地铁工程量计算规则
地铁项目工程量清单及计价规则
29
081311006
已完工程及设备保 护费
项
按项包干计算
30 31 32 33 34
08B 08B 08B 08B 08B
临时用地占用费 补充地质勘察 施工临时用水、用 电接入 盾构机进、出场费 受桥影响施工降效 费 产权单位协调费 其它
项 项 项 项 项
按项包干计算 按项包干计算 按项包干计算 按项包干计算 按项包干计算
项
按项包干计算
6
081310003
1.位置：综合考虑 地下管线交叉处理 2.管线类型：综合考虑 3.交叉方式：综合考虑
因与其他管道（线）发生交叉，而采 取管道（线）加固、砌筑检查井等 1.由于夜间施工造成的人工、机械等 降低工效 2.夜间施工的工人夜班补助 3.夜间施工照明设备的安装、拆除及 照明用电等 因受施工环境和场地限制致使材料、 设备等不能直接运到现场，而必须再 次倒运所发生的人工、机械及辅助材 料 施工现场对施工过程中可能危及或影 响到的地上杆线、树木、交通环卫设 施、房屋、建（构）筑物与基础以及 所有未进行迁移的设施，预先采取隔 离、围护与保护措施所发生的人工、 机械、设备与使用材料的周转、恢复 等 工程竣工验收前，对已完工程及设备 进行围护、看护发生的人工与使用材 料的周转、恢复等
地铁工程定额工程量计算规则
一、土建工程1。
土方与支护（1）盖挖土方按设计结构净空断面面积乘以设计长度以m³计算,其设计结构净空断面面积是指结构衬墙外侧之间的宽度乘以设计顶板底至底板(或垫层)底的高度。
(2)隧道暗挖上方按设计结构净空断面（其中拱、墙部位以设计结构外围各增加1.二）面积乘以相应设计长度以m3计算.（3)车站暗挖土方按设计结构净空断面面积乘以车站设计长度以m,计算.其设计结构净空断面面积为初衬墙外侧各增加10cm之间的宽度乘以顶板初衬结构外放10cm至设计底板(或垫层)下表面的高度。
(9)竖井挖土方按设计结构外围水平投影面积乘以竖井高度以m³计算，其竖并高度指实际自然地而标高至竖井底板下表面标高之差计算.(5）竖井提升土方按暗挖土方的总量以M3计算(不含竖井土方).（6）回填素土、级配砂石、三七灰土按设计图纸回填体积以m³计算。
（7）小导管制作、安装按设计长度以延长米计算.（8）大管棚制作、安装按设计图纸长度以延长米计算。
（9）注浆根据设计图纸注明的注浆材料,分别按设计图纸注浆量以m³计算.（10）预应力锚杆、土钉锚杆和砂浆锚杆按设计图纸长度以延长米计算.2。
结构工程(1)喷射混凝土按设计结构断面面积乘以设计长度以m³计算.(2）混凝土按设计结构断面面积乘以设计长度以M,计算（靠墙的梗斜混凝土体积并人墙的混凝土体积计算,不靠墙的梗斜并人相邻顶板或底板混凝土计算)，计算扣除洞口大于0. 3㎡的体积。
（3）混凝土垫层按设计图纸垫层的体积以m³计算。
(4)混凝土柱按结构断面面积乘以柱的高度以m3计算（柱的高度按柱基上表面至板或梁的下表面标高之差计算）.(5)填充混凝土按设计图纸填充量以m³计算。
（6)整体道床棍凝土和检修沟混凝土按设计断面面积乘以设计结构长度以m³计算.（7)楼梯按设计图纸水平投影面积以m2计算。
(8）格栅、网片、钢筋及预埋件按设计图纸重量以t计算。
GB50861城市轨道交通工程工程量计算规范
GB50861城市轨道交通工程工程量计算规范篇一：城市轨道交通工程监测技术规范监测仪器及建议监测频率表7.12、监测频率应根据基坑开挖深度进行适当调整。
3、监测数据有突变时，监测频率应加密直至跟踪监测。
4、各监测项目的开展、监测范围的扩展，随施工进度不断推进。
平面控制网技术要求表6.1精密水准测量的主要技术要求表6.2监测点沉降技术指标及精度要求表6.3基坑工程影响分区表3.1注：1 H—基坑设计深度（m），φ—岩土体内摩擦角（°）；2 基坑开挖范围内存在基岩时，H可为覆盖土层和基岩强风化层厚度之和；3 工程影响分区的划分界线取表中0.7H或H·tan（45°-φ/2）的较大值。
