最新不停航施工保障措施
建设项目不停航施工事故应急及预防措施
建设项目不停航施工事故应急及预防措施一、恶劣天气及自然灾害应急1、每天定时关注天气预报，如果预报天气不好，坚决不予施工。
2、施工当中随时观察天气情况，一旦发生天气异常，立即停止后续作业。
3、如发生任何飞行区已有设施、装置及设备的损坏，或使用中的系统设备中断运作等异常情况，立即通知运营指挥中心进行监控。
二、应急设备配置1、施工设备配备情况2、材料准备不停航施工区域，经机场安全部门同意提前准备好应急设备和材料，以便工程应急需要能及时投入使用。
3、要求在不停航施工区域外设置1个400平米临时堆料场，距作业面行程不得超过10分钟。
临时堆料场要存贮足够的砂石料、沙袋等备用材料；同时施工区域内开挖的土方及其他废弃物等可及时运至临时料场。
临时堆料场高度不高于2m，距离机场围界5米以外，料场要清洁环保，不得有扬尘，不影响场区排水。
三、现场机械设备出现故障的应急措施施工现场机械设备（主要为北侧塔吊）出现故障时，塔司应第一时间报告应急领导小组，接到报告后应立刻联系塔吊租赁单位进场维修。
在维修部门未来之前，任何人不得随意维修。
齐国平负责及时提供塔吊设备出现故障时的技术措施，保证机场飞行区的安全。
四、施工现场电缆、灯光损坏的应急措施预计现场可能出现的线缆种类、规格，备有一定数量相关类型的备用线缆和接头，以用于应急抢修使用。
并成立以建设单位负责人为首，监理公司总监、施工单位项目负责人为成员的应急维修小组，在万一线缆挖断助航灯线路、消防管线、弱电线路时，第一时间报告应急领导小组，接到报告后，应急小组应立即向机场部负责人报告，由机场部向各机场相关部门通报情况，并组织供电及助航灯光进行抢修，抢修时间限定在2小时之内完成，把风险降低到最小。
不停航施工管理措施
不停航施工管理措施1.制定详细施工计划：在施工前，进行详细的规划和计划，确定施工期限、施工范围以及相关的资源需求等。
同时要考虑到周边的交通状况和环境特点，确保施工过程中不会对周边造成过大的影响。
2.调整施工时间：根据交通流量和周边环境的需求，合理调整施工时间。
比如，在交通高峰期避免施工，避免对交通流量造成过大的影响。
3.划定施工区域和施工通道：根据实际需要，划定施工区域和施工通道，确保施工过程中不会占用交通道路或者影响周边的交通流量。
4.设置路障和提示标志：在施工区域周边设置路障和提示标志，引导车辆和行人绕过施工区域，避免施工现场和周边的交通道路发生冲突。
5.增加施工监控和巡检频率：增加施工现场的监控和巡检频率，及时发现施工现场的问题和危险因素，并采取相应的措施进行处理，确保施工现场的安全和顺利进行。
6.提前沟通和协调：在施工前，与相关部门进行沟通和协调，了解周边的交通情况和需求，尽量减少对交通的影响，并在施工过程中保持良好的沟通和协调，及时解决问题。
7.加强安全培训和教育：对施工人员进行安全培训和教育，提高他们的施工素质和安全意识，确保施工过程中的安全。
8.设立临时停车场和交通引导员：对施工现场周边的停车问题进行合理安排，设立临时停车场，并增派交通引导员引导车辆停放和通行，避免造成交通拥堵。
9.加强噪声和粉尘控制：采取措施减少施工过程中产生的噪声和粉尘，对施工现场进行封闭，使用防尘设备等，减少对周边居民和环境的影响。
10.组织协调交通管制：与交通部门进行协调，根据实际情况采取相应的管制措施，确保施工过程中的交通秩序。
总之，不停航施工管理措施是为了规范和管理施工现场，确保施工过程中不会对交通和周边环境造成过大的影响。
这些措施需要提前进行规划和沟通，并在施工过程中加强监督和管理，以保证施工的顺利进行。
不停航施工安全监理细则（四篇）
不停航施工安全监理细则不停航施工是指在施工过程中，由于种种原因不得不一直进行施工作业，不停止施工。
这种施工方式带来了一定的风险和挑战，因此安全监理在不停航施工中显得尤为重要。
为了确保不停航施工的安全性，下面将提出一些细则。
1. 施工前安全评估与规划在进行不停航施工前，必须进行全面的安全评估与规划。
包括对施工区域的安全隐患进行识别和评估，制定详细的安全措施和应急预案，确保施工过程中的安全。
