供应链研究的现状及热点报告
工业产业链供应链调研报告
工业产业链供应链调研报告工业产业链供应链调研报告一、引言随着全球化的不断推进和经济全球化的深入发展，工业产业链供应链作为经济全球化的重要组成部分，发挥着关键的作用。
本调研报告旨在对工业产业链供应链进行深入研究，探讨其当前存在的问题和未来的发展趋势。
二、工业产业链供应链的概念工业产业链供应链是指由一系列连接起来的生产、加工、分销和销售环节所组成的网络系统。
它跨越不同企业和组织，并以产品或服务的提供为核心。
工业产业链供应链的核心目标是实现生产效率的最大化，成本的最低化和产品服务的最优化。
三、当前问题1. 信息不对称：在工业产业链供应链中，信息的不对称是一个普遍存在的问题。
很多企业在信息获取和分享上存在困难，导致信息流通不畅，影响了整个供应链的效率。
2. 品质控制：工业产业链供应链中涉及多个环节，其中包括多个企业和组织。
品质控制是一个重要的环节，但往往因为信息不对称和责任不明确，导致品质问题引发纠纷，从而影响了整个供应链的稳定性。
3. 成本压力：随着全球化的发展，市场竞争的加剧，成本压力日益增大。
工业产业链供应链中的成本涉及到原材料采购、生产加工、物流运输等环节，如何实现成本的最小化是一个亟待解决的问题。
四、未来发展趋势1. 数据技术的应用：随着大数据技术的不断发展，工业产业链供应链将更多地应用数据技术，实现信息的全面共享和透明化，从而提高供应链的效率和可靠性。
2. 协同合作的加强：工业产业链供应链需要各个环节的企业和组织之间密切合作，共同解决问题。
未来将会加强协同合作，促进信息、物流和资金的流动，提高供应链的整体效益。
3. 绿色可持续发展：环保和可持续发展是当前全球关注的热点话题。
工业产业链供应链在未来的发展中将更加注重绿色可持续发展，提高资源的利用效率，减少环境污染和资源浪费。
五、结论工业产业链供应链是经济全球化的重要组成部分，对于提高生产效率、降低成本和优化产品服务具有关键作用。
然而目前存在的问题，如信息不对称、品质控制和成本压力，亟待解决。
冷链物流行业调研分析报告
冷链物流行业调研分析报告一、调研背景与目的（一）调研背景冷链起源于十九世纪上半叶冷冻机的发明。
到了二十世纪三十年代,欧美和美国的农产品冷链已经初步建立。
四十年代,欧洲的农产品冷链在二战中被摧毁，但战后又很快重建。
现在，欧美发达国家已经形成了完整的农产品冷链物流体系。
欧美、日本等发达国家农产品进入冷链系统流通的在90％以上，其中水果冷链流通率高达95％以上，而我国2015年果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别仅达到22%、34%、41%。
同时,我国冷链物流市场规模和需求增速加快，仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8%以上.伴随消费模式升级、新型城镇化建设的推进，作为物流行业中进入壁垒较高，且市场空间巨大的一个领域,国内冷链物流成为电商、物流企业抢占的高地。
我国冷链行业越来越受到资本市场的青睐.2015年，冷链运营企业海航冷链、小田物流、齐畅冷链、镇江恒伟、凯雪冷链实现新三板或E板（上海股权交易中心）挂牌。
2016年1月，民生冷链、中冷物流实现新三板挂牌。
与此同时,商务部已将宁波列为重点发展冷链产业的城市。
依托东方大港，冷链物流正成为宁波“一圈三中心"建设的重要内容，宁波有能力成为中国冷链食品重要口岸，进行储存、交易、加工、配送等一系列服务.2016年7月3日, 一场被称为“冷链达沃斯论坛”的2016全球冷链物流峰会在宁波举行.在一系列政策利好的刺激下，冷链产业有望成为宁波港口经济和物流产业的新增长点，在宁波港口经济圈建设中扮演更加重要的角色.(二）调研目的1、通过调研，深入了解冷链物流行业，包括国内外冷链物流行业的发展现状、发展趋势，国内冷链物流行业存在的问题，以及潜在的投资机会和投资风险。
