中央空调制冷剂冷媒冲注教材
空调制冷剂充注机-操作规程模板
内部管理系列编号：FS-ZD-04020空调制冷剂充注机:操作规程Air conditioner refrigerant filling machine: operating rules
为规范化、制度化和统一化作业行为，使员工的管理工作有章可循，提高工作效率和员工责任感、归属感，特此制定。
1.使用充注机前，操作人员应做好安全防护工作。
2.严格按照充注机的使用说明进行操作。
3.定期检查充注机的泄漏情况，如有故障及时进行修复。
4.不准强行操作，以防损伤仪器。
5.充注机必须定期进行保养，更换真空泵油。
6.进行制冷剂处理时，必须加强环保意识，以防造成环境污染。
7.保持充注机清洁、完好。
8.该套设备技术性较高，使用和操作人员均需经培训过才能对机器进行操作。
请输入您的公司名字
Fonshion Design Co., Ltd
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制冷剂及其充注方法(培训)
!发现异常情况
检查系统压力
二次抽真空20分钟 充第一瓶制冷剂
开机继续充三瓶 检查渗漏状态
抽真空
① 开 机
打气
吸气
关 机
开阀 ③关阀
开阀 ③关阀
LH
充注第一瓶制冷剂
开低 压阀
①开瓶
400kp a关低压 阀
制冷
剂排空 气
LH
继续充注制冷剂前的准备
❖！打开发动机，开启空调,压缩机转 速控制在1800---2000rpm之间(不能 高于此转数)将风机开关旋转到H最 大,温控旋纽开启到最大。
二、表示压力的单位
三、压力表
低压表
高压表
低压手动阀
低压管 中间管(接制冷剂 罐或真空泵吸入口)
高压手动阀 高压管
四、压力表上的接头
开瓶阀 快速接头
五、压缩机工艺口
低压侧 工艺口
LH
高压侧 工艺口
六、制冷剂的充注流程
开始抽真空 5分钟
停止抽真空
修
理
系
重
统
新
连
连
接
接
无
异
常
检查修理连接处
保压5分钟
正常系统温度压力对照表
环境温度
华氏(°F)
摄氏(℃)
60
15.5
70
21.1
80
26.6
90
32.2
95
35.0
100
37.7
105
40.5
110
43.3
高压表指针读数
psi
Kgf/cm2
120~150 8.4~10.5
150~180 10.5~12.6
180~210 12.6~14.8
空调制冷剂的加注方法
空调制冷剂的加注方法
空调制冷剂的加注方法如下：
1. 准备好空调制冷剂：选择与空调设备兼容的制冷剂，并确保制冷剂的品质符合市场标准。
2. 关闭空调电源：在加注制冷剂之前，必须关闭空调电源以确保安全。
3. 找到制冷剂加注阀：制冷剂加注阀位于空调系统的管道上。
根据空调设备的型号和制造商的指示，确定加注阀的位置。
4. 连接制冷剂罐：使用相关工具将制冷剂罐连接到加注阀上。
5. 检查制冷剂压力：在加注制冷剂之前，需要通过检查压力计来确认制冷剂的压力是否在正常范围内。
如果压力过高或过低，应该进行相应的调整。
6. 开启制冷剂流量：打开制冷剂罐上的阀门，使制冷剂开始流入空调系统。
当制冷剂充满系统后关闭制冷剂罐的阀门。
7. 检查制冷剂压力：再次检查制冷剂压力，确保其在正常范围内。
8. 断开制冷剂罐：关闭制冷剂罐的阀门，并小心地将其从加注阀上取下。
9. 检查制冷剂泄漏：加注完成后，仔细检查所有加注点和连接件，确保没有制冷剂泄漏。
10. 恢复电源并测试：重新打开空调电源，进行系统启动和运行测试。
重要提示：加注制冷剂属于专业性工作，如果您不具备相关知识和经验，请务必请专业人士进行操作，以免发生意外或损坏设备。
R410A制冷剂空调器冷媒冲注介绍
R410A制冷剂空调器冷媒冲注介绍
确定充注的制冷剂（冷媒）类型
R410A的冷媒罐颜色是粉红色，用于区分其他制冷剂。
如果使用由虹吸管的制冷剂容器，充注制冷剂时就不需要把容器倒置。
充注冷媒的注意事项
搭载有虹吸管的冷媒罐：
为了保证冷媒的有效充注，虹吸管是没有接触到冷媒罐的底部的；也就是说，当罐内冷媒低于虹吸管口时，是不能保证制冷剂的液体充注。
充注冷媒的管路连接
1）把冷媒罐放在电子称上，如图接好管路，记录电子秤的读数，并确定要充注的冷媒重量
充注冷媒的步骤
2）稍稍打开冷媒罐的开关，立刻关闭；
3）轻按顶针阀，让气体从顶针处喷出，立刻放开（按顶针阀的时间不能按得太
