钢管桩的沉桩施工工艺
混凝土钢管桩施工工艺流程
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在进行混凝土钢管桩施工之前，要做好充分的准备工作。
高桩码头超长钢管桩沉桩施工技术
■陈 航 付 亮
（ 中交四航局 第五 工程有 限公 司 ，福 州
３ ５ ０ Ｏ ０ ０ ）
摘
要
本文 以福 州港 可 门 １ ４ ＃泊位 工 程钢 管桩 沉 桩施 工 为例 。 介 绍 码 头超 长钢 超 长钢 管桩 沉桩 施 工技 术 经验
管桩（ 最长 ９ ６ ｍ） 沉桩 施 工的 工 艺技 术及控 制 经验 ， 为今 后 类似 工程 提供 借鉴 。 关键 词
钢 管桩 规格 、 数 量如 表 １ 所示 。
表 １ 钢 管桩 规格 、 数 量 及 相 关 参数 表
码 头超 长 钢管 桩 沉桩 的施 工技 术 。
２ 工 程简 介
福外１ 港 罗源 湾港 区可 １ ］作业 区 １ ４ ＃泊位 码 头及 栈桥 工程 拟建 设 １个 ５万吨 级 通 用散 货 泊 位 ， 水 工 建 筑物 包 括 ５万 吨级 （ 水 工结 构兼 顾 １ ０万吨级 ）通 用散 货码 头 １
淤泥 质 粘 土（ 厚度在 １ ４ — ３ ２ ｍ 之 间） ， 其 下 为 可 塑～ 硬 塑 状
粉 质 粘 土 及稍 密 ～ 中 密状 砂 砾 层 （ 厚 度在 ２ ３ ． ４ － ４ ８ ． ７ ｍ 之
圈福 建 交 通 科 技２ ０ １ ７ 年 第 ４ 期
酋 黑 ＿ ｜ ＿ ● ■ ＿ －
分布较 多 ， 间距 最 小为 ３ ． ５ ｍ 左右 ， 大部 分 为斜 桩 ， 基 桩在
Ｉ ＿ 码头 ． 长２ ５ ０ ｍ
＿
管墨 菡 ・ ｌ Ｉ Ｉ簧 栈 桥 ： Ｉ 僻∞
＿
●
平面或 立 面 上的位 置存 在较 多 相互 交 叉施 工 ，对 沉 桩精 度 要求 极 高 。
挡墙钢管桩施工方案
挡墙钢管桩施工方案1. 引言挡墙钢管桩是一种常用的基础工程施工方案，主要用于对土体进行支护或加固。
本文档将详细介绍挡墙钢管桩的施工方案，包括施工准备、施工工艺、施工技术要点等内容，以帮助相关人员进行施工操作。
2. 施工准备2.1 材料准备•钢管：直径为X英寸、壁厚为Y毫米的无缝钢管；•钢板：厚度为Z毫米的钢板，用于制作挡墙支撑；•钢筋：用于桩身加固的钢筋。
2.2 设备准备•振动沉桩机：用于安装挡墙钢管桩；•砼泵车：用于灌注桩内的砼；•塔吊：用于起重桩材和设备；•桩头清底机：用于清底挡墙钢管桩的桩头。
3. 施工工艺3.1 桩位标定在施工现场根据设计图纸确定桩位，并进行标定。
桩位标定要保证准确度，以确保桩位的精确布置。
3.2 钢管安装1.按照设计要求，确定每根钢管的长度，并进行切割；2.使用塔吊起吊钢管，将其垂直放置在桩位上；3.使用振动沉桩机将钢管沉入土中，直至达到设计深度。
3.3 桩身加固1.按照设计要求，在钢管内预留钢筋孔；2.将钢筋插入钢筋孔中，并使用钢筋连接件进行连接；3.使用砼泵车将砼灌注至钢管内，同时保持砼的振捣，以确保砼的完整性和密实性。
3.4 挡墙支撑安装1.使用塔吊将钢板吊起，并放置在挡墙钢管桩的两侧；2.钢板的长度应保证与挡墙钢管桩的高度相适应，使其能够提供足够的支撑力；3.使用钢筋将钢板固定在挡墙钢管桩上，以确保其稳定性和安全性。
