坎巴拉太空计划相关物理知识解析
坎巴拉太空计划火箭
坎巴拉太空计划火箭坎巴拉太空计划火箭是一项具有重大意义和挑战性的工程项目，旨在推动人类探索太空的进程，为未来的太空探索和科学研究提供支持和保障。
作为该计划的重要组成部分，火箭的设计和制造是至关重要的一环。
本文将对坎巴拉太空计划火箭的相关内容进行介绍和分析。
首先，坎巴拉太空计划火箭的设计需要充分考虑到太空环境的特殊性。
在太空中，重力、大气压力等因素与地球表面有着明显的不同，因此火箭的结构和动力系统需要进行相应的调整和优化。
同时，太空中的辐射、微重力等因素也对火箭的材料和设备提出了更高的要求，这就需要设计人员充分考虑这些因素，确保火箭在太空中能够稳定、安全地运行。
其次，火箭的制造需要依托先进的技术和设备。
现代航天工程已经取得了许多重大突破，例如先进的材料、精密的加工工艺、高效的动力系统等，这些都为坎巴拉太空计划火箭的制造提供了重要支持。
制造团队需要充分利用这些先进技术和设备，确保火箭的质量和性能达到国际先进水平。
另外，火箭的测试和验证也是不可或缺的一环。
在火箭制造完成后，需要进行一系列的地面测试和模拟验证，以确保其在太空环境中能够正常工作。
这些测试包括结构强度测试、动力系统性能测试、燃料系统可靠性测试等，通过这些测试可以及时发现和解决火箭存在的问题，提高其可靠性和安全性。
最后，火箭的发射和运载也是关键的环节。
坎巴拉太空计划火箭需要通过先进的发射技术和设备，将载具准确送入预定轨道，这就需要发射团队具备丰富的经验和精湛的技术水平。
同时，火箭的运载能力也是需要重点考虑的问题，它需要能够满足太空计划中各种载荷的需求，包括卫星、空间站组件、科学仪器等。
综上所述，坎巴拉太空计划火箭的设计、制造、测试和运载都是极为复杂和艰巨的任务，需要设计团队、制造团队、测试团队和发射团队的共同努力和密切配合。
只有通过科学合理的设计、严格规范的制造、全面系统的测试和精湛高效的运载，才能实现坎巴拉太空计划的宏伟目标，为人类太空探索事业作出重要贡献。
坎巴拉太空计划新手不知道的一些技巧和细节
坎巴拉太空计划新手不知道的一些技巧和细节坎巴拉太空计划新?不知道的?些技巧和细节坎巴拉太空计划是?款?较考验玩家知识的游戏，在这款游戏中玩家需要运??些物理知识来解决?箭升空?轨等问题，新?玩家在游戏的时候最好先了解?些相关游戏技巧。
容易忽略的技巧和细节通?操作在地图模式下?标移到上?即可呼出Tr a c k i n g S t a t i o n?的物体过滤器。
在过滤器上左击图标即会只显?该图标代表的类型的物体，右击图标则是多选模式。
可以在活动指令舱的右键菜单中点击“R e n a m e Ve h i c l e”来重新设定该载具的名称和类型。
点击指令舱或对接?的右键菜单中的“C o n t r o l f r o m H e r e”会将下?的导航球的指向?即同步为该组件的指向。
随时可以在左侧的分级指?/编辑器上编辑分级。
按X可以?即将节流阀减为0%。
按住A l t后可以通过右击呼出多个组件的菜单，按住A l t然后右击两个燃料箱可以在它们之间传输燃料(点I n或O u t)。
按C a p s L o c k可以切换到精确控制模式。
