三副交接班期间主要工作
三副工作职责
三副岗位工作职责：一、掌握驾驶台关键设备(Operation of Bridge Equipment)1、GPS 读取GPS L/L 船位能正确而熟练地标绘在海图上(注意GPS 所用大地基准面WGS 与海图所用大地基准面不同时的修纬度、经度修正)；清楚GPS 所示SOG 速度、COG 航向与海图上所标示的计划航向、电罗经操舵航向(可能含误差)之间的关系；能读取偏航误差与设定偏航误差报警限制；能设定抵达转向点的预警范围；能设定锚位职守报警限制；能输入与修改WPT 位置；能修改已设定的GPS 航线中的转向点位置；能从现在船位向新设定的转向点航行；能从现在船位按新设定的GPS 航线航行；能查询Distance To Go 等有关统计资料；2、正确使用雷达(Radar) 正确开启雷达；熟知雷达的局限性；正确调整雷达至最佳工作状态(如量程、调谐、增益、扫描线亮度、雨雪与波浪抑制、同频干扰、回波处理)；航向与航速的输入与校准；雷达显示方式(NORTH UP/HEADUP/COURSE UP)的选择；偏心显示设定；雷达运动模式(真运动与相对运动)的设定；显著单物标距离方位定位；电子方位线的使用(如Parallel Index 方法)；雷达ARPA 功能的正确使用：矢量设定(矢量时间、真矢量/相对矢量、DCPA/TCPA 警报设置)；回波尾迹设定；捕捉适当的目标船；读取目标船航向、航速、DCPA 和TCPA 等参数；判定来船是过船头还是过船尾；试操船；警戒圈设置；雷达锚位监测功能；3、罗经(Gyro and Standard Compass) 读取电罗经主罗经的示数；主罗经与分罗经示数核对；分罗经与主罗经的同步调校；电磁罗经的比对及电罗经异常判断；观测太阳低高度、真出没方位求罗经差；电罗经速度与纬度校正；4、舵(Steering Gear and Autopilot) 操舵模式的正确转换操作(AUTO/HAND/NFU) ；手动(随动)操舵与手柄(直接控制/非随动)操舵的不同；必须实行手动操舵的若干时机；舵机间应急操舵程序；自动操舵的参数设定与调整；5、AIS、VHF 的使用通过AIS 读取来船动态与静态参数；正确使用AIS 的“文本信息”功能；VHF 设备的使用与调整（功率、频道、静噪抑制）；用VHF 协调避让；熟悉最基本的协调避让用语（SMNV 和SMCP）；进出港VHF 联系用语；6、其他航行灯、测深仪、强光信号灯、莫尔斯操纵信号灯、汽笛等的准备：位置/开启/测试/使用/亮度调节/辨识；二、注意航行当值要点(Keeping Navigational Watch)遵守STCW CODE 第八章中有关值班的规定；遵守MASTE’S STANDING ORDERS AND NIGHT ORDERS；保持正规、连续了望；应尽早提前上驾驶台接班；交接班的内容；定位与航向的校核；如何走在计划航线上；熟悉旋回圈资料；在适当的时机转向；处理好转向与避让的矛盾；危险水域、危险碍航物的判识；海图识图与作业；查阅无线电信号表ALRS 各卷、灯标表等资料；阅读NAVTEX 与EGC 电文并将有关内容标识在海图上；能见度不良时的行动；应当叫船长的若干情形；有船长或引水员在驾驶台时当值；引航水域当值；浮标系统判识；督促当值水手；接收到航务电文后的行动；妥善地记录航海日志；三、掌握海上避让要点(Collision Avoidance)仔细研读COLREG 中第5/6/7/8/9/10/13/14/15/16/17/18/19 条规定；目视了望与雷达了望；特别注意号灯的展示规定；避让时始终要遵循“早、大、宽、清”的原则；避免连续小角度改向避让；要校验避让措施的有效性；用VHF 协调避让时切忌搞错对象；特别注意右侧近距离正横交叉局面中对来船的避让；特别注意右对右近距离对驶局面中对来船的避让；特别注意左侧小角度交叉局面中来船的避让行动；特别注意狭窄水道中、通航分道区域的交叉来船；驶进、驶出分航通道端部要特别警觉；特别注意长时间近距离并驶船只的行动；雷达上通常不能显示周围所有船只；雷达可能不能发现小船；注意避让措施可能导致本船船位明显地偏离计划航线；需要尽快采取避让行动时应避免花费过多的时间通过VHF/AIS 短信来与对方协调；必须使用主机时；四、准备到、离港报告(Arrival/Departure Report)应提前做好到、离港报告。
