二级建造师市政公用讲解图文并茂资料
二级建造师市政公用工程教材章节详解
二级建造师市政公用工程教材章节详解第一章：绪论二级建造师市政公用工程教材的编写是为了帮助学习者掌握市政公用工程相关知识，提高其在实际工作中的能力和水平。
本教材分为多个章节，每个章节将详细解释相关概念和理论，并提供实际案例来加深学习者的理解。
本章将介绍市政公用工程的概念和重要性，并简要介绍后续章节的内容。
第二章：市政公用工程规划与设计市政公用工程规划与设计是市政工程的起点，对于后续的施工和运营至关重要。
本章将详细介绍市政公用工程规划的要点，包括用地规划、交通规划、供水排水规划等。
同时，还将介绍市政工程设计的基本原则和方法，包括设计的概念、设计过程和设计文件的编制等。
第三章：市政公用工程项目管理市政公用工程项目管理是确保工程建设顺利进行的重要环节。
本章将介绍市政公用工程项目管理的基本概念和流程，包括项目立项、项目组织与管理、项目进度控制等内容。
同时，还将重点介绍市政公用工程中的质量管理、安全管理和成本管理等方面的知识。
第四章：市政公用工程施工技术市政公用工程施工技术是实际工程建设的核心内容。
本章将详细介绍市政公用工程施工技术的各个方面，包括土石方工程、结构工程、道路工程、桥梁工程等。
同时，还将介绍常用的施工方法和技术，以及施工中需要注意的问题和解决方法。
第五章：市政公用工程质量与安全管理市政公用工程质量与安全管理是保障工程建设成功和公众安全的重要方面。
本章将介绍市政公用工程质量管理的基本原理和方法，包括质量监督、质量控制和质量评估等。
同时，还将介绍市政工程安全管理的要点，包括施工安全、环境保护和职业健康等方面。
第六章：市政公用工程监理与验收市政公用工程监理与验收是确保工程质量和合规性的重要环节。
本章将介绍市政公用工程监理的职责和要求，以及监理工作的组织和实施。
同时，还将介绍市政公用工程验收的流程和要求，包括验收规范和验收文件的准备等。
第七章：市政公用工程运营与维护市政公用工程运营与维护是确保工程长期稳定运行的重要工作。
2023年二级建造师市政工程精讲课件
（四）面层水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性), 表面抗滑、耐磨、平整。
目前我国多采用普通(素)混凝土板。
1．厚度混凝土弯拉强度值应大于最大荷载疲劳应力和最大温度疲劳应力的叠加值。
2. 混凝土弯拉强度。
以28d龄期的水泥砼弯拉强度控制面层砼的强度。
3．接缝纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设立。
一次铺筑宽度小于路面宽度时, 应设立带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。
一次铺筑宽度大于4.5m时, 应设立带拉杆的假缝形式的纵向缩缝横向接缝: 横向施工缝尽也许选在缩缝或胀缝处。
前者采用加传力杆的平缝形式, 后者同胀缝形式。
特殊情况下, 采用设拉杆的企口缝形式。
胀缝设立：除夏季施工的板, 且板厚≥200mm时可不设胀缝外, 其他季节施工时均应设胀缝。
胀缝间距一般为100—200m。
横向缩缝为假缝时, 可等间距或变间距布置, 一般不设传力杆。
对于特重及重交通等级的混凝土路面, 横向胀缝、缩缝均设立传力杆。
4. 抗滑性可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。
IK411052 掌握水泥混凝土路面施工规定（一）普通混凝土配合比设计、搅拌合运送1.普通混凝土配合比设计普通混凝土的配合比设计应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标规定。
以150×150×550mm作配合比设计, 以150×150×150mm作强度检查。
最大水灰比应不大于0.48.粗集料最大公称粒径, 碎石不应大于31.5mm。
在施工时, 理论配合比根据现场集料的含水率, 换算成施工配合比。
2.搅拌常用的有自落式和强制式搅拌机。
搅拌第一盘时, 应事先用适量的砼或砂浆搅拌, 然后排弃。
上料顺序为: 碎（砾）石、水泥、砂。
3.运送。
根据水泥初凝时间、施工气温和摊铺工艺拟定。
城市道路施工中, 一般采用连续搅拌车运送。
运送车辆要防止漏浆、离析, 夏季要遮盖, 冬季要保温。
（二）混凝土面板施工1.模板宜使用钢模板, 模板应稳固, 搭接准确, 紧密平顺、接头处不得漏浆。
二级建造师市政实务讲义(共75张PPT)
计了 1.8m 高普通钢围挡。
