法的合理性和安全性,确保施工人员的安全,并且不对交通产生过大的影响。
5. 施工质量控制在施工过程中,严格按照设计要求进行操作,确保施工质量。
对加固材料和施工工艺进行检测和监控,及时发现和解决问题,避免施工过程中出现差错,确保加固工程的质量和稳定性。
三、施工组织1. 组织架构建立施工组织架构,明确各个层级的职责和权限,确保施工过程的有序进行。
同时,根据工程的规模和复杂程度,合理配置施工人员和设备,保障施工的高效性和质量。
2. 安全保障制定安全施工规范,加强安全管理和监督,确保施工过程中的安全。
设立安全警示标志,设置警示线,严格执行安全操作要求,确保施工人员的人身安全。
3. 环境保护在施工过程中,注重环境保护,合理处理废弃材料和废水,减少对环境的污染。
(完整版)市政道路桥梁施工组织设计

平顶山市*支路跨西干渠桥梁工程施工组织设计河南省建设集团有限公司目录第一章、编制说明 (52)第二章、工程概况 (53)2.1、工程概况 (53)2。
2、施工内容 (53)2.3、现场条件 (53)2.4、工程要求的各项目标 (53)2.5、施工特点 (53)2。
6、拟采取的主要技术组织措施 (54)第三章、施工前期的准备工作 (54)3。
1、机械、材料的进场准备及劳动力的组织 (55)3.2、组织图纸会审,技术交底 (55)3.3、施工临时设施、三通一平 (55)3.4、施工测量 (56)3。
5、实验计划 (56)3。
6、材料供应和检验计划 (56)第四章、主要施工方法 (58)4.1、线路测量定位 (58)4.2、坑槽开挖 (59)4。
3、沟槽检查验收 (60)4。
4、排水管道施工 (60)4。
5、检查井施工 (65)4.6、闭水试验 (67)4.7、回填土 (68)4.8、道路工程施工 (69)4。
8。
1、路基施工 (69)4。
8。
2、沥青混凝土路面施工 (73)4.9、人行道施工 (84)4.9。
1、土方工程施工 (84)4。
9。
2、人行道路床平整及夯实、压实 (85)4。
9。
3、石灰稳定土垫层施工方法 (85)4。
9.4、混凝土垫层施工 (87)4。
9。
5、荷兰砖施工 (90)4。
9.6、锯面树坑侧石的施工 (90)4。
9.7、锯面青石板施工 (91)4.10、桥梁工程施工 (92)4。
10.1、基础施工 (92)4。
10。
2、钢筋工程 (95)4。
10。
3、模板工程 (98)4.10。
4、混凝土工程 (99)4.10.5、空心板预制施工 (101)4.10.6、空心板梁安装 (102)4。
10.7、桥面铺筑 (104)4。
10.8、伸缩缝施工 (104)4。
10.9、盖梁施工 (105)4.10。
10、其它现浇混凝土施工 (106)4。
10.11、砼面层施工 (107)第五章、拟投入的主要物资计划 (110)5。
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市政工程桥梁工程施工组织设计方案一、总体施工组织布置及规划1、施工准备1.1、技术准备:自进场之日起着手技术准备,组织施工人员学习施工规范、会审纪要和施工组织设计,并熟练掌握施工技术。
同时根据需要编制更为详尽的施工作业指导书,使工程开始就受控于技术管理,从而确保工程质量。