三副工作职责范本
岗位说明书系列三副工作职责（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-22005三副工作职责Third Deputy Job Duties说明：为规划化、统一化进行岗位管理，使岗位管理人员有章可循，提高工作效率与明确责任制，特此编写。
职责一:三副职责三副在船长、大副的领导下，熟悉和执行公司的安全和环境保护方针，履行规定的船舶航行值班和停泊值班职责，主管船舶消防、救生设备。
一、值班1.值班期间是船长的代表，应熟悉并遵守值班、联系制度以及航行安全、技术操作方面的规章。
2.航行、锚泊期间值守时间:按体系文件要求;港内靠泊期间值守时间:根据大副安排。
3.及时收取和阅读气象报告、航行警告及其他电文，重要信息及时报告船长。
4.值班时，应监督并指导值班水手的工作。
5.按要求正确编制中午船位报。
6.进出港、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台值守，履行驾驶员相应职责。
7.装卸货期间，巡视全船状况，按配载计划和要求监督检查装卸过程，记录有关事项。
发现问题及时处理，必要时报告大副或船长。
8.值班是负责迎送引航员并保证引航员登、离船设备和装置的安全。
二、消防、救生设备1.负责消防、救生设备的定期检查和维护保养工作，保持处于良好工作状态，正确填写检查和维护保养记录。
2.编制消防、救生设备使用说明，并对设备进行明确标识。
3.管理并熟练地操作固定式灭火系统(主副机扫气箱所属系统除外)，保持管系和分路阀的铭牌，标志鲜明。
4.负责消防、救生设备及备品的登记入册和申领。
5.开航前编妥应急程序要求和“船员应变卡”，经船长审批后公布执行。
6.定期进行防火检查，认真填写“船舶防火定期检查表”相关内容。
7.负责对船员进行消防，救生知识的船上培训及授课。
8.消防、救生设备如需修理应及时提出申请，将修理清单递交大副，并负责监修和验收。
9.按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目。
修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派的工作.三、其他工作1.协助船长办理进出港手续。
明华三副工作
个人收集整理仅供参考学习三副主要工作1 接班后尽快编好应变部署表以及船员应急卡，并粘贴在驾驶台、生活区各层，机控室。
每次有新船员上船要做好港前培训表.2 到港之前协助船长报关（有时这个是政委做的）。
3 接班时要看清楚交接班报告表、安全设备有效期清单、备件清单，以及交班三副交代的重要事项。
4 接班后半个月内最好全面检查各种消防救生设备。
主要是清点核实救生艇属具，检查各种灭火器的位置以及EEBD指针是否处于绿色区域，检查核实救生衣、保温服的数量位置以及灯的有效期，哨子是否齐全。
5 每月要检查所有灭火器、EEBD、并签名。
每月做消防救生演习报表，填写«SOLAS CHECKING LIST»(外部检查)，每天填写救生消防保养纪录表(公司检查)。
6 每半年填报救生消防设备调查表报公司机务部。
7 按要求每月必须更换救生艇淡水（实际上两三个月换换就行了），但纪录要做好。
每月应该进行保温服穿着训练（一般同消防救生演习一起做）要记录航海日志。
8 应急演习训练计划每年年初做计划，每月每周做记录，一般我们只做前四项，其他演习完成情况是船长填写，比如：意外停电、应急舵之类的，这个你可以问问船长看他怎么要求。
