第五次中国物流市场调查分析报告

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物流快递行业调查报告

物流快递行业调查报告

物流快递行业调查报告在当今社会,随着电子商务的兴起和人们对消费品需求的增加,物流快递行业得到了快速发展。

本文将对物流快递行业进行调查,并呈现该行业的现状和发展趋势。

物流快递行业是指通过各种运输方式将货物从供应链中的一个节点转移到另一个节点的过程。

随着电子商务的普及,越来越多的人选择在线购物,这导致了物流快递行业的迅速发展。

根据统计数据,中国物流业2024年的总收入已经达到了14.37万亿元。

首先,本文将分析物流快递行业的优势。

物流快递行业的主要优势在于速度和便利性。

随着物流网络的建设和信息技术的发展,物流快递行业可以提供快速的交付服务,确保消费者能够及时收到货物。

此外,物流快递行业还提供了多种服务选择,如普通快递、次日达、三天达等,满足了不同消费者的需求。

同时,物流快递行业还通过线上平台提供了便捷的下单和跟踪服务,使消费者可以随时了解货物的位置和送达时间。

然后,本文将讨论物流快递行业面临的挑战。

物流快递行业面临的最大挑战之一是人力资源。

随着业务的增长,物流快递企业往往需要大量的员工来处理订单、配送货物等工作,但目前物流行业普遍存在着人才短缺的问题。

此外,物流快递行业还面临着交通拥堵、能源消耗等环境问题。

物流快递业务的快速增长给交通带来了压力,同时也增加了能源的消耗和环境污染。

最后,本文将展望物流快递行业的未来发展趋势。

随着人们对消费品需求的不断增加,物流快递行业有望继续保持快速增长。

在技术方面,物流快递行业将继续应用机器人、无人机等新技术来提高效率和服务质量。

同时,物流快递行业还将加强与其他行业的合作,如与零售商合作建立仓储物流中心,提高供应链的效率。

此外,物流快递行业也需要关注环境可持续性发展的问题,积极应对交通拥堵和能源消耗等方面的挑战。

综上所述,物流快递行业在电子商务的推动下得到了快速发展,具有速度和便利性的优势。

然而,该行业仍面临人力资源不足、交通拥堵等挑战。

未来,物流快递行业有望继续保持快速增长,通过应用新技术和加强合作来提高效率和服务质量,并关注环境可持续性发展的问题。

物流行业调查报告5篇

物流行业调查报告5篇

物流行业调查报告物流行业调查报告5篇我们眼下的社会,报告的使用成为日常生活的常态,我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。

为了让您不再为写报告头疼,以下是小编帮大家整理的物流行业调查报告,欢迎阅读与收藏。

物流行业调查报告1一、XX年我县物流业现状:1、总体状况:据交通部门年报,XX年全县拥有载货汽车1375辆,吨位5770吨,从业人员1700人。

办理营业执照的物流公司共18家,营业面积1096平方米,企业员工92人,当年营业额2932万元,上缴税金960万元,实现利润46万元。

据调查,18家物流企业共有配送车辆60辆,吨位共计约800吨。

从总体上讲,我县物流企业的发展还处于起步期,算不上真正的现代物流业,只能算是具备现代物流企业的雏形。

2、分布情况:18家物流企业有13家在龙游镇,其余5家分别是湖镇2家,溪口、横山和詹家镇各1家。

其中在龙游镇的13家分布也比较散乱,配送车停车无序,停车场不够用,而其余的营运车辆大部分停靠在交易城旁。

3、经营项目:大都是进行货运代办、货物联托运、信息配载、货物配载,现代化程度不高,配套设施不完善,功能单一。

业务以零担快运和整车配送相结合,多数企业以整车配送为主,但目前整车配送做得尚可的未达到三分之一,货运量也不大。

4、信息技术应用情况:18家物流企业中除一两家仍以电话联系为主外,其余的均能利用计算机信息服务平台如衢州物流信息中心等进行信息发布。

5、功能配套情况:18家物流企业中能提供仓储服务的只有2家,且面积狭小,总共只有200平方不到,仅能提供少量货物存放,不具备真正意义上的仓储功能。

二、存在问题1、缺乏规划,总体布局不合理:物流企业应向为工商企业进行整车配送的第三方物流企业发展,为此必须在布局上紧靠一区三块,而目前我县物流企业大部分在城内,布局散乱且与各工业区块存在一定的距离,造成了运输的不便与企业成本的上升。