在如下情况下你将?法触发分级动作，左下?S TA G E指?灯将保持洋红?：已按下A l t+L锁定分级已切换?对接模式(D o c k i n g M o d e)没有任何?个可以?作的指令舱，包括载?指令舱没有驾驶员以及只有??指令舱时电量耗尽你的?标正停在左侧的分级指?/编辑器上时间加速开启在如下情况下你将失去对飞船的控制：没有任何?个可以?作的指令舱，包括载?指令舱没有驾驶员以及只有??指令舱时电量耗尽时间加速开启飞船被完全毁坏在如下情况下你将?法保存当前进度(?论是?动保存还是按F5的快速保存)节流阀没有调到0%飞船在?幅度?旋在??层中飞?在地?上移动飞船被完全毁坏航天飞?在太空中可以通过按 A l t+,和 A l t+.来开启物理加速，可以很?地节省等待发动机?作完毕的时间。
坎巴拉太空计划巨行星详解
坎巴拉太空计划巨⾏星详解 坎巴拉太空计划是⼀款⾃由度⽐较⾼的游戏，在这款游戏中玩家可以通过各种道具资源来制作⽕箭飞机等等，也可以通过⽕箭探索宇宙，下⾯是卡巴拉太空计划⾥⾯巨⾏星的特点解析。
巨⾏星详解 坎巴拉星系中⽬前只有⼀颗巨⾏星，那就是J o o l，但马上就可能会加⼊两颗新的巨⾏星，所以在这⾥说⼀下我们可能对于巨⾏星没有认识到或者认识错误的地⽅。
⼀，巨⾏星没有固态表⾯吗?没错，但这要取决于你如何定义表⾯，如果你将位于最外围的固体才算表⾯，⽽在固体上层的液体层不算的话，那巨⾏星也是都有固态表⾯的。
巨⾏星也被称为类⽊⾏星，但讽刺的是，⽊星反⽽是巨⾏星中有些特别的⼀个，它的内部可能已经没有固体核⼼了，因为它实在是太⼤了，内部的压⼒也太强，固体核⼼虽然存在过，但也早就被外层的液体层溶解了。
有可能⼈类未来在其他星系发现的类⽊⾏星中，很少会有⽐⽊星还极端的巨⾏星。
⼟星就具有质量⾮常⼤的固体内核，当然，那是因为它的形成过程与⽊星不完全⼀样，⽽天王星海王星则完全是巨⾏星的另⼀个亚种，⼏乎不能成为类⽊⾏星，他们的表层可能都有固体物质存在。
⼆，巨⾏星⽆法登陆?可能吧?⾄少⼈类⽬前想不到有什么物质可以穿透它的液体层⽽不被损坏，要知道穿过巨⾏星表⾯的⽓体层就⾜以将⼏乎任何材质的飞⾏器摧毁，⽽⽓体层下的液体层，⼏乎和太阳表⾯的温度差不多，且越往下温度与压⼒就越⾼。
在这⼀点上，不仅⽊星，⼟星与天王星海王星也是⼀样的。
也正因如此J o o l才会被加⼊了和太阳相同的强制摧毁层。
三，巨⾏星只会存在于星系外围?如果把存在两个字换成⽣成，那就没问题了。
事实上系外也会⽣成巨⾏星，它们可以说是⽣成失败的恒星。
这些围绕银河中⼼的⿊洞旋转的巨⾏星有可能会被恒星捕获，⽽且完全有可能出现在⽐地球更靠内的位置。
他们的出现形式也可能是你完全想不到的。
距离太近的捕获的巨⾏星有可能因遭遇太阳的掠夺以及太阳风的强袭，最后只剩下⼀个⼩⼩的固体核⼼，外围部分会完全消失不见，看起来就像是⼀颗距离太阳较劲的类地⾏星⼀样。
坎巴拉太空计划原理
坎巴拉太空计划原理最近在研究坎巴拉太空计划的原理，发现了一些有趣的东西想跟大家分享。
咱们先来说说这个游戏里最基本的火箭发射原理吧。
你看，就像我们过年放烟花的时候，烟花想要飞上天去，就得有个东西把它推上去，这个推力得足够大才行。
火箭也一样，它靠发动机燃烧燃料产生巨大的推力。
在坎巴拉太空计划里，这发动机的推力公式其实和真实世界有点类似，推力等于推进剂的流量乘以排出气体的速度（这就是牛顿第三定律作用力与反作用力的体现啦，你向后面喷出物质，就会得到一个向前的推力，就好像你站在一艘小船上，用力向后扔东西，船就会向前移动呢）。
那燃料在游戏里就好比汽车的汽油，不同的燃料呢能提供不同的能量。
有的燃料劲儿大，能让火箭更快地加速，但可能消耗得也快；有的燃料比较耐烧，但是推力相对小一点。
说到这里，你可能会问，那火箭怎么才能进入太空呢？这就要说到克服地球的引力了。