9 其他的就是一些设备的保养，例如，消防栓除锈、加油活络，救生艇艇架除锈，CO2间、消防站救生艇的卫生，救生圈的外观保养。
10 要经常注意各处的IMO标志是否齐全。
11 一般开航后要把救生圈收起来，把救生筏另用钢丝固定；到港前需要防盗的地方还要锁救生艇、CO2、消防站，另把甲板上及生活区的皮龙、皮龙枪、消防栓盖都收起来。
到发达国家为应付PSC检查需要把这些东西全部放到位。
如果你不能确定是要防盗还是要应付PSC检查的话，提前问问船长看看具体需要怎么做。
12 IMO规定每周必须放艇至艇甲板，并启动艇机至少运行3分钟，但是实际上是只需要每周记录到航海日志中就行了。
启动艇机一般也是到港前试试就OK了，但我们船上这个四轨叫我不要去动，只要会启动就好了，他会去检查。
2006 -OCT “国强轮”三 副 交 接 班 报 告
“国强轮”三副交接班报告（一）三副职责一．航行和港口值班二．到离港准备事项三．港口报关和招待四．BONDED STORE管理五．SAFETY EQUIPMENT管理、保养、演习和记录六．船舶证书和船员证书管理七．ISM报表八．关于船舶通信事宜（二）具体内容一．航行和港口值班本轮中东航线，航次起始港新加坡(SINGAPORE)，终止港JEBEL ALI。
途径：SINGAPORE(SIN)→PORT KLANG(PKL)→COLOMBO(CMB)→JEBEL ALI (JEA) →KARACHI(KHI)→NHA VA SHEV A(NHS)→COLOMBO(CMB)→TANJUNG PELEPAS(TPT)→SINGAPORE。
其中SINGAPORE起航为KCH ╳╳W，JEBEL ALI(U.A.E)开航为KCH ╳╳E。
再到新加坡开航即为下一航次。
1．航行注意事项（1）总况：五月到十月份为西南季风盛行时期，本航线风浪较大，请注意航行安全，要经常校对本轮的电罗经和磁罗经，注意自动舵，不要让它频繁压舵，舵角限制为左右15º。
（本船曾因自动舵压舵角太大，电罗经多次失效）以免造成紧迫局面。
十一月到次年四月份风浪较小，天气较好。
（2）航行水域情况：a.新加坡附近。
航行在马六甲海峡，来往船舶实行分道通航制。
船舶众多，水域宽度与水深有限，要注意航线上的障碍物，浅滩。
密切注意小船，尤其是不点灯小船的接近，注意渔标，防止海盗，保持敏锐了望，谨慎航行。
b.马来西亚附近。
接近马来西亚要密切注意水面渔标，小渔船，特别是一些竹筏和灯光较暗的红光渔标。
因马来西亚水域经常有雷雨天气，能见度很差，请保持警惕。
c.马来西亚出口至斯里兰卡。
放洋航行，水域范围较为开阔，但风流较强，马六甲出口苏门答腊附近，流向较为混乱，注意自动舵。
斯里兰卡沿岸实行分道通航，此处流向较乱，流很强。
在天气较好时有很多小渔船占据航道。
渔网、渔标杂乱，注意航行安全。
三副交接船工作
三副接船具体工作01．认真交接消防救生设备，具体操作和注意事项：消防有无备品，状态有效期如何。
02．认真清点所有消防备品及有效期，登记造册，电子版交公司机务部。
不足和过期者，即时申请公司供应。
03．根据FIRE CONTROL PLAN的布置，核查所有手提灭火器、应急逃生呼吸器、消防员装备的具体存放位置和状态，并按照公司的要求编制消防救生设备年度维修保养计划，以备PSC和CLASS检查，要求用中英文编写。
04．检查核实所有消防救生ISO图标（包括应急站、逃生指示等荧光标识）是否短缺不清楚，并更换。
05．检查救生艇及其索具，备品是否短缺，艇两侧的标识有无按要求更改完好，反光带是否清晰，船员座位有无标识完好，和水头协作共同试验救生艇释放回收装置是否好用；根据具体情况，编写救生艇释放回收操作规程，用中英文，并张贴在左右救生艇周围。
限位装置必须检查并确认好用状态。
06．检查所有烟雾求救信号、自亮灯浮、抛绳器的有限期，存放位置、数量，并做好记录，以便每月检查。
