赫尔姆斯(Hermes)无人机
无人机无法代替战斗机
为何无人机无法取代传统战机？在美国海军“基萨奇山号”两栖攻击舰（USS Kearsarge）上，飞行员对舰载战斗机作战效能的发挥起到了至关重要的作用；即使无人机能融入舰队，飞行员仍将起到主导作用。
图为美国海军战斗机中队队员检查AV-8B“鹞”式垂直起降攻击机。
2008 年，黑海沿岸，一架格鲁吉亚无人机飞临争议地区阿布哈兹上空，回传了自己被俄军战斗机击落的实时录像。
其时，年轻的格鲁吉亚政府对自己的无人机群甚是自得，大力向外交使节和记者宣扬格鲁吉亚无人机拍摄到的俄军战备情况。
此举自然招致克林姆林宫方面的暴怒，最终的结果就是，俄军的一架“米格 - 29”（MiG-29）拦截了格军一架由以色列制造的“赫尔墨斯 450 型” 无人机（Hermes 450），并发射了一枚热寻的导弹。
从无人机操作屏幕看去，俄军机出现，导弹越来越近……然后，就没有然后了。
这段录像在将来极有可能成为笑料的开头：还记得当年有人驾驶飞机才是天空中的霸主，无人机在其面前毫无反抗余地吗？最好别不把这话当回事儿；在遥远的未来，情况也许就将整个调过个儿来。
不过，从米格战斗机歼灭赫尔墨斯 450 无人机的录像看来，短期内，壮志凌云的仍将是机舱里的飞行员。
无人机只是补充，而非替代。
传统战机的“人性”优势这么说是有充分理由的。
除开道德和法律上的争议，技术问题就限制了无人机的任务范围。
总的来说，无人机是非常容易损毁的机械。
不管未来学家们说前途再怎么光明，也不能改变无人机在空战时无法有效自保，防止毁损的事实。
在长时监视、电子干扰和攻击地面固定目标方面，无人机表现尚可圈点，但只要遇上有人驾驶飞机，无人机几无战斗力可言。
这就是美军无人机只在阿富汗和伊拉克得到最广泛和最成功应用的原因：在这些地区美国要么拥有飞越自由，要么可以靠友军飞行员排除潜在威胁。
这意味着无人机只是各型有人飞机构成的旧有平衡上的一个新变量。
今年早些时候，我登上美军航母，并在 F/A－18 战斗机的后座上飞越了阿富汗。
世界无人机大全
世界无人机大全诺斯罗普·格鲁曼公司的RQ-4A“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。
作为“高空持久性先进概念技术验证”(ACTD)计划的一部分，包括“全球鹰”和“暗星”两个部分在内的“全球鹰”计划于1995年启动。
ACTD计划最初由国防先进研究项目处管理，1998年10月转由怀特·帕特森空军基地的空军系统计划办公室接管。
后来“暗星”计划于1999年1月取消。
“全球鹰”的研制计划分为三部分：设计，研制与试验，部署和评估。
相关厂商包括电气系统ES公司，信息科技IT公司，综合系统IS 公司，舰船系统和构成公司。
贴子相关图片:2Northrop Grumman 公司已经从机身制造公司Schweizer航空器集团接收了第一架RQ-8A配备火力的垂直升降无人侦察机.Northrop Grumman公司正在试飞一架此型飞机的有人驾驶型号来测试其执行任务的能力.此型飞机将提供给美国海军和海军陆战队来实施侦察,位置预料和支持目标精确打击.此型飞机能在任何配有航空装置的战舰和狭小的陆地上起飞.它配有电子红外传感器和激光指示器,能覆盖从起飞地方圆110海里的区域.第一批此型飞机将配给海军陆战队,包括三架飞机,两个地面控制基地,一套数据连接系统,远程数据终端等设施.贴子相关图片:3据AAI公司称，“影子-200”无人机参与了许多著名的战斗，其中之一是捕获了绰号为"金刚石之王"的萨达姆高级副官之一，在另一次战斗中，“影子”无人机完成了侦察任务，从而使美国部队成功解除了一支支持萨达姆的伊朗游击队武装。
由于“影子-200”无人机在飞行中噪声大，部队将该无人机命名为“尖叫魔鬼”。
不过，在作战期间，这种无隐身的飞机倒能提供心理上的优势。
