毕业设计前期报告
幼儿园毕业设计开题报告
幼儿园毕业设计开题报告课题“幼儿园教育环境与幼儿互动的研究”是我们在充分调查论证的基础上提出的。
相信经过我们的努力实践一定能取得非常满意的实验效果，下面就本课题的研究背景、目标、意义及各项实施办法向各位领导汇报。
一、有关概念、研究背景及研究意义幼儿园教育环境：幼儿园教育赖以进行的一切条件的总和。
包括物质环境与心理环境两部分。
物质环境指幼儿园内教室、寝室、活动室等场所的教学设施、用具的布置及幼儿园外的家庭、社会、自然的大环境，心理环境指幼儿园的人际关系及一般的心理气氛等。
具体体现在教师与幼儿、幼儿与幼儿、教师与教师间的相互作用、交往方式等方面。
“互动”是与以教师为中心的传统教学模式完全不同的全新教学模式，它积极提倡教育者和被教育者之间、理论与实践之间的双向沟通，鼓励被教育者积极参与，反应和创造。
幼儿与环境的互动，幼儿不仅仅是在环境中成长，也是在环境里探索和学习。
因此也可将“环境视为幼儿的老师”，互动式的教育环境可让幼儿体会到自己是环境的主人，有利于萌发幼儿在活动中表现出来的自主性、能动性和创造性。
研究背景：“环境是重要的教育资源，应通过环境的创设和利用，有效地促进幼儿的发展。
”“幼儿园的空间设施、活动材料和常规要求等应有利于引发支持幼儿与周围环境之间积极的相互作用。
”新《纲要》强调给幼儿创设一个丰富多彩、多层次，具有选择性和自由度的，让每个孩子都有机会接触到的环境，使孩子通过自己的方式在与环境主动积极地相互作用中获得发展，将环境的教育价值摆在了整个教育的重要位置。
但从现状看却存在许多要解决的问题：环境创设内容上追求精致美观，缺乏教育性，布置的形式上单调，缺乏多样化，布置方法上，主要以教师的设想、愿望出发，没有考虑到幼儿的兴趣，需要和现有发展水平，失去了影响和促进幼儿发展的教育价值。
因此，我们应创设与幼儿互动的环境，让幼儿用环境记录、描述自己一日生活，使环境成为“会说话”的环境，成为幼儿展示自己的舞台，从而发挥其教育作用，体现环境的价值。
毕业设计开题报告范文
毕业设计开题报告范文毕业设计开题报告范文1一、研究背景城镇化的快速发展带动了经济持续增长，促进了社会全面进步，同时也带来了严重的暴雨积涝灾害。
从古至今，暴雨积涝灾害一直是人类难以解决的问题。
近几年，中国的暴雨洪涝灾害愈发严重：“20__年7月12日，哈尔滨多处上演‘水漫金山’”、“20__年7月21日，北京遭遇特大暴雨，导致严重内涝”、“20__年6月18日，到武汉看海”、“20__年深圳6.13特大暴雨”……数量之多，不胜枚举，这些新闻无不说明暴雨洪涝已成为长城内外、大江南北大多城市的通病。
暴雨积涝灾害对城市水利、农业、交通、工业等方面造成的直接经济损失不可估量，同时通过人口死亡、疫病爆发等问题给社会带来了巨大的冲击，造成的自然资源减少、环境污染和生态退化程度更是难以估计。
造成城市暴雨积涝灾害的原因主要有气候和城市建设两方面的原因。
从气候角度来说，由于全球气候变暖，水循环产生变化，降雨时空分布不均，导致城市出现暴雨积涝灾害；从城市建设角度来说，主要是城市建筑和硬化面积过大，植被覆盖率过低或者遭到破坏，城市的吸水、存水能力差，其次是排水设施的排水能力不足、重建轻管。
目前，城市针对暴雨积涝灾害采取的工程性措施主要有修建蓄水池、增加排水泵站、加大排水管径、在线蓄水等，这些措施需要占用大量的城市地下空间，投资大，维护困难，废弃后无法回收利用，会产生大量固体废弃物，对环境造成二次污染。
其他措施如增加绿化面积也会引起城市用地紧张等问题，浪费城市空间资源。
二、国内外相关研究应用现状LID技术于1990年末发源于美国马里兰州的王子县、西雅图和波特兰，是由马里兰州环境资源署首次提出。
之后经过20多年的发展，LID在美国、加拿大、澳大利亚、新西兰等地广泛应用。
