临时索道施工方案
索道专项施工方案
索道专项施工方案1. 简介索道是一种用于运输人员、设备或物资的交通工具，常用于山区、深山峡谷等地形复杂的地区。
索道施工是指在索道建设过程中的各项工作，包括线路布设、支撑结构的安装、传动装置的设置等。
本方案旨在对索道专项施工进行规划和指导，确保施工过程安全、高效。
2. 施工前准备工作2.1. 施工方案制定在施工前需要制定详细的施工方案，包括但不限于以下内容：•索道线路布设方案：确定索道线路的起点、终点、中继站等位置，通过勘测和设计确定线路走向，并制定详细的线路图。
•支撑结构安装方案：根据线路图确定支撑结构的位置，制定支撑结构的安装方案，确保其稳定性和安全性。
•传动装置设置方案：根据索道的使用需求，确定传动装置的设置方案，保证传动装置的运行稳定。
•施工时间计划：确定施工的起止时间，合理安排工期，确保施工进度。
•施工人员组织方案：确定施工人员的配备和组织方式，包括负责人员、技术人员、作业人员等。
2.2. 施工材料准备根据施工方案确定所需的施工材料清单，包括但不限于以下内容：•索道钢绳：根据索道的设计要求，选购符合标准的钢绳，并进行检验和验收。
•支撑结构材料：选购符合标准的支撑结构材料，如钢管、钢板等，并进行检验和验收。
•传动装置材料：选购符合标准的传动装置材料，如电机、减速器等，并进行检验和验收。
2.3. 施工现场准备在施工前需要对施工现场进行准备工作，包括但不限于以下内容：•清理施工现场：清除施工现场内的杂物和障碍物，确保施工的顺利进行。
•警示标志设置：设置合适的警示标志，提醒过往行人和车辆注意施工现场。
•安全设施设置：设置必要的安全设施，包括安全网、防护栏等，保障施工人员的安全。
3. 施工流程3.1. 线路布设根据施工方案中确定的线路图，在地面上进行标注，确定索道线路的起点、终点、中继站等位置。
然后使用机械设备进行钻孔、挖槽等作业，为索道线路的布设做好准备工作。
3.2. 支撑结构安装按照施工方案中确定的支撑结构安装方案，将支撑结构材料运送到施工现场。
索道施工方案分享版
索道施工方案分享版一、绪论索道工程是一项复杂的城市交通建设工程，它解决了城市交通拥堵问题，为城市交通运输提供了新的解决方案。
索道施工是索道工程中至关重要的一环，施工方案的制定和实施直接关系到索道工程的质量和进度。
本文将分享索道施工方案的相关内容。
二、索道施工方案的选择1. 施工方式索道施工通常采用空中施工方式，需要安全的起重设备进行拉线等作业。
施工过程中需要注意维护好索道构件的安全，保证工作区域内的人员安全。
2. 施工材料索道施工中所用材料需符合相关标准，保证其质量和安全性。
特别是索道本体构件以及索道缆绳等材料，必须进行严格的检验和测试。
三、索道施工方案的实施1. 地勘作业在施工前需要进行详细的地勘作业，确定索道的贯通线路以及支撑点等关键位置。
2. 施工准备施工前需要准备好索道施工所需的各类设备和材料，保证施工过程的顺利进行。
3. 施工过程索道施工的过程需要经验丰富的施工人员进行操作，保证工程的质量和进度。
四、索道施工方案的管理与控制1. 安全管理在索道施工过程中需要严格遵守安全规范，保证施工现场人员的安全。
2. 质量控制对施工过程中的关键环节进行质量检查，保证索道工程的质量达到设计要求。
五、索道施工后的验收与运行索道施工完成后需要进行全面的验收工作，确保工程的质量和安全。
在验收合格后，索道开始正式运营。
结语索道施工是一项重要的城市建设工程，本文分享了索道施工方案的相关内容，并强调了施工过程中的安全管理和质量控制。
在今后的城市建设中，索道工程将发挥越来越重要的作用。
输变电工程索道施工方案