贴子相关图片:4用途：战场侦察、目标指引、火力校正（AS90和MLRS）制造商：英国GEC-马可尼航空有限公司动力：一台TTL WAE25马力活塞发动机尺寸：翼展18.04英尺最大荷载：110lb最大起飞重量：386lb巡航速度：90节续航时间：5小时侦察装置：IR数据链吊舱（包括“窄光”J波段上行数据链和图像实时传送下行数据链）、红外线传感器发射装置：卡车运载，气/液压弹射发射导航跟踪系统：预设指令回收：降落伞回收主要设计缺陷：在高温环境下表现不佳，动力不足以致于无法加装激光指引装置，无法保障稳定的远距离数据传送，回收方式设计不佳，常常由于落地速度太快而导致机体损坏，后虽经改进解决了这一问题，但却使机体加重。
哈比反辐射无人机
哈比无人机（IAI Harpy）以色列的以色列航空工业公司（IAI）在20世纪90年代研制的，可以从卡车上发射的，可对雷达系统进行自主攻击的无人机。
哈比的设计目标是攻击雷达系统。
哈比无人机配备有反雷达感应器和一枚炸弹，接受到敌人雷达探测时，可以自主对雷达进行攻击，因此被称为“空中女妖”和“雷达杀手”。
哈比无人机的名字取自希腊神话中的鸟身女妖哈耳庇厄（Harpy）。
在1997年的巴黎航展上，哈比无人机首次公开亮相。
2000年，韩国花费5200万美元引进100架哈比无人机。
以色列航空工业公司还曾经把哈比无人机出售给一些其它国家，包括土耳其，印度和中国。
技术规格哈比无人机具有三角形机翼（长2米），采用活塞推动，火箭加力。
哈比无人机配有红外自导弹头、优越的计算机系统和全球定位系统，以及确定打击次序的分类软件。
哈比无人机从卡车上发射，沿设计好的轨道飞向目标所在地区，在空中盘旋，可以自主攻击目标或返回基地。
如测出陌生的雷达，将载着32公斤高爆炸药撞向目标，同归于尽。
哈比无人机的特点是：机动灵活，航程远，续航时间长，反雷达频段宽，智能程度高，生存能力强，可全天候使用。
哈比无人机采用普通车用汽油或航空汽油作为燃料。
哈比反雷达无人攻击系统由哈比无人机和用于控制和运输的地面发射平台组成。
一个基本火力单元由54架无人机，1辆地面控制车，3辆发射车和辅助设备组成。
每辆发射车装有9个发射装置，发射箱按照三层三排布置，每个发射箱可装2架无人机，因此一辆发射车装载18架无人机。
基本特征飞行员：无机身全长： 2.7 米机翼翼展： 2.1 米高度：米机翼面积：平方米空重：公斤自重： 135 公斤最大起飞重量：公斤动力装置： 1台英国无人机引擎有限公司（UEL）生产的气冷活塞发动机AR731, 28千瓦性能最高速度： 185 公里/小时航程： 500 公里使用升限: 米爬升率: 米/每分钟翼载: 公斤/平方米比功率: 千瓦/公斤武器32公斤高爆炸弹头。
世界主要无人机进展
达索飞机公司（法国）“神经元”（Neuron）由达索、阿莱尼亚、EADS-Casa、Hellenic、鲁格和Saab公司联合投资发展的一种喷气式飞翼布局无人作战飞机。
这项计划于2004年6月启动，并且已经得到法国、意大利、西班牙、希腊、瑞士和瑞典等国政府的财政支持。
达索飞机公司为该工业团组的牵头单位，并且于2006年2月与法国采购局签订了一个价值5.55亿美元的发展合同。
2007年初进行了可行性研究，2007年6月开始为期19个月的定义阶段。
“神经元”验证机的总装将于2010年初完成，2011年进行地面试验，首次飞行计划在2011年下半年开始。
类型无人作战飞机翼展 12.50米机长 9.30米最大起飞重量 6500千克巡航速度 470节续航时间 1小时丹尼尔宇航系统公司（南非）“短尾鹰”（Bateleur）一种低成本、低置机翼单翼布局的中空长航时飞行器，机体采用双尾梁，一台重油发动机驱动一副推进式螺旋桨。
“短尾鹰”的概念设计于2003年底出台，目的是替代南非陆军的“探索者”（Seeker）无人机，并且打算能满足中东地区的中空长航时无人机的要求。
2005年期间进行了缩比为10%的风洞模型试验，以验证设计方案。
正式的研制计划还要与南非政府进行商议，如果项目被批准，24个月后才能推向市场。
