近代以来城市发展
中国近现代城市发展应分成几个阶段来观察
中国近现代城市发展应分成几个阶段来观察，然后把它与中国的社会发展及外部世界对中国的影响相联系。
答；（1）近代：中国沦为半殖民地半封建社会，城市化的进程缓慢。
城市化进程东部受侵略地区发展较快，呈现畸形发展；城市化进程还呈现出不稳定性，由于一些民族工业很可能受本国封建势力和外国资本主义的压迫而破产，就会导致大量失业者返回农村；中国当时的城市化水平由于社会性质的影响远不如西方国家。
（2）现代：建国初期，随着经济的恢复，三大改造的完成，外交方面和苏联等社会主义国家建交，尤其是苏联的经济援助，这些都促进了城市化进程加快。
文革时期，由于“左”倾错误，社会混乱，城市化进程受挫。
改革开放以来，由于对内经济体制改革，对外开放，调动了广大人民群众的积极性，小城市小城镇发展活力增强，加快了城市化进程。
90年代，十四大明确提出建立社会主义市场经济目标，这些因素都促使城市化进程加快。
中国城市规划建设(近代)
美租界 德租界 俄租界 意租界 奥租界 比租界 公共租界
2 2 2 1 1 1 2
上海（1848—1863） 天津（1860—1902） 天津（1895—1917） 汉口（1895—1917） 汉口（1896—1925） 天津（1900—1924） 天津（1902—1945） 天津（1903—1917） 天津（1902—1931） 上海（1863—1945） 鼓浪屿（1902—1945）
上海租界示意图
天津租界示意图
汉口租界示意图
中国城市
2、基本为旧城
近 代 城 市 发 展 概 况
■ 封建统治中心城市：北京、西安、南京。
■ 地区中心城市：南通、无锡、自贡。
■ 相对衰败城市：运河沿岸的以及内地城市。 如：江苏的淮阴、上海的嘉定、湖北的襄樊
中国城市 三、城市发展的阶段
近 代 城 市 发 展 概 况 1、1840年-1895年 《南京条约》签订后，开放南京、厦门、宁波、
迅速。
■ 九一八事变后，日本占领东北，以长春为政治中 心，沈阳为工业中心，大连为主要港口城市，使 东北城市得到发展。
中国城市
近 代 城 市 发 展 概 况
5、1937年-1949年 以重庆为陪都，带动西南、西北城市发展。
中国城市
近 代 城 市 发 展 概 况
近代城市发展的特点
一、帝国主义共同控制下由租界发展而来的 大城市
上海、福州为通商口岸，英国霸占香港。
2、1895年-1914年 《马关条约》签订后，允许外国在中国建厂，
城市、租界大发展时期，近代城市初具规模。
商品输出----资本输出
中国城市
3、1914年-1927年 近 代 城 市 发 展 概 况 帝国主义忙于第一次世界大战，中国近代城市 快速发展。 4、1927年-1937年 ■ 1927年，蒋介石建立国民政府，南京、上海发展
近代中国的城市发展与城市规划
近代中国的城市发展与城市规划近代中国的城市发展与城市规划是一个复杂而多样的话题。
在过去的几十年里，中国的城市发展经历了巨大的变化，从传统的农业社会转变为现代化的城市社会。
这个转变不仅涉及经济和社会结构的改变，还涉及城市规划和建设的挑战。
首先，近代中国的城市发展可以追溯到19世纪末的清朝末年。
当时，中国的城市主要是传统的商业和文化中心，如北京、上海和广州。
然而，随着西方列强的侵略和中国社会的动荡，城市发展受到了严重的阻碍。
在这个时期，城市规划几乎没有得到重视，城市基础设施的建设也相对滞后。
然而，随着20世纪初中国社会的现代化进程，城市发展开始加速。
中国的城市规划和建设逐渐成为国家发展的重要议题。
在这个时期，中国的城市规划师开始引入西方的城市规划理念和技术，以改善城市环境和提高居民的生活质量。
