轮式装载机变速箱日常性保养
装载机保养制度
装载机保养制度一、背景介绍装载机是一种常用的工程机械设备，广泛应用于建造工地、矿山等领域。
为了保证装载机的正常运行和延长其使用寿命，制定一套科学合理的装载机保养制度非常重要。
二、保养周期1. 日常保养：每天工作结束后进行的保养，包括清洁、润滑、检查等工作，以确保装载机的正常运行。
2. 定期保养：按照装载机使用情况制定的保养周期，普通为每500小时或者每一个月一次。
3. 季度保养：每季度进行一次的保养，包括更换液压油、检查电气系统等。
三、保养内容1. 清洁：清洁装载机外部和内部的杂物，包括机身、发动机、液压系统等。
2. 润滑：对装载机的各个润滑点进行润滑，确保润滑油的充足和质量。
3. 检查：检查装载机的各个部件是否正常，包括轮胎、制动系统、转向系统等。
4. 更换：根据保养周期和使用情况，及时更换液压油、空气滤清器、燃油滤清器等易损件。
5. 调整：对装载机的工作状态进行调整，如调整液压系统的工作压力、调整刹车片的间隙等。
四、保养记录1. 每次保养都应有详细的记录，包括保养时间、保养内容、保养人员等信息。
2. 保养记录应保存至少一年，以备查阅和追溯。
五、保养人员1. 装载机保养应由经过培训和合格的维修人员进行。
2. 维修人员应熟悉装载机的结构和工作原理，具备相应的维修技能。
六、保养设备和工具1. 装载机保养需要使用一些特定的设备和工具，如液压油过滤器、压力表、扳手等。
2. 这些设备和工具应保持良好的状态，时常检查和维护。
七、保养计划1. 制定装载机保养计划，明确保养的时间、内容和责任人。
2. 根据装载机的使用情况和工作强度，合理安排保养计划。
八、保养效果评估1. 定期对装载机进行评估，检查保养措施的效果。
2. 根据评估结果，及时调整保养计划和措施。
九、保养培训1. 对装载机操作人员进行保养培训，使其了解装载机保养的重要性和基本方法。
2. 定期组织维修人员进行保养技能培训，提高其维修水平和工作效率。
十、保养经费1. 按照装载机保养计划，合理安排保养经费，确保保养工作的顺利进行。
轮式装载机使用维护保养制度与操作规程
轮式装载机使用维护保养制度与操作规程一、使用注意事项：(一)装载机使用的柴油必须纯净并经过至少72小时的沉淀，柴油牌号符合规定要求。
(二)变速箱、变矩器使用的液力传动油，液压系统使用的液压油必须清洁。
(三)装载机必须按规定进行定期保养和润滑。
(四) 发动机起动后，空运转待水温达到55°C及汽压表达到0.4MPa后再进行起步行驶。
(五) 一般气温在50°C以下时，发动机起动前应用热水或蒸汽进行预热，待预热到30～40°C以上时再起动。
(六)行驶中换前进挡不必停车，也不必踩制动板，由低速变高速时先松一下油门同时操纵变速杆，然后再踩下油门；由高速换低速时，则先加大油门，使变速箱输出轴与转动轴转速一致。
(七)脚制动时机器同时将自动切断变速离合器油路，制动前不必将变速杆置于空档；当脚制动松开后，机器自动恢复到制前使用的档位。
(八)当操纵动臂与转斗达到需要位置后，应将操纵杆推（拉）回中间位置。
(九)改变前进、后退的方向要求在车停后进行。
(十)柴油机出水温度达到55°C，机油温度达到45°C才充许进行全负荷运转。
作业时发电机水温、机油温度不超过95°C。
变矩器油温不超过120°C，由于重载作业油温超过允许值时应停车冷却。
(十一)不得将铲斗提升到最高位置时运输物料，运载物料时应保持动臂下铰点离地500mm，以保证稳定行驶。
(十二)装载机所用的柴油机，其功率是随着海拨高度、环境温度和相对温度的增加而降低，为此，在使用该装载机时，必须注意到当地的环境状况，按《柴油机使用保养说明》中功率修正的要求，得出柴油在该地状况下的实际功率。
二、出车前后的检查与保养：(一)出车前检查：１、发动机，电气仪表部分：(1)检查水箱水位；(2)检查燃油箱油量；(3)检查发动机油底壳机油量；(4)检查各油管、水管、气管及各部件的密封性；(5)检查蓄电池接线；２、底盘，液压部分：(1)检查液压工作油油量。
工程机械变速箱保养内容
工程机械变速箱保养内容