咱们生活中甩东西的时候，你越用力甩，东西就飞得越远越高。
火箭也是，它得不断加速，速度得超过一个临界值，这个临界值就是地球的逃逸速度。
这就像爬山一样，必须得爬到一定的高度，才能从这个山头到另外一个地方去。
我自己学习这个原理的时候，一开始也不明白轨道是如何确定的。
后来我才发现，在游戏里轨道是根据物理里的万有引力定律来实现的。
比如说，咱们就好比地球是一个大磁石，火箭就像是些小铁珠子。
磁石对小铁珠子有吸力，火箭因为有速度所以不会被直接吸到地球上，假设火箭速度够快而且方向合适，就会像杂技演员一样绕着地球这个大磁石转了起来，在游戏里就形成了轨道。
而在实际应用中，这对我们了解现实中的航天工程也是有帮助的。
像真实的卫星发射，科学家们也要精确计算燃料、推力和轨道啥的。
不过呢，游戏里有些现象也让我挺困惑的，比如一些高级飞行模式下，空气动力学的模型有时候好像和我理解的现实有点出入。
但这也正是这个游戏的有趣之处，可以促使我们进一步去学习研究。
希望大家也和我一起讨论下这个游戏的原理相关的这些事儿呢，说不定能有更多新发现。
坎巴拉太空计划转轴
坎巴拉太空计划转轴坎巴拉太空计划是一个旨在探索太空的宏伟计划，而转轴则是这一计划中至关重要的一环。
转轴是太空飞行器中的重要部件，它承担着支撑和旋转飞行器的功能，同时也是控制飞行器姿态的关键元件。
在坎巴拉太空计划中，转轴的设计和制造显得尤为重要，因为它直接关系到整个太空探索任务的成功与否。
首先，转轴的设计必须兼顾轻量化和强度。
在太空环境中，飞行器的重量是一个非常重要的因素，因为每一克重量都需要耗费巨大的能量来推动。
因此，转轴的设计必须尽可能轻量化，同时又要保证足够的强度，以承受飞行器在太空中的各种运动和外部环境的影响。
这就需要采用先进的材料和工艺，来实现轻量化和强度的平衡。
其次，转轴的精密制造是关键。
在太空中，飞行器的每一个部件都需要经受极端的温度、真空和辐射等环境的考验，因此转轴的制造必须达到极高的精密度和可靠性。
任何微小的偏差或缺陷都可能导致飞行器的失效，因此转轴的制造过程必须经过严格的质量控制和检测，确保每一根转轴都符合设计要求。
此外，转轴的润滑和维护也是至关重要的。
在太空中，飞行器需要长时间运行，因此转轴的润滑和维护必须能够长期稳定地运行，同时又要尽可能减少对其他部件的影响。
这就需要研发出适合太空环境的高性能润滑材料和系统，以确保转轴能够长期稳定地运行，同时又不影响其他部件的正常工作。
最后，转轴的控制和调整也是不可忽视的。
在太空中，飞行器的姿态和运动都需要通过转轴来控制和调整，因此转轴的控制系统必须具备高度的精确性和可靠性，以确保飞行器能够稳定地进行各种任务。
同时，转轴的调整也需要考虑到太空环境的特殊性，确保能够适应各种复杂的工作条件。
总之，转轴作为坎巴拉太空计划中的重要部件，其设计、制造、润滑、维护和控制都是至关重要的。
只有充分考虑到这些因素，才能确保飞行器能够顺利完成太空探索任务，为人类探索宇宙的梦想贡献自己的一份力量。
希望在不久的将来，我们能够看到坎巴拉太空计划取得更加辉煌的成就，让人类的梦想在太空中绽放。
坎巴拉太空计划三合一原理
坎巴拉太空计划三合一原理说起坎巴拉太空计划三合一原理，我有一些心得想分享。
你知道吗？就像我们小时候搭积木一样，坎巴拉太空计划中的三合一原理也有着一种神奇的组合感。
我开始接触这个游戏的时候啊，看得一头雾水，那些飞船零件还有各种操作，根本不知道从哪儿下手。