长，轻按一下就放开）
4）重复2），3）操作2～3次；
5）打开压力表的低压阀门，然后再打开冷媒罐的开关，进行充注；
6）根据需要增加的冷媒重量，观察电子秤的读数；当充注足够的冷媒时关闭冷
媒罐的开关或压力表的低压阀门开关；
*不要一次充注大量的冷媒。
因为在修理口（气体侧低压）充注过量的液态制冷
剂，会损坏系统
7）快速旋下连接服务口的压力表软管；如果动作太慢，会造成大
量的冷媒泄漏
甚至冻伤皮肤。
8）装上修理口的螺帽，建议再用肥皂水检查冷媒有没有泄漏。
（确保系统无漏
点的情况下）
9）当发现系统有泄漏时，要将系统中原有的制冷剂全部放掉，并重新抽真空加液。
加注制冷剂.PPT
· 3 、摸
· 1） 高压回路比较热 ， 如果某处特别热或进出口有明显温差 ， 说明这个地 方堵了。
· ①用手感觉压缩机的进气管和排气管之间应该有明显的温度差 ， 前者发凉、 后者发烫。
· ②用手感觉比较冷凝器进入管和排出管的温度 ， 正常情况下 ， 前者热一些， 冷凝器上部温度比下部温度要高。
· ③用手摸储液干燥过滤器前后温度是否一致 。冷凝器输出管到膨胀阀输入 管之间是制冷剂高压 、高温区 ， 温度应该均匀一致。
· （2） 检查制冷系统泄漏
· 常用的检漏方法有以下几种：
· ①外观检漏 : 泄漏部位往往会泄漏冷冻机油 ，如果发现某 处有油污 ，可用干净白抹布擦净 ，如果仍然有油污渗出， 则说明此处泄漏。
· ②用检漏设备 :用卤素检漏灯或电子检漏仪检漏。
· ③真空检查泄漏： 用真空泵把系统抽到真空度为0. 1MPa， 24h后真空度没有明显减少就可以认为没有泄漏。
·提 示
· 充注时应注意 操作规范与安全， 戴上手套和防护眼 镜 ， 防止制冷剂弄 到皮肤上和眼睛里。
· （4） 冷冻机油加注
· 冷冷冻机油加注过多 ， 会导致滞留能力下降；
·
冷冻机油加注过少 ， 则会损坏压缩机。
· 方法： · ①直接加人法： 将冷冻机油按标准称量好 ， 直 · 接倒人压缩机内 ， 这种方法只在更换蒸发器 、
·
剂弄到皮肤上和眼睛里 。如果制冷剂溅到眼睛里或皮
·
肤上 ，应该立即用大量冷水冲洗 ，然后在皮肤上涂上
·
清洁的凡士林 ，并迅速请医生治疗。
· （3）避免制冷剂与火源接触 ，否则会产生有毒气体。 · （4）制冷剂罐应该保存在40℃以下的环境中 ，储存在干燥、
·
制冷剂充注方法和步骤
制冷剂充注方法和步骤一、充注制冷剂的工作步骤*建议：在保压力密封性后，无发现异常情况后，再抽真空15-20分钟！此为抽二次真空，对空调系统真空度要求大有好处。
二、金冷制冷剂的充注方法1．连接管道压力测试装置a．关闭管道压力测试装置的高压阀（HI）和低压阀（LO）b．连接填充软管到高压和低压接头阀。
2．抽真空a．将管道压力测试装置中央的填充软管连接到真空泵上。
b. 开启管道压力测试装置的高压阀（HI）和低压阀（LO）c．开动真空泵，抽真空直到低压表指示约为75mmHg。
3. 检查管道的压力密封性完成抽真空后，关闭管道压力测试装置的高压阀（HI）和低压阀（LO）状态等候5分钟，确定低压表的读数应没有变化。
4.中央填充软管放气A．将旋塞装到制冷剂容器上。
B. 将管道压力测试装置的中央填充软管连接到制冷剂容器的旋塞；C．顺时针方向旋塞的手柄，使轴针将制冷剂容器穿孔，然后逆时针方向旋转旋塞手柄，将轴针退出。
D.*按压力管道压力测试装置低压阀侧的放气阀心，用制冷剂压力将中央软管内的空气排出。
（切记每瓶都将重复此程序）5.制冷剂充注到空调系统中向空调管道第一次充注制冷剂是在发动机停机状态下从高压侧注入的。
但是，规定数量的制冷剂充注时不能采用这种方法。
因此必须在发动机运转（压缩机运转）中从低压侧将制冷剂重新充注。
（1）从高压侧充注次序：a．在发动机停止时，打开管道压力测试装置的高压阀和管道系统。
b. 关闭管道压力测试装置的高压阀（HI）和制冷剂容器的旋塞。
（2）从低压侧充注：a．关闭管道压力测试装置的高压阀。
b. 开启发动机，并打开所有的车门。
c. 合上空调开关，将送风机开关旋转到“MAX”(最大)和温度控制杆旋转到“COOL”（冷却）d．*将压缩机转速调整到1800－2000RPM之间。
（切记不可高于此转速，防止造成液击，损坏压缩机）e. 开启管道压力测试装置的低压阀（LO），将制冷剂充入系统直到管道压力测试装置的高压表读数在15－17kg/cm2之间f．充注完后，关闭管道压力测试装置的低压阀和制冷剂容器的阀，并使发动机停机。