一个重要的里程碑是中华人民共和国成立后的城市规划和建设。
在这个时期，中国政府采取了一系列措施来促进城市发展和改善城市规划。
例如，中国政府实施了城市化政策，鼓励农民进入城市工作和居住。
这导致了大规模的城市扩张和人口迁移，城市规模迅速增长。
然而，随着城市化进程的加速，中国的城市发展也面临着一系列挑战。
城市规划师们需要解决城市土地有限、交通拥堵、环境污染等问题。
为了应对这些挑战，中国政府开始进行城市规划和建设的改革。
例如，中国推出了城市总体规划和城市综合交通规划，以提高城市的可持续发展。
此外，中国还开始注重保护历史文化遗产和改善城市公共空间。
城市规划师们开始重视历史建筑的保护和城市公园的建设。
例如，北京的故宫和上海的外滩都得到了保护和改造，成为了重要的旅游景点。
然而，城市规划和建设的改革还面临一些挑战。
一方面，中国的城市发展过于迅速，导致了城市规划的滞后和不完善。
另一方面，城市规划师们需要平衡经济发展和环境保护的关系。
这需要政府、企业和社会各方的共同努力。
综上所述，近代中国的城市发展与城市规划是一个复杂而多样的过程。
近代中国的城市发展
近代中国的城市发展近代中国的城市发展经历了长期的演变和急速的变革，从传统的封建社会到现代化的城市化进程，中国的城市面貌发生了翻天覆地的变化。
本文将从城市化的动力、城市规划、城市建设以及社会经济变革等方面，探讨近代中国的城市发展。
一、城市化的动力近代中国城市化的最初动力可以追溯到西方的殖民统治和工业革命的影响。
在19世纪末20世纪初的时期，外国列强的入侵使得中国的一些沿海城市成为殖民地和商业港口，这对城市发展带来了新的机遇和挑战。
与此同时，工业革命的浪潮也在西方国家带动了城市化进程，中国随之而来。
大量的劳动力从农村涌向城市，推动了城市的快速扩张。
二、城市规划近代中国城市规划在西方技术和经验引导下逐渐兴起。
以上海为例，20世纪初，上海开始实施国际化的城市规划，形成了以外滩为核心的城市中心区域。
同时，帝国主义的入侵和外国资本的涌入也对中国的城市规划产生了深远的影响。
一些沿海港口城市成为了殖民统治和商贸中心。
三、城市建设近代中国的城市建设取得了巨大的成就。
例如，北京的城市建设在清末时期取得了很大的进步。
在清末民初时期，北京的城市规划和建设开始从帝王的个人意志转向统一规划下的城市建设，具备了现代化城市的基本特征。
同时，一些大型铁路、公路和港口等基础设施的修建也推动了中国城市发展的进程。
四、社会经济变革近代中国的城市发展不仅是城市化进程的结果，也是社会经济变革的产物。
在近代中国，农村人口大量向城市流动，特别是工人阶级和农民工群体的迅速增长，推动了城市经济的发展和城市化的进程。
此外，近代中国的工业化也为城市发展提供了基础。
在城市发展的同时，也面临着一些挑战和问题。
例如，城市化进程中的人口过度集中和资源分配不均等，对城市的可持续发展提出了挑战。
此外，城市交通、环境污染等问题也亟待解决。
总结而言，近代中国的城市发展经历了从传统社会到现代化社会的转变过程。
城市化的动力、城市规划、城市建设以及社会经济变革等因素都对近代中国的城市发展产生了重要影响。
中国近代工业化进程和城市化发展
中国近代工业化进程和城市化发展近代工业化进程和城市化发展是中国现代化发展的两个重要方面。
自19世纪末，西方强国侵略中国后，尤其是1840年以后，中国开始逐渐融入全球经济体系，进入了工业化和城市化的时代，虽然在过程中遇到了很多的挫折，但从整体上看，中国在工业化和城市化方面取得了不小的进展。
一、工业化进程在工业化方面，中国经历了一个漫长和曲折的历程。
如果说，1840年开始的第一次鸦片战争是中国工业化的开端，那么直到1952年机械工业统计年报的出现，中国的工业化进程才迈上较为规范的轨道。