2. 强化安全培训与管理施工单位应对参与施工的工人进行全面的安全培训，提高他们的安全意识和技能。
同时，施工单位应加强对施工作业的管理，确保施工人员严格按照施工方案和安全规范进行施工作业。
3. 现场安全监控和巡视在不停航施工中，应配备专门的安全监控人员，负责对施工现场的安全进行监控和巡视。
通过现场监控和巡视，能够及时发现和处理施工过程中的安全问题，保障施工作业的安全。
4. 安全设施和装备的设置为了确保不停航施工的安全，必须设置相应的安全设施和装备。
比如，设置围栏、警示标志等，以提醒施工人员和过往行人注意安全。
同时，还应提供必要的安全装备，如安全帽、安全绳等，以确保工人的人身安全。
5. 施工现场的物料管理在不停航施工中，物料管理显得尤为重要。
必须对施工现场的物料储存和使用进行合理管理，避免物料的堆放不当导致的安全隐患。
同时，要及时清理施工现场的杂物和垃圾，保持施工现场的整洁。
6. 施工作业的协调与配合在不停航施工中，可能会有多个施工单位同时进行施工作业，因此必须加强协调与配合。
各施工单位应及时沟通，确保施工作业的协调进行，避免因施工作业不协调而引发的安全事故。
7. 定期的安全检查与评估不停航施工过程中，应定期进行安全检查和评估。
通过检查和评估，能够发现和解决潜在的安全问题，提高施工过程中的安全性。
8. 安全事故的处理与学习如果发生安全事故，必须及时处理和学习。
对发生的安全事故进行详细调查，找出事故原因并采取必要的纠正措施。
不停航施工保障措施
不停航施工保障措施我单位将按民航总局97号令《民用机场不停航施工管理规定》与机场相关管理规定并结合本工程实际情况制定安全的保证措施如下：一、安全生产保证体系根据本工程的施工特点，专门成立以项目经理部、施工队、班组组成的三级安全领导小组，第一管理者亲自抓安全，并设专职安全员，定期分析安全形势，发现问题及时纠正，现场解决，并按规定配齐各级安全监察人员，定期召开安全生产会议，使他们有权有责，充分发挥监督管理作用，把安全生产贯彻到施工的全过程。
二、入场前施工教育我项目部在开工前组织全体员工，认真学习贯彻《民航总局民用机场不停航施工管理规定》及南宁吴圩机场相关管理规定，有计划采取板报、图展等各种教育形式进行安全生产教育，使职工充分认识到不停航施工中保证飞行安全的重要性和必要性。
踏踏实实认真学习机场建设扩建工程指挥部的各种安全生产要求，项目部编制制订的各项保证飞行安全的具体措施，使项目部上下现成一种重视安全，时刻讲安全，处处保安全的施工局面。
开工后抓好“三工”教育和定期培训，集中授课，讲授安全知识，组织全体员工进行一次安全考核，合格者发证挂牌上岗施工，不合格者不发施工上岗证，不得进入施工现场。
进入施工现场坚决服从机场安全保卫人员的指挥管理，确保机场飞行安全。
三、签定保证机场飞行安全责任书为了确保飞行安全和航班正常，我项目部与南宁吴圩机场有限责任公司签订安全生产保证责任书，项目部与施工队，施工队与施工人员层层签订安全生产保证责任书，确实保证施工中机场飞行的安全，做到安全责任落实到每一个施工人员的头上，使安全施工贯穿到每一个环节，增强职工的安全意识。
四、施工平面布置为保证飞行安全及航班正常运行，我项目部对现场进行了充分调查，制定切实可行的，符合安全要求的《施工组织设计》及施工平面布置。
五、保证飞机滑行、停放的安全措施根据中国民航总局的《民用机场不停行施工管理规定》在机场有飞行任务期间，禁止在跑道端之外300米以内，跑道中心线两侧60米以内的区域进行任何施工作业。
机场不停航施工方案与措施
机场不停航施工方案与措施一、不停航施工制度施工坚持安全培训制度，开工前，对所有进场人员组织《民用机场运行安全管理规定》〔民航总局令第191号〕培训，并针对驾驶员、机械手等不同专业施工人员分别进行专业安全教育。
在正式进场施工前，在飞行区管理部带领下进场熟悉进场线路和场内行驶路线，对安全区域和禁行区域做现场交底，并对全体施工人员进行有针对性的安全指导，进行紧急撤离、紧急疏散等安全教育。
