三极管(电子管)甲类推挽式放大器
6N13P自制甲类推挽功放
6N13P自制甲类推挽功放去年12 月，我花1400 元购一台6N13P 胆机套件，装成后虽有“胆味”，但功率储备不够，显得力度较小。
分析原因是电路总增益不够，推动级输出激励电压较小。
为追求更好的效果，我自己动手，设计电路，提高前级增益，使推动级有足够大的不失真输出电压；自己设计输出变压器，仅花800 元钱，就设计制作了一台甲类推挽胆机。
6N13P 是一只大功率、低内阻双三极管，国外型号为6AS7，原用于稳压电源和电视垂直电路上。
从该管屏极特性曲线可以看出，6N13P 也适用于音频功率输出上。
由一只6N13P 双三极管，作推挽输出，可获得12～15W 的功率。
若由两只6N13P 管作并联推挽，就有25W 以上的输出，适合一般家庭用途。
线路简介6N13P 甲类推挽胆机电路图见附图。
本机采用4 只国产双三极管，构成四级放大电路。
其中前级由6N11、6N9、6N8 双三极管作二极电压放大、一级倒相、一级推动；后级由6N13P 作推挽功率放大。
各级均为阴极自给栅偏压，采用电容级间耦合，有利于各级静态工作点的调整。
本机取消了整体大环路负反馈电路后，输出电路很稳定，试听效果也不错。
各级屏极对地、阴极对地电压，都标注在附图的电路图上。
只要按标注电压调整，可使本机工作在甲类工作状态。
附图中，第一级为电压放大电路，采用的是低噪声双三极管6N11(6N4、E88CC 等双三极管也可)。
第二级是普通电压放大电路，采用高μ双三极管6N9。
目的是使这一级有足够的电压放大。
第三级是分负载倒相电路，采用的是高μ双三极管6N9，倒相电路没有电压放大作用，主要是起倒相作用。
第四级是推动级，采用的是中低μ、低内阻的6N8P 双三极管。
推动级电路主要是为末级推挽输出管，提供足够高的激励电压。
该级采用共阴电压放大接法。
当加上190V 左右的屏极电压，并选合适的负载电阻R17、R18 时，可满足末。
功放的分类
功放知识（功放的分类）在音响系统中，功放是不可缺少的组成部分，家庭音响、汽车音响皆不例外。
功放的主要作用是把微弱的音频信号放大到足以驱动喇叭单元工作，重放出人耳能听到的声音设备。
在汽车音响里，尤其需要一台大功率的放大器，因汽车在行驶当中噪音会随着车速的加快而不断提高，如何才能令这些噪音在听觉上减少一些或者听不到呢？在心理声学当中有一种掩蔽效应，当两个声音同时传来，一个较响，一个较轻，前者往往会把后者掩盖起来，让人听起来好象只有一个声音，比如用一盘空白磁带放在录音机内，开机后会听到“沙沙”声，而当用同种材料的音乐磁带放唱时，基本上感觉不到噪声，这并不是噪声消失了，而是音乐信号较强，将它掩盖住了。
所以，在汽车里如果想听没有什么噪声的音乐时，必须有一台功率较大的功放，以提供足够的功率驱动扬声器，使扬声器播放出来声音的音压达到能把噪声掩盖住的程度。
这也许会让一些车主感到迷惑。
那么噪声越大的车辆岂不越需要加装大功率的功放？确实如此，如果你想听到纯正的音乐，只有这么做！但在现实当中，有很多车主朋友（特别是捷达、富康的车主）抱有这样的观念：“我的车噪声这么大，没有必要加装功放！”这样一来，就等于放弃能在自己座驾里欣赏好音乐的机会了。
要想选择一台理想的功放，须从多方面加以考虑：功放的类别、功放的技术指标，功放与扬声器的搭配等等，由于功放的种类较多，究竟哪一种较适合自己，又可以得到一个比较理想的性价比，相信每个想改装汽车音响的车主都很想知道，下面就功率放大器的分类进行简单的介绍。
按电路所用器材分类电子管放大器：俗称“胆机”。