在美国，LID设施的应用还形成了绿色道路、绿色社区等理论和方法；在澳大利亚，LID的应用称为水敏感城市设计；在英国，LID技术应用于城市排水系统，形成了可持续城市排雨水系统；在加拿大，LID和场地设计相结合，形成最优场地设计、保护性设计等；在新西兰的应用称为低影响城市设计与开发。
大学生毕业设计开题报告
大学生毕业设计开题报告大学生活要接近尾声了，马上就要开始最难熬的毕业设计阶段，在做毕业设计前指导老师都会要求先写开题报告，优秀的开题报告都具备一些什么特点呢？以下是小编帮大家整理的大学生毕业设计开题报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
大学生毕业设计开题报告篇1本选题的研究意义和应用价值：任何专业技能的学习都必须建立在基础知识学习之上。
当前，新课程改革要求学生要全面发展，提高综合能力和素质。
艺术教育作为一项专业技能教育，成为许多学生和家长眼中的热点。
但是，我们应该清楚的看到，现在许多艺术院校的同学基础知识比较薄弱，基本知识掌握较差，再加上艺术院校在录取生源时比较看大学生的艺术能力，对文化基础知识要求比较低，所以造成艺术院校的同学文化素质相对较低。
为了学生以后走上工作岗位不出现瘸腿现象，加强艺术教育中的文化素质显得比较重要和具有现实意义。
本选题的研究现状：学者普遍关注艺术教育从生涯规划的角度关注学生的完满性发展，不仅注重学生专业知识和职业能力的培养，同时注重从情感、意志、情绪、伦理各方面对学生的人格做全面的规划和引导，使之在社会适应能力、综合能力、创新能力以及情感、价值观等各方面平衡发展，进而成为一个完善的社会人。
这体现了艺术教育应从过去培养单纯的专业人才转变为培养专业人文者。
这种教育理念的转变必然引起艺术教育一系列课程的改革与整合。
学者认为崇尚人文精神和创新精神应该是艺术教育发展的指导思想。
提高学生人文素质离不开人文教育。
加强人文教育，有助于培养学生的社会责任感，有助于培养学生完善的人格，有助于提升学生的精神境界，艺术院校是文化艺术的摇篮，是一片弘扬人类文明的沃土，更应把提高学生人文素质作为最根本的任务。
但遗憾的是，我们一直不重视学生全面素质的提高，特别是人文素质的培养，片面强调实用技术教育，忽略人文教育，可能会把我们的同学培养成技术纯良的工具人。
有学者认为，人文教育特别是艺术教育主要是培养和提高学生的形象思维能力的。
毕业设计调研报告艺术调研报告
毕业设计调研报告艺术调研报告毕业设计调研报告一、前期准备前期准备:整理大学期间课程资料，自己的作业及作品。
归纳一下自己的所长和偏好。
考虑一下自己希望涉及的领域和方向，作为自己毕业设计的立足点。
整理好思路，通过各种途径去搜集资料，相关案例、论文。
二、调研对象调研对象:唐卡艺术调研途径:在青海吾屯考察以及通过网络与相关书籍搜索。
三、调研理由之所以选择唐卡作为我的调研方向首先源于我对这门艺术的喜爱，唐卡自身的视觉魅力是吸引我的一大理由，加上它与生俱来的神秘感和独特地文化底蕴，通过对它的研究会对我的设计思维有很大启发。
其次，将传统艺术视觉元素与商业插画相结合探索传统艺术的流行性拓展也是我一直以来的兴趣所在。
唐卡以其独特的色彩及丰富多变的制作形式不在局限在宗教绘画门类中，而越来越多的出现在大众的视野，随着越来越多的爱好者与追捧者的出现，唐卡与流行的结合，与商业的结合也渐渐有了现实意义。
再者，这门课题同时也是出于商业插画前景与吸引力的考虑，如何做到既能满足客户和市场的需求，又能提升作品的品味，体现中国商插设计的原创与特色，需要好好考虑传统与现代的结合。
四、调研成果具体内容:一、唐卡的简介唐卡(Thang-ga)也叫唐嘎，唐喀，系藏文音译，指用彩缎装裱后悬挂供奉的宗教卷轴画。
唐卡是藏族文化中一种独具特色的绘画艺术形式,题材内容涉及藏族的历史、政治、1文化和社会生活等诸多领域，堪称藏民族的百科全书。
