油库工艺设计指导书
石油专业——毕业设计——油库设计说明书
镇海油库设计摘要随着社会经济的进展，石油的储蓄慢慢成为一国能源和经济进展的重要部份。
本设计是在充分了解浙江镇海油库所处地理位置和自然条件的基础上，依照给定的生产作业量和油品的运输方式，对该油库进行的一次常规设计。
以此巩固对知识的把握和应用能力。
本次设计按生产操作，火灾危险程度，经营治理特点将各项设施分区布置，轻油罐区和重油罐区依照标准布置罐位，设置相应的消防系统和捍卫方法。
装卸区的布置要便于生产操作。
采纳输油管、油槽车、油轮等方式运输油品。
生活区设在库外与油库分开布置，以便于平安治理。
本设计由文字说明、数据计算和图纸绘制三大部份组成。
说明部份包括设计原始数据资料、总图布置说明、工艺流程说明、平面安装图说明和人员编制，另外，还有对油库的概述和油库应采纳的平安方法作了介绍。
计算部份包括油罐设计容量的计算、装卸油设施的计算、管路的水力计算、选泵并校核、加热器面积计算和油库消防计算。
其中对油罐加热器面积进行了详细的计算。
画图部份依据计算和各类标准和经济因素，在最大限度知足生产要求的条件下，进行了较为经济合理的布局，并为油库以后的扩建和进展留有余地。
关键词；油库，罐区，输油管，工艺流程图The Design of Zhenhai Petroleum Storage’s TrestleAbstractWith the development of social economic, the store of petroleum has become an important part of a country’s power source and economic. It was conventional designation. The design was with the full under standing of the geographical position and natural condition of Zhejiang Zhenhai petroleum storage and according to the work quantity and the means of the oil transportation. Through this can improve the ability of grasp and use the knowledge. The arrangement of every facility is depended on the operation process, the digress of the fire disaster and the disaster and the characteristic of the management. According to the regulation, arranged the tank position. The loaded and unloaded parts should be convenient for the operation. Adopted various methods to transport the oil, such as petroleum pipeline, oil tanker . For tanking care of safety conveniently，the life and the oil depot will be designed respectively.The designation is composing of the direction part, the calculation and the drawing part.The direction part contains the original material of designation. The general arrangement of drawing, the process flow diagram, the plane installation of the tank farm and the arrangement, which should be adopt.The calculation part contains the volume of the oil