采用电子管作为放大级，主要优点是：动态范围大，线性好，音色甜美、悦耳温顺。
电子管与晶体管的传输特性不同，两者有一定差异，如因信号过大发生激励（信号刺激超过承受范围）时，电子管波形变化较和缓，晶体管的则不大平滑，直接影响音质，又如电子管的放大多激发“偶次谐波”，这些“偶次谐波”与音质无损，而晶体管放大器多激发“奇次谐波”，会引起听感的不适。
胆机的分类及声音特点
胆机的分类及声音特点通俗的讲：从电极的数量来分，音频领域电子管大概就分三个类别：1.三极管：三极管全部是直热式的，灯丝就是阴极，阴极加热到一定温度后，由于屏极有正高压，而阴极有负压。
在电场作用下，阴级向屏极发射电子，形成电流，但电流的方向和电子发射的方向相反。
三极管还有个控制栅极，由于他相对阴极来说，电位为负，所以，当栅极输入交流音频信号的时候，栅极可以控制阴极向屏极发射电子的数量，从而控制屏极电流变化。
使屏极电路2端的电压发生变化，这种能力使三极管具有放大信号的能力。
其实所有的电子管原理都是如此。
其他类型不过是多增加了几个控制电极而已。
常见用在胆机三极管的代表有：2A3 300B 211 845 805 833等等。
他们都是一个族的，输出功率从小到大。
三极管一般都用做单端纯甲类放大输出，也可以做推挽纯甲类输出和单端并联纯甲类输出，做AB类推挽输出意义不大。
而单端输出是首选。
推挽则可以获得大功率，但音色相对不如单端理想。
三极管的优点是内阻小，阻尼系数高（对功放的控制力比较好些，但控制力并不完全取决于阻尼系数），一般不加负反馈电路时候，就有2-4，使用环路负反馈后可以提高近10倍。
三极管非线形失真相对比较小，但做单端输出时偶次波失真大，所以泛音丰富，音色优美温暖润泽。
三极管单端输出电压转换速率也高，瞬态特性好，没有交越失真。
缺点：功率灵敏太低，需要比较高的激励电压，给制作和工艺都增加了不少难度，成本也相对高，这就是大功率三极管单端甲类胆机难以普及的更本原因。
三极管还有个主要的缺点：由于放大系数和信号的幅值有矛盾，所以三极管必须要求放大系数低，否则截止栅压会降低，不允许有大信号输入。
三极管在做音频放大的时候虽然屏流高，跨导高，但输出功率都不大，一般民用领域也就做到805，单管输出近50瓦甲类功率，但成本很高，屏极必须吃到1100V电压，对工艺要求非常高，很多厂家不愿意生产。
三极管做单端输出的时候，电源效率不高，只有25%，绝大多数电能都当空调用了。
精选-胆机常用的几种胆管
胆机常用的几种胆管李平川胆机以其卓越的重放音质，深受发烧友的青睐。
市售成品胆机动辄数千元，乃至上万元，进口的洋机器名牌的要十几万甚至几十万，如此高价是多数爱好者无法企及的。
其实，只要有一定的电子知识和一定的动手能力，多数烧友自制一台物美价廉的胆机并非难事。
胆机较石机看似庞大复杂，但当了解了电子管电路的工作方式后就会发现，胆机电路较之晶体管分立元件电路相对简洁，所用元件也少得多。
除输出变压器自制有一定难度外，其他元器件只要选配得当，电路调试有方，一台靓声的胆机放就会诞生在自己的手中。
这里对市场上常见的一些电子管作一简要介绍。
目前市场有些电子管是专门为音频电路而设计的，如KT88、2A3等，还有一些型号的电子管并不是在音响器材中使用的，如ECC8（8 6N11J），原来是低噪声低频管；FU—7（807）原来是作为发射管使用的，但是经过发烧友的不断实验，使其在音频电路中大放异彩。
那么该怎样使用电子管呢？首先要知道，电子管和晶体管一样也有三极管，电子三极管的特点是失真小、噪声低，特性稳定，外围电路简单，但增益稍低（μ 值在5—100 之间）。