在施工中做好不停航施工安全技术交底制度，施工中将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况对所有施工人员进行交底，并根据工程进展和出现的情况不定期进行交底施工中实行例会制度，每日进场前召开施工例会，对施工内容、施工部位、进场线路进行安排，并对检查前一日施工情况总结，对出现的隐患和问题进行预防和处理。
在施工中坚持安全检查制度，项目部成立安全小组，现场配备专职安全员对施工现场每日进行安全施工检查，并对每日进出场人数、工器具进行检查和清点，确保进出场数量一致。
二、不停航施工措施1、施工区域封闭跑道北端区域在跑道延长线上，根据现有围界位置和机场要求，将施工区域北端分为不停航施工区域和正常区域，并对不停航区域进行围挡或标记。
机坪施工区域在机坪和滑行道安全距离外用临时围界进行封闭，人员、设备禁止到施工以外区域活动。
在临时围界上每隔20米安装红色闪光灯，每隔5米安装彩旗，确保夜间施工时闪光灯处于开启状态。
2、施工段划分及分段控制根据距离机场跑道和机坪距离，将施工区域划分为不停航施工区域和正常施工区域，经机场允许在正常施工区域边线设置标志或围挡，施工区域可以24小时进行施工。
3、申报审批对进入施工区域的人员、设备按要求办理统一施工证件，建立内部证件管理及审查制度。
施工区域内的施工设备和机具，不论在飞行区内或飞行区外，其停放的位置、高度是否影响飞行安全，申报由机场保障部进行检查认定批准。
4、进出检查管理施工车辆及人员必须按规定佩带有效证件，经检查合格后，统一通过施工区域入口大门和临时通道，到达施工现场。
不停航施工安全监理细则范文
不停航施工安全监理细则范文一、引言不停航施工是指在保证工程安全和质量的前提下，不中断对工程的施工工序进行监督和管理。
安全监理是确保不停航施工过程中保障施工人员和设备安全的重要措施。
本文将对不停航施工的安全监理细则进行详细阐述，以确保工程的顺利进行。
二、施工前的准备工作1. 梳理施工工序施工前，应对所有工序进行详细梳理，确保施工顺序合理，避免工序交叉和冲突，从而增加施工安全的保障。
2. 制定施工计划根据施工工序的梳理情况，制定详细的施工计划，明确每个工序的时间节点和责任人，以确保施工的有序进行。
3. 安全技术交底在施工前，对施工人员进行安全技术交底，介绍工程的安全重点和注意事项，确保施工人员了解并遵守相关安全规定。
三、施工现场的安全管理1. 安全通道设置施工现场应设置明确的安全通道，确保施工人员和设备在紧急情况下能够快速撤离，并为相关救援车辆提供便捷的通行条件。
2. 安全警示标识施工现场应设置醒目的安全警示标识，包括施工区域、禁止通行区域、安全设施等，提醒施工人员和其他人员注意安全。
3. 指定安全责任人施工现场应指定专门的安全责任人，负责监督和管理施工现场的安全情况，及时发现并解决安全隐患。
四、施工过程中的安全措施1. 施工工具和设备的安全使用所有施工工具和设备必须符合相关安全标准，并经过定期的检测和维护，施工人员必须按照规定正确使用，并佩戴个人防护装备。
2. 高空作业的安全防护针对高空作业，应设置防护网或安全防护杆，确保施工人员的人身安全，严禁乱抛工具和材料，防止坠落事故的发生。
3. 施工现场的消防安全施工现场应设置消防器材，如灭火器、消防栓等，并进行定期检验和维护，确保在火灾发生时能够快速进行灭火和疏散。
4. 施工现场的通风和照明施工现场应保证良好的通风和照明条件，防止因封闭空间和不足的照明而导致施工人员感到不适和发生意外。
五、施工后的安全整改措施1. 安全检查和验收施工完成后，应进行全面的安全检查和验收，确保施工过程中存在的安全隐患得到及时处理和整改。
不停航施工方案
不停航施工方案1. 引言在某些工程项目中，施工需要在既定时间内完成，但又不能停止交通运行。
这就需要制定一套不停航施工方案，以确保工程能够顺利进行而不影响交通的正常运行。
本文将介绍一些常用的不停航施工方案和相关的措施。
2. 不停航施工方案的意义和目的不停航施工方案的意义在于确保工程能够按计划进行，同时不影响交通的正常运行。
通过合理的施工方案和相应的措施，可以减少施工对交通的影响，提高工程进度，减少不必要的交通拥堵和安全事故的发生。
