导热油
导热油介绍
导热油介绍一、简介导热油又称传热油，正规名称为热载体油（GB/T4016-83）,英文名称为HeattransferOil,所以也称热导油，热煤油等。
导热油、是一种热量的传递介质，由于其具有加热均匀，调温控制温确切，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能,输送和操作便利等特点，近年来被广泛应用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。
二、导热油的类型1.烷基苯型（苯环型）导热油这一类导热油为苯环附有链烷煌支链类型的化合物，属于短之链烷粒基蔡（包括甲基、乙基、异丙基）与苯环结合的产物。
其沸点在170~180o C,凝点在-80。
C以下,故可做防冻液使用，此类产品的特点是在适用范围内不易出现沉淀，异丙基附链的化合物尤佳。
2、烷基蔡型导热油这一类型导热油的结构为苯环上连接烷粒支链的化合物。
它所附加的侧链一般有甲基、二甲基、异丙基等，其附加侧链的种类及数量决定化合物的性质。
侧链单于甲基相连的烷基蔡，应用于240~280°C范围的气相加热系统。
3、烷基联苯型导热油这一类型的导热油为联苯基环上连接烷基支链一类的化合物。
它是由短链的烷基（乙基、异丙基）与联苯环相结合构成，烷基的种类和数量决定其性质。
烷麻基数量越多，其热稳定性越差。
在此类产品中，由异丙基的间位体、对位体（同分异构体）与联苯合成的导热油品质最好，其沸点＞330°C,热稳定性亦好，是在300~340。
C范围内使用的理想产品。
4、联苯和联苯醛低熔混合物型导热油这一类型的导热油为联苯和联苯酸低熔混合物由26.5%的联苯和73.5%的联苯醛组成。
熔点为12。
（：，世界上最早使用的合成芳烧导热油是DoWtherm,其特点是热稳定性好，使用温度高（400℃）。
此类产品由于苯环上没有与烷峰基侧链连接，而在有机热载体中耐热性最正确。
这种凝点（12.3。
C）低熔混合物，在常温下,沸腾温度在256~258°C范围内使用比较经济。
这是由于两种物质的熔点均较高（联苯为＜71。
导热油基础知识(DOC)
导热油知识一、导热油简介：1、导热油是有机热载体，分矿油型及合成型两大类，目前国内使用的大都是矿油型导热油矿物油型导热油是石油进行高温裂解或催化裂化过程中，形成的馏分油作为原料经添加抗氧化剂后精制而成，主要组分为烃类混合物。
合成型导热油是以化学合成工艺生产的，具有一定化学结构和确定的化学名称，主要分子特征是分子结构中含有芳烃或环烷烃结构，而且大都是两环或三环的芳烃化合物。
2、性能特点对比：（1）、合成型导热油使用温度范围宽，低、高温都可用，如联苯-联苯醚12～400℃，氢化三联苯-7～345℃。
矿物油200～300℃范围内（2）、合成型导热油热稳定性好。
联苯-联苯醚最好，其次氢化三联苯，每年补充量1%左右。
矿物油每年补充量5～20%。
（3）、合成型导热油使用寿命长，至少用5年以上，氢化三联苯可用十年。
矿物油仅用1～2年，（4）、合成型导热油可再生后重复使用。
矿物油不可再生，废油仅能作为燃料油使用。
二、导热油简史及现状1、合成型20世纪30年代，美国道氏化学公司（DOW）首次生产出联苯—联苯醚的混合物，商品名为道生（Dowtherm A）,获得专利并应用于加热系统，开创了世界上第一个和成型热载体的生产。
其后在欧美市场开发出一些类似的产品。
50年代后得到迅速发展，其中美国孟山都（首诺）研制的氢化三联苯成为最畅销的产品。
60年代后，日本推出了烷基联苯类系列产品；德国推出了苄基甲苯系列、二甲基联苯醚等；英国推出了聚乙烯醇合成热载体。
我国起步较晚始于60年代，90年代后得到迅速发展。
目前全球范围内合成油制造商主要集中在德国朗盛（拜耳）、美国陶氏、美国首诺、日本综研、南非萨索耳、法国道达尔六家化工公司。
产品类型基本上为联苯—联苯醚、氢化三联苯、二苄基甲苯、二芳基烷、二甲苯基醚、一苄基甲苯类高温合成热载体。
2、矿物型美国50年代开始采用，70年代加入添加剂使性能得提高。