不难看出，在这一百余年中，中国工业化的进程步履维艰，面临着各种挑战和困难，包括由于国内统治者的腐败和失职，以及国际和地缘政治环境的影响导致的工业化缓慢和停滞。
然而，尽管在近代工业化方面的起步、发展和进程都较为困难，但是中国还是在这一领域中创造出了一系列的“第一”。
例如，1907年，沈阳烟草制造厂是中国第一个已知的连续生产商业品的机械化工厂。
1916年，天津发电厂是今“电力二十厂”的前身，是中国大陆第一个大规模的电厂。
1927年，汉阳轻轨车辆厂是中国第一家生产轻轨车的轨道交通装备生产厂。
另外，在20世纪初叶，中国有一支由商帮所组成的强大民间工业队伍，他们重视科技创新和专业人才的引进，创办了一批集机器制造、矿山、轻纺、印刷、造船、造枪等行业于一体的现代化企业。
例如，创办于1903年的“三百工”的代表之一浏阳机器制造所，创造出了当时中国最先进的两台“横式外转子涡轮发电机”。
针对这种情况，中国的政府也在不断调整工业化的方向和途径。
20世纪50年代后期，中国开始进行钢铁、电力、石油化工、化学肥料、航天等大规模投资以及大搞人才培养等工作，这给中国的工业化打下了坚实的基础，并且推进了一系列重要的科研成果，如中国自主发明了第一架无人机（1974年），第一架飞毯式飞机（1983年）和第一架游弋式导弹鱼雷（1985年）等等。
当前，随着中国近代工业化的逐渐深入，特别是加入世界贸易组织后，中国能够在技术、产业和市场等多方面强势施展，从而在全球工业化和现代化建设中扮演着越来越重要的角色。
关于中国近代城市发展问题研究的回顾
关于中国近代城市发展问题研究的回顾论文报告：中国近代城市发展问题研究回顾一、引言随着近代以来工业革命的不断发展，城市化进程逐渐加速，城市成为了现代经济和社会发展的中心。
中国作为一个大国，其城市化进程同样也经历了许多变迁和转型，具有丰富的历史和经验。
本文将围绕近代中国城市发展问题展开研究，通过案例分析和回顾性总结来探讨中国城市发展的演变和规律。
二、城市化进程与经济转型近代以来，中国城市化进程体现了中国经济转型与社会变革的复杂性和多元性。
从19世纪末期的开埠以来，满清政府逐渐为了促进对外贸易、融入国际市场而陆续开放多个港口。
以此为契机，中国传统经济开始向现代经济转型，城市化进程逐步得以展开。
1.1 传统城市的衰落中国传统城市的衰落源于其繁华与凋亡的原因。
封建主义的剥削压迫和人民贫困的生活状态，促使着个体商贩和手工业者逐渐走向衰落。
传统城市商贾阶层的财富逐渐流向西方列强在中国控制的港口城市。
1.2 引进外国经济模式与城市创新西方列强的来临，同时也带来了先进的技术和现代的经济管理方式。
如1898年湖南张謇创建了江南制造局，成功引进了洋务运动和西方工业，并嫁接在传统社会背景之上，为中国现代工业奠定了基础。
此时，中国城市发展经历了一次创新性的工业革命。
1.3 城市贫困问题的产生20世纪初，中国进入了新帝国主义时代，外国势力在中国开展侵华政策，中国城市正逐渐陷入分裂和贫困的困境中。
同时，政府财政压力增大，传统的土地税和盐税也无法维持现代城市规模的财政支出，城市的贫富差距逐渐扩大。
三、近代城市发展中的政府角色中国在工业化进程中，政府在推动城市化和现代化进程中扮演了重要的角色。
从20世纪初至今，中国城市的变迁和转型，离不开政府投入和协调。
2.1 政府的城市规划和建设中国政府为了拓展城市的发展空间和满足城市人口的居住需求，制定了许多城市规划和建设计划，推动了城市化进程。
例如，上海进城规划，定于1927年至1930年；香港英国殖民政府落实知事梁士诒中学区拨地计划，打通新披香隧道，开辟新地盘，提高了香港的城市化水平。