（2）工程监测等级和范围确定：考虑本项目基坑施工特点，参考中华人民共和国国家标准《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB 50911-2013）第3.3条规定，工程监测等级划分标准，结合本项目基坑设计深度、周边环境发生变形或破坏的可能性和后果的严重程度及地质条件复杂程度等因素，确定本工程自身风险等级为一级，周边环境风险等级为二级。
综合场地地质条件复杂程度，本项目工程监测等级定为一级。
监测范围为基坑周边2H(坑深H=24.8m)范围内，即坑外49.6m。
（图纸设计值与建议值）对比列表《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB50911-2013）一级监测控制值：《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）一级监测报警值：篇二：新版《建设工程工程量清单计价规范GB50500-2013》变化分析新版《建设工程工程量清单计价规范GB50500-2013》变化分析摘要：随着建筑行业的高速发展，新材料，新技术的不断问世，新领域的不断扩展，原来的08版规范已经不能满足行业需求。
为了满足和规范市场，国家住房和城乡建筑部门在03版规范和08版规范的基础上，针对08版规范和03版规范实施过程中存在的一些实际问题，编制了2013版《建设工程工程量清单计价规范》(简称2013版规范) [2][1]。
南京地铁工程量计算规则
南京市地铁工程工程量计算规则1 土石方工程1.1 土石方工程土壤及岩石类别的划分，依照工程勘测资料与《土壤及岩石(普氏)分类表》对照确定；1.2 土石方工程量计算除注明或规定者外，均应按设计图示尺寸计算；1.3 土石方开挖按天然密实体积计算；夯填土按夯实后的体积计算；回填土体积应扣除基础、垫层及各种构筑物所占的体积；1.4 人工凿岩和爆破岩石均以天然密实体积计算；1.5 挖旧路面，如遇双层路面结构时，应分别计算；1.6 挖侧石、平石，应分别按单边延长米计算。
如同时挖侧石、平石，其延长米应按侧石长度加平石长度计算。
如道路两侧同时挖侧石、平石，则应按两边侧石和平石的实际长度相加计算；1.7 回填、夯实以立方米计算；1.8 明挖法施工的机械挖运土石方工程量应按设计图纸及施工组织设计要求计算，如需人工辅助，施工组织设计又无明确规定时，可将其挖土石方工程量的4%按人工施工计算。
盖挖法施工的土石方开挖，其人工开挖与机械开挖的比例可按实际施工组织设计计算。
2 支护工程2.1 地下连续墙和钻孔桩工程量按设计截面面积乘以设计深度以立方米计算；2.2 人工挖孔桩：2.2.1 成孔预算工程量按设计桩外径(外边长)截面面积乘以设计深度以立方米计算；2.2.2 挖淤泥、流砂层及入岩的工程量按穿越该层厚度乘以设计截面面积计算；2.2.3 护壁混凝土灌注工程量按设计桩内外径(外边长)截面面积之差乘以设计入土深度计算；2.3 泥浆外运工程量按地下连续墙或钻孔桩的体积计算；2.4 锚杆工程量：锚杆钻孔、锚杆制作安装按入土长度以延长米计算；2.5 护坡砂浆土钉按设计图纸以延长米计算。
土钉材料不同时可以换算；2.6 喷射混凝土工程量按设计图纸以平方米计算；2.7 深层搅拌桩工程量按设计图纸以立方米计算。
3 地下结构工程3.1 混凝土3.1.1 混凝土及钢筋工程量除另有规定者外，均按图示实体体积以立方米计算，不扣除构件内钢筋预埋件及墙、板中0.3m2内的孔洞所占面积乘以设计深度计算。
杭州地铁预算定额说明 2010版
总说明一、《杭州市地铁工程预算定额》（2010版）（以下简称本定额）是在《城市轨道交通工程预算定额》GCG103-2008和《杭州市地铁工程预算定额》（2006版）的基础上，依据国家、省、市有关现行产品标准、设计规范和施工验收规范、质量评定标准、安全技术操作规程，并结合《建设工程工程量清单计价规范》GB50500-2008及本市实际情况进行编制的。
本定额共分十二章，包括土石方工程、围护及地基处理工程、地下结构工程、桥涵工程、隧道工程、辅助工程、轨道工程、通信工程、信号工程、供电工程、智能与控制系统安装工程、机电设备安装工程。