同时,由于城内各物流企业区域有限,停车场更是缺乏,使得车辆出现乱停放现象严重,也带来了一定的交通隐患。

物流市场环境分析报告

物流市场环境分析报告

物流市场环境分析报告1. 引言物流市场是一个与国民经济和社会发展密切相关的重要领域。

本报告旨在对物流市场的环境进行全面的分析,包括市场规模、市场竞争、政策环境等方面的内容,以便为相关决策者提供参考和指导。

2. 市场规模分析物流市场是一个庞大而复杂的市场,涵盖了货物的运输、仓储、配送等环节。

根据统计数据显示,目前我国物流市场规模持续增长,年均增速超过10%。

随着经济的发展和电子商务的兴起,物流市场的规模还将继续扩大。

3. 市场竞争分析物流市场竞争激烈,主要体现在以下几个方面: - 价格竞争:由于市场进入门槛不高,物流企业众多,价格竞争十分激烈。

物流企业通过不断优化运营成本来降低价格,吸引客户。

- 服务竞争:物流服务质量是企业竞争的重要方面。

通过提供更快捷、安全、可靠的物流服务,企业可以获得竞争优势。

- 创新竞争:随着信息技术的发展,物流企业通过引入新技术和创新业务模式来提高效率和服务质量。

4. 政策环境分析物流市场的发展受到政策环境的影响。

目前,我国政府对物流行业的支持力度逐渐加大,出台了一系列鼓励政策。

例如,推动物流企业的规范化发展、提供税收优惠政策、加大对物流基础设施建设的投入等。

这些政策的出台为物流市场的健康发展提供了良好的环境。

5. 潜在机遇与挑战物流市场的发展既带来了机遇,也带来了挑战。

潜在机遇主要表现在以下几个方面: - 电子商务的兴起为物流市场带来了巨大的需求,尤其是最后一公里配送的需求。

- 物流企业通过引入新技术和创新业务模式,可以提高运营效率,降低成本,获得竞争优势。

- 政府对物流行业的支持力度逐渐加大,为物流企业提供了良好的发展机遇。

然而,物流市场也面临一些挑战: - 人工成本上升:随着劳动力成本的上升,物流企业需要寻找降低成本的方法。

- 环保要求加大:社会对环保要求的提高也对物流企业提出了新的挑战,物流企业需要寻找环保的解决方案。

- 竞争加剧:物流市场的竞争越来越激烈,物流企业需要提高服务质量,提供差异化的服务,以求在竞争中脱颖而出。

物流市场调研报告

物流市场调研报告

物流市场调研报告物流市场调研报告随着物流业的快速发展,物流市场已经成为各行各业的发展的基石和核心竞争力。

培育新的物流人才和推进数字化改革已成为制约物流业发展的瓶颈。

一份好的物流市场调研报告对于制定行业规划和政策制定具有重要意义。

本文将对中国物流市场进行调研,并实际案例阐述。

一、市场环境从宏观层面看,中国大型国有物流企业不断提高市场份额的同时,各大私人物流企业也在市场上发挥了重要作用。

尤其是在最新的“双一流”建设中,物流企业起到了举足轻重的作用。

深圳市有个例子,截至2021年10月,深圳市物流企业共有2775家,其中汇集了35家物流业龙头企业和152家全国性和地区性综合性物流企业。

深圳市物流业占GDP比重已达到了13%,并且是全国物流业领先城市。

二、物流技术新技术的出现、物流设施的变化以及客户的需求已催生出越来越多的物流软件和硬件。

例如,物流信息技术逐渐成为整个物流业务的核心部分,大数据分析在物流信息化管理中扮演着越来越重要的角色。

同时,物流配送与快递等领域面临的需求上升,更加需要快速且准确的物流软件为加速产品配送提供解决方案。

以马云亲自创立的快递物流企业顺丰为例,顺丰联合创始人王卫早就意识到了“数据派”已经成为物流行业的大势,因此在物流信息化方面不断提高。