tank. The loaded and unloaded facilities, the pipeline of light oil, the choosing and testing of pump, the heater area and fight fire of the oil tank in detail.According to the calculation, all kind of standard and the factor of economy, designed an economic and reasonable composition in the condition of satisfying the requirement of the work. The designation also reserved some area for the oil depot extending in the future.Keywords: oil depot, tank farm, petroleum pipeline, process flow diagram.目录前言................................................................................................ 错误!未定义书签。
油库工艺流程设计解读
第三章
第三节 泵机组的选型及校核
真空泵的选择与校核
真空泵的抽气速率：是指泵出口为大气状 态时，单位时间内泵所抽吸的在泵吸入口状 态下的气体的体积，m3/min 业务抽气速率： 式中：
V P Qg 2.3 lg 1 t P2
Qg：真空系统的业务抽气速率 V ：真空系统所抽吸的容积 t ：抽气时间 P1：抽气起始压力 P2：抽气终了压力
储 油 设 施
管网
管网
泵房
管网
装 卸 系 统
第三章
油库工艺流程设计
9
第二节 简单工艺管线管径的确定
有泵管路——根据经济流速确定管径
经济流速
费 用 ②管线投资
①+②
①运营费用 d0(经济管径)
第三章 油库工艺流程设计
d
10
第二节 简单工艺管线管径的确定
选管径步骤
确定管路所输油品在计算温度下的粘度 查表得出相应的经济流速 计算管径 经济流速，m/s 油品运动粘度
第三章
油库工艺流程设计
30
第四节 输油系统工作点的确定
图解法步骤
作出泵的特性曲线 作各段管路特性曲线 将各条特性曲线按照输油系统实际的串并 联关系进行叠加 找出整个输油系统的工作点 确定泵在工作点下的工作参数以及各条管 段在工作点下的流量
第三章 油库工艺流程设计
31
第四节 输油系统工作点的确定
第三章
油库工艺流程设计
18
第三节 泵机组的选型及校核
离心泵的校核
几种特殊工况的校核 离心泵吸入性能的校核 （泵安装高度的计算）
第三章
油库工艺流程设计
19
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 第三节 泵机组的选型及校核
【参考文档】油藏工程设计指导书-推荐word版 (18页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==油藏工程设计指导书篇一：油藏工程课程设计-指导书第一部分油藏工程课程设计油藏工程主要研究内容涉及新区产能建设和老区综合调整两大方向，应用油藏工程基本原理进行新区产能建设、即产能预测是油藏工程的基本方法，也是油田正式投入开发的第一步，鉴于油藏工程课程设计学时要求，借鉴中国石油大学等石油高校课程设计内容，结合目前现场使用基本方法，编写油藏工程课程设计指导书。
主要内容包括：开发方式、层系的划分、合理井网密度计算、方案设计及效果预测、经济指标评价等内容。
1储层地质基础数据1.1地质特征描述（1）储层沉积特征；（2）油藏构造特征；（3）油水关系；1.2储层物性基本参数（1）储层属性参数油层顶底、面积、砂厚、有效厚度、孔隙度、渗透率、饱和度（2）温度压力系统1.3流体性质（1）流体高压物性参数（2）相渗关系2油藏工程设计内容2.1开发原则把特征相近的油层组合在一起，用独立的一套开发井网进行开发，并进行生产规划、动态研究和调整。
（1）有利于发挥个油层的作用，为油层比较均衡开采打下基础，减少层间矛盾;（2）提高采油速度，缩短开发时间，适应油田高速高效开发（3）提高注水波及体积，提高最终采收率; （4）适应采油工艺技术发展的要求。
