海运提单的内容
第五章、海运提单解读
知识拓展： 有关国际法规对海运承运人赔偿责任限制的规定： 1，《海牙规则》关于承运人的赔偿责任限制——每件或每单位货物的
赔偿限额为100英镑。
2，《维斯比规则》关于承运人的赔偿责任限制——每件或每单位
10000金法郎或毛重每公斤30金法郎,以其高者为准。 经过1979年对《维斯比规则》的修订，承运人的赔偿责任限制计算单 位由金法郎改为特别提款权，承运人的赔偿责任限制为每件或每单位为 666.67特别提款权或毛重每千克2特别提款权， 以二者中较高者为准。 3，《汉堡规则》关于承运人的赔偿责任限额——每件或每单位为835 特别提款权或毛重每千克2.5特别提款权，两者以较高者为准。 特别提款权：缩写为SDR。是国际货币基金组织提供给全体会员国的 一种国际货币储备单位，是一种新型的国际货币形式。可以代替黄金用于 国际支付。又称纸黄金。 1970年最初发行时每一单位等于0.888克黄金，与当时的一美元等值。 1974 年7 月，基金组织正式宣布特别提款权与黄金脱钩，改用“一篮子” 货币作为定值标准。现在 “一篮子”货币由美元、欧元、日元、英镑组成， 加权”比例为：44%、34%、11%、11%。
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4、船名（Ocean Vessel）即由承运人配载的装货的船名。班 轮运输一般会加注航次（Voy.No.）。 5、装运港（Port of Loading） 6、卸货港（Port of Discharge）。原则上，L/C项下提单卸 货港一定要按L/C规定办理。 7、唛头（shipping Marks ）。如果信用证有明确规定，则 按信用证缮打；信用证没有规定，则按买卖双方的约定，或由 卖方决定缮制，一般都是打上“N/M”。 8、包装与件数（No. ＆ kind ）。一般散装货物该栏只填“In Bulk”（散装；大量；整批），集装箱货物，单位件数与包装 都要与实际货物相符，并在大写合计数内填写英文大写数目。 如果货物包括二种以上不同包装单位（如纸箱、铁桶），应分 别填列不同包装单位的数量，然后再表示件数。 9、货物描述（ Description of Goods ）。原则上提单上 的商品描述应按信用证规定填写并与发票等其他单据相一致。
海运提单的工作范围
海运提单的工作范围
海运提单（Ocean Bill of Lading）是国际贸易中不可或缺的单证之一，其工作范围广泛且重要。
以下是海运提单的主要工作范围：
货物收据：海运提单的首要作用是作为承运人收到货物的收据。
当托运人将货物交给承运人时，承运人会出具海运提单，证明其已按照提单上的描述接收了货物。
提单上的内容，如货物的数量、品质、包装等，应与实际交货情况相符。
运输合同证明：海运提单也是托运人和承运人之间运输合同的证明。
提单上载明了双方的权利和义务，如货物的运输路线、运费支付方式、交货方式等。
提单的签发意味着承运人承诺按照提单上的条款将货物安全、及时地运送到目的地。
货物所有权的凭证：海运提单还是货物所有权的凭证。
谁控制了提单，谁就拥有了这批货物的所有权。
提单的转让可以代表货物的转让，提单的持有人有权要求承运人交付货物。
这种特性使得海运提单在国际贸易中成为一种重要的融资工具，如信用证、押汇等。
货物交付的依据：在目的港，承运人必须凭提单交付货物。
只有当提单的合法持有人出示提单并要求提货时，承运人才有义务交付货物。
这保证了货物的交付过程具有法律依据和安全性。
总之，海运提单在国际贸易中扮演着至关重要的角色，它不仅是货物收据和运输合同证明，还是货物所有权的凭证和货物交付的依据。
这些功能使得海运提单成为国际贸易中不可或缺的单证之一。
海运提单内容及流转程序
海运提单内容及流转程序海运提单内容及流转程序提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
下面店铺为大家整理了海运提单内容及流转程序，希望对大家有所帮助!1. 装船单证(由托运人办理)托运人填制托运联单(包括托运单、装货单、收货单等)后，向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人凭以到海关办理出口报关手续;海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人凭以向港口仓库发货或直接装船;然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单;理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。
承运人办理的装船单证：承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人;编制分舱单;代理人根据装船实际情况，修编载货清单，经大副签字后，向海关办理船舶离境手续;依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。