截至2021年,顺丰全球快递收入达到了768亿元,服务全球各领域所需的快递物流,速度和效率非常高。

三、物流网络尽管物流网络是发达现代物流的关键,但中国欠缺完善的物流网络。

随着物流企业对海外市场需求的不断提高,该国自然资源,物流方面的开采和形成了巨大的有形工业基础设施。

海关方面也十分重视物流环节的经营与管控,各省、市和国家都着力提高了物流的水平。

例如,极迅家在物流行业内拥有雄厚的人才资源和品牌优势。

发展快速,流程优化,物流技术水平高,客户服务贴心,跨境物流30小时到达亚洲、欧洲、美洲,澳洲的大陆和国家,得到了广泛的认可和好评。

总之,作为目前发展最快的行业之一,物流市场在发展中面临许多机遇和挑战。

浅议我国第三方物流企业发展的问题与对策

浅议我国第三方物流企业发展的问题与对策

浅议我国第三方物流企业发展的问题与对策摘要:第三方物流对生产企业的独特作用和对国民经济的重要贡献,越来越多的企业开始意识到第三方物流的重要性,使中国市场对第三方物流产生了旺盛的需求。

但是我国第三方物流面对国内物流市场的对外开放和国际物流企业的竞争,必须提高企业的竞争力,才能生存和发展。

本文主要对第三方物流发展中的问题以及对策进行了分析。

关键词:第三方物流发展对策1 我国第三方物流发展面临的问题1.1 改制改组未到位,企业机制不适应一是我国物资部门虽然进行了改制但是并不彻底,还存在着不少问题;其次,我国企业内部机制不够完善,机制约束力明显不足。

1.2 现代物流知识和专业物流管理人才匮乏我国高等院校的物流教育起步较晚,现存物流从业人员大部分是从其他专业转行来的,物流高水平人才非常缺乏。

人才的缺失严重阻碍了我国物流业的发展。

1.3 物流企业规模小我国物流企业规模在500人以上的企业仅占11%左右,大部分企业规模在500人以下,从事公路运输的企业拥有的车辆不多。

企业规模过小,运输能力、仓储配送能力、服务范围都有限,造成服务成本相对较高,规模效益难以实现。

1.4 市场需求不足第五次中国物流市场供求状况调查结果显示,商业企业物流执行主体11%为供货方,62%由企业自己执行,第三方物流比例为27%;生产企业原材料和成品销售物流中,全部为第三方物流的所占比例仅分别为19%和18%。

2 我国第三方物流的发展存在上述问题,分析原因在于2.1 第三方物流观念落后,拒绝使用第三方物流服务国内许多企业思想过于落后,还是停留在自营物流的行列之中。

由于对物流是第三利润的源泉和肥水不流外人田的错误认识,怕利润被别人赚走使得自己的经济实力和市场地位相对下降,促成了许多企业自己建设物流体系。

宁愿自己设置仓储库房、运输车队、包装、加工车间等来自建物流系统,自己承担各种物流运营风险和高额费用,也不将物流这部分业务外包给第三方;企业认为如果将物流外包给第三方物流公司,就会失去对产品的销售、原材料的采购和消费者反馈情况失去管理的控制权力;企业认为第三方物流公司和配送人员对服务方公司文化及产品的不了解,不能很好的解答消费者对产品和公司提出来的疑惑。

物流市场调研报告(通用5篇)

物流市场调研报告(通用5篇)

物流市场调研报告(通用5篇)物流市场篇1近年来,中国物流行业的迅速发展,带动了物流信息化产业的持续火爆,物流软件市场已成为国内应用软件中增长速度最快的市场。

物流信息化是指在物流活动中全面运用现代信息和通信技术,充分利用信息流调控和主导物流,有效配置物流资源,创新物流管理方法,使物流活动具有更好的业务处理能力、客户反应能力和产业链协同能力,提高物流效率,促进现代物流的发展。