比如说，我们生活中常见的多功能螺丝刀，它有好几个不同的刀头，可以根据不同的螺丝来更换使用，达到拧紧或者拧松各种螺丝的目的。
在坎巴拉太空计划的三合一原理里，其实就是类似把三种不同的功能或者需求融合到一个设计当中。
其实，这在火箭或者飞行器的设计中可太实用了。
从理论上来说，三个功能的组合可以极大地提高太空飞行任务的效率。
假设一个飞行器既要负责将物资运送到空间站，又要进行太空科学实验，还要能够把宇航员安全带回地球。
这就好像我们出去露营，我们背的那个大背包，里面既有睡觉用的帐篷（就像飞行器中的睡眠仓或者生命维持系统部分），又有做饭用的小锅等炊具（类比飞行器中的科学实验设备），还得有能保证我们走路舒服的鞋子（比如飞行器的返回系统）。
这就是坎巴拉太空计划三合一原理在实际中的理念体现。
有意思的是，这可不像搭积木那样简单，每个部分之间的协同和平衡是个大难题。
打个比方，就像我们一群人一起推一辆装满东西的手推车，如果大家用力不均匀或者方向有偏差，那车子就很难顺利前进。
飞行器的各部分也一样，燃料的分配就像是不同的人使力的大小，如果发动机消耗燃料的设计和实际飞行中的消耗不平衡，就会出现问题。
不过老实说，我一开始也不明白这些组合在太空环境这么复杂的情况下要克服多少困难。
比如说，太空中的温度变化、辐射影响等，都要求三合一中的每个功能模块要特别经得起考验。
就像我们买做户外探险设备一样，要考虑防雨、防晒还有防寒等多种功能同时兼顾。
这就要说到在实际操作中，我们得考虑到每个模块的重量、形状等要素。
因为它们组合起来不能超过飞行器的承载能力。
在学习这个原理的时候，我也是逐渐明白每个小设计背后的巨大考量。
坎巴拉太空计划同步轨道卫星的数据及心得
坎巴拉太空计划是一款比较考验玩家物理知识的游戏，很多时候需要 运用一些物理数据才能成功是火箭升空入轨，下面是同步轨道卫星的数据 及心得，有需要的玩家可以参考一下。 同步轨道卫星的数据及心得就准备着手首先我必须找到坎巴拉星的同步轨道数据(如 下): 轨道参数 中心天体 Kerbol 轨道倾角 0 ° 轨道半长轴 13,599,840,256 m 平近点角 3.14 ° 轨道近点 13,599,840,256 m 公转周期 9,203,544.6 s, 2,556.5402 h 轨道远点 13,599,840,256 m 公转线速度 9,284.5 m/s 轨道离心率 0 环绕天体 2个(天然: Mün,Minmus); 未知(人造)
物理特征 赤道半径 600,000 m 自转周期 21,600 s 表面积 4.5238934×10^12 m^2 赤道线速度 174.5 m/s 质量 5.2915793×10^22 kg 环绕速度 2,426.11 m/s 引力参数 3.5316×10^12 m^3/s^2 逃逸速度 3,431.03 m/s 密度 58,484.791 kg/m^3 同步轨道高度 2,868,750.7 m 表面重力 9.81 m/s^2 作用范围 84,159,286 m 之后就简单多了 知道了同步轨道高度为2868.7507KM 自转周期为6 小时 接下来就是设计个火箭+卫星 我设计的卫星是作为通信节点的为了能保证通信数量我i加了很多很多燃料用作变轨 发射结果如图
除了轨道倾角多了0.2度 其他的都非常完美 哈哈哈
从此小绿人的妈妈再也不怕他们收不到信号了! 逗游网——中国2亿游戏用户一致选择的”一站式“游戏服务平台
坎巴拉太空计划 物理知识
