地下车库基坑支护工程安全施工方案正式版
车库基坑支护工程施工方案
名目一、工程概况本工程为一期动力煤棚改造工程厂房内增设-5.05米料坑及挡墙，本工程位于甘肃省金昌市金川公司四厂区，料坑宽度内壁13.15米，筏板底部宽度为14.85米，基坑总长190.425米，基坑深度5.05米。
场地总用地面积m2，总建筑面积m2。
场地土为Ⅱ类，结构类型:钢筋混凝土排架结构；抗震设防烈度：；建筑结构类不：3类；主体结构的合理使用年限为50年。
〔一〕地质条件概况本工程根底是依据2021年2月提供的金川弃渣综合利用一期工程-铜尾矿综合利用工程勘察报告，根底坐落在③层卵石〔具体见勘察报告〕。
地基承载力特征值：f ak=500kpa。
拟建场地地处北大山山前冲洪积扇的中部，地貌单元属山前冲积-冲积倾歪平原，地势南低北高地形较为开阔，场地地层分布自上而下一次为：第一层为杂填土层〔Q4al〕：杂填土呈杂色，要紧有粉质粘土、砂土、砂砾石及生活垃圾组成，局部夹有植物根系，空隙较发育，有孔洞；土层杂乱，无层理，均匀性差；稍湿，结构松散。
第二层为角砾层〔Q4al+pl〕全场地分布，探孔揭露最薄处8.9m，最厚处19.7m，角砾呈杂色，要紧由花岗岩、闪长岩、石英、变质岩等硬质母岩碎块组成，粒径集中在2~50mm之间，多见大于150mm以上的块石颗粒，颗粒磨圆度差，不规那么排列，层间多夹有粗砂薄层，水平层理明显，未胶结，分选性差，稍湿，中密。
（二）地下水该区地下水埋深较大，勘探深度范围内无地下水，本工程不考虑地下水的碍事。
二、工程施工依据的要紧标准、标准〔一〕?建筑基坑支护技术规程?〔JGJ120-2021〕〔二〕?建筑地基根底工程施工质量验收标准?〔GB50202-2002〕〔三〕?建筑工程施工质量验收统一标准?〔GB50300-2021〕〔四〕?混凝土结构工程施工质量验收标准?〔GB50204-2021〕〔五〕?建筑深基坑工程施工平安技术标准?〔JGJ311-2021〕〔六〕?锚杆喷射混凝土支护技术标准?〔GB50086-2021〕〔七〕?混凝土结构设计标准?〔GB50010-2021〕〔2021年版〕〔八〕?预应力钢筋锚具、夹具和连接器应用技术规程?〔JGJ85-2021〕〔九〕?建筑地基与根底设计标准?〔GB50007-2021〕〔十〕?建筑基坑工程监测技术标准?〔GB50497-2021〕〔十一〕本工程的?岩土工程勘察报告?〔十二〕?危险性较大的分局部项工程平安治理方法?〔建质2021-87号〕〔十三〕?建筑施工平安检查标准?〔JGJ59-2021〕〔十四〕金川弃渣综合利用二期工程-镍渣综合利用工程-一期动力煤棚改造施工图及施工组织设计三、工程组织架构1、为了保证完成基坑支护土方工程的施工任务，工程经理部组建基坑施工治理小组，以工程经理为组长和要紧工程治理人员为成员，对整个工程的施工进行组织、指挥、协调和操纵。
地下车库专项安全施工方案
地下车库专项安全施工方案地下车库作为停车场的一种形式，具有一定的安全隐患。
为了保证地下车库的安全使用，需要进行专项安全施工。
下面是一份地下车库专项安全施工方案，总字数超过3000字。
一、总则（一）本方案适用于地下车库的建设和改造工程，旨在规范施工过程中的安全管理，确保施工期间和工程竣工后的安全。
（二）施工方案编制人员应具备丰富的施工经验和安全管理能力，方案的编制要做到合理、可行、实用。
二、施工前的安全控制（一）施工前应对地下车库进行详细的勘察和调研，了解相关地下设施，包括地下管线、电缆等。
（二）根据勘察结果，制定详细的施工方案，包括划定施工范围、施工工序和施工时间等。
（三）施工前进行安全技术交底，明确施工人员的责任和安全操作规程。
（四）施工前组织安全会议，对整个施工过程进行安全研讨，防患于未然。