常用于电子管的前置放大器及功放的电压与倒相级。
通常在一只玻壳内封装两个特性相等的三极管，成为双三极管。
国产的双三极管命名为6N××（6 表示灯丝电压为6.3 伏），欧洲型号为ECC××（E表示灯丝电压为6.3 伏，若第一个字母为P，则表示灯丝为串联恒流供电，灯丝电流为0.3A），前苏联型号为6H××（6 表示灯丝电压为6.3伏）。
6N4J是高放大率、低噪声双三极管。
国外型号为12AX7、ECC83。
这只管子的特性参数与大量应用的6N2 几乎相同，但6N4J采用了降低噪声的设计工艺, 其噪声电平低于一60dB。
每只三极管及两管之间均加有屏蔽层, 灯丝带中心抽头可平衡供电, 因此大大降低了噪声。
因此，6N4J 常被用于小信号放大与倒相级，6N4J 单管电压放大电路及工作状态见图一和表一，做倒相电路见图二。
胆机放大电路的几种类型剖析
胆机放大电路的几种类型一，电压放大电路是将微弱的信号电压按一定的倍数放大至下一级所需信号电压的推动值。
目前较流行的是SRPP电路，它具有输入阻抗高，输出阻抗低，以其动态好，分析力强，音质通透，底声温暖等特点，它更有其线路简单，可*性高。
在使用不同的放大管、不同的工作点、会有不同的音色表现。
因此深受同行们的喜爱。
使用也比较普遍。
SRPP电路的选管的要求：1, 应选用J级或T级、高跨导、高频电压放大管。
跨导系数越大信号电压引起的阳极电流变化就越大，相对噪音就小，信躁比得以提高。
这样会提高整机的转换速率，扩宽整机的通频带,增强解析力。
2, 尽量使用中u （放大系数）放大管。
当使用三极管6N4和五极管等一些高倍放大管时（放大倍数越大、噪音越大、失真越大） ,则需要使用较深的本级或大环路负反馈。
否则,会引起由级间偶合失配引起的失真。
3, 选用阳极电压底,阳极电流适中的双三极管。
阳极电压越高,噪音就会越大,失真也会随着增加。
由于本级输入的信号电压很低,所以本级不会因为工作电压低,而产生动态信号的失真。
同一管内的双三极管,参数一致,对称性好,音色也相同,老化程度接近,电路调整方便,并且共用一组灯丝即可。
4, 静态工作点应设计在接近甲类或甲类状态以杜绝信号波形产生交越失真。
能够满足这些参数要求的电子管当属6N11,6N3。
这两只小九脚拇指管是中U、高S（跨导mA/V ）、高频放大、低躁声的双三极管，非常适合做SRPP电路。
经过多次实验对比试听，在SRPP电路里，当6N11阳极电压为230V阳极电流为4.5MA 时,整个频带非常平滑、低频延伸长、弹性好、有层次感,中频甜美靓丽、解析力高、声场开阔、定位准。
当阳极电流在 5.5MA 以上时,低频肥而打结、中频变厚、声音发干、发硬。
当阳极电流低于2MA 以下时,低频松塌控制无力、中高频灰暗、声场变窄、定位不准。
6N3 阳极电压为260V 阳极电流为3.5—4MA 时,音色和6N11 非常接近, 只是在中高频, 6N3 比6N11 细腻一些。
电子管放大
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常用功放类型(甲、乙、丁)
境况尴尬焦点网友看小功率D类功放现状作为一种新型的功放电路，D类功放（CLASS-D，俗称数字功放）凭借优秀的指标及性能，给功率放大器市场带来一阵清风，给很多音频电路设计者带来一阵兴奋和希望。
我从05年就开始研究D类功放与其相关的产品，几年下来却发现，D类放大器部分指标的优秀，掩盖不了它在市场中的定位的尴尬，其大量普及，尚需时日。
先说D类功放最大的卖点----效率。