坎巴拉太空计划物理知识《坎巴拉太空计划与物理知识的奇妙邂逅》嘿，各位小伙伴们！今天我要和你们聊聊那个超级有趣的《坎巴拉太空计划》以及它背后蕴含的那些神奇物理知识。
玩这个游戏，那可真是一场太空大冒险呀！每次我指挥着那些小小的坎巴拉人上天的时候，都感觉自己像是个真正的太空指挥官，牛气哄哄的。
但其实吧，这里面的门道可深着呢！就说那些火箭吧，你得仔细研究怎么组装才能让它飞起来。
要是某个部件位置放错了，嘿，等着瞧吧，火箭不是打转就是直接坠毁，那场面，真是让人哭笑不得。
这背后可都是牛顿老爷子的力学定律在起作用啊！动力够不够，推力方向对不对，都是大学问。
还有轨道计算，这可真是让我头疼了好一阵子。
你得精确计算轨道参数，不然你的小卫星就不知道飞到哪里去了。
就像我有一次，满心欢喜地发射了一颗卫星，结果它居然飞着飞着就不见了，简直是竹篮打水一场空。
后来我才明白，这轨道的事儿可不简单，什么离心力、向心力，都得好好琢磨。
说到飞行中的操控，那更是刺激。
一不小心让飞船速度太快，那就等着撞毁吧。
这可就像是在告诉我们，在太空里也不能瞎冲动，得稳扎稳打。
而且你还得注意燃料的消耗，要是没了燃料，那可就成了太空流浪汉了。
不过呢，虽然会遇到各种挫折，但每次成功地完成一个任务，那种成就感简直爆棚！感觉自己就像是真正征服了太空一样。
《坎巴拉太空计划》就是这样一个神奇的游戏，它用一种超级有趣的方式让我们接触到了那些看似高深莫测的物理知识。
让我们在玩的过程中不知不觉地就学会了向心力、离心力、牛顿定律等等。
而且它还让我们明白了，太空探索可不是闹着玩的，每一个细节都关乎着成败。
所以啊，如果你对太空感兴趣，又觉得物理知识太枯燥，那就快来试试《坎巴拉太空计划》吧！在这里，你会笑着学到知识，会惊叹于太空的魅力，也会体验到成功的喜悦和失败的沮丧。
总之，这是一个能让你沉浸其中，尽情享受太空探索乐趣的好地方。
让我们一起勇闯太空，和那些物理知识来一场。
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坎巴拉太空计划相关物理知识解析
这是⼀款对物理知识要求⽐较⾼的游戏，在坎巴拉太空计划⾥，玩家需要了解⼀些相关的⽕箭离地，⼊轨，降落等物理知识，下⾯是游戏中相关知识的详细解析。
相关物理知识解析
速度增量
宇宙旅⾏最重要的概念，类似于我们平常说的航程，⼀箱油能跑多远。
由于宇宙旅⾏处于⼯程设计的极限领域，设计容差⾮常的⼩，不能像汽车那样没事带⼀⼤箱油到处跑，⼀般是⽤多少刚好就带多少。
况且太空⾥没油了也去不了加油站，基本上只有死路⼀条，所以上太空之前⼀定要搞清楚这个概念。
汽车，飞机，马车啥的我们都⽤距离来衡量它们的航程，能⾛多远，这是因为⼤⽓层内⽆论是飞还是在地⾯上跑都要持续使⽤能量保持前进，否则都会有阻⼒减速，最终停⽌。
但是宇宙⾥⾯由于没有阻⼒，有⼀点点动⼒都可以⽆限前进，所以⽕箭的“航程”是不⽤距离表⽰的。
取⽽代之的是速度增量，⼀个速度值，⼀般⽤⽶/秒。
这是因为在宇宙⾥可以不消耗燃料停泊的地⽅只有轨道上，⽽不同的轨道的轨道速度不同，所以变换轨道需要改变⾃⾝的速度。
宇宙飞船的速度增量，就是在真空中累计可以改变⾃⼰速度的量。
另外从地⾯发射⼊轨基本就是相当于从静⽌不动加速到轨道时速，是需要速度增量的(发射过程有⼀定的损耗和浪费，所以实际使⽤的增量要⼤于轨道时速)。
从K e r b i n地⾯发射到低轨道，原版游戏⼤概需要4500的速度增量。
如果安装了FA R真实⽓动，加上⿐锥整流罩之类的可以降低到3700左右。
⽽低轨道的实际轨道速度差不多是2300.