物流信息化是现代物流的灵魂,是现代物流发展的必然要求和基石。

网发布的2019-2022年中国物流信息化市场深度调查分析及发展趋势研究报告认为,随着“十三五”规划的到来,传统物流行业也迎来了向信息化物流转型的关键性时期。

自2019年以来,物流行业迎来了各路创业者,在资本的助推之下,创业者们踌躇满志、斗志昂扬。

在“互联网+”的推动之下,技术升级改造传统物流服务产业,使其成为了信息化、集约化的物流服务平台。

可以说信息化是未来物流发展的必然趋势。

为什么这样说呢?原因在于整个物流行业的三大痛点(环节冗杂,信息不对称以及“最后一公里”配送),传统物流公司由于小散乱的问题严重,一来由于货物在不同物流公司间流转,而信息化的滞步与落后,使得从货主到收货人,无法及时得知货物到了什么位置、大概什么时间能到达目的地;二来由于传统物流的产业链十分长,物流配送过程由多个环节组成,而各个业务流程之间只能依靠人为的力量来衔接和协调,十分繁琐。

在这样的情况下,若受到人为因素的影响,会导致问题的发现和故障的处理存在滞留现象。

“运输分散和信息化程度低造成我国物流效率低下,资源的严重浪费是整个物流行业之痛。

”由于运输主体多数量小,市场竞争激烈,行业利润率被进一步挤兑,成本重压倒逼物流模式改革,因此,信息化的物流推行已是箭在弦上。

除此之外,人均收入水平提升、城镇化建设推进以及在政府的大力支持之下,无一不在描绘着物流行业的美好蓝图。

以互联网因素为基础的物流信息平台构筑,以及在物流终端的不断丰富之下,笔者相信破局传统物流行业的困境指日可待。

物流市场调查报告8篇

物流市场调查报告8篇

物流市场调查报告8篇物流市场调查报告1为了解我国目前大中型企业的物流运作现状,掌握供需情况,中国仓储协会于年—月,组织了第二次全国范围内的物流供求状况调查。

回收份有效问卷。

结果分析如下。

一、回收问卷的构成比例:其中生产企业家、商业企业家、物流企业家。

生产企业中三资企业家,外商独资企业家。

从事电信、电子与家电的企业家。

物流企业中亦有三资企业家。

二、物流执行主体:生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方,占,成品销售物流中,%的执行主体是公司,是第三方,是采纳两种形式;与年第一次调查数据相比,全由第三方代理的比例上升个百分点。

商业企业物流执行主体为公司本身。

三、外包企业物流:调查讲明在有第三方代理的情况下,生产企业使用第三方的数量通常有—家;商业企业使用第三方一般有家以上,这说明目前我国的生产企业和商业企业物流“外包”主要以“分包”为主,总体来看代理的比例很小,约%左右,可见企业物流被严峻分割。

而且生产企业外包,物流主要集中在干线发运,其次是市内配送和仓储、再次是包装;商业企业的外包、物流在市内配送、仓储和干线发运方面比例均等,这说明生产企业和商业企业物流“外包”的侧重点不同。

四、付款方式:在结算物流费用的过程中,最常用付款方式是首先各项物流费用分开核算,对生产企业而言其次依总量协议;对商业企业而言其次则按销售比例提成。

五、付款期限:调查讲明的生产企业和的商业企业,在付款给物流服务商时,期限在个月之内,说明付款信用良好。

六、库存期:的生产企业的原材料平均库存期集中在周至个月;的生产企业的成品库存期集中在天至个月;%的商业企业的库存期集中在天至个月;七、单据准确率:生产企业、商业企业和物流企业的单据准确率在以上的比例分别为:、和。

