2013船舶主推进动力装置8203机考试卷2

试题二1 链传动中涟的瞬时速度是( )的，平均速度是( )的A变化/不变B不变/变化C变化/变化D不变/不变2 关于液力传动，叙述正确的是（）A离心泵连着输出轴B涡轮泵连着输入轴C离心泵把液体动能转换为机械能D涡轮泵把液体动能转换为机械能3 黄铜制件在酸性溶液或盐溶液中的脱锌是（）腐蚀A宏观电化学B电偶C应力D微观电化学4 船舶定速航行值班期间，接班人员在进入机舱之前，应首先观察（）A烟囱排气颜色B伙食冰机C空调装置D伙食冰机和空调装置5 防止化学腐蚀的措施，可选用（）A加锌块B覆盖保护层C电化学保护或进行介质处理D进行介质处理6 柴油机燃烧室零件与高温高压燃气接触时，燃气中某些低熔点灰分融化附着在温度较高的零件金属表面并发生（），作用而使零件表面破坏（）称为腐蚀A化学/硫酸B电化学/钒C电化学/硫酸D.化学/钒7 低速柴油机采用贯穿螺栓结构将（）连在一起A气缸盖、气缸体、机架和机座B气缸盖、气缸体和机架C气缸体、机架和机座D机架和机座8 关于柴油机机械式气阀传动机构不正确的说法是（）A气阀启闭的动作规律是由凸轮机构直接控制的B开关气阀过程中摇臂作用于阀杆端的力与阀杆轴线方向可能不同C柴油机运行中摇臂端与气阀阀杆之间始终保持有间隙，即气阀间隙D带阀壳的气阀结构中，气阀传动机构不装在阀壳中9 如图，当活塞销孔中心线与平台4平行时，活塞中心线垂直于平台，测量l长度内百分表的读数差为（）A垂直位置度误差B.垂直度误差C平行位置度误差D平行度误差10 便用液压拉伸器应按说明书规定的油压泵油，任何情况下均不得超过规定油压的（）和螺栓的（）A 10%/最大外露量B 5%/最大伸长量C 5%/最小拉伸量D 10%/最大拉伸量11 当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比，在使用中的显著特点是（）A仍为冷却式B.结构简单C启阀压力不可调节D采用自然风冷12 液力偶合器与液力变矩器在结构上的关键不同是液力偶合器没有（）A泵轮B渴轮C导轮D叶轮13 气缸套内表面的布油槽与注油孔成（）A水平方向布置B倾斜向上布置C倾斜向下布置D垂直方向布置14 ISO船用燃料油标准中，各指标的数值表示（）A燃油质量指标应达到的值B燃油质量指标的高限值C闪点的低限值，其他各指标的高限值D各指标的低限值15 柴油机活寒环与缸套正常工作期间，在活塞处于行程中部位置时，其润滑状态为（）A液体润滑B半液体润滑C边界润滑D干摩擦16目前多使用双反馈液压调速器，其工作中的主要特点是（）A保证调节稳定性并恒速调节B保证调节稳定性及恒定的稳定调速率C保证调节稳定性及可调的稳定调速率D调节稳定性及恒定的速度降17 构件在形状和尺寸变化的过渡区域, 尽可能选用较大的圆角连接，其主要目的是（)A增强抗拉能力B减小应力集中C增强抗扭能力D增强抗弯能力18 机件发生穴蚀的先决条件是（）A机件浸于液体中B机件浸于液体中并有相对运动C机件高频振动D机件材质耐蚀性差19 指出下述单体式气缸盖的优点中不正确的是（）A气缸盖密封性好B有利于缩短柴油机长度C制造、拆装方便D容易解决热变形20 圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看（）A圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分B工宇形断面连杆的材料利用比圆形断面连杆更充分C两者在材料利用方面相同D随机型而定21 测量舱柜内燃油数量时可不考虑的因素是（）A船舶的吃水差B燃油的加热温度C燃油的水分D燃油的比重22 当发生由含油存积物产生的烟囱冒火时正确的应急处理措施是（）A降低柴油机负荷B停车检查C使用CO2灭火D保持原高负荷运转23 活塞环是柴油机燃烧室的组成零件，具有( )的作用。

①密封;②冷却:③散热④导向⑤布油A①+②+④B①+④+⑤C①+③+⑤D①+④24 构件在载荷作用下抵抗变形的能力，称为（）A构件的刚度B构件的强度C构件的稳定性D构件的可靠件25 采用钻孔冷却，实际上将燃烧室部分为冷热两部分，冷热区之间的特点为（）A冷区很薄，热区很厚B冷区很厚，热区很薄C两部分厚度相同D视机型而定26 低温退火是（）A有相变退火B无相变退火C完全退火D不完全退火27 作用与反作用定律适用于（）。