事件二：为确保施工安全，总承包单位委派一 名经验丰富的同志到项目担任安全总监。项目经理 部建 立了施工安全管理机构，设置了以安全总监为 第一责任人的项目安全管理领导小组。在工程开工 前，安全总监向项目有关人员进行了安全技术交底。 专业分包单位进场后，编制了相应的施工安全技术 措施，报批完毕后交项目经理部安全部门备案。
家身份参加专家论证会。
不妥之二：专家组提出口头论证意见后离开，论证会结束。
理由二：根据相关规定，方案经论证后，专家组应当提
交书面论证报告，并在论证报告上签字确认。
3、事件三中，按造成损失严重程度划分应为什么类型事 故?并给出此类事故的判定标准。
答案：本案例中所发生事故，按造成损失严重程度 划分应为较大质量事故。根据相关规定，凡具备下 列条件之一者为较大质量事故： (1)由于质量事故， 造成 3 人以上 10 人以下死亡； (2)或者 10 人以上
【案例考点-专项施工方案和事故处理】
背景资料：
因为地质勘察资料不准确是一个有经验的承包商预先无法预测到的，非承包商的责任。
某桥梁工程跨径为30m+37m+37m+37m+30m，采用支架 施工单位人员因此灾害导致数人受伤，处理伤病医疗费用和补偿金总计3万元，业主应给予赔偿。
施工单位擅自更改施工方案，由此造成的费用和工期均不可索赔（分清业主变更还是施工单位私自变更）
3. 施工技术方案（内容）、专项方案、专家论证（方案内容、论证范 围、专家审批）
【案例考点-交通导行、总包分包、安全】 背景资料： A道桥集团公司中标总承包城市立交桥综合改造工
程，其中燃气和排水管道工程由业主直接分包给专业 施工方。施工期间不能断绝交通，项目部制定了分段 导行方案。 排水管道顶管施工时，钢木组合结构的顶管工作井侧 壁倒塌，造成一死一伤的事故。分析认为井的钢盘撑焊 接不牢、未安全检查表有A道桥集团公司项目部安全
二级建造师市政公用工程管理与实务精讲班讲义
■ 施工进度计划执行情况的检查、报告与总结
2K320060 市政公用工程质量管理
■ 质量计划编制
■ 质量计划实施
■ 施工准备阶段质量管理措施
■ 施工过程中的质量事故预防措施
2K320070 城镇道路工程质量检查与检验
- 前期工作要求
- 施工准备工作
■ 无机结合料稳定基层施工质量检查与验收
幻灯片6
前言 实务课考试情况说明
一、对考试题型的认识
3、对“案例题”：4×20分＝80分
问题：
1.按照输送热煤和温度划分，本管道属于什么类型的供热管道？
2.顶管穿越时需要保护那些建筑物？
3.顶管穿越地下管线应与什么单位联系？
4.根据现场条件，顶管应从那一个工作坑始发？说明理由。
5.顶管施工时是否需要降水？写出顶管作业时地下水位的要求。
■ 城镇道路路基施工技术
■ 城镇道路路基压实作业要求
■ 岩土分类与不良土质处理方法
2K311030 城镇道路基层施工
■ 常用无机结合料稳定基层的特性
■ 城镇道路基层施工技术
■ 土工合成材料的应用
2K311040 城镇道路面层施工
■ 沥青混合料面层施工技术
■ 改性沥青混合料面层施工技术
■ 水泥混凝土路面施工技术
■ 施工合同风险防范措施
2K320020 市政公用工程施工成本管理
- 责任制
- 成本计划编制
- 目标成本分解
■ 施工成本管理
■ 施工成本目标控制的措施
■ 施工成本核算
- 工程预算管理
2K320030 市政公用工程施工组织设计
■ 施工组织设计ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ制注意事项
二级建造师市政公用讲解-图文并茂
一般而言，石灰或水泥稳定半刚性基层引起开裂的原因如下： 1）石灰或水泥或含水量越高； 2）集料中中粗骨料越少，级配越差； 3）养护不好。
• 路基和基层压实总结： • 1、填土路基：最后碾压不小于12t级。 • 挖土路基：不小于12t级。 • 2、石灰稳定土基层：先用8t压路机稳压，如 发现摊铺和碾压缺陷，改为12t以上级。 • 3、水泥稳定土基层：宜采用12-18t级初步稳 定碾压，稳定后用18t以上压路机碾压。 • 4、石灰工业废渣稳定土基层： • 厚度<=150mm，12-15t三轮压路机 • 厚度150-200mm，18-20t三轮压路机和震动 压路机 • 5、级配碎石基层：12t以上
移动模架法---------上导梁式移动模架造桥机
• P50
深基坑支护结构
包括围护结构和支撑结构。 支撑结构的作用是减小围护结构的变形，保持围护结构的稳定。 1、围护结构---相当于挡土墙。承担土压力和水压力。 2、支撑结构：包括基坑内支撑和外拉锚两类。