输变电工程索道施工方案一、施工前的准备工作1、确定施工方式：根据工程要求和实际情况确定最佳的施工方式，包括施工线路的选择、索道设备的使用和施工人员的安排等。
2、编制施工计划：根据施工方案，编制详细的施工计划，确定施工内容、工期、人力、物力和经费等，并制定相应的施工安全措施。
3、器材设备准备：选择合适的索道设备和工具，对设备进行检修和维护，确保施工设备的完好和安全。
4、施工人员培训：对施工人员进行岗前培训，确保施工人员具备必要的技能和知识，能够胜任施工任务。
5、材料采购：根据施工计划，提前采购所需要的材料和配件，确保施工过程中材料供应的及时和充足。
二、索道施工方案1、施工准备（1）确认索道施工位置及线路，根据地形条件和实际情况确定索道的铺设和悬挂位置。
（2）搭建施工场地，搭建好临时工棚、设施和配套设备，并设立施工标志和警示标识。
2、索道设备铺设（1）索道钢绳铺设：根据施工图纸和设计要求，选择合适的索道钢绳，确保钢绳的拉伸和悬挂平稳。
（2）索道吊篮安装：根据索道施工位置和线路，安装索道吊篮，并进行调试和检测，确保吊篮的安全可靠。
3、索道设备调试（1）钢绳拉紧：运用专门的拉紧设备对索道钢绳进行拉紧，确保索道钢绳的张力和悬挂度符合要求。
（2）吊篮试运行：对索道吊篮进行试运行，检测吊篮的运行状态和安全性，保证吊篮的正常运行。
4、施工作业（1）索道攀爬作业：按照施工计划和要求，对索道钢绳进行攀爬作业，检查索道设备的安全性和稳定性。
（2）物资运送：利用吊篮进行物资和施工人员的运送，确保物资的及时供应和施工人员的安全。
5、施工完工（1）索道试运行：进行索道的试运行，检测索道设备的运行状态和安全性，确保索道的正常运行。
（2）施工场地清理：清理施工场地和设施，回收施工材料和设备，并进行工程验收和acceptance。
三、施工安全措施1、制定安全施工方案：制定详细的安全施工方案，包括施工前的安全检查、施工中的安全防护和施工后的安全清理。
景区索道工程施工方案
景区索道工程施工方案一、工程概况景区索道工程是指在山区或者景区内修建的一种对外开放的索道交通工程，主要用于游客的交通运输和观光观赏。
索道工程施工需要充分考虑山地环境、气候特点、景观保护等多方面因素，并且需要严格按照工程规范和标准进行设计和施工。
二、工程地点本次景区索道工程施工地点位于某某山景区，地处高山峻岭之间，风景秀丽，气候变化多样。
三、工程设计1. 索道线路设计：考虑到山地地形的起伏变化，设计应该合理布置索道的支架和站点，确保索道线路的安全和稳定。
同时，应该根据景区地貌特点，合理设计索道线路的走向，使游客能够在索道上尽情欣赏风景。
2. 索道材料选择：索道的材料应该选用抗风、抗腐蚀、抗老化的高强度材料，以保证索道的使用寿命和安全性。
3. 索道站点设计：索道的站点应该合理设置，同时应该考虑到游客在站点的候车时间以及换乘时间，确保游客能够顺利乘坐索道而不会因为等待时间而感到不便。
4. 索道运行机构设计：索道的运行机构应该采用高效、低噪音的电动机械设备，以提高索道的运行效率和舒适性。
四、施工组织1. 组织人员：项目经理应该具有丰富的索道施工经验，对山地工程有深入理解，能够合理组织施工流程，保障施工质量。
同时，应该组织专业的建筑施工队伍，确保施工队伍的技术水平和综合素质。
2. 施工队伍：施工队伍应该根据不同的工种进行合理组织，确保每个工种的施工质量和进度。
3. 施工计划：施工单位应该制定详细的施工计划，包括工程进度、材料配送、设备安装等方面，保障施工进度和质量。
4. 施工安全：施工单位应该严格执行施工安全规定，确保施工现场安全，保障施工人员身体健康。
五、施工工艺1. 地基处理：索道的基础施工应该首先对地基进行合理的处理，确保索道基础的承载能力和稳定性。
