路测问题及处理方案
市政道路试验检测常见问题及解决对策
市政道路试验检测常见问题及解决对策摘要：试验检测方式是当前市政道路项目质量管理的重要途径，因此，要提高试验检测方式的技术性能与试验精度，尽量减少检测时间，进而让市政道路项目可以按期完成。
检测过程要尽量扩充检测范围，由此更加有效的管理好道路项目的建设质量，保证道路工程在投入应用后尽量防止因为道路原因而引发交通故障，并降低道路工程的维修任务。
关键词：市政道路；试验检测；常见问题；解决对策1市政道路试验检测内容市政道路工程建设工程中，如果不能及时有效地进行相应检测，那么就无法判定市政道路工程质量的好坏。
而一旦工程投入使用后，如果质量达不到要求，不仅会产生严重的经济损失，同时也会威胁到人们的生命财产安全。
因此我们也要逐步加大对检测工作的重视力度。
通常情况下，市政道路工程的质量问题都是由裂缝所引起的。
因此在进行试验检测的过程中，需要以混凝土的裂缝为主要检测对象，同时对裂缝产生的原因进行分析。
这样也可以第一时间对存在的问题加以解决，以便从源头上保证路桥整体质量，有助于为后期的市政道路施工维护提供相应的参考。
2试验检测技术的作用2.1可以保证市政道路的建设质量试验检测技术所发挥的重要作用是保证市政道路的建设质量。
在对市政道路进行试验检测的过程中，所获得的检测结果就可以作为衡量工程质量的指标。
通过对这些数据进行分析，就可以对市政道路工程质量做出评判，确定工程项目是否符合规定要求，从而使市政道路得以优化。
可见，保证市政道路的建设质量，采用相应的试验检测策略是非常必要的。
2.2可以提供基础性数据市政道路工程中，通过试验检测所获得的数据可以作为衡量市政道路质量的标准，也可以作为管理的基础性数据。
通过分析试验检测数据，就可以明确施工中存在的不足，施工技术以及管理工作都以此进行调整，以使市政道路工程的质量有所保证，提高工程的整体建设质量。
3试验检测技术内容3.1桥涵构造物的试验检测技术桥涵构造物的试验检测中，主要是采用实验的方法检测桥涵构造物，以砂石检测为主，还包括施工材料的检测。
道路测试中误差分析及解决措施
道路测试中误差分析及解决措施摘要：道路测试为道路工程设计、施工和养护管理提供科学的数据依据，是建立健全的道路建设和管理系统的前提和基础。
现行道路测试中由于测试方法和测试仪器存在各种缺陷性，误差的存在是不可避免的。
如何在道路测试中减少误差，提高测试的精度，真实地反映道路状况是亟待解决的问题。
本文对现有道路测试系统的误差进行了分析，提出了相应的改进措施。
关键词：道路测试；误差分析；压实度；道路承载能力Abstract: the road test for road engineering design, construction and maintenance management provide scientific data basis, is a sound road construction and management system and the prerequisite of the foundation. The current road test test method and testing instrument because there are many defects sex, errors are inevitable. How to reduce the error in the road test, improve the accuracy of the test, truly reflect road conditions is a problem to be solved. In this paper, the existing road test error of the system are