二、本定额适用于杭州市区域范围内新建和改、扩建地铁工程。
本定额是完成规定计量单位分项工程所需的人工、材料、施工机械台班的消耗量标准；是统一本市地铁工程预算工程量计算规则、项目划分、计量单位的依据；是工程量清单计价和投标报价的基础；是编制施工图预算和招标控制价、投标报价、竣工结算和确定工程造价的依据；也是编制概算定额、投资估算指标和企业定额的基础。
三、本定额是按照正常的施工条件、当前多数企业的施工机械装备程度、合理的施工工期、施工工艺和劳动组织编制的，反映了社会平均消耗量水平。
四、本定额是在《杭州市地铁工程预算定额》（2006版）的基础上，依据国家、省、市有关现行产品标准、设计和施工验收规范、质量评定标准、安全技术操作规程进行编制的，同时参考了浙江省2010版市政、建筑、安装等专业定额和其他省市相关地铁工程计价定额，以及有代表性的工程设计、施工资料和其他资料。
五、人工消费量的确定：本定额人工不分工种，但按定额用工的技术含量分为一类人工和二类人工，以综合工日表示。
内容包括基本用工、超运距用工、人工幅度差和辅助用工。
其中土石方工程人工为一类人工，其余均为二类人工。
六、材料消费量的确定：1．本定额中的材料消耗包括主要材料和辅助材料，材料消耗量中已计入相应的损耗，其损耗的内容和范围包括：包括从工地仓库、现场集中堆放地点或现场加工地点至操作或安装地点的现场运输损耗、施工操作损耗、施工现场堆放损耗。
轨道交通地下车站建筑面积计算
轨道交通地下车站建筑面积计算摘要地下车站是城市轨道交通车站中最常见车站形式之一，本文通过参照《建筑工程建筑面积的计算规范》（GB/T50353-2005）中的相关条文，结合地铁站设计中的实际情况及相关案例，解析地下车站面积的计算方法.关键词城市轨道交通地下车站建筑面积随着经济发展和城市化进程的加快，城市轨道交通以快捷、安全、低能耗、少污染而越来越被人们所接受.在未来的地铁建设工程中，建设方会总结以往的工程经验，通过计算各种技术指标、经济指标对现实工作进行指导，而面积指标是计算各种指标的基础，是最能反映一个车站概况的重要指标之一.所以正确的计算建筑面积尤为重要，对建设方、设计单位、施工单位、概预算编制单位都有非常重要的指导意义.一地下车站概述城市轨道交通车站通常分为地下车站、地面车站、高架车站三种.城市中心区因其受地上建筑群的影响，通常采用地下车站，而地面车站和高架车站多用在城郊区域.本文只探讨地下车站面积计算方法.地下车站一般分为主体建筑和附属建筑两部分，除附属结构的出入口、风井（亭）、残疾人电梯等会部分突出地面外，车站大部分都在地面以下，属于地下建筑空间.因国家并未出台专门针对轨道交通的相关规范，所以在计算面积的时候，一般参考通用的《建筑工程建筑面积的计算规范》（GB/T50353-2005）（以下简称规范）.二地下车站建筑面积的计算：1车站主体结构建筑面积计算1.1 一般标准地下车站的建筑主体结构分为站厅层（下一层）、站台层（下二层）.所以地下车站主体结构的建筑面积即为站厅层与站台层之和.按照规范3.0.5规定，应按其外墙上口外边线所围水平面积计算.所以应以内衬墙的外边线作为计算建筑面积的外边界.这里特别说明一点，地下连续墙属于支撑维护结构，不能算作车站主体结构的一部分，故不能计入车站建筑面积.当然作为维护结构的钻孔灌注桩、搅拌桩等均不计入建筑面积.1.2 站台层一般分为轨行区、候车区和设备（管理）用房三个区域，通常站台板下设计作为电缆通道或下排热风道，包括轨行区上方的上排热风道、设备区的电缆通道等，按照规范 3.0.24 第二条属于建筑物内的设备管道夹层，都不能单独计算面积，所以站台层的面积应该为内衬墙外边线以内的水平投影面积.1.3 站厅层一般分付费区、非付费区和管理（设备）用房，与站台层不同的是，付费区会有楼梯或扶梯通往站台层，按照规范3.0.24第八条，自动扶梯部分，除两端固定在楼层板或梁之外，扶梯本身属于设备，就不应计算建筑面积，室内楼梯部分按照规范3.0.15应该按照建筑物的自然层计算，所以站厅层应该以内衬墙外边线以内的水平投影面积计算，但需要扣除自动扶梯挑空部分的面积.1.4 地铁站因其系统复杂性，有时会设置电缆夹层或独立的管井横向穿越车站，依据规范都不计算面积.2 车站附属结构建筑面积计算车站附属结构有出入口、通道、风亭（或风井）等.