2020年1月中央电大专科《城市轨道交通安全管理》期末考试题及答案
国家开放大学电大专科《城市轨道交通概论》期末题库及答案
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《城市轨道交通概论》题库及答案一一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内）1.在值班站长的领导下，车站落实行车组织和客运组织的关键岗位是（）。
A.站长B.值班员C.站务员D.售票员2.目前，轻轨交通是高峰时单向客运量在（）的中等容量的轨道交通系统。
相对地铁来讲，因其车辆轴重较轻和对轨道施加的荷载较轻而得名。
A.3〜5万人次/h .B. 2〜4万人次/hC.2〜3万人次/hD. 1〜3万人次/h3.中国第一个拥有地铁的城市是（）oA.北京B.上海C.广州D.天津4.隧道的大小和桥梁的宽窄都是根据（）来确定的。
A.通行能力B.限界C.列车尺寸D.载重负荷5.当车辆出入线与正线发生交叉时，宜采用（）方式。
A.平面交叉B.过渡线连接C.立体交叉D.联络线连接6.AFC设备作为面向乘客的服务设备，主要设置在（）。
A.站台层B.车站入口C.站厅层D.车站出口7.在沿地铁方向设置站外路引标志，设置范围为距车站（）。
A.100-300 米B. 300-500 米C.500- 800 米D. 600-900 米8.（）主要用于地铁列车、运输车辆及无动力轨道车辆的牵引、调车或救援作业，是理想的首选动力设备。
A.蒸汽机车B.调车机车C.内燃机车D.轨道车9.注意减速运行，即信号处于有条件的开放状态，使用（）信号色。
A.红色B.绿色C.黄色D.蓝色10.现代城市轨道交通的运行速度市中心一般为（）km/h。
A.35-40B. 40-45C.45-50D. 55-60二、多项选择题（每小题3分，共15允，将正确答案选项的字母填入题目的括号内，多选少选不得分）11.售票员的岗位职责有（）oA.监督违规行为B.车站车票出售C.车站异常车票处理D.与客运值班员结算.E.协助班组长工作12.根据城市轨道交通系统的构成和设备运营要求，限界可分为（）等。
《城市轨道交通安全管理》期末考试试卷( B卷)
广州轻工技师学院《城市轨道交通安全管理》期末考试试卷（ B卷）专业班级姓名(附满分答案)一、填空题（每小题2分，共20分）1、自觉遵守车站的安全管理规定，不携带易燃品、易爆品、放射性物品等危险品进站、乘车前自觉进行安全检查2、安全生产教育和培训是安全管理的重要内容，其目的是提高安全管理人员、生产人员的安全意识和安全技能，从而避免事故，减少损失。
3、轨道交通安全是指城市轨道交通系统不发生行车、客运、人身伤亡、火灾爆炸、恐怖袭击、设备设施等事故。
4、城市轨道交通安全管理方针：安全第一，预防为主。
5、加强地铁安检标准化操作和规范化管理提高安检质量和效率。
6、精神病是指患有严重的心理障碍，患者的认识、情感、意志、动作行为等心理活动均可出现持久的明显的异常；不能正常的学习、工作、生活、；动作行为难以被一般人理解；在病态心理的支配下，有自杀或攻击、伤害他人的动作行为。
7、安全要真正做到警钟长鸣,居安思危,常抓不懈。
8、生产过程中的安全：不发生工伤事故、职业病、设备或财产损失的状态，即人不受伤害，物不受损。
9、安全运行和优质服务的基础是，城市轨道交通各专业系统同时正常协调地运行，保障城市轨道交通不同专业设施、设备每天24小时正常而协调地运行。
10、等候地铁列车时，要站在黄色安全线后，列车进站时不要探头张望。
二、判断题（下列各题，你认为正确的，请在题干的括号内打“√”，错的打“×”。
每小题2分，共20分）1、安全文化的概念起源于20世纪80年代的国际核工业领域,存在于单位和人员中的特征和态度的总和。