analyzed, and put forward the corresponding measures to improve.Keywords: road tests; The error analysis; Compaction degree; Road carrying capacity1、前言公路工程试验测试技术是融基本理论、测试操作技能及公路工程相关学科于一体,为路基路面设计参数的获取、道路施工质量控制、道路施工质量检验评定、道路使用性能评价提供科学的数据依据，测试数据的正确性、数量及精度是道路工程进行科学的设计施工及养护管理的前提和基础。
概述道路施工测量问题及解决办法
概述道路施工测量问题及解决办法我国随着交通道路网的不断发展，道路建设项目不断涌现。
对于道路施工质量也在不断严格要求。
道路施工测量技术是不仅是施工正确性的前提保障，也是道路施工质量控制的重要保障。
但是，施工企业中的施工测量工作仍然存在诸多问题。
1 道路施工测量的常见问题1.1 人员短缺，素质不高一些企业对测量人员素质不重视，认为测量人员谁都能胜任，由其他技术员（施工员）兼职。
这就造成测量人员地位低，素质差，在施工过程中缺乏专业训练，对测量仪器的性能、操作及测设方法了解有限。
根本不能完全满足施工测量需要，对于高难度测量方法更是不懂，无法保证施工测量的质量。
1.2 设备落后，精度难以保证为了最求高额利润，对于测量人员的轻视，直接导致施工测绘作业组效率低，精度不高。
为了提高精度，采用陈旧设备必然增加多余观测，浪费时间，降低工作效率。
1.3 操作不当，错漏百出非专业测量人员从事测量任务，由于对测量工作没有专业基本训练，对于一些关键过程操作错误，可以直接导致道路施工错误。
造成严重的后果。
1.4 监理测量，流于形式工程监理对施工测量成果必须进行验证，但是在监理工程师对测量数据不进行检核或只是流于形式。
只是到现场巡视或仅仅察看，甚至有些监理，不到现场查看直接签证了事，非常不负责。
2 施工测量解决措施2.1 增加专业技术人员，提升人员素质道路工程建设规模、工程质量不断提升，另外，新测量仪器和测量技术发展与应用，这要求施工队伍的必须加强测量人员以及队伍建设。
道路企业决策者应该树立以人为本观念，发挥生产中最活跃因素人的作用。
企业采取有效措施加强道路施工队伍建设，提高施工测量人员素质，加强管理和监督。
道路施工测量人员要通过自学、参加培训等形式，努力提高自身业务素质；或者招聘专业测量技术人员，使得测量人员素质整体提高，主要是使得从事施工测量的人员能够掌握常规测量仪器和工具性能、操作、维护以及仪器保养；掌握施工测量常用测设方法和测设技能；掌握测量专业新技术发展与应用新动态，并开展技术创新实践。
公路工程试验检测常见问题及解决对策
公路工程试验检测常见问题及解决对策公路工程试验检测是公路建设中非常重要的一环，通过对公路材料、结构和施工工艺的试验检测，可以确保公路建设的质量和安全。
在实际操作中，经常会遇到一些常见问题，下面将对这些问题及解决对策进行详细介绍。
问题一：试验环境不符合要求解决对策：公路工程试验检测需要在规定的环境条件下进行，比如温度、湿度、光照等。
为了确保试验结果的准确性，应严格控制试验环境，按照规范要求统一设备，同时在试验前进行试验环境的检查和调整。
问题二：设备故障解决对策：在试验过程中，可能会出现设备故障的情况，比如仪器失灵、传感器损坏、各种测量仪器出现误差等。
在这种情况下，应立即停止试验，检查设备的故障原因，并进行修理或更换。
对于关键的试验设备，应进行定期维护和检修，以保证试验工作的顺利进行。
问题三：数据采集出现问题解决对策：公路工程试验检测需要对试验数据进行准确的采集和记录，但在实际操作中，可能会出现数据采集不完整、误差过大或者数据丢失等问题。
为了解决这些问题，应选用可靠的数据采集系统和设备，并在试验前对设备进行校准和验证，确保数据采集的准确性。