从K e r b i n变轨到M u n登陆再返回差不多需要6700的速度增量。
从K e r b i n逃逸到D u n a登陆再返回差不多需要7000多的速度增量，这是因为抵达D u n a的时候可以利⽤⼤⽓层减速，从⽽节省了抵达时刹车⽤的速度增量。
地⾯推重⽐
相对⽐较简单的概念，推重⽐就是推⼒除以重量。
等于1的时候表⽰推⼒和重量相等，⼤于1的时候推⼒⼤于重⼒，才可以在⾏星表⾯垂直起飞。
从地⾯发射⼊轨的话推重⽐越⼤越省油。
但是推⼒⼤的发动机⼀般都更重，⽽重量会使你废油，过⼤的速度也会产⽣⼤⽓阻⼒损耗。
所以⼀定要把握好最佳推重⽐才能⾼效⼊轨。
⼀般在1.5~2.5之间。
⽐冲、推⽐
可以认为是耗油量，只不过数字越⼤越省油。
所谓⽐冲就是每单位质量喷射挤丢出去以后带来的反作⽤⼒。
想像⼀下你⾃⼰坐在⼀辆购物车⾥往后丢保龄球，你丢的越⽤⼒，⾃⾝前进的也就越远，虽然同样是只丢出1个保龄球。
这⾥不使⽤丢出的速度是因为速度越快，增加反作⽤⼒需要的能量就
越⼤，就越难进⼀步提升效率。
所以我们⽤另外⼀个更可预测的线性发展的值，⽐冲
其实现实⾥的引擎⽐冲变化的⽅式是同样的油耗，造成的推⼒不同。
⽽游戏⾥是推⼒相同，油耗不同。
游戏⾥显⽰的⼤⽓推⽐和真空推⽐，其实是⼤⽓压1的时候的推⽐，和⼤⽓压0的时候的推⽐，中间是有过渡的。
⽽且在⼤⽓压更⾼的星球推⽐有可能进⼀步下降。
⽕箭在⼤⽓层内推⽐低的原因是喷嘴形状设计，⼤⽓层内喷射挤容易向周围歪，⽽不是直线向后，导致能量浪费。
变轨
其实并不难理解，你可以认为宇宙⾥所有路线都是椭圆形的(圆形是椭圆形的⼀种)。
在椭圆形的⼀头加速，另外⼀头就会拉长，减速的话另外⼀头就会往回缩。
抛物线也是椭圆形，只不过有⼀多半在地⾯以下，所以⼊轨只不过是要把另外⼀⾯给拉到地⾯以外，所以要在它的对⾯加速，也就是抛物线的顶点。
轨道倾⾓的变更⽅法就是在要提升的那边之前90度(对⾯是180度)的地⽅向上喷射，你要提升的那⼀⾯就会提升。
如果是要配合某个轨道的倾⾓，则在轨道侧⾯看起来交叉的地⽅加速，这个点游戏会标记出来。
多级⽕箭
如果你想建造效率更⾼的⽕箭，需要了解为什么⽕箭要分级。
需要分级的原因其实很简单，因为越是⼤的燃料罐就需要越⼤的引擎，⽽两者都是越⼤越重。
⼀枚⽕箭起飞的时候可能需要很⼤的燃料罐和很⼤的引擎，但是飞到⼀半的时候，由于燃料减少了，重量减少了，就不再需要那么⼤的引擎和燃料，这使得多余出来的燃料罐和⼤马⼒发动机称为死重，降低了发射效率。
然⽽⼀枚⽕箭如果分级过多，每⼀级由于都需要有⾃⼰的引擎(传统分级⽅式)，燃料罐和分离装置，增加了重量，也会降低发射效率。
所以说想要效率⾼，就是要在这两者之间寻找平衡点。
如果世界上有没重量的燃料罐，或者没重量的引擎，那么分级就是完全没有必要的了。