中央空调冷媒充注要点步骤与方法全套
中央空调冷媒充注要点步骤与方法全套L如果是新空调，管路安装完成后，进行气密性试验后，需要追加冷媒前一定要先对管路系统进行抽真空。
之后直接将压力表接到操作阀上（分体小机组只有一个操作阀，多联机有两个阀的操作接口，在机器停机状态追加两个接口都可以, 但是开机加氟一定要在低压处）。
2、如果是在空调运行（使用）过程中追加冷媒一定要在低压处接压力表，这时候你要判断系统的高低压接口，制冷的时候液管是高压，气管是低压，制热时相反。
追加冷媒的时候要注意，R22冷媒因为是单一冷媒追加时按照气态方式追加即可，而R410A是两种冷媒混合的疑似共沸冷媒，必须液态方式追加（否者成分会变），这时候在低压侧加注意速度要慢，防止压机回液。
现在变频空调很多都用的R410A和R32制冷剂。
其中,R410A制冷剂是由R32和R125两种工质按1 : 1的质量分数混合而成的HFCS类制冷剂。
和R22相比，R410A的冷凝压力大约是R22的1.6倍，是一种高压制冷剂，需要提高系统耐压强度。
而R32相对R410A而言，R32制冷剂饱和压力比R410A约高2.5%~3%o另外需要注意：R22和R410A两种成分和压力不同，机器的铜管厚度也不同，所以两种冷媒禁止混用。
维修用测量仪表和定量充注制冷剂设备也要专用。
R32制冷剂安全指南：严禁R32系统不抽真空运行；严禁在阀门打开的情况下压缩机空载运行；严禁将连接管拆下排查压缩机有无吸排气（小阀门有无气体排出）；严禁在阀门未打开的情况下开机运行；严禁使用空调器自身压缩机进行打压检漏；严禁压缩机自身抽真空；严禁在真空状态下开机运行；严禁追加不同工质的冷媒或劣质冷媒；严禁冷媒回收严禁超过2分钟（适用家用机）；严禁将过载、排气、过流高低压保护等保护装置屏蔽。
多联机中央空调冷媒追加的要点：★通过对系统液体配管的实际管长，用计算公式计算出追加制冷剂的量，根据计算结果，添加制冷剂，绝对不能以运转电流、压力、温度等来任意追加制冷剂。
6.制冷剂的加注
制冷剂的加注1．制冷剂特性现在采用的制冷剂有两种类型：R-12、R-134a；其中R是制冷剂英文单词Refrigerant的第一个字母。
•无色无味低沸点（常压沸点-29.6℃）。
•与大多数金属材料不起反应。
•可以溶于矿物油，不与橡胶起反应。
•含有氯原子，会破坏臭氧层。
•会与水在高温下形成酸性物质。
•在高温下会释放有毒气体。
•比氧气重，维修中制冷剂会注意安全。
•会破坏漆面。
•与冷冻油互溶，在维修时需要放制冷剂时应慢慢泄放，以减少冷冻油的排出。
•当眼睛接触到制冷剂时，用清水清洗15分钟。
当制冷系统抽真空达到要求，且经检漏确定制冷系统不存在泄漏后，即可向制冷系统充注制冷剂。
充注前，先确定注入制冷剂的数量，因为充注量过多或过少，都会影响空调制冷效果。
压缩机的铭牌或发动机罩上一般都标有所用的制冷剂的种类及其充注量。
瑞风商务车制冷剂的量为（1250g三台空调/950g二台空调）。
充注制冷剂的方法有两种，一种是从压缩机高压阀充注，称为高压端充注，充入的是制冷剂液体。
其特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次充注，即检漏、抽真空后的系统充注。
但用该方法时必须注意，充注时不可开启压缩机。
另一种是从压缩机低压阀充注，称为低压端充注，充入的是制冷剂气体。
其特点是充注速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用。
2．高压端充注制冷剂•当系统抽真空后，关闭歧管压力计上的高、低压手动阀。
•将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接起来，打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力计软管一端的螺母，让气体溢出几秒钟，把软管中的空气赶走，然后再拧紧螺母。
•拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立，以便从高压侧充注液态制冷剂。
•从高压侧注入规定量的液态制冷剂。
