汽车底盘电控技术课程标准
汽车底盘电控系统原理与检验课程标准

山东华宇职业技术学院学院《汽车底盘电控系统原理与检修》课程标准一、学习领域定位《汽车底盘电控系统原理与检修》课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业课程。
《汽车电路与电子系统检修》课程是学习本课程的基础。
本课程综合性强,对专业基础知识的要求较高。
学习领域的确定依据是汽车维修岗位的典型工作任务。
通过对典型工作任务的系统化加工,充分考虑其可操作性和实用性,最终确定了八个学习情境。
二、学习领域目标:1、专业能力目标(1)培养汽车车身控制系统的故障分析、判断能力。
具体要求是通过对故障现象的分析,能够确定故障原因(部位);(2)学会检测设备、仪器、仪表的正确使用方法;能够对检测结果进行分析,为故障判断提供依据;(3)能够独立完成一些典型故障的排除工作。
2、方法能力目标(1)培养学生查阅技术资料、技术文件的能力;(2)培养学生自我学习和自我提高的能力;(3)掌握科学的学习方法,善于积累经验、总结经验、指导自己的实践活动。
3、社会能力目标(1)培养学生与人沟通能力、语言表达能力和团队协作能力;(2)培养学生认真做事的习惯,养成良好的职业素养;(3)培养学生事实求是的工作态度。
三、学习情境设计1、学习情境设计思想充分利用现有教学条件来构建学习情境。
选择具有代表性的典型工作任务进行系统化加工、构建学习情境。
学习情境要具有合理的梯度结构,能力要求由低到高,遵循学生的检测规律;贯彻以学生为主体的教学理念,为学生创造更多的动手操作机会,实现教、学、做一体化;采用任务驱动教学方法,学习小组接受老师安排的工作任务,学生在完成工作任务的过程中使教学目标得以实现;强调学生的主动性,培养学生自我管理能力、分析问题和解决问题的能力。
2、学习情境课时分配情境序号情境1情境2情境3情境4情境名称汽车防抱死制动(ABS)系统检修防滑转控制(ASR)系统检修电子稳定系统(ESP)检修电控悬架系统原理与检修课时数12121010情境序号情境5情境6情境7情境8对全部高中情境名称汽车动力转向与四轮转向系统检修轮胎压力监控系统检修课时数1010合计课时683、学习情境描述:学习情境名称汽车防抱死制动(ABS)系统检修课时数10学习目标1、掌握防抱死制动(ABS)系统组成和工作原理2、掌握防抱死制动(ABS)系统的检测方法学习内容1、信号输入装置检测。
25.《汽车底盘电控系统检修》课程标准

能够描述电控悬架系 演示法、讨论法、
架系统
统的功能、特点
2
总结法
讲授法、多媒体
26
项 目 7 电 控 悬 典型电控悬架系统 能够描述典型电控悬 演示法、讨论法、
架系统
组成与原理
架系统的工作原理
2
总结法
能够描述电控悬架系 讲授法、多媒体
27
项 目 7 电 控 悬 电控悬架系统故障 统常见故障及检修方 演示法、讨论法、
总结法
18
项目 4 电控制 动防抱死系统
ABS 的概述
讲授法、多媒体
能够掌握 ABS 的控制
理论
演示法、讨论法、
2
总结法
讲授法、多媒体
19
项 目 4 电 控 制 ABS 的 结 构 与 工 能够描述 ABS 系统的 演示法、讨论法、
动防抱死系统 作原理
工作过程
2
总结法
讲授法、多媒体
20
项目 4 电控制 动防抱死系统
2
转向系统
统的构造及工作过程
总结法
项 目 8 电 控 助 电控四轮转向系统 能够描述四轮转向系 讲授法、多媒体
30
力转向与四轮 结构与工作原理
演示法、讨论法、 统的构造及工作原理
2
转向系统
总结法
实训五:电控动
能够正确对电动式电
电动式电控动力转
31
力转向系统结 向的结构认识
控动力转向系统进行 讲授法、实训法
四、课程内容与教学安排
序号
1 2 3 4 5 6
项目/章节
项目 1 汽车底 盘电控系统概
述
项目 2 汽车自 动变速器
项目 2 汽车自 动变速器
《汽车底盘电控技术》—教学教案