唐卡是在松赞干布时期兴起的一种新颖绘画艺术，即用彩缎装裱而成的卷轴画，具有鲜明的民族特点、浓郁的宗教色彩和独特的艺术风格，历来被藏族人民视为珍宝。
唐卡的品种和质地多种多样，但多数是在布面和纸面上绘制的。
另外也有刺绣、织锦、缂丝和贴花等织物唐卡，有的还在五彩缤纷的花纹上，将珠玉宝石用金丝缀于其间，珠联璧合。
唐卡绘画艺术是西藏文化奇葩，千余年来影响深远。
二、唐卡的分类唐卡最常见的尺幅是条幅形，底边留有很大的空白，尺寸一般是长75厘米，宽50厘米，除条幅形唐卡外，还可以看到横幅形唐卡:这种唐卡大幅的长1.10米，条宽约3.5米。
毕业设计开题报告建筑(必备8篇)
毕业设计开题报告建筑（必备8篇）1.毕业设计开题报告建筑第1篇文献综述浅谈学生公寓的现状与发展趋势摘要高校学生公寓是大学校园设计中的重要组成部分，也是大学生活中的一个主要场所，毕业设计开题报告为什么老不合格！随着时代的发展，相应服务方式的改变，学生公寓在高校中的地位变的越来越突出。
鉴于近代学生公寓的现状及其局限性，本文通过对近代学生公寓的调查结果分析,结合学生公寓设计发展的新趋势,从宿舍平面类型、造型特点、生态环保与节能、防火预防等方面,探讨了现代学生公寓在新的发展趋势下所追求的新模式。
关键词学生公寓可持续发展环保节能防火近年来，伴随着我国社会经济的快速发展，人们对接受教育的需求越来越强烈，各大高校在合并、重组、扩招的大形势下，许多现代高校的学生公寓也在不断地进行着新建、改建和扩建工作。
学生宿舍正逐步走进公寓化，学生的居住模式也正悄然发生变化[1]。
传统的学生公寓模式已经变得不适应新时代新青年学生的需求,因而对此有必要进行新的探索，新的改善。
2.毕业设计开题报告建筑第2篇一.毕业设计综述(一)毕业设计题目及背景我的毕业设计是对某综合楼建筑结构与施工组织设计，本工程项目位于武昌某新建院校教工住宅区南侧临城市主要干道珞瑜路。
建筑层数6层，底层设商店，经营百货什会综合服务，居住对象为城市机关职工。
建筑面积为3800m2。
1.气象、水文、地质资料：平均气温16.8℃平均最高21.3℃平均最低13.2℃最高气温41.3℃最低-14.9℃风向常年北、东北，夏季南、东南降雨量全年1203.1mm，小时最大降雨量93.6mm基本风压0.35kN/m2基本雪压0.40kN/m2地耐力250kPa地下水地下平均水位低于室内地面以下2.5m，无侵蚀性地震烈度：6度按不设防考虑。
2.综合楼设计要求任务按城市规划要求建筑层数6层，底层设商店，经营百货什会综合服务，居住对象为城市机关职工。
建筑面积为3800m2。
1.住宅部分建筑面积3100m2居住户数40户户型二室一厅及二室半一厅各占50%2.商店部分建筑面积约700m2营业厅面积550～600m2仓库及办公面积100～150m2(二)毕业设计研究意义本次设计的课题来源于工程实际，对我来说有很大的现实意义：(1)通过该项目设计，可以对我大学四年以来所学的专业知识进行综合应用，不但使我各方面的知识系统化，而且使所学知识实践化。
本科毕设开题报告模板范文
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一、研究背景与意义
简要介绍研究课题的背景，说明研究的必要性及价值。
可以从行业现状、技术发展趋势、市场需求等方面进行分析，强调课题的重要性和实际意义。
二、研究内容与方法
研究内容
明确研究的主要内容，包括要解决的核心问题、研究的具体问题等。
同时，要说明研究的主要目标，如提高性能、优化设计、降低成本等。
研究方法
描述研究方法和技术路线，包括实验设计、数据分析、模型建立等。
说明将采用哪些方法和技术手段，以及为什么选择这些方法。
三、预期目标与成果
明确研究的预期目标，包括技术指标、性能指标等。
同时，要说明研究成果的形式，如论文、专利、软件著作权等。
四、时间安排与进度计划