总体来看,商业企业的单据准确率最高。

生产企业、商业企业和物流企业的配送及时率在以上的比例分别为:、和。

总体来看,商业企业的配送最为及时。

生产企业、商业企业和物流企业的货损率在%以上的比例分别为:%、和,总体来看、物流企业的货损率最低,其次是商业企业、再次是生产企业,显示出专业物流公司的作业优势。

物流市场调研分析报告

物流市场调研分析报告

物流市场调研分析报告
【1】市场概述
物流市场作为供应链管理中的重要环节,负责着货物流动和信息流动的组织和管理。

随着全球化和电子商务的快速发展,物流市场面临着巨大的发展机遇和挑战。

【2】市场规模分析
根据市场调研数据显示,物流市场规模在过去五年出现了持续增长的趋势。

预计未来几年,物流市场的规模将继续保持稳定增长,主要受益于全球贸易的增加和电商行业的繁荣。

【3】市场竞争格局分析
物流市场竞争激烈,主要有大型物流企业和小型物流企业两大类。

大型物流企业具有规模经济和品牌优势,能够提供全方位的物流服务;小型物流企业则通过灵活的运作方式和个性化的服务,满足一些细分市场的需求。

【4】市场驱动因素分析
物流市场的发展受到多个因素的驱动。

其中,全球贸易的增加、供应链的复杂性和效率的提升、技术的进步以及消费者需求的变化等是主要驱动力。

这些因素为物流企业提供了发展的机遇。

【5】市场挑战及发展趋势分析
物流市场面临着一些挑战,如成本压力、交通拥堵、环境保护要求的提高等。

在未来,物流市场将呈现出更多的技术应用,如物联网、人工智能和大数据分析等,以提升物流效率和降低成本。

【6】市场前景展望
综合以上分析,物流市场有望继续保持稳定增长。

随着全球贸易的进一步扩大和电商行业的持续发展,物流市场将迎来更多的机遇。

同时,物流企业需要适应技术的变革和市场需求的变化,提供更高效、个性化的物流服务,以在竞争中获得优势。

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第五次中国物流市场调查分析报告Jenny was compiled in January 2021第五次中国物流市场供需状况调查报告(2004年10月)中国仓储协会《物流技术与应用》编辑部为了解我国近几年的物流市场运作现状,中国仓储协会在《物流技术与应用》编辑部等单位协助下,曾经先后四次组织过全国范围内的物流供求状况调查,调查范围覆盖全国的生产、商贸及物流企业。

通过市场调查而形成的系列“中国物流市场供需状况调研报告”已经在国内外引起了极大的反响,调查结果经常被国内外权威物流研究机构及物流专家引用,成为分析中国物流市场的权威依据,这一调查项目也成为国内外物流界普遍关注的物流调查活动。

尤其是2003年由中国仓储协会主持、《物流技术与应用》杂志承办的第四次中国物流市场供需调查活动的分析报告公布后,更引起业界巨大反响。

为了做好2004年第五次中国物流市场供求状况调查活动,在中国物流仓储协会的主持下,我们还邀请了中国机械工程学会、中国物流技术协会、中国百货商业协会、中国五金交电化工商业协会、中国家用电器商业协会、中国连锁经营协会、中国调味品协会、中国蔬菜流通协会、中国酒类商业协会等九家权威协会作为协办单位,联手共同组织了本次调查活动。

在众多的权威协会的支持下,2004年我们从上述各行业协会的主要会员及《物流技术与应用》主要订户中定向遴选了物流企业、生产制造企业、商贸企业共3800多家企业,发放调查问卷3800多份。

回收有效问卷353份(其中物流企业150份,生产制造企业98份,商贸企业105份)。

根据此次调查问卷的处理结果,由中国仓储协会秘书处与《物流技术与应用》杂志社共同完成了此次调查的分析报告,报告描述了中国大中型企业物流的运作水平,分析了主要的物流作业指标,揭示中国物流业的发展空间,重点分析了物流市场的供需状况,找出物流市场中供需失调的主要方面,并对物流设施设备进行了专门的研究分析。

第一章物流需求市场分析一、样本构成分析及企业基本信息1、企业性质为保证调查结果具有代表性及连续性,在保持前几次调查问卷基本框架的基础上,考虑到生产制造业、商贸流通业对物流需求快速发展的特点,第五次调查活动对调查问卷的有关调查内容作了补充与修改,并对物流市场需求方按生产制造企业和商贸企业的行业性质合理分配了问卷发放样本,回收问卷的企业性质构成比例如表1所示:从企业规模上看,在回收问卷的企业中,生产制造企业的规模大于商贸流通企业,生产制造企业的经营额平均在22亿元左右,其中最大的企业经营额在160多亿,商贸流通业的企业经营额平均为8亿元左右,其中最大的企业经营额在45亿以上,企业规模分配不均衡。