1.2、施工测量:根据建设单位提供的控制基准点,用TDJ6经纬仪和DS3水准仪放出施工控制轴线,按照设计图纸放出相关控制轴线及控制点等,并确保其满足施测精度,在施工时应保护好全部控制基准点和增设的控制点,对主要轴线点打设保护桩使万一原点破坏时也能很快恢复,几条主要轴线测定后请监理工程师复测并认可后方能继续施工。
1.3、机械进场计划准备:根据工程需要,编制机械进场计划,进场后立即各就各位,投入现场施工使用,并设专人对其维护保养,使所有进场设备均处于最佳的工作状态。
进场后的全部施工机械均需经过检测合格,使所有的施工机械均保持良好的性能和最佳工作状态。
1.4、材料进场计划准备:我公司将根据翻样单,混凝土级配单等及时提供水泥用量,报送业主备案,并落实其他有关材料供应商,同时进行由我公司组织的采购工作,及时组织前期的周转材料进场,以确保顺利施工。
1.5、劳动组织准备:(1)配备有实际工作经验的专业人员担任项目管理人员。
(2)配备有丰富桥梁工程施工经验的专业技术人员。
(3)组织熟练的各工种技术工人,并在进场前进行有关的入场教育。
(4)对特殊工种人员进行上岗前培训,安全技术交底。
开工后3天内,所有施工管理人员将全部就位,而施工人员将根据现场需要分批进场,并在公司内部备足各类专业的施工操作人员。
2、施工总平面布置2.1、施工总平面布置原则施工总体布置除应遵循因地制宜、因时制宜、利于生产、方便生活、快速安全、经济可靠、易于管理的原则外,还应兼顾以下几点:(1)施工场地应综合考虑地形、地质条件、场内外交通布置、供水、供电、供风、防洪等要求,尽量选择地形宽阔,地势平坦,靠近工程现场,地质条件好的场地。
(2)场地划分和布置应符合国家有关安全、防火、卫生、环境保护等现行规定。
(3)合理利用地形,在能满足施工工艺要求的前提下,减少占地和准备工程量,避免干扰,避免和减少物料的重复、往返运输,并为均衡生产创造条件。
2.2、临时生活及办公设施布置临时生活及办公设施布置主要包括办公室、职工食堂、宿舍、厕所等。
(1)办公设施办公设施按施工管理需要,设经理办公室、工程科、计划科、质检科、财务科,安保科等职能科室,拟利用附近房屋改造,占地面积160 m2。
(2)生活设施生活设施主要考虑租用当地现有房屋,生活设施包括职工宿舍、食堂、等,其面积按施工高峰期人数进行估算。
(3)职工宿舍按施工高峰期人数计算,每个职工均占地5 m2,占地面积300m2。
(4)职工食堂按施工高峰期人数计算,每个职工均占地0.3 m2,计建筑面积30m2,占地面积40m2。
(5)洗刷间及厕所施工高峰期人数计算,每个职工均占地0.15 m2,计建筑面积15m2,占地面积20m2。
2.3、仓库及施工设备停放场(1)仓库包括五金电料,劳保仓库,火工材料仓库五金电料、劳保仓库布置在项目部生活区,占地60 m2;火工材料属公安机关备案的特殊管理物品,由于本工程所用火工材料不大,故现场不设火工材料库。
火工材料与当地民爆公司洽谈,签订供货合同,由民爆公司按每次起爆量供货,并代为保管火工材料;(2)施工设备停放场拟布置在临时用地北面空地上,大型设备在施工期频繁使用,在工作面就近停放。
使用较少时,停放在设备停放场以便于管理。
施工设备停放场占地200 m2。
2.4、现场交通布置现场交通利用现有道路,交通比较便利。
2.5、水、电供应(1)供水施工用水和生活用水拟从临近村庄自来水管道直接接取。
(2)供电拟接从附近村庄管理站供电。
为保障工程正常施工,拟配备二台柴油发电机,作为事故备用电源。
2.6、砂石料及砼生产系统(1)砂石料供应砂石骨粒从位于项目附近砂石场购买,不得使用断档级配,沙一律使用中粗砂。