（√）2、脱离电源的方法：“拉、切、挑、拽、垫”（√）3、加强地铁安检标准化操作和规范化管理提高安检质量和效率是多余的行为（×）4、地铁站工作人员要加强巡检工作，时刻留意行为上有异常的旅客，防止突发事件发生（√）5、恐怖活动一般是指采取暴力或恫吓等手段，旨在威胁政府、社会，危害社会公共安全的行为（√）6、触电急救过程判断，触电者瞳孔缩小、脉搏呼吸恢复、面部红润，急救失败（×）7、“携带易燃易爆危险品进入公共场所或者乘坐公共交通工具是违法行为；”（√）8、按照这种逃生方式逃生必死无疑：地铁列车内→站台→楼梯→站厅→楼梯→地面（×）9、如果物品落入轨道时，可以跳下站台自行捡取，无需寻求车站工作人员的帮助。
电大专科职业技能实训《城市轨道交通安全管理》参考答案
电大专科职业技能实训《城市轨道交通安全管理》参考答案标签：股票电大技能实训参考答案1 (单选题)为保证列车在曲线上的运行安全，曲线地段建筑限界应在直线建筑限界的基础上(适当加宽)。
2 (单选题)客货共线铁路，当速度小于等于160 阿奴km／h时，基本建筑限界图中各种建筑物的基本限界的最大高度为(5500mm)。
3 (单选题)汛期暴风雨行车的“防洪危险地段”由( 铁路局)查定公布。
4 (单选题)列车运行中遇线路塌方危及行车安全时，(司机、运转车长)应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及附近站。
5 (单选题)按施工特定行车办法，引导接车并正线通过时，特定引导手信号昼间显示为( )左右摇动。
（展开绿色信号旗高举头上）6 (单选题)按施工特定行车办法，引导接车并正线通过时，特定引导手信号夜间显示为()左右摇动。
（绿色灯光高举头上）7 (单选题)旅客列车最高速度为160 km/h的区段，遇施工减速运行时，应在施工地点两端()处设置带T字的移动减速信号牌。
（1400m）8 (单选题)旅客列车运行最高速度120 km／h<ν≤160 km／h 的区段，遇施工减速运行时，应在施工地点两端(1400)处设置带T字的移动减速信号牌。
9 (单选题)路用列车应由施工单位指派胜任人员值乘于列车尾部，在区间协助(司机)作业。
10 (单选题)向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法由( 铁路局)规定。
11 (单选题)在区间或站内线路、道岔上封锁施工时，施工单位应在车站( )设驻站联络员，在施工现场设防护员。
（行车室）12 (单选题)封锁区间施工时，车站值班员应根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上( 揭挂或摘下)封锁区间表示牌。
13 (单选题)临时变更行车闭塞法的调度命令，车站值班员应给( 司机、运转车长)交付或转达。
14 (单选题)调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入( 警冲标内方)。
国家开放大学《城市轨道交通安全管理》平台终考题库及答案
国家开放大学《城市轨道交通安全管理》平台终考题库及答案第一大题判断题1.中断行车20 min≤t＜40min时，计1起一般事故。
【A.】√ 【B.】×参考答案：A2. 安全物态文化是安全文化的表层部分，它是形成安全观念文化和安全行为文化的条件。
【A.】√ 【B.】×参考答案：A3.应急演练其目的是通过演练及时发现问题，并进行改进完善，避免因预案不完善而导致事故的扩大化，从而确保预案的高效性。
【A.】√ 【B.】×参考答案：A4.调车冲突属于险性事故。
【A.】√ 【B.】×参考答案：B5.安全工作必须始终将“预防”作为主要任务予以统筹考虑。
【A.】√ 【B.】×参考答案：A6.巡视人员可以不按要求填写相应巡视记录。
【A.】√【B.】×参考答案：B7. 如果城市轨道交通运营单位未按照规定建立应急预案的，由城市人民政府城市轨道交通主管部门给予警告，责令限期改正，并可处以2万元以下罚款。