从企业所属行业看,构成比例如表2所示,从中看出其中有很多企业集团属于跨行业经营,故合计的比例大于100%,其中商贸业跨行业经营的比例远大于制造业,这是商贸企业特点决定的。

2、企业基本信息生产企业生产的产品类别范围的基本情况如下图所示:根据问卷对企业基本情况的调查发现,27%的企业生产的产品大类在10类以上,26%的企业生产的产品大类在3类以内,产品大类在3-5类的企业比例最大,占30%。

这一调查结果与第四次调查结果有所不同,企业生产产品品种在3类以内的比例有较大上升。

生产制造企业产品品种基本情况如下图所示:19%调查表明18%的生产制造企业生产的产品品种在200种以上,16%的企业生产的品种在10种以内,19%的企业生产的产品品种在10-50种之间,17%的企业生产的产品品种在51-100种之间,30%的企业生产的产品品种在101-200种之间。

相对与第四次调查结果,产品品种在10-50种之间及101-200种之间的企业比例有较大上升。

上述调查表明生产制造企业专业化生产特征比较突出,生产制造企业生产方式调查结果如下图所示:调查表明:64%的生产企业按订单组织生产,比例有所上升;36%的企业按销售计划组织生产,说明企业越来越注重根据库户需求,按客户需求订单组织生产,力求降低产成品库存,节约物流费用,降低成本。

生产企业产品覆盖范围如下图所示:调查表明生产企业大部分产品销售范围只覆盖全国区域,占61%,其次是面向全球市场,占22%,只有很少的企业产品只局限于本地或区域市场,企业产品的跨地区流动对物流运作提出了很高的要求。

与第四次调查结果差别不大。

商业企业经营的品种范围如下图所示:25%调查表明:60%的商业企业的经营品种集中在1-10万种之间,另有3%的零售企业的商品品种超过10万种,本次调查中商贸企业经销的品种小于1万种的比例占37%,比第四次调查结果有一定上升,与增加了专业商贸公司样本数有关。

总体来看,不论是综合商业集团还是专业商贸公司,经营产品都呈多样化,意味着物流对象的复杂化,也给物流经营带来了更大的挑战。

生产企业中,57%的企业的销售范围在全国范围,大部分企业的销售需要全国范围的物流网络的支持,这要求物流执行机构认识到跨地域作业能力须不断提高。

二、物流运作现状调查分析1、物流费用分析生产企业原材料物流费用占采购成本比例分析如下图:调查表明:生产企业原材料物流配送费用占采购成本占比例范围在2%-5%的企业最多,占所有企业的47%左右,其次为原料物流费用占采购成本在2%以下的企业,原料物流费用占采购成本10%以上的企业占8%左右。

相对与第四次调查结果,物流费用所占比例有所上升。

主要是因为企业对物流服务要求提高,费用上升,同时原料价格下降也导致了物流费用占采购成本比例的上升。

生产企业产成品物流占销售额比例分析如下图:调查表明:约51%的生产企业的产成品物流费用占销售额5%-10%,大约38%的企业成品物流费用占销售额5%以下,10%的企业成品物流费用占销售额10%-15%左右。

商业企业商品物流费用占销售额的比例如下图所示:调查结果表明:大约有46%的商贸企业物流费用占销售额的比重在1%-3%左右,24%的商业企业物流费用占销售额1%以下,11%的商业企业物流费用占销售额在5%-10%。

2、工商企业库存情况分析生产制造企业原材料库存周期分析如下图所示:调查表明:生产制造企业原材料库存周期在7天以内的占18%,8-15天的占37%,16-30天的占27%,31-90天的占18%,说明大部分生产制造企业原材料库存周期在1周至3个月之间,所占比例在82%左右。

生产制造企业成品库存周期分析如下图所示调查表明:生产制造企业成品库存周期在10天以内的占30%,11-30天的占60%,31-90天的占10%。

商业企业商品库存如下图所示:调查表明:商贸企业商品库存周期在一周以内的占13%,在7-15天的占20%,在16-30天的占56%,1-3个月的占11%。

根据以上的分析,82%的生产制造企业原材料库存期在1周—3个月,约70%的生产制造企业成品平均库存期在10天至3个月,87%的商贸企业商品销售库存期为1周—3个月。