附属结构虽然面积小，造价低，但是种类繁多，计算相对复杂.2.1风亭（井）的面积计算风亭（井）属于车站环控系统的一部分，有通风换气兼具排烟的功能，一般有两种设置方式，一种是与主体结构合并设置，另一种是单独外挂，独立设置.两种方式计算方式有所不同.与车站合并设置的，依照规范3.0.15，风井作为车站主体结构的一部分，应该按建筑物的自然层计算.外挂在车站外独立设置的，属于独立的构筑物，此项就不能按建筑物自然层计算，应该按照单独的构筑物计算，如此分析的话，一般风井中间为中空结构，所以应该按照单层建筑计算建筑面积，地下部分按照其外墙上口外边线所谓水平面积计算.当风道突出地面但无永久性顶盖，仅用钢格栅覆盖时，不计算建筑面积.但是突出地面后有永久性顶盖及相关维护结构，应该按地上建筑计算建筑面积，按外墙勒脚以上结构外围水平面积计算，大于2.2米计算全部面积小于2.2米算一半.2.3地下出入口的面积计算出入口能比较快捷的联系室外地面空间和内部车站，是车站的门户，一般车站的出入口不会少于两个，属于车站附属结构.出入口也有很多种情况，如与主体结构结合设置、结合地块开发独立出入口等.一般出入口分为地下通道和永久性顶盖两部分，有的车站没有永久性顶盖，以下分开讨论.无永久顶盖出入口，应参照规范3.05，按照其外墙上口计算，出地面的楼梯敞开部分，因其没有永久性顶盖，故不计入面积.应以顶板外边线，作为面积计算节点.有永久性顶盖的，应按地下地上两部分计算，地下部分面积计算方式同无顶盖的做法.地上部分应该按照其外墙上口外边线所围水平面积计算.当然有时楼梯下方空间设计加以利用，则面积按照不同高度另行计算. 与主体结构结合设置的按照规范要求应按自然层分别计算面积.3 其他关于车站建筑面积计算的问题3.1 地下出入口外挂风亭和主体结构连接处会设置变形缝，按照规范3.0.20，高低联跨内部联通时，其变形缝应计算在低跨面积内，因此此处变形缝应该该计入出入口或风亭面积内.但是主体结构内部的变形缝应该按照建筑自然层计算面积.3.2 在设计审批过程中，有些出地面的建（构）筑物，例如风亭，出地面的残疾人电梯，有永久性顶盖的的出入口，规划部门审批时统一按幕墙结构外边线计算，这样就会在审批过程中因面积超出而不能通过.所以在计算面积时，幕墙算不算面积要看其是否作为维护性结构，如果单纯的装饰性幕墙，像风亭的外立面干挂石材应不计面积.如果幕墙作为建筑物的维护结构，像残疾人电梯外玻璃幕墙则需计算面积.3.3 按规范要求，电缆夹层不计入建筑面积，但在造价专业做经济指标的时候，因为电缆夹层也会占一部分比例的投资，所以在做指标对比分析的时候会受到困扰.三应用案例苏州一号线养育巷路站，车站总长度131.6米，为地下二层车站，包括3个出入口和两座风井，以下分别介绍.1主体部分由站厅层、站台层组成，面积计算至内衬墙外边线以内，地下连续墙不计算.站厅层需扣除自动扶梯面积.2地铁1号出入口没有顶盖，出地面部分不计入计算面积.3地铁2、3号出入口分别于1、2号风井合建，出入口上部为玻璃幕墙维护铝合金顶盖.风井出地面为钢格栅覆盖，无顶盖.故出入口分地下地上两部分计算面积，风井地上部分不计算面积.4地铁2号出入口楼扶梯下部为一部分为风道，高度为5.5米，应全部计算面积.养育巷路站建筑面积计算表四结语一个车站的建筑面积指标会反映出相当多的信息，是地铁建设中进行宏观分析和控制的重要指标，是编制概预算和确定工程造价的重要依据.但是面积计算不能等同于简单的工程量计算，所以，合理计算建筑面积，对于车站项目建设和投资控制都具有非常重要的意义注：文章内的图表及公式请以PDF格式查看。
地铁工程定额工程量计算说明
地铁工程定额工程量计算说明一、土建工程1.土石方与支护工程说明(1)土方与支护定额包括土方工程、支护工程等2 节26 个子目。