1、外观检查：要检查整体外观有无腐蚀性液体被吸入箱体，或者箱体有无变形、严重磨损等现象；
2、清洗及润滑：要对同步器及齿轮组进行拆箱，将污物清洗干净，对部件润滑；
3、密封检查：要检查更换的密封圈处于正确位置，完成密封；
4、切换机构检查：要检查及修理变速器的动作部件及其连接的螺栓是否有松动，动作机构的调节有效；
5、测量检查：要测量变速器中各关键零件的尺寸，看看是否有变形、过磨，要对变速器中柔性元件进行内部测量，检查是否正常；
6、更换零部件：要更换效率低、耐用性差的零部件及液体填充的润滑油，更换的零部件必须符合厂家的要求；
7、调整：要调节变速器的动作部件，保证其性能良好。
装载机变速箱保养方案
装载机变速箱保养方案
一、保养项目：装载机变速箱保养
二、准备内容：
1：申请作业：填写派工单
2：准备备件：变速箱油70升、变速箱滤芯
3：准备工具：盛放泄油的容器
三、人员配备：2名
四、安全注意事项：
在机器刚停止操作之后，油温尚高，故在进行保养前，应等待油冷却下来。
五、保养步骤：
1．放置一个容器来盛放泄塞下面的油，然后卸下放泄塞并将油排放。
为防止油突然喷溅，松开放泄塞并逐渐将其卸下。
2．放完油后，将放泄塞安装。
拧紧扭矩：108±9.8Nm（7.0±1.0kgm，50.6±7.2lbft）
3．放置一容器来盛变速箱过滤器下面的油。
4．卸下变速箱过滤器放泄塞，放出油，然后再拧紧塞
拧紧扭矩：108±14.7Nm（11±1.5kgm，79.6±10.8lbft）
5．卸下螺栓，然后卸下罩并取出旋紧在罩中的粗滤器。
6．将附着在粗滤器上的脏污去掉，然后在洁净的柴油中清洗或用油冲洗，如果粗滤器损坏，则换为新的。
7．把弹簧和过滤网安装到盖上，将罩上的O 形换成新的，然后安装罩。
8．由加油口注入规定数量的油。
9．注完油后，检查油位是否符合规定。
10．检查变速箱和过滤器是否漏油。
装载机保养制度
装载机保养制度一、背景介绍装载机是一种用于装载和搬运材料的工程机械设备，广泛应用于建造、矿山、港口等行业。
为了保证装载机的正常运行和延长其使用寿命，制定一套科学的保养制度是非常重要的。
二、保养目的1. 提高装载机的工作效率和安全性；2. 延长装载机的使用寿命；3. 预防故障和减少维修成本；4. 保证装载机的稳定性和可靠性。
三、保养内容1. 日常保养1.1 清洁：每天工作结束后，对装载机进行外观和内部的清洁，包括车身、发动机、液压系统、冷却系统等。
1.2 润滑：根据装载机的使用手册，定期对润滑点进行润滑，确保各部件的正常运转。
1.3 检查：每天使用前，对装载机的液位、轮胎、刹车、照明等进行检查，确保各项功能正常。
2. 定期保养2.1 发动机保养：根据使用手册要求，定期更换机油、机滤，清洗空气滤清器，检查和调整发动机的点火系统。
2.2 液压系统保养：定期更换液压油和滤芯，检查液压管路是否有漏油、松动等问题。
2.3 轮胎保养：定期检查轮胎的磨损情况，调整胎压，确保轮胎的正常使用寿命。
2.4 制动系统保养：定期检查刹车片的磨损情况，调整刹车间隙，确保制动系统的可靠性。
2.5 电气系统保养：定期检查电瓶的电量和连接情况，清洗电路连接点，确保电气系统的正常运行。
3. 季节性保养3.1 冬季保养：在寒冷的冬季，特殊要注意发动机的预热和保暖，及时更换防冻液，检查电瓶的电量。
3.2 夏季保养：在炎热的夏季，特殊要注意发动机的散热，清洗冷却系统，检查空调系统的运行情况。
四、保养记录为了方便管理和追踪装载机的保养情况，建议建立一套保养记录系统，包括以下内容：1. 保养日期和时间；2. 保养内容和项目；3. 保养人员和联系方式；4. 保养材料和工具使用情况；5. 保养结果和备注。
五、保养培训为了确保装载机保养制度的有效执行，建议对相关人员进行保养培训，包括以下内容：1. 装载机的基本结构和工作原理；2. 装载机的常见故障和排除方法；3. 装载机的保养流程和注意事项；4. 保养记录的填写和管理。
装载机保养制度
装载机保养制度一、背景介绍装载机是一种重型机械设备，广泛应用于建筑工地、矿山、港口等场所。
为了保证装载机的正常运行和延长其使用寿命，制定一套科学合理的装载机保养制度是非常必要的。