三、现场施工安全控制（一）施工现场应设立明确的施工标志和安全警示标志，指示施工人员注意安全。
（二）地下车库施工现场应设置足够的照明设备，确保施工人员的视野良好。
（三）施工现场应配备足够的安全设备，如安全帽、安全绳、警示装置等。
（四）施工现场应定期进行安全检查，发现安全隐患及时消除。
四、施工期间的特殊安全控制（一）开挖施工期间，应进行稳定性分析和土方工程安全控制，确保开挖工程的稳定和安全。
（二）地下车库的结构施工期间，应进行足够的支撑和加固，以确保施工人员和设备的安全。
（三）施工期间应妥善处理和保护地下管线和电缆，防止损坏和事故发生。
（四）施工期间应制定严格的施工工序和安全操作规程，确保施工人员按照规定操作，防止事故发生。
五、施工后的安全控制（一）地下车库竣工后应进行安全验收，确保施工质量符合要求。
（二）地下车库竣工后应设立明确的出入口和标识，指示使用人员的安全操作。
（三）地下车库竣工后应定期进行消防设备和安全设施的维护和检查，确保正常运行。
（四）地下车库竣工后应进行定期的安全培训，提升使用人员的安全意识和应急能力。
地下工程基坑施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本地下工程基坑施工方案适用于地下车库、地下室等工程。
本工程基坑周长为200米，面积为5000平方米，开挖深度为5米。
工程地质条件良好，地下水丰富，土层主要为粉质粘土和砂土。
二、施工准备1. 施工人员：组织专业施工队伍，进行岗前培训，确保施工人员具备相应的技能和素质。
2. 施工材料：备足施工所需的各种材料，如钢筋、混凝土、土工布、防水材料等。
3. 施工设备：配备挖掘机、装载机、混凝土搅拌机、泵车、运输车辆等设备。
4. 施工方案：根据工程特点和地质条件，制定详细的施工方案，确保施工质量和安全。
三、施工工艺1. 基坑开挖（1）采用分层开挖，每层厚度不超过1.5米，确保边坡稳定。
（2）开挖过程中，注意观察边坡情况，发现异常及时采取措施。
（3）开挖过程中，及时清理基坑内积水，保持基坑干燥。
2. 基坑支护（1）采用土钉墙支护，土钉间距为1.5米×1.5米，土钉深度为6米。
（2）土钉施工前，先进行锚杆孔位钻设，孔径为φ110毫米，孔深为6米。
（3）土钉施工采用冲击钻机进行钻孔，孔位偏差不大于±50毫米。
3. 基坑降水（1）采用井点降水，井点间距为2米×2米，井点深度为8米。
（2）井点施工前，先进行井点孔位钻设，孔径为φ150毫米，孔深为8米。
（3）井点施工采用冲击钻机进行钻孔，孔位偏差不大于±50毫米。
4. 基坑防水（1）采用防水混凝土进行防水，防水混凝土强度等级为C30。
（2）防水混凝土施工前，先进行防水混凝土搅拌，确保混凝土均匀。
（3）防水混凝土施工过程中，注意混凝土浇筑密实，避免出现裂缝。
四、施工安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
3. 施工过程中，注意观察边坡情况，发现异常及时采取措施。
4. 施工现场设置消防设施，确保消防安全。
5. 施工过程中，加强环境保护，减少施工对周边环境的影响。
地下车库基坑支护工程安全施工方案(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________地下车库基坑支护工程安全施工方案(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-4563-79 地下车库基坑支护工程安全施工方案(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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基坑支护工程有两个重要目的：一是保证周边建筑物及地下设施的安全，其次是保证地下室施工的正常进行和施工人员的安全。