必须运输方便,储备、质量均满足要求。
(2)生产系统本工程生产系统根据工程特性采用集中布置。
在临时用地布置区设置桥梁T梁预制场。
总体布置见附表四施工总平面图3、总体规划3.1、工期目标规划本标段工程计划总施工期300日历天。
详见附表三施工总体计划表。
3.2、工程质量目标规划本标段工程质量目标规划是:①标段工程交工的质量评定合格;②竣工验收的质量评定合格。
3.3、安全及文明施工等目标规划安全目标规划是:①杜绝行车险性及以上事故,减少一般事故。
②杜绝人身伤亡重大、特大事故。
杜绝施工机械设备重大及以上责任事故、火灾与爆炸事故、交通肇事责任事故。
文明施工等目标规划:按国家、地方政府部门有关文明施工与环境保护的法令、法规要求组织施工,推行标准化现场管理,现场布置科学合理,施工过程文明有序,对周围环境无污染,无干扰,无相关投诉。
创全线文明施工工地。
二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(一)钻孔灌注桩基础施工施工方案1、概述本工程桥梁基础为桩基础,采用Φ1.4m钻孔灌注桩。
2、施工方案本工程桩基施工均采用正循环法施工方法。
3、正循环法钻孔桩施工工艺3.1、施工顺序施工准备→桩位放样→埋设护筒→钻机就位→钻进、取样→成孔验收→测量孔深、斜度→第一次清孔→安装钢筋笼→钻机移位下导管→第二次清孔→监理工程师检查合格→灌注水下混凝土→成桩检测。
3.2、施工准备(1)按照施工设计图纸的要求,编制施工方案,准备施工机械设备。
清除杂物、淤泥,平整桩基范围内的场地并压实。
(2)开挖泥浆池,将泥浆池布置在红线施工范围内,同时兼顾多墩施工方便。
泥浆池里的钻碴和多余的泥浆,应及时运至指定地点抛弃,不得乱堆乱弃。
(3)桩位测量:测量桥位,放出墩桩位中心,准确测量各桩位的中心和地面标高,并在平整好的场地上做出桩位标记,用长木桩或砼桩定位。
(4)孔位探测:首先在孔位处挖2m深的检查坑,检查孔位地下是否有管线、光缆或其他物体,若有,及时通知监理工程师确认,并协商解决办法,进行妥善处理。
(5)埋设钢护筒,钢护筒直径宜大于设计桩径20cm,护筒埋设后,将护筒周围处的回填土夯实,护筒平面位置偏差不得大于5cm,其倾斜度应控制在5‰以内,护筒顶高出施工地面0.3m。
根据地质情况需要加长护筒时,确保护筒倾斜度偏差不大于1%,确保护筒无沉落。
(6)选择优质粘土造浆,储浆池和沉淀池的大小应满足施工的需要。
泥浆循环通过孔口排入泥浆池内,污泥及沉渣及时用泥浆车运往指定排污处,以免污染环境。
钻孔过程中保证满足护筒内泥浆顶始终高于地下水位不少于1m,使泥浆的压力超过土及地下水的压力,避免造成塌孔。
(7)准备工作完成后请甲方代表、监理工程师到现场检查所有准备工作,认可后方能进入正常施工阶段。
3.3.安装钻机(1)钻机就位前,对主要机具进行检查、维修与安装,全套设施的就位情况及水电供应是否接通,并进行检查。
检查完毕后,钻机就位,就位后钻机底架应垫平,保持稳定,使其不产生偏移和沉陷。
(2)旋转钻机的钻头及钻杆中心应对准桩位(或护筒底)中心,其偏差不得大于2cm,并应符合技术规范的要求。
3.4.钻孔(1)开钻时,在桩孔内投入一定数量的粘土及相应的水,钻机不进尺空转,利用钻头搅制泥浆,搅拌后抽至循环池泥浆的相对密度为 1.05~1.20,待循环池及桩孔全部储够泥浆后,先启动泥浆泵和转盘,后进行进尺钻进,慢速钻进,待导向部份全部进入土层后,方可匀速钻机。