【A.】√ 【B.】×参考答案：B8. 在车站内不影响行车的施工作业，外部单位施工作业按外单位施工作业管理须经车站批准。
【A.】√ 【B.】×参考答案：A9. 对以地铁为主的城市轨道交通系统来说，消防安全不是很重要。
【A.】√ 【B.】×参考答案：B10. 线路是行车的最主要的基础设备，它对城市轨道交通系统安全的重要性高于车辆。
【A.】√ 【B.】×参考答案：B11. 安全文化建设的核心内容就是安全观念文化的建设。
【A.】√ 【B.】×参考答案：A12. 急救检查应先看神志、呼吸，接着摸脉搏、听心跳，再查瞳孔，有条件者测血压。
【A.】√ 【B.】×参考答案：A13. 凡事故的性质及损害后果不够重大事故、大事故及险性事故的为一般事故。
【A.】√ 【B.】×参考答案：A14. 安全故障一般是指在运营生产过程中，对一切有利于安全生产的指令和系统安全状态的描述或反映。
国家开放大学电大专科《城市轨道交通安全管理》期末试题题库及答案(试卷代号：2603)
国家开放大学电大《城市轨道交通安全管理》期末试题题库及答案一、单项选择题1.（）是指在生产活动中, 由于人们受到科学知识和技术力量的限制, 或者由于认识上的局限, 而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。
A.安全B.危险C.隐患D.事故2.造成轨道交通运营中断6小时以上的属于（）事故。
A.一般B.较大C.重大D.特别重大3.行车安全是城市轨道交通运营安全的（）部分。
B.重要C.主要D.次要4.城市轨道交通企业施工项目施工负责人和责任人,两者须经过培训后取得（）资格证书, 并实行持证上岗制度。
A.安全B.技术C.项目经理D.监理5.城市轨道交通（）在发生火灾、事故或惑怖活动的情况下, 是进行应急处理、抢险救灾和反恐的主要手段。
A.消防系统B.供电系统C.环控系统D.通信系统6.对地铁来说（）可谓是“第一天敌”。
B.冰雪C.风灾D.火灾7.（）是应急活动的最基本原则。
A.分级响应B.属地为主C.统一指挥D.公众动员8.IS09000系列标准其核心是对运输过程的（）, 满足运输企业全面建立安全动态管理模式的需要, 实现在运输安全上有序可控, 持续发展, 从而取得较好效果。
A.动态控制B.直接控制C.间接控制D.行为控制9.地铁运营系统基础安全评价总分是（）, 表示可接受。
A.85〜95B.80〜90C.80〜95D.75〜8510.为防止在站台边缘装卸重物时使门槛变形, 勿使屏蔽门门槛承受超过（）的设计载荷。
A.120kgB.150kgC.140kgD.130kgI1.对安全上表现好的职工或部门进行了表扬、奖励, 是一种（）。
A.局部状态反馈B.事故后的反馈C.负反馈控制D.正反馈控制12.人对运输安全的特殊作用可以归纳为人的（）、人的主观能动性、人的创造性三点。
A.积极性B.客观性C.主导性D.消极性13.（）是城市轨道交通运输工作实行集中领导、统一指挥的具体体现和保证之一。
A.调度命令B.行车信号C.电话D.值班站长命令14.夜间施工时, 一般由（）统一指挥工程车的开行。
《城市轨道交通安全管理》2024-2025期末试题及答案
《城市轨道交通安全管理》2024-2025期末试题及答案一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内）1．( )是将企业作为安全管理的主体，是指经济和生产管理部门以及企事业单位所进行的具体安全管理活动，通俗的说就是关于企业安全管理的学问。
A. 微观安全管理 B．宏观安全管理C．广义的安全管理 D．狭义安全管理2．严抓隐患整改，按照“五个落实”，即任务落实、人员落实、( )、质量落实、时间落实，按期整改完成。
A. 设备落实 B．经费落实C．数量落实 D．环境落实3．( )是整个城市轨道交通行车安全工作的关键环节之一，是把好行车安全的最后一道关口。