我国始于70年代研制和生产。
国内外生产厂家较多，品种繁多。
导热油的主要用途
导热油的主要性 能及用途
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一、导热油的概念
导热油，又称传热油，是一种热量的传递 介质，起到传递热量的作用，由于其具有 加热均匀，调温控制温准确，能在低蒸汽 压下产生高温，传热效果好，节能，输送 和操作方便等特点，近年来被广泛应用于 各种场合，而且其用途和用量越来越多。
，倍尔润仍被推崇为世界领先的工业润滑油品牌。创始人John
Barry确立的“技术生产力”理念始终将用户需求放在第一位，研发
的工业润滑油、润滑脂等产品极具竞争力，每一款产品都深受工业企
业的喜爱，服务用户涉及到各行各业，营销支持网络遍布全球。
2
品质出色，所有的产品研发均需以提升机械设备工作效率、延长机械
二、倍尔润的导热油
倍尔润导热油选用精制的窄馏分矿物基础 油加入清净，分散、抗氧化等多种添加剂 精制而成。适用于最高温度不超过300 ℃ 的强制或非强制循环的闭式传热系统。
三、导热油的主要性能
02 良好的高温氧化 安定性能，使用
寿命长
04 比热容高，热传
导性能好
06 与系统的材料相 容性好，不腐蚀
设备的工作寿命为出发点；超越需求，卓越性能超出了工业标准和众
多顶级制造商的要求。正是源于对一流品质的超越和坚守，倍尔润工
业润滑油、润滑脂产品始终征服着全球用户。
01 馏分范围窄，初 馏点高03 挥发性ຫໍສະໝຸດ ，闪点 高05 低温流动性好
四、导热油的用途
适用于强制或非强制循环的闭式传热系统 ，可用于加热、干燥等过程，如木材加工 、纺织染整、食品加工、化工等行业
六、倍尔润简介
倍尔润于1906年创立，总部位于英国伦敦，是一家经营历史逾百年
导热油配方 (2)
导热油配方导热油的定义导热油又称热传导油，是一种特殊的液体，用于传导热能。
导热油通常由有机物组成，具有较高的热导率，低的蒸发率和较宽的工作温度范围。
导热油广泛应用于工业生产过程中的温度控制、热交换和加热设备中。
导热油的配方要求导热油的配方对其热导率、蒸发率、工作温度范围以及化学稳定性等参数有严格要求。
以下是导热油配方的主要要求：1.热导率：导热油的热导率决定了其传热性能，要求较高的热导率，以确保热能能够高效传递。
2.蒸发率：导热油在工作温度下的蒸发率应尽可能低，以确保长时间的使用寿命。
3.工作温度范围：导热油应能在设计温度范围内保持稳定性，不会发生分解或产生有害气体。
4.化学稳定性：导热油应具有较好的化学稳定性，能够耐受氧化、酸、碱等化学反应。
5.可靠性：导热油配方应经过长时间的测试和应用验证，确保其在各种条件下的性能稳定。
导热油配方的主要成分导热油的配方通常由基础油和添加剂组成。
1. 基础油基础油是导热油的主要组成部分，占导热油配方的大部分比例。
基础油通常选择具有良好的热传导性能、化学稳定性和氧化稳定性的有机物质。
常见的基础油包括：•矿物油：矿物油是最常用的基础油，由天然石油经过精炼处理得到。
它具有较高的热导率和良好的稳定性，适用于大多数工业应用。
•合成油：合成油是通过化学合成或加工改性得到的基础油，具有更高的热导率、更低的蒸发率和更广的工作温度范围。
•硅油：硅油是一种无机合成油，具有极高的热导率和化学稳定性，适用于高温环境和特殊工艺需求。
2. 添加剂添加剂是导热油中的辅助成分，用于改善导热油的性能和稳定性。
常见的添加剂包括：•抗氧化剂：抗氧化剂能够延缓导热油的氧化衰减过程，提高其使用寿命和稳定性。
•阻燃剂：阻燃剂能够阻止导热油在高温下自燃，增强安全性。
•抗腐剂：抗腐剂能够抑制导热油中的腐蚀反应，保护设备不受腐蚀损害。
•抗泡剂：抗泡剂能够防止导热油在循环中产生气泡，减少热阻，提高传热效率。
导热油配方的应用导热油广泛应用于各个工业领域中的热传导和温度控制过程，例如：1.化工行业：用于反应釜、蒸发器、干燥机等设备的温度控制和传热。
导热油的工作原理
导热油的工作原理
导热油是一种高温传热介质，其工作原理主要通过热传导来实现。