不停航施工方案的目的包括：•保障交通的正常运行：施工期间要确保道路、桥梁、隧道等交通设施仍能正常通行，保障交通的流畅性和安全性。
•提高工程进度：通过不停航的施工方案，可以减少施工时间的浪费，提高工程进度，尽快完成工程。
•减少交通拥堵：合理安排施工措施，可以减少交通拥堵的发生，提高道路的通行能力，减少交通运输成本。
•降低工程施工成本：通过不停航施工方案，可以降低施工成本，减少不必要的资源浪费。
3. 不停航施工方案的主要措施下面将介绍一些常用的不停航施工方案的主要措施。
3.1 交通分流交通分流是一种常见的不停航施工方案。
通过合理设置交通指示牌、路标和警示标志，将交通流量逐渐引导到其他路段或道路，以保障施工区域附近交通的正常通行。
交通分流需要与当地交通管理部门进行密切合作，制定详细的交通分流方案，并确保交通分流方案的有效执行。
3.2 临时施工通道在不停航施工期间，可以设置临时施工通道，将交通流量引导到临时通道，以便交通的正常通行。
临时施工通道一般会在施工区域的旁边设置，并采取合理的分隔措施，确保施工区域和交通通道之间的安全性。
临时施工通道一般可以通过设置临时隔离栏、围挡或者是使用临时铺设的路面等方式来实现。
3.3 施工时段选择在制定不停航施工方案时，需要合理选择施工的时段。
一般来说，选择交通流量较小时段进行施工，可以减少施工对交通的影响。
例如，在夜间进行施工，可以避免白天高峰时段的交通拥堵问题。
空管工程不停航施工方案
空管工程不停航施工方案一、工程概况空管工程是指为了提高航空运输安全和效率，对空中交通管制系统进行升级和改造的工程。
此类工程一般需要对导航设备、雷达系统、通讯设备等进行升级或更换，因此对于原有的空中交通管制系统产生了一定的影响。
在进行此类工程时，如何最大程度地减少对航班和航空交通管制系统的影响，保证航班的正常运行，是本方案需要解决的核心问题。
二、工程施工影响分析1. 对导航设备、雷达系统、通讯设备等进行升级或更换，将对原有的空中交通管制系统产生一定的影响，例如导航设备升级可能导致航班航线调整、雷达系统更换可能导致航班监控覆盖范围减少等。
2. 施工过程中可能需要关闭或者临时关闭部分机场的导航设备、雷达系统和通讯设备，这将对航班的起降和航线规划产生一定的影响。
3. 在施工过程中需要使用各种作业设备，如吊车、工程车等，这将对机场的运行和航班起降产生一定的影响。
4. 施工现场的施工噪音、灰尘等也可能对周边的航班和航空交通管制系统产生影响。
三、施工方案1. 施工前期准备在施工前期，需要根据具体的施工计划对影响范围、时间和程度进行评估，制定详细的施工计划和方案。
需要向航空管理机构提交施工计划，并确保得到相关部门的批准和支持。
同时，需要加强与航空公司、航空管理机构等相关部门的沟通，了解航班计划和航线规划，协调好施工时间和方案。
2. 施工期间的控制措施（1）施工期间需要对航班航线进行调整，避开施工范围，减少对航班正常运行的影响。
需要及时通知航空公司和航空管理机构，确保航班计划可以及时调整和通知。
（2）施工过程中需要关闭或临时关闭部分机场设施的情况下，需要提前通知航空公司和航空管理机构，确保航班的安全运行。
（3）施工现场需要对作业设备进行统一管理和调度，保证作业设备对机场运行的影响最小化。
（4）施工现场需要进行施工噪音和灰尘的控制，尽量减少对周边航班和航空交通管制系统的影响。
3. 施工后期的整改和复核施工完成后需要及时对施工范围和影响进行总结和评估，了解施工中出现的问题和影响，及时进行整改和复核，确保对航班和航空交通管制系统的影响最小。
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不停航施工保障措施
XXX不停航施工保障措施97不停航施工保障措施
一、施工期间保证飞行安全的指导思想
1、必须做到两个保证：保证飞行安全和机场正常运营，保证施工顺利进行，是我们的基本指导思想.在本次扩建工程的整个施工过程中，我公司始终把安全工作当头等大事来抓，设立专门的机构，由领导挂帅，真正做到执行安全管理规章制度思想重视、行动自觉，严格要求，自我约束，必须无条件服从机场各有关部门的安全管理.