2. 立柱架设：立柱的设置应该按照设计要求和工程标准进行施工，确保立柱的垂直度和稳定性。
3. 钢索安装：钢索的安装应该采用先进的施工工艺和设备，确保钢索的拉拔力和精度达到设计要求。
索道施工方案
索道施工方案一、项目背景索道是一种运输工具，通过绳索或电缆在两个或多个支点之间悬挂，用来运输人员、物资或其他物体。
索道施工是指在山区或其他特殊地形条件下，建造索道运输系统的施工工程。
本文将详细介绍索道施工方案。
二、施工准备2.1 项目策划在开始施工之前，需要进行详细的项目策划。
包括确定索道的设计要求、施工周期、预算等。
同时，还需要确定施工队伍、各项施工任务的分工，制定项目进度计划和安全措施。
2.2 地形勘测在进行索道施工之前，需要对施工区域进行地形勘测，确定索道的布设位置和线路。
地形勘测需要包括地形高程、地质条件、松软度等方面的详细数据，以便确定索道的设计和施工方案。
2.3 材料采购根据索道的设计要求，进行索道材料的采购工作。
索道材料一般包括钢缆、吊舱、支架等，采购过程需要注意材料的质量和数量是否符合设计要求。
三、施工步骤3.1 建立起始站首先，在索道线路的起点位置建立起始站。
起始站需要考虑到索道材料的安装和固定，同时要按照设计要求建造大型支架和架空设施。
3.2 安装索道桥架在索道线路的起点和终点之间，需要安装索道桥架。
索道桥架的安装需要参考设计图纸，确定好支架的位置、数量和高度。
同时，安装过程中要注意固定索道桥架，以确保其稳定性和承载能力。
3.3 安装索道钢缆在安装好桥架之后，需要安装索道钢缆。
钢缆是索道系统的核心组成部分，需要根据设计要求进行拉伸和固定。
拉伸钢缆时要注意控制拉力，确保钢缆的稳定性和安全性。
3.4 安装索道吊舱索道吊舱是用来运输人员和物资的设备，需要进行安装和调试。
安装吊舱时，要保证吊舱的质量和安全，确保吊舱的平衡和稳定。
3.5 调试和测试在索道施工完成后，需要进行调试和测试。
对索道系统进行全面检查，确保各个部件的正常运行和安全可靠。
同时，进行负载测试，确保索道系统的承载能力和运行效果满足设计要求。
四、施工安全措施4.1 安全培训在索道施工前，对施工人员进行必要的安全培训。
培训内容包括索道操作规范、应急救援措施等。
工程索道架设施工方案
工程索道架设施工方案一、项目概述索道是一种运输工具，在山区、河谷、森林等区域可以起到快速运输人员和物资的作用。
索道架是支撑索道绳的架子或支柱，通常由钢材制成，具有承重能力和强度。
本项目为一座索道架设工程，位于山区，主要是为了方便游客和居民的出行和物资运输。
本方案将对该工程的施工方案进行详细描述，包括工程前期准备、施工过程、设备选型、安全管理等内容。
二、工程前期准备1. 环境调查：在确定索道架的具体位置之前，需要对山区的地形、土壤、气候等环境因素进行调查，以确保该位置符合施工要求。
2. 施工图纸设计：根据环境调查的结果，制定索道架的具体位置和设计方案。
施工图纸需要包括架子的尺寸、材料、支撑点、承重能力等详细信息。
3. 材料采购：根据施工图纸，确定索道架所需的材料种类和数量，进行采购。
主要材料包括钢材、混凝土、安全设备等。
4. 设备选型：选择适合施工要求的设备，如吊车、电焊机、起重机等。
确保设备的质量和性能符合要求。
5. 安全管理：制定施工安全管理方案，包括人员培训、安全防护、紧急救援等内容。
确保施工过程中的安全。
三、施工过程1. 地基处理：根据施工图纸确定的位置，对地基进行处理，确保地基平整、坚固。
2. 浇筑基础：根据施工图纸要求，在地基上浇筑混凝土基础，确保架子的稳固和承重能力。