• 接缝种类和构造：分纵缝和横缝。 • 2、横缝：垂直于纵缝。 • 横缝包括：（1）横向缩缝（2）横向胀缝（3）横向施工缝 • （1）横向缩缝： • 为减小混凝土收缩应力和温度翘曲应力而设置缩缝。 • 缩缝是假缝，即完工后用切割机切割出来的 • 构造：设置传力杆。 • 设传力杆目的：为提高接缝的传荷能力，减少错台现象。 • 传力杆材料：采用光圆钢筋，一半以上长度涂以沥青或套上塑料膜套 等，使之在混凝土收缩时能够滑动。 • （2）横向胀缝： 使其有膨胀的余地，避免产生过大热压应力。 • 构造：平缝形式，下部设接缝板，上部为填缝料，并设置传力杆。但传 力杆在滑动端头应套以余属或塑料套筒，内留空隙并用弹性材料填充， 使板能自由胀缩。 • （3）横向施工缝： • 每天施工结束或混凝土浇筑作业因故中断半小时以上时，需设置横向施 工缝。 • 位置：宜在横向胀缩缝处。若位于两条缩缝中间，构造形式采用企口缝 加拉杆。
二级建造师市政专业课件
资源循环利用
2
推行废物分类和能源回收利用，减少资
源浪费。
3
生态恢复
修复已破坏的自然生态系统，恢复生态 平衡。
环保意识培养
开展环境教育与宣传，提高居民的环保 意识。
市政工程监理
质量监控
监督施工过程，确保工程质量符合标准。
合同管理
跟踪工程进度，确保合同规定的工程完成时间和质量。
二级建造师市政专业课件
探索二级建造师市政专业的精髓，从市政工程的概述开始，涵盖水务、污水 处理、道路、桥梁、城市给排水、城市照明等关键领域，共同探讨市政建设 的规划、设计和施工技术。
市政工程概述
1
水务工程
水资源开发与水利工程建设，保障城市用水安全。
2
污水处理工程
处理城市生活污水，保护环境和人民身体健康。
步行街与商业中心
打造宜人的购物和娱乐空间，促 进城市商业发展。
绿化工程设计
创建宜居、绿色的城市环境，改善空气质量。
1 城市公园绿化
种植各类树木和花草，创造自然和谐景观。
2 街道绿化
增加行道树和花坛，给市民营造舒适的行走空间。
3 屋顶绿化
利用楼顶空间进行种植，提供生态环境。
城市生态规划
保护自然资源和生态环境，建设可持续发展的城市。
城市照明工程
利用先进的照明技术，打造明亮且节能的城市夜景。
1 街道照明
提供安全、舒适的夜间行走环境。
2 建筑照明
突出建筑物的美感，并提升城市形象。
3 景观照明
营造独特的城市景观，给人留下深刻印象。
自来水厂设计
1
进水处理
去除水中的悬浮颗粒和杂质，净化水源。
2
净水处理
2021年二级建造师市政工程教材讲义完整版
二级建造师《市政工程》教材讲义：2B311010路基施工技术8月8日2B311010路基施工技术2B311011掌握路基类型1.路基干湿类型表达路基在最不利季节干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基干湿类型，可以依照路基分界相对含水量或分界稠度划分。
2B311012掌握原地基解决规定1.土质路堤地基表层解决规定：(1)二级及二级以上公路路堤基地压实度应不不大于90%;三、四级公路应不不大于85%。
(2)原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应符合规定。
(3)地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应不大于2m。
(4)陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基等都应按设计规定进行解决。
2B311013掌握路基填料选取1.沙土可用作路基填料2.规范规定液限不不大于50%、塑性指数不不大于26、含水量不适当直接压实细粒土，不得直接作为路堤填料。
3.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过容许含量土，不得直接用于填筑路基;含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质土禁止作为填料。
2B311014掌握填方路基施工1.土方路堤施工技术填筑规定：(1)性质不同填料，同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
(2)当原地面纵坡不不大于12%或横坡陡于1:5是，应按设计规定挖台阶，或设立横坡向内并不不大于4%宽度不不大于2m台阶。
2.土方路堤施工技术填筑办法：(1)分层填筑法：可分为水平分层填筑法与纵向分层填筑法。
水平分层填筑法是路基填筑惯用办法;纵向分层填筑法宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短路堤。
(2)竖向填筑法：竖向填筑因填土过厚而不易压实。