关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的手动高压阀，然后将仪表卸下。
特别要注意，从高压侧向系统充注制冷剂时，发动机处于不起动状态（压缩机停转），更不可拧开歧管压力计上的手动低压阀，以防产生液压冲击。
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调试工具的检验
压力表
压力－温度 转换表
Temp
R22
℃
20
0.81MPa
环境温度20oC
R22
冷媒压力0.81Mpa
• 把低压表接在装有R-12的钢瓶 • 把高压表接在装有R-22的钢瓶 • 测量钢瓶周围的空气温度 • 根据压力把压力表校正到该压力值。 7
当系统冷媒超过125%的正常充注，吸气压 力，回气管过热度，变化不明显，输入功率 和排气压力变化较明显，液体管的过冷度变 化十分明显，制冷量 的变化并不十分明显。
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你是如何检测一个氟利昂不足的系统？
下面的一些方法会经常用到： 1、用手触摸吸气管、排气管感知铜管的冷热； 2、观察视液镜里的气泡； 3、测量高低压力； 4、测量压缩机电流； 5、计算过热度； 6、计算过冷度； 7、测量冷凝盘管、蒸发盘管的进出风温差； 8、观察吸气管上的结露情况； 9、称重量冲注。
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1、用手触摸吸气管、排气管感知铜管的冷热
啊唷
这种测量有什么错误呢？
a、如何知道所感知的温度为最佳状态 b、人体感知的温度为37℃或更高些(皮肤最高感受49 ℃) c、排气温度为49 ℃ 并不是最佳状态
每个人对冷热的感觉不同,如果你的手长有老茧,那么你感知的温度要比实际 的要高些。通常人体对高于37℃感觉是烫的,对低于 37℃感觉是凉的。皮肤 感知的温度极限为49℃，所以你的手感知的液管温度不一定是很好的冷凝温 度。
• 100℃- (3.64x2) = 92.72℃
在海拔3.52km
P = 57.32kPa 水沸点 = 84.4℃
在海拔 =0米
P = 101.3kPa 水沸点 =100℃
9
冷媒充注过少
制冷量下降 输入功率下降
EER下降 设备寿命缩短
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冷媒充注过多
制冷量下降 输入功率增加
EER减少 设备寿命缩短
这种方法仅仅告诉你压缩机在运转。
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2、观察视液镜里的气泡
这种测量有什么错误呢？
a、气体沸腾 b、液体管压力降过大 c、没有过冷度
这确实表明有气泡表示缺少冷媒，但液管的压力损失也能引起气泡。如果 液管的压力损失很大，液体冷媒会闪发为气体，闪发气体在流过膨胀阀时 会减少冷媒的流量也会侵蚀膨胀阀。如果系统的过冷度很小，压力损失很 容易产生在视液镜中看到的气泡。 如果你看到视液镜中的气泡是压力损失引起的而不是冷媒不足引起的，这 时你继续加注冷媒来消除气泡，你会发现高压上升并引起跳机。 这种方法不能正确判断系统的冷媒冲注量
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正确的充注
•有最合适得制冷量 最大可能的EER(BTU/W)
最长的设备寿命
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冷媒充注变化曲线
当系统冷媒在65%的正常充注以下，吸气压 力，回气管过热度， 液体管的过冷度，输入 功率和制冷量 的变化也十分明显。
当系统冷媒在65-125%的正常充注，吸气压 力，回气管过热度，变化不明显输入功率变 化稍明显，液体管的过冷度变化十分明显制 冷量 的变化并不十分明显。
调试工具的检验
温度计
高温 设置 100℃
低温 设置 0℃
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减少大气压力
• 在不同的大气压力下水的沸点在不断的变化，不 同的海拔高度大气压力也在变化。如果我们正确 地校准过温度装置, 就不需工作地的海拔高度.