中国近代城市规划的发展历程
中国近代城市规划的发展历程中国城市在近代经历了翻天覆地的变化，从小小的城墙内的老城区，发展成拥有高楼大厦的现代化城市。
城市规划是城市形态和风貌的设计和规划，早在几千年前的古时候，中国城市规划已经存在了。
不过在近代，城市规划开始大规模推行，也经历了很多变化。
第一阶段：开埠时期的城市规划19世纪初，中国发生了历史性的改变，西方列强开始侵略中国，对于许多城市，为了应对口岸的开放和贸易的发展，这些城市的规划都开始受到影响。
这个时期的城市规划以南京、上海、广州、天津、大连等开埠城市为代表。
这些城市规划实际上是外国人开发中国城市的成果，不再以中国古代的布局为主，而是采用了欧洲城市的格局，如马赛式、纽约式和巴黎式。
在这些城市规划中，广场、公园、机场、码头、公寓、商业街区以及铁路、轨道交通等设施都得到了解决。
这个阶段的中国城市规划，显著表现出外国设计及开发的影响，虽然有中国特色，但是多有消极面，例如城市布局杂乱，缺乏与生态环境的结合等。
第二阶段：新中国成立后的城市规划新中国成立后，城市规划又迎来了一次大波。
发展城市规划的原因是改善和促进城市经济的发展，增加城市的功能和提升生活质量水平。
在1950年代的城市规划中，国务院授权各省市分别制定了城市规划，还设立了新的城市规划机构。
首批编制的城市规划中，首都北京、上海、沈阳、广州、杭州、南京、武汉等城市是重点。
城市规划的目标是使城市具有现代化特色，在经济上更加重要，在生活质量和环境上更加健康。
1949年后，政府也开始规划经济建设，农村重工业方针，为城市规划发展奠定了基础。
他们从欧美等国城市规划中汲取营养，改进了城市布局，越来越注重人们的生活质量，将绿色空间、开放空间、文化空间等国际经验运用到中国城市规划实践中。
第三阶段：改革开放后城市规划的发展1980年代和1990年代是改革开放时期的中国城市规划，对于城市规划来说具有历史意义。
在改革开放时期，中国城市规划进入了一个高速发展的时代，通过引进外国先进技术、向发达国家学习他们的城市规划等手段，加速了中国城市规划的发展。
简述近代以来青岛的城市发展历程
简述近代以来青岛的城市发展历程
青岛作为重要的国际港口和中国改革开放先行区，城市发展自清末有史以来就是一场奋斗史。
20世纪50年代，随着新中国成立，青岛迎来了由贫瘠而发展的岁月。
城市规划、建设和社会经济一步步向较高水平发展。
20世纪70年代，青岛首次被认定为经济特区，大力发展工业经济，使其成为中国发达的城市。
这一时期，青岛发展了一些新的行业，如机械制造、化工等。
20世纪90年代，随着改革开放的深入发展，青岛开展了新的经济发展体制。
以实施“以外贸为主，重点发展服务业”的战略为指导，迅速完善了市场体系，实现了由工业经济向服务经济结构的优化升级。
到了21世纪，青岛更加重视科技产业创新和文化产业发展，大力推进智能计算机、生物技术、现代农林科学和物联网等高科技产业的发展，并优先发展文化创意业，建设青岛国际文化创意产业化基地，进一步发挥青岛作为东部开放城市的城市优势。
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近代以来城市发展集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]
中国近代以来城市发展
1840年的鸦片战争，是公认的中国进入近代的标志，中国也正式开始了长达百年的战乱期。
为了更好的分析中国近现代的城市发展情况，我根据资料，依照时间顺序将把中国的城市发展划分成以下几个阶段：
（1）1840—1894
（2）1895—1949
（3）1950—1957
（4）1958—1976