(2)土方与支护定额未含土方外运项目，发生时执行全统市政定额第一册《通用项目》相应子目。
(3)竖井挖土方项目未分土质类别，按综合考虑的。
(4)盖挖土方项目以盖挖顶板下表面划分，顶板下表面以上的上方执行第一册“通用项目”的土方工程相应子目，顶板下表面以下的土方执行盖挖土方相应子目。
2.结构工程说明(1)结构工程定额包括混凝土、模板、钢筋、防水工程等共4 节83 个子目。
(2)结构工程定额喷射混凝土按C20 测算，与设计要求不同时可按各省、自治区、直辖市标准进行调整。
子目中已包括超挖回填、回弹和损耗量。
(3)钢筋工程是按笋10 以上及#10以下综合编制的。
(4)结构工程定额中的预制混凝土站台板子目只包括了站台板的安装费用，未含预制混凝土站台板本身价格，其价格由各省、自治区、直辖市造价管理部门自行编制确定。
(5)圆形隧道的喷射混凝土及混凝土项目按拱顶、弧墙、拱底划分，其中起拱线以上为拱顶，起拱线至墙脚为弧墙，两墙脚之间为拱底，分别套用相应子目。
(6)临时支护喷射混凝土子目，适用于施工过程中必须采用的临时支护措施的喷射混凝土。
(7)竖并喷射混凝土执行临时支护喷射混凝土子目。
(8)模板按钢模板为主、木模板为辅综合测算。
区间隧道模板分为钢模板钢支撑、钢模板木支撑及隧道模板台车项目，其中隧道非标准断面执行相应的钢模板钢支撑和钢模板木支撑项目，隧道标准断面应执行隧道模板台车项目。
底板梁的模板按混凝土的接触面积并人板的模板计算。
梗斜的模板靠墙的并人墙的模板计算;靠梁的并人梁的模板计算。
(9)模板项目中均综合考虑了地面运输和模板的地面装卸费用。
3.其他工程说明(1)其他工程定额包括隧道内临时工程拆除、材料运输、竖井提升共计13 个子目。
(2)其他工程定额临时工程适用于暗挖或盖挖施工时所铺设的洞内临时性管、线、路工程。
地铁工程量计算规则
《工程量分离计算规则》地铁篇1总则1.1为统一规范公司地铁工程的劳务分包、专业分包工程量的计算，特制定本规则。
1.2本规则适用于公司所属各地铁工程项目劳务分包、专业分包工程量计算。
1.3（1（2（3（41.4工（1（2（3（4（5小数点后第1位四舍五入。
2工程量计算规则2.1明挖工程适用于明、盖挖法施工的车站及附属、区间隧道等工程。
2.1.1围护工程（1）地连墙成槽按设计图示尺寸以体积计算（成槽深度为设计地连墙底到导墙底）。
①计算时，基础挖方底面应按图纸所示（包括地基处理部分）的基底标高线计算；因施工、立模而超挖的方量不另计算。
②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：基坑挖运及支撑、清理；弃方运距按100m考虑。
（2）地连墙砼施工计算混凝土数量时应按设计尺寸数量扣除钢筋及预留孔道的体积。
（3）地连墙钢筋笼、型钢接头①钢筋弯钩下料长度要小于设计长度，按小于设计的下料长度计算钢筋工程量（不计算钢筋搭接及损耗），以“t”计。
型钢接头按地下连续墙深度计算，设计注明长度，按设计计算。
（1（2（3（4（5）钢护筒加工（包工）①按施工设计计算实际数量进行计算。
②对下计算单位应为“t”，工作内容包括：制作。
③甲供材料消耗限额：按设计尺寸计算重量限额供应。
计算时核实供应重量与产出重量及废料重量，超出规定从计价款中扣除。
对下发生此计价内容主要是指超出钻孔正常使用钢护筒（一般是单孔3m以内）外的工程量。
（6）钢护筒加工（包工包料）按施工设计要求以实际过磅数量计算。
（7）旋喷桩①旋喷桩对下计算区分不同桩径，以长度计算；工程量计算时按设计图所示，在设计桩底标高范围内，按设计桩顶标高至实际钻孔底标高计算桩长。
②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：钻机的进出场及安拆。
（8）挖孔桩①对下计价时要区分不同桩径，以长度计算。
工程量计算时按图纸所示，在设计尺寸范围内，以实际开挖地面标高至实际完成桩底标高计算桩长。