类型中空长航时翼展 15.00米机长 8.00米最大起飞重量 1000千克任务载荷 200千克巡航速度 135节续航时间 18～24小时DRS技术公司（美国）RQ-15“海王星”（Neptune）一种采用双尾翼和推进式螺旋桨的翼身融合体布局飞机，能进行水上着陆。
2002年1月原型机做了首次飞行，同年3月得到了美国特种作战部队司令部的启动用户订货。
2004年2月开始交付，到2007年中向美国军方交付了5架飞行器。
类型短距翼展 2.13米机长 1.83米最大起飞重量 59千克任务载荷（含伞） 9千克巡航速度 65节续航时间 3小时EADS集团公司先进技术无人机（Advanced UAV）一种使用喷气动力装置的模块化飞行器，通过采用不同的机翼和任务载荷模块，支持飞机执行高速纵深渗透侦察或中空长航时的监视任务。
[doc]世界中高空长航时无人机概览
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世界中高空长航时无人机概览1999正无线电工程第29卷第2期及研制厂家,使用现状等.最后预测7美国长航时无人机的市场情况. 7引言jI在当前世界范围内掀起的发展无人机热潮中.以色列和美国遥遥领先,各领风骚;西欧国家加快步伐,紧紧追赶;一些发展中国家自行研制或从国外购买.长航时无人机也相继问世,所谓长航时系指续航时间至少在8小时(长达数十小时)的无人机,它一般都用于执行战略/战役侦察任务.长航时无人机与近程/短程无人机系统有显着不同,它在上万米高空长时间飞行.要求飞机机翼面积大,翼展宽,以确保有足够的升力;需要采用高效节油的涡轮风扇发动机;具备通信中继设备和数字式中继链,确保数据或图像实时传输给地面指挥中心;采用自主式导航系统,主要是GPS/惯性导航组合系统;配备高速计算机进行数据处理和分发.美国在发展长航时无人机系统方面处于世界领先地位.其它具备和正在研制长航时无人机系统的国家还有以色列等.下面对美国和以色列几种主要长航时无人机系统进行评介.2美国1993年美国把长航时无人机列为发展重点,实施了”蒂尔”(Tier)系列长航时无人机发展计划.该计划共有”蒂尔”I,”蒂尔”Ⅱ,”蒂尔”Ⅱ和”蒂尔”Ⅲ一四种机型.前两种已装备使用.后两种正在研制中.21”蒂尔”(Tier】I无人机(又称”纳蚊”(Gnat】750无人机l(1)类型:全高度多任务长航时无人机(2)动力装置:一台48.5kW(65hp)Ro‟~ax5861998年l0月30日收璃时无人机(Medium/High—Altitude双缸二冲程发动机(标准);895kW(120h9)K}}一800T卧式四缸发动机(任选).厂,(3)任务载荷:/,包括用于监视(稳定前视红外探测系统,电视和低照度电视),侦察(红外行扫仪),电子支援措施(ESM)测向,无线电和数据线中继,NBC探测等. (4)技术数据形尺寸:翼展10.75m,机长5.32m重量:燃油重量193kg,载荷重量(机头)63.5kg,最大起飞重量511kg性能:最大平飞速度259km/h,升眼7620m,最大使用半径2800km,最大续航时间40h.(5)说明:”蒂尔”I无人机由美国通用原子航空系统公司研制.1994年该无人机系统部署到阿尔巴尼亚的一个空军基地,随时了辑波黑地区形势变化,曾执行了十多次监视/侦察任务.后由”蒂尔Ⅱ无人机替代.2.2”蒂尔”Ⅱ无人机(又称作”食肉动物”(Predatorl无人机l(1)类型:中空长航时无人机.(2)动力装置:一台63.4kW(85hp)Rotax912四缸二冲程发动机.(3)任务载荷:光电/红外传感器和合成孔径雷达.(4)技术数据外形尺寸:翼展14.85m,机长8.13m.机高2.2lm.重量:燃油重量295kg,最大载荷205kg.最大起飞重量850kg.性能:最大平飞速度204km/h.升限7925m,使用半径926km,续航时闯(目标区上空)一1一l999RadioEngineeringV口1.29No2>24h.最大续航时间60h.