3.5 桩头清底使用桩头清底机对挡墙钢管桩的桩头进行清理，以确保桩身与地基的良好粘结。
4. 施工技术要点•在施工过程中，应严格按照设计图纸和技术规范要求进行施工；•按照设计深度和孔间距要求进行钢管的安装；•砼的灌注过程中应保持振捣，确保砼的均匀分布和密实性；•桩身加固时，钢筋的连接要牢固可靠；•桩头清底时要彻底清理，确保桩身与地基的紧密结合；•在施工过程中，要进行严格的安全操作，确保人员和设备的安全。
5. 施工注意事项•施工前进行详细的方案和安全计划的制定；•操作人员必须熟悉振动沉桩机、砼泵车等设备的使用和操作；•定期对施工设备进行维护和保养，确保其正常运行；•施工现场要保持整洁，及时清理施工废料和杂物；•遇到复杂或困难情况时，及时与设计师或项目负责人进行沟通。
码头工程的陆上钢管桩沉桩施工
２ ５ ． ６ ｍ， 所 有钢 管 桩 的桩 顶 标 高 按 ＋ ０ ． ６ ｍ 控
一
多 用途 泊 位 及 相对 应 的 护岸 、 堆场 、 道路 、 铁 路、 房建 及配 套工 程 。 码头结 构 型式 为高桩 梁 板式 。 总长 ２ ３ １ ． ２ ４ ｍ、 宽２ ２ ． ８ ５ ｍ， 桩 基 采 用 Ｏ １ ２ ０ ０ ｍｍ 钢 管桩 （ 壁厚 ２ ０ ｍｍ， 桩长 ｌ ７ ． ６ ～
１ ． ０ ｍ 为淤泥或淤 泥混砂 ） 、 水深 （ 平 均 在 １ ＿ ５ ｍ左右 ） 、 常水 位 （ ＋ ０ ． ３ ｍ 左右 ） 、 潮 汐变 化 （ 常规 潮 差在 ０ ． ５ ｍ 左右 ） 和设 计桩 顶标 高 （ ＋
０ ． ６ ｍ） ，结 合后方 堆 场既 有原 状 土 的情 况 （ ＋
沉 桩 的施 工工 艺将 难 以确保 所有 的钢 管桩顺
利施 打至 设计 桩底标 高 ． 沉 桩 质量不 可控 。 （ ２ ）从施 工成 本 的角度 古 巴 国内建筑 市场 极不 发达 ，基 本无 大 型机械 、 船舶 等租 赁公 司 ， 且从 相邻 国家调 遣
台＋ 预 先 埋 设 钢 护筒 ＋ 旋 挖 钻 预 引 孔 至 设 计 岸 坡开 挖 面标 高 十 届一 １ ６ ０陆 上 打桩 机 配 Ｄ一
３ 陆上 钢管桩 沉桩 施工 工艺 的 实施
３ ． １ 陆上沉 桩施 工示 意 图（ 图１ ）
一
水上钢管桩施工方案
水上钢管桩施工方案一、项目概况本项目位于水域内，需要进行水上钢管桩施工。
水上钢管桩施工是一项复杂的工程，需要细致的计划和精心的施工方案。
本文将从施工前准备、施工工艺、质量控制等方面详细阐述水上钢管桩的施工方案。
二、施工前准备1.测量定位：在施工前，需通过专业测量设备对桩位进行准确的定位，确保桩位准确无误。
2.设备准备：准备好各种施工所需的设备，如起重机、挖掘机、测量仪器等。
3.安全措施：制定详细的安全方案，确保施工过程中安全第一。
三、施工工艺1.桩位布置：根据设计要求，在水域中布置好桩位，并进行标志。
2.钢管沉桩：采用起重机将钢管吊起，并沉入水中到设计标高。
3.水下连接：将各根钢管进行水下连接，确保桩体连续并牢固。
4.填土封桩：在钢管的内部填充适量的土石，提高桩的承载能力。
四、质量控制1.桩位检查：在施工过程中，定期对桩位进行检查验证，确保符合设计要求。
