海运流程作业
海运出口操作流程
海运出口客服操作流程作为一名货运公司的客服操作人员，应秉承服务至上，在公司利益的基础上，尽量为客户解决问题。
以下为出口操作基本流程，请参考。
操作流程：一、接单&审单1］客服接单后必须先初步审单。
托单内容包括：（SHIPPER/CONSINGEE/NOTIFY/LOADING PORT/DISCHARGE PORT/件重尺/品名/特殊要求（HSCODE/目的港箱使，付款方式，船证）等是否有问题。
其中要着重注意以下1）毛重，船公司是否限重，是否对运价产生影响。
2）针对冻柜，注意货主托单是否表明要求的温度，通风及湿度显示，如没有，需请客户注明。
3）对于一些特殊货物来说（单件超重或超尺码），需提前落实船公司能不能接受，并需提前落实场站装箱细节。
4）一般化工品需要提供MSDS（有些船公司需要运输条件鉴定书、及非危保函）5）危险品，检查一下UNNO和C3SS在托单上是否显示齐全，并对这些数据先提前落实相关费用。
2］业务员填制业务预审单预审单内容包扌舌：客户及定舱代理的相关联系方式及联系人。
客户及定舱代理的付费方式（月结、票结）应收及应付海运费及其他杂费明细单柜毛利及利率客人其他特殊要求（对于石头货物，需填明是否打标，出证，监装，拍照及装箱有没有特殊要求是否报关、拖车、买单等）由部门经理签字二、操作订舱1、打印托单依据客人原始托单内容，制订我司托单格式，发给业务指定的订舱代理或船公司，或是直接网上订舱。
2、网上订舱我司网上直接订舱船公司由HPL、EMC、中海、COSCO、MSK3、收到代理及船公司确认，等待出号。
三、入货&装箱1、入货通知订舱代理或船公司出号后，依据内容制订我司格式的入货通知传给客户，并确认场站是否放箱。
入货通知内容包括：船名、航次、提单号、开船口期、截港截单时间、截AMS/ENS时间及截关时间、场站名称及联系人电话。
如有船公司特殊要求也应在入货通知上注明（比如箱使期及特殊费用等）2、拖车、装箱1）如客人委托我司拖车，需提前联系车队和工厂确认装货时间，确认好后制作派车单给车队。
国际集装箱运输(国际物流与货代通关)
图7-9 岸边集装箱起重机前伸臂让船方式
二、水平运输机械
集装箱跨运车
集装箱跨运车（图7-13）是用于码头前沿和堆 码集装箱的专用机械，由门形跨架、起升机构、 运行机构、动力设备及其它辅助设备组成，采 用机械或液力传动。 门形跨架分为前跨架和后车架两部分：前跨架 一般采用管形结构，有四根管形纵梁和四根或 六根管形立柱焊成左右两片，前跨架为起升机 构提升架的制成和导轨，其作用与叉式装卸车 的外门架相似；后车架为箱形结构，作为动力 设备以及其它辅助设备的主承。前跨架和后车 架以法兰定位并最后焊成一体，即门形跨架。
第五代
4000TEU
二、集装箱码头
（一） 1、类型：中心港和喂给港（支线港、地方港） 2、基本功能：装卸、堆码、存储、分拨 （二）结构 1、码头线和泊位 供来港装卸的集装箱船舶停靠使用的设施。 2、码头前沿：码头岸线从岸壁到堆场前沿之 间的面积。
3、码头装卸船作业机械：岸边集装箱起重 机
4、搬运机械：拖挂车 5、码头堆场：CY 堆放集装箱的场地，临时保管空箱和重箱的 场所；是港口集装箱货物集运的起点和终点。 6、集装箱货运站：CFS 供拼箱和拆箱的场所。 7、维修车间：机械设备维修保养的场所。
图7-7 岸边集装箱起重机
（一）岸边集装箱起重机的结构特点
岸边集装箱起重机门架的结构形式分为A形（图7-8-a）、H形（图78-b）和AH形三种（图7-8-c）。A形结构简单，适用于小跨度，10m 左右的跨度常采用这种形式。H形接头简单，制造拼装容易，造价低， 外形美观，适用于大跨度，被广泛采用。AH形门架在工作状态下， 海、陆两侧轮压比H形低，且两侧轮压相差较小。
吊装式集装箱船
2、滚装式集装箱船
1)多层甲板滚装船 是一种包括上甲板在内的多层甲板船。集装箱拖挂车通 过跳板和斜坡道运进运出。各层甲板均设有集装箱系紧 装置。
海运驳船运输之作业流程
海运驳船运输之作业流程
A. 进口
（1）装货港至HKG 之头程CARRIER 运输。
（2）CARRIER 全程运输人（HKG OFFICE）于船到前，将待转运之客户