二、保养周期1. 日常保养：每天使用结束后进行日常保养，包括清洁、润滑和检查。
2. 周期保养：根据装载机的使用情况，制定相应的周期保养计划，一般为每250小时或每月一次。
三、日常保养内容1. 清洁：a. 全面清洁装载机外表面，包括车身、发动机、液压系统等。
b. 清洁散热器，确保散热效果良好。
c. 清洁空气滤清器，保证发动机进气通畅。
2. 润滑：a. 检查并添加润滑油，包括发动机、转向系统、液压系统等。
b. 检查并添加润滑脂，包括传动系统、转向系统、液压系统等。
3. 检查：a. 检查轮胎胎压，确保符合要求。
b. 检查刹车系统，包括制动液、制动片磨损情况等。
c. 检查电气系统，包括电瓶、线路连接等。
d. 检查液压系统，包括液压油、管路连接等。
e. 检查发动机，包括机油、水温、皮带等。
f. 检查传动系统，包括离合器、变速器等。
四、周期保养内容1. 更换机油和机滤。
2. 更换空气滤清器和燃油滤清器。
3. 更换液压油和液压滤清器。
4. 检查并调整传动系统，包括离合器、变速器等。
5. 检查并调整转向系统，包括转向器、转向泵等。
6. 检查并调整刹车系统，包括制动片、制动盘等。
7. 检查并调整发动机，包括机油、水温、皮带等。
8. 检查并调整电气系统，包括电瓶、线路连接等。
五、保养记录1. 每次保养都要做好详细的保养记录，包括保养日期、保养内容、保养人员等。
2. 保养记录应保存在装载机保养档案中，以备查阅和参考。
六、保养人员培训1. 保养人员应具备相关机械设备保养知识和技能。
2. 定期组织保养人员进行培训，提高其保养能力和水平。
七、质量监督1. 建立装载机保养质量监督制度，定期对保养工作进行检查和评估。
2. 对保养工作存在的问题和不足进行整改和改进。
装载机保养制度
装载机保养制度一、背景介绍装载机是一种常用的工程机械设备，广泛应用于建筑、矿山、港口等领域。
为了保证装载机的正常运行和延长其使用寿命，制定一套科学合理的装载机保养制度至关重要。
本文将详细介绍装载机保养制度的内容和要求。
二、保养周期1. 日常保养：每天工作结束后进行日常保养，包括清洁、润滑、检查等。
2. 定期保养：根据装载机的工作时间和工况，制定定期保养计划，一般为每500小时或每月一次。
三、日常保养内容1. 清洁：使用清洁剂和清水彻底清洁装载机外观和内部部件，清除灰尘、泥浆等。
2. 润滑：按照装载机的润滑图表，对各润滑点进行润滑，确保润滑油充足。
3. 检查：检查装载机的各个部位是否存在磨损、松动、裂纹等问题，及时修复或更换损坏部件。
4. 调整：对装载机的刹车、转向、变速等系统进行调整，确保其正常工作。
5. 保养记录：每次日常保养后，要详细记录保养内容、时间、人员等信息，建立保养档案。
四、定期保养内容1. 更换润滑油：根据装载机的使用时间和工作环境，定期更换发动机、变速器、液压系统等润滑油，并清洗相应的滤芯。
2. 更换滤清器：定期更换空气滤清器、燃油滤清器、液压油滤清器等，确保装载机的工作环境清洁。
3. 检修发动机：对发动机进行检查和维修，包括清洗进气道、调整喷油器、更换火花塞等。
4. 检修液压系统：检查液压系统的油液质量和泄漏情况，及时更换磨损的密封件和管路。
5. 检修传动系统：检查传动系统的离合器、变速器、传动轴等部件，确保其正常工作。
6. 检修制动系统：检查制动系统的刹车片、刹车盘、制动液等，及时更换磨损的部件。
7. 保养记录：每次定期保养后，要详细记录保养内容、时间、人员等信息，建立保养档案。
五、保养人员要求1. 保养人员应具备相关的技术知识和操作经验，熟悉装载机的结构和工作原理。
2. 保养人员应严格按照保养制度的要求进行操作，保证保养工作的质量和效果。
3. 保养人员应定期接受相关培训，了解最新的装载机保养技术和方法。
装载机保养制度
装载机保养制度一、背景介绍装载机是一种常用的工程机械设备，广泛应用于建筑、矿山、农业等领域。
为了保证装载机的正常运行和延长其使用寿命，制定一套科学合理的保养制度非常重要。
二、保养目的1. 提高装载机的工作效率和性能，确保其正常运行。
2. 预防和减少故障的发生，降低维修成本。