《汽车底盘电控技术》教学教案一、教学目标1. 了解汽车底盘电控技术的基本概念和组成2. 掌握汽车底盘电控系统的主要部件和工作原理3. 学会汽车底盘电控系统的故障诊断与维修方法4. 培养学生的实际操作能力和团队协作精神二、教学内容1. 汽车底盘电控技术概述2. 电子控制单元(ECU)3. 传感器与执行器4. 自动变速器控制系统5. 电子制动控制系统三、教学方法1. 理论讲解:通过PPT、视频等资料,讲解汽车底盘电控技术的基本概念、工作原理和故障诊断方法。
2. 实践操作:学生在实验室进行汽车底盘电控系统的基本操作和故障排查。
3. 案例分析:分析实际案例,让学生更好地理解汽车底盘电控技术在实际车辆中的应用。
4. 团队协作:分组进行实践操作,培养学生的团队协作精神和沟通能力。
四、教学资源1. 教材:《汽车底盘电控技术》2. 实验室设备:汽车底盘电控系统实验台架、诊断工具、传感器等。
3. 网络资源:相关视频、案例分析等。
五、教学评价1. 课堂问答:检查学生对汽车底盘电控技术基本概念和原理的理解。
2. 实践操作:评估学生在实验室的操作技能和故障排查能力。
3. 小组讨论:评价学生在团队协作中的表现和沟通能力。
4. 期末考试:全面测试学生对汽车底盘电控技术的掌握程度。
六、教学安排1. 课时:本课程共计32课时,其中理论讲解16课时,实践操作16课时。
2. 授课方式:每周两次课,每次2课时。
3. 授课地点:教室和实验室。
七、教学进程1. 第一次课:介绍汽车底盘电控技术的基本概念和组成。
2. 第二次课:讲解电子控制单元(ECU)的工作原理。
3. 第三、四次课:介绍传感器与执行器的相关知识。
4. 第五、六次课:讲解自动变速器控制系统的原理及故障诊断。
5. 第七、八次课:讲解电子制动控制系统的原理及故障诊断。
6. 第九、十次课:实践操作,学生在实验室进行汽车底盘电控系统的基本操作和故障排查。
八、教学注意事项1. 确保学生掌握基本概念和原理,以便能够理解和应用后续知识。
23汽车底盘电控系统原理与维修课程标准-64课时

汽车底盘电控系统原理与维修课程标准一、课程定位《汽车底盘电控系统原理与维修》是汽车检测与维修技术与汽车应用电子技术专业的专业课程之一,在培养学生职业能力和职业素养成方面占重要地位。
按照典型工作岗位对专业能力的需求,参照汽车维修职业资格标准,与行业企业合作,基于职业分析构建了汽车运用技术专业课程体系。
本课程构建于《汽车识图与常用零件测绘》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车拆装实训》等课程的基础上,以培养学生职业能力为目标,以轿车结构与维修为主要内容,采用基于工作过程的课程方案设计,以行动导向组织教学过程,使学生能够对汽车底盘电控系统进行故障诊断,利用检测设备和维修工具对汽车传动系统零部件检测并予以修复,同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
本课程适用于汽车检测与维修技术与汽车应用电子技术专业三年制学生。
二、课程教学目标总体目标:汽车维护是汽车机电维修工在职业成长的初期和中期阶段在汽车维修企业需从事的基本工作之一。
本课程是汽车机电维修人员根据服务顾问或车间调度提供的维修工单,在汽车机电维修车间,在规定工时内以经济的方式借助维护作业工单独立或合作完成。
学生在教师指导下或借助维修手册等资料,制定汽车维护作业计划,并实施和检查反馈。
在维护操作过程中能完成对所做维护工作的陈述、能对维护操作过程中出现的增项内容及时对服务顾问进行反馈、能对所完成维护操作中车辆的检查结果进行分析、能对检查不合格的项目进行调整或换件处理、能对专用检测仪器的正确操作、就维护作业进度与车间调度进行工作沟通,将完成维护操作的车辆及维护作业工单交由车间质检。
能正确填写维护作业工单,遵守5S 工作要求及安全规程要求。
(一) 基本素质教育目标1.具备与客户沟通和协商的能力。
2.具有团队精神和协作精神。
3.具有良好的心理素质和克服困难的能力。