在试验过程中应进行实时监测，及时发现并排除数据采集问题。
问题四：试验操作不规范解决对策：试验操作不规范可能导致试验结果不准确或者试验失败。
为了解决这个问题，应加强试验操作的培训和指导，确保试验人员掌握正确的试验方法和操作技能。
应对试验过程进行严格监督和检查，及时发现问题并进行纠正。
问题五：试验样品问题解决对策：试验样品的选择和制备对于试验结果的准确性和可靠性至关重要。
在实际操作中，可能会出现样品不合格、损坏或者样品数量不足的问题。
为了解决这些问题，应在样品采集和制备过程中严格按照规范要求进行，确保样品的质量。
应提前做好样品数量的估算和准备工作，避免因样品不足导致试验无法进行。
问题六：试验结果解读问题解决对策：试验结果的解读需要结合实际情况和相关规范进行，但有时候可能存在解读不准确的问题。
浅谈公路施工测量问题及解决办法
浅谈公路施工测量问题及解决办法
公路施工中的测量是重要的，因为测量结果影响着公路建设的质量和准确度。
因此，
需要注意到常见的测量问题，并且及时解决这些问题，以确保公路施工的质量。
常见的测量问题包括：设备不准确、场地复杂、人为误差、测量数据分散不一致等。
解决这些问题需要采取不同的措施，具体如下：
首先，需要确保测量设备的准确性和可靠性。
如果设备不准确，可能会导致距离、高度、深度等方面的误差。
为了解决这个问题，需要检查和校准设备，并定期检查和维护确
认设备的准确性。
其次，场地复杂也是测量中的难点。
例如，公路施工环境通常不平坦，地形变化较大。
因此，需要合理安排测量的位置和方向，以及使用相应的技术手段来避免场地复杂性对测
量所带来的负面影响。
人为误差也是常见的问题。
测量员的技能和经验也会直接影响测量的准确性。
在这种
情况下，需要将测量员的技能提高到专业水平，并确保并严格遵守测量操作规定。
最后，测量数据分散不一致也是测量问题之一。
为了解决这个问题，测量员应该控制
好质量检查的统一时刻，确保数据的一致性和准确性。
总的来说，公路施工测量问题需要引起注意。
对于不同的问题，需要采取合适的方法
来解决。
为了确保公路施工的质量和准确度，需要定期维护及检查测量设备，在场地复杂
的情况下，需要采用新技术，提高测量人员的专业水平，控制质量检查统一时刻，保证数
据的一致性和准确性。
探讨公路测量中常见问题与解决措施
探讨公路测量中常见问题与解决措施摘要：随着建设行业的快速发展，国内公路工程项目建设水平不断提高，对测量工作也提出了更高的要求。
公路测量始终贯穿于整个工程项目施工建设全过程，测量的准确度是确保公路工程项目施工建设质量、进度以及安全可靠性的关键一环。
本文先对当前国内公路工程建设过程中的测量问题进行分析，并在此基础上就如何解决和积极应对，结合个人的经验和实践，提出几点建议。
关键词：公路工程；测量问题；对策；研究对于项目和环节繁多的现代公路工程建设项目而言，虽然施工测量的用工比例相对较小，但是测量质量在很大程度上关系着整个公路工程项目建设。
对于公路施工单位而言，应当重视测量工作，采用先进的技术手段和测量仪器设备，注重施工环节的测量管控。
一、公路测量问题分析近年来，随着建设行业的快速发展，虽然国内公路工程建设整体水平有所提升，但是公路测量过程中依然存在着一些问题与不尽如人意之处。
1、准备阶段的测量问题在公路项目建设前期，应当充分做好全方位的准备，测量准备至关重要。
实践中可以看到，如果初测控制点位置的密度不合理，或者使用的高斯坐标不准确，则很可能会造成测量与实际设计面不符等现象，以致于测量结果与标准之间有偏差，甚至会造成施工安全隐患。
公路项目开工以后，出现这样的问题，不仅会造成严重的经济损失，而且会耽误工期进度。
值得一提的是，错误的计算，会影响公路工程项目施工建设的方向性，在施工过程中工作人员依据信息数据要求规划设计，若数值不准，则可能会出现超挖或者超填现象。