2、通过典型企业（包括国内外先进企业和宁波本地企业:夏晖物流、海航物流、宁波港冷链物流中心)的案例分析，研究他们的竞争优势，为公司拓展该行业投资提供参考意见和建议。
3、公司现有产业如宁波机场物流园区冷库规划建设、象山水产贸易岛规划建设、跨境物流有限公司业务经营，都涉及到冷链物流行业的相关内容,本调研报告将为公司日后在这方面的行业分析和具体经营决策提供有价值的参考.二、冷链物流概述(一)冷链物流的概念根据对温度控制的不同要求，物流通常可以分为以下四类：冷链物流又称为低温物流或冷链,是为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其在从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络。
2023中国物流发展报告
2023中国物流发展报告引言物流是一个国家经济发展的重要组成部分。
近年来，中国物流行业取得了快速发展，为国家的经济增长和社会发展做出了重要贡献。
本报告旨在分析2023年中国物流行业的发展现状，并展望未来的趋势和挑战。
1. 中国物流行业概览中国物流行业是中国经济的重要组成部分，涵盖了货物运输、仓储、配送等方面。
根据统计数据显示，2019年中国物流行业总体规模超过10万亿元人民币，并且持续保持着较快增长的趋势。
2. 2023年中国物流行业的发展趋势2.1 人工智能驱动的物流科技创新随着人工智能技术的不断发展，越来越多的物流企业开始应用人工智能技术来提高运输效率和减少成本。
预计到2023年，中国物流行业将实现更多的自动化和智能化，例如无人驾驶卡车、智能仓储系统等。
2.2 绿色可持续发展环境保护和可持续发展已经成为全球关注的热点话题，中国物流行业也不例外。
在2023年，预计中国物流行业将更加注重环境友好型运输方式的推广，例如电动汽车、共享运输等，以减少对环境的负面影响。
2.3 供应链整合和数字化转型供应链整合和数字化转型是当前中国物流行业的重要发展方向。
通过整合供应链，物流企业可以提高运营效率和降低成本。
数字化转型则可以提高物流信息的可见性，从而提升物流效率和客户满意度。
3. 2023年中国物流行业面临的挑战3.1 城市化和人口增长带来的运输压力中国正处于快速的城市化进程中，城市人口不断增加，这给物流行业带来了巨大的挑战。
运输压力的增加可能导致交通拥堵和配送延迟等问题，物流企业需要寻找更有效的解决方案来满足日益增长的运输需求。
3.2 供应链安全和风险管理中国物流行业在面临风险和安全挑战方面也不容忽视。
例如，货物丢失、盗窃和恶意破坏等问题可能对供应链造成严重影响。
因此，物流企业需要加强风险管理和安全措施，确保货物的安全和供应链的稳定运行。
3.3 高成本和低效率的问题尽管中国物流行业在发展方面取得了进步，但仍存在高成本和低效率的问题。
热点数据分析报告(3篇)
第1篇一、引言随着大数据技术的不断发展，数据分析在各个领域的作用日益凸显。
本报告以2023年上半年为时间节点，对当前热点事件、社会现象、经济趋势等进行分析，旨在为相关领域提供有益的参考。
二、热点事件分析1. 疫情防控2023年上半年，我国疫情防控取得阶段性胜利，但部分地区仍存在疫情反弹风险。
以下为疫情防控相关数据：（1）疫苗接种情况：截至2023年6月30日，我国累计接种新冠病毒疫苗超过34亿剂次，覆盖人口约12亿。
（2）疫情数据：2023年上半年，全国累计报告新冠病毒感染者超过300万，较去年同期有所下降。
2. 政策调整（1）房地产调控：为稳定房地产市场，上半年我国出台了一系列房地产调控政策，如提高首套房贷款利率、限制购房套数等。