4.具备较强的质量意识、安全意识、环保意识、客户意识和法律意识。
5.具有较强的事业心、高度的责任感,能按时高效完成工作任务。
《汽车底盘电控》课程标准

汽车底盘电控技术及维修课程标准课程编码:0420450 课程类别:专业课适用专业:汽车电子技术专业课程所属系部:工程技术教研室学时: 52 编写执笔人:于天秀审定负责人及审定日期:1.课程定位与设计思路1.1课程性质与作用《汽车底盘电控技术及维修》是汽车检测与维修技术专业面向汽车售后服务岗位群能力培养的一门专业素质课程,岗位群包括汽车机电维修、汽车服务经理、技术总监、汽车销售经理、索赔员等。
本课程构建于《汽车底盘构造》等课程的基础上,以培养学生综合职业能力为目标,以轿车底盘电控系统结构与维修为主要内容,采用基于工作过程的课程方案设计,以行动导向组织教学过程,使学生能够对底盘电控系统进行故障诊断,利用检测设备和维修工具对底盘电控各系统零部件检测与修复,同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
《汽车底盘电控技术及维修》属于人才培养方案中设置的专业素质课,该课程是以实践为主的课程,是汽车电子技术专业的必修专业主干课。
通过本课程的学习,学生可具备必要的汽车底盘电子控制技术的基础理论知识及相应的实践操作技能,为后续《汽车电控系统综合实训》、《汽车故障检测与维修》等课程及相关实训做好理论和技能准备。
1.2课程设计思路《汽车底盘电控技术及维修》以培养学生对汽车底盘电控系统检修的综合职业能力目标为核心,以汽车底盘电控控制系统的诊断与检修工作过程为主线,通过构建学习情境、设计工作任务、建设仿真和真实的学习场景,让学生在职业行动中构建知识,锻炼专业技能。
让典型的工作任务所涉及的工作内容、工作流程、工作环境、工作评价与相应的教学内容、教学方法、教学条件、教学评价一一对应,培养学生的专业能力、方法能力和社会能力,使学生获得未来工作所必须的综合职业能力。
采用以行动为导向、基于工作过程课程开发方法进行设计,整个学习领域由若干个学习情境组成。
学习情境的设计要符合基于工作过程的教学设计思想的要求。
汽油底盘电控系统检修学习情境是在职业学校实训场地对真实工作过程的教学化加工,以完成具体的工作任务为目标。
《汽车底盘电控技术》—教学教案

《汽车底盘电控技术》教学教案第一章:概述1.1 课程介绍本课程旨在让学生了解和掌握汽车底盘电控技术的基本原理、类型、功能和应用。
通过学习,使学生能够诊断和排除汽车底盘电控系统故障,提高汽车维修和保养技能。
1.2 教学目标(1)了解汽车底盘电控技术的发展历程;(2)掌握汽车底盘电控系统的组成及工作原理;(3)熟悉汽车底盘电控系统的故障诊断与维修方法。
1.3 教学内容(1)汽车底盘电控技术的定义与发展;(2)汽车底盘电控系统的组成;(3)汽车底盘电控系统的工作原理。
1.4 教学方法采用讲授、演示、实践相结合的教学方法,让学生在理论学习和实际操作中掌握知识。
第二章:汽车底盘电控系统的组成2.1 课程介绍本章主要介绍汽车底盘电控系统的组成,包括传感器、执行器、控制单元等,并通过实例分析各组成部分在实际工作中的作用。
2.2 教学目标(1)掌握汽车底盘电控系统各组成部分的名称、功能;(2)了解各组成部分在汽车底盘电控系统中的作用;(3)学会分析底盘电控系统故障与各组成部分的关系。
2.3 教学内容(1)传感器的类型、功能及应用;(2)执行器的类型、功能及应用;(3)控制单元的组成、功能及工作原理。
2.4 教学方法采用讲授、实例分析、小组讨论的教学方法,引导学生主动探究汽车底盘电控系统各组成部分的作用。
第三章:汽车底盘电控系统的工作原理3.1 课程介绍本章通过讲解汽车底盘电控系统的工作原理,使学生能够理解各组成部分之间的相互关系,并掌握故障诊断的基本方法。
3.2 教学目标(1)理解汽车底盘电控系统的工作原理;(2)掌握故障诊断的基本方法;(3)学会分析底盘电控系统故障原因。