(5)说明:”食肉动物”无人机由美国通用原子航空系统公司研制,已装备美国空军10架无人机和3 个地面站,并将其用于波黑地区执行监视/侦察任务.1997年该系统正式全面投产,生产将持续到下世纪韧.美国空军预采购12个系统(每个系统包括4架无人机和一个地面站及有关支援设备).2.3.蒂尔”fTier)II无人机f又称”全球鹰”fGlobalHawk)无人机)囤1垒球鹰Ⅱ无人机(1)类型:高空长航时监视无人机.(2)动力装置:一台32.03kNAE3007H涡轮风扇发动机.外成象仪等,其它载荷如uHF/Ⅵ{F通信中继正在考虑.(4)技术数据外形尺寸:翼展35.42m,机长13.53m.机高4.63m.重量:空重3469l‟g,最大燃油重量6445I呕.最大载荷907I呕,最大起飞重量11612I呕.性能:待机速度635km/h,使用升限20500m,留空续航时间24h.最大续航时间>42h.(5)说明:”全球鹰”(GlobalHawk)无人机由美国特里达囡-瑞安航空公司研制.1994年开始研制,1996年或1997年初首次飞行,1999年预计正式投产.2.4”蒂尔”fTier)m一无人机(叉称为.暗星”(Dark Star】无人机l(1)类型:高空长航时战术无人机.(2)动力装置:一台8.45kNF129涡轮风扇发动机.信链路.一2一匿2”暗星无人机(4)技术数据外形尺寸:翼展21.03m,机长457m,机高1.52m.-重量:最大燃油1342kg,载荷重量通信+雷达490kg.通信+光电摄像机363kg,最大起飞重量3901kg.性能:巡逻速度463km/h.使用升限13715m,工作半径926km.最大续航时间12h.(5)说明:”暗星”(D arkStar)m无人机由美国洛克希德?马丁公司和波音公司联合研制.1994年4月开始研制,1996年3月首次试飞.下世纪韧装备部队.2.5”箭”(Al‟l‟ow),.影子”fShadow)和W570A无人机(1)类型:高空长航时无人机.“箭”无人机:和W570A无人机结构形式相似.只是尺寸较小和单发动机.可军用也可民用.包括监视,图像情报和通信中继.“影子”无人机:作为”箭”和W570A无人机的教练机,约为后者尺寸的40%.1995年4月首次飞行.W570A无人机:原作为Tier11候选者.未成功.计划1998年飞行试验,作为潜在TMD系统.(2)动力装置:一台3.11kNF107涡轮风扇发动机(“影子”);一台(“箭”)或两台(W570A)10.23kNFJ44—2E涡轮风扇发动机.(3)任务载荷:光电/红外传感器,sAR/MTI雷达.ESM(任选),武器(任选),视线或Satcom数据线.(4)技术数据(A:Shadow;B:Arrow;C:w57OA)外形尺寸:ABc翼展1981m35.13m48.79m机长3.10m5.5lm7,67m机高1.83m1.98m2,74m1999燕无线电工程第29卷第2期重量:空重907kg1588kg3402kg最大载荷91kg454kg4536kg最大起飞重量1588kg10886kg20412kg性能:最大平飞速度(ABc)M0.7升限A15240m,B,C21340m航程(B,c)33336km续航时间A12h,B,C60h(5)说明:”箭”,”影子”和W570A无人机由美国Frontier系统公司研制.”影子”已飞行试验, W570A1998年飞行试验.2.6.高线{Hilinel无人机(1)类型:高空长航时无人机.(2)动力装置:一台31.3kW(42hp)0M(一200 双缸四冲程发动机.(3)任务载荷:轻型红外传感器,视频和射频下行线.vLF/奥米加自动导航系统.(4)技术数据外形尺寸:翼展15.24m,翼展弦比25.重量:空重185kg,最大燃油重量机身96.6kg,机翼(任选)45.4kg,最大载荷45.4kg.最大起飞重量341kg.