3. 安装架子：根据施工图纸确定的位置和尺寸，安装钢材架子，使用吊车等设备进行安装，确保架子的水平和垂直。
4. 固定索道绳：在架子上固定索道绳，确保索道的承载力和安全性。
5. 检查验收：完成架设后，进行检查验收，确保架设符合设计要求，符合安全标准。
四、设备选型1. 吊车：选择起重能力符合要求的吊车，确保安全稳定的吊装。
2. 电焊机：选择性能稳定、操作简便的电焊机，确保焊接质量。
3. 起重机：选择起重能力符合要求的起重机，确保安全有效地进行吊装作业。
4. 安全设备：包括安全带、安全帽、防护眼镜、防护手套等，确保施工人员的安全。
索道架设施工方案
索道架设施工方案一、引言索道是一种用于运输人员或物资的交通工具，常见于山区或旅游景区。
索道架设施工方案是指在进行索道建设时，确定索道的架设方式和具体工作步骤的方案。
本文档旨在提供一份详细的索道架设施工方案，使索道建设者能够了解索道架设的流程和关键步骤，确保索道建设能够顺利进行。
二、基本原理索道架设的基本原理是利用钢索或钢缆作为承载轨道的支撑物，将车箱或吊篮沿着钢索或钢缆进行运动。
具体架设方案需要根据地形条件、索道长度和负载要求来确定。
三、架设步骤1. 方案设计在进行索道架设之前，需要进行详细的方案设计。
方案设计的主要内容包括：- 架设路径：确定索道的起点和终点，选择合适的架设路径，考虑地形条件和景观要求。
- 架设方式：选择适合的架设方式，如单线架设、双线架设或多线架设。
- 载荷计算：根据索道长度和运输要求，计算索道的载荷情况，确定索道的承载能力和支撑结构。
- 安全考虑：考虑索道的安全性，确定必要的安全措施和紧急救援方案。
2. 材料准备根据方案设计的要求，准备所需的材料，包括钢索或钢缆、支架、车箱或吊篮等。
确保材料的质量符合相应的标准，并进行检验。
3. 基础施工在架设索道之前，需要进行基础施工。
基础施工的主要步骤包括：- 清理工地：清理架设路径上的障碍物和无用设施，确保施工区域清晰。
- 打桩：根据方案设计的要求，在必要的位置打桩，为索道的支撑结构提供支撑。
- 基础浇筑：在打桩完成后，进行基础的混凝土浇筑，确保索道的支撑结构稳固。
4. 架设机械安装在基础施工完成后，进行架设机械的安装。
安装过程中需要注意以下几点： -正确选择机械：根据索道的长度和负载要求，选择适合的架设机械，如索道吊车或架设车。
- 安装调试：将架设机械安装到合适的位置，进行调试和测试，确保机械的正常运行。
5. 钢索或钢缆架设完成架设机械安装后，进行钢索或钢缆的架设。
架设过程中需要注意以下几点：- 正确固定：将钢索或钢缆固定在位置正确的锚点上，确保固定牢固。
索道施工工程预算方案
索道施工工程预算方案一、引言索道是一种通过索道运输车厢在两地之间运行的交通工具，广泛应用于山区、海拔较高地区以及旅游景点。
索道施工工程预算方案是为了保证索道施工工程在质量、进度和成本三个方面的全面把控，确保索道工程顺利实施并达到预期效果而制定的。
本预算方案将充分考虑施工的各个方面，包括施工设备、人力资源、施工材料、技术服务、劳务费用等，并结合实际情况进行详细预算。
二、项目概述本次索道施工工程预算方案针对某山区旅游景点的索道建设工程，包括索道起止点的基础工程、索道架设、运输系统、控制系统、安全设备等方面。
整个项目分为前期准备、施工实施、竣工验收等阶段，预计总工期18个月，总投资约5000万元。
三、施工设备费1. 索道架设相关设备：包括索道支架、索道拉线、安装工具等设备，预计投资50万元。
2. 基础工程施工设备：包括起止点基础混凝土搅拌机、挖掘机、起重机等设备，预计投资100万元。
3. 运输设备：钢筋、混凝土运输车、辅助机械等，预计投资30万元。