3.3 教学内容(1)信号输入与处理;(2)控制策略与算法;(3)故障诊断与维修。
采用讲授、实例分析、小组讨论的教学方法,让学生在理解工作原理的基础上,学会分析故障原因。
第四章:汽车底盘电控系统的故障诊断与维修4.1 课程介绍本章重点介绍汽车底盘电控系统的故障诊断与维修方法,使学生能够运用所学知识解决实际问题。
《汽车底盘电控技术》—教学教案

《汽车底盘电控技术》教学教案一、教学目标1. 知识目标(1)了解汽车底盘电控技术的基本概念和发展历程。
(2)掌握汽车底盘电控系统的组成和作用。
(3)熟悉常见汽车底盘电控系统的原理及应用。
2. 技能目标(1)能够分析汽车底盘电控系统的工作原理。
(2)具备诊断和修复汽车底盘电控系统故障的能力。
3. 情感目标培养学生的创新意识和团队合作精神,提高学生对汽车行业的兴趣。
二、教学内容1. 汽车底盘电控技术概述(1)汽车底盘电控技术的基本概念。
(2)汽车底盘电控技术的发展历程。
2. 汽车底盘电控系统的组成与作用(1)发动机控制单元(ECU)的功能与结构。
(2)变速器控制单元(TCU)的功能与结构。
(3)制动控制单元(BCU)的功能与结构。
(4)悬挂控制单元(SCU)的功能与结构。
3. 常见汽车底盘电控系统原理及应用(1)电子控制防抱死制动系统(ABS)。
(2)电子稳定程序(ESP)。
(3)电子控制悬挂系统(ECS)。
(4)自动变速器控制系统。
三、教学方法1. 讲授法:讲解汽车底盘电控技术的基本概念、发展历程和系统组成。
2. 案例分析法:分析典型汽车底盘电控系统的工作原理和故障案例。
3. 实践操作法:引导学生参与汽车底盘电控系统的诊断和修复实践。
四、教学资源1. 教材:《汽车底盘电控技术》相关教材。
2. 课件:PowerPoint 或其他演示软件制作的课件。
3. 汽车底盘电控系统实物或模型:用于展示和讲解。
4. 诊断工具:如OBD诊断仪等。
五、教学评价1. 课堂参与度:评估学生在课堂上的发言和提问。
2. 作业完成情况:评估学生课后作业的完成质量。
3. 实践操作能力:评估学生在实践操作中的表现。
4. 期末考试:测试学生对汽车底盘电控技术的掌握程度。
六、教学安排1. 课时:共计40课时,每课时45分钟。
2. 课程安排:第1-8课时:汽车底盘电控技术概述及发展历程。
第9-16课时:汽车底盘电控系统的组成与作用。
第17-24课时:常见汽车底盘电控系统原理及应用。
《汽车底盘电控技术》课程标准

《汽车底盘电控系统检修》课程教学标准课程编码:30803005 课程类别:专业素质课适用专业:汽车电子专业课程管理单位:汽车工程系学时: 40 学分:2制定日期:2011.03.27第一次修订日期:第二次修订日期:1、课程概述1. 1课程性质《汽车底盘电控系统检修》属于人才培养方案中四个课程模块中的专业素质课,该课程是以实践为主的课程,是汽车维修与检测及汽车电子技术专业的必修专业主干课。
1.2课程的定位《汽车底盘电控系统检修》课程是汽车维修与检测及汽车电子技术专业的一门重要的职业核心课程。
其先修课程是《电工电子技术》、《汽车底盘构造与维修》等课程,该课程为后续课程《汽车检测与诊断》、《汽车车身电控技术》以及企业顶岗实习、毕业实践等环节。
该课程与前后续课程共同形成了完整的职业能力培养体系,是实现汽车检测与维修专业以及汽车电子专业人才培养目标的重要环节,主要培养学生利用现代诊断和检测设备进行汽车底盘系统故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力,同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
1.3修读条件没有特殊要求2、课程目标2.1 专业能力1.能独立制定维修计划,并能正确选择检测设备和仪器对汽车底盘电控系统进行检测和维修;2.具备专业顶岗、上岗能力;3.能对自动变速器、ABS系统、电控悬架和转向助力系统故障进行诊断、检测和维修;4.能正确使用万用表、故障诊断仪、示波器等常用检测和诊断设备,5.熟悉安全操作规范、安全生产和环境保护规范。