性能:最大航程4830km,续航时间30h. (5)说明:”高线”(Hiline)无人机由美国AeroVirortment公司研翩.1993年继续作载荷飞行试验.此外,美国还研制了几种研究与民用长航时无人机.(2)动力装置:一台74.6kW(100hp)lRocax914 平列四发动机,1997年装双涡轮增压器. (3)任务载荷:各种ERAST和其它大气研究载荷,也适合于通信中继,蜂窝中继和其它商用.(4)技术数据外形尺寸:翼展17.16m,机长6.63m,螺旋浆直径2.50m.重量:最大载荷150kg.最大起飞重量740kg.性能:最大使用高度(双涡轮充电器)19810m.最大续航时间30h.(5)说明:”奥塔斯”(Altus)无人机由美国通用原子航空系统公司研制.1996年开始飞行试验.用户是NASA撼赖登飞行研究中心和美国能源部. 3以色列3.1”苍鹭(Heronl无人机(1)类型:高空长航时无人机.用于完成信息采集,监视,目标捕获/跟踪和通信/数据中继.(2)动力装置:一台74.6kW(100hp)涡轮增压四缸四冲程发动机.2.7.英仙座(Perseus}B无人机(1)类型:高空大气研究无人机.(2)动力装置:一台55.9kW(75hp)发动机.有三级涡轮增压器.(3)任务载荷:自主空投式无线电探空系统.(4)技术数据外形尺寸:翼展17.88m,机长7.98m.螺旋浆直径2.7Im.重量:载荷150--200kg.最大起飞重量998kg.性能:最大使用高度21340m.最大距离19000kin,续航时间48h.(5)说明:”英仙座”(Perseus)无人机由美国Au. torsi飞行科学公司研制.目前继续全尺寸研制.2.8.奥塔斯”(Altus)无人机(1)类型:高空科学研究无人机.国3善霉无人机(3)任务载荷:海上监视雷达.对32个目标进行跟踪和扫描,能探测120kin处的船只.(4)技术数据外形尺寸:翼展16.6m.机长8.50m.重量:最大燃油重量>200kg,最大载荷300kg.最大起飞重量ll00kg.-性能:最大平飞速度222km/h,升限10670m,续航时间35—40h.(5)说明:”苍鹭”(Heron)无人机由以色列飞机工业公司(IA1)研制.从1994年lO月以来多次进行飞行试验.目前在研制中.3.2”竞技神”(Hermesl450和750无人机(1)类型:高空长航时无人机.用于实时监视和通信中继.(2)动力装置:450:两台28.3kW(38hp)AR741旋转发动机;750:两台38kW(51hp)AR80l旋转发一3一1999RadioEngjneeringvd.29No.2动机.(3)任务载荷:海上搜索雷达,黑白和彩色电视和前视红外探测器.(4)技术数据外形尺寸:翼展(450)10.20m,(750)12.OOm,机长(450)6.215m,(750)9.492m,机高(450)2.368m,(750)2.90m.重量:最大燃油(450)190ks,(750)350ks.最大载荷(450)150kg,(750)300kg.最大起飞重量(450)450ks,(750)750ks.性能:最大平飞速度(450)185km/h,(750)204km/h.升限(450)7010m,(750)8535m.任务半径(750)200km.续航时间(450)24h,(750)>30h.(5)说明:”竞技神”450和750无人机由以色列SilverArrow公司研制.分别在1994年4月和1996年首次飞行.目前正在研制.3.3”竞技神(Hermes)1500无人机(1)类型:高空长航时无人机.(2)动力装置:两台74.6kW(100hp)Rotax914 祸轮增压平列四发动机.双叶片螺旋浆.(3)任务载荷:与”竞技神”450相似.(4)技术数据外形尺寸:翼展10.00m,机长8.60m.重量:最大载荷400ks,最大起飞重量1500kg. 性能:最大平飞速度315km/h,最大巡航速度241km/h,升限9145m,任务半径200km,续航时间>40h.