与第四次调查数据比较,库存周期在一个月以内的企业比例大幅上升,生产制造企业原材料库存与成品库存周期都有明显下降,商贸企业库存周期也有较大改善,但我国商品在库时间周期仍然比较长,加快库存周转仍任重道远。

4、生产制造企业生产线物流系统有大幅改善1020304050采用看板管理JIT配送原料直送工位精益化物流管理条码信息系统集成化物流系统调查表明,生产制造企业现场物流采用看板管理的占25%,采用JIT 配送的企业比例占11%,采用原材料直送工位的占44%,采用精益化物流管理的占6%,使用条码信息系统的占13%,采用了企业集成化物流系统的比例为13%,说明企业物流系统有较大改善。

5、生产制造企业采用了多种物流改善措施102030405060一体化物流管理供应链优化原材料招标采购物流业务外包ERP管理系统业务流程优化其他调查表明:生产制造企业在物流系统改善过程中,采用一体化物流管理的企业占23%,实施了供应链管理优化的企业占18%,原材料采购采用了招标采购措施的企业占37%,采纳物流业务外包的企业占49%,实施ERP 信息化管理的占47%,进行了业务流程优化的企业占29%,采纳了其他各种物流改善措施的企业占31%。

6、多种物流技术与产品在生产制造企业物流作业中得到应用1020304050607080物流单元容器工位器具叉车/拖车吊车等起重设备自动输送线自动包装与码垛技术其他调查表明:生产制造企业在物流作业中采纳了许多现代化物流技术与装备,其中采用了物流集装单元化技术,实用物流单元化容器的企业占31%,使用了工位器具的企业占67%,使用叉车/拖车等搬运设备的企业占76%,采用吊车/起重机的企业占27%,生产线采用了连续自动输送线的企业占19%,回答采纳其他物流技术的企业占28%。

7、商贸企业订单处理方式分析商贸企业门店与供货商、仓库的订单处理方式中,有52%的企业采用了现代化的订单处理方式,由系统产生和接收订单。

调查结果如下图所示:52%8、商贸企业物流作业与信息处理调查表明:商贸企业物流管理中,采用EDI交换技术与供应商进行信息交换的的企业占38%;实施JIT配送的占7%;采纳VMI的企业比例占18%;实施CROSS-DOCKING(越库配送)的企业占3%。

9、生产企业产成品运输方式分析生产企业产成品运输方式如下图所示:调查表明:97%的生产制造企业产成品都曾采用公路运输方式,有68%的生产制造企业产成品运输也采用铁路运输,公路与铁路运输是生产制造企业产成品物流运输的最主要形式,生产制造企业产成品物流采用航空运输的比例较低。

企业产成品运输方式中,企业采取不同运输方式时的平均比例如下图所示:调查表明:生产制造企业的运输方式中,公路运输方式所占的平均比例平均比例为65%,铁路运输方式所占的平均比例为23%,水路运输方式平均比例9%,航空运输方式平均比例3%。

可见公路运输与铁路运输是生产企业产成品物流运输的主要方式。

10、工商企业物流作业指标分析根据问卷调查结果,对商贸企业与生产制造企业的物流作业指标估算的结果如下图所示:从上图中可以看出:生产制造企业、商贸企业在物流运营过程中的平均货损率都基本上在2%左右;配送的及时性和一致性是客户创造服务价值中的主要因素,调查结果表明目前工商企业的配送及时率在90%左右;单据处理准确率都高于96%,相对第四次调查而言均有一定改善。

其中回答订单处理准确率高于98%的企业比例都基本达到或略超过50%。

横向来比商贸企业的作业过程要略微优于工业企业,与第四次调查结果相似。

具体分析,生产制造企业物流单据处理准确率分布图如下图所示:50%调查显示:大约有50%的生产企业物流单据处理准确率在98%以上,有23%的生产企业物流单据处理准确率在95%-98%,有17%的生产企业物流单据处理准确率在90%-95%左右,有10%的生产企业物流单据处理准确率在90%以下。

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