制定详细的研究计划和时间安排，包括每个阶段的研究内容、时间节点、负责人等。
确保研究工作按计划进行，避免延误。
五、参考文献
列出与课题相关的参考文献，包括学术论文、专利文献等。
注意参考文献的格式要符合学术规范。
(完整word版)毕业设计开题报告范例
南京工程学院毕业设计开题报告课题名称： MK2110数控磨床动力学模拟与床身结构优化设计(楷体三号加粗) 学生姓名:王亮学号: 201020121 指导教师：赵丽讲师李艳讲师所在院(系)部:机械工程学院专业名称：机械设计制造及其自动化（机械设计)2012 年 00 月 00 日说明1．根据南京工程学院《毕业设计（论文)工作管理规定》，学生必须撰写《毕业设计（论文）开题报告》,由指导教师签署意见、教研室审查，系教学主任批准后实施。
2．开题报告是毕业设计（论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一.学生应当在毕业设计(论文）工作前期内完成，开题报告不合格者不得参加答辩.3．毕业设计开题报告各项内容要实事求是,逐条认真填写.其中的文字表达要明确、严谨，语言通顺,外来语要同时用原文和中文表达.第一次出现缩写词，须注出全称。
4．本报告中，由学生本人撰写的对课题和研究工作的分析及描述,应不少于2000字，没有经过整理归纳，缺乏个人见解仅仅从网上下载材料拼凑而成的开题报告按不合格论。
5．开题报告检查原则上在第2～4周完成，各系完成毕业设计开题检查后，应写一份开题情况总结报告。
毕业设计(论文）开题报告注：可重点参考该开题报告的内容，排版格式等以机械工程学院要求为准。
文献综述结构构件达到最大承载能力或达到不适于继续承载的变形的极限状态:①整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡如倾覆等；②结构构件或连接因材料强度被超过而破坏，包括疲劳破坏,或因过度的塑性变形而不适于继续承载;③结构转变为机动体系；④结构或结构构件丧失稳定如屈曲等。
（2)正常使用极限状态。
结构或结构构件达到使用功能上允许的某一限值的极限状态。
出现下列状态之一时，即认为超过了正常使用极限状态:①影响正常使用或外观的变形；②影响正常使用或耐久性能的局部损坏包括裂缝；③影响正常使用的振动；④影响正常使用的其它特定状态。
2。
3 结构设计的基本方法在结构的可靠与经济之间选择一种合理的平衡,力求以最低的代价,使所建造的结构在规定的条件下和规定的使用期限内，能满足预定的安全性、适用性和耐久性等功能要求.为达到这个目的，人们采用过多种设计方法。
艺术设计毕业实习报告（精选3篇）
艺术设计毕业实习报告艺术设计毕业实习报告（精选3篇）辛苦的实习生活在不经意间已告一段落了，这次实习让你心中有什么感想呢？在实习报告中记录下这来之不易的成果吧。
很好奇实习报告是怎么写的吧，以下是小编为大家整理的艺术设计毕业实习报告（精选3篇），希望对大家有所帮助。
艺术设计毕业实习报告1一、实习目的。
1、了解室内装潢设计在本地的市场现状及前景。
2、进一步掌握计算机设计软件的运用，如ps，3dmax，cad等。
3、尝试将自己的软件技术与美学设计功底相融合运用到实习过程中。
4、初探做好室内设计师的方法，熟悉室内设计的方法和程序步骤。
5、培养人际交往与社交能力，为日后相关技术工种作准备。
二、实习公司简介。
河南美林装饰设计有限公司，主要从事办公空间、餐饮酒店、商业空间、学校、医院、别墅、住宅等场所的装饰设计和施工；集装饰设计、工程设计、材料配送、木门、地板、家具、装饰品开发为一体。
公司与先进的设计理念、精神的设计功底为先导，以规范的管理、精湛的施工技术为基础，以完善的服务体系为依托，以产业化模式经营为优势，为客户提供专业化人性化、个性化的装修产品和服务，并不懈努力以提升和超越客户的消费价值。