(5)说明:”竞技神”1500无人机由以色列Silver Arrow公司研制.1997年下半年作首次飞行试验. 目前在研制中.4美国长航时无人机市场预测一个值得注意的动向是,差国防赶空中侦祭处(DARO)在规划2l世纪初航空侦察力量时,考虑用“蒂尔”Ⅱ,”蒂尔”Ⅱ和”蒂尔”Ⅲ一无人机替代u一2/TI卜l或SR一71等有人侦察机,这将在5～l0 年内完成.这表明无人侦察机将成为2l世纪初航空侦察的主力装备,而且将与侦察卫星一起完成全球监视/侦察任务.4过去反对使用无人机的美国空军,现在也热衷于使用长航时无人机,以实现”闭台回路远距精确打击”的目的.1995年7月,美国空军先配备了”蒂尔”Ⅱ(即”食肉动物”)无人机系统,现已具有初始作战能力,美空军计划在1996～2001年内投资7.5亿美元,用于采购50架”蒂尔”Ⅱ,2O架”蒂尔”Ⅱ和20 架”蒂尔”Ⅲ一无人机.(1)TieIⅡ”…全球鹰”无人机l0年生产预测(1998—2007)架数同,mi《≤]～文I‟”Il‟‟‟IzWI_II2H2m,岍lIII5I5Il2l2l2年份价格范围:预计空中飞行器每架为1000万美元,地面控制设备为1000～2000万美元,取决于加入的能力.(2)TierⅢ…暗星”无人机lO年生产预测(1998--2007)架数年份价格范围:预计空中飞行器每架为1000万美元,地面控制设备为1000--2000万美元.取决于加入的能力.TierII和TierⅢ一可使用公用地面部分.。
国外无人机侦察载荷发展综述
国外无人机侦察载荷发展综述作者：李源源来源：《无人机》2017年第07期现代战争已进人信息制导时代，航空侦察是军事情报的重要信息来源，也是当今世界应用最广泛的一种信息获取方式。
无人机自问世并投入实战以来，已发展成为执行航空侦察任务的一种不可或缺的多用途平台，甚至有可能在21世纪中后期成为航空侦察作战的主导力量。
目前，全球共有32个国家（地区）具备无人机研制能力，约50个国家（地区）装备了无人机，基本型近300种。
无人机侦察作战能力的发挥，主要依靠其任务载荷。
本文简要阐述国外无人机任务载荷的发展现状与趋势。
国外無人机成像侦察任务载荷的发展现状光电成像侦察任务载荷的发展现状无人机机载光电成像侦察设备主要包括电荷耦合器件（CCD）相机、红外成像设备、多光谱成像设备及光电转塔等。
可昼夜在多种气候条件下遂行侦察、目标捕获、监视等任务。
除微小型无人机携带单个传感器外，绝大多数无人机都可装备多种传感器。
下面将列举美国、以色列、俄罗斯等国家的无人机机载光电成像侦察任务载荷的发展现状。
（1）美国AN/AAS-52（V）组合型光电/红外（EO/IR）和激光测距多频谱目标导引系统（MTS）-A，将一个EO/IR传感器、一个宽视野EO传感器以及一个激光测距/指示器和一个激光照明器组合在一起。
该装备由一个转塔（WRA-1）和一个电子单元（WRA-2）组成。
系统工作波段0.4～0.7μm（TV）、3～5μm（红外）；系统有两个电子变焦：2倍和4倍。
AN/AAS-44（V）组合型IR和激光测距传感器系统是一种高性能、多用途热成像传感器，可提供远距离监视、目标获取、跟踪、测距以及为“地狱火”导弹和NATO激光制导武器进行激光指示。
系统由两个电子变焦：2倍和4倍。
基本型EO/IR子系统装备于“全球鹰”无人侦察机。
该系统包括一部640×480 px的红外传感器、一部商用柯达1024×1024px的CCD传感器和一部EO/IR接收机单元。
德国研制Shefex-2飞行器自主飞行控制系统
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更 强 的鲁 棒性 、更 好 的 实时性 以及 处 理参 数不 确定 性 的能 力 。导弹 在整 个 飞行 过程 中 ，无 需切 换 自动驾 驶 仪 的增 益 ，就 可 以实 现稳 定飞 行 且满 足一 定 的性能 指
图 ５
综 合 自动 驾 驶 仪 时 的 过 载 阶 跃 响 应