(2)在钻进过程中,进尺的快慢根据土质情况来控制,并经常对钻孔泥浆的相对密度和浆面等检查观察。
在粘性土及含砂率小的泥岩中,宜用中等转速稀泥浆(相对密度为 1.05~1.20)钻进,在砂性土及砂率高的地层中,宜用低转慢速、大泵量、稠泥浆(相对密度为1.20~1.45)钻进。
(3)钻进成孔过程中,经常捞取钻渣,观察土层的变化,在岩、土层变化处均捞取渣样,判明土层,并记入记录表中,以便与地质剖面图核对。
发现钻出岩样与地质资料不符时,及时通知甲方代表监理、地质工程师及设计人到现场处理。
(4)相邻桩的钻孔,在桩中距2.5D范围以内的其他任何桩的砼灌注完成后24小时,才能开始,以避免扰动正在凝固的邻桩的砼。
(5)施工作业分班连续进行,施工过程一气呵成,不在路途停顿,如确因故须停止钻进时,将钻头提升放至孔外,以免被泥浆埋住钻头。
(6)及时详细填写钻孔施工记录,交接班时交代钻进情况及下一班应注意的事项。
3.5、终孔及清孔:(1)当钻孔达到设计终孔标高后,每孔均进行超前钻,钻进孔底以钻锥高1/3,确定达到设计要求后,对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查,然后填写终孔检查证,并及时通知甲方代表、监理及设计人员到现场验收。
(2)成孔工序验收合格后,进行第一次清孔工序的施工。
清孔采用换浆法施工。
即钻孔完成后,提起钻锥至距底约20cm,继续旋转,然后以相对密度较低的泥浆(1.2)压入,逐步把钻孔内浮悬的钻渣和相对密度较大的泥浆换出,换至孔内泥浆的相对密度低于1.2以下为止。
在清孔排渣时,保持孔内水头,防止坍孔。
3.6、钢筋笼的制作与安装。
(1)采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋,现场进行加工。
钢筋的加工遵照JTT041-2000《公路桥涵施工技术规范》及设计要求进行。
(2)按施工的实际桩长来决定钢筋的下料,依桩的长短来确定分段制作的长度,钢筋笼在桩孔附近制作。
(3)依设计图纸的规定,先制定相应的加劲筋,然后按规定的根数布置主筋,设立每隔2m一道的加劲筋,排列好后将主筋按规定间距焊死在加劲筋上,再依设计规定的间距焊接箍筋。
(4)成孔验收第一次清孔后,利用吊车将钢筋笼吊入桩孔,钢筋笼分段制作,每下完一节后用钢筒或方木固定,再用吊车吊住另一节进行驳接,段间驳接接头直径小于等于12mm的钢筋接长时,采用焊接接头或绑扎搭接;当直径大于等于16mm钢筋接长时,采用镦粗直螺纹钢筋接头。
在钢筋笼外侧焊设计图纸上的定位钢筋,以保证保护层的厚度。
吊放钢筋骨架入桩孔时,均匀下落,保证钢筋笼居中。
钢筋笼顶部与护筒固定,以防灌注砼时钢筋骨架上升。
砼检测用超声波管按设计图纸安装,符合规范要求。
(5)骨架落到设计标高后,将其校正在桩中心位置并固定,待砼灌注完毕并初凝后才解除固定设施。
3.7、水下混凝土灌注:(1)导管吊装前进行试拼,检查接口连接是否严密牢固,若接口胶垫有破损,更换后使用。
同时检查拼装后的垂直情况,根据桩孔的总长,确定导管的拼装长度。
使用前,进行过球、水密及承压试验,试验时的水压,大于井孔内水深至1.5倍的压力。
吊装时,导管位于井孔中央,并在灌注前进行升降试验。
(2)导管吊放完毕,在导管口加封带管的铁板,往导管内加灌泥浆,使沉淀在孔底的沉渣飘流,即灌注砼前换浆工作。