面对激烈的市场竞争，公司全体员工一直秉承“以质量求生存，以服务求发展“的经营理念，”客户的满意是我们工作的唯一标准“，始终坚持以客户的需求和满意为核心，从而使公司不断壮大，并赢得了较大的市场份额，成为装饰行业中的佼佼者。
公司将一如既往的致力于为社会各界提供更完善、更完美的装修服务。
并愿与业界同仁携手，共建行业自律，维护市场环境，树立行业新风，推动行业发展，引领装修新潮流，构建和谐社会之和谐装修新篇章！三、实习安排。
第一阶段开始，我只懂得个软件。
评自己的爱好，还有公司的引导，我从简单的手绘图开始，慢慢的懂得室内视觉上的知识，慢慢的还能画出手绘图出来。
接下来就是仿别人的作品，自己用软件，把别人的作品一模一样的仿出来，就这样，我在过程当积累了不少知识和经验。
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河北工业大学本科毕业设计（论文）前期报告毕业设计（论文）题目：牛镇互通立交设计专业（方向）：道路桥梁与渡河工程学生信息：学号：081445 姓名：刘礼铸班级：道桥082班指导教师信息：教师号：姓名：孙吉书职称：副教授报告提交日期：2011年4月8日一、设计任务与要求北京是中国的政治、经济、文化中心，是中国四大直辖市之一，海、陆、空交通发达,经济地理位置十分优越。
上海是我国开放较早，经济特别发达的南方城市之一，随着城市的发展，交通要求随之增加，为了改善日前交通状况及为社会经济发展提供良好的交通条件，京沪高公路作为我国南北向重要干线道路已经基本全线贯通。
进一步完善我国的高等级公路网络。
本次设计任务为京沪高速公路与廊良公路交叉口的立交设计。
分别进行方案（不少于2个）及施工图设计。
交叉道路等级：京沪高速公路本段为六车道高速公路，廊良公路为二级公路；设计速度：京沪高速公路 120km/h，津永公路80km/h；立交主线及匝道的设计速度根据规范确定。
二、设计原始资料1．1/2000地形图一份；2．天津市及立交所在地基本情况（社会经济交通等）及交叉口交通量转向分配资料一份。
三、设计内容（一）立交等级与技术标准论证1.根据总体规划结合道路等级、自然条件、投资效益等，通过技术经济分析合理拟定立交等级。
2.立交具体指标的确定。
（二）立交方案设计1.现状评价（整体状况，交通状况，路口现状，地质等）2.交通量分析3.设计原则与技术标准（设计原则，主要设计规范，主要技术标准）4.方案设计（不少于两个）5.相关设计1）道路及引路设计（1）路基设计（2）路面结构设计（3）挡墙设计（需要时设计）2）桥梁总体跨径布置3）排水，照明，交通工程及绿化。
鉴于时间问题，本次立交设计的排水、照明、交通工程、绿化等附属设施只作说明，不具体设计。
4）收费广场设计（1）广场形式与结构设计（2）收费广场卡口布置6.方案比选7.立交细部设计就选定方案进行立交细部设计，考虑时间关系桥跨结构设计不在设计内容之内。
（三）编制相应的设计文件1.编制方案设计文件文字说明方案图纸，方案阶段的平，纵，横设计图纸作为方案设计文件。
2.编制细部设计文件编写设计说明，绘制设计图纸，相关内容计算书。
四、课题进度安排表：五、毕设前期任务完成情况及遇到的问题设计前期的主要工作是前期报告以及参考多方的文献资料，翻译外文文献，查找并确定毕设的相关规定、方法和途径。
在一周多的时间内，利用校网图书馆的有效资源，检索大量相关的中外文献，分析提炼出所需的内容，整理为文献综述。
对当前的立交设计行业背景和技术规范有了深刻认识。
同时使用翻译软件对所检索到的外文文献进行粗略翻译，然后针对性的进行专业词汇和逻辑上的翻译。
查找所需要的软件，安装、熟悉使用环境与方法，为下一阶段的工作做好准备。
在网上下载了纬地的相关文字和视频教程，进一步掌握软件的使用技巧。
六、文献综述文献综述【摘要】：随着我国经济的发展和基础设施建设步伐的加快，高速公路网的规模日益扩大，为了解决平面交叉带来的冲突混乱状况、交通瓶颈和交通安全问题，必然要修建大量的互通式立体交叉。