2.沉桩质量监测：对各根钢管的沉桩过程进行监测，确保沉桩稳定和坚固。
3.连接质量检查：对水下连接点进行质量检查，检验连接是否牢固可靠。
4.填土封桩质量检验：检查填土封桩工艺是否符合要求，确保桩体的整体稳定性。
五、总结水上钢管桩的施工是一项复杂而重要的工程，需要严格遵循施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
通过合理的施工前准备、施工工艺和质量控制，可以有效保障施工的顺利进行和工程质量的提升。
希望本文所述的水上钢管桩施工方案能为相关项目施工提供参考和指导。
以上是水上钢管桩施工方案的详细说明，希望能对相关工程有所帮助。
海上风电大直径钢管桩沉桩及上部安装施工方案介绍(30页)
起锤、拆抱桩器
◆ 观测桩身垂直度
◆ 起锤、检测
◆ 缓慢沉桩至设计标高
◆ 拆抱桩器
20
三、单桩施工工艺流程
辅助桩拔除
导管架场内转移
◆ 安装附件
◆ 导管架辅桩桩拔除
◆ 导管架场内转移
21
三、单桩施工工艺流程
导管架平台坐底插桩法
导管架平台场内移动
◆ 导管架平台浅水处坐底 ◆ 导管架平台依次插桩
长度：
90m
宽度：
30m
型深：
7m
◆ 设计吃水： 3.5m~4m
◆ 最大起重能力：1000t
◆ 吊高：
70m
◆ 船级：
ABS+CCS
◆ 甲板承载力： 15t/㎡
◆ 无限航区拖航
6
二、主要设备介绍
CMT1
CMT1吊重曲线图
◆ 主钩 ◆ 主钩 ◆ 副钩 ◆ 锁具钩
1000t×23.3~30.0m 400t×70m 300t×26.4~75.2m 15t×26.4~72.3m
M1900S
◆ 最大锤击能量： 1900kNm
◆ 最小锤击能量： 190kNm
◆ 锤击次数：
ห้องสมุดไป่ตู้
32blows/min
◆ 锤芯质量：
95t
◆ 锤总高度：
~22.1m
◆ 在锤架最大尺寸： 28m×5m×5m
◆ 液压锤总质量： 245t
◆ 动力站尺寸： 12m×2.4m×2.9m
◆ 动力站重量： 37.5t
施工船舶抛锚就位
吊装导管架
◆ 定位驳船抛锚就位 ◆ CMT1抛锚就位
◆ CMT1吊装导管架至沉桩位置
14
三、单桩施工工艺流程
钢管桩施工方案 图文解释
钢管桩施工方案1. 引言钢管桩是一种常用的地基处理方法，广泛应用于土木工程中。
本文将介绍钢管桩的施工方案和施工过程，并通过图文解释的方式，帮助读者更好地理解和掌握施工过程。
2. 施工前准备在进行钢管桩施工之前，需要进行必要的准备工作。
2.1 桩位测量与标定首先，需要进行桩位的测量和标定。
根据土壤和工程要求，确定钢管桩的布置和间距，使用测量仪器对桩位进行测量，并在地面进行标定，以便后续的施工。
2.2 材料准备除了钢管桩外，还需要准备其他所需材料，如混凝土、钢筋等。
这些材料需要根据设计要求提前准备，并确保其质量符合要求。
2.3 设备准备为了顺利进行钢管桩的施工，需要准备相关的施工设备和机械，如挖掘机、起重机等。
这些设备的选择和准备要充分考虑到工程的具体要求。
3. 施工过程钢管桩的施工过程主要包括钻孔、沉桩和灌注等步骤。
3.1 钻孔首先，使用挖掘机进行钻孔作业。
根据设计要求和土壤情况，确定钻孔的深度和直径。