2.2开发方式（1）利用天然能量开发；（2）人工补充地层能量开发，包括注水、注气等方式；（3）利用三次采油方式进行开发；2.3开发层系划分开发层系的原则（1）同一层系内的油层物性应当接近，尤其渗透率要接近。
（2）一个独立的开发层系应具有一定的厚度和储量。
有效厚度>l0m；单井控制储量>10万吨（3）各开发层系间必须具有良好的隔层。
(大庆)隔层厚度>3米（4）要考虑到采油工艺技术水平，相邻油层尽可能组合在一起。
2.4合理井网密度计算地质储量计算N?100Ah?(1?Swi)?o/Boi确定合理的注采井网要满足以下条件：一是有较高的水驱控制程度；二是要适应差油层的渗流特点，达到一定的采油速度；三是保证有一定的单井控制储量；四是有较高的经济效益。
油库工艺设计指导书
油库工艺设计指导书(油气储运)一、设计目的石油库是指收发、储存石油及以石油或其他物料为原料，生产加工出的易燃和可燃液体产品的独立设施。
石油库的类型按照储存油品的种类分为原油库、成品油库等。
油库工艺设计是指在指导老师的指导下，以工程实际为背景，综合应用所学专业知识及相关设计手册资料进行油库设计，使学生掌握油库设计流程和要点，正确地进行油库平面分区布置、管道水/热力计算、各区设备选型和库区内工艺流程设计及相应的设备选型和管道计算，培养学生综合运用专业基础知识解决油库设计中实际问题的能力。
二、油库工艺设计内容油库设计通常包括工艺、设备、土建、电气、给排水、供热、自动控制等多个专业, 油库工艺设计的主要内容和步骤有:1设计准备工作(1)认真分析设计任务书。
对于油库工艺设计，首先要认真分析指导老师下达的任务书，正确领会设计任务书中对工艺提出的要求，分析基础数据及要完成的主要任务。
(2)明确所承担的设计任务和主要内容，确定其方法步骤，制定出工作计划。
(3)查阅相关资料，了解掌握油库的新技术、设备及工艺应用情况。
(4)收集设计所需的国家和行业标准、规范及相关的资料。
资料包括外部资料、自然资料和技术经济资料、各类设备技术手册或样本等。
2.工艺流程设计这一阶段的任务是确定油库工艺流程。
要求运用所掌握的各种资料，先做出几种流程方案，根据有关的基本理论进行对比分析，着重评价投资与成本，从中选择出一种技术先进，经济合理，安全可靠的工艺流程，并绘制油库工艺流程图。
若毕业设计任务书中已经确定收发油流程，要参照相应标准，按照标准流程完成油库工艺流程设计。
3 •工艺设备选型设计工艺设备选型就是通过工艺计算确定设备具体的规格和型号。
油罐、油泵、管线、消防系统等各种定型设备选型涉及水力、强度、热力等计算。
计算准确的必要条件是概念要清楚、方法正确、数据齐全可靠，并按规定的步骤进行。
4.库区布置设计油库库区布置设计包括储油区、油品装卸作业区、辅助生产区、行政生活区的布置设计。
油库课程设计工艺计算说明书
油库的生产活动中， 需要有相应的一些辅助设施， 如锅炉房、 变 配电间、机修间材料库、化验室、污水处理、消防泵房等。这些 设施是保证油库正常运转不可缺少的。 但它们在操作上又是独立 的体系。因此把这些设施相对地集中在一个区域， 组成辅助生产 区。既便于管理，又有利于安全。
⑷ 行政管理区
我国在这方面还有很大差距，有待于我们进一步改进。
第三节 总图布置说明 油库内所有生产辅助设施， 生活设施， 总平、竖向布置图叫 做总图。
1总图布置的基本原则：
1利用地形，注意隐蔽，考虑发展，留有余地
2库内外布置在满足生产操作和防火规范下，力求紧凑，少 占耕地
3平面，竖向布置满足生产操作和辅助作业需要
石油产品燃烧的特性主要以其闪电、燃点、自燃点来衡量， 闪电、燃点、自燃点在安全防火上具有不同意义。
① 闪点 闪点指规定的试验条件下，当火焰从油品蒸汽与空气的 混合气上面掠过时， 闪出火花并立即熄灭的最低油品温度。 达到 闪点温度时，只是易燃液体的蒸汽与空气混合气体闪火又随即熄 灭，易燃液体本身不燃烧，油品闪点越低越容易燃烧，火灾的危 险性就越大，所以闪点是测定液体火灾危险性的重要标志。
罐容10000m3，柴油，燃料油，重柴油，采用拱顶罐，罐
容10000m3,5000m?。其中燃料油和重柴油罐要加保温层。
第四节 工艺流程说明 油库工艺流程是表示油库生产关系的图纸， 它反映油库的主 要生产过程。从流程图上我们可以看出油库所满足的业务操作范 围，并据以审定它是否符合业务要求和它的合理性。 简言之，油 库工艺流程便是油品在油库的输转流动过程。 它把分布于库区的