四、人力资源费1. 施工人员：包括项目经理、技术员、普工等，预计150人，施工人员薪酬、福利费用约200万元。
2. 安全防护人员：保安员及相关安全管理人员，预计投资20万元。
3. 管理人员：包括施工管理人员、质量管理人员等，预计投资80万元。
五、施工材料费1. 结构材料：索道架构件、钢材、混凝土等，预计投资200万元。
2. 电缆、电力设备：包括索道运行所需的电缆、电动机、电气控制设备等，预计投资100万元。
3. 安全设备材料：包括索道安全防护网、警示标志、救援设备等，预计投资50万元。
六、技术服务费1. 设计方案费用：索道施工工程设计费、施工方案编制费用等，预计50万元。
2. 监理服务费用：施工过程中的施工监理、质量监督费用，预计150万元。
3. 检测服务费用：包括材料检测、结构安全检测等，预计100万元。
七、其他费用1. 租赁费用：施工设备租赁费用约30万元。
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临时施工用索道施工专项方案一、概况陶唐峪景区索道工程位于霍州市陶唐峪旅游景区，该索道分主线两条和支线两条为上下站房8个和8个支架基础，共设22个接料平台。
索道水平距约3330m，高差240m，平均斜度31.11%。
该索道线路和上站需要运输到位的土建材料、设备约13000t，上下站房之间没有公路，人工运输价格偏高，且每天运输量又少，不能满足施工需要。
为了保证施工进度，确保土建材料、设备及时运输到位，通过搭设临时货运索道解决此问题。
根据现场实地考察和业主提供的线路相关资料，以及现场地质勘探的实际情况，设置的临时货索线路，搭设的临时索道全长4547米，高差240米，共设置8个支架，由测量提供的山体纵断面图，确定临时索道支架布置（详见临时货运索道线路支架布置图）。
自下客站沿线路中心线分别设置1#临时支架、2#临时支架、3#临时支架，4#临时支架，5#临时支架，6#临时支架，6#临时支架设置在7#点前方悬崖处，驱动卷扬机设在下站房1#基础（正式基础）附近，迂回轮设置在8#基础（正式基础）北侧21米处，承载索为双端锚固。
临时支架的基础做法是，支架的四脚每脚打地锚50的四根深5米并灌浆，上面做500*600钢筋砼基座。
地锚采用Φ18的二级钢。
临时货运索道采取双线承载闭合牵引往复型式，承载索选用Φ38mm钢丝绳，牵引索选用Φ22mm钢丝绳，两个承载索索距中心为1.6m，运输荷载最大为4t，考虑到运输轻型货物（水泥、钢筋、塔架杆件），设置2-4套小型专用跑车，运输上站索道设备和线路支架，设置2套大型跑车。
下站锚固坑设置根据地质勘测采取捆绑大型稳固岩石或挖设锚固坑石方填充的方式进行，上站锚固预先利用8#基础（正式索道）北测25米处的大岩石用钢丝绳捆绑的形式进行。
待临索通车后，预先运输上站锚固墩建筑材料，人工或半机械运输至使用地点，浇筑上站锚固墩；然后临索运输2#-8#（正式索道）支架的建筑材料，待上站锚固墩达到养护期后将临索的两根承载索稳固至锚固墩上，运输9#和上站的土建材料；根据土建施工完成情况运输支架钢结构和设备，最后运输上站设备，由现场需要补运完建筑材料后拆除临索，开始安装线路支架。