导热油通常是由有机化合物组成的液体，具有良好的热稳定性和导热性能。
以下是导热油的工作原理：
1. 加热器加热：导热油首先被加热器加热到一定温度。
加热器可以是燃气锅炉、电锅炉或其他加热设备。
2. 导热：加热后的导热油通过管道输送到需要传热的设备或系统中。
导热油的高温使其具有较高的热能，可以有效地传递给被加热的物质。
3. 吸热：导热油在传热过程中吸收被加热物质释放的热能。
这样，被加热物质的温度会逐渐升高，而导热油的温度则会降低。
4. 冷却器冷却：冷却器接收从被加热物质中传递出来的热量，通过冷却水或其他冷却介质将导热油冷却下来。
5. 再循环：冷却后的导热油重新被泵送到加热器中，进行再次加热，形成连续的循环，持续进行传热作业。
通过以上工作原理，导热油可以将热量从加热源传递到需要加热的物质中，实现温度的控制和调节。
导热油的优点包括传热效率高、温度稳定性好、使用寿命长等，因此在许多工业领域中被广泛应用于加热和热处理过程中。
导热油凝固点
导热油凝固点【原创版】目录1.导热油的定义和用途2.导热油凝固点的概念3.影响导热油凝固点的因素4.如何提高导热油的凝固点5.导热油凝固点对设备的影响正文一、导热油的定义和用途导热油，又称热媒油，是一种在工业生产过程中用于传递热量的特殊油品。
它具有优良的热稳定性、抗氧化性、抗泡性等特点，广泛应用于化工、石油、冶金、纺织、食品等工业领域的加热、冷却、恒温等系统。
二、导热油凝固点的概念导热油凝固点是指在规定的冷却条件下，导热油由液态变为固态的温度。
一般来说，导热油的凝固点越低，其在低温环境下的流动性能越好，热量传递效率越高。
三、影响导热油凝固点的因素1.油品的化学成分：导热油的凝固点受其化学成分的影响，不同的油品成分会导致凝固点有所差异。
2.环境温度：环境温度的降低会导致导热油的凝固点上升，使其更容易凝固。
3.设备运行状况：设备的不正常运行，如温度过高或过低、流速过快或过慢等，都可能影响导热油的凝固点。
四、如何提高导热油的凝固点1.选择合适的导热油品种：根据实际生产环境和设备需求，选择凝固点较低的导热油。
2.控制设备运行参数：保持设备在正常运行状态，避免温度波动过大，确保导热油在合适范围内工作。
3.定期检查和维护设备：对导热油系统进行定期检查和维护，确保设备运行正常，避免因设备故障导致导热油凝固。
五、导热油凝固点对设备的影响1.设备运行异常：导热油凝固点过高可能导致设备运行异常，影响生产效率和产品质量。
2.管道堵塞：凝固的导热油可能堵塞管道，导致设备无法正常运行。
3.设备损坏：长时间在凝固点附近运行的导热油可能对设备产生腐蚀、磨损等损害，降低设备使用寿命。
综上所述，导热油的凝固点对于设备运行和生产效率具有重要影响。
导热油
导热油一、导热油的类型1 烷基苯型（苯环型）导热油 这一类导热油为苯环附有链烷烃支链类型的化合物，属于短之链烷烃基萘（包括甲基、乙基、异丙基）与苯环结合的产物。
其沸点在170~180℃，凝点在-80℃以下，故可做防冻液使用，此类产品的特点是在适用范围内不易出现沉淀，异丙基附链的化合物尤佳。
2 烷基萘型导热油 这一类型导热油的结构为苯环上连接烷烃支链的化合物。
它所附加的侧链一般有甲基、二甲基、异丙基等，其附加侧链的种类及数量决定化合物的性质。
侧链单于甲基相连的烷基萘，应用于240~280℃范围的气相加热系统。
3 烷基联苯型导热油 这一类型的导热油为联苯基环上连接烷基支链一类的化合物。
它是由短链的烷基（乙基、异丙基）与联苯环相结合构成，烷基的种类和数量决定其性质。
烷烃基数量越多，其热稳定性越差。
在此类产品中，由异丙基的间位体、对位体（同分异构体）与联苯合成的导热油品质最好，其沸点>330℃，热稳定性亦好，是在300~340℃范围内使用的理想产品。
4 联苯和联苯醚低熔混合物型导热油这一类型的导热油为联苯和联苯醚低熔混合物由26.5%的联苯和73.5%的联苯醚组成。
熔点为12℃，世界上最早使用的合成芳烃导热油是Dowtherm,其特点是热稳定性好，使用温度高（400℃）。
此类产品因为苯环上没有与烷烃基侧链连接，而在有机热载体中耐热性最佳。