为了确保基坑支护工程的施工安全，本工程施工必须自始至终认真贯彻安全生产的方针、政策、法规和规定，坚持“以人为本”、“安全第一、预防为主”、“安全生产人人有责”的原则，加强安全教育，提高安全意识，强化安全管理，明确安全责任，形成安全工作的“三讲”（天天讲、事事讲、人人讲）风气，一切防范于未然，把措施落在实处，实现杜绝重大人身伤亡事故和重大机械伤亡事故及一般工伤率不大于1‰的安全目标，顺利完成施工任务。
、工程现场情况本工程设计为地下车库，地下车库建筑面积11019.34 m²，地下一层，层高3.1米，框架结构。
车库基础底标高为米、米、米、米。
周边均有在建工程。
1#地下车库周边的建筑工程有2#、3#、4#、5#楼，建筑层数6层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。
车库距离多层仅有3.5米，车库为筏板基础。
地下车库基坑支护工程安全施工方案示范文本
地下车库基坑支护工程安全施工方案示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月地下车库基坑支护工程安全施工方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
基坑支护工程有两个重要目的：一是保证周边建筑物及地下设施的安全，其次是保证地下室施工的正常进行和施工人员的安全。
为了确保基坑支护工程的施工安全，本工程施工必须自始至终认真贯彻安全生产的方针、政策、法规和规定，坚持“以人为本”、“安全第一、预防为主”、“安全生产人人有责”的原则，加强安全教育，提高安全意识，强化安全管理，明确安全责任，形成安全工作的“三讲”（天天讲、事事讲、人人讲）风气，一切防范于未然，把措施落在实处，实现杜绝重大人身伤亡事故和重大机械伤亡事故及一般工伤率不大于1‰的安全目标，顺利完成施工任务。
、工程现场情况本工程设计为地下车库，地下车库建筑面积11019.34 m²，地下一层，层高3.1米，框架结构。
车库基础底标高为米、米、米、米。
周边均有在建工程。
1#地下车库周边的建筑工程有2#、3#、4#、5#楼，建筑层数6层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。
车库距离多层仅有3.5米，车库为筏板基础。
2#地下车库周边的建筑工程有4#、5#、6#、7#、8#楼建筑层数6层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。
桩基施工安全专项施工方案地下车库
桩基施工安全专项施工方案地下车库地下车库的桩基施工安全专项施工方案一、项目概况地下车库是建筑物的重要组成部分，为了确保施工过程的安全，制定地下车库的桩基施工安全专项施工方案是必不可少的。
该方案旨在保障施工人员的安全，防止事故的发生，并保证施工质量。
二、施工环境1.地下车库施工环境复杂，通风条件较差，需要进行适当的通风措施。
2.地下车库施工过程中存在诸多危险因素，例如塌方、坍塌、地质灾害等。
三、施工前准备1.制定详细的施工计划，包括桩基施工的顺序、工期等，明确工作目标和安全要求。
2.确保施工场地的清洁整洁，充分清除施工区域内的杂物和障碍物。
3.检查所有机械设备的运行状况，确保设备正常工作。
4.配备齐全的施工用具和必备器材，包括安全防护装备，如安全帽、防护鞋、安全绳等。
四、工作操作1.桩机要按照操作规范进行安全操作，当地下桩机在工作状态时，不得有其他人员靠近作业区域。