Ｄ ｙｅＪ Ａ ａ ｓ ｆｆ ｄ ａｋ ｓ ｓ ｍ ｉ ｔ ｃｕｅ ｎ ｅ ａ ｔ ｓＣ ． ｏｌ Ｃ． ｎ ｌ ｉ ｏ ｅ ｂ ｃ ｔ ｓｗ ｔ ｓ ｕ ｔｒｄｕ ｃｎ ｉ ｉ 【 ］ ｙｓ ｅ ｙｅ ｈ ｒ ｎｅ Ｉ Ｅ ｒｃ ｅ ｉｇ ａ １ ８ ． ２ （ ）２ ５２ ０ Ｅ Ｅ Ｐ ｏ ｅｄｎ ｓ ｎＤ． ９ ２ １ ９６： ４ —５ ． Ｐ
ｔ ｎ ｆ ｒ ｔ ｎ ，ｍｕ ｉ ｉ ｔ ｅ ｅ ｎ ｒ ｓ ｎ ｄ ｒｘｍａ ｉ ｅｓｓ ］ ｒ ｓ ｍａ ｏ ｓ ａ ｏ ｉ ｌｐ ｃ ｉ ｓｍｉ ｍ ，ａ ａ ｉ ｔ ｎ ｒｅ［ ． ｔ ｌ ａｖ ｏ ｏ ｅ ｖ Ｊ
Ｉ Ｅ ｒ ｓｃｉ ｓ ｎ ｔｍａｉ Ｃ ｎｒ ｌ１ ８ ， Ｃ ２ （） Ｅ Ｅ Ｔ ａ ａ ｔ ｎ ｏ ｔ ｏ ｔ ， Ａ 一 ６２． ｎ ｏ ｏ Ａｕ ｃ ｏ ９１
标。
参
考
文
献
陈 佳实 ． 弹制 导控 制系统 分析 与设 计［ ． 京 ： 导 Ｍ］ 北 宇航 出版 社， ９９ １８．
Ｚ ｍｅ Ｇ． Ｆ ｅ ｂ ｃ ａ ｄ ｏ ｔ ａ ｓ ｎ ｉ ｖ ｔ ａ ｓ ｅｄａｋ ｎ ｐｉ ｌ ｅ ｓ ｉｉ ｍ ｔ ｙ： ｍｏ ｅ ｒ ｆ ｒ ｎ ｅ ｄ ｌ ｅ ｅｅ ｃ ，
“弹丸小国”新加坡的强大的国防
“弹丸小国”新加坡的强大的国防“弹丸小国”新加坡的强大的国防张幂1965年8月初新加坡被赶出马来西亚联邦，被迫于8月9日宣布独立。
独立之初，新加坡开国总理李光耀就充分认识到，国家安全不能停留在对别国的美好愿望上，作为小国的新加坡必须建立一支具有威慑力的军事力量，抵抗任何对新加坡的进攻。
他指出:“在这个大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米的世界，新加坡必须变成一只毒虾。
”一是“毒虾”原则新加坡军旗这一指导思想成为新加坡国防建设的灵魂，至今仍具有影响力。
长期以来，新加坡把国内稳定、外交和强大的军事力量作为国家安全战略的支柱。
新加坡国防部长把新加坡的国防政策归纳为：以威慑和外交为基础，同时必须拥有一支随时做好战斗准备的强大军队，一旦威慑和外交斗争失败，新加坡武装部队就一定要能够取得对侵略者的快速和决定性胜利。
没有新加坡武装部队，就没有新加坡，因此国防建设一直新加坡国家建设的重中之重。
新加坡政府于1967年就制定了18岁以上男性公民必须服役2年的强制性兵役法，将国内生产总值6%用于国防建设。
2016年新加坡国防预算为139.7亿新加坡元（102亿美元）。
经过50年的发展，新加坡军队从独立之初的1000名士兵，2艘巡逻艇和1架飞机，到今天拥有近6万士兵、6小时可以动员25万预备役，以及装备有潜艇、护卫舰、预警机、加油机的高度现代化的武装力量。
新加坡武装力量是东南亚地区唯一具备“决战境外”能力的军队。
新加坡武装部队的陆海空三军及装备情况新加坡陆军在新加坡武装部队的三个军种中，新加坡陆军的规模最大，大约拥有75000名现役人员。
这其中包括大约35000名征召的义务兵，按照新加坡政府的规定，男性公民在满18周岁后需要强制性服兵役两年。
义务兵在服役期满后转为预备役，据估计，新加坡的预备役人员高达50万。
新加坡陆军拥有3个混合兵种师（3.6.9）、两个人民卫国军、两个陆军行动战备师，以及若干非师级单位，例如炮兵单位、装甲旅、突击营、工兵单位、后勤单位和讯号营。
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“赫尔姆斯（Hermes）”系列无人系统由以色列埃尔比特（Elbit）公司开发，该公司是以色列首屈一指的防务电子企业。
早在上世纪90年代时，由于以色列军方一系列无人机表现出色，当时以银箭公司也试图进入这一领域，但以色列飞机工业公司（IAI）在1997年时试图合并该公司，但未果，之后便将目光转向埃尔比特公司。