这种凝点（12.3℃）低熔混合物，在常温下，沸腾温度在256~258℃范围内使用比较经济。
这是因为两种物质的熔点均较高（联苯为<71℃，联苯醚<28℃）所致。
这种低熔混合物蒸发形成的蒸汽过程中无任何一种组分提浓的发生，且液体性质亦不变。
由于二苯醚中结合醚物质，在高温下（350℃）长时间使用会产生酚类物质，此物质有低腐蚀性，与水分对碳钢等有一定的腐蚀作用。
二、购买注意事项目前，我国导热油产品执行SH/T 0677-1999“导热油”标准，用户在购买前应注意以下问题： （1）考察产品最高使用温度的真实性-经石科院采用热稳定性试验方法确定，即在最高使用温度下进行试验后外观透明，无悬浮物和沉淀，总变之率不大于10%所对应温度。
导热油用途及应用价值分析
导热油用途及应用价值分析导热油（热传导油）是一种具有较高导热性能的油，能够在高温环境下有效传导热能。
其用途广泛，包括工业原料加热、电力发电、化工生产等领域。
导热油的应用价值主要体现在以下几个方面：一、工业原料加热导热油常被用于工业领域中的加热过程中，可以通过导热油带动过程中的热能传导，将热能有效地传递到被加热的物料中。
与其他加热方式相比，导热油加热的优点是能够快速、均匀地加热，减少加热过程中的温度波动，提高生产效率。
例如，导热油常被用于塑料加工过程中的注塑机、吹塑机、热成型机等设备，能够快速将塑料加热到所需温度，使塑料具备流动性，提高加工效率。
二、电力发电导热油在电力发电中的应用主要体现在一些特殊工况下的热电联产系统中。
在这些系统中，常常需要同时产生热能和电能，通过燃料燃烧产生的高温烟气加热导热油，然后将导热油传递给工质（如水蒸汽），从而产生蒸汽驱动汽轮机发电。
这种热电联产系统可以有效地提高能源利用效率，减少能源浪费，具有较高的经济效益和环境效益。
三、化工生产导热油在化工生产中具有重要的应用价值。
在一些化工反应过程中，反应物需要在高温环境下进行，而导热油能够提供稳定的高温环境，保证反应的顺利进行。
例如，在石化行业中，导热油被广泛应用于合成氨、合成甲醇、合成乙烯等反应的加热过程中，它可以将反应器加热至所需的温度，提供足够的热量供反应进行。
而且导热油具有较低的蒸发率和粘度，不易产生积碳和沉淀物，不会对产品质量产生负面影响。
四、其他领域导热油还可以在其他领域中发挥重要作用。
例如，在橡胶、纺织、食品加工等行业中，导热油可以用于加热设备、烘干设备等，提高生产效率。
在建筑、温室栽培等领域，导热油可以作为供暖介质，通过导热油与空气或水之间的热交换，将热能传递给室内或植物，实现供暖或保温效果。
此外，导热油还可以用于光伏组件的制造中，通过加热提高组件效率，提高光伏发电系统的整体性能。
总的来说，在工业领域中，导热油是一种重要的能源传输介质，广泛应用于高温加热和热能传导的场合。
导热油主要成分和化学名称
导热油主要成分和化学名称
（最新版）
目录
1.导热油的主要成分
2.导热油的化学名称
3.导热油的类型及特点
4.导热油的应用领域
5.导热油的发展历程
正文
导热油，是一种在工业领域中广泛应用的传热介质，其主要成分为芳烃。
芳烃是一种分子中含有苯环结构的碳氢化合物，具有较高的热稳定性和热传导性能。
在导热油中，芳烃的含量通常达到 99%。
导热油有多种类型和化学名称，根据其成分和结构特点，可分为以下几类：烷基苯型导热油、烷基萘型导热油、烷基联苯型导热油、联苯和联苯醚低熔混合物型导热油等。
其中，烷基苯型导热油是由苯环附有链烷烃支链类型的化合物构成，属于短支链烷烃基与苯环结合的产物；烷基萘型导热油则是结构为苯环上连接烷烃支链的化合物，其附加的侧链一般有甲基、二甲基、异丙基等。
导热油具有传热效率高、易于调节控制温度、对设备无腐蚀、投资低等优点。
其应用领域广泛，包括化工、石油、冶金、建材、食品、制药等工业部门。
在国外，导热油的发展已有 60 多年的历史。
最初的导热油产于 20 世纪 30 年代初，由美国 Dow 化学公司研制。
随后，各国相继推出同类产品，如日本推出的乙基联苯系和苄基甲苯系导热油，德国推出的性能优良的乙基联苯系和苄基甲苯系导热油等。