⑸ 保证消防设备完好可靠
1油库要有足够的灭火器材。在库房、泵房、灌桶间、化验 室、装卸台、洞库等地应配置足够的灭火器材和防火水池或 消防拴，并在适当的地方设置消防点，配备齐抢救器材。
储运本科生油库课程设计
向上取整，取 n' = 48 3.3.1.2根据作业情况确定每天到库的车位数： 计算公式： n=KG/360V 式中：n—— 每天到库最大车数； K—— 收油不均匀系数 G—— 该种油品散装铁路收油的计划年周转量 t/a; V—— 一辆油罐车的容积 V=60 m3 —— 该种油品的密度，t/m3 360—— 一年工作日； 若K取3， n（90#汽油）=3×150000×0.3/(360×60)=6.25，取7，同理，93#， 97#为9，7. 柴油）=3×150000×0.5/(360×60)=10.41，取11，同理，-10#，-20#为7，5 总：7+9+7+11+7+5=46 实际每天一次到库车位数： n=min{n, n'}=min{46,48}=46 60×28=1680<22000 60×14=840<12000 满足要求。 鹤管数：采用单用单鹤管式，布置23个鹤管
柴油：拱顶罐
油罐号 0#罐 -10#罐 -20#罐 计算容量m3 13157.89×0.5=6578.95 13157.89×0.3=3947.37 13157.89×0.2=2631.58 设计油罐 5000,2000 2000×2 2000×2
3.1.3重算库容量
汽油：V1=2000×2+5000+1000+2000×2=14000； 柴油：V2=2000×2+2000×2+5000+1000=14000； 总库容：28000； 油库级别的确定： 10000 m3<∑V=28000 m3<30000 m3 根据《中华人民共和国国家标准石油库设计规范》，初定本油库属于三 级油库。
公路散装主要负责轻油的散装发油工作。 3.4.1.1 确定汽车发油鹤管数量： 计算公式： 公式中：G ——某油品全年公路散装发放量（吨）； m ——全年工作天数，可取310天； T ——每天实际工作时数，可取6hr； q ——汽车鹤管发油流量，一般轻油 q=30~60m3h，粘油q =20~30m3h； η ——鹤管利用率，一般η=0.3~0.5； ——某油品的密度，t/m3； K ——公路油罐车来车不均匀系数，一 般K=1.5~2.5。 n（90#汽油）=150000×0.3×2/(310×6×45×0.4)=2.69，取3； 同理，93#，97#为4，3。 n（0#柴油）=150000×2/(310×6×45×0.4)=4.48，取5； 同理，-10#，-20#为3，2。 3.4.1.2 发油区形式： 不设置高位罐，选择泵送式。 3.4.1.3汽车发油区形式与面积 采用发油亭形式，布置4个发油亭，2个为汽油，2个为柴油。布置 见布置图。 发油区：长：20+25+15+25+20=105m； 宽：10+12+10+12+10=54m。 面积：5670 m2 注：发油区面积以其周围道路中心线计。
某油库工艺设计
（4）装卸区的布置：该区域是油品进出油库的一个操作部门，其主要设施是泵房和装卸器材，本设计中收发作业均通过管道完成。
（5）辅助生产区的布置：辅助生产区是为生产服务的，其相关设施应尽量接近生产单位，该区域的主要设施为锅炉房和消防泵房。
（2）合理选择管径：根据油品的性质选择出相应的经济流速，再由经济流速和业务要求的输送量求得管内径。
（3）管路的摩阻损失计算：管路的摩阻损失主要是沿程摩阻损失和局部摩阻损失，可根据总平面布置图由相关公式和参数求得。
（4）要求合理选择泵房位置，确定泵房工艺流程。
（5）确定泵的扬程：根据管径、油品的粘度、任务输量、距离及高差确定泵的扬程。
（2）根据设计依据和相关公式，确定油品的定性温度和周围介质的温度。
（3）根据有关条件选取油罐加热器，并对其进行布置和计算。
（4）计算油品的平均温度、蒸汽经加热器至油品的总传热系数以及单位时间内加热油品所需的总热量。
（5）计算罐壁传热系数、罐顶传热系数以及罐底传热系数，结合罐壁面积求得油罐总传热系数。
（3）消防设备的选择和布置：主要是泡沫系统和清水系统的选择、布置以及相关参数的计算。