对于宽度相对较大的公路而言，若出现问题，则会于事无补。
路面测量时，若放线不准，未按照标准进行执行，则数值就会不准，放线也无依据，以致于开工后中桩、边桩密度不足，弯道路面平纵线型不适应。
2、路基施工测量不到位作为公路工程项目建设的重要组成部分，路基是非常重要的，而且其构造多为用土方、石料修筑的线性结构物。
实践中，应当确保路基结构的稳定性，只有这样才能确保其承受较大的自重和路面行车载荷，避免或减少路面结构严重受损。
公路测量中常见问题及主要应对措施探讨
公路测量中常见问题及主要应对措施探讨摘要：在公路工程开展过程中，测量工作有着不可小觑的作用，倘若测量结果的准确度较低，就无法为设计和施工提供可靠依据，公路工程项目质量也很难得到保证，因此做好测量工作已经成为了公路工程的重中之重。
本文将论述公路测量工作的主要内容，并针对当前实践工作中的常见问题制定有效的应对措施，希望能够为公路测量工作的保质保量开展奠定坚实基础，使之充分发挥出应有价值，进而打造高质量的公路工程项目，为广大社会公众的出行提供优质安全的服务。
关键词：公路测量；常见问题；应对措施一、公路工程测量工作主要内容一般来说，影响公路测量工作的因素是比较多的，如人员因素、设备因素等，而在当前工作中该项工作普遍没有得到足够重视，资金投入力度稍有不足，没有定期开展测量人员的培训工作，对他们的行为也疏于监督；在测量工具方面，所用的设备型号陈旧，维护保养不及时。
这些问题的存在导致公路测量工作效果大打折扣，公路工程施工期间质量安全事故屡屡发生，严重削弱了工程整体效益。
对此，相关单位部门必须要充分认识到公路测量工作的重要性，给实际工作开展提供方方面面的有力保障，以提高测量结果准确性，推动公路工程的稳定高效开展。
测量工作主要在公路工程的三个阶段开展。
首先是初步设计阶段，此阶段需要充分参考我国相关法律法规和行业技术规定，以公路工程文件资料为依托，开展标准化测量工作，采集真实完整的气候、地质、水文、交通等各个方面的信息，这样施工图纸设计就会有据可循，设计工作效率和质量都会显著提升。
其次是图纸和方案的设计阶段，此阶段重点做好施工点以及主要网点地形测量工作，与之前测量所得数据相对比，对于存在差异的数据进行分析和纠正，以此为依据实施对施工图纸和施工方案的优化和完善，使之在公路工程施工中能够真正发挥出指导价值，保持施工的高效率、高质量进行。
最后是施工阶段，在充分把握施工图纸意图的前提下开展测量放样工作，将高程和宽度偏差控制在允许范围内，放样结束后要进行质量检测，确定达到设计要求后才能开始施工作业。
公路测量常见问题与解决措施
公路测量常见问题与解决措施2朝阳博远电力勘探设计有限公司辽宁朝阳 122000摘要：测量在公路工程中极为重要，是必不可少的环节，测量人员必须根据公路施工的特点，对周边的环境进行分析，从而制定出具有可行性的措施，选择对应的技术，提升公路测量的精确性和全面性，为之后桥梁施工提供数据参考，以此提升施工的质量，确保出行的安全性。
明确测量的规范及要求，可以在很大程度上提升测量的规范性，加强公公路梁施工的监督和管理，能够确保制度的落实效率。
通过对公路施工桥梁测量技术的应用及管理，可以提升公路施工的速度，增加工程使用寿命等。
对当前公路施工中测量方法及措施研究，值得测量人员进行深思考虑。
关键词：公路测量；常见问题；解决措施前言改革开放后，我国经济快速发展，人们生活质量有了明显地提高，建筑行业发展趋势也逐渐明朗，人们对建筑质量的要求不断提高。
这对建筑行业而言，不仅仅是挑战，也同样是机遇。
人们生活水平的提升，对出行方式提出了更高的要求，即希望用较少的时间到达目的地，为了实现这个目的，建筑方向逐渐拓展到了桥梁建筑。
桥梁建筑工艺复杂，要想确保桥梁的质量和性能，就要求施工人员必须具备专业的能力，并且不断提升测量人员的综合素质，严格根据相关要求开展测量工作，注重测量技术要点的把控。