（2）金融监管：针对金融领域风险，监管部门出台了一系列政策，如加强对互联网金融平台的监管、规范金融产品销售行为等。
3. 科技创新（1）人工智能：2023年上半年，我国人工智能产业发展迅速，相关企业数量、投资规模均有所增长。
（2）5G通信：截至2023年6月，我国5G基站数量超过100万个，5G用户数超过4亿。
三、社会现象分析1. 网络安全随着互联网的普及，网络安全问题日益突出。
以下为网络安全相关数据：（1）网络攻击事件：2023年上半年，我国共发生网络安全事件超过1.5万起，较去年同期有所上升。
（2）网络安全产业：我国网络安全产业规模逐年扩大，预计2023年将达到2000亿元。
2. 环境保护（1）空气质量：2023年上半年，我国空气质量持续改善，部分地区空气质量指数达到优良水平。
（2）碳排放：我国积极履行国际承诺，上半年碳排放总量较去年同期下降5%。
3. 教育改革（1）教育公平：2023年上半年，我国加大对教育资源的投入，推进教育公平。
（2）素质教育：我国大力推进素质教育，培养学生的创新精神和实践能力。
四、经济趋势分析1. GDP增长2023年上半年，我国GDP同比增长8.4%，经济运行总体平稳。
供应链供货稳定总结汇报
供应链供货稳定总结汇报尊敬的领导和同事们：我很荣幸能够在这里向大家汇报我们供应链供货稳定的情况。
作为供应链团队的一员，我们一直致力于确保产品的稳定供应，以满足客户的需求。
在过去的一段时间里，我们采取了一系列措施，取得了一些显著的成绩，我愿意在此与大家分享。
首先，我们加强了与供应商的合作关系。
通过加强沟通和协调，我们与供应商建立了更加紧密的合作关系，确保了原材料和零部件的及时供应。
我们与供应商建立了长期的合作伙伴关系，共同应对市场的波动和变化，确保了供应链的稳定性。
其次，我们优化了物流和仓储管理。
我们对物流和仓储进行了全面的优化和改进，提高了物流效率和仓储容量利用率。
我们采取了一系列措施，包括优化运输路线、提高仓储设施的利用率等，以确保产品能够及时、准确地送达客户手中。
此外，我们还加强了对市场的监测和分析。
我们密切关注市场的变化和客户的需求，及时调整供应链计划和策略，以满足客户的需求。
我们利用先进的技术手段，对市场进行了深入的分析，为供应链的决策提供了有力的支持。
在供应链供货稳定方面，我们取得了一些显著的成绩，但也面临着一些挑战。
未来，我们将继续努力，进一步加强与供应商的合作，优化物流和仓储管理，加强对市场的监测和分析，确保供应链的稳定和可靠。
最后，我要感谢整个供应链团队的努力和奉献，也要感谢领导和同事们的支持和鼓励。
只有大家的共同努力，才能够取得这些成绩。
我相信，在大家的共同努力下，我们的供应链供货将会更加稳定，为公司的发展和客户的满意度提供更好的保障。
谢谢大家！。
行业发展现状与市场分析
行业发展现状与市场分析21世纪是物流挂帅的世纪。
物流进展的水平已经成为一个国家、一个地区、一个企业核心竞争力的重要标志之一。
一、我国物流业进展现状与趋势近年来，我国物流业受到了社会各方面的广泛关注，成为经济生活中的一个热点与亮点。
现代物流的进展方兴未艾，估计将在新世纪里得到更快的进展。
（一）进展我国物流业的重要性当降低成本、提高生产效率的竞争进展到一定程度之后，企业竞争的焦点开始由生产领域转向流通领域。
世界经济贸易一体化趋势的加速进展，导致了现代物流这一货运流通领域全新理论与技术的不断进展与创新，高新技术的突飞猛进与计算机信息网络的日益普及，促使传统物流在不断向现代意义上的物流转变。
许多国家政府与有关业界纷纷开始意识到：现代物流的进展水平已成为一个国家综合国力的重要标志。
物流费用是我国工业企业仅次于原材料采购成本的最大支出。
我国的流通费用约占GDP的20%，而发达国家如美国仅占10%左右。