使用适当的钻头对地面进行钻孔。
在钻孔过程中，需要控制钻孔的倾斜度和竖直度，以保证施工质量。
3.2 沉桩完成钻孔后，将钢管桩安装在钻孔中，用挖掘机或起重机进行沉桩。
在沉桩过程中，需要注意桩头的垂直度和深度的控制，以保证桩的稳定性和承载能力。
3.3 灌注沉桩完成后，需要进行灌注作业。
首先，将预先准备好的混凝土倒入钢管桩中，同时使用振捣器进行振捣，以确保混凝土的密实性和质量。
灌注完成后，需要进行必要的养护，使混凝土逐渐达到设计强度。
4. 安全注意事项在进行钢管桩施工过程中，需要注意以下安全事项：•施工人员必须戴好安全帽和安全鞋，并配备必要的安全防护装备；•操作设备和机械时，必须严格按照操作规程进行，并由经过培训合格的人员操作；•桩位附近需要设置明显的安全警示标志，以提醒周围人员注意安全；•在施工过程中，必须定期检查设备和机械的工作状态，确保其正常运行。
5. 施工质量控制钢管桩的施工质量控制是保证工程质量的关键。
码头钢管桩水上沉桩质量控制的施工关键技术
码头钢管桩水上沉桩质量控制的施工关键技术摘要：随着沿长江水上贸易的不断发展，人们对码头工程的要求逐渐提高，而桩基是码头建设的基础，其施工质量直接影响码头的使用寿命，为满足超大桩径、桩深、集桩、补桩等沉桩作业的需求，稳定性高、定位精度高以及环境友好型的沉桩专项施工技术必须得到改造和升级。
本文从码头工程沉桩施工工艺、质量控制等方面分析，阐述了钢管桩的水上沉桩关键技术措施，能为同类工程提供了一定参考。
关键词：码头工程；钢管桩；水上沉桩；质量控制；施工技术1、工程背景该工程位于湖北省浠水港兰溪港区，拟新建散货船的散货泊位7个，年设计吞吐量为4000万吨。
目前为码头一期工程（4个泊位），主要建设内容有码头平台、变电所平台、转运站、引桥、跨大堤钢引桥、陆域栈桥及机电安装工程。
码头平台处于长江Ⅰ阶地、河道地势起伏不大，基本为原始地貌，孔口高程8.16～22.34m，最大高差14.18m；场地普遍为第4系覆盖，主要为人工填土，第四系全系统冲洪积黏性土，粉土、粉化、砾石层；采用钢管桩板梁式结构，排架下采用钢管桩桩基[1]，包含直桩和斜桩。
钢管桩施工详图及工程量如图1和表1所示。
(a)码头剖面图 (b)钢管桩结构尺寸图图1 码头钢管桩施工详图表1 沉桩工程量2、水上沉桩质量控制的施工关键技术2.1沉桩施工前的质量控制2.1.1钢管桩制作与运输本工程钢管桩共592根，桩长度30~41m，考虑施工进度，安排在专业生产厂家加工，所有钢管桩均通过运桩船水运至现场采用沉桩船施打。
为适应运桩要求，驳船性能参数选定为长×宽×型深分别为55×10×2.5m。
拟分15批次进行运输，采用承载能力500t-800t仓驳船，每船可装30-60根。
由于钢管桩尺寸长、重量大、易滚动，为确保运输安全及护筒不致损坏，驳船装桩时，桩底下应布置通楞，并均匀放置，楞木顶面置在同一平面上；桩身两侧垫楔形木块，桩外侧焊接槽钢侧向限位，装完桩再用钢丝绳及紧张器将桩固定在运桩驳的甲板上，钢管桩之间及钢管桩受力处均垫上土工布（或橡胶垫），防止涂层被破坏，最后采用仓船进行运输，如图2所示。
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钢管桩的沉桩施工工艺