而施工的基础就是测量，施工前期的测量直接影响到后期的施工质量，因而如何提升测量的精准度，成为当前桥梁建筑施工的重要问题。
文中主要对公路施工中桥梁测量方法进行分析，并给出确保桥梁测量质量的措施。
1公路施工中测量技术的重要性1.1对工程施工起到良好的指导作用公路施工是否可以顺利及有序地推进，是否能够确保工程质量，这些都和能否有效应用测量技术有重大的关系。
如若对测量工作不够重视，不能合理有效地实施测量工作，也就无法对工程施工起到积极有效的指导作用，造成工程项目施工的盲目性，无法确保工程质量。
如若能够积极开展测量工作，将测量技术合理有效地运用到公路施工中，则能够有效指导工程施工，并且可以在一定程度上调动施工人员的积极性和主动性，使其能够严格按照要求及规范开展公公路梁建设。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
路测问题及处理方案1.覆盖问题莱山职业学院1800 2扇区越区覆盖路测过程中发现莱山职业学院1800的2扇区（22355）发生越区覆盖现象，经过检查邻区完整，并且邻区参数设置正常。
建议对22355的天线俯仰角在原来的基础上下压2度。
具体路测数据如下图所示：梅埠东现象：接收电平低分析：该地的服务小区为梅埠48522和陈家湖58443，接收电平过低，Rxlev_sub<-102dBm，属于弱覆盖区域。
解决方法：在现场调整梅埠二方向方位角130度，俯仰角4度，（调整为方位角100度，俯仰角2度）。
并且在此弱覆盖区域已开通禹王城基站（5896），信号覆盖很好。
复测结果很好，如下：汤河南现象：接收电平较低分析：弱覆盖解决方法：现场调整：后相庄基站一方向方位角顺时针调整20度，同时下压2度（原方位0度，俯仰1度），汤河基站方位：20、150、240度。
调整后复测结果如下图所示，天线调整后，弱覆盖区域有所较少，但两基站中间的区域覆盖仍然较弱，建议加站。
新华物流东南现象：接收电平低分析：弱覆盖解决方法：将新华物流二扇区俯仰角0度，方位角120，调整为方位角100度，俯仰角2度；调整后，在此路段转弯处覆盖效果有所改善，但仍有部分路段信号较弱，如要彻底改善，建议加站。
现象：在郯城3基站东面测试时发现通话信号弱质量差。
是由于该处电平较弱RxLev=-89dBm，距离基站只有1.5KM左右,TA=3,怀疑是阻挡造成。
解决方法：根据网络发展未来规划，在该处有增加基站设备的计划。
加站后可解决。
郯城城区现象：在郯城4基站和郯城5基站之间信号弱。
问题分析：在郯城4基站和郯城5基站之间信号弱，怀疑是阻挡造成。
解决方法：根据网络发展未来规划，在该处有增加基站设备的计划。
加站后可解决。
归昌基站北现象：手机占用归昌基站一小区信号时发现信号弱通话质量差。
问题分析：在测试中手机占用归昌58231小区后，信号弱质量差，分析发现主要是由于弱覆盖造成的RxLev=-98dBm,TA=7。
解决方法措施：根据网络发展未来规划，在该处有增加基站设备的计划。
加站后可解决。
杨集基站北现象：手机占用杨集基站一小区信号时发现信号弱通话质量差。
问题分析：在测试中手机占用杨集48571小区后，信号弱质量差，分析发现主要是由于弱覆盖造成的RxLev=-98dBm,TA=9。
解决方法：复测发现杨集站附近已增加基站4805，此路段的覆盖有所改善，最低电平－85dB。
复测结果如下：招远汽车站1800 1、2扇区越区覆盖路测过程中发现招远汽车站1800的1、2扇区（33124、33125）发生越区覆盖现象，经过检查邻区完整，并且邻区参数设置正常。
建议分别对33124、33125的天线俯仰角在原来的基础上下压2度。
具体路测数据如下图所示：中煤钢管2扇区越区覆盖在开发区的路测当中发现中煤钢管900 的2小区（CI=23092）越区覆盖，并且与华联印刷（CI=20812）没有做NEIGHBOR关系。