2 编制依据2.1 《连续输送机械设计手册》中架空索道篇，2.2 《起重吊装常用数据手册》中的缆式起重机篇，2.3 《特种设备鉴察条例》(国务院第373号令)2.4 《客运架空索道安全规》(GB12352-2007)2.5 《客运架空索道工程技术规》(GB50127-2007)2.6 《连续输送设备安装工程施工及验收规——架空索道》(GB50270-98)2.7 业主提供的地形图，以及索道的相关资料3 临时索道主要参数和计算1.1 临时索道主要技术参数1) 临时索道线路参数（1）索道平距3300m（2）索道高差240m（3）索道型式双线往复无极式（4）索道运量24t/日.平均（5）工作制度8h/天（6）单件最大运量4t/次（7）小车总重4100kg(自重+最大载荷) （8）小车数量2个/次（9）小车行走轮数量8个2) 临时索道技术参数（1）承载索索距1.6m（2）运输最大重量4t（3）下站驱动，5t快速卷扬机，功率75KW，运行速度1m/s （4）承载索采取两端锚固，牵引索采取固定紧（5）迂回轮直径0.9m（6）临时支架数量6个3) 选择承载索参数（1）结构形式左右捻钢丝绳6×37+1（2）直径Φ36.5mm（3）单位长度重量 4.73kg/m（4）最小破断力856KN（5）断面积503mm2（6）承载索锚固型式两点锚固4) 选择牵引索参数（1）结构形式左右捻钢丝绳6×37+1（2）直径Φ21.5mm（3）单位长度重量 1.63kg/m（4）最小破断力296KN（5）运行速度1m/s（6）牵引索采用固定拉紧方式。
（7）驱动机位于下站。
5) 临时索道线路几何数据4.2 计算说明陶唐峪景区索道工程的临时索道方案是根据相关资料以及国常规临时索道设计方法计算的，详细的计算资料如下：由于临时索道为多跨索道，最大跨距为488m，所以计算以最大跨距的参数计算来控制,气温温差变化很小，临时索道使用时间约4个月，均处于夏季，温差取10ºC。
4.2.1承载索选择与计算1）最大跨参数计算（1）承载索径向力计算W=40000×cos11º+1.63×488/2=43237N（2）承载索在最低气温时允许的最大平均拉力T jm=856/2.8+(4.73*220)/2*100=306KN（3）小车位于跨端时在最高气温时承载索的平均拉力此时X=0，可得出如下方程：T j03+376.96 T j02=19655921解方程可得：T j0=146.74KN（4）小车位于跨中间时在最高气温时承载索的平均拉力此时X=488/2，可得出如下方程：T j03+376.96 T j02=85204627解方程可得：T j0=303.81KN2）承载索最大、最小力计算由于上述计算结果是最大跨进行的，而承载索的最大力发生在上站，最小力发生在下站，因此，需计算出上下站处的承载索力：最小力：发生在下站T min=154540N根据经验最小力应满足：T min≥(8-10)RR—小车轮压R=1.1×43237/8=5945NT min=154540N≥10R=59450N 符合要求最大力：发生在上站T max=335611N3）承载索安全系数校核：n=856000/335611=2.55≥2.5 由于此索道只用于运送部分土建材料、上站设备及部分支架设备，使用时间约为4个月，使用时间比较短，取2.5的安全系数可以满足要求。
4）最大挠度校核对最大挠度的校核主要是对488m大跨挠度进行效核。
f max=24.4m根据实际地形校核，在此挠度情况下，重车可以从树木上方通过，符合环境保护的要求。
挠度与跨度的比值为：f max/L=24.4/488=5%根据经验，最大挠度和跨距的比值稍大，在运行中稳定性稍差，所以在运输大件时应注意观察，尤其应避免在风力较大时运输重量较重的设备。
4.2.2牵引索选择与计算1）最大爬坡角计算最大爬坡角发生在重车到达6号临时支架时，即在最大跨的爬坡终点处，经计算最大爬坡角为：33º2）最大功率计算驱动机位于下站，采用固定紧装置，按初力4000N计算，最大功率发生在重车在最大爬坡角处：驱动机园周力为：T=Q1×sin33°+f(2×Q0+Q1+2×47.3×488)cos33°=22550N驱动机功率为：N=(22550×1.2×1)/(1000×0.85)=31.8kW 3）牵引索安全系数校核牵引索最大力发生在重车在最大爬坡角时，上站的力：T max=T0+q0×H+Q1×sin33°=41671Nn=296000/41671=7.1>4.5符合要求。