资料交予FEEDER，并由其PRCOFFICE 对收货人进行预报通知/确认进口数
据，完成后给以制作正确之二程舱单，提单（D/O）等。
Delivery Order 小提单
（3）FEEDER 于获得CARRIER（HKG）之头程D/O RELEASE 之后，派
驳船至指定地收柜（即船边/公趸/水位），完成后航行至大陆水域。
（4）驳船必须先向大陆海运监管海关（EX，珠江流域属大铲海关所管
辖）报到，并于递交MANIFEST 完成输单及查船等封关放行动作，监管驶抵
目的港。
（5）驳船抵码头经边检查验后，报当地海关进行拆封，经录入条形码海关
核对计算机数据无误后，进行清关及清船之动作，待完成后，FEEDER 取得
卸货纸由码头进行卸柜入场作业。
（6）当天或隔日，报关人员带齐报关资料（EX.合同手册/进口报开清单/
商品编码本/公章/装柜明细等等），先至FEEDER 码头OFFICE 领取提单
（B/L）后，至报关开行打大量，并至海关综合科报关。
（7）海关动作经审单（审单/复审），验货查柜后放行，并由FEEDER 或收
货人调派拖车送柜至工厂，而货物拆空后，空柜拖返码头交还。
拆空即为拆
吉。
A. 出口同上所叙，将流程倒回推论。
四，陆运拖车运输之作业流程：
A. 进口(1) 装货港至HKG 之头程CARRIER 运输，并卸存进口货于CY。
驳船安全操作规程
驳船安全操作规程船舶驳运作业是近海中常见的一种运输方式，常常会遇到恶劣的天气和海况，若不加强安全管理，极易发生安全事故。
因此，建立驳船安全操作规程，加强安全管理，是非常必要的。
一、驳船安全操作规程的适用范围适用于所有从事海运驳运作业的船舶，包括驳船、拖轮以及涉水作业的港口起重机等。
适用于所有从事船舶管理和操作人员。
二、驳船安全操作规程的安全管理措施（一）驳船管理：1. 驳船必须符合国家或地方有关安全技术标准。
2. 驳船必须进行定期检查和维修，安全设施必须保持完好。
3. 驳船必须配备符合规定的救生和消防设备，所有设备必须定期检查。
4. 驳船必须定期进行安全演练。
（二）船舶操作人员管理：1. 安全生产培训：对所有从事驳运作业的人员都必须进行安全生产培训，明确安全生产责任，提高安全意识。
2. 操作人员资质：所有从事驳运作业的人员必须经过资质认证，才能从事操作工作。
3. 着装安全：所有从事驳运作业的人员必须穿戴符合规定的安全防护装备。
（三）驳船安全操作流程：1. 上岸之前，应仔细检查船体、设备和工作绳索等，以保证安全。
2. 驳船必须安全停泊，并配备好航标。
3. 货物必须安全打荷，平衡装载，防止船倾翻。
4. 作业人员必须遵守操作规程，使用正确的装备和工具。
5. 作业过程中，必须注意海况和天气变化，防止事故发生。
6. 作业结束后，所有设备必须归位，货物必须稳妥放置。
7. 作业结束后，必须进行安全检查，并清点设备和货物。
以上是驳船安全操作规程的主要内容，遵守规程是从事驳船运输中必不可少的基本要求。
作为船舶从业者，必须牢记安全生产的重要性，保障人员和财产的安全，极大地提高工作效率和经济效益。
外贸船务工作流程
外贸船务工作流程外贸船务是指货物从一个国家运往另一个国家的过程中所涉及的船务工作。
外贸船务工作流程包括了从货物装载到货物卸载的整个过程，其中涉及到了船舶的选择、货物装载、航线规划、海关申报、船舶运输、货物卸载等环节。
下面将对外贸船务工作流程进行详细介绍。
1. 船舶选择。
在外贸船务工作流程中，首先需要选择适合运输货物的船舶。
船舶的选择需要考虑到货物的种类、数量、运输距离、运输时间等因素。
根据货物的特点和运输需求，可以选择散货船、集装箱船、油轮等不同类型的船舶。
2. 货物装载。
一旦确定了船舶，接下来就是货物的装载工作。
货物装载需要按照船舶的装载要求进行，包括货物的包装、标记、堆放等工作。
在货物装载过程中，需要严格按照船舶的装载计划进行操作，确保货物能够安全、有效地装载到船舶上。
3. 航线规划。
航线规划是外贸船务工作流程中非常重要的一环。
航线规划需要考虑到航行距离、航行时间、海况、港口情况等因素，以确保船舶能够安全、高效地到达目的地。
航线规划还需要考虑到货物的特点，选择最适合的航线以确保货物的安全运输。