我国2001年GDP总量为95933亿元，当年全社会的物流费用支出为19186亿元，假如将这笔物流费用平均每降低1个百分点，全社会就能节约190亿元，而要达到发到国家的10%左右的水平，还有10个百分点的进展空间，粗略的估计也有9000亿元。
由此可见，进展现代化的物流产业，是关系到国计民生的重要举措。
关于我国企业来讲，物流管理不仅在提高运输效率，降低库存水平与对市场变化的快速反应方面卓有成效，更重要的是，物流管理能够帮助企业打破部门本位主义思想，协调各部门的努力，使之方向一致。
因此，物流管理问题关于企业来讲，应该放到战略角度来考虑，发挥企业的整体优势，充分发掘第三利润源。
（二）我国物流业进展现状现代物流在中国已经起步，标志要紧有下列三点：（1）工商企业已经不满足于传统储运企业的单一、单项、分散的储运服务，正在向社会、向市场寻求现代物流服务。
（2）传统储运（运输、仓储、货代、邮电等）企业纷纷包装，改换门庭，向现代物流企业进展；工商企业内部的储运机构也有独立化的趋势，向物流企业进展。
电商行业供应链金融服务模式研究报告
电商行业供应链金融服务模式研究报告一、背景介绍随着电子商务的快速发展，电商行业供应链金融服务模式逐渐成为关注的热点。
供应链金融是指以供应链为基础，通过金融手段为各个环节提供融资和资金结算服务。
电商行业作为一种新兴的商业模式，其供应链金融服务模式具有一定的特点，需要更加深入的研究。
二、供应链金融服务模式的概念与特点供应链金融服务模式是指通过整合供应链上各个环节的信息和资源，为参与者提供融资和资金结算服务的方式。
其特点主要包括以下几个方面：1. 多方参与：供应链金融涉及到多个参与方，包括供应商、生产商、物流配送商等。
这些参与方之间的联系紧密，需要通过金融手段进行融资和结算。
2. 高度信息化：供应链金融服务模式需要大量的信息共享和数据交换，通过信息化手段提高供应链的效率和可靠性。
3. 风险分散：供应链金融可以通过分散风险的方式，为参与方提供更安全可靠的金融服务。
4. 灵活性和快速响应：供应链金融服务模式具有较高的灵活性，能够根据市场需求快速调整，并提供及时的融资和结算服务。
三、电商行业供应链金融服务模式的特点电商行业供应链金融服务模式在传统供应链金融模式基础上，具有以下几个特点：1. 跨地域交易：电商行业具有跨地域交易的特点，供应链金融服务模式需要通过线上平台提供全国范围内的融资和结算服务。
2. 大数据应用：电商行业积累了大量的交易数据，供应链金融服务模式可以通过对这些数据的分析，为参与方提供更为准确的金融服务。
3. 金融创新：电商行业关注于解决传统金融模式无法满足的需求，为供应链上各个环节提供更灵活多样的金融服务。
4. 平台化运作：电商平台可以整合供应链上各个环节的信息和资源，为参与方提供一站式的融资和结算服务。
四、电商行业供应链金融服务模式的实践案例以阿里巴巴集团为例，其旗下的支付宝推出的“蚂蚁金服”平台，通过整合供应链上各个环节的信息和资源，为供应链参与方提供融资和结算服务。
通过对供应链上各环节的数据分析，蚂蚁金服可以为供应商提供风险评估服务，为生产商提供订单融资服务，为物流配送商提供资金结算服务，实现了供应链金融服务的全流程闭环。
供应链管理的可持续性研究 - 社科网-社科网
供应链管理的可持续性研究李勇建，赵秀堃（南开大学中国公司治理研究院，天津 300071）摘要：本文基于可持续供应链管理的发展需求，将相关理论发展作为研究线索，重点分析传统供应链、闭环供应链、绿色供应链、生态供应链、低碳供应链的研究进展，并结合具体实践研究，分析目前可持续供应链管理所存在的问题和发展趋势,为供应链的可持续性开发和探索提供借鉴依据。