A．行车调度安全 B．车站作业安全C．列车驾驶安全 D．调车作业安全4．线路改道时，不得连续松开( )以上轨枕螺旋。
A．5根B. 4根C．3根 D．2根5．( )能及时排除有害气体。
A．环控系统 B．机电系统C．消防系统 D．AFC系统6．城市轨道交通运营单位的法人代表每月至少召开( )消防安全工作会议。
A．两次 B．一次C．三次 D．四次7．城市轨道交通危险源根据风险评价的结果，可将风险分为5级，其中第2级是指( )。
A．可容忍危险 B．极其危险C 高度危险 D．一般危险8．安全生产规章分为部门规章和( )。
A．国家政府规章 B．机构规章C 经济规章 D．地方政府规章9．城市轨道交通系统是一个大联动机，必须各部分协同运作，才能保证运行的安全。
其中( )是最基本部分。
A．行车基础设备 B．站台设施C．人员安排 D．通风设备。
2020年1月中央电大专科《城市轨道交通客运组织》期末考试题及答案
2020年1月中央电大专科《城市轨道交通客运组织》期末考试题及答案说明：试卷号：2632课程代码：02444适用专业及学历层次：城市轨道交通运营管理；专科考试：形考（纸考、比例50%）；终考（纸考、比例50%）一、单项选择题1．从乘客进站到上车、下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和(C)为中心的。
A．安全检查 B．车辆维护C．乘客导向 D．行车组织2．客流预测可分为(B)、运输方式运量预测、平均运程预测、到发运量预测等。
A．预测方法B．区域预测C．国家预测 D．预测目的3．运用车辆的需要量可由高峰小时开行的列车对数、(B)及列车编组辆数计算出来。
A．站间客流量B．列车周转时间C．在折返站的停留时间 D．折返线数量4．乘客信息系统简称(D)。
A．PSI B．AFCC．IPS D．PIS5．一般地铁车站全站停电后，后备电力能维持事故照明(B)。
A．20分钟B．1小时C．1.5小时 D．2小时6．(D)是城市轨道交通自动售检票系统（AFC系统）的核心，负责线路运营管理的主要信息管理系统。
A．车站终端设备 B．车站计算机系统C．清分系统 D．中央计算机系统7．车站的现金主要由车站的票款和(A)组成。
A．票务运作备用金 B．维修费C．员工薪金 D．运营资金8．司机配合检修部门调试车辆时，行车安全由(B)负责，并严格按信号动车，遇有危险及时停车。
A．检修部门 B．司机C．信号员 D．运转值班员9．区域相关的价格表，有利于多条在城市中心区域交织在一起的线路共同使用同一个价格表，并同时考虑了(B)与费用之间关系的合理性。
A．线路B．乘距C．速度 D．时间10．(C)是运输总成本的一部分。
A．乘客数量 B．乘客人公里C．运营成本 D．建设成本二、多项选择题11.客流的不均衡性，主要体现在(ACE)的不均衡。
A．上下行客流 B．流动人口C．断面客流 D．高峰小时客流E．分时客流12.客流计划的主要内容包括(ABCDE)等。
国家开放大学电大专科《城市轨道交通安全管理》2027-2028期末试题及答案
国家开放大学电大《城市轨道交通安全管理》2027-2028期末试题及答案（试卷代号：2603）盗传必究一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内）1.（）是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。
A.安全B.危险C.隐患D.事故2.造成轨道交通运营中断6小时以上的属于（）事故。
A.一般B.较大C.重大D.特别重大3.行车安全是城市轨道交通运营安全的（）部分。
A.核心B.重要C.主要D.次要4.城市轨道交通企业施工项目施工负责人和责任人，两者须经过培训后取得（）资格证书，并实行持证上岗制度。