07．检查所有消防水枪、皮龙、水阀、备品是否处于良好状态，是否需要申请备品，及早通知公司。
08．协助大副做好由船长安排的其它工作。
09．主动积极配合PSC/FSC和船级社验船师的检查工作。
10．积极配合船长大副进行消防救生演习，防污染、保安等演习。
11．认真完成主管业务的交接工作，适时和其他驾驶员交流经验，掌握主消防泵、应急消防泵、救生艇机的使用状态，消防员装备、EEBD的穿戴方法和穿戴时间。
特别注意消防员装备的检验方法。
避免出现一些简单操作错误。
12．做好消防员备品库的清洁卫生工作，并张贴消防员备品清单在备品库内（含有效期）。
三副各方面的详细职责
三副各方面的详细职责副职是指在一些组织或机构中担任次要职务的人员，其职责和权力相对较低。
下面是三种不同方面的副职以及对应的详细职责：1.行政副职行政副职一般是指在政府部门、企事业单位或非营利组织中担任辅助行政工作的副职。
主要职责如下：-协助出席会议并记录会议内容，起草相关会议文件和决议；-参与部门或组织的日常行政事务，并负责协调与其他部门的合作与沟通；-跟进和整理部门或组织的各项工作进展情况，并向上级领导汇报；-办理与行政事务相关的文件和资料，进行整理、存档和归档，确保信息的完整性和可查阅性；-协助领导或上级主管处理日常的行政问题，包括人事、物资、财务等方面的事务；-负责监督和执行领导或上级主管的决策，确保各项工作的顺利进行；-参与部门或组织的预算编制工作，并按照预算执行情况进行监督和汇总；-协助领导或上级主管进行部门或组织的工作计划和目标的制定，并跟踪和评估完成情况；-组织和协调部门或组织内部的培训和会议等活动，提升成员的工作能力和团队凝聚力。
2.财务副职财务副职一般是指在财务部门或财务团队中担任辅助和协助财务工作的副职。
主要职责如下：-协助编制和执行财务预算，监督和控制预算执行情况，及时报告和解决问题；-参与财务会计核算工作，包括凭证录入、账务处理、报表编制等，确保财务数据的准确性和真实性；-负责资产负债表和利润表的编制和审核，监督和分析财务指标，为管理层提供决策参考；-协助处理和协调日常的财务问题，包括财务报销、资金调度、费用管理等；-跟进企业或组织的应收账款和应付账款，催收和协商承付款项；-参与进行财务审计工作，包括内部审计和外部审计，确保财务合规性和内控有效性；-提供参与制定财务政策和规范，进行财务流程的优化和改进；-参与制定企业或组织的年度财务计划和目标，跟踪和评估完成情况；-协助财务部门内部的人员培训和业务指导，提升团队整体的财务素质和专业能力。
3.项目副职项目副职一般是指在项目管理团队中担任辅助和协助项目工作的副职。
三副交接班内容
三副交接班内容一、驾驶台设备①车钟的基本操作（各种进倒车口令操作）以及备车大致需要多长时间［］②舵机的开启及舵的性能。
自动、手动、应急舵的转换。
ARPA雷达的开启操作调整。
［］③GPS的操作——转向点的设置、航线的选择和计算。
大角度偏离航线后的修正。
［］④航行灯、甲板工作灯、危险货物灯等的开关［］⑤VHF的操作、航迹记录仪的操作［］⑥AIS靠离港的信息更改。
电罗经磁罗经的转换操作。
［］二、消防设备①烟雾探测系统的操作及测试方法［］②手提式灭火器的种类位置称重、大型灭火系统的位置操作方法及称重［］③消防员装备的位置、数量及使用方法。
低压报警试验的做法。
［］④EEBD的位置、数量及使用方法。
（有无年度检验?）［］⑤国际通岸接头的位置、数量（4副螺母、8个螺丝垫圈）最好做个实际安装。
［］⑥消防栓、水龙带（至少保证六根水龙及水枪可靠：驾驶台两根、船首两根、演习集合点两根）［］三、救生设备①救生艇的释放及回收方法、艇机的启动、进倒车、舵的使用、艇底塞的位置、所有属具备品数目位置。
兼作救助艇的救生艇必须配备至少三根缆绳（首缆两根、长度不少于50M 的可浮索一根用于拖带被救助的船舶）［］②救生筏的位置、静水压力释放器的连接［］③救生圈的位置数量（带灯的救生圈至少一半、带索的至少两个平均分配在两舷）救生圈上应写有船名、船籍港。