关键词：可持续发展；供应链管理；可持续供应链中图分类号：F 文献标识码：A1 引言1987年4月，Brundtland夫人在题为《我们共同的未来》工作报告中第一次提出“可持续发展”的概念，指出要综合考虑人口、资源、环境和发展，强调发达国家应与发展中国家广泛合作。
1992年联合国环境和发展大会（UNCED）把可持续发展作为21世纪人类的共同发展战略，并正式提出了可持续发展的概念，标志着可持续发展理论的产生，其含义表明人类社会在经济增长的同时要适应并满足生态环境的承载能力，促进人口、环境、生态和资源与经济的协调发展。
2012年10月24日，中国在《中国的能源政策》白皮书中概述了中国能源的发展现状和面临的诸多挑战，指出2015年中国非化石能源占一次能源消费比重达到11.4%，单位国内生产总值CO2碳排放比2010年降低17%。
2020年非化石能源占一次能源消费比重将达到15%左右，单位国内生产总值CO2排放比2005年下降40%至45%，由此看出环境和能源问题日益严重，可持续性经济增长方式和管理模式是时代发展的必然。
目前，在全球化趋势影响下所产生的供应链竞争战略已经成为企业的新型竞争力，而具有可持续性的供应链管理则是企业的核心战略武器。
Seuring[1]和Carter[2]的研究表明，可持续供应链管理（SSCM, sustainable supply chain management）是可持续理念在供应链管理中的体现，是考虑到客户和利益相关方的需求驱动，通过系统协调跨组织的核心业务流程，对供应链中的物流、信息流和资金流以及供应商的企业间的合作进行管理，对组织的社会、环境和经济目标进行战略的、透明的集成和实现。
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information sharing
图1-3~1-7：供应链中各理论的动态发展
二 、 热 点 问 题 研 究 综 述
1
电子供应链的研究进展 （1）互联网和供应链发展
在供应链管理中，互联网的应用越来越多，对互联网的应用 也开始从对新技术的漫无目的的应用转向了有着具体期望和 目标的有计划的应用。Lancioni、Smith和Schau（2003） 探讨了互联网在供应链中的应用模式和具体的应用。 互联网的应用促进了信息流动，从而促进了供应链中商业流 程的整合。不仅如此，互联网还促进了市场机制的运用（如 拍卖），促进了价格竞争。Garcia-Dastugue和Lambert. （2003）提供了一个互联网如何发挥作用的分析框架。 Lancioni、Schau和M.F.Smith.（2003）则介绍了互联网技 术对供应链管理的影响。 Rahman（2004）则使用了印度的企业作为案例分析对象， 探讨了互联网在供应链管理中的具体应用过程。
（2）供应链中的机制设计
二 、 热 点 问 题 研 究 综 述
2
供应链中的机制设置问题
Cachon和Lariviere（2000）提出了RS（利润共享）合约，并研究了这一合约对供应链 绩效的影响。模型被刻划为（ω,φ），供货商向零售商索要产品成本的ω比例,而分享零售 商销售商品收益的φ比例。 Giannoccaro 和 Pontrandolfo对利益分享方案作了进一步研究，并建立了三层次模型， 分析最优的收入分享方案（2004）。 Taylor（2002）提出了制造商奖励给零售商的两种回扣方式：线性回扣和目标回扣。前者 是指零售商每销售1单位的商品都会得到制造商给予的响应回扣，后者是指只有在零售商 销售额度超过某个数额的时候才能获得这种奖励。他同时还分析了何种情况利用何种方式 方能实现最优。 Cachon（2001）论述了竞争与合作的选择问题。文章构造了一个1供应商N零售商的模 型。在模型中，成本包含库存持有成本和退货成本。竞争性的解决方案是一个NASH均衡 解。要决定的变量是订货点。