2. 卸船单证(由收货人办理)收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单;代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致;收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物;货物提清后，提货单留存港口仓库备查;收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。
承运人办理的卸船单证：承运人的代理收到舱单、货物积载图、分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知书，同时将上述单证分送港口、理货等单位;船舶抵港后，理货公司凭舱单理货，凭货物积载图指导卸货，当货物发生溢短或原残时，编制货物溢短单或货物残损单，经大副签认后，提供有关单位。
海运提单的当事人、种类、基本内容及相关国际惯例和规则。
海运提单的当事人、种类、基本内容及相关国际惯例和规则。
介绍如下：
海运提单涉及的当事人一般有三方：承运人、托运人和收货人。
1.承运人：负责运输货物的当事人，通常是船公司。
2.托运人：与承运人签订运输合同的人，通常是发货人或卖方。
3.收货人：货物到达目的地后，有权提取货物的人，通常是进口
商或买方。
海运提单的种类可以根据不同标准进行分类，例如根据货物是否已装船可将提单分为已装船提单和收货待运提单，按签发时间不同可分为预借提单和倒签提单等。
海运提单的基本内容一般包括：
1.货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积等；
2.运输费的计法、支付方式；
3.承运人或者代其签字的日期、地点和印章；
4.收货人凭指示的记名指示、凭发货人指示的不记名指示、凭银
行交付货物指示等；
5.货物表面状况良好等。
相关国际惯例和规则包括《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》等，这些规则对承运人的责任、免责、赔偿限额等方面做出了规定，是处理海运纠纷的重要法律依据。
海运提单的内容
海运提单的内容
海运提单是一种货物托运单据，用于海洋货物运输，包含以下内容：
1. 托运人名称和地址：指货物的发出人，也就是委托承运人运输货物的单位或个人信息；
2. 提单号码：是一串由船公司发行的数字代码，代表着这张提单的唯一标识符；
3. 收货人名称和地址：是指货物的收货人，就是托运人指定的收货人信息；
4. 船名航次：指船舶的名称和航次号码，用于唯一标识该批货物所在的船只信息；
5. 货物品名和数量：记录运输的货物品名和数量等相关信息；
6. 装船港和卸货港：记录货物的装运港和卸货港信息；
7. 运费和费用结算方式：记录货物的运费和各种费用结算方式；
8. 货物状态和异常情况处理方式：记录货物在运输过程中的状态，以及出现异常情况时的处理方式；
9. 签字和盖章：提单需要由船公司的工作人员签字盖章，以保证提单的真实性和有效性。
海运提单内容及主要条款
海运提单内容及主要条款海运提单作为一种普遍使用的海运货物运输文件，承载着海运运输的重要信息和主要条款，对于贸易商、海运公司、船舶代理等从业人员具有重要的参考和遵守意义。
下面将就海运提单的内容及主要条款进行详细介绍。
一、海运提单内容1.货物信息：包括货物名称、数量、重量、体积、存放地点、货物的性质、运输标记等，这一部分内容是至关重要的，它关系到整个运输过程的顺利进行。
2.承运人信息：包括承运人名称、联系方式、地址等。
这一部分内容是非常重要的，因为只有确认了承运人信息，才能进行仓库提货或是码头出货的工作。
3.收货人和通知人信息：包括收货人信息、通知人信息以及它们的联系方式。
这一部分内容是非常关键的，因为只有确认了收货人和通知人信息，才能给到货方和各种重要信息，帮助确认货物的到达。
4.运输路线和港口：包括发货地、中转货物的港口，送达目的地以及该代码港口的联系方式。
这一部分内容是非常重要的，因为只有确认了运输路线和港口，才能对运输进行有效的管理。
5.运费和付款：包括运费和付款方式，通常也会包括定期的付款周期。
这一部分内容关系到运输费用和财务交易的问题，因此具有重要的参考价值。
二、海运提单主要条款1.费用支付：这一部分主要关系到承运人的费用问题，包括货物的货款、费用以及各种附加费用的支付方式和周期。
2.装载和卸载：这一部分主要关系到卸载和装船时的工作和安全问题，包括货物放置方式、货物贮存条件以及货物的装卸方式等。
3.货物检验：这一部分主要关系到货物检验和确认问题，包括各种检验、质量确认以及试验等问题。
4.迟延责任：这一部分主要是规定了承运人对于货物迟延送达所负担的责任，包括返程、赔偿等。
5.船舶行程和运输路线：这一部分明确了转航、转包等问题，包括改运、交货等协议。