2.严禁在桩周围进行堆放杂物，保持现场整洁。
3.使用合适的防滑措施，如铺设防滑垫、使用防滑鞋等，以防止操作人员在施工中滑倒或摔伤。
4.在进行桩基施工前，要进行地质勘察，了解地下车库的地质情况，选择合适的施工方法。
5.施工现场要配备专人监测，及时了解施工状态，及时发现并解决施工中的问题。
五、应急措施1.严格遵守施工现场的安全规程，不得擅自改变施工方案。
2.地下车库施工过程中发生事故时，应迅速报告领导，并采取相应的应急措施，保障人员的安全。
同时上级领导要提前制定应急预案，以备不时之需。
3.监测到地下车库周围地质条件变化时，及时采取安全措施避免次生灾害的发生。
六、施工质量控制1.施工过程中要进行严格的施工质量控制，确保施工符合设计要求。
对于任何施工过程中出现的质量问题，要及时纠正。
2.施工过程中要进行现场检查，及时发现和处理施工过程中可能产生的质量隐患，防止事故发生。
3.严格按照设计方案进行施工，不得擅自改动初始设计。
4.实施施工过程中的质量控制和安全监控，及时调整施工方案和操作方法，以确保工程质量。
地下车库专项安全施工方案
地下车库专项安全施工方案一、前言地下车库安全施工是保障城市建筑物质安全和人员生命财产安全的重要环节。
为了有效预防和控制施工期间可能出现的安全事故，制定和严格执行地下车库专项安全施工方案至关重要。
二、施工前准备1. 安全管理机构•确立专职安全管理负责人；•组建并完善安全管理人员队伍；•制定详细的安全管理制度和责任制度。
2. 安全培训•进行地下车库施工安全操作培训；•安排定期安全培训和演练。
3. 施工准备•完善安全技术措施方案；•各类机械设备检查和维护；•确认施工区域安全环境。
三、施工过程管理1. 安全防范措施•保证施工现场照明、通风良好；•安全警示标识设置；•货物堆放整齐、有序。
2. 作业人员管理•严格执行作业人员安全操作规程；•防止违章操作行为。
3. 特殊作业安全•针对特殊作业环境制定专项安全操作规程；•特殊设备使用前需经过专业人员检查和确认。
四、应急预案1. 应急演练•制定并实施施工过程的应急预案；•定期组织地下车库安全应急演练。
2. 事故处理•严格按照应急预案要求，及时有效处理发生的安全事故；•上报相关部门，配合调查处理工作。
五、施工结束后安全清理1. 工地清理•清理垃圾，并做好垃圾分类处理；•检查排水系统、安全标识等是否完好。
2. 安全检查•安排专业人员进行地下车库施工安全检查；•确保整体施工过程无安全隐患。
结语地下车库专项安全施工方案的执行需得到全体施工人员的积极配合和努力，只有在各方的共同努力下，才能确保地下车库施工的安全有序进行，保障城市建筑物和人员的安全。
地下停车库基坑支护施工方案
地下停车库基坑支护施工方案在城市建设中，地下停车库是不可或缺的一部分，它为城市居民提供了便利的停车场所。
然而，地下停车库的建设涉及到较为复杂的施工工序，其中基坑支护是至关重要的环节。
本文将探讨地下停车库基坑支护的施工方案，旨在保障施工安全并提高效率。
1. 地下停车库基坑支护概述地下停车库基坑支护是指在开挖地下停车库时为防止周围土体失稳而采取的支护措施。
支护的稳定性直接影响着整个施工过程的安全性和顺利性。
常见的基坑支护形式包括钢支撑、深基坑支护墙、桩基、岩锚等。
2. 基坑支护施工方案2.1 钻孔桩支撑方案钻孔桩支撑是一种常见的基坑支护方式，其施工步骤如下：1.确定桩位和尺寸：根据设计要求确定桩位和桩径。
2.进行钻孔：采用旋挖钻机进行孔洞钻掘，确保孔洞直径和深度符合设计要求。
3.安装钢筋笼：在孔洞内安装预埋钢筋笼。
4.浇筑混凝土：将混凝土浇注到孔洞中，形成钻孔桩支撑结构。
2.2 深基坑支护墙方案深基坑支护墙是为了抵抗基坑周围土体的水平和垂直力而设置的支撑结构，其施工步骤如下：1.挖掘基坑：用挖掘机等设备对基坑进行挖掘。