（5）1977—1991
（6）1992—现在
本文将按照以上划分浅谈中国近现代的城市发展。
一、中国近现代城市发展情况简述
下面将按照以上划分进行分析。
（一）1840—1894年
鸦片战争后，中国国门逐渐洞开，列强纷纷开始进入中国，靠武力强迫清政府签订了一系列的不平等条约，强迫清政府开放通商口岸，借此使列强的商品和贸易进入中国，直接造成了一些通商口岸城市的发展，到甲午战争前，全国通商口岸城市已有34个。
接连的外忧内患，使清政府及一众知识份子逐渐醒觉到必须要改变以自强。
咸丰、同治年间开始，清政府进行洋务运动，希望能够“师夷长技以制夷”，改良生产技术。
清政府创办了一大批军事工厂。
同时洋务派也开办了一些民用企业，这些工厂、企业的建立，也造成一批近代工业城市的出现。
在这一时期同时成长起来的还有一些港口码头城市、矿业城市。
但随着中日甲午战争的失败，洋务运动宣布破产，虽然如此，洋务运动仍然直接影响到了中国近代的城市发展。
（二）1895—1949年
从1895甲午战争中日《马关条约》的签订一直到1949年中华人民共和国的成立这段时间内，中国一直处于战乱中，仅国统区的城市在此期间有一定的发展。
有相关资料表明从1840—1949 年的100 多年间，全国总人口从亿增至亿，共增加亿。
在此期间，城镇人口由1843 年的2 070 万，至1949 年城市人口增至5 766万，城市化率达到％。
虽然这一时期中国城市人口不断增加，但城市化水平仍然很低。
1949 年国城市化率为% ，低于世界％的平均水平。
（三）1950—1957年
中华人民共和国成立初期，从1953到1957，中国开始了第一个五年计划，它借鉴了斯大林模式，旨在实现从遗留下来的混合经济向充分释放生产力的社会主义经济的转变。
在第一个五年计划中，国家启动了156个重点工业项目，吸引大量的农民进城务工就业，使一批新的工业城市建立起来。
根据相关资料，从1949—1957 年，中国的城市数量由136 个增长到178 个，城市化率由%提高到%，城镇人口年平均增长%。
这一阶段的发展应该说是比较快的，也是比较正常的。
没有出现太突出的矛盾。
但由于平均每年新增400万适龄劳动者，五年计划并不能完全吸纳他们。
计划的经济结构调整没有完成，
至少是没有以计划的速度完成。
中国农村人口增长迅速，但农业产量并没有以相应的速度增长，这导致了食物短缺的情况。
（四）1958—1976年
这期间的两个错误运动导致了中国近代的发展严重受挫。
由于忽视了客观经济规律，根本不可能迅速地改变我国经济文化落后的状况。
总路线提出后，党发动了“大跃进”运动。
“大跃进”运动，在生产发展上追求高速度，以实现工农业生产高指标为目标。
要求工农业主要产品的产量成倍、几倍、甚至几十倍地增长；在建设上追求大规模，提出了名目繁多的全党全民“大办”、“特办”的口号。
所以，在此期间出现了爆发性的工业化和超高速的城市化现象，这使大量农村人口进入城市。
到1960 年，城市化水平提高达到%。
但由于前期冒进的发展，矛盾开始逐渐显露。
从1961 年开始，国家被迫采取大力压减城镇人口的数量，动员部分职工和家属回乡务农，把已经进入城市的人口疏散回农村，压缩了城市人口2 600 万，城市化水平由1960 年的%下降到1964 年的%，回落到1957 年以前的水平。
而从1966年开始，国家开始执行第三个五年计划，由于意识形态领域的批判运动逐渐发展成矛头指向党的领导层的政治运动。
一场长达十年、给党和人民造成严重灾难的“文化大革命”爆发了。
1968 年底《人民日报》转发毛主席指示：知识青年到农村去。
形成了大规模的上山下乡运动。