Cachon讨论了三个合作战略：改变激励(change incenti ves)、改变均衡(change equilibrium)、改变控制（change control）。 作者提供了一 系列合同安排，改变企业的激励，但并不能保证实现最有。均衡点的改变能够改善绩效但 不一定实现最优绩效；改变控制的方式，如供应商控制订货点（VMI的重要部分），会实 现供应链绩效最优化。 供应链合作不但要保证合作各方的当期利益，还要考虑长期利益，因而供应链中的创新就 显得非常重要。上游企业可以通过战略性价格承诺，来激励下游企业的产品创新。（Gilb ert和Cvsa，2003） 供应商可以通过两种渠道销售自己的产品：直销和零售商渠道。那么，这两种渠道可不可 以并存呢？事实上，可以构造了一个供应商和零售商之间的价格设定机制来解决这个问题， 而且直销渠道并不总是对零售商有害的。（Chiang，Chhajed和 Hess，2003）
（1）供应链中说真话机制设计
二 、 热 点 问 题 研 究 综 述
2
供应链中的机制设置问题
更多的情况是，供应链中的决策者不需要知道其他成员所掌握的具体信息，也可改善自己 和供应链的收益。一般来说，上游厂商和下游厂商通过价格来交易，因而价格方案的设计 也就成了制度设计的核心问题。供应链合约设计除了可以增加供应链的整体收益之外，还 可以在供应链伙伴之间分担风险。（Tsay et al. 1999） 价格折扣用来协调供货商和零售商，以发现最优定购数量。有不同的折扣机制，如总量折 扣和增量折扣。（Dolan，1987） QF模型是用来解决供应链各方面临的需求不确定性问题的。零售商提供预测，并承诺至 少购买预测数量中一定比例的商品，供应商则生产超出预测量一定比例的商品。 QF体系 减少了牛鞭效应（bullwhip effect）。（Tsay和Lovejoy，1999） Backup协议与QF合同有些类似，零售企业承诺购买一定数量的商品，制造商则保留一定 比例（ρ）的承诺商品，并交付其余商品。观察到需求后，零售商可以以同样价格购买备 份数量的商品，但是如果不买就要对每一单位未购买的备份商品付一定的罚金（ b）。这 一协议帮助零售企业减少需求不确定性带来的影响。Eppen和Iyer（1997）研究了备份 协议下的一个随机动态规划模型。他们分析了单位罚金ρ和罚金（b）对零售商利润的影 响。单位罚金的增加必然伴随着利用备份协议的降低，而ρ的增加则会导致更多的利用备 份协议。 在退货政策下，零售商可以把未销售的商品退给供货商。这类协议比较适合流行商品。制 造商的生产延迟时间较长，而销售时间很短。零售商决定定购数量，制造商决定批发价格 和回购价格。Emmons和Gilbert（1998）研究了退货政策对双方利润的影响。通过实行 回购未销售商品，双方的收益都得到了增加。
2
理论研究的的动态发展
图1-2：供应链各研究领域的动态发展图
e-supply chain 50.0% 40.0% 30.0% 20.0% 10.0% 0.0%
95-00 1 01-02 2 03 3 04-05 4 06-me theory 40.0%
e-supply chain
供应链研究的现状及热点
主讲人：汪小芬
说明： 本研究选择了SSCI数据库上的1000多篇有关供 应链的文章作为研究对象和综述的基础。根据 被引用率和随机抽样策略，从这些文献中选出 152篇文章。根据被引用率选择，照顾了各个 时期最有影响力和最有价值的文章，基本反应 了当时供应链的研究概况。对于最近的研究文 献，因为还处于被引用的初期阶段，根据被引 用率不能很好判断文章的重要性，就采取了随 机抽样的策略进行选择。
二 、 热 点 问 题 研 究 综 述
1
电子供应链的研究进展 （3）电子商务和供应链发展