1.5.5自动化控制概念设计
参考大量的文献资料进行自动化控制概念的设计，主要是针对泵房自动化压力、温度、流量、液位、含水率、密度、静电的测量和控制提出了建议。
（6）查阅相关资料，根据泵的扬程和任务输量，确定输油泵的类型、尺寸和数量。
（7）校核泵与管路的工作点：作泵和管路的特性曲线，确定泵和管路的工作点进行校核，以及泵的允许安装高度。
（8）根据相关规定和要求进行泵机组和管组的布置。
海洋石油工艺设计手册8-原油的储存和外输
第六节原油的储存和外输海上油田原油的储存和运输通常有2种基本方式：（1）储油设备放在海上，原油用油轮来外运；（2）用海底管道把原油输送到岸上，再用其它方式运往用户。
无论哪种储运方式，它们对海上油田开发的投资和操作费用都有重大影响，因此，海上油田储存和外输系统方案的研究确定是海上油田开发的一个非常重要的一个方面，海上储存外输系统方案的研究应根据油田的特点、环境条件、油田开发规划和其他客观条件进行全面地分析和研究，进行多方案的比较论证，确定出技术可行经济合理的海上油田储存外输系统方案。
一、原油储存海上储油设施是全海式油田不可缺少的工程，它为油田连续稳定生产提供了足够的缓冲容量。
海上储油设备的容量取决于油田产量和运输油轮的数量、大小、往返时间以及装油作业受海况的限制条件。
如遇到恶劣的海况条件，波浪高度超过一定的限度，就要停止装油作业。
一般来说，海上储存设备容量按7～15天油田高峰油产量设计。
1.储油设备1)油轮油轮是一种浮式储油罐，它是海上储油最常用的一种方式，特别是对于一些边际油田在节省投资费用上具有重大意义。
储油轮的机动性好，在油田生产结束时容易搬迁，可用作另外新油田的开发。
储油轮可以专门设计建造，也可以购买旧油轮经改造而成。
海上油田使用最多的便是油轮和单点系泊相连接的储油方式。
用作储油的油轮，应满足装油作业的要求并配有下面设施：(1)油舱，是油轮用来装油的部分，用单层舱壁将油舱分隔成若干个独立的舱室。
当油轮摇动时，可减少油品的水力冲击，增加油轮的稳定性。
油轮四周边部舱室可用作海水压舱室，通过注入或抽出海水来调节装油作业时的平衡。
(2)各种管路系统和设备，主要有进油和装油管系、装油泵组、出售原油的计量和标定装置、装油生产作业的仪表检测和控制系统、用于舱室密封气的生产装置和管系、油舱清洗设备和管系、储油舱加热保温热力系统等。
此外，还有齐全的安全探测、消防灭火、人员救生设备，适应海上永久性作业的住房设施，直升飞机停机坪和与单点系泊连接的系泊设施。
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油库工艺设计指导书（油气储运）一、设计目的石油库是指收发、储存石油及以石油或其他物料为原料，生产加工出的易燃和可燃液体产品的独立设施。
石油库的类型按照储存油品的种类分为原油库、成品油库等。
油库工艺设计是指在指导老师的指导下，以工程实际为背景，综合应用所学专业知识及相关设计手册资料进行油库设计，使学生掌握油库设计流程和要点，正确地进行油库平面分区布置、管道水/热力计算、各区设备选型和库区工艺流程设计及相应的设备选型和管道计算，培养学生综合运用专业基础知识解决油库设计中实际问题的能力。
二、油库工艺设计容油库设计通常包括工艺、设备、土建、电气、给排水、供热、自动控制等多个专业，油库工艺设计的主要容和步骤有：1．设计准备工作（1）认真分析设计任务书。
对于油库工艺设计，首先要认真分析指导老师下达的任务书，正确领会设计任务书中对工艺提出的要求，分析基础数据及要完成的主要任务。
（2）明确所承担的设计任务和主要容，确定其方法步骤，制定出工作计划。
（3）查阅相关资料，了解掌握油库的新技术、设备及工艺应用情况。
（4）收集设计所需的国家和行业标准、规及相关的资料。
资料包括外部资料、自然资料和技术经济资料、各类设备技术手册或样本等。
2．工艺流程设计这一阶段的任务是确定油库工艺流程。
要求运用所掌握的各种资料，先做出几种流程方案，根据有关的基本理论进行对比分析，着重评价投资与成本，从中选择出一种技术先进，经济合理，安全可靠的工艺流程，并绘制油库工艺流程图。
若毕业设计任务书中已经确定收发油流程，要参照相应标准，按照标准流程完成油库工艺流程设计。
3．工艺设备选型设计工艺设备选型就是通过工艺计算确定设备具体的规格和型号。
油罐、油泵、管线、消防系统等各种定型设备选型涉及水力、强度、热力等计算。