2.搭设支撑结构：在基坑周围搭设支撑结构，以支撑挖掘过程中的土体。
3.安装支撑钢梁：在支撑结构上安装水平和垂直的支撑钢梁。
4.浇筑混凝土：在支撑结构内浇筑混凝土，形成深基坑支护墙。
3. 施工安全注意事项在地下停车库基坑支护施工过程中，为确保施工安全，需注意以下事项：•严格按照施工图纸和规范施工；•定期检查和维护支撑结构的稳定性；•严格控制混凝土浇筑过程的质量；•保持基坑周围的排水通畅；•加强现场安全教育和培训。
4. 结语地下停车库基坑支护施工是地下工程中的重要环节，在施工过程中需要严格按照设计要求和规范操作，确保基坑支护结构的稳定性和安全性。
希望本文提供的基坑支护施工方案能够对相关工程人员有所帮助，保障地下停车库建设的顺利进行。
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基坑支护工程有两个重要目的：一是保证周边建筑物及地下设施的安全，其次是保证地下室施工的正常进行和施工人员的安全。
为了确保基坑支护工程的施工安全，本工程施工必须自始至终认真贯彻安全生产的方针、政策、法规和规定，坚持“以人为本”、“安全第一、预防为主”、“安全生产人人有责”的原则，加强安全教育，提高安全意识，强化安全管理，明确安全责任，形成安全工作的“三讲”（天天讲、事事讲、人人讲）风气，一切防范于未然，把措施落在实处，实现杜绝重大人身伤亡事故和重大机械伤亡事故及一般工伤率不大于1‰的安全目标，顺利完成施工任务。
、工程现场情况本工程设计为地下车库，地下车库建筑面积11019.34 m²，地下一层，层高3.1米，框架结构。
车库基础底标高为米、米、米、米。
周边均有在建工程。
1#地下车库周边的建筑工程有2#、3#、4#、5#楼，建筑层数6层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。
车库距离多层仅有3.5米，车库为筏板基础。
2#地下车库周边的建筑工程有4#、5#、6#、7#、8#楼建筑层数6层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。
车库距离多层仅有3.5米，车库为筏板基础。
3#地下车库周边的建筑工程有8#、9#、10#、11#、楼建筑层数6层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。
车库距离多层仅有3.5米，车库为筏板基础。
4#地下车库周边的建筑工程有11#、12#、13#、14#、楼建筑层数6层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。
车库距离多层仅有3.5米，车库为筏板基础。
5#地下车库周边的建筑工程有12#、13#、14#、15#、楼建筑层数6层（12#、13#）（14#、15#）17层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。
车库距离多层仅有3.5米，车库为筏板基础，2、工程设计概况考虑到本工程地质条件、基础布置、周边环境等因素，剖面放坡坡度为：1∶0.75，坡面设两排钻孔土钉，钻孔直径为ф100，长度分别为8m、7m，坡肩外侧或施工通道的外侧设两排压密注浆，排距为1.5m，孔距为1.2m，深度为2.2~2.4m。
墙面层采用C30细石混凝土（喷射砼），厚度60㎜，水泥采用32.5级普硅水泥。
本基坑支护工程为临时性工程，基坑侧壁安全等级为三级。
二、安全生产目标1、争创安全文明工地。
2、伤亡指标零，重伤指标零，轻伤指标0。
3、设备运转良好，不出现任何设备安全事故。