A.安全B.技术C.项目经理D.监理5.城市轨道交通（）在发生火灾、事故或惑怖活动的情况下，是进行应急处理、抢险救灾和反恐的主要手段。
A.消防系统B.供电系统C.环控系统D.通信系统6.对地铁来说（）可谓是“第一天敌” oA.水淹B.冰雪C.风灾D.火灾7.（）是应急活动的最基本原则。
A.分级响应B.属地为主C.统一指挥D.公众动员8.IS09000系列标准其核心是对运输过程的（）,满足运输企业全面建立安全动态管理模式的需要，实现在运输安全上有序可控，持续发展，从而取得较好效果。
A.动态控制B.直接控制C.间接控制D.行为控制9.地铁运营系统基础安全评价总分是（）,表示可接受。
A.85〜95B.80〜90C.80〜95D.75〜8510.为防止在站台边缘装卸重物时使门槛变形，勿使屏蔽门门槛承受超过（）的设计载荷。
A.120kgB.150kgC.140kgD.130kg二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内，多选少选不得分）11.安全生产检查的方式主要有（）OA.经常性安全检查B.不定期安全检查C.专业性安全检查D.群众性安全检查E.定期安全检查12.轨道交通运营突发事件的预警由高到低分红色、（）、蓝色四个级别。
国家开放大学电大《城市轨道交通概论》期末试题题库及答案(试卷代码：2585)
国家开放大学电大《城市轨道交通概论》期末试题题库及答案(试卷代码：2585)盗传必究一、单项选择题1．在通常情况下，行车突发事件的应急处理、保证行车安全是( )的岗位职责。
A. 厅巡B．售票员C．行车值班员D．客运值班员2．中国第一个拥有地铁的城市是( )。
A．北京B．上海C．广州D．天津3．根据可行性研究报告和审批意见，初步确定线路平面规划，提出线路纵断面的标高位置，确定车站的大体位置是( )阶段的主要任务。
A．可行性研究B．总体设计C．初步设计D．施工设计4．( )是先将隧道部位的岩（土）体全部挖除，然后修建洞身、洞门，再进行回填的施工方法。
A．明挖法B．盖挖法C．沉管法D．盾构法5．大多数的折返线路、停车场和车辆段的股道设置等均可由( )与线路的组合来完成。
A．单开道岔B．菱形道岔C．双开道岔D．三开道岔6．( )位于上、下行两股正线中间，是常用的一种车站形式，一般常用于客流量较大的车站。
A．侧式站台C．混合式站台D．链式站台7．在沿地铁方向设置站外路引标志，设置范围为距车站( )。
A. 100-300米B．300-300米C．500-800米D．600-900米8．目前的城市轨道交通大都采用( )节以上的列车编组。
A．3B．4C．5D．69．交流轨道电流分为交流连续式和交流电码式，交流连续式常用高频( )。
A．50HzB．60HzC．80HzD．90Hz10. 一般在大型文体活动散场时或重要枢纽节假日期间会发生( )。
A．小客流B．集中客流C．大客流D．一般客流11．( )全面负责车站行政管理工作，对车站的安全、票务、服务、培训、人员及班组建设等工作负责，组织本站人员完成车站行车、票务和客运服务工作及特殊情况下的应急组织。
A．值班主任B．值班站长C．站长D．站务员12．( )地铁被公认是世界上最漂亮的地铁，该地铁是一个不曾停过工的工程，是一个不断进行的市政建设。
A．伦敦C．东京D．莫斯科13．道岔和车站应设在直线路上，在困难地段车站可设在半径不小于( )的曲线上。
城市轨道交通专业春季期末考试《城市轨道交通安全管理》试题(卷)和答案解析
《城市轨道交通安全管理》测试题本试题共六个大题，总分100分，测试时间90分钟一.判断题（每题1分，共10个题合计10分；对的在括号内打“√”，错的打“X”）：1.安全泛指没有危险、不出事故的状态，生产过程中的安全指不发生工伤事故、职业病、设备或财产损失。