2.2社会能力1.具有较好的行为规范能力和职业道德;2.具有较强的组织协调能力和团结协作能力;3.具有较强的语言表达能力和与人沟通的能力;4.具有较强的质量意识和客户服务意识;5.具有较强的心理素质和克服困难的能力;6.具备逐步掌握和不断提高搜集、整理、运用社会信息的方法和技能,具有独立思考、提出疑问和进行反思的能力。
2.3方法能力1.能够综合分析问题,决策、计划和解决问题;2.知道查阅资料,能够自主获取发动机电控系统的相关新技术和新知识;3.具有较强的自学能力和创新意识;4.善于从个案中找出共性、总结规律和积累经验;5.具备严谨、科学的工作态度,具有较强的开拓创新和探究新技术的能力。
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《汽车底盘电控系统检修》课程教学标准
课程编码:30803005 课程类别:专业素质课
适用专业:汽车电子专业课程管理单位:汽车工程系
学时: 40 学分:2
制定日期:2011.03.27
第一次修订日期:
第二次修订日期:
1、课程概述
1. 1课程性质
《汽车底盘电控系统检修》属于人才培养方案中四个课程模块中的专业素质课,该课程是以实践为主的课程,是汽车维修与检测及汽车电子技术专业的必修专业主干课。
1.2课程的定位
《汽车底盘电控系统检修》课程是汽车维修与检测及汽车电子技术专业的一门重要的职业核心课程。
其先修课程是《电工电子技术》、《汽车底盘构造与维修》等课程,该课程为后续课程《汽车检测与诊断》、《汽车车身电控技术》以及企业顶岗实习、毕业实践等环节。
该课程与前后续课程共同形成了完整的职业能力培养体系,是实现汽车检测与维修专业以及汽车电子专业人才培养目标的重要环节,主要培养学生利用现代诊断和检测设备进行汽车底盘系统故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力,同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
1.3修读条件
没有特殊要求
2、课程目标
2.1 专业能力
1.能独立制定维修计划,并能正确选择检测设备和仪器对汽车底盘电控系
统进行检测和维修;
2.具备专业顶岗、上岗能力;
3.能对自动变速器、ABS系统、电控悬架和转向助力系统故障进行诊断、
检测和维修;
4.能正确使用万用表、故障诊断仪、示波器等常用检测和诊断设备,
5.熟悉安全操作规范、安全生产和环境保护规范。
2.2社会能力
1.具有较好的行为规范能力和职业道德;
2.具有较强的组织协调能力和团结协作能力;
3.具有较强的语言表达能力和与人沟通的能力;
4.具有较强的质量意识和客户服务意识;
5.具有较强的心理素质和克服困难的能力;
6.具备逐步掌握和不断提高搜集、整理、运用社会信息的方法和技能,具
有独立思考、提出疑问和进行反思的能力。
2.3方法能力
1.能够综合分析问题,决策、计划和解决问题;
2.知道查阅资料,能够自主获取发动机电控系统的相关新技术和新知识;
3.具有较强的自学能力和创新意识;
4.善于从个案中找出共性、总结规律和积累经验;
5.具备严谨、科学的工作态度,具有较强的开拓创新和探究新技术的能力。
3、课程内容与要求、参考课时、教学方法建议
考虑到课程标准的相对滞后性,允许科任老师在执行该标准时加减一定的教学内容,课时不超过总课时的5%;学时分配只是参考,允许科任教师根据教学实际情况作出适当调整。
4、课程实施建
4.1软硬件条件
课程要求校内有发动机实训区、底盘与整车检测实训区、汽车电气系统实训区,汽车装调实训区、汽车电工电子技术实训室、汽车电气部件实训室、汽车整车布线实训室,并且拥有各种电气实训台和企业提供的各种教学设备。
校外实习基地可以使学生将所学技能付诸生产实践,通过实际工作岗位的学习,使学生的理论知识和操作技能进一步加强。