A刚体B变形体C刚体和变形体D刚体和变形体均不适用28 若液压调速器工作环境的灰尘和水份很少且工作温度处于正常范围，则滑油换油周期为（）A六个月B九个月C一年D二年或更长29 MAN B＆W-MC系列柴油机中采用球阀式主启动阀，由大球阀和小球阀组成。

柴油机慢转起动结束后进行正常起动，此时（）A大球阀、小球阀都关闭B大球阀、小球阀都开启C 大球阀开启D小球阀开启30 分杂机是一种的（）离心机A只能分离水，不熊分离杂质B只分离杂质C能将水和杂质全部分离出来D分离杂质也能分出部分水31 二冲程柴油机控制扫气定时的设备是（）A进气凸轮B活塞头部C活塞裙部D扫气压力32 十字头式柴油机活塞结构特点不正确的是（）A新型活塞多采用四道环B承磨环设在活塞环气环下部C活塞裙部外径大于活塞头部外径D环带应尽量靠近燃烧室33 目前船用柴油机喷油泵使用的可变喷油定时(VIT)机构采用以下结构形式（）I、VIT凸轮机构Ⅱ、特殊形状的套筒回油孔Ⅲ、定时齿条机构IV、特殊形状的操纵手炳V、特殊形式的进油阀VI、柱塞头部特殊的线性AⅡ+Ⅲ+V B I+Ⅲ+VI C I+IV+VI D II+IV+VI34 MAN B＆W S-MC系列柴油机为保证燃油进机压力的稳定,采取的措施是( )A 喷油泵设有出油阀，起到蓄压作用B喷油泵进口处装设弹簧缓冲器C燃油单元出口设置缓冲油柜D喷油泵进口处装设弹簧缓冲器或燃油单元出口设置缓冲油拒35 有关凸轮机构的使用，表达正确的是（）A凸轮机构常用于机械的控制系统B凸轮机构常用于机械的液压系统C凸轮机构常用于机械的液力传动系统D凸轮机构常用于一般机械设备传送系统36 做为船舶主推进装置，在功率相同情况下;热效率最高的是（）A蒸汽机B蒸汽轮机C柴油机D燃气轮机37 柴油机发生拉缸后的处理方法包括（）。

①、迅速降速，然后停车②、停车后讲行盘车③、加强活塞的冷却④、加强气缸的润滑和冷却⑤、加大气缸油注入量⑥、若拉缸无法修复可封缸运行A③④⑤⑥B③⑤⑥C ①②③⑤⑥D①②③④⑤⑥38 船舶机动操纵所设定的主柴油机转速应是（）A机动操纵转速B港速C系泊试验转速D机动操纵转速或港速或系泊试验转速39 不属于吊缸检修工作内容的是（）A活塞与缸套间间隙符合要求B侨规值测量C活塞环糟磨损后情况检查D气缸润滑情况检测40 关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的是（）A四冲程柴油机换气质量较差B二冲程柴油机的飞轮较小，回转均匀性差C四冲程柴油机的换气过程所占曲轴转角比二冲程机的大一倍以上D二冲程柴油机的强化程度高于四冲程柴油机41 （）是导致零件应力集中的主要因素之一A.截面的变化B表面强化C均布载荷作用D交变应力42 根据柴油机运动件受力分析表明，在大多数情况下（）A四冲程机连杆受交变应力，而二冲程机连杆受单向压应力B四冲程机连杆受单向压应力，而二冲程机连杆受交变应力C四冲程机连杆受交变应力，而二冲程机连杆在大部分曲轴转角内受压应力D四冲程机连杆受力与二冲程机连杆基本相似43 关于柴油机主轴承采用撑杆螺栓结构，下列说法不正确的是（）A采用撑杆螺性可减小柴油机横向尺寸B采用撑杆螺性可减小机座横梁弯矩与变形C拆卸中应先拆卸贯穿螺栓，再拆卸撑杆螺栓D采用撑杆螺栓可提高轴承盖的刚度44 传动带的疲劳破坏，随带速的（）和带轮直径的（）而加快.A提高/增大B提高/减小C.降低/增大D降低/减小45 压气机叶轮背部的气封作用是防止（）A压缩空气泄漏B废气进入压气机端C压气机受热D空气漏入涡轮端46 在有些大型回油孔喷油泵的柱塞头部两侧有两条对称的斜槽，其作用是（）A形成对供油量的始、终点调节B加工方便C避免柱塞偏磨损D安装无方向性47 新型中速柴油机一般都采用（）A倒挂式主轴承、不设机座B倒挂式主轴承、设机座C正置式主轴承、不设机座D正置式主轴承、设机座48 将活寒环放入气缸套内若摩擦力较小说明（）A弹力小B弹力大C表面光洁D润滑良好49 二冲程柴油机气缸套上的扫气口布纵横方向上均有一定的倾斜度，其目的是（）A增加气缸强度B有利于气缸冷却C控制气流方向D增加进气量50 关于内力的说法，（）是错误的.A杆件横截面上的轴力，其作用线必位于该横截面内B杆件横截面上的剪力，其作用线必位于该横截面内C杆件横截面上的扭矩，其力偶矢量必垂直于该横截面D杆件横截面上的弯矩，其力偶矢量必位于该横截面内51 曲轴的弯曲疲劳断面的纹理呈（）A贝壳状B放射状C蛛网状D螺旋状52 再结晶退火是把经过的（)零件，加热至再结晶温度以上保温后缓冷的一种操作.A 热处理B热加工C 冷加工D 焊接53 摩擦按摩擦副的运动形式分为（）①滑动摩擦:②滚动摩擦;③静摩擦④动摩擦⑤液体摩擦A①+②B③+④C②+④D④+⑤54 燃油和燃烧对气缸套的磨损影响很大，如果燃油中的硫分较高，将会增大缸套的（）A 熔着磨损B 腐蚀磨损C 磨料磨损D 氢化磨损55 在要求（）的凸轮机构中，宜采用滚子从动件.A 传力较大B 传动准确、灵敏C 转速较高D 低速轻载56 柴油机运转中，活塞环粘着在环槽中的主要原因可能是（）A 平面间隙过小B 滑油过少C 燃烧不良和滑油过多D 环槽变形57 在高速重载的情况下，宜采用（）传动。