• 海拔每升高1km，水的沸点降低3.64℃.如果我们 在海拔2km校准温度计, 就不能在沸水中测量到 100℃温度，只能是92.72℃.
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5、计算过热度
这种测量有什么错误呢？
毛细管系统 a、热天 b、冷天 c、潜热负荷 膨胀阀系统 a、冷凝器储液过多
通过测量蒸发器上吸气管的吸气温度和压力数值来计算过热度，压力值转换成 温度值减去吸气温度值的差值，即为过热度。对于毛细管系统，测量正确的毛 细管流量取决于压力和阻力。如果在冷天为了保证正确的过热度冲注系统，在 热天系统会出现冷媒过量。对于最大热负荷条件的毛细管系统，会多加冷媒， 由于最大热负荷是假想的，会减少冷凝器的面积，使高压升高。在最低热负荷 条件下，毛细管流量过量。对于膨胀阀系统，会很容易冲注过量，由于膨胀阀 会自动开启、关闭，过多或不足的冷媒流量通过盘管，会保持不变的过热度， 如果认识到这一点，会使冷凝器内积聚更多的冷媒，引起高压升高，电流偏大， 压缩机耗损。膨胀阀系统的过热度为7－8℃。
空调设备冲注氟利昂的检测技术
1
课程内容
• 冷媒充注前的准备工作 • 冷媒充注量对系统各项参数的影响 • 介绍充注工具的操作方法 • 压力表的调校 • 冷媒充注的检测技术 • 介绍重量充注方法
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注意事项
• 空调停电12小时以上：
启动空调时，必须先使曲轴箱加热器得电预热， 预热时间以系统充注冷媒量每公斤冷媒不少于1 小时，目的是将曲轴箱内冷冻油中混有的液体冷 媒蒸发，避免压缩机吸入液体冷媒，引起液压缩。
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3、测量高低压力
这种测量有什么错误呢？
a、冷凝盘管肮脏 b、蒸发盘管肮脏 c、过滤网肮脏 d、蒸发器风机转速不正确 e、冷凝器风机叶片不正确
冷凝风量和蒸发风量的不满足，会影响测试的冷媒压力。如果冷凝风量不足 高压会很高，如果膨胀阀系统的蒸发风量不足低压会很低。在你测试空调系 统压力之前，必须确认冷凝风量蒸发风量满足。翅片盘管、过滤网要干净， 风扇转速正确；检查确认风扇叶片没有变形、损坏，正确安装在轴上。 冷凝器进出风温差为16.7℃,测量出的冷凝器进风温度加上16.7℃ 然后转换成压力,这个压力值应与测试的压力相同。
通电预热
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充注操作工具
• 压力表(组合表阀) • 数字温度表 • 钳形电流表 • 重量计 • 冷媒R-22
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操作工具连接
• 压力表的连接与排空 • 温度计感温头的位置 • 钳形电流表测压缩机的电流 • 重量计称充注前冷媒的重量
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维修阀及其操作
• 顶针阀结构 • 三通阀结构 • 阀杆 • 阀芯
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4、测量压缩机电流
这种测量有什么错误呢？
a、冷天冲注氟利昂 b、热天冲注氟利昂 c、盘管的干净与肮脏程度 d、过滤网的肮脏 e、马达轴承的耗损 f、主电源电压过低 g、主电源电压过高
L1 L2 L3
在不同的情况下测试的电流也不同，例如电流受主电源电压值的影响， 电压值的偏差引起电流的偏差。电流还受到马达轴承的润滑、热天、冷 天的影响。