2、必须做到不因为施工原因带来飞行安全隐患，影响航班的正常运营，使机场的运输生产受到影响.
3、必须做到分工协作，责任明确，措施得力，具体可行，确保飞行安全万无一失.
二、不停航施工管理规定
1、一般规定
（1）进入飞行区从事施工作业的人员、机具和车辆，必须事先取得塔台管制人员的同意.在航空器起飞或者着陆前1小时，施工单位应当清理恢复现场，由机场现场指挥部门或场务维护部门检查合格后通知塔台.
（2）在机场有飞行任务期间，禁止在跑道端之外300米以内，跑道中心线两侧60米以内的区域进行任何施工作业.
（3）在跑道端之外300米以外，跑道中心线两侧60米以外区域施工的机具、车辆的高度不得穿透障碍物限制面.
（4）施工期间，未经机场公安消防管理部门检查批准，不得使用明火，不得使用电、气进行焊接和切割作业.
（5）在施工区域，开挖的明沟和施工材料堆放处，必须用桔黄色小旗标示，以示警告.
（6）施工之前各种材料应该备足，保证施工期间供料的及时性和连续性.
2、不停航施工的技术措施
1）、不停航施工工序复杂，施工难度较大，为了确保飞行安全，又不延误施工，开工前由建设、施工单位和机场各有关部门等组成的多方现场统一指挥协调机构，负责机场的正常营运和安全管理；施工期间还应该成立日常飞行安全监督小组，负责对飞机在跑道上起飞和滑行情况，发现异常情况及时通报和处理.具体职责为：
（1）按照制定的各项措施与细则，负责妥善解决好确保飞行安全和顺利施工的一切有关问题.
（2）在进入禁区施工前，请机场公安处及有关部门对全体施工人员进行安全教育，并事先经机场公安和航空安全管理部门政审，并发给相应隔离区通行证件，经安检合格后方可进入.
（3）所有人员必须佩戴由机场有关部门签发的易于识别的获准进入场区的标志，夜间施工必须佩带夜间反光标志；所有车辆、机具和施工设施必须设置类似的标志.施工人员全部统一着装，与其他施工队伍要有明显的区别，以便施工管理.严禁非试工人员、机具等进入场区.现场设置专人负责安全工作.
（4）所有施工车辆严禁利用现有跑道、联络滑行道和站坪运送施工材料.在机场关闭时间内，当不得不横穿滑行道运送施工材料时，应指定路线做好防护工作，并取得建设单位同意，并且在机场再次开放之前，派专人对施工车辆路线的道面进行检查、维护设施和清除车辆上掉下的施工材料和杂物等，以利飞行安全.
（5）为保证施工质量，配备充足的夜间照明器材.夜间施工照明灯光，必须在机场关闭、助航灯光熄灭后方可打开，以免对正在使用中的跑道灯光系统造成干扰.
2）、堆放在施工附近松散的施工材料、临时堆放在施工附近的弃土和废弃材料等进行覆盖，避免大风吹扬刮散，造成扬灰，污染飞行区，危害飞机运行安全.防止飞机发动机喷气尾流对施工面造成损坏和吹散施工物品.
3）、在施工区域周围设置安全隔离带,在一定的位置设置砖围界，高度为0.5m，禁止随便穿越隔离带.。