A 斜齿圆柱齿轮B 直齿圆柱齿轮C 同步齿形带D 三角带58 与低负荷运转时相比，柴油机高负荷运转时节流作用增大使（）较为严重.A 气缸套穴蚀B 流动穴蚀C 波动穴蚀D 高压油管上的穴蚀59 某船用发电柴油机组运转中油门一定稳定工作，若船舶耗电量增加，则该机组的运转工况变化是（）A 转速自动降低稳定工作B 增大循环供油量后转速稍有下降稳定工作C 增大榷环供油量后转速稍有上升稳定工作D 转速自动降低至停车60 零件表面的几何形态称为表面（）A 形状B 形态C 形貌D 形式61 关于轴瓦的样轴拂刮法，下列说法不正确的是（）A适合船厂修理B易于建立油膜C保证接触面积D样轴通常用涛铁管制成62 活塞环折断的原因有哪些?①搭口间隙过小②环槽积炭③冲击折断④环槽过度磨损A-①③④B②③④C①②④D①②③④63 （）是力偶的三要索之一。

A力偶臂的位置B力偶的作用点C力的作用点D力偶的作用平面64 实际金属晶休的塑性变形方式有（）①滑移②孪晶③蠕变A ①+②B ①+③C ②十③D ①+②+③65 运动副的材质对粘着磨损影响因素中，不正确的是（）A固态下金属互溶性好的运动副，粘着倾向大，容易产生粘着磨损B相同材料相互摩擦产生的粘着磨损较异种材料大得多C在元索周期表中相距较远的元素互溶性小，不容易发生粘着D具有密排六方晶格的全属粘着倾向大，具有体心和面心立方晶格的全属粘着倾向小66 影响燃油燃烧性能的燃油理化指标主要有（）Ⅰ粘度Ⅱ、发热值Ⅲ、闪点Ⅳ十六烷值Ⅴ、灰分Ⅵ凝点A Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C. Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ D. Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ67 工作中的四冲程柴油机连杆所受载荷为（）A 名义载荷B 计算载荷C 交变载荷D 冲击载荷68 下列哪种现象将导致气阀升程变大?（）A 顶杆弯曲B 凸轮工作面磨损C 凸轮轴向下弯曲D 凸轮轴向凸轮工作段方向弯曲69 关于连杆螺栓受力的论述，不正确的是（）A连杆大端螺栓不受弯矩的作用B四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用C二冲程柴油机连杆螺桂所受拉伸力不变D连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关70 应力集中大小可用（）表示A最大正应力B最大剪应力C应力集中系数D应力循环特征值71 缸套内表面的故障一般有( )Ⅰ、裂纹Ⅱ、高温腐蚀Ⅲ、低温腐蚀Ⅳ、磨损Ⅴ、穴蚀Ⅵ、擦伤A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥCⅠ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ72气阀座面磨损后，阀线（）时气阀关闭不严，产生漏气。