3. 延长装载机的使用寿命，提高资产利用率。
三、保养内容1. 日常保养- 清洁：定期清洗装载机外观和发动机，保持清洁。
- 润滑：定期检查润滑油和润滑点，确保润滑良好。
- 紧固：定期检查螺栓、螺母等连接件，确保紧固可靠。
- 调整：定期检查和调整刹车、离合器等部件的工作状态。
- 检查：定期检查轮胎、刀具、滤清器等易损件的磨损情况。
- 记录：做好保养记录，及时发现问题和改进措施。
2. 定期保养- 更换机油和滤芯：根据使用时间和工况，定期更换机油和滤芯。
- 更换空气滤清器：定期更换空气滤清器，保证发动机进气畅通。
- 更换燃油滤清器：定期更换燃油滤清器，保证燃油清洁。
- 更换液压油和滤芯：根据使用时间和工况，定期更换液压油和滤芯。
- 检查电器系统：定期检查电器系统的连接和工作状态。
- 检查传动系统：定期检查传动系统的工作状态和润滑情况。
3. 季节性保养- 冬季保养：在寒冷的冬季，加强对冷却液、防冻液和电瓶的保养。
- 夏季保养：在炎热的夏季，加强对散热器和空调系统的保养。
四、保养频率1. 日常保养：根据装载机的使用情况，一般每天或每班次进行一次。
2. 定期保养：根据装载机的使用时间和工况，一般每500小时或每个月进行一次。
3. 季节性保养：根据季节变化，进行相应的保养措施。
五、保养记录1. 建立装载机保养记录表，记录每次保养的时间、内容和操作人员。
2. 对保养中发现的问题，及时记录并制定改进措施。
3. 定期汇总和分析保养记录，为后续保养提供参考和改进方向。
六、保养责任1. 设立专门的保养人员或保养小组，负责装载机的日常保养和定期保养。
2. 保养人员要经过专业培训，熟悉装载机的结构和保养要点。
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轮式装载机变速箱日常性
保养
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文件编号：KG-AO-2843-62 轮式装载机变速箱日常性保养
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变速箱是轮式装载机重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现装载机的前进和倒退挡操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力，以适应装载机作业和行驶的需要，便于发动机的起动和停车安全。
但在装载机工作过程中，由于使用和保养不当而造成的变速箱故障率一直居高不下，特别是使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大故障后果的危害性。
一、预防性保养的目的
１、通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。
２、防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。
３、使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持良好的工作性能。
４、降低维修难度和工作量。
二、轮式装载机变速箱的常见故障及原因
１、挂挡时，不能顺利进入挡位。
原因有：
（１）压力阀压力过低；
（２）液压泵工作不良，密封不好；
（３）液压管路堵塞；
（４）离合器密封圈损坏、泄露；
（５）挂挡阀杆不到位。
２、变速箱变速时，挡位脱不开。
原因有：
（１）活塞环胀死；
（２）离合器摩擦片烧毁；
（３）离合器回位弹簧失效或损坏；
（４）回油管路堵塞。
３、已挂上挡，但装载机运行乏力，甚至不能行
走。
原因有：
（１）摩擦片磨损严重，间隙过大；
（２）离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降；
（３）换挡操纵阀管路堵塞；
（４）切断阀不能回位；
（５）变速阀定位弹簧疲劳或折断，钢球跳动；
（６）离合器活塞环，密封圈磨损严重，使泄露严重。