4.2.3 锚固坑的计算设置的锚固坑根据常规选择为5米（长）×4米（宽）×3米（高）的长方体，外框为钢结构，框为岩石，利用混凝土对锚PsinA PPcosA根据锚固坑受力可分解成抗拔力和抗拉力单独进行计算；1、抗拔力由两部分组成，即锚固坑的自重G和锚固坑与土壤之间的摩擦力F，因此锚固坑的抗拔力为Q=10G+F其中G=长×宽×高×γF=μPcosA故Q=10长×宽×高×γ+μPcosA （1）=10×5×4×3×1.7+0.4×70×cos39=1020+21.6=1041.6t为保证锚固坑钢构和岩石有足够的稳定性，其抗拔力必须大于外力向上的分力，即Q≥KPsinA=54t2、锚固坑的抗拉力大小与埋设的深度的耐压力和在深度上与土壤的接触面积成正比，其抗拉力关系为Q1=HLбhη=3×5×350×10³×0.3=157.5t抗拉力一定要大于外力的水平向前分力，如此方能保证受力后部位移：Q1≥KPcosA=54t所以锚固坑满足受力要求。
5 临时索道施工方法5.1临时索道工艺流程图临时索道工艺流程示意图5.2 临时货运索道描述临时索道设计为双承载往复式货运索道形式，其中两根承载索均可以运输货物，相当于双向无差别运输。
牵引方式采用无极牵引，即绕过驱动装置、迂回轮与牵引运输小车相连的牵引头索，与绕过拉紧轮从后部和牵引运输小车相连的牵引尾索，用同一钢丝绳结合封闭环的闭合循环牵引方式。
5.2.1临时索道支架（1）支架根据计算，选择门型桅杆（15m以下）和人字门型组合桅杆（20m）两种形式，桅杆根据荷载大小选择多节无缝钢管式桅杆，无缝钢管为Ф219*8 mm/Ф133*6 mm，支柱选择标准长度2m，1m/6m，8m两种型式，横梁选用H200*200*8*7mm，L=3000mm，重量约150kg～200kg，桅杆和横梁的连接选用高强度螺栓和法兰联接。
（2）整条索道线路上布置8座门型支架，支架高度为7m、15m、20m不等。
（3）在固定基础预埋件上直接平摆放临时塔架，若基础设置在岩石上，将支架底部底座位置区域的岩石凿平，进行安装；临时支架顶部采用缆风绳固定，每座支架采用8—12根Ф18mm钢丝绳（揽风绳）稳固到四周的岩石上，高于15m的支架采用双层揽风绳进行稳固。
（4）提前在岩石上用冲气钻进行钻孔，孔径为Ф50mm，深度为3.5m ～5m(视现场岩石风化程度而定)。
揽风绳固定的地锚采用Ф26～Ф28mm 圆钢或螺纹钢筋，采用无收缩灌浆水泥进行填充。
临时索道支架示意图（5）人字门型组合桅杆示意图详见附图。
5.2.2牵引驱动装置（1）选择绞磨磨头卷扬机，牵引力5t，运行速度1m/s。
（2）绞磨磨头卷扬机设置在下站，用Ф22mm钢丝绳缠绕底座固定在岩石旁，并在底座地面打桩稳固。
（3）下站用两个自制的直径500mm、绳槽直径24mm的滑轮作为导向轮，导向轮用Ф22mm钢丝绳固定在下站附近的岩石上。
（4）上站采用1个直径900mm、绳槽直径24mm的导向轮作为迂回轮，迂回轮用Ф22mm钢丝绳固定在上站主站房后的大岩石上。
5.2.3 鞍座及其他设备设置（1）在门型支架上设置鞍座，鞍座数量为14个。
（2）鞍座采用M42螺栓连接或绳扣连接，形式为摇摆鞍座，鞍座的曲率半径为4.2m。
（3）鞍座设置导向轮，对Ф21.5mm牵引绳进行支撑和导向。
（4）临时索道共设置2～4套牵引运输跑车，每套跑车为两个单体设备，单体设备为四轮跑车结构。