加大校外实践教学基地建设力度,探索行之有效的校外实践教学基地运行机制,积极推进工学结合教学改革,把学校教学与生产实际紧密结合起来,优化教学过程,从而更为有效的为行业、企业培养高素质的汽车维修技能型人才。
4.2师资条件
对任课教师的职业能力和知识结构的要求。
任课教师要求是本科以上学历、双师型教师,具有扎实的汽车底盘构造理论知识,具有较为丰富的汽车底盘维修实践经验,具有以工作过程为导向的课程设计能力及课堂组织、管理和监控能力,具有较强的沟通能力和团队协作能力。
指导教师要求是大专以上学历,汽车维修工高级工以上技能水平,具有较好的汽车底盘的理论知识、较好的语言表达能力和较好的团队协作能力。
企业兼职教师要求是既有一定的汽车底盘理论知识、又有丰富的汽车底盘维修经验的企业技术骨干,较好的语言表达能力和较好的团队协作能力。
4.3 教材与教学资源
4.3.1推荐教材
《汽车底盘电控系统检修》李雷主编人民邮电出版社.2009.5
4.3.2推荐教学参考书
1.《现代汽车底盘技术》李春明主编北京理工大学出版社2002年9月
2.《新型汽车电控系统》吴文琳主编江西科技技术出版社2001年1月
3.《轿车自动变速器结构原理与检修》尹万建主编人民交通出版2002年1月
4.《现代汽车电子巡航控制系统原理与检修》王文亮主编电子工业出版社2001年1月
5.《汽车电子控制系统的原理与检测(底盘和车身部分)》王遂双主编机械工业出版社2002年7月
4.3.3推荐教学参考网站
5、课程考核
5.1合格标准:
1、旷课不超过6节(总课时的10%);
2、平时成绩不低于30分;
3、总分大于或等于60分;
4、没有不诚信行为。
5.2成绩构成:课程考核由平时考核(过程考核)和期末考核(结果考核)组成,本类课程平时成绩占60分,期末成绩占40分。
5.3考核内容:学习态度、对知识点的掌握、对专业技能的掌握、综合素质表现(社会能力、方法能力、职业素养等)
5.4考核方案:考核内容、标准与方式。
如:该课程考核平时成绩60分,其中态度10分,综合素质10分,单元(项目、情境...)学习成绩共计40分;期末考试成绩40分,其中课程论文或学期学习总结或调研报告或笔试20分,期末综合操作(实践)考核20分。
是技能等级考证课程的,考证(鉴定)成绩为期末成绩。
具体考核方案见下表
6、课程教学设计
6-1课程教学设计原则要求
考虑知识与技能、过程与方法以及情感、态度与价值观三个维度的结合以及本学科课程目标的框架,课程教学设计应把握以下原则:
1.整体性原则
设计教学时要全面考虑教学任务、教学目标、教学内容、教学组织形式、教学方法、学习方式以及知识呈现方式和师生互动方式,使多种因素能够协调一致,相互适应,充分体现出科学性、整体性、协调性。
2.主体性原则
主体性是现代教学的本质特征,表现为三个不同层次:自主性、主动性和创造性。
这就要求教师在设计教学时要实现指导思想的转变,把学生当作学习的主体,一切教学内容和活动设计都要为学生全面发展和个性充分张扬服务。
3.发展性原则
学生的发展是全面的发展,包括知识、技能、情感、价值观等方面的发展,以及学生个性的充分发展。
教学是认知、情感交流的过程,更是学生生命成长、整体发展的过程
4.过程性原则
重过程在于让学生“会学”,重在让学生亲自体验知识的发生、发展过程,掌握学习方法,主动探究知识。
5.开放性原则
课程的开放性是指课程内容的开放性、课程目标的开放性、课程实施的开放性。
教师在设计教学活动时要考虑师生互动、灵活多变的学习方式。
教师还要加强对学生开放思维的训练,培养学生敢于质疑、勇于探索、不迷信权威的意识。
6.情景、体验教学原则
教师要善于创设良好的学习环境,激发和改善学生学习的心态与学习行为,为每一个学生提供并创造成功的条件和机会,让学生获得生命的体验,以愉悦的学习促进学习的愉悦。
6-2课程教学设计参考方案
教学设计
7、其他说明
1.本计划适用于2011级汽车电子技术专业;
2.本课程标准的实施必须具备较好的软硬件条件;
3.本课程标准在实施过程中可以依据实际条件进行适当调整。