４、操纵压力过低。
原因有：
（１）变速箱油底壳油量不足；
（２）主油道漏油；
（３）变速箱滤清器堵塞；
（４）转向泵（或液压泵）损坏，造成严重内漏；
（５）变速箱调压阀压力调整不当；
（６）挂挡压力阀弹簧失效或折断。
５、变速箱自动脱挡或乱挡。
原因有：
（１）换挡操纵阀定位装置失灵，引起失灵的主要原因是定位钢球磨损严重，或弹簧失效；
（２）换挡操纵杆由于长期使用，杆的位置、长
度发生变化，杆件比例不准确，使操作位置产生偏差，从而造成错位。
三、如何进行变速箱的预防性保养
１、按ＪＢ／Ｚ１９４－８３，并结合维修保养实际，应遵循以下规定：
（１）日常性保养：检查油低壳油位；
（２）５０小时（或每周）：检查变速操纵手柄是否灵活有效；
（３）２５０小时（只在第一个２５０小时工作后才进行）：清洗变速箱油底壳及变速箱滤油器滤芯；
（４）５００小时：清洗油底壳过滤器，更换变速箱油液；
（５）２０００小时：对变速箱、变矩器解体检查检修。
２、液力传动油是变速箱正常工作的能量载体，在液力传动系统中，工作液体的压力、温度和流量都决定了变速器能否正常工作，因此在变速箱的日常维护工作中，要特别注意对液力传动油的检查和更换。
（１）固定换油间隔
按正确的时间间隔进行换油，是使变速箱内零部件获得最长工作寿命的关键所在。
只有确保合理的换油间隔，才能发挥润滑油的润滑及保护特性。
一般情况下应以整机厂家推荐的保养周期为依据，但这只能是相对的，必须与油样抽取分析结果相结合，才能知道实际工作情况。
比如保养手册上要求变速箱的换油间隔是５００ｈ，我们根据装载机运行情况，每隔２５０ｈ或１００ｈ对油样进行一次抽样分析，以决定何时换油，但润滑油使用至１０００ｈ时则应立即更换。
除定期更换新油外，在平时的检查中，如发现油液变质或混有杂质时，也应进行清洗检查，并更换新油。
（２）采用正确的排、换油方法
放油时，油温应达到４０～５０℃，且油流应在搅动的情况下排放，要尽可能彻底排空脏油；加油时，应使用有过滤装置的加油机来添加油液。
（３）使用正确的传动系统用油，变速箱使用的润滑油必须符合规范。
应当注意的是，不能将柴油机油加入到变速箱内，因为柴油机油会减小活塞等运动件之间的摩擦，而传动系用油则要让摩擦片之间在结合时有一定的摩擦力，这个摩擦力对于传动系统的正常工作是至关重要的。
只有正确使用润滑油，才能有效延长离合器摩擦片的工作寿命。
同时，正确用油，可明显地改善齿轮的抗磨损性能，消除离合器打滑现象，控制制动的颤抖和异响，增加制动力，提供更大的牵引力。
目前，变速箱使用最多的液力传动油为６＃、８＃液力传动油。
（４）参考维修手册提供的更换滤清器周期，及时更换滤清器，同时清洗滤网、排油磁铁螺塞、透气塞，按标准量加注润滑油。
如果变速箱油粘度过大，会造成变速箱传动效率低，流动性不好，不利散热，而且在高速相对运动的部件之间可能出现局部的干磨擦，不利润滑；如果变速箱油粘度过小，可增加泄漏量，造成变速箱控制油压过低，形成故障，在负荷较
大的传动部件之间的油膜强度不够，造成传动部件的早期磨损，因而也不利润滑。
同时，变速箱在正常工作中由于齿轮的搅油会产生少量的气泡，为了防止气泡越积越多，产生气蚀现象，导致油膜的厚度减小从而影响变速箱内部离合器及其控制阀的工作，变速箱油必须具备抗起泡的特性。
因此，采用适当的变速箱用油，既可以保护变速箱、延长变速箱的使用寿命、降低变速箱的故障率，又可以降低变速箱换油保养的直接成本以及减少变速箱的保养人工和保养停车时间。
（５）各种润滑油必须纯净，并经过一段时间的沉淀，符合规定的质量要求。
加油工具、容器及各注油口应擦洗干净，防止水份和污物进入油中。
检查油量时必须使车辆在纵向和横向均处于水平状态。
加油、换油后务必检查有无漏油现象。
所以，在日常使用过程中加强对变速箱的故障预
防和日常性保养是非常必要的，这样不仅可以减少因为停机检修而造成的工作效率低下，延误工时，同时也可以预防并避免更大后续故障的发生，降低维修成本，提高机器的安全性保障。
请在这里输入公司或组织的名字
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