计算准确的必要条件是概念要清楚、方确、数据齐全可靠，并按规定的步骤进行。
4．库区布置设计油库库区布置设计包括储油区、油品装卸作业区、辅助生产区、行政生活区的布置设计。
进行库区布置设计时要反复、全面考虑，多征求意见。
库区布置设计完成之后要绘制油罐区和油品装卸作业区的平面、立面布置图。
5．管道布置设计管道布置设计的任务是确定油库全部管线、阀件、管件及各种管支座的位置，以满足工艺的要求。
设计时应考虑节约管材，便于操作、检查和安装检修，而且做到整齐美观。
三、油库工艺设计要求油库工艺设计具体要求有：（1）通过理论知识的学习，掌握油库工程设计的主要容、工艺流程、涉及到的理论、设计方法和设计过程，并通过查阅相关资料，了解、掌握油库毕业设计的相关规、标准。
（2）按照毕业设计任务书的要求，进行油库工程的工艺设计，包括通过库容、主要装卸油设施、水力计算、主要设备的选型、工况校核等，要求设计计算正确、合理。
（3）利用计算机绘图软件，进行油库平面图、油库工艺流程图的绘制。
要求绘制的图纸正确、规。
（5）编写油库设计说明书。
设计说明包括设计依据、设计计算过程、设计计算成果、附录等容。
设计说明应该结构合理、层次清楚、重点突出、文字简练通顺。
油库工艺设计计算、图纸绘制及设计说明书的编写，要尽量符合油库工程设计的相关规和标准。
因此，在进行油库工艺设计前，应首先要学习了解国家、石油行业规与标准的相关要求，如：（1）《石油库设计规》GB 50074（2）《建筑设计防火规》GB50016-2014（3）《建筑灭火器配置设计规》GB50140-2005（4）《室外给水设计规》 GB 50013-2006（5）《室外排水设计规》GB 50014-2006（6）《泡沫灭火系统设计规》GB 50151-2010四、油库工艺设计基本步骤与理论依据（一）总平面布置设计1．总平面布置原则2．总平面布置说明（1）储油区：储油区位置、油罐选型、灌区防火堤和人行踏步等细节设计说明；（2）装卸区铁路装卸区：作用、设施组成、位置和设计规的说明；公路装卸区：作用、设施组成、位置等情况的说明；辅助生产区：组成、位置情况的说明；行政管理区：作用、组成、位置等情况说明；库道路：道路的布置说明。
3．总平面布置计算说明（1）油库容量的确定①各种油品设计公式ρηk G V s = 式中，Vs ：某种油品的设计容积，m3；G ：该种油品的年周转额，t ；ρ：该种油品的密度，t/m3；k ：该种油品的周转系数；η：油罐利用系数，轻油η=0.95；粘油η=0.85② 各种油品容积计算结果列表及油罐型号、个数与种类；③ 油库总库容量、油库定级、油罐参数列表。
（2）灌区布置按照油库设计规，确定各组油罐区的长宽尺寸。
（3）防火堤高度的确定防火堤高度比设计高度高0.2m ，但不低于1m ，不高于2.2m 。
不同油品防火堤高度的计算：汽油区防火堤高度的确定：2.021max +===设计实有效有效设计有效h h S V h V V式中，V 有效：防火区的有效容油体积，m3；Vmax ：油灌区油罐的最大容积，m3；h 设计：防火堤的设计高度，m ；h 实：防火堤的实际高度，m ；S 有效：油罐区除油罐所占面积后的剩余面积，m2；柴油区和粘油区的防火堤高度设计计算一样，与汽油区防火堤高度设计相比，不同在于V 有效=Vmax 。
（二）油品装卸作业设计1．铁路装卸系统设备的选择首先，根据业务量确定每天到库的最多油罐车数ρtV kG n z = 式中，nz ：每天到库一次最多油罐车位数；k ：收发不均匀系数，一般k=2.5；G ：该油品散装铁路收发的计划年周转量，t/a ；V ：一节油罐车的容积，m3，一般取V=50m3；ρ：该种油品的密度，t/m3。
其次，列表计算各种油品的每日到库最大油罐车位数和计算最大油罐车总数 然后，机车按牵引定数确定最大车位数：机车牵引定数⨯=014.0'z n 然后，车位数的确定：}m in{'z z n n N ，= 最后，铁路作业线的布置铁路线的布置说明；铁路作业线的长度计算：321L nl L L L +++=式中，L ：铁路作业线的长度，m ；L1：作业线起点端（一般自警冲标算起）至第一节油罐车始端的距离，一般取L1=31m ；L2：作业线终端车位的末端至车挡的距离，一般取L2=20m ； L3：轻、粘油油罐车相距的距离，一般取L3=12m ；l ：一节油罐车的两端车钩侧距离，m ；n ：油品一次到库的最大油罐车总数，若采用双股作业线时，取一次到库最大油罐车数的一半。