（）2.城市轨道交通应急救援体系的应急机制之一“属地为主”是强调“第一反应”的思想和以“现场应急、现场指挥为主”的原则。
（）3.安全生产管理的基本对象仅包括企业的员工。
（）4.我国安全生产工作的基本方针是“安全第一，预防为主”。
（）5.我国城市轨道交通牵引供电系统输送给列车的是交流电。
（）6. 列车司机除熟练掌握列车驾驶知识外，还应经消防专业培训合格后持证上岗，并应履行其职责。
（）7.需要在轨行区内进行的抢修作业和可能侵入轨行区抢修作业，必须在周末进行。
（）8.城市轨道交通发生火灾比地面建筑物中发生火灾更具有危险性。
（）9. 安全标志的作用是引起人们对不安全因素的注意,以达到预防事故发生的目的，但不能代替安全操作规章和安全防护措施。
（）10..特种设备作业人员必须持有效《特种设备作业人员证》上岗操作设备。
（）二．单项选择题（每题2分，共14个题合计28分；把唯一正确答案填写在括号内）：1.根据我国相关法律规定的规定，（）是我国城市轨道交通系统运营的安全管理方针。
A.安全第一，预防为主B.安全第一C.预防为主D.服从领导2.在车站、车辆基地内所有与行车、调车作业有关的危机人身和设备安全的事件属于（）。
A .行车事故 B.客运事故 C.自然灾害事故 D.人为事故3.安全标志是用来表达特定安全信息的标志，由图形符号、（）、几何边框和或文字构成。
A.安全色B.红色C.背景色D.对比色4.施工计划按时间的不同可分为临时补修计划、月计划、周计划、（）。
A.日计划B.年计划C.日补充计划D.补充计划5.关于施工批准权限，若是在车辆段内且影响了正线的施工，不仅要找车辆段调度，还要找（）批准。
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2020年1月中央电大专科《城市轨道交通安全管理》期末考试题及答案
说明：试卷号：2603
课程代码：02446
适用专业及学历层次：城市轨道交通运营管理；专科
考试：形考（纸考、比例50%）；终考（纸考、比例50%）
一、单项选择题
1．对安全上表现好的职工或部门进行了表扬、奖励，是一种(D)。
A．局部状态反馈 B．事故后的反馈
C．负反馈控制 D．正反馈控制
2．运输安全的水平，取决于人员、设备、环境和管理的本质安全化水平，其中(C)是系统安全的核心。
A．设备 B．环境
C．人员 D．管理
3．(A)是城市轨道交通运输工作实行集中领导、统一指挥的具体体现和保证之一。
A．调度命令 B．行车信号
C．电话 D．值班站长命令
4．城市轨道交通施工在车辆段内的施工，如影响正线行车须报(D)批准。
A．车站站长 B．值班员
C．安全员 D．行车调度
5．任何人员及其携带的物体（经检测合格的绝缘工具除外）应与带电接触网、受流器保持足够的安全距离。
1500VDC接触网的安全距离为(B)。
A．600mm B．700mm
C．800mm D．500mm
6．履行每半年至少组织一次车站消防宣传教育、灭火和应急疏散演练职责的是(B)。
A．消防安全管理人B．车站站长
C．控制中心主任 D．消防安全员
7．(B)是应急机制的基础，也是最薄弱、最难以控制的环节。
A．属地为主 B．公众动员机制
C．控制事态能力 D．分级响应
8．《城市轨道交通运营管理办法》规定，下列(B)不是禁止危害城市轨道交通正常运营的行为。
A．随地吐痰 B．带小孩乘车
C．跨越围墙 D．携带宠物乘车
9．在建立地铁安全指标体系的过程中，在全面性原则的基础上，指标要选择那些影响全局的安全关键因素，这遵循的是(B)。
A．全面性原则 B．主导性原则
C．操作性原则 D．可比性原则
10．(A)属于消防设施。
A．水塔 B．沙箱
C．桶 D．灭火器
二、多项选择题
11．安全生产检查的方法主要有(ABC)。
A．常规检查 B．安全检查表法
C．仪器检查法 D．定期检查
E．不定期检查
12.每天施工前，施工负责人应使全体作业人员达到：(ABCDE)、安全措施明确。