国际航行船舶还应加注汉语拼音［］④救生衣的位置、数量。
货船上每件救生衣应配备1 盏符合规则2.2.3 要求的灯，每件救生衣上还要配备一只哨笛，并用细绳系牢。
救生衣上应有主管机关检验合格的标志、船名、船籍港并加汉语拼音。
［］⑤驾驶台救生设备（至少12支火箭降落伞信号在驾驶台或附近。
漂浮烟雾信号及手持火焰信号SOLAS公约没有强制要求。
）［］。
三副的部分具体或专项职责
2. 接班后开航前主要工作2.1 尽快熟悉本船情况：船舶规范、主要尺度数据、本船操纵要素、特性；2.2 船舶资料记录等查阅，熟悉了解上述《1》及三副交接班报告表、交接班备忘录的逐条内容；2.3 查阅消救设备的说明书、保养维修记录，了解设备是否出现过问题，以及注意事项，防止误操作；2.4 尽快熟悉掌握驾驶台各种航海仪器的使用方法；（参阅1.1.1）2.5 熟悉三副在各应变部署中职责，了解和熟练掌握：操舵系统的转换、应急舵、大型CO2/1211固定灭火设备的操作方法，消救设备的使用；2.6 遵守在港期间的值班、交接班规定。
值班前及值班期间，了解和熟悉甲板机械设备的安全操作规程/操作注意事项，能够正确操作；2.7 装卸货值班的工作要点请见停泊值班的内容；2.8 严格执行航前会上船长的部署，落实出航前的各项工作要求，及时反馈；2.9 核实所需物料、备品是否齐备，相关产品证书是否收妥；2.10 检查在港航修、检验项目是否按规定标准完成，核实检验报告是否收妥；2.11 检查全船消防设备器械、烟火监测及报警系统，确认处于良好技术状态；2.12 检查全船所有救生设备、器材及备品，确认处于适航状态；2.13 编制船员变动后的船舶应变部署表，提交大副审核，报请船长批准，按公要求张贴，公布实施；2.14 填写与应变部署表相吻合的船员应变卡，送达每一位船员，对新任船员告知其岗位、逃生路线、集合地点、消防救生设备器材在本船的配备及位置；2.15 若船上载有旅客，负责告知船舶应变反应时的警报和信号、逃生路线、集合地点、基本海上求生自救知识。
（时间允许，应进行消救知识授课）；2.16 编制消防、救生演习方案报大副审批、船长批准，分送船长、轮机长、大副、自存一份，并按此计划执行开航后的演习训练；2.17 一港船员变动达25%以上时，开航后24H内应执行上述演习训练；2.18 将两舷梯口附近水密筒（箱）内的防火控制图的船员名单更新；2.19 做好所管设备器械及备品系固状态检查和必要的加固工作；2.20 装运易燃危险货物,应复查并确认货舱灭火系统、烟火探测系统、水灭火系统处于良好技术状态；2.21 参加航前会，认真记录有关要求，如实反映所管辖设备是否工作正常，存在问题，备品是否齐全，提出建议和安全措施。
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三副在交接班期间主要工作
认真查阅三副交班备忘录（建立专用记录簿）、三副交接班报告表的逐条内容。
另外注意下列事项：)
1驾驶台设备
电子海图、GPS、组合导航设备、自动跟踪导航系统、雷达、ARPA、电罗经（分罗经）、磁罗经、操舵装置及自动/手动/应急转换、子母钟、测深仪、航向记录器、自动车钟记录、气压计、记程仪、风速仪、舵角指示器、车钟/主机转速指示器、转率指示器、对讲器、手提扩音器、测深锤/绳、六分仪、方位仪、白昼信号灯/手提摩斯灯、烟雾（火）探测报警系统、大型灭火系统、雷达应答器、应急无线电示位标、驾驶台/主甲板/运河灯/信号灯电源控制操纵面板、自动雾笛等，以及其他助航仪器/设备，基本使用操作介绍，使用注意事项；
2 驾机联系制度、备车及主机遥控操纵特性；
3 无线电通讯设备、有关GMDSS无线电操作的基本方法及误报警的消除,使用注意事项；)
4 本船的视距盲区图、雷达盲区图介绍；
5 本船操纵要素、特性，要舵后到产生舵效的时间；
6 消防员装备, 抛绳设备；.