这里的效率是指电声转换效率，功放简单说就是一个把电能转变成声能（声音）的工具，理论上说，最理想的功放就是把100%的电能转变为声能，即效率为100%，但实际应用中，A类（甲类）功放的效率只有不到10%，而常用的AB类功放只有30-40%，另外60-70%的电能哪里去了呢？发热了。
所以，A类功放或AB类功放在应用中，散热是一个重要的设计内容，这类产品必须要加上或大或小的散热器。
但D类功放却有着独特的优势，其转换效率高达80-90%，只有10-20%的电能转变成了热量，由于发热很少，基本不需要加散热器，只要在PCB（印刷线路板）设计中预留一点铜箔散热就足够了。
惠威S3W的线控内置高集成度数字功放同样的道理，因为电能的高度“节约”，在一些供电电流不大或者电量不充裕的使用场合，比如USB供电（电流最大500mA）和电池供电的应用中，D类功放是最合适不过的了。
遗憾的是，在我看来，以上就是D类功放所有的优点，说完了这个优点，就很难再找到其他优点了，该说一下缺点了。
第一点：D类功放的窄电源特性，目前使用最普遍的小功率D类功放供电电压多在4.5-5.5V之间，超过6V就很容易烧坏，而目前的D类功放很少有过压保护，电压一高就玩完了，机器必然返修。
当然有9V以上的大功率D类功放，这类功放又不能使用5V供电（USB电压无法兼容，失去很多应用机会），因此必须要配专用电源，而且该类功放在实际使用中，由于功率较大，体积又很小，因此发热量也不小，一个散热器还是必须的，这块成本又省不下来了。
电子管功放简易设计
电子管功放简易设计首先，我们需要选择适合的电子管。
在电子管功放设计中，常用的电子管包括三极管（triode）和双三极管（dual-triode）。
三极管通常被用作电源放大器，而双三极管则用于信号放大。
在这个简易设计中，我们将使用一个双三极管进行放大。
为了简化电路设计，我们可以选择推挽（push-pull）电路结构。
推挽电路由两个输出级组成，一个管子用于推动音频信号的正半周期，另一个管子则用于推动负半周期。
这样可以减少交叉失真（cross-over distortion）的影响，提高音质。
在设计推挽电路时，我们需要在交流耦合（AC-coupling）的输入和输出级之间添加一个输出变压器（output transformer）。
输出变压器用于匹配负载阻抗和提供电压升压。
它还可以帮助控制输出级的相位，并提供一定的反馈。
接下来是电源部分的设计。
在这个简易设计中，我们将使用整流器（rectifier）和滤波器（filter）来提供电源电压。
整流器将交流输入电压转换为直流电压，滤波器则用于去除剩余的纹波（ripple）。
完成上述设计后，我们需要连接并测试电路。
在测试电路之前，确保所有的电子零件都正确连接。
检查焊接是否牢固，电路板是否正确布局。
一旦一切准备就绪，我们可以将音频信号输入电子管功放并连接扬声器。
然后，我们可以进行放大器的性能测试，包括音质、频率响应和失真等。
在测试过程中，您可能需要进行一些微调和调整，以获得最佳的音质效果。
您可以尝试调整电源电压、功率级的偏置、反馈等参数。
不断调整和测试，直到满意为止。
需要注意的是，电子管功放的设计和制造需要一定的电子知识和实践经验，对于初学者而言，可能还比较困难。
因此，我们建议您在制作电子管功放之前，多进行学习和练习，确保您具备足够的技术能力。
总而言之，电子管功放是一种独特而受欢迎的音频放大器。
通过选择适当的电子管、推挽电路结构、输出变压器以及合适的电源设计，我们可以设计和制造出一个具有出色音质的电子管功放。