设置支撑和护壁、清孔、通风、钎探、排水、砼灌筑、桩基的无破损检验以及其他为完成此项工程的内容，均为挖孔灌注桩的附属工作，不另行计算。
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《工程量分离计算规则》地铁篇1 总则1.1 为统一规范公司地铁工程的劳务分包、专业分包工程量的计算，特制定本规则。
1.2 本规则适用于公司所属各地铁工程项目劳务分包、专业分包工程量计算。
1.3 除本规则各项规定外，尚应依据以下文件：（1）经审定的设计图纸及其说明。
（2）经审定的施工组织设计方案。
（3）经审定的其他有关技术经济文件。
（4）劳务承包、专业分包合同文件。
1.4 本规则的计算尺寸，以设计图纸表示的尺寸或设计图纸能读出的尺寸为准。
除另有规定外，工程量的计算单位一般采用以下基本单位：（1）以体积计算的子目——立方米（m）。
（2）以面积计算的子目——平方米（m）。
（3）以长度计算的子目——米或公里（m 或km）。
（4）以重量计算的子目——公斤或吨（kg 或t）。
（5）以自然计算单位计算的子目——台、个、处、孔、组、座或其他可以明示的自然计算单位。
汇总工程量时其小数点后有效位数应按以下规定取定：①计算单位为“立方米”、“平方米”、“米”的取 2 位，第 3 位四舍五入。
②计算单位为“公里”的，轨道工程取 5 位，第 6 位四舍五入；其他工程取3位，第 4 位四舍五入。
③计算单位为“吨”的取 3 位，第 4 位四舍五入。
④计算单位为“个、处、孔、组、座”或其他可以明示的自然计算单位和“公斤”的一般可取整，小数点后第 1 位四舍五入。
2 工程量计算规则2.1 明挖工程适用于明、盖挖法施工的车站及附属、区间隧道等工程。
2.1.1 围护工程2.1.1.1 地连墙（1）地连墙成槽按设计图示尺寸以体积计算（成槽深度为设计地连墙底到导墙底）。
①计算时，基础挖方底面应按图纸所示（包括地基处理部分）的基底标高线计算；因施工、立模而超挖的方量不另计算。
②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：基坑挖运及支撑、清理；弃方运距按100m考虑。
（2）地连墙砼施工计算混凝土数量时应按设计尺寸数量扣除钢筋及预留孔道的体积。
（3）地连墙钢筋笼、型钢接头①钢筋弯钩下料长度要小于设计长度，按小于设计的下料长度计算钢筋工程量（不计算钢筋搭接及损耗），以“t”计。
型钢接头按地下连续墙深度计算，设计注明长度，按设计计算。
②对下计算单位应为“t”，工作内容包括：除锈、制作、安装。
③甲供材料消耗限额：按设计尺寸计算重量限额供应，损耗费用在承包单价中考虑。
2.1.1.2 钻孔桩、旋喷桩、挖孔桩（1）钻孔桩①钻孔桩对下计算区分不同桩径，以长度计算;工程量计算时依设计图所示，在设计桩底标高范围内，按设计桩顶标高至实际钻孔底标高计算桩长，不考虑空钻长度。
②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：安设和拆除护筒、钻孔、清孔、钻机的进出场及安拆。
（2）钻孔桩水下砼①按有效桩长乘以设计桩径计算以体积计算。
②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：下导管、灌筑水下砼、超声波检测、试块检验。
③在对下承包时，宜将钻孔和砼灌筑承包给同一个施工队伍，以便于砼使用量的核算。
④甲供材料限额：按有效桩长加破桩头长度乘以设计桩径计算,扩孔系数按定额考虑。
（3）钢筋笼①钢筋工程，弯钩下料长度要小于设计长度，按小于设计的下料长度计算钢筋工程量（不计算钢筋搭接及损耗），以“t”计。
②对下计算单位应为“t ”，工作内容包括：除锈、制作、安装。
③甲供材料消耗限额：按设计尺寸计算重量限额供应，损耗费用在承包单价中考虑。
（4）钢护筒安装①按施工设计计算实际重量进行计算。
②对下计算单位应为“t”，工作内容包括：埋设、防护。
（5）钢护筒加工（包工）①按施工设计计算实际数量进行计算。
②对下计算单位应为“t”，工作内容包括：制作。