各种⽕箭配置的缺陷：
传统分级的⼀⼤缺陷，就是上⾯⼀级的引擎在起飞的时候不能⽤，导致前⾯⼀级需要更⼤的引擎，增加了重量。
美帝的航天飞机，由于要携带着发射⽤的⼤推⼒引擎上天并且再回来，⽽且还要携带⼀个有时候是空着的货舱，导致效率低。
基本上就是这样的思路，设计⾼效⽕箭就是要搞清楚降低效率的那些原因，然后设法⽤更⾼效的⽅式去代替。
光是堆更多的⽕箭是没有前途的。
最优化设计
设计⽕箭要学会的⼀种思维⽅式，就是只带上你绝对需要的部件，⼀个部件如果你不知道为什么要带，就不要带。
⽐如说很多⼈喜欢习惯性的装上很多R C S，如果你不对接，⽽且没有转向问题的话就不要带R C S，太重。
在你装每⼀个，每⼀个部件之前，都问⾃⼰，我为什么需要这个部件，在哪⾥需要，有没有更轻的替代品?就像之前说的，这不是汽车，属于现代科技的极限地带，不能像开车旅游⼀样啥都带着到时候看着办。
升⼼，重⼼，推⼒中⼼
重⼼和推⼒中⼼不难理解，如果不对准的话就会打转。
这个对宇宙飞船⾮常敏感，但是飞机却不怎么敏感，歪很多都可以继续飞，因为有⽓动⾯来制约⽅向。
⽐较重要的是这个升⼼。
其实飞机的升⼼应该靠后⽽不是靠前。
靠前确实更加容易起飞但是这样会导致飞机不稳定，原因如下：
假设我们有⼀个根没有阻⼒的机⾝，没有任何翅膀，那么它⽆论是什么朝向，其实都是⽆所谓的，空⽓都不会对他产⽣扭⼒。
但是如果它的前端装了翅膀，或者说垂直尾翼。
再想像⼀下，如果飞⾏的时候这个飞机稍微歪了⼀点，前端的⽓动⾯就会开始兜风，导致飞机继续歪，最终整个飞机会翻跟头。
但是如果这些⽓动⾯都装在机⾝后⾯，⽆论怎么歪，整体都会有⾃动修正的倾向，就像装了尾翼的箭⽮。
理解这个以后，飞机升⼼为什么要在中⼼后⾯就很明显了。
因为这样⽆论你飞机怎么歪，⽓流都会把它向着正确的⽅向歪，使你的飞机⾃⾝稳定。
注意这个效果是三维的，不光在垂直⽅向管⽤，⽔平⽅向也管⽤。
这就是为什么垂直尾翼要放在机尾⽽不是机头，因为放在后⾯能使⽔平⽅向⾃⾝稳定。
飞机起飞
新⼿可能会遇到的⼀个头疼的问题。
既然升⼼不能靠前，那我如何起飞呢?⼀拉机头飞机上的副翼就把飞机向下压，这样永远也飞不起来啊? 其实起飞不应该依靠前置的控制⾯抬起机头。
起飞的正确⽅式应该是以飞机后轮为⽀点，像跷跷板⼀样下压尾部，从⽽提升整体的升⼒来起飞。
这就要求后轮不能太靠后，⽽且不能在最后⾯的我可控制⽓动⾯的后⾯。
在后轮必须⾮常靠后的情况，⽐如说⽼式的那些螺旋桨战⽃机，可以通过架⾼前轮，让飞机⼀直有⼀个仰⾓的⽅式来起飞。
或者你可以试验⼀些更疯狂的起飞⽅式，发挥⾃⼰的想象⼒，装上助推⽕箭，可升降前轮之类的东西。
总之升⼼还是要保持在重⼼后⾯就可以。
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