2．公路散装发油设施首先，公路散装鹤管数的确定Qmt GkB n ρ= 式中，n ：公路发油鹤管数；G ：公路散装某油品的年发油量，t ；Q ：单支鹤管的工作流量，轻油Q=50m3/h ，粘油Q=35m3/h ；B ：季节不均匀系数，B=1.5-2；k ：发油不均匀系数，k=1.5-3；t ：平均每天的工作时数，一般t=7h ；ρ：油品的密度，t/m3。
然后，列表计算每种油品的鹤管数3．桶装作业设施首先，灌油栓数目的确定ρρmqkT k G qkT Q n '== 式中，n ：灌油栓数；G ：年整装发油量，t ；q ：每日灌油栓每小时的计算生产率，m3/h ，轻油q=12m3/h ，粘油q=4m3/h ； k '：不均匀系数，有桶装仓库时k '=1.1-1.2，无桶装仓库时k '=1.5-1.8；k ：罐油栓的利用系数，k=0.5；m ：年工作天数，d ；T ：平均每天的工作时数，一般T=7h ；ρ：油品的密度，t/m3。
列表计算每种油品的灌油栓数。
其次，桶装仓库面积ραndkT GN F = 式中，F ：桶装仓库面积，m2；n ：堆放层数，甲类n=2，乙类n=3，丙类n=4；G ：油品每日灌装量，t/d ；k ：体积充满系数，k=0.6；α：利用系数，α=0.3；d ：油桶卧放时为油桶直径，d=0.56m ，油桶立放时为油桶高度，d=0.9m ； N ：设计存放量，轻油存放2天，粘油存放3天。
ρ：油品的密度，t/m3。
mk Q G '= 式中，G ：油品日灌装量，t/d ；Q ：油品年灌装发油量，t ；'k ：不均匀系数，'k =1.2；m ：年工作天数，m=360d 。
列表计算各种油品的桶装面积。
然后，按油品性质分组，计算各组油品桶装仓库面积。
最后，设计灌桶间面积。
4．油码头泊位数的计算码头上靠泊船只的位置叫做泊位，也叫船位。
一座码头可以同时靠泊一艘或多艘船舶，即一座码头可以有一个以上的泊位。
（1）泊位计算式中：N — 泊位数（整数）；— 裕量；（根据运输情况考虑）N1 — 最少泊位数；n — 年需要船次数；m — 一个泊位年最多靠船次数；P — 年装卸量；G — 设计船型每船次装卸量；Ty — 年工作时间；t1 — 每船次占用泊位的时间；t — 两次停泊时间之间的空档时间。
（2）计算数据的确定A．年工作时间年工作时间=年工作日X昼夜装卸作业小时。
年工作日=365日－不利作业日数。
不利作业日数是指不利于船舶出入港口、靠泊和装卸作业的日数，其中包括：①雾日：有雾不利船舶出入港，折减系数建议取0.7；②雷暴日：折减系数建议取0.3；③大风日：大风日中，只取其中方向对靠船不利的日数（一般为向岸风）。
折减系数建议取0.8；④冰封日：须考虑冰冻厚度对航行影响，港口有破冰能力时，建议折减系数取0.1；⑤洪水停航日：洪水期江河水涨流急，可能损坏航标，淹没浅滩码头等，不利航行和停靠，折减系数取1.0；⑥枯水期停航日：折减系数取1.0。
B．一船次装卸量一船次装卸量=船舶载油量－残油量河船还要考虑枯水期减载量。
残油量即每次不能完全卸净的剩余油量。
轻油可不考虑，油轮沿途可以加温时，粘油也可不考虑，但对不能加温的油驳等，按实际情况考虑。
船舶载油量是指油轮的净载重量。
C．每船次占用泊位时间一个船次的全过程包括：待泊、靠岸、系缆、输油前的准备、输油及输油后的整理与解缆离岸等，如果是外贸港口，还应包括联检、验舱、制单等，一般应根据同类油轮泊位营运资料分析确定。
①待泊时间：为了安全，前船离岸开出之后与后船开入系泊之前，泊位必须空出的最小时间间隔，建议取1.0～2.0h。
一般单航道、顶拖靠离等取大值；双航道、自航靠离可取小值；②靠岸、系缆时间：船在码头前抛锚、靠岸和系缆时间，按作业便利情况建议取0.5～1.0h，小船、可自航靠岸的船取小值；大船、需顶拖靠岸的船取大值；③输油前准备时间：输油前要进行衔接船岸管路系统、取样、计量、验舱等工作，其中以衔接船岸管路系统花时间最多，一般取0.5～2h，采用输油臂、输油管径较小的可取小值；④排压舱水时间：新建大型油轮（超过20000t级）都设有压舱水舱，不必排压舱水。
有时排压舱水和装油可以同时进行，在泊位不紧时，一般先排后装，因此排压舱水的时间也可不计入输油准备时间；⑤输油时间：根据岸和船上输油泵的能力、输油管径和长度、油轮载货量确定。