③甲供材料消耗限额：按设计尺寸计算重量限额供应。
计算时核实供应重量与产出重量及废料重量，超出规定从计价款中扣除。
对下发生此计价内容主要是指超出钻孔正常使用钢护筒（一般是单孔3m以内）外的工程量。
（6）钢护筒加工（包工包料）按施工设计要求以实际过磅数量计算。
（7）旋喷桩①旋喷桩对下计算区分不同桩径，以长度计算；工程量计算时按设计图所示，在设计桩底标高范围内，按设计桩顶标高至实际钻孔底标高计算桩长。
②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：钻机的进出场及安拆。
（8）挖孔桩①对下计价时要区分不同桩径，以长度计算。
工程量计算时按图纸所示，在设计尺寸范围内，以实际开挖地面标高至实际完成桩底标高计算桩长。
设置支撑和护壁、清孔、通风、钎探、排水、砼灌筑、桩基的无破损检验以及其他为完成此项工程的内容，均为挖孔灌注桩的附属工作，不另行计算。
②对下计算单位应为“m”，另外也可以按实际挖孔桩长乘以设计桩径计算体积，按“m”计算。
工作内容包括：通风、排水、设置支撑和护壁、挖孔、清孔。
③实际承包时可以将护壁砼和护壁钢筋包含在挖孔桩单价中。
（9）挖孔桩钢筋①钢筋工程，弯钩下料长度要小于设计长度，按小于设计的下料长度计算钢筋工程量（不计算钢筋搭接及损耗），以“t”计。
②对下计算单位应为“t”，工作内容包括：除锈、制作、安装。
③甲供材料限额：按设计尺寸计算重量限额供应，损耗费用在承包单价中考虑。
（10）挖孔桩砼①按设计桩长乘以设计桩径计算砼体积。
②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：下导管、灌筑砼、桩基检测、试块检验。
③甲供材料限额：按设计护壁内轮廓体积计算砼供应数量。
（11）泥浆运输①一般不区分泥浆及钻渣，以实际钻孔长度乘以设计桩径计算体积计算②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：挖装运、弃渣场选用。
③实际对下承包时，除非业主有特殊要求或者在城市内施工，否则不考虑泥浆外运。
（12）桩头长度钻孔桩桩头长度按1m计算，挖孔桩无水条件下按20cm计算，旋挖钻无水条件下按30cm计算；破除钻孔桩桩头按个数计算，挖孔桩不计算。
2.1.1.3 桩顶冠梁按设计图示尺寸以体积计算。
（1）土方开挖①计算时，基础挖方底面应按图纸所示（包括地基处理部分）的基底标高线计算；扣除开挖范围内桩头体积；因施工、立模而超挖的方量不另计算。
②对下计算计算单位应为“m”，工作内容包括：基坑挖运及支撑、清理；弃方运距按100m考虑。
（2）冠梁钢筋①钢筋工程，弯钩下料长度要小于设计长度，按小于设计的下料长度计算钢筋工程量（不计算钢筋搭接及损耗），以“t”计。
②对下计算单位应为“t”，工作内容包括：除锈、制作、安装。
③甲供材料限额：按设计尺寸计算重量限额供应，损耗费用在承包单价中考虑。
（3）冠梁砼①按设计图所示尺寸，以设计结构砼体积扣除钢筋及预埋件体积计算。
②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：模板安装、拆除、砼浇筑、养生。
③甲供材料限额：按设计结构砼体积扣除钢筋及预埋件体积计算限额供应。
2.1.1.4 挡墙（1）砌筑挡墙①按设计图所示尺寸，以设计结构体积扣除中间及拐角处中间构造柱体积计算。
②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：砂浆制作、运输、砌砖、砌块、勾缝。
（2）砌筑挡墙构造柱及压顶梁按“2.1.1.3桩顶冠梁（2）、（3）”执行。
（3）砼挡墙按“2.1.1.3桩顶冠梁（2）、（3）”执行。
2.1.1.5 玻璃纤维筋①按设计图示的玻璃纤维筋净长计算，不考虑搭接接头、损耗及网片之间的搭接。
②施工接缝处增加的玻璃纤维筋和因安装施工设备而增加的玻璃纤维筋也不予计量。
③对下以“t”为单位计量，工作内容包括：试验、下料、调直、绑扎、安装就位。