1995年巴黎国际航展时，埃尔比特公司就展出了其第一次开发的无人系统“赫尔姆斯450”，紧接着陆续开发出“750”、“1500”、微型的“180”以及后来出现的“900”等飞行器，其中“赫尔姆斯180”用于支援旅或师一级地面部队、“赫尔姆斯450”则用于师或军一级地面部队、而后来开发的“赫尔姆斯900”（与1500相似）则属于战略级无人系统。
“赫尔姆斯1500”飞行器则是唯一一个超过1000kg的战略级无人系统。
“赫尔姆斯450”飞行器也是以国内民航部门认证的第一种无人飞行器，据报道称，以空军部队自1997年起就配备了该型飞行器（也有资料称于2000或2002年开始配备），当时为保密的需要该飞行器也被匿称为“Zik”，估计以军装备数量约在70～120（150）架之间。
2008年初，公司公布为该机型更新马力更大（69马力）引擎的升级计划。
在通常人眼中，“赫尔姆斯450”飞行器常被视作重型的长航时战术无人飞行器，而不是战略用途的中空长航时飞行器。
2007年9月，埃尔比特公司称全球各国军方装备的“赫尔姆斯450”飞行器已累计飞行了6.5万小时，采用该飞行器的国家包括博蒋瓦纳、克罗地亚、格鲁吉亚、墨西哥、新加坡（2007年采购1套系统12架飞行器）、
英国（在其“守望者”无人系统开发项目下采购了54架“赫尔姆斯450B”型飞行器）。
英国在开发“守望者（WatckKeeper）”系统时曾预计用该飞行器取代军方目前使用的“赫尔姆斯450”，但前者迟迟未能交付，故目前部署于伊拉克和阿富汗战场上的英国第32皇家炮兵团中至少还使用着10余架“赫尔姆斯450”；至于格鲁吉亚于2000年后采购了数量不详的该型飞行器，但在2008年的俄格冲突中，至少4架飞行器被击落（其中至少有1架被俄军米格-29战机击落）；也有消息称，南非和阿根廷也采购了“赫尔姆斯1500”型飞行器。
“赫尔姆斯1500”飞行器这是一种大型长续航力无人机（UAV），容易地被误认为是某种双发动机私人飞机。
它是一种很好装备的无人机用于远程监视和战术侦察。
这些飞行器没有被以色列使用，但是被一些以色列盟友和商业界购买，最特别地是南非、阿根廷和新加坡，还有一些民用科学机构用于陆地调查和绘图。
在1998年6月2日一篇新闻稿中，埃尔比特（Elbit）系统公司宣布“赫尔墨斯”（Hermes）1500的第一次飞行。
尽管“赫尔墨斯”（Hermes）450有20小时的续航力和18,000英尺的升限，那有，依照以色列防卫部门的消息来源，仍然在未来无人机操作有一个必要性超越这些规格的无人机（UAV）。
在思路上披露这，以色列两家公司也正在继续发展中空长航时(MALE)无人机。
为了要试图符合这个将来的需求，埃尔比特（Elbit）/银箭是在它的双发动机“赫尔墨斯”（Hermes）1500上和以色列飞机工业公司（IAI）/马拉特（Malat）工作在“苍鹭”（Heron）1上
主要功能
任务计划、管理和控制
内建的数据开发和散播
完全任务敌情汇报和仿真; 同一的和冗余控制台
单一的操作员，先进HMI
Ruggelized COTS H/W
商业S/W工具
对“赫尔墨斯”（Hermes）A/V系列产品通用GCS/ DGCS（缩小-尺寸制造GCS）
互通性-可选择的STANAG
S-280或小型化移动电台
主要特点
使用： ISTAR、SIGINT、通信中继和其它
动力装置：双100马力 Rotax发动机
尺寸：翼展 18 米，机身长度 9.4 米
重量： 1650 公斤
性能：续航力26小时，在33 千英尺高度，最大速度 130 ********（10km高度，巡航速度约为240千米/时）
多负载能力：达到 350 公斤，9.8千瓦（EO、IR、激光指示装置、SAR GMTI和其它）
所有的子系统全部冗余：发动机、飞行计算机、航空电子设备、机械设备和电源
数据链：LOS及[或]卫星通信。
引导/跟踪：完全自主或者手动飞行
发射：跑道
回收：跑道
结构组成：全复合材料
对所有的“赫尔墨斯”（Hermes）无人机（UAV）系列产品通用航空电子设备和GCS。