造成了通话质量不好。
建议将中煤钢管900的2小区下压2度，并且加上与华联印刷（CI=20812）的NEIGHBOR关系。
具体路测数据如下图所示：木柞村现象：用户投诉木柞村内覆盖电平很弱，掉话。
问题分析：在郯城木柞村里进行测试时发现手机信号很弱质量很差，Rx:-100dBm左右，该处主要由黑虎墩－2、黄山－2、沙墩基站－1扇区覆盖，距离都在4.5KM左右，村外信号基本正常Rx:-80dBm左右，分析发现村庄内信号差主要是由于距离基站较远，信号阻挡衰减严重造成信号很弱，该村庄内通过调整天线效果可能不会明显改善，为了改善此处覆盖建议增加基站设备。
建议措施：由于该处距离基站较远，村庄内通过调整天线改善可能不明显，建议在该村庄附近增加基站。
调整复测：我们根据黄山基站附近的村庄分布情况和覆盖情况，对黄山基站的天线方位角进行了调整；实测黄山基站搬迁后的经纬度为：34.83621度，118.30338度，天线海拔高度为150米左右。
具体调整如下：扇区调整前方位角调整后方位角1扇区10度340度2扇区120度70度3扇区240度200度调整后我们对黄山至木柞村进行了测试，该区域电平有所提高，但是木柞村内和室内的信号强度改善不明显，村内的信号强度在：Rxlev:-90dBm左右，室内信号强度在：Rxlev:－90dBm至－100dBm左右，由于木柞村距离基站较远TA:11（6KM左右）,村庄很大，信号衰减严重，村内和室内信号较弱不稳定，建议通过增加基站设备来彻底改善该村的覆盖。
调整后覆盖电平图如下：体育场1800越区掉话问题分析：体育场1800越区覆盖，同时由于缺少邻区导致接收电平降低而使得通话质量变差，导致Radio Link Timeout归零，手机掉话。
解决建议：添加体育场5113小区与信托大厦38972小区和5172小区作为其邻区。
2.干扰问题维泰电机厂2扇区邻频干扰如图所示：在图中标志区域，MS占用维泰电机厂2小区TCH=108（BCCH=113 CI=34632 RxLev=－88dBm）进行通话时，受到莱州二营业厅1小区（BCCH=109 CI=34011 RxLev=－89dBm）的邻频干扰，导致通话质量迅速恶化。
建议：将莱州二营业厅1小区天线俯仰角下压1度。
临沂市区测试时发现邻频干扰造成通话质量差。
问题分析：测试中测试车辆在三里庄向西拐弯处，手机一直占用信托大厦38972 的BCH114频点，拐弯后电平下降，和造纸厂38621的BCH115、三里庄58083的BCH113频点产生邻频干扰，造成通话质量RxQual差。
解决方法：将信托大厦38972小区TCH114频点修改为109后，复测后问题解决。
复测结果见下图：3.通话质量差现象马厂湖基站北现象：在马厂湖基站北面测试时发现通话质量差。
问题分析：在测试中手机占用马厂湖38651小区BCH122频点后，RxQual很差，分析发现是由于马厂湖38651小区BCH122频点和武德基站38272小区BCH122频点同频造成的。
另外在上图A处，手机占用武德基站38272小区BCH122频点，收到同频干扰通话质量变差。
解决方法：将马厂湖38651小区BCH122频点修改为106。
复测后发现问题解决。
复测结果见下图：朱张桥基站西现象：在朱张桥基站三小区测试时发现通话质量差。
问题分析：在测试中手机占用朱张桥38323小区BCH112频点后，RxQual很差，分析发现是由于该载频的硬件问题和频率干扰造成的：统计发现该载频的BER为2.3,朱张桥38323小区BCH112频点和罗庄广电38213小区BCH112频点存在同频干扰，该问题还造成切换失败。
解决方法：将朱张桥38323小区BCH112频点修改为113，并更换朱张桥38323小区BCH载频。
复测未发现问题。