2.1.1.6 围护结构支撑体系围护结构支撑体系分为钢筋混凝土支撑和钢支撑两种。
（1）钢筋混凝土支撑按“2.1.1.3桩顶冠梁（2）、（3）”执行，再此不赘述。
（2）钢支撑制安、拆除①钢管支撑单位重量（如Φ609mm，壁厚16mm，单位重量为234kg/m）乘以长度按重量计算；包括固定端、活络头；法兰盘、连接螺栓不计算；厚度、管径不同时，按该米重换算。
②对下计算单位应为“t”，工作内容包括：钢支撑制作、组拼、吊装、联结、就位及拆除。
（3）钢围檩（钢腰梁）及钢角撑制安、拆除①钢围檩以通长工字钢及工字钢内外侧连接缀板重量计量，预埋铁件、钢牛腿、膨胀螺栓、所有连接零部件、连接角钢、连接钢板、拉结螺旋扣等都不计算工程量。
②对下计算单位应为“t”，工作内容包括：钢围檩（钢腰梁）及钢角撑制作、组拼、吊装、联结、就位及拆除。
③钢腰梁背后回填的工程量不计算。
（4）钢立柱（含钢系梁、剪刀撑）制安、拆除①按设计图所示以重量计算。
②对下计算单位应为“t”，工作内容包括：钢立柱（含钢系梁、剪刀撑）制作、组拼、吊装、联结、就位及拆除。
2.1.1.7 桩间砼网喷（1）喷射混凝土①喷射混凝土的数量根据设计水平面积乘以设计厚度以体积进行计算，并扣除横向连接筋、钢筋网所占的体积，不考虑超挖回填、回弹的数量。
②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：混凝土搅拌、喷射、养护、找平层、运输、回弹及材料运输。
③甲供材料限额：按设计数量供应，根据现场地质情况严格控制回弹及损耗，按定额考虑。
（2）横向连接筋横向连接筋包括横向筋和插筋，按设计图所示以重量计算；不考虑损耗及搭接数量。
（3）钢筋网桩间混凝土钢筋按设计图所示面积计算，不考虑损耗及搭接数量。
2.1.2 土石方工程2.1.2.1 路面破除按需破除尺寸以体积计算，如遇到双层路面时分别计算。
2.1.2.2 土石方开挖（1）挖一般土石方①按设计图示所示以体积计算，扣除路面破除部分。
②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：土方开挖（石方开凿）、围护、支撑、场内运输、平整、夯实（修整底、边）。
（2）挖沟槽土方①按设计图示原地面线以下构筑物最大水平投影面积乘以挖土深度（原地面平均标高至槽底高度）以体积计算，扣除路面破除部分。
②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：土方开挖（石方开凿）、围护、支撑、场内运输、平整、夯实（修整底、边）。
（3）挖基坑土方①按设计图示原地面线以下构筑物最大水平投影面积乘以挖土深度（原地面平均标高至槽底高度）以体积计算，扣除路面破除部分。
②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：土方开挖（石方开凿）、围护、支撑、场内运输、平整、夯实（修整底、边）。
（4）挖竖井土方①按设计图示尺寸以体积计算，扣除路面破除部分。
②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：土方开挖、围护、支撑、场内运输。
2.1.2.3 余泥渣土场外运输与排放①渣土数量按土石方开挖量计算。
②对下以“m”为单位计量，工作内容包括装卸、外运、弃土、场地整理。
2.1.2.4 回填土①按图纸所示轮廊线计算的自然体积及要求的密实度，回填到到设计要求的回填标高，超填部分一律不计。
②对下计算单位为“m”，工作内容包括：取土、回填、碾压夯实。
2.1.2.5 混凝土路面恢复按设计图示尺寸以面积计算，厚度不同可换算。
2.2 地下结构工程2.2.1 现浇混凝土①混凝土及钢筋混凝土工程量除另有规定者外，均按图示尺寸实体体积以立方米计算，扣除构件内钢筋预埋铁件及墙、板中0.3m内的孔洞所占体积②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：模板安装、拆除、砼浇注、养生。