P4(3)混合填筑法：普通沿线路分段进行，每段距离以20～40m为宜。
3.填石路基施工技术填筑规定：(1)二级及二级以上公路填石路堤应分层填筑压实。
二建市政浓缩讲义
2K311010——道路工程结构、材料1、柔性路面——破坏——极限垂直变形、弯拉应变。
刚性路面——板体作用，弯拉强度大，弯沉变形小——破坏极限弯拉强度。
2、沥青路面——面层、基层、垫层⑴垫层——改善土基①湿度、②温度。
水稳定性好。
⑵基层——承重层。
①有足够的抗冲刷能力， ②抗变形能力。
⑶面层——较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水、高低温稳定性。
①平整度、 ②承载能力、 ③温度稳定性、 ④抗滑能力、 ⑤透水性、 ⑥噪声量3、沥青路面结构组合——①上面层OGFC沥青混合料。
②中下面层密集配沥青混合料。
4、沥青混合料级配原则——①密实悬浮结构。
高温稳定性差。
②骨架孔隙结构。
③骨架密实结构。
5、城镇道路面层——优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。
6、热拌密集配沥青混合料——天然砂用量不超过骨料总量20％。
SMA、OGFC不宜使用天然砂。
7、细骨料填充料——水泥、石灰、粉煤灰做填料时，用量不超过矿料总量2％城镇快速路、主干路沥青面层——不宜用粉煤灰做填料。
8、纤维稳定剂——不宜使用石棉纤维。
9、水泥混凝土路面构造——⑴垫层——①水文地质条件不良，路床土湿度大——设排水垫层。
②路基产生不均匀沉降变形——设半刚性垫层。
③垫层与路基同宽，最小厚度0.15米。
④防冻垫层——砂、砂砾 等颗粒材料。
⑤半刚性垫层——低剂量水泥、石灰、粉煤灰 无机结合稳定粒料、土。
⑵基层———①混凝土面层下设基层作用——防止减轻唧泥、板底脱空、错台。
②根据交通等级、基层抗冲刷能力选择基层。
③特重交通基层——贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土④重交通基层——水泥稳定粒料、沥青稳定碎石。
⑤中轻交通基层——水泥、石灰粉煤灰稳定粒料、级配粒料。
⑥湿润多雨地区——排水基层。
10、水泥混凝土面层——足够的强度、耐久性、表面抗滑、耐磨、平整11、水泥面层接缝——横向缩缝、胀缝、横向施工缝。
①快速路、主干路——横向缩缝 加设 传力杆。
②邻近桥梁、固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线处——设置 胀缝12、挡土墙——被动土压力＞ 静止土压力 ＞ 主动土压力2K311020——道路路基施工1——路基施工方式路基施工以机械作业为主，人工配合为辅。
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P15---马歇尔稳定度试验
4、马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速 度等条件下受压，测定沥青混合料的稳定度和流值等指标进行的 试验。 ①稳定度：在外力作用下抗塑性变形能力的指标。为沥青混合 料试件达到最大破坏时的极限荷载。 ②流值：当试件达到最大荷载时，其压缩变形值，为流值。 ③残留稳定度：反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力。 浸水后的稳定度与标准马歇尔稳定度的百分比即为残留温度度。 ④沥青饱和度：压实沥青混合料试件中沥青实体积占矿料骨架 实体以外的空间的百分率。又称为沥青填隙率。 ⑤孔隙率：评价沥青混合料压实程度的指标。空隙的体积占沥 青混合料总体积的百分率。
2012年二建市政实务培训
bingjun.wang@
P1
半填半挖路基
在原地面的横向斜坡上，将上部分开挖的材料填筑到 下部分，以补充路基达到设计宽度。它是路堤和路堑 的组合结构形式。
P1
沥青类路面的面层材料
（1）沥青混凝土—高级路面用热拌热铺
a.粗粒式沥青混凝土---只能作为下面层---最大厚度80mm b.中粒式沥青混凝土---最大厚度60mm
• P16
• 沥青混合料碾压分初压、复压、终压。 • 初压：目的是整平和稳定混合料，目标是平整性，压实的基础。
• 故只需无振碾压。轻型钢筒压路机。1-2遍 • 复压：目的是密实、稳定和成型。密实度是目标。 • 故需重压，重型轮胎压路机或振动压路机。4-6遍 • 终压：目的是消除轮迹。 • 故只需无振碾压。1-2遍
透层 prime coat