综上所述，对于海洋运输行业从业人员来说，掌握海运提单的内容及主要条款非常重要，它不仅关系到运输的顺利进行，而且还关系到各个环节的财务和交易方面。
简述海运提单
简述海运提单海运提单是国际贸易中不可或缺的重要文件，它记录了货物的运输细节和所有权转移的情况。
海运提单在货物从发货人到收货人的整个运输过程中起到了关键的作用。
本文将从海运提单的定义、作用和重要性以及使用海运提单的流程等多个方面进行阐述。
海运提单是一种证明货物运输的文件。
它包含了货物的详细描述、数量和运输方式等信息。
海运提单是货物所有权转移的凭据，发货人可以通过它证明自己对货物的所有权，并将货物的运输责任交给承运人。
收货人在收到货物后，通过海运提单可以证明自己已经获得货物的所有权。
海运提单对于货物的运输和交付起到了非常重要的作用。
海运提单的作用主要体现在以下几个方面。
首先，海运提单是货物的收据。
发货人在交付货物给承运人后，承运人会签发海运提单作为收据，证明发货人已经交付了货物。
这对于双方之间的交易非常重要，可以避免纠纷和争议的发生。
海运提单的使用流程一般包括以下几个步骤。
首先，发货人将货物交付给承运人，并与承运人签订运输合同。
然后，承运人根据货物的情况填写海运提单，并在发货人提供的文件和信息的基础上完成海运提单的制作。
接下来，承运人将海运提单交给发货人，并通过邮寄或电子邮件等方式将海运提单的副本发送给收货人。
最后，收货人在收到货物后，根据海运提单上的指示进行货物的验收，并确认收货。
整个流程中海运提单起到了核心的作用，确保了货物的安全和顺利交付。
海运提单在国际贸易中扮演着重要的角色。
它是货物运输的凭据和所有权转移的证明，对于货物的运输和交付起到了关键的作用。
海运提单的使用流程包括发货人交付货物、承运人制作海运提单、发货人收到海运提单并发送给收货人、收货人验收货物等多个环节。
只有在遵守海运提单的规定和要求的情况下，货物才能够安全、准确地运输和交付。
因此，对于从事国际贸易的企业和个人来说，了解和正确使用海运提单是非常重要的。
审核海运提单的主要栏目
审核海运提单的主要栏目
海运提单是国际海运贸易中重要的运输文件，用于确认货物的承运和交付。
审核海运提单时，需要关注以下几个主要栏目：
1. 货物信息：这一栏目包括货物的名称、数量、重量和体积等。
审核时需核对提单上的货物信息是否与实际情况相符，确保准确无误。
2. 托运人和收货人信息：提单上应包含托运人和收货人的详细信息，如姓名、地址和联系方式等。
审核时需核对这些信息是否完整且准确，以确保货物能够准确地送达目的地。
3. 装载港和卸载港：提单上应明确标注货物的装载港和卸载港，即货物的起始和目的地。
审核时需确认这些港口信息是否正确，以确保货物能够按时抵达目的地。
4. 船舶信息：提单上应包含货物所使用的船舶的名称和航次等信息。
审核时需核对这些船舶信息是否与实际情况相符，以确保货物能够顺利运输。
5. 运费和费用：提单上应明确标注货物的运费和其他费用。
审核时需核对这些费用是否正确，以确保运费结算无误。
6. 日期和签名：提单上应有签发日期和签字的地方。
审核时需核对这些日期和签名是否完整，以确保提单的合法性和有效性。
审核海运提单是确保货物运输安全和顺利进行的重要环节。
通过仔细核对以上栏目，可以有效避免错误和纠纷的发生，确保货物能够按时、准确地送达目的地。
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读书破万卷，下笔如有神
海运提单的内容
-提单的号码(B/L.NO.______)：承运人或其代理人按承运人接受托运货物的先后次序或按舱位入货的位置编排的号码
-提单的名称：必须注明提单(Marine/Ocean Bill of Lading)字样。
-托运人(Shipper)的名称和营业所：此栏填写出口商或信用证没有特殊规定时应填写信用证受益人的名称和地址，如果信用证要求以第三者为托
运人必须按信用证的要求予以缮制。
-收货人或指示(Consignee or Order)的名称：收货人的指定关系到提单能否转让，以及货物的归属问题，收货人的名称必须按信用证的规定填写。
-通知地址(Notify Address)：被通知人即进口方或进口方的代理人，如信用证有具体规定，要严格按照信用证规定缮制。
-海运船只(Ocean Vessel)本栏按实际情况填写承担本次运输货物的船舶的名称和航次。
-装货港(Port of Lading)：本栏填写货物的实际装船的港口名称，即启运港。
-卸货港(Port of Discharge)：本栏填写海运承运人终止承运责任的港口名称。
-交货地点(Place of Delivery)：本栏只有在转船运输时填写。
-收货地点(Place of Receipt)：本栏只有在转船运输时填写。
-标志和号码(Marks and Nos)：又称唛头，是提单与货物联系的主要纽带，是收货人提货的重要依据，必须按信用证或合同的规定填写。
如无唛
头规定时可注MARKS(N/M)
好记性不如烂笔头。