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浅析钢管桩的沉桩施工工艺
1、钢管桩的特点
规格众多,选择性强。
目前定型生产的钢管桩直径有316-2500mm,有近几十种规格,壁厚6.5-25mm,且同管径有多种壁厚,可根据受力情况,选用几种合适的规格同时使用,使强度充分利用,以满足安全经济要求。
承载能力大。
钢管桩目前大多采用1%号低碳钢,材料的抗压、抗拉、抗剪强度很高,加工成钢管后抗弯能力很强,在持力层好的地质情况下选用,可以大大地发挥其受力特性,提高单桩承载力,减少布桩数量、缩小基础承台尺寸。
桩长容易调整,经济效益高。
钢管桩常规每节长6m,采用焊接接长,当持力层埋深变化时,根据沉桩实际情况可以任意切割或焊接,切割部分还可以接到其它钢管桩上,不会象其它桩型造成浪费,并可以准确控制桩顶设计标高,对施工极为有利。
挤土有限。
钢管桩大多采用敞口式,加之管壁薄,压桩过程中土可以进入桩身,形成土塞效应,从而降低挤土和表土隆起,减小土的扰动,降低对场地周边设施的影响。
并可以在小面积场地上进行非常密集的施工。
2钢管桩的沉桩施工分析
2.1施工顺序安排原则
制定施工顺序前应对工程性质、地质资料、桩的特点桩的规格、布局情况、密度、工程量,地貌环境、设计要求、工程期限以及拟采用的施工机械等等予以切实掌握,综合分析,然后规划打桩施工。
由于大量桩体的逐渐打入土中,造成地基的压缩,土密度的增高,桩周围的土向侧向及垂直方向位移,形成打桩场地的沉陷或者隆起,而且波及的范围较广钢桩的截面积较小,钢管桩下端开口,与其它打入式实心桩体相比,挤土量较其它类型实心桩为小,但毕竟仍存在一定的挤土量,这些挤土影响,也会造成已打好桩的位移,和对周围地下管线及建筑物的危害。
因此,合理安排钢桩施工顺序,将有利于保证桩的施工质量与打桩进度。
这对桩数多、桩距密的群桩基础尤为重要。
选择施工顺序的基本原则是:
对桩数少的基础或条形基础:先长桩后短桩;先实心桩后空心桩;先小直径桩后大直径桩。
对桩数多、桩距密的群桩除遵照上述原则外,尚须注意:先打中间桩,逐渐向外围扩展;往后退打;处于桩机回转半径范围内的桩可安排在同一流水范围内;桩机运行路线较短,移动次数少;桩机下铺设的厚钢板要布置得当,尽可能做到多留出些样桩数,减少倒运钢板作业。
2.2沉桩施工
2.2.1钢桩的堆放
钢桩应予以妥善堆放保存。
场地要平坦,大型车辆能够直达,场地低洼处要在搁支点下方做人工加固(铺道碴、垫道木等)。
四周挖排水沟。
钢桩应按规格分别堆放(即上节桩、中节桩、下节桩),这样配套运输方便。
堆放支点以不使钢桩产生变形为原则,一般堆叠层数为三层(高度在2m以内),支点用枕木为妥,钢管桩堆放时,为了防止底层的桩滚动,应在枕木支点的两侧各用木楔塞牢。
H型钢桩堆放时,所有上下支点应设置在同一垂线上。
钢管桩的现场堆放,应放在桩机起吊范围之内。
由于钢桩起吊采用一点吊,要求所有桩顶端应朝向桩机,并按打入的先后次序逐根排列,离桩顶端3m附近的下方用道木垫高,便于穿钢丝绳起吊。
2.2.2桩的就位
移动打桩机至桩位,少量位置的调整可用旋转桩机或顶升导杆滑块来实现。