A．作业内容明确 B．作业地点明确
C．质量要求明确 D．携带料具明确
E．人员分工明确
13．引发火灾的交通环境因素主要包括城市轨道交通(ABCDE)。
A．内部潮湿 B．高温
C．粉尘大 D．鼠害
E．电气设备短路
14. 一般情况下，地铁列车上应配备的应急设备有(ABCDE)。
A．紧急报警按钮 B．紧急开门装置
C．灭火器 D．逃生装置
E．紧急对讲器
15.制定安全管理目标要遵循(ACDE)原则。
A．突出重点，分清主次，不能平均分配、面面俱到
B．目标既要有综合性，又要有实现的可能性
C．安全目标要具有先进性
D．使目标的预期结果做到具体化、定量化、数据化
E．坚持安全目标与保证目标实现措施的统一性
三、判断题
16.危险作业是指两个以上的生产经营单位（或部门）在同一区域内进行生产经营活动，可能危及对方安全生产的施工作业行为。
(错)
17.安全标志的作用是引起人们对不安全因素的注意，以达到预防事故发生的目的，但不能代替安全操作规章和安全防护措施。
(对)
18.值班员应站在易于嘹望、能确认前方进路又能使司机看见信号的位置上显示信号。
(错)
19.凡经批准的国产化、技改等项目上线调试、运行，必须经批准并报送安全部门备案，方可实行。
(对)
20.特种设备作业人员必须持有效《特种设备作业人员证》上岗操作设备。
(对)
21．列车司机除熟练掌握列车驾驶知识外，还应经消防专业培训合格后持证上岗，并应履行其职责。
(对)
22.恢复因台风、雷雨大风（含龙卷风）造成高架或地面路段停运的行车条件是：接获气象台取消橙色信号及在过去th监测到的最高风速低于74km/h(8级)。
(对)
23.城市轨道交通经营单位不能对乘客携带的物品进行运输安全检查。
(错)
24.定性评价方法主要针对系统危险因素进行，不适用于系统总体状况的风险评价。
(对)
25.安全管理组织设计要坚持统一指挥、控制幅度、权责对等、柔性经济的原则。
(对)
四、名词配伍（将相应名词解释的字母填入对应的括号内）
26．安全(B)
27．环控系统(C)
28．天窗(D)
29．安全生产法律体系(A)
30．安全生产责任制(E)
A．是指我国全部现行的、不同的法律规范形成的有机联系的统一整体。
根据法律地位和效力不同分为法律、法规、规章和法定安全生产标准。
B．是指在生产活动过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态。
C．是指在车站站厅、站台、隧道、设备及管理用房等处所的环境进行空气处理的系统。
其功能主要是调节指定区域内的空气温度、湿度，并控制二氧化碳、粉尘等有害物质的浓度，以满足人体健康及相关设备正常运行的要求。
D．是在列车运行图中，为区间或车站正线规定不放行列车的一段时间。
E．就是对各级领导、各个部门、各类人员所规定的各自职责范围内对安全生产应负责任的制度。
五、问答题
31．简述城市轨道交通安全系统管理的途径。
参考答案：
(1)建立完善安全规程，做到安全生产有章可循。
(2)建立三级安全网络，落实安全生产责任制。
(3)建立安全检查制度，预防运营事故发生。
(4)建立安全培训制度，营造安全文化氛围。
(5)建立应急救援体系，增强应急处置能力。
(6)建立事故处理机制，落实责任追究制度。
(7)建立警地联动机制，共保地铁一方平安。
32．结合实际谈谈地铁成为恐怖袭击新目标的原因及防恐的具体措施。
参考答案：
(1)地铁正成为恐怖袭击新目标的原因有：一是地铁人流量大，遭遇袭击后伤亡人员多、造成的影响大；二是地铁保卫力量相对薄弱，恐怖分子易于实施恐怖活动；三是地铁遭到恐怖袭击后救援困难。
(2)地铁防范恐怖活动的措施主要有：加强国内对待恐怖活动的基本通用做法，即加强国内反恐立法；加强地铁警卫力量和呼吁乘客合作；通过人海战术查找可疑分子；在主要地点制定紧急避难计划，基本上让地铁工作人员自我防范等。