Johnson和Whang（2003）从电子交易、电子采购和电子协作三个 角度出发，针对电子商务对供应链的影响，展开了研究。 电子商务的发展影响着供应链的全球应用，Murillo（2001）认为， 电子商务的发展是在制度和电子基础设施等外部环境因子的影响下发 展起来的，他分析了电子商务的演变历史，并且分析了影响因素（如 互补资产和制度）。 人们意识到电子商务应用在供应链管理中的重要作用之后，就开始关 注电子商务在供应链中的应用战略。Cagliano、Caniat和Spina找 出4类电子商务战略，并分析了这四类战略与相关影响因素及供应链 整合机制的关系。他们在调查发现，互联网技术的使用和公司与客户、 供应商的整合程度密切相关。 组织间信息系统的设计和使用会涉及到供应链中强大的参与公司的战 略利益以及他们之间的争斗。Webster（1995）利用技术的社会学 观点（即技术还是经济和政治问题）对此进行了研究，并得出结论： 电子交易网络更多的受到竞争环境的影响，而不是流行管理理念的影 响。
（2）供应链中的机制设计
二 、 热 点 问 题 研 究 综 述
2
供应链中的机制设置问题
在机制设计中，有一个重要的概念，那就是转移支付。就是说，总是可以通 过合理的转移支付方式，使各个成员的选择和社会最优达成一致，使总体利 益得到改善的同时，使各个成员的利益都得到改善，或者至少没有损害。Gje rdrum 、 Shah和Papageorgiou（2001）利用纳什博弈模型，辅之以混合 整形非线性规划，通过转移支付手段，解决了供应链整体最优的问题。 在一般的对供应链研究当中，多是关注一条供应链，没有考虑到统一市场中 多条供应链的竞争。Boyaci和Gallego（2004）则构建了一个具有两个供应 链的市场。三种场景：合作、竞争和混合。作者讨论了均衡服务战略、响应 的库存策略以及每种场景下的利润，并进行了比较。结论表明合作是占优均 衡，但是此时双方陷入了囚徒困境，景况反而恶化。 供应商管理库存（VMI）是一个很多学者关注的问题，那么什么时候VMI是管 理库存的有效安排呢？Kraiselburd、Narayanan和Raman（2004）对此进 行了研究。在消费者会购买同一零售店的替代产品时，制造商和零售商的断 货成本是不同的。制造商的损失并不意味着零售商的损失。因此，这种差异 影响双方的合约和代理成本，合约则决定着均衡库存水平和补充率。作者构 造了一个一阶段的供应链，该供应链由单厂商当零售商组成。并讨论了三种 情景：一体化、零售商做决策、供应商做决策。经过比较，得出在供应商努 力是消费者需求驱动力的情况下VMI是有效的方式。但当供应商努力无关紧要 或者替代非常严重时，VMI会恶化渠道的效率。
一 、 总 体 发 展 评 析
1
供应链研究概况
TYPE
coordination and coo
other
e-supply chain
information sharing
optimalizaton and mo
mechanism and game t
图1-1：1995年～2007年供应链研究概况
一 、 总 体 发 展 评 析
一 、 总 体 发 展 评 析
1
供应链研究概况
1、电子供应链。研究互联网、信息技术和电子商务 和供应链的关系。 2、供应链中的机制设计。主要是用激励理论研究供 应链中最佳合约设计问题。 3、供应链建模和优化。使用数学方法对供应链进行 模型化和最优化设计。 4、信息共享和信息传递。研究供应链企业之间信息 的传递和共享情况和机理。 5、供应链中的协调与合作问题。 6、其他。包括供应链中的成本研究、绩效评估研究 以及最新的研究进展，包括绿色供应链、反向供 应链、供应链中的信任问题等。
coordination and cooperation 30.0%
optimalizat on and modelling
20.0% 10.0% 0.0%