钢桩起吊前,需对每节桩作详尽的外观检查,尤其要注意钢管桩的椭圆度,H型钢桩的端面正方度,并作好记录,符合要求者,方准起吊。
钢桩可采用一点起吊,使桩顶套入桩帽之中。
把桩底端对准石灰线插正。
H型钢桩外围呈矩形,桩的布置又有方位要求,务必纵横两个方向插正。
在桩机的正前方和侧面呈直角方向用二台经纬仪监控导杆的垂直度,使桩锤、桩帽及桩身成一垂线。
2.2.3 打钢桩
钢桩的打入精度与下节桩的就位位置和垂直度密切相关。
由于桩、桩帽及锤的自重,下节桩会自行逐渐沉入土中,这一自沉进程应控制缓慢进行,待稳定后再行锤击,最初阶段即使用锤击,亦宜使柴油锤处于不燃烧燃料的空打状态。
在此期间,要随时跟踪观测沉桩质量情况,发现问题,立即设法纠正,必要时需把桩拔出重新插正,并采取强制措施按预定轨迹下沉。
待确认下节桩的沉桩质量良好后,再转入正常的连续锤击,直至将钢桩锤击到其顶端高出地面约60-80cm时停止锤击,以备接桩。
钢桩沉桩的基本要求:对每一根样桩进行测量复核;桩机导杆垂直,锤、桩帽和桩成同一垂直线,并与导杆平行;对特殊要求的工程,为做到垂直度精确,可将导杆底端加以顶住,防止起吊锤时导杆前倾;长径比比较大且易
产生扭转的桩(特别是H型钢桩),宜在桩机导杆底端装活络抱箍。
考虑H型钢桩施工特点,抱箍能开启或闭合,同时能适应x和Y方向的变位均可使用。
穿越中间硬土层。
为充分发挥桩材的强度,设计要求的钢桩往往很长,桩底端选择在标准贯入击数N值大于50,埋深较厚的砂土层,以期取得较高的单桩承载能力,并减少建筑物的沉降。
在深长桩施工中,常会遇到中间硬土层,这对设计和施工来说,需要认真考虑打桩穿透的可能性。
根据目前打桩机械性能和钢桩承受锤击应力的容许范围,通常钢桩施工穿透中间硬层的可能性可作如下判断:中间硬土层在地表下20m左右时,容易穿透;N值为50以上的砂层,厚度大于5mm,穿透较困难;中间硬层以下的下卧层为软土层,则穿透硬层是容易的。
为有利于穿透中间硬土层,可在桩底端预先焊一加强箍效果较好。
沉桩注意事项:桩在打入过程中,尽量避免长时期的停歇中断;超长钢桩施工,必须选用重锤,但应控制桩材的锤击应力;大口径的钢管桩,若打至持力层有困难时,除采用桩底端加箍外,也可在沉桩过程中把管内上芯设法取出等综合工法,也能取得较好效果。
3沉桩公害的防护措施
在饱和软土地基中进行打桩,因土体发生垂直和水平方向的变位,孔隙水压力的增高,常使邻近建筑物和地下管线等遭受不同程度的损坏,成为一种公害。
因此,在掌握工程特点的前提下,应采取周密的防护措施,确保在打桩过程中,周围建筑物和地下管线的安全。
防护措施大致有以下几种:
合理安排打桩流程序。
有针对性地设置钢板桩围护和防挤沟,减少浅层挤土影响,保护浅埋式地下管线和基础是有效的。
打设塑料排水板,它由截面为4mm X 100mm的塑料芯板外加涤纶无纺布的滤水薄膜套构成,打桩挤压时,水可从芯板和薄膜套之间的沟槽排出,设置深度约可达12-20m,间距lm,排距0.2m,呈梅花形布局,可以减少打桩引起的超静孔隙水压力。
敏感区域要时刻严格限制沉桩速率。
监测跟踪。
事先对周围建筑物及地下管线进行设点,观测所有布点因打桩而引起的水平或垂直位移值,每天测三次,以科学数据信息化指导打桩,调整打桩流水顺序和控制沉桩速率。
尽量选用挤土量小的桩种和桩型。