总的来说，导热油是一种具有高热稳定性、高热传导性能以及广泛应
用领域的重要工业传热介质。
导热油规范
导热油规范导热油规范是对导热油在使用过程中的技术要求和操作规程的详细规定，是保证导热油系统正常运行和安全运行的重要文件。
下面我们就导热油规范进行详细阐述，全文约1000字。
一、导热油的物理性质和化学性质导热油的物理性质和化学性质是决定导热油使用性能的重要因素。
所以在导热油规范中应明确要求导热油的物理性质和化学性质达到国家规定标准，如导热系数、比热容、密度、蒸汽压和闪点等。
二、导热油的存储和运输导热油在存储和运输过程中需要注意一些安全事项。
导热油规范应包括导热油的存储条件和运输方式的规定，如存放室内通风良好避免水分和灰尘和腐蚀性气体等物质的侵入，运输过程中要防止导热油泄漏和大面积接触空气等。
三、导热油的系统设计和设备选择导热油的系统设计和设备选择是导热油使用安全和高效的保障。
导热油规范应明确导热油系统设计的技术要求，如导热油循环流量、系统压力和温度等指标的确定。
对于设备选择要求有合适的材料和结构以适应导热油的性质，如循环泵、加热设备、冷却装置和控制设备等。
四、导热油的操作和维护导热油的操作和维护是保证导热油系统正常运行和安全运行的关键。
导热油规范应包括导热油的操作规程和维护要求。
操作规程包括导热油的加热、冷却和循环控制方法，维护要求包括导热油的定期检查、滤网更换、气体排放和泄漏处理等。
五、导热油的监测和测试导热油的监测和测试是及时了解导热油性能和系统运行状态的重要手段。
导热油规范应明确导热油性能的监测方法和周期，如导热系数和比热容的测试方法，导热油系统的泄漏检测和气体排放监测等。
六、导热油的安全措施和事故处理导热油的安全措施和事故处理是保证导热油系统安全运行和防止事故发生的关键。
导热油规范应明确导热油系统的安全措施，如防火墙的设置、泄漏报警和导热油系统的事故处理程序等。
七、导热油的废弃和环保导热油的废弃和环保是导热油使用过程中需要重视的问题。
导热油规范应明确导热油的废弃处理方法，如废弃导热油的回收、处理和环境排放要求等。
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关于脱硫脱硝装置（设备）现场施工存在问题
1.脱硝塔体上管嘴开孔未安装加强圈。
规范规定要求受压容器，非受压容器开孔Φ100mm以上都必须有补强板。
2.脱硝塔体Φ1200孔开在塔体纵、环焊缝。
规范规定任何设备开孔必经错开焊缝大于300mm.
3.脱硝塔体第三层平台悬壁梁丁字板全部焊在塔体环焊缝上。
规范规定，与设备塔体焊缝重合时，应调整加强板位置或高度，不允许加强板覆盖塔体焊缝。
4.脱硝塔平台悬壁丁字加强板焊接是满焊。
规范规定加强板在塔体上焊接在下部留有20-30mm的透气孔。
5.脱硝塔体所有焊缝外观成型差。
焊缝高低、宽度不均匀，气孔、砂眼、咬肉、飞溅等缺陷。
6.脱硝塔塔体组对错皮严重，最大超过5mm。
7.脱硝塔拉运固定件用电焊直接焊在塔体上，损坏塔体内玻璃钢衬里。
8.脱硝塔体一对法兰螺栓连接，螺帽应向下。
9.脱硝塔体一对法兰上下加强板稀、小。
10.除尘器箱体板对接焊缝应双面焊接，只焊内侧，外侧未全焊。
11.除尘器箱体与支座梁的加强筋板断开，没有连接成整体加强焊接。
12.除尘箱体对角焊缝不规范，错皮量大于5-8mm.
13.除尘器顶部烟管与除尘器之间组对一周不均匀，有两个面凹凸大于30mm。
14.除尘器对角加强筋两角钢对接处均没有连接成整体。
15.烟道90°弯头φ1200焊缝内侧没有焊接。
16.烟道个别焊缝没有错开大于300mm要求，最小的是80mm。
17.烟道筒体组对没有切割破口，直接焊接，规范规定钢板厚度大于等于6mm钢板必须开V型破口成30°。
18.烟道筒体不圆，强行组对，最大直径误差30mm。
19.灰斗箱体组对成型焊缝外观太差，加强筋板布置不对称，高低错位大于50mm，
20.脱硝塔体，除尘器箱体，灰斗箱体，烟道底漆全是普通防锈漆，应是耐高温底漆和面漆，而且颜色应是黑色。
检查人:杨千虎
2017年4月28日。