7 旗号、号型、声号、信号的存放位置，使用方法；
8 驾驶台各类检查表的存放及使用；
9 航海日志、OFFICIAL LOG BOOK及各种记录薄及记载要求；
10 机舱舵机房内应急舵的转换和操作程序。
消防设备
01 固定灭火系统操作释放程序，操作释放的位置、处所；
02 通往机舱、货舱及每个货舱阀的转换，释放操作是否有中、英文说明；
03 管路的吹通操作程序，最近一次吹通时间；
04 消防站内通风、照明、通道、通讯、卫生等情况；
05 大型固定灭火系统钢瓶压力测试时间、遥控释放操作程序；
06 应急通风、应急油路切断等标识是否清晰；
07应急消防泵、应急发电机的启动方法；消防员装备存放位置、数量（套），呼吸器钢瓶压力测试时间；
08 水灭火系统隔离阀及转换，喷淋式灭火设备的使用；
09 生活区、甲板、机舱手提式、舟车式灭火器配备的数量、类型、钢瓶压力测试时间；
10 溢油间及溢油回收器材、备品；
11机舱舟车灭火机、泡沫枪、扫气道固定灭火系统，设备的数量、状况；
14 各类消防设备、器材的产品证书，检验报告。
救生设备
1 艇的释放、回收程序，操作步骤，是否在艇甲板明显位置张贴；
2艇的遥控脱钩系统原理、操作及要点，救生艇的操作说明书；
3艇机启动操纵、艇舵、脱钩装置的操作要点，注意事项，保养事宜；
4 艇内备品及存放，是否均在有效期内，清单是否最新；
5 吊艇机、刹车、脱钩系统的以往工况。
艇内放艇注意事项，拉绳（钢丝）位置高低是否与
放艇滚筒钢丝速度同步；
6 救生筏/静水压力释放器的数量、位置，检验报告/产品证书；
7 个人房间救生设备的配置是否齐全，上层居室个人房间有否救生绳；
8 各层甲板救生器材是否齐全，符合规定。
注意驾驶台两翼救生圈的烟雾灯浮信号的有效期；
9 各类救生设备、器材的产品证书，检验报告。
资料、书籍交接：
1 消防、救生设备资料及说明书，列有清单；
2 主管设备、器材的操作规程，列有清单；
3 三副维修保养工作记录薄；
4 消防、救生知识授课教案薄；
.5 三副物料间备品库，消耗和库存的最新情况，摆放整齐，列有清单；
6 《训练手册》、《职务规则》、《国际海上避碰规则》、《中远船舶主要作业和技术操作的安全
规定》、《防止船舶污染水域管理规则》；
.7 交接班报告表、交接班备忘录薄；
8有效的通函及资料；
9两舷梯口附近防火控制图装入专用筒（箱），保持清洁，图物相符；
其它:
1 年度、航次维修保养计划及CWBT计划指令；
2 物料、备品的计划请领单及供船情况；
3 检验、航修计划申请单及完成情况；
4 PSC、FSC、安全监督员检查遗留的不符合项目，纠正措施；
5 应急演练计划方案存档薄；
6 三级岗位责任制责任区卡；
7 各种应变卡；
8 房间物品登记卡；
9 装卸载计划及大副的指示要求；
10 航次任务及备航要求；
11 港口国及港口的特别要求；
12 船舶规章制度介绍；
13在三副交接班报告表、交接班备忘录、三副维修保养工作记录薄，签字。