在立交型式确定以后，就要针对地形、地物、交通量、技术标准等要求进行详细设计必要时进行多种设计方案的比选。
互通立交是路网交织中的关键节点，互通立交设计应从标准与规模、立交形态和匝道设计速度三方面加以考虑。
【关键词】：互通式立交；交通量；选型；设计(一)概述立体交叉简称立交，是利用跨线构造物使道路与道路在或道路与其他线性工程，在不同高程处相互交叉的连接方式。
他是高速路必不可少的部分。
立体交叉按其交通功能可分为分离式立体交叉和互通式立体交叉两类。
本次设计是互通式立体交叉。
互通式立体交叉不仅设跨线构造物使相交道路空间分离，且上、下道路之间相互连通的交叉方式。
互通立体交叉的优点：可使相交的各方向车流在不同高程的平面上行驶，全部或部分消灭了冲突点；车流可连续稳定的行驶，提高车速和通行能力；节约运行时间和燃料消耗；控制相交道路的车辆出入，车辆各行其道，互不干扰，保证行车安全和畅通。
但其缺点有：占地面积大、构造物多、施工复杂、造价高、不易改建。
互通立体交叉的组成包括跨线构造物、正线、匝道、匝道端部设计（出入口、变速车道、辅助车道），除此之外还包括集散车道、绿化地带，以及立体交叉范围内的排水、照明、交通工程等设施。
（二）互通立交与交通量分布1.公路交通量的意义和重要含义：（1）准确性：公路交通量本身并无准确与否之分，只有是否可信之别（2）制约性：公路交通量是确定公路技术标准和立交规模的主要依据1.1交通量分布图的重要性交通量分布图是互通立交设计的主要依据，是关系到设置互通立交与否和设置什么标准立交的关键所在，也是匝道设计标准的依据，是互通立交设计不可或缺的第一手资料。
1.2 交通量分布图的重点要素：（1）交通量的大小－－－－决定立交的形式和匝道的标准。
（2）交通量的沟通象限－－决定立交的设置位（3）交通量的方向－－－－决定立交的主匝道位置。
1.3互通立交平面形式决定因素：互通立交的平面形式与交通量的一致性（1）与相交的两条公路的等级和相对位置相适应（2）满足各方向的转向交通量的需求（3）匝道的布置和象限的选择应服从主、次要转向交通量方向（4）匝道的平面布置必须有利于交通流在主线上的流出、流入以及匝道间的分、合流顺畅。
（三）互通立交的分类和基本形式1. 互通立交按其基本功能可分为枢纽互通立交和一般互通立交1.1 枢纽互通立交高等级公路交叉时设置的互通立交为枢纽互通立交，其上的转弯运行应为自由流，匝道上不设收费站，匝道端部不得出现穿越冲突。
1.2 一般互通立交高等级公路与一般公路交叉时设置的立交，此种立交允许在匝道上设收费站，除高速公路上的出入口以外允许有平面交叉。
2. 互通立交的基本形式根据立交的平面形式，可将其常用的互通立交划分为以下几种形式2.1喇叭形（单、双喇叭形），用于一般立交。
根据环形匝道与使出、驶入车辆的关系又分为“A”和“B”形单喇叭。
（1）“A”形单喇叭：驶入的车辆经环形匝道驶入主线特点： a是三路交叉一般立交的代表形式b主交通流相关象限明确，主交通流流向明确，喇叭头方向与主交通流方向易适应。
c流入车辆经环形匝道比较安全。
d形式简单，在满足使用要求的前提下，立交造价较低。
适用范围：a,主要应于一般互通立交且各匝道转向交通流都相对较小b,需要设置收费站，且追求集中收费的立交c，由于利于行车安全，一般应优先采用，但环形匝道所承担的交通流应较小。
（2）“B”形单喇叭：驶出的车辆经环形匝道驶出主线特点： a是三路交叉一般立交的代表形式b主交通流相关象限明确，主交通流流向明确，喇叭头方向与主交通流方向易适应c流出车辆经环形匝道，安全性不如“A”。
d形式简单，在满足使用要求的前提下，立交造价较低适用范围：a,主要应于一般互通立交且各匝道转向交通流都相对较小b,需要设置收费站，且追求集中收费的立交c由于不利于行车安全，要谨慎采用，特别是在主匝道上跨主线时，环形匝道所承担的交通流应较大时不宜采用。