1969 年，66、67、68 三届毕业生下乡，当年下乡的人数达到260 万。
整个“文革”期间，全国城镇知青下乡人数达1 400 万。
“文革”十年，中国城镇人口增加缓慢，城市化水平仅仅提高个百分点，始终在%的低水平徘徊。
（五）1977—1992年
文革之后，中国经济进入了恢复期，通过相关政策的调整，城市人口增长迅速，城市化水平迅速提高。
至1980年全国城镇人口增加到一亿九千一百四十万，占总人口的比重为%。
到1984 年，城镇人口增加到三亿零一百九十一万，占总人口的比重为%。
1984年，中央颁布了新的户籍管理政策，允许农民自己进城务工落户，民政部也放宽了城镇的标准，城镇数量激增。
（六）1992—现在
从1992年改革开放以来，中国城市发展进入高速发展期。
城市作为区域经济发展的中心，它的地位和作用得到了更大的重视。
到20 世纪末，中国设市城市数量已增加到666 个，这期间平均每年增加31 个。
其中超大、特大城市已达46 个。
进入21 世纪以来，中国城市化水平近几年每年都保持了～个百分点的增长。
2010年，中国的城市化率达到了%。
二、现今中国城市问题（评价）
中国城市众多，不能再次一一例举其中问题，所以我以我居住的湖北武汉市为例来例举中国城市中存在的问题。
（一）交通拥堵
在武汉一年多了，对武汉最大的感想就是交通好差啊。
天天堵车，道路上挤得要死，甚至连学校里都可能堵上。
交通问题是中国很多大型城市的通病，
像北京，我有个同学在那边读书，他说，明明走路都不要十五分钟的路，车硬是开了整整一个小时……
（二）环境脏乱
武汉的街道还算好，环卫工人太幸苦。
这段时间为了建地铁啥的，武汉成了“满城挖”，不仅把街道变得很乱，而且空气也弄得很差。
虽然这是城市建设中必要的，可我总感觉没有规划好。
武汉的环境基础设施建设问题突出，就说下水道系统吧，今年那次大雨，几乎整个武汉都被淹了，听说华农是整个被淹了。
（三）流动人口问题
武汉地处交通要道，高校众多，这直接导致了武汉的流动人口数量剧增，而对于流动人口的管理，大多数城市做的并不到位。
武汉这方面我不是很清楚，所以不作赘述。
（四）社会公共服务水平较低
（五）城市区划问题
很多人对武汉的区划存在疑问，很多人觉得武汉湖泊江河湿地多，城市区隔严重，不适合摊大饼似地城市交通建设，应该发展组团式结构，运用现代交通方式进行连接，这样既节约了交通建设成本，保护了环境，也可以避免很多城市病的发生。
（六）城乡二元结构差异大
武汉城乡分明，城市和乡村分界太明显了，城乡差异太大，未能很好统筹发展。
（七）城市化落后于工业化
与拉美国家城市化超工业化发展形成鲜明对比的是，中国的城市化的明显滞后于工化。
中国和拉美国家的城市化发展与工业化的关系都是不理想的。
中国城市化率与工业化率的差距在 21 个百分点左右。
美国发展经济学家钱纳里通过对世界 100 个国家经济发展规律的分析，认为城市化水平是随着工业化水平的提高而提高的，城市化水平与衡量工业化水平的另一个指标人均 GDP有一定的成正比的对应关系。
按照钱纳里发展模型，人均GDP 达到 800 美元时，城市化水平就应为 %。
2003 年，中国人均 GDP 达到 1 000 美元时，城市化水平刚刚达到 40%。
可见，中国城市化与工业化的水平差距是比较大的。
（八）城市化水平存在地区性不平衡
中国城市化发展呈现东高西低的状态，2006 年，东、中、西部城市化水平分别为 %、%和 %。
中部与东部城市化水平相差 14 个百分点，而西部又与中部相差 5 个百分点，西部与东部直接比较相差19 个百分点。
中国城市化水平在区域之间的差距明显。
总结：
中国近代至今的城市发展总体较好，但存在诸多各种各样的问题，这仍需要日后花大量精力投入解决这些问题。