为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷 洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一 定深度的薄层。——》面层与基层的粘结
粘层 tack coat
为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层——》面层与面层的粘结
c.细粒式沥青混凝土—最大厚度40或20mm
---作为上面层或沥青砼面层的磨耗层或沥青碎石等面层的封层和磨耗层。
d.砂粒式沥青混凝土---只能作为自行车道与人行道的面层，最大厚度20mm （2）沥青碎石---高级路面用热拌热铺---最大厚度70mm 与沥青混凝土类似，但孔隙率大，易渗水，故只能作为面层下层。 作单层式面层时，为满足防水和平整性，要加铺封层或磨耗层。 （3）沥青贯入碎石---最大厚度80mm
石灰稳定土干缩和温缩变形大，可采用的防裂措施：
1）改善土质，石灰稳定土的缩裂性质与土的粘性有关，粘性越大， 则缩裂越严重，最适宜用石灰稳定的土塑性指数为12~20。对于塑性 指数大于20的土适量掺入砂性土以降低塑性指数或该用其它形式稳 定结合料。 2）尽量避免在不利季节施工，最好在第一次冰冻期来临一个半月前 结束施工。 3）控制含水量，碾压时控制含水量宜大于最佳含水量+1%，，能够 较好地改善石灰稳定土干缩性质。 4）掺入适量粗粒料，如碎石、石屑等，不但可以减少裂缝，而且可 以提高石灰稳定土强度，改善碾压时拥包推挤现象。 5）改善级配
在初步压实的碎石上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料，经压实而成。
易渗水的问题。故作为下面层。作单层式面层，做与2相同的处理。 （4）沥青表面处治---防水，防磨耗，或改善碎石路面的作用
由沥青和细粒碎石按比例组成的一种不大于3cm的薄层路面。
P3
封层
封层：为封闭表面空隙，防止水分侵入而在沥青面层上或基层 上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。 就所在位置分类： • 上封层：铺筑在沥青面层上叫上封层。 • 下封层：铺筑在沥青面层之下基层之上的叫下封层。 就施工类型分类： • 拌合法或层铺法的单层式表面处治； • 乳化沥青稀浆封层。
• 碾压的最终目的是压实度和平整度两个指标。
P16页：沥青混合料碾压时应将驱动轮面向摊铺机。
振频：主要影响沥青面层的表面压实质量。
一般而言，石灰或水泥稳定半刚性基层引起开裂的原因如下： 1）石灰或水泥或含水量越高； 2）集料中中粗骨料越少，级配越差； 3）养护不好。
• 路基和基层压实总结： • 1、填土路基：最后碾压不小于12t级。 • 挖土路基：不小于12t级。 • 2、石灰稳定土基层：先用8t压路机稳压，如 发现摊铺和碾压缺陷，改为12t以上级。 • 3、水泥稳定土基层：宜采用12-18t级初步稳 定碾压，稳定后用18t以上压路机碾压。 • 4、石灰工业废渣稳定土基层： • 厚度<=150mm，12-15t三轮压路机 • 厚度150-200mm，18-20t三轮压路机和震动 压路机 • 5、级配碎石基层：12t以上
封层 seal coat
8 J( i% y: P J: u. d
为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑
的有一定厚度的沥青混合料薄层。铺筑在沥青面层表面的称为
上封层，铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。
——》封闭基层或面层的表面，防渗作用。
• P2和P19
• 垫层：
1、在两种不良状况下设置 不良温度状况：如季节性冰冻地区。 不良湿度状况：如路基位于潮湿或过湿路段。 2、根据垫层材料分两种垫层类型 排水垫层：不良湿度状况时设置。 作用为排水，故材料一般为砂、砂砾等颗粒材料。 半刚性垫层：作用是防止不均匀沉降或不均匀变形 故材料为水泥或石灰或粉煤灰稳定粒料或土。
P14页：土工合成材料
适用于软土、沼泽地区、地基湿软、地下水位较高情况
• P15---马歇尔稳定度试验
1、沥青混合料是典型流变性材料。 强度和劲度模量随着温度升高而降低。 所以沥青路面夏季高温时，在重复交通作用下，在轮迹带 上逐渐形成变形下凹，两侧鼓起形成“车辙”，这就是沥 青路面最常见的病害。 2、高温稳定性 沥青混合料高温稳定性是指沥青混合料夏季高温60℃条件 下，经车辆荷载长期重复作用后，不产生车辙和波浪等病 害的性能。 3、规范规定按马歇尔稳定度试验进行沥青混合料配合比 设计。