1、强化安全管理，建立安全保证体系项目经理为本工程施工的安全第一责任人，项目负责人为安全工作第一控制人，以下由专职安全员和班组兼职安全员形成本项目三级安全管理网络。
从上到下一级控制一级，从下到上一级向一级保证，明确各级安全职责，切实把安全管理工作落实到实处。
2、制定各项安全管理制度，并付诸实施。
（1）、安全施工岗位责任制：把安全责任目标分解到岗，落实到人，明确各岗位的安全职责,并作为重要内容写入劳务施工队及作业班组的“作业承包协议书”中。
（2）、安全生产教育制度：由公司和项目部分别对项目管理人员及施工作业人员进行安全生产的教育培训，凡未经教育的人员均不得上岗。
（3）、安全技术交底制度：开工前，由项目部对作业班组和全体施工作业人员进行具体明确的安全技术交底，未经交底不得开工。
（4）、安全检查制度：a 、公司安全管理部门按年度计划对在建施工项目的安全工作进行定期、不定期的检查。
b、项目部每周进行二次安全自检，检查的内容主要包括：边坡防护设施是否破坏、基坑有无积水、基坑2米范围内是否堆有材料及土方、边坡是否有要破坏的现象等。
参检人员由项目经理、副经理、技术负责、安全员和有关人员组成。
c 、项目部专职安全员施工作业期间每天对工地进行巡检，巡检的主要内容：防护设施是否遭到破坏、基坑是否存在安全隐患。
对发现的安全问题，要限时整改，并跟踪整改情况，并做好记录。
（5）、安全施工例会制度：项目部每周开一次安全生产例会，总结上一期的安全工作，指出安全管理薄弱环节、当前存在的安全问题和隐患，提出处理意见和解决措施，布置下期安全工作。
（6）、特殊工种持证上岗制度：主要是电工、电焊工、吊车起重工等特殊专业工种，必须持本专业有效岗位证书方允许上岗作业。
（7）、事故处理制度：一旦发生安全事故，必须按“报告安全事故——事故处理——事故调查——调查报告”的规定程序处理，坚持“五同时”，“四不放过”的原则。
（8）、安全奖惩制度：对违反操作规程违反安全制度规定的人员，对有安全管理问题或发生安全事故的班组和施工队，除进行教育外，按规定进行相应的经济处罚，对屡教不改者除进行经济处罚外，还要进行通报批评，责令停止施工，直至清退出场；对安全工作出色的人员、班组以及施工队按规定进行相应的奖励和表扬；奖惩采取上一级连带形式，即对安全责任者奖惩的同时，对其上一级的管理人员和领导者也进行奖惩。
项目部的管理人员，其工资、奖金则与安全挂钩。
（9）班组安全活动a、按公司有关要求开展班组安全活动，活动内容按公司和项目部要求进行，也可根据班组工作内容自定。
b、班组安全活动每周不少于两次。
c、班组安全活动要记录齐全，无记录则视未开展此项活动。
3、努力实现安全管理规范化、标准化。
（1）、根据公司安全管理工作规定与要求，建立本工程项目的安全技术档案和个人安全档案，对进入施工的全部人员、设备均应建档、记录。
（2）、执行建设部关于施工项目现场管理的规定和国家“建设工程项目管理规范”，按照合肥市文明示范工地的标准和创建安全文明示范工地的管理目标和安全文明施工目标、争取达标。
五、基坑支护工程危险源识别与监察：1、基坑支护工程事故类型：（1）、与挡土墙结构有关的事故；（2）、挡土结构施工不良。
挡土结构异常变形；（3）、挡土结构渗漏水严重致使挡土结构后面土体流失。
（4）、地面超载引起挡土板结构上侧压力过大。
（5）、各阶段超挖起挡土板结构上侧压力过大。
（6）、未进行支护与土体整体稳定和抗滑移验算或验算错误，导致挡土结构整体垮塌。
（7）、对雨水、周边排水等地表水造成的侧压力增加考虑不足，导致挡土结构垮塌。
2、与支撑体系有关的事故：（1）、勘察设计不当造成的事故；（2）、施工不良造成的事故；（3）、与地下水治理不当造成的事故；（4）、发生挡土结构、挡土底部基坑周边的事故；3、与管理不当有关的事故：（1）、放坡开挖时坡度过陡，土坡可能丧失其稳定性。