4. 海关申报。
在货物运输过程中，需要进行海关申报手续。
海关申报包括出口报关、进口报关等手续，需要按照相关法规和规定进行操作。
海关申报的主要内容包括货物的品名、数量、价值、产地、目的地等信息，以便海关进行监管和核查。
5. 船舶运输。
一旦货物装载完成并完成海关申报手续，船舶就可以开始运输货物。
在船舶运输过程中，需要对货物进行有效的监管和保护，确保货物在运输过程中不受损坏或丢失。
同时，船舶运输过程中还需要与港口、海关、船东等相关方进行有效的沟通和协调，以确保货物能够顺利到达目的地。
6. 货物卸载。
最后一个环节是货物的卸载工作。
货物卸载需要按照船舶的卸货计划进行操作，确保货物能够安全、快速地卸载到目的地港口。
货物卸载过程中需要对货物进行清点、核对，确保货物的完好无损，并按照收货方的要求进行交接。
外贸船务工作流程涉及到了船舶选择、货物装载、航线规划、海关申报、船舶运输、货物卸载等多个环节，每个环节都需要严格按照规定进行操作，以确保货物能够安全、高效地运输到目的地。
中港运输操作程序
中港拖车中港拖车的进出口口岸有皇岗口岸、文锦渡口岸和沙头角三个陆路口岸，报关方式有电子报关，集中报关单（异地）及一般贸易等方式。
分20尺，40尺，40尺HQ，45尺柜型；运输要求提供下列资料：一、提柜文件：1、进口柜的提柜文件。
提柜文件上有船公司名，柜号，到港时间，免堆期，提柜及还柜地址及电话，方便约柜及柜。
2、S/O，S/O上面必需清淅清的看到S/O号码，结关时间，提柜码头，还重柜码头，提柜换单电话，船名，航次等详细资料。
提柜后我公司将报柜号和封条号。
二、装卸货地址，联系人，电话，货物名称/重量/体积/数量等货物明细。
三、大陆报关行或报关组的电话，联系人。
报关单号及报关复印件，方便我公司给牌头做电子捆邦。
四、香港报关资料：一般要求提供香港收货人的公司名称，地址，联系人，电话等，如不能提供我公司可代报转口，货值在20万港币以内的收取HKD200/票，每超5万加收HKD30元。
五、尾纸交收联系方法。
尾纸是柜还码头的一个重要凭据，也是拿海运提单的重要文件。
备注：下订车单后我公司将提供司机资料给贵司或报关行，（包括司机姓名，电话，车牌号，海关编号，IC卡号，企业代码，车架资料，牌头公司等）。
请注意柜子的截关时间及装卸货地的距离，是否在指定的时间内返回码头，因担心报关问题或是海关查货，最好是提前一天做柜，另美国柜要求提前48小时报柜号和封条号，如果货物生产问题不能提前两天做柜，需先提柜放堆场报柜号和封条号，我公司装收取吊柜费及堆场柜租。
大陆装货时间最多为4小时，超时我公司将安HKD200/小时收超时费。
如因报关或货物问题造成压车，深圳口岸压车我公司将收取HKD1500/8小时，异地压车我公司将收取HKD1800/8小时。
中港吨车及入仓中港吨车的进出口口岸有皇岗口岸、文锦渡口岸和沙头角三个陆路口岸，报关方式有电子报关，集中报关单（异地）及一般贸易等方式。
分3、5、8、10、12、15吨车型；运输要求提供下列资料：一、出仓单及入仓单文件：入仓单上一般明确显示有货物的截关期，货物名称，数量件数，重量，交货地址及联系式。
危险品海运出口操作流程
B-- 铝质
C-- 天然木
D-- 胶合板
F-- 再生木
G-- 纤维板
H-- 塑料
L-- 纺织品
M-- 纸，多层的
P-- 玻璃、瓷器和粗陶器
*
包装标记的内容
（1）联合国包装符号；
（2）包装的型式代码；
（3）包装类（组长
I、II、III类包装；Y用于
4.2类：易自燃物质
4.3类：遇水放出易燃气体的物质
第
5类氧化物质和有机过氧化物
5.1类：氧化物质
5.2类：有机过氧化物
第
6类有毒和感染性物质
6.1类：有毒物质
6.2类：感染性物质
第
7类放射性物质
第
8类腐蚀性物质
第
9类杂类危险品物质和物品
二．危险货物的包装
注
2：暂时进出口的办理，除以上单据外还需提供针对暂时进出口货物的情况说明，如有保
证金收据也需提供。
五、装箱进港：
由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前
3天装箱。
装箱分两种方式：