复测结果如下：中保财产北现象：手机占用中保财产基站三小区信号时发现通话质量差。
问题分析：在测试中手机占用中保财产5583小区BCH701频点后，RxQual偏差，这种持续比较恒定的RxQual现象一般是由于载频硬件故障造成的；通过统计发现该载频的BER超过了4。
解决方法：更换中保财产5583小区BCH701载频。
复测未发现问题。
复测结果如下：邮政大厦基站西南现象：手机占用邮政大厦1800基站三小区信号时信号弱、质量差、不切换。
问题分析：在盛庄基站南面测试中手机占用邮政大厦5233小区BCH701频点后，信号变弱、质量差不切换。
分析发现主要是由于邮政大厦5233小区越区覆盖和与盛庄基站没有邻区关系造成的。
解决方法：对邮政大厦的邻区进行添加后，复测未发现问题。
复测结果见下图。
汤庄基站北现象：手机占用汤庄基站一小区信号时发现通话质量差。
问题分析：在测试中手机占用汤庄38241小区BCH120频点后，RxQual较差，这种持续恒定差的RxQual现象一般是由于载频硬件故障造成的；通过统计发现该载频的BER超过了5。
解决方法：更换中汤庄38241小区BCH120载频。
复测未发现问题，复测结果如下：现象：手机占用果园基站二小区时发现通话质量差、切换失败、掉话。
问题分析：在测试中手机占用中兴果园基站58812小区BCH96频点后，RxQual很差掉话和切换失败，分析发现是由于果园58812小区BCH96频点和马头48563小区TCH96频点同频干扰造成的。
解决方法：修改中兴果园基站58812小区BCH96频点。
调整后复测：如下图所示，调整后干扰消失，此路段信号覆盖正常。
西高都党委现象：用户在投诉地点反映通话质量差，如下图：问题分析：在投诉地点手机占用邮政基站38042小区后（Rxlev:-82dBm）无法向信号强的小区（Rxlev:-55dBm）切换造成通话质量差，分析可以发现是由于邮政基站38042小区严重越区覆盖（TA为12，6KM多），和附近的小区没有邻区关系造成通话质量差。
建议措施：建议检查相关邻区关系，下压邮政基站38042小区的俯仰角2度。
问题跟踪：12月11日对邮政基站38042小区俯仰角进行了调整，从8度压至10度，再对投诉地点西高都党委进行复测，对邮政基站38042小区的覆盖得到了控制，投诉地点的信号质量得到了改善，见下图：张家村现象：用户投诉在张家村通话不好。
问题分析：手机从探沂2692小区切换到朱保1的48491小区BCCH119载频，切换失败，随后成功切换到其TCH105载频，接收电平为-95dBm而之前邻区显示其BCCH载频的接收功率为-65dBm，随后由于服务小区电平值低，手机切换至朱保3的48311小区TCH103，此时最强邻小区为朱保1的48491小区，接收电平大于-70dBm，手机尝试切换到48491小区3次均失败，cause value返回值111，协议错误。
建议措施：由于探沂是中兴设备周边未Moto设备，所以要检查相互切换关系。
朱保1和朱保3两个站点的邻区关系无异常，需要检查朱保1的48491小区的TCH105频点载频的硬件发射功率。
4.未接通现象5.DT路测时手机在5091小区发生掉话和Block Call问题分析：手机在5091小区TCH721突然Rxlev降低，导致RxQual增高，导致掉话，随后手机重新在58791小区作出CM Reestablishment Request请求但是网络侧下发CM service Reject消息cause value:38 Call cannot be identified，呼叫请求不能被识别，网络侧下发SDCCH信道释放消息，导致Block Call。
解决方案：检查5091小区硬件情况，确定Rxlev突发降低的原因，对于该处造成的Block Call需要和交换确认是否开通了CM Service重建服务。