（2）、基坑（槽）周边堆放过多荷载，引起边坡失稳。
（3）、挖土施工进度过快，改变了原土层的平衡状态，易造成滑坡。
（4）、基坑周边停放重型机械，使支护荷载增大，引起边坡失稳破坏。
（5）、附近基坑施工对基坑支护的影响引起周围结构破坏。
（6）、基坑暴露时间过长，坑底回弹增大从而影响支护结构稳定。
4、引起事故的主要原因（1）、在调查阶段，事前对周围环境调查不够，如临近建筑物基础调查不足。
地下设施及地下构筑物情况调查不足，地质勘察不详细，地质资料不足等。
（2）、在设计阶段选用土的物理学性质指标有误，选用的设计方案有误，荷载估计不足等。
（3）、在施工阶段，不适当地增加基坑四周地面上施工荷载，回填土不密实，支撑结构断面不足异常降水使墙后侧压力过大等。
5、危险源监控项目（1）、支护结构水平位移，周围建筑物、地下管线变化。
（2）、地下水位、柱、墙内力、支撑轴力、立柱变形。
（3）、土体分层竖向位移，支护结构上侧向压力。
六、施工现场安全防护措施和一般规定1、施工作业区实行封闭式作业，禁止无关人员进入作业区。
2、进入作业区的人员必须戴安全帽、系好帽带、穿戴整齐。
管理人员与作业人员的安全帽颜色应有明显区别，并在上班是时佩带证明身份的证卡。
各级安全员必须确保本职范围内的施工过程不出重大安全事故。
3、每天出工前、收工后各施工队专职安全员和队长负责对本队施工范围内的用电线路、电器与机械设备、安全防护装置进行检查，发现问题及时处理，严禁凑合使用。
4、项目部设专职机械修理工，负责对各类机械和器具的维修，确保其性能良好。
5、随时注意天气预报，对大风、大雨等天气变化采取相应的预防措施，以防意外事故发生。
6、挖出的土方不得堆放在基坑周围2米以内，机动车辆的通行不得对基坑的安全造成影响。
7、施工现场的一切电源、电路的安全和拆除必须有持证电工操作；电气必须严格接地、接零和使用漏电保护器。
用电必须分闸，严禁一闸多用。
电缆必须架空2.0米以上，严禁拖地和埋压土中，电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施，并遵守《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）规定要求。
七、施工机械和用电安全1、本工程施工机械主要是：潜水泵、电焊机、混凝土搅拌机、喷浆机、注浆泵、空压机，操作者必须严格遵守各类机械相应的操作规程,对于施工生产用电和照明用电必须严格遵守《施工现场临时用电安全技术规程》。
2、施工机械必须保持良好的性能，其转动部位必须装设安全防护罩（网）。
3、现场动力用电，必须为三项五线制，实行三级配电二级漏电保护，所有电器设备必须“一机一闸一漏电保护器”，并保证其接零、接地良好。
4、场区内主供电电缆必须凌空架设，绝缘必须可靠，离地面高度不小于2.5米。
5、施工所用电缆、电线不得有老化和破损现象，电缆、电线在不得已顺地敷设时，不得跨越作业区内的车行便道和从水中、烂泥中穿越，并保持拖地线路基本整齐，不相互纠缠和交叉。
6、分配电箱和开关箱使用合肥市安全文明站推荐产品，安装应离地面不小于1米，并有防雨措施，其安装位置和负荷能力应合理，并必须配置过载保护装置和漏电保护装置，保证分级分段的保护作用。
7、严禁带电维修电路，当对电路维修时，必须切断前一级电源，并悬挂醒目的“停电维修”标志牌并派人看守。
电路和电器作业及维修时,严禁非持证(电工证)人员上岗操作。
8、现场照明用电采用软质橡胶护套线，并配有漏电保护装置。
9、作业区夜间照明用碘钨灯距地不小于2.5米；10、作业区夜间在通道口及有人行走地段的孔口附近布置红色警示灯。
11、不论室内、室外的一切电缆、电线上禁止悬挂物品或晾晒衣物。