1、货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前
3天内把货物送到货代公司指定的
危险品仓库；
2、到工厂装箱，货主需提前准备好货物，货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标，
如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记，同时拍
照取证；
注
1：危险品的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输资格的车队，费用按照等级来计
算。
注
2：货申报截止时间为开船前
相应的联合国编号，也应加以标记。
国内海运的流程
国内海运的流程
国内海运流程大致包括以下步骤：
1. 询价与委托：托运人向海运公司或货运代理提供货物信息（如品名、重量、体积、起运港、目的港等），获取海运报价并确认委托。
2. 订舱安排：托运人接受报价后，双方签订委托书，货运代理根据客户需求预订舱位，并安排拖车、装箱等事宜。
3. 装货准备：核实货物资料，准备装箱单据，通知客户装货时间和地点，确保货物包装符合运输要求，进行装箱作业并核对箱号、铅封号等信息。
4. 重箱进港：拖车司机携带相关单证将装满货物的集装箱送到码头，进行重箱进场操作。
5. 装船与起航：码头工作人员核对单证，安排船舶配载和装船，船方与码头交接确认后，货物开始起航。
6. 到港与送货：船公司预报货物到港时间，通知客户支付运费，收到款项后，安排集装箱从码头提取并在目的地送货，完成配送流程。
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作业：请把以下流程的序号填入下面的流程图中。
1、托运人向船公司在装卸港的代理人（也可以直接向船公司或其营业所）提出货物装运申请，递交托运单B/N，填写装货单S/0。
2、船公司同意承运后，其代理人指定船名核对s/o与托运单上的内容无误后，签发s/o，将留底联留下后退给托运人，要求托运人将货物及时送至指定的码头仓库。
3、托运人持s/o及有关单证向海关办理货物出口报关，验货放行手续，海关在s/o上加盖放行图章后，货物准许装船出口。
4、船公司在装货港的代理人根据留底联编制装货清单L/L（loadinglist）送船舶及理货公司，装卸公司。
5、大副根据L/L编制货物积载计划（stowageplan）交代理人分送理货，装货公司等按几计划装船。
6、托运人将经过检验检量的货物送至指定的码头仓库准备装船。
7、货物装船后，理货长将s/o交大副，大副核实无误后留下s/o并签发收货单M/R。
8、理货长将大副签发的M/R转交给托运人。
9、托运人持M/R到船公司在装卸港的代理人处付请运费（预付运费情况下）换取正本已装船提单。
10、船公司在装货港的代理人审核无误后，留下M/R签发B/L给托运人。
11、托运人持B/L及有关单证到议付银行结汇（在信用证支付情况下），取得货款，议付银行将B/L及有关单证邮寄开证行。
12、货物装船完毕后，船公司在装货港的代理人编妥出口载货清单M/F送船长签字后向海关办理船舶出口手续，并将M/F交船随带，船舶起航。
13、船公司在装货港的代理人根据B/L副本（或M/R）编制出口载货运费清单F/M连同B/L副本，M/R送交船公司结算代收运费，并将卸货港需要的单证寄给船公司在卸货港的代理人。
14、船公司在卸货港的代理人接受到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日期，做好提货准备。
15、收货人到开证银行付清货款取回B/L（在信用证支付方式下）。
16、卸货港船公司的代理人根据装货港船公司的代理人寄来的货运单证，编制进口载货清单及有关船舶进口报关和卸货所需单证，约定装卸公司，理货公司，联系安排泊位，做好接船及卸货准备工作。
17、卸货港船舶代理公司办理进口报关手续。
船舶靠泊后即开始卸货。
18、收货人向卸货代理公司付清应付费用后，以正本提单换取提货单（D/O）。
19、收货人持D/O送海关办理进口报关手续，支付进口关税，海关核准后放行。
20、收货人持D/O到仓库提取货物。