（3）“Y”形立交特点： a是三路交叉的典型形式。
b主交通流流向明确，各方向交通量较均衡。
c流入、流出的车辆直接或较直接。
d立交匝道的线型指标均较高，疏散能力较强，安全性好。
e匝道上的桥梁比喇叭形立交多，造价较高。
适应条件：该种立交主要应用在枢纽和转向交通量较大的一般立交。
该立交分为：半定向“Y”形和定向“Y”形两种A：半定向“Y”形立交特点： a立交区的主线不需分离，主线造价低、主线占地较少，但匝道占地稍多。
b匝道的出、入口均设在主线的右侧，符合我国交通右进、右出的主流形式和驾驶员的行使习惯，有利于安全。
c左转匝道长度比“定向Y形”长，车辆需一定程度的绕行，立交的疏散能力比“定向Y形”低，但高于“喇叭”形立交，若用在转交通量过大的枢纽立交上要慎重。
d立交规模及桥梁规模比单喇叭形大，但低于定向“Y”形，造价高于单喇叭形，但低于定向“Y”形。
适用范围： a可应用于枢纽立交或转向交通量较大的收费一般立交。
b是否设收费站均可。
B：定向“Y”形立交特点：a立交区的主线需分离且相关路段较长，主线占地较多，造价高b匝道的出、入口有左出、左入现象，不符合我国交通右进、右出的主流形式和驾驶员的行使习惯，需及时提示以利安全。
c左转匝道长度比“半定向‘Y’形”短，路径便捷，立交的疏散能力比“半定向‘Y’形”强。
d立交规模及桥梁规模比“半定向‘Y’形”大，造价较高。
适用条件：a适用于转交通量大的枢纽立交及高速公路分岔工程上。
b主线的占地并不非常紧张的立交。
（4）苜蓿叶、混合苜蓿叶形立交苜蓿叶、混合苜蓿叶形立交由于其形式简单，造价合理，交通流向明确，各条匝道都便捷，成为世界通用的四路交叉公路立交基本形式。
特点： a传统的苜蓿叶四路交叉是唯一一种只需一座跨线桥的全立交形式b传统的苜蓿叶立交存在交织，即便是设置辅助车道也可能严重制约立交的疏散能力，若要在此基础之上提高疏散能力，可根据所承担的交通量需要改造环形匝道使之成为定向或半定向匝道，从而成为“混合苜蓿叶形”,甚至改成涡轮形。
c传统的苜蓿叶立交不需要在匝道上设置桥梁，桥梁造价低d占地面积大，占地费用高，不能体现节约用地的原则。
e因设置收费站分散且较多，因此不是收费立交的首选形式。
适用条件：a主要用于四路交叉的枢纽立交。
b对主要匝道做必要的改形后成为枢纽立交的最常见的混合形式型立交。
c用于枢纽立交时，一般不停车收费。
否则一般需要配合主线拦截式收费站，在匝道上设置分散式收费站已不多见。
（5）半苜蓿叶形立交半苜蓿叶形立交是一种形式简单、造价低廉、节省占地的一般立交。
特点：a形式简单，占地较少，符合节约用地的原则b构造物少，任何匝道均不需单独的跨线桥，立交造价低廉。
c通过灵活运用其 A形、B形、和AB形最大程度满足交通量分布、地形、地物等要求。
d必要时可根据需要，在被交道路上设置右转车道，但收费站设置较多，不便于管理。
适用条件：用在转向交通量较小且需收费的一般立交（6）复合型立交当前一座互通立交流入匝道加速车道渐变段终点至下一座互通立交匝道减速车道渐变段起点之间的距离小于1000米时，应将两者合并为复合立交L<1000米加速车道渐变段减速车道渐变段辅助车道（7）组合形立交是在一个节点同时使用两个及以上立交相互组合在一起而形成的一种立交（四）互通立交的设计1.互通立交设计应注意的几个原则立交设计一定要结合地形、地物优先选用基本型式。
以往有一种不好现象,喜欢将立交基本型式在设计上进行变异后再采用,以显示与众不同。
这样把立交布置人为复杂化的做法,既不经济更不可取。
[21]除此外,互通立交设计中还有几点需要注意的事项:a 设计要注意将各个定向匝道、半定向匝道用于交通量大的方向或用作出口匝道,对交通量小的方向或进口匝道可采用环形